I.

ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS

I.1. Reconocimiento de campo

I.1.1. Reconocimiento directo

Antes de iniciar con el estudio topográfico se procedió al reconocimiento en
campo del tramo en estudio y estructuras existentes para posteriormente mejorar
el trazo y características físicas pertenecientes a ésta.

Este reconocimiento se facilitó con ayuda de un guía de la zona, el cual nos

manifestó datos de gran utilidad, como lo relativo a afectaciones en la carretera,
nombre de caseríos intermedios, localización de zonas inundables, niveles de agua
en crecientes, etc.

I.2. Levantamiento Topográfico

El levantamiento topográfico se realizó en campo para obtener la representación
gráfica de la superficie del terreno, sus pendientes, sistema Hidrográfico,
edificaciones y estructuras existentes.

I.2.1. Eje preliminar

Haciendo uso de una estación total marca: Leica, modelo: TS02, 5”,
georeferneciada en los puntos de control, se procedió a levantar puntos de eje,
margen izquierdo, margen derecho y un puntos paralelos a 20m
aproximadamente a cada lado de la trocha, estos puntos fueron tomados a
cada 20 metros en tramos en tangente y cada 10 metros en tramos en curva,
además se levantó puntos en terrenos de cultivo, canales, alcantarillas,
viviendas, postes y estructuras que se encuentran cerca a la trocha en estudio,
iniciando desde la progresiva 0+000 hasta la progresiva 7+000.

I.2.2. Instrumentos y materiales utilizados

- Estación total marca Leica, modelo Ts02 5”
- Trípode
- Bastones porta prismas de 3.60 m

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 - Prismas.
- GPS Navegador Garmin Extrex 20
- 02 Radios trasmisores marca Motorola.
- Wincha.
- Libreta de campo.
- Estacas.
- Pintura.
- Clavos.

I.2.3. Sistema de unidades utilizados

En todos los trabajos topográficos se aplicará el sistema métrico decimal.

Medidas angulares se expresarán en el sistema sexagesimal (grados, minutos y
segundos) y medidas de longitud se expresarán en kilómetros (Km.); metros
(m); centímetros (cm.) o milímetros (mm), según corresponda.

I.2.4. Sistema de referencia y georreferenciación.

El método utilizado para orientar es el sistema de referencia es el UTM y las

elevaciones se referirán al nivel medio del mar.
Para efectos de la georreferenciación, debe tenerse en cuenta que el Perú está
ubicado en las zonas 17, 18, 19 y en las Bandas M, L, K según la designación
UTM., el elipsoide utilizado es el World Geodetic System 1984 (WGS-84)

El presente proyecto se encuentra en la Zona 17 y Banda Horizontal M.

I.3. Trabajo de gabinete.

I.3.1. Eje definitivo

Al definir el eje preliminar se procesa la información de campo descargada de

la base de datos de la Estación total en un dispositivo USB en formato .CSV,
luego estos se importaran al programa AutoCAD CIVIL 3D 2016 donde se
realizó lo siguiente:

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- Se creó una superficie para obtener las curvas de nivel a una equidistancia
de 0.50 metros.
- Se diseña nuestro alineamiento en planta con las curvas horizontales, sobre
ancho, peralte.
- Se generó el perfil longitudinal del eje definitivo y se trazó la subrasante
para obtener nuestras alturas de corte y relleno.
- Se generó las secciones transversales de la trocha a cada 20m en tramo en
tangente y a cada 10m en tramo en curva.
- Se ubicaron y dibujaron las estructuras existentes cercanas a la trocha.
- Se obtiene la tabla de BM’s y la tabla de elementos de curva.
- Luego se obtener los planos anteriormente mencionados procedemos a
realizar el diseño geométrico de planta, perfil longitudinal, secciones
transversales teniendo en cuenta los estudios básicos realizados y los
criterios del Manual de Diseño Geométrico 2018.

TABLA DE BMS
TABLA DE ELEMTOS DE CURVA
TABLA DE UBICACIÓN DE ALCANTARILLAS