UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

Facultad de Ingeniería
Escuela profesional de Ingeniería Civil

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

PhD. Mohamed Mehdi Hadi Mohamed

Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

Considerando una línea de Rueda de tándem critico,

una porción tributario de la Carga de via =1.8 de
ancho con la consideración de la Carga de impacto

=0.33 en estado de resistencia I.

( ]
Eborde
Mmaxs/c 0.30+
*1.33+Mmaxcarril* 2
2
1.8
Mus/c=MLL+MIM=
Eborde

( ]/
1.58
49.5 0.30+
= *1.33+12* 2 1.58 m
2
1.8
=25.43t.m
Momentos positivos por cargas(franja borde)
MDC=21.50 t.m

MDW=0.853 t.m

Mus/c=MLL+IM=25.43t.m

c) Cálculo de área de acero requerido (franja de

borde)

Considerando
ζ=0.95
d) El momento último para el estado límite de
resistencia:
Mu=ζ[1.25MDC+1.5MDW+1.75(MLL+MI)]
Mu=0.95*[1.25*21.5+1.5*0.853+1.75*(25.43)]
Mu=69 t.m

Usaremos varillas de 1” y recubrimiento de 3cm

d=t-r- Φ =60-3- 2.54 =55.73cm

2 2

Mu 69*105kg.cm
k= = =22.22
b*d2 100*55.732

ρ=0.0064>ρmin=0.0018

33
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

As=ρ.b.d=0.0064*100*55.73=35.67cm2

35.67cm2 100cm2

5.07cm2 S1'' S1''=14.21

Usar Φ1"@0.14

e) Acero de distribución

1750
%= ≤50%
ℓ
1750
%= =17.5%<50%
10000

AsDist=%As=17.5%*35.67=6.24cm2

Considerando varillas de 5/8" (As=1.98cm2)

S5/8"%= 1.98*100 =31.73cm

6.24

Usar Φ5/8"@ 0.30m < Smax !

2.6. Control de fisuración por distribución de armadura
(franja de borde)
El calculo se realiza en forma similar al calculo de la franja interior.

Z ≤ 0.60 fy
fsa= 3
dc*A

Para el acero principal 1"@0.14m en la dirección paralela al trafico:

b=14cm

0.60 dc
dc
0.14 0.14 0.14 0.14

dc = r+ Φ =3+ 2.54 =4.27cm

2 2

A= 2dc *b = 2*4.27*14=119.56cm2
N 1

Z=23000 kg⁄cm2

34
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

Z 23000
fsa= 3 =3 = 2877.77 kg⁄cm2
dcA 4.27*119.56

0.60*fy=0.60*4200 = 2520 kg⁄cm2

Usar fsa=2520 kg⁄cm2

2.6.1. Evaluación del estado límite de servicio I

Esfuerzo del acero bajo carga de servicio

fs= Ms’ *C *n; Considerando ζ=1

Icr

Ms=ζ*[MDC+MDW+Mus⁄c]
Ms=1*[21.5+0.853+25.43]=47.783 t.m⁄m
Para un ancho tributario (b)=14cm=0.14m
Ms’ =Ms*b = 47.783*0.14=6.69t.m

n= Es =8
Ec

-
y
EN
d c=d-y
c
nAs +

1"@.0.14

Area transformado

Ast=n*As=8*5.07cm2=40.56cm2

Determinar (y)

a)Momento respecto al eje neutro:

by2 =n*A *C
s
2

by2 =n*A (d-y)

s
2

35
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

14y2=8*5.07*(55.73-y)
2

7y2+40.56y-2260.409=0

y=15.30cm

c=d-y=40.43cm

3 3
Icr=Ast*c2+ by =40.56*(40.43)2+ 14*(15.30)
3 3
Icr=83012.79 cm4

b) Determinación del esfuerzo en el acero:

>
fs fsa
NOCUMPLE!

fs= Ms’ *C *n = 6.69*10 kg.cm*40.43 *8

5
Icr 83012.79

fs=2606.6 kg⁄cm2 > fsa=2520 kg⁄cm2 NOCUMPLE!

Se debe disminuir la separación entre varillas,

usaremos Φ1"@0.13 en vez de 1"@0.14m y
realizaremos los chequeos nuevamente.

c) Control de fisuración por distribución de

armadura considerando (b=13cm)

dc =4.27cm

A= 2*dc *b = 2*4.27*13 =111.02cm2

N 1

fsa= 23000 = 23000

3d .A 34.27*111.02
c

fsa=2949.75 kg⁄cm2
fsa > 0.6fy = 2520

Usar fsa=2520 kg⁄cm2

d) Verificar el esfuerzo en el acero bajo cargas de

servicio.
’
fs= Ms *C *n
Icr

36
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

Ms’ =Ms*b=47.783*0.13m=6.212t.m
n=8
Ast=40.56cm2

by2 =n*A .C
s
2
by2 =n*A (d-y)
s
2
13y2=8*5.07*(55.73-y)
2

6.5y2+40.56y-2260.409=0
y=15.79cm
c=d-y=39.94cm
3
Icr=Ast*c2+ by
3
)3
Icr=40.56*(39.94)2+ 13*(15.79
3

Icr=81761.04cm4

e)Determinar el esfuerzo en el acero:

fs= M’s *C *n = 6.212*10 kg.cm*39.94 *8

5
Icr 81761.04
fs=2427.63 kg⁄cm2 < fsa=2520 kg⁄cm2 !
2.7. Verificacion de Deformaciones (Cálculo de
Contra Flecha)

Contra flecha:(por carga muerta)=∆D=(Pplosa+Ppvereda+Baranda+Asfalto)

Pplosa=4.80*0.60*2.4 t⁄m3=6.912t/m
vereda
Ppvereda= 0.6+0.55 *0.25*2.4t/m3*2veredas=0.69 t⁄m
0.55
2
0.25
Baranda=0.10 t⁄m*2barandas=0.20 t⁄m
0.60

37
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

Asfalto=3.6m*0.05m*2.2 t⁄m3 =0.396t⁄m

∑WD=8.198 t⁄m
2
Mp= WD*ℓ = 8.198*102 =102.475t.m
8 8
Mp=Mpuente=102.475*105 kg.cm (en el centro de luz)

a) Inercia total del puente (sección bruta)

3 3
Ig=Ibruta= b*h = 480cm*60 cm = 8640000cm4
12 12

f *I Ycg= h = 60 =30cm
Mcr= r g ,
Ycg 2 2

Donde: fr =2 fc´ =2x 280 =33.47 kg/cm2

4 4
Mcr= 33.47*864*10 cm =9639360kg.cm
30cm

Mcr 9639360 =0.94

=
Mp 102.475*10 5

(Mcr 3
Mp
=(0.94) 3=0.83

3 Momento de inercia de la sección

Icr= b(kd) +nAs(d-kd)2
3 fisurada respecto al eje neutro.

Kd= 2Bd+1-1
B

B= b Considerando (As) tramo inferior

n*As

B= 480 =1.89
8*31.76

Kd= 2*1.89*55.73+1-1 =7.17

1.89

3
Icr= 480*(7.17) +8*31.76*(55.73-7.17)2
3
Icr=58976.29+599139.34=658115.63cm4

38
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

b) Momento de Inercia efectivo para losas armadas en

una dirección

Ie= (Mcr 3
Mp
*Ig+ 1-
Mcr 3
Mp [( Icr≤ Ig

Ie=0.83*864*104+[1-0.83]*658115.63

Ie=7283079.66cm4 < 8640000cm4 !

Ec*Ie=250998*7283079.66=1.83*1012

c) Determinar la deflexión a largo plazo

Por factor de flujo plástico (Deflexión diferida) para acero

en comprensión As’=0

A=3-1.2* (AA’ )=3-1.2*(A0 )=3

s
s s
contra flecha=∆Dp1=A*∆D
WD=8.198t/m=81.98kg/cm

ℓ=10m=1000cm
∆Dp

4
∆Dp= 5*WD*ℓ
384*Ec*Ie

∆Dp= 5*81.98*10004
384*1.83*1012
=
=0.58cm

∆Dp=0.58cm=5.8 mm

La Deflexión con el tiempo (Diferido):

∆Dp1=3*∆Dp=3*0.58=1.74cm=17.4mm (contra flecha)

Por usar la sección bruta (Ig):

∆Dp1*Ie 17.4*7283079.66cm4
∆B= = =14.67mm
Ig 8640000cm4
Usando un factor de flujo plástico = 4
∆Dp2=4*∆B=4*14.67=58.68 mm

39
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

La contra flecha final

∆final=∆Dp+∆Dp2 (mayor)

∆final=5.8mm+58.68mm=64.48mm

∆final=65mm

Contra
flecha

65mm

2.8. Deflexión por Carga Viva

∆CV+IM≤ ℓ = 10,000 =12,5mm (Deflexión admisible)

800 800
a) Considerando solo el camión
N° de carril=1
m=1.2 coef. de presencia múltiple para un solo carril.

mg=N° de carril*m=1*1.2=1.2

IM=33%
Esquema de Cálculo
P1 P2 cL P3
b1 b3
e

b2=x

P1=p*(IM)*mg=3.6*1.33*1.20=5.75tn=5750kg

P2=14.8*1.33*1.20=23.62tn=23620kg=P3

P3
23.62 tn

P1 P2 cL
b3
0.70

4.30 3.60 1.40

4.30 5.70

2.45
0.60

x=b2=4.30 Nota: En este caso b1=0

40
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

Cálculo del momento flector por s⁄c

Ms/c=5.75*0+23.62*2.45+23.62*0.60=72.04
MA=MP+MS/C

MA=102.475+72.04=174.52 t.m

Ie= (Mcr 3
MA
*Ig+ 1-
MA [(
Mcr 3
*Icr

(Mcr 3
(
9639360kg.cm 3
MA = 174.52*105kg.cm =0.17

Ie=0.17*8640000+[1-0.17]*658115.63
Ie=2015035.973≤Ig=8640000 !
Ie.Ec=5.06*1011
fc=280
Ec=15000 fc’

Ec=250998

ACV+IM= ∑[ PibiX
6EcIeℓ
2
*(ℓ2-b i-x )2

= P1b1x *(ℓ2-b 21 -x2) + P2b2x *(ℓ2-b 22-x2)

6EcIeℓ 6EcIeℓ

+ P3b3x *(ℓ2-b 23 -x2)

6EcIeℓ

41
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

ACV+IM= 5750*0*430 *(10002-02-4302)+

6*5.06*1011*1000

23620*430*430 *(10002-4302-4302)+
6*5.06*1011*1000

23620*140*430 *(10002-1402-4302)
6*5.06*1011*1000
=0+0.907+0.373=1.28cm=12.8mm

ACV+IM=12.8mm > ℓ =12.5mm

800
Aumentar el peralte de la losa y Diseñar nuevamente.

b) Considerando Carga Distribuida + 25% del camión

de Diseño

Se tiene:
NL=1
m=1.20
mg=1.20, WD=0.96t⁄m
X=430 cm

WDf=WD*mg=0.96*1.20=1.152t⁄m
WDf=11.52 Kg⁄cm

∆DIST=
WDf*ℓ 4
24Ec.Ie [ ( (
X
ℓ
-2
X 3
ℓ
+
X 4
ℓ

∆DIST= 11.52*1000
4 430
24*5.06*1011 1000[ (
-2
430 3 430 4
1000
+
1000 (
∆DIST=0.95*[0.43-0.159+0.034]
∆DIST=0.29cm=2.9mm

Considerando 25% del camión de Diseño:

(∆CV+IM)*25%=12.8*25%=3.2mm
∆final=25%(∆CV+IM)+∆DIST=
ℓ
3.2mm+2.9mm=6.1mm < 800 !

42
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

c) Considerando el Tandem en el Centro de Luz

cL
11.20tn 11.20tn

R=22.40tn

pℓ3
∆tandem=
48Ec.Ie

p=1.33*R*NL*m

p=1.33*22.40*1*1.2=35.75tn
> ℓ
∆tandem 800
NOCUMPLE!
p=35750 kg
3
∆tandem= 35750*1000 cm =1.47cm
48*5.06*1011

∆tandem=14.7mm > ℓ =12.5mm NO CUMPLE!

800

Aumentar el espesor de la losa y realizar el diseño

nuevamente.

2.9. Diseño por estado límite de fatiga

Considerando modificador de carga

ζ=ζD*ζR*ζI=1

δcv=0.75 factor de carga (cv)

Se verifica considerando un camión de Diseño con una

separación de 9m entre ejes como se muestra:

43
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

3.6tn cL
14.8tn 14.8tn
0.70 4.30 9m

5 5
L.I. Momento
0.35
2.5

Mfat=3.60*0.35+14.8*2.5=38.26 t.m

Determinando la carga viva final

IM=15%, E=3.16m, m=1.20 (1 via)

MCV+IM=(Mfat+IM) = 38.26*1.15 =13.92 t.m

E 3.16
Donde IM = 0.15*Mfat
Mfat =δ
max CV*(MCV+IM)=0.75*13.92=10.44 t.m

Mfat =10.44*105 kg.cm

max

Se tiene:
d=55.73cm

Kd=7.17

Icr=658,115.63 cm4

n=8

Esfuerzo máximo

n*Mfat*(d-kd)
fmax=
Icr

8*10.44*105(55.73-7.17)
fmax= =616.26kg/cm2
658115.63

fmax=61.63MP

44
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

Rango máximo de esfuerzo admisible:

ff=145-0.33fmin+55 (rh
r
h =0.30 asumido
fmin=0 (por ser puente de un solo tramo)

ff=145-0.33(0)+55*0.3=161.5 MPa

fmax < ff !
61.63<161.5 !
2.10.Cálculo de Longitud de corte de varillas

Se puede verificar la cantidad necesaria de varillas en

cualquier sección (x)

En este ejemplo verificamos el área de Acero requerido a

distancia (4ℓ = 10 =2.5m del apoyo.

4
Hallamos el Momento flector en esta sección:

a) Momento Debido al peso propio

W DC=1.44 t/m

10m

2.5m

L.I. Momento
1.875

MDC = Área del triángulo*WDC

MDC=(10*1.875)*1.44=13.5 t.m
2

45
Diseño dDeisPeuñeondte PdueeCnotnecdre CooAnrcmreatdooArmado Ph.D. MPoh.aDm.MedoHhamdieMdoHhaadmiMedohamed

b) Momento Debido a la carga de Asfalto

W DW=0.11 t/m

2.5m

1.875

MDW=(10*1.875)*0.11=1.03 t.m
2

c) Momento debido a la s/c

c.1. Camión de Diseño

14.8 tn 14.8 tn

2.5 4.30 3.20

L.I. Momento
0.8
1.875

fLL= Mcamion
S/C =14.8*1.875+14.8*0.80=39.59 t.m

c.2. Tandem de Diseño

11.20 11.20

2.5 1.20 6.30

L.I. Momento
1.575
1.875

MTand=11.20*1.875+11.20*1.575=38.64 t.m

46
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

c.3. S/C equivalente

W=0.96 t/m

2.5m

1.875
MW= 10*1.875 *0.96 = 9 t.m
2

Entonces MLLmax=39.59t.m (elmayordelcamiónydelTandem)

MuS/C=MLLmax+MW+MI

MI=0.33*MLLmax=0.33*39.59=13.065

MuS/C=39.59+9+13.065=61.66 t.m

Mu’ S/C=MuS/C Considerando E=3.16

E
Mu’S/C =61.66/3.16=19.51 t.m

Hallamos el momento ultimo

Mu=ζ[1.25MDC+1.5MDW+1.75Mu’ S/C ]

Mu=0.95[1.25*13.5+1.5*1.03+1.75*19.51]=49.93t.m

Determinar la cantidad de Acero requerido en esta

sección (a distancia ℓ⁄4=2.5m.) del apoyo.

Se tiene:

Mu = 49.93t.m = 49.93×105kg.cm
d = 55.73cm

b = 100 cm

47
Diseño dDeisPeuñeondte dPeueCnotnecdreetCooAnrcmreatdooArmado Ph.D. MoPh.Dm.eMdoHhamieMdoHhaadmieMdohamed

Mu=Φfy*As* d- [ fyAs
1.7fc’ .b

49.93×105=0.90*4200*As* 55.73- [ 4200*As

1.7*280*100

210659.4As - 333.53A2s = 49.93 * 105

-333.53As2 + 210659.4As - 49.93 * 105 = 0

333.53As2 - 210659.4As + 49.93 * 105 = 0

As = 24.65cm2 (el menor)

Se tiene acero de Φ1" (As=5.07cm2)

As=24.65cm2 “Es el área del acero requerido en esta sección”

24.65cm2 100cm

5.07cm2 S1" S1"=20.56cm

Usar Φ1" @ 0.20 (como máximo)

Por razones practicas no se puede realizar este corte

de acero ya que el acero principal Φ1" @ 0.13. Si

realizamos los cortes intercalando el acero será Φ1" @

0.26 lo que supera el espaciamiento requerido en esta

sección (Φ1" @ 0.20)

2.5m
∅1"
0.13 punto de corte
teórico 0.26 > 0.20m
0.13
0.13
0.26 > 0.20m
0.13
0.13
0.26 > 0.20m
0.13

Distribución de Acero en Planta

48
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

Ahora consideremos el corte a ℓ = 10 =1.25m realizamos

8 8
el análisis de los momentos en esta sección.
a) Momento Debido al peso propio
W DC=1.44 t/m

1.25m

L.I. Momento
1.10

(
MDC= 10*1.1 *1.44==7.92 t.m
2

b) Momento Debido a la carga de Asfalto

WDC=0.11 t/m

1.25m

L.I. Momento
1.10

(
MDW= 1.10*10 *0.11=0.605 t.m
2

c) Momento debido a la s/c

1. Camión de Diseño

14.8 14.8 3.60

1.25m 4.30 4.30 0.15

0.5
1.10

0.019

MLL= MS/C =14.8*1.10+14.8*0.56+3.60*0.019

camion

MLL= MS/C
camion =24.64 t.m

49
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

c.2. Tandem de Diseño

11.20 11.20

1.25m 1.20 7.55

0.95
1.10

Mtand=11.20*1.10+11.20*0.95=22.96 t.m

c.3. S/C equivalente

W=0.96 t/m

1.25m
1.10

MW= ( 10*1.10 *0.96=5.28 t.m

2

El momento MLLmax=24.64 t.m

MuS/C=MLLmax+MW+MI

MI=0.33*MLLmax=0.33*24.64=8.13 t.m

MuS/C=24.64+5.28+8.13=38.10 t.m

Mu’S/C=MuS/C = 38.10=12.04 t.m

E 3.16

50
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

d) El momento ultimo

Mu=ζ*[1.25MDC+1.5MDW+1.75Mu’ S/C ]

Mu=0.95*[1.25*7.92+1.5*0.605+1.75*12.04]

Mu=30.3 t.m

Determinar la cantidad de Acero requerido en esta

sección:

Se tiene:

Mu = 30.3t.m = 30.3×105kg.cm
d = 55.73cm

b = 100 cm

Mu=Φ*fy*As* d- [ fyAs
1.7fc’ *b

30.3*105=0.90*4200*As* [
55.73-
4200*As
1.7*280*100

333.53As2 - 210659.4As + 30.3 * 105 = 0

As = 14.73cm2

14.73cm2 100cm

5.07cm2 S1" S1"=34.42cm

Usar Φ1" @ 0.34 (como máximo)

Por razones practicas se realizará el corte en esta sección

como semuestra.

51
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

b
1.25m
Corte Teórico Corte Práctico
<∅1"
0.13
0.26 < 0.34
0.13 a
0.13
0.26 < 0.34
0.13
0.13
0.26 < 0.34
0.13 55.73
69.27cm=(125-a)=125-55.73=69.27cm=0.70m
Distribución de Acero en Planta

Según la distribución de Acero en planta se considera

Φ1"@ 0.26 en esta sección.

Para realizar el corte practico, se calcula la longitud

de anclaje (a), se tomará el mayor de:

d=55.73cm

12db=12*2.54=30.48cm
} usar a=55.73 cm

Donde:
d _ Peralte efectivo de la Losa

db _ Diámetro de la barra

Conservadoramente la distancia b ≥ ℓd
ℓd = 47 db (para varillas de Φ1") Ver Tabla 4 delAnexo.

ℓd = 47 * 2.54 = 119.30 cm = 1.20 m

b= 1.25 > ℓd =1.20 !

52
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

2.11. Resumen Final de Distribución de Acero y Planos

As principal Franja Inferior = 1"@ 0.14

As principal Franja Bord = 1"@ 0.13

Por razones practicas usaremos @ 0.13 para todo el ancho

de la losa.

As Distribución = 5/8 @ 0.30

As Temperatura = 1/2 @ 0.23 en ambos sentidos

1 @0.23
cL 2 cL

0.70 0.70
1@0.13
5/8@0.30
0.25 10 0.25
10.50
(Sección Longitudinal)

1@0.13
5/8@0.30 cL
cL
0.70 0.70

0.25 10 0.25
10.50
Planta (Acero Inferior)

53
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

TABLA N° 1
UBICACIÓN DEL CAMIÓN O TÁNDEM EN LA SECCIÓN MAS
CRITICA SEGÚN LA LUZ DEL PUENTE PARA DETERMINAR LOS
MOMENTOS MÁXIMOS

Luz del Ubicación del

Carga
Puente camión o tándem
predominante
en (m) respecto al eje(m)
1
2 Camión 0
3
4
5
6
7
8 Tándem 0.30
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18 Camión 0.70
19
20
_
_
_
50

cL cL
P 4P 4P T T
e e

camión Tándem

Nota: Para luces de 1 a 3m y > 12m. predomina el camión de diseño.

Para luces de 4 a 11m predomina el tándem de diseño.

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2
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

TABLA N° 2
MOMENTOS MÁXIMOS POR CARGA
HL-93 CON IM=0.33
Luz del MLLmax (del Mw
camión ó Mu s/c=
puente S/C Distribuida MI=0.33*MLLmax
Tandem *) MLLmax+Mw+MI
(m) (t.m) (t.m) (t.m)
t.m
1 3.70 0.12 1.22 5.04
2 7.40 0.48 2.44 10.32
3 11.10 1.08 3.66 15.84
4 16.18 (*) 1.92 5.34 23.44
5 21.68 (*) 3 7.15 31.83
6 27.22 (*) 4.32 8.98 40.52
7 32.77 (*) 5.88 10.81 49.46
8 38.33 (*) 7.68 12.65 58.66
9 43.90 (*) 9.72 14.49 68.11
10 49.50 (*) 12 16.34 77.84
11 55.06 (*) 14.52 18.17 87.75
12 61.50 17.28 20.30 99.08
13 69.69 20.28 23.00 112.97
14 77.90 23.52 25.71 127.13
15 86.11 27 28.42 141.53
16 94.34 30.72 31.13 156.19
17 102.58 34.68 33.85 171.11
18 110.82 38.88 36.57 186.27
19 119.07 43.32 39.29 201.68
20 127.32 48 42.02 217.34
21 135.58 52.92 44.74 233.24
22 143.84 58.08 47.47 249.39
23 152.11 63.48 50.20 265.79
24 160.38 69.12 52.93 282.43
25 168.65 75 55.65 299.30
26 176.92 81.12 58.38 316.42
27 185.20 87.48 61.12 333.80
28 193.47 94.08 63.85 351.40
29 201.75 100.92 66.58 369.25
30 210.03 108 69.31 387.34
31 218.31 115.32 72.04 405.67
32 226.60 122.88 74.78 424.26
33 234.88 130.68 77.51 443.07
34 243.16 138.72 80.24 462.12
35 251.45 147 82.98 481.43
36 259.73 155.52 85.71 500.96
37 268.02 164.28 88.45 520.75
38 276.31 173.28 91.18 540.77
39 284.60 182.52 93.92 561.04
40 292.89 192 96.65 581.54
41 301.18 201.72 99.39 602.29
42 309.47 211.68 102.13 623.28
43 317.76 221.88 104.86 644.50
44 326.05 232.32 107.60 665.97
45 334.34 243 110.33 687.67
46 342.63 253.92 113.07 709.62
47 350.92 265.08 115.80 731.80
48 359.21 276.48 118.54 754.23
49 367.51 288.12 121.28 776.91
50 375.80 300 124.01 799.81

(*)Tándem

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3
Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

TABLA N° 3a
VALORES DE LA CUANTÍA (P)
PARA CONCRETO fc' =280 kg⁄cm2

p ku p ku

0.0259489 75,561502 0,0045 16,332577

0.0255 74,637187 0,004 14,584752
0.025 73,591875 0,0035 12,820201
0.0245 72,529837 0,003 11,038923
0.024 71,451072 0,0025 9.2409188
0.0235 70,355581 0,0024718 9,1373059
0.023 69,243363
0.0225 68,114419
0.022 66,968743
0.0215 65,806351
0.021 64,627227
0.0205 63,431377
0.02 62,2188
0.0195 60,989497
0.019 59,743467
0.0185 58,480711
0.018 57,201228
0.0175 55,905019
0.017 54,592083
0.0165 53,262421
0.016 51,916032
0.0155 50,552917
0.015 49,173075
0.0145 47,776507
0.014 46,363212
0.0135 44,933191
0.013 43,486443
0.0125 42,022969
0.012 40,542768
0.0115 39,045841
0.011 37,532187
0.0105 36,001807
0.01 34,4547
0.0095 32;890867
0.009 31,310307
0.0085 29,713021
0.008 28,099008
0.0075 26,468269
0.007 24,820803
0.0065 23,156611
0.006 21,475692
0.0055 19,778047
0.005 18,063675

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Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

TABLA N° 3b
VALORES DE LA CUANTÍA (P)
PARA CONCRETO fc' =210 kg⁄cm2

p ku
0,0194617 56,671128
0,019 55,717956
0,0185 54,664281
0,018 53,588304
0,0175 52,400025
0,017 51.360444
0,0165 50,226561
0,016 49,061376
0,0155 47,873889
0,015 46,6641
0,0145 45,432009
0,014 44,177616
0,0135 42,900921
0,013 41,601924
0,0125 40,280625
0,012 38,937024
0,0115 37,571121
0,011 36,182916
0,0105 34,772409
0,01 33,3396
0,0095 31,884489
0,009 30,407076
0,0085 28,907361
0,008 27,385344
0,0075 25,841025
0,007 24,274404
0,0065 22,685481
0,006 21,074256
0,0055 19,440729
0,005 17,7849
0,0045 16,106769
0,004 14,406336
0,0035 12,683601
0,003 10,938564
0,0025 9,171225
0,002 7,381584
0,0018535 6,8529794

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Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

TABLA N° 3c
CUANTÍA BALANCEADA (ρb)
PARA CONCRETO DE DIFERENTES CALIDADES

fc' =280 kg⁄cm2 210 280 350

β1 0.85 0.85 0.80
Pb 0.0214 0.0285 0.0335
0.75 Pb 0.0160 0.0214 0.0252
0.50 Pb 0.0107 0.0143 0.0167

Cuantía Máximo
ρmax = 0.75 ρb

ρmax = 0.50 ρb (generalmente en caso de sismo)

Area de Acero Mínimo para Sección (T)

b

A+ 0.8 fc’
smin = fy bW.d

h
-
Asmin 1.6 fc’
= fy bW.d

bW

Area de Acero Mínimo para Sección Rectangular

0.8 fc’ b.d h

A+ -
smin = A smin =
fy

b
Area de Acero Mínimo para Losas y Cimentaciones

A+ = A- = 0.0018xbxd
smin smin
Donde: b=100cm

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Diseño de Puente de Concreto Armado Ph.D. Mohamed Hadi Mohamed

TABLA N° 4
LONGITUD DE ANCLAJE DE VARILLAS EN TRACCION (ℓ d )

fc' =210 kg⁄cm2 fc' =280 kg⁄cm2

CONDICIONE

Alambres, Alambres, varillas

varillas #6 ó Varillas #7 #6 y menores ó Varillas #7
alambres y mayores. alambres y mayores.
corrugados. corrugados.
S

A ℓd = 44 db ℓd = 55 db ℓd = 38 db ℓd = 47 db
B ℓd = 66 db ℓd = 82 db ℓd = 57 db ℓ d = 71db

TABLA N° 5
DIÁMETRO Y ÁREA DE VARILLAS

Nro de varilla Diámetro Diámetro Area ,

(pulg) (cm) (cm2)
2 1/4" 0.64 0.32
3 3/8" 0.95 0.71
4 1/2" 1.27 1.27
5 5/8" 1.59 1.98
6 3/4" 1.91 2.85
7 7/8" 2.22 3.88
8 1" 2.54 5.07

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