La Desconexión entre el Operador y el Logístico

Coronel Gene S. Bartlow, USAF

Muchas veces los operadores y los logísticos no se entienden. La logística bien pudiera
ser el, elemento que menos se comprende en la planificación de la guerra. Muchas veces
nuestros "operadores" no comprenden el engranaje de la logística en combate mientras
nuestros "logos" no comprenden a los planificadores de operaciones y los estimados de la
situación que preparan los comandantes, o los conceptos de operaciones. Tenemos
adiestradas nuestras tripulaciones de combate aéreo; pero ¿dónde está el adiestramiento
de nuestros logísticos de combate?

Los logísticos de la Fuerza Aérea a menudo tienen la reputación de ser personas que
siempre son los que le dicen al comandante de operaciones porque sus planes no sirven.

Hoy en día (2007), la Fuerza Aérea está enseñando la administración de logística, no la

planificación en tiempo de guerra. Desgraciadamente, la comunidad de la Fuerza Aérea
se ha olvidado de la perspectiva histórica que tiene1a planificación logística en tiempo de
guerra.

También falta la comprensión esencial entre operadores y logísticos.

No existe ni el "pensar-a-fondo" sobre los principios de logística ni la comprensión de las

relaciones que tiene la logística con la estrategia y táctica. ¿Qué sabe el logístico
promedio o el operador promedio de los principios logísticos y sistemas de combate
soviéticos? Quizás las comunidades de operaciones y logísticas panificadoras de guerra
aún tengan que estudiar todo esto adecuadamente.

La logística de programación y planificación para la guerra puede ser el elemento más

complejo en el arte de guerra operacional, quizás más difícil aún que la estrategia y la
táctica. Ernie Pyle, corresponsal de guerra de la Segunda Guerra Mundial, en 1944,
refiriéndose a logística, escribió: "Esta no es tan sólo una guerra de municiones, tanques,
cañones y camiones. Es también una guerra de reposición de reabastecer partes para
mantenerlos en combate, como lo es una guerra de equipos pesados." De nuevo, para
que el operador logre comprender como funciona la logística en todos estos problemas,
es importante que adquiera una perspectiva de los principios y procesos de logística.

Los operadores tienen que comprender la logística básica desde la perspectiva histórica
para poder evitar los errores del pasado. Desde una perspectiva histórica ese error crítico
de la Segunda Guerra Mundial, que mencionamos anteriormente, bien pudiera ser la
lección más importante en logística que tenemos a mano. el planificador de logística que
personalmente desarrolló los planos de líneas de comunicación para la Operación
Overlord (nombre clave de la invasión de Normandía). Estas referencias están extraídas
de un estudio sobre administración de logística de la Fuerza Aérea y muestra el objetivo
principal o fundamental que motivaba dicha operación.

Lo que no es bien conocido sobre la Operación Overlord es que el objetivo dominante en

Overlord no era ni estratégico ni táctico, sino logístico. Por lo tanto, la necesidad inicial era
tener facilidades portuarias. Las diferentes experiencias de los operadores y de los
logísticos son una importante razón que origina esta situación. Emergen durante la guerra
porque la guerra es un hecho muy real. Desaparecen en tiempo de paz porque en la paz,
la guerra es a lo más teoría.

El Almirante Eccles, distinguido autor sobre la logística en el combate moderno, ha escrito

lo siguiente sobre la relación operaciones-logística:

[El comandante operacional] debe de retener el conocimiento y la autoridad en todo el

campo de sus responsabilidades. La discusión que detallamos nos da una macro
perspectiva de planificación logística del combate moderno para un lego o novato en
planificación de guerra.

La logística puede ser considerada como algo continuo, un concepto de respaldo abierto
sin fin desde la industria hasta el campo de batalla. La logística, la estrategia y las tácticas
deben de estudiarse con una profundidad igual. La brillante ejecutoria táctica [del General
Edwin Rommel] fue frustrada otra vez más por el inadecuado apoyo logístico. Un continuo
análisis histórico debe de convertirse en la base para el desarrollo de una teoría logística,
la doctrina y los principios asociados de logística. • Posibilidad: Los planes estratégicos y
tácticos dependen en la posibilidad logística; los planes logísticos dependen de la
economía nacional, acceso a los recursos y las limitaciones de los requisitos de logísticas
secundarias.

• Unidad de mando: El control de la logística es esencial para controlar la estrategia y la

táctica. Una sola autoridad, con mando autorizado, debe de responsabilizarse de la
logística.

• Información: Información precisa, exacta y al día es esencial para la planificación

logística efectiva que facilite la distribución de los abastecimientos.

• Relatividad: Toda la logística está ligada relativamente con el tiempo, lugar y

circunstancias; los factores logísticos son relativos ya que siempre existen "costos de
oportunidad: en cada decisión que se haga.23

Estos principios están interrelacionados y en algunos casos dependen del escenario. La

Fuerza Aérea tan sólo se ha ocupado del concepto de principios logísticos recientemente,
que se denominan como principios de respaldo en el capítulo 3 de la edición de 1987 en
el Manual de la Fuerza Aérea (AFM) 1-10, Doctrina de Respaldo al Combate.24 Estos
nuevos principios son una "base probada para decidir sobre un curso de acción
razonada,"25 Los ocho principios citados en AFM 1-10 son algo distintos a los de Huston.
• Trauma/fricción: ¡Comprenda: La guerra es un infierno! (Lo que Clausewitz menciona
como "la fricción de guerra" tan sólo describe las cosas que naturalmente salen mal en la
guerra...Un logístico tiene que preocuparse virtualmente con todo lo que pese sobre las
operaciones. El gráfico sobre planificación logística y ejecutoria (fig. 3) es una matriz de
decisión usada para resolver problemas logísticos en combate. Este gráfico puede ser el
vehículo por el cual el logístico diseñe objetivos logísticos, del objetivo operacional, de la
misión completa.

describe una preocupación sobre la estructura logística:

Durante muchos años el neófito (no-logística) ha perpetuado la noción de que los

estimados logísticos no son más que unos ejercicios un poco más complicados que la
matemática básica. Estos datos son de valor en la preparación del estimado (logística de
la situación) pero no constituyen el estimado en sí.

La estructura del estimado logística debería detener una forma igual al de los factores
extraídos de la doctrina logística [o de los principios, según sea aplicable] de las partes
que integran el total. No se ha comprendido bien la necesidad que hay de que el logística
desarrolle un estimado logística estructural y que aplique esos resultados a la misión. La
Marina de Guerra de EE.UU. El gráfico depende del escenario y debe de ser usado
conjuntamente con los principios esenciales de la logística, la estrategia aplicable al caso
y la táctica, y las lecciones que nos brinda la historia.

El cuadro de factores nos permite combinar los cálculos con la doctrina logística en
respaldo de las fuerzas en maniobras. Las unidades logísticas son organizadas,
desplegadas, dándoles misiones que acrecentad al máximo la eficacia a la par que
disminuyen el riesgo al mínimo. La siguiente declaración del Almirante Eccles nos da una
valiosa guía para el estudio de logística: "El objetivo del esfuerzo logístico es la creación y
el respaldo a las fuerzas combatientes." Los datos para el sostén del combate y la
credibilidad del logístico que hace el reportaje son vitales para la efectividad de la
información que se transmite al planificador y al comandante de las operaciones, para que
ellos puedan analizar la estrategia y tácticas. Tanto el operador como el logístico
responsable y eficiente de analizar el respaldo y sostén de la misión combatiente, así
como sistema de reportaje que sea rápido, real y efectivo, son vitales.

Un punto importante que siempre debemos recordar es que las operaciones y las
logísticas en realidad son inseparables. Es esencial comprender que la función logística
es un elemento vital, tanto para el comandante como para el logístico, en el arte de la
guerra operacional.

Debemos darle calor a la comprensión y comunicaciones mutuas entre operadores y

logísticos.