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Motores de autopropulsión
Turbina de gas
Turbinas de vapor
Motor Stirling
Pilas de combustible
Motor de gasolina
Caldera de vapor
Wout neto: cantidad de trabajo entregado por el vapor cuando se expande en la turbina.
Rendimiento térmico:
Es la medida del rendimiento o eficiencia de una máquina térmica y se define como la
relación entre el trabajo neto obtenido y el calor suministrado al fluido de trabajo
trabajo neto
n=
calor suministrado
Q ¿ −Q out
n=
Q¿
Qout
n=1−
Q¿
El funcionamiento de una máquina térmica real implica una serie de procesos que no son
de equilibrio y que obligan a calcular el rendimiento principalmente de forma empírica.
Ciclo de Carnot:
El ciclo de Carnot es un ciclo termodinámico que se produce en un equipo o máquina
cuando trabaja absorbiendo una cantidad de calor Q1 de una fuente de mayor temperatura
y cediendo un calor Q2 a la de menor temperatura produciendo un trabajo sobre el
exterior.
El rendimiento de este ciclo viene definido por
T2
n=1−
T1
y, como se verá adelante, es mayor que el producido por cualquier máquina que funcione
cíclicamente entre las mismas fuentes de temperatura. Una máquina térmica que realiza
este ciclo se denomina máquina de Carnot.
Como todos los procesos que tienen lugar en el ciclo ideal son reversibles, el ciclo puede
invertirse y la máquina absorbería calor de la fuente fría y cedería calor a la fuente
caliente, teniendo que suministrar trabajo a la máquina. Si el objetivo de esta máquina es
extraer calor de la fuente fría (para mantenerla fría) se denomina máquina frigorífica, y si
es ceder calor a la fuente caliente, bomba de calor.
Ciclo Diesel:
El ciclo del motor diésel (en contraposición al ciclo rápido, más aproximado a la realidad)
ideal de cuatro tiempos es una idealización del diagrama del indicador de un motor diésel,
en el que se omiten las fases de renovación de la carga, y se asume que el fluido
termodinámico que evoluciona es un gas perfecto, en general aire. Además, se acepta que
todos los procesos son ideales y reversibles, y que se realizan sobre el mismo fluido.
Aunque todo ello lleva a un modelo muy aproximado del comportamiento real del motor,
permite al menos extraer una serie de conclusiones cualitativas con respecto a este tipo de
motores. No hay que olvidar que los grandes motores marinos y de tracción ferroviaria son
del ciclo de 2 tiempos diesel.
Ciclo otto:
Hay dos tipos de motores que se rigen por el ciclo de Otto creados por IO, los motores de
dos tiempos y los motores de cuatro tiempos. Este último, junto con el motor diésel, es el
más utilizado en los automóviles ya que tiene un buen rendimiento y contamina mucho
menos que el motor de dos tiempos.
El ciclo de 4 tiempos consta de seis procesos, dos de los cuales (E-A y A-E) no participan
en el ciclo termodinámico del fluido operante pero son fundamentales para la renovación
de la carga del mismo:
3-4. Compresión isotérmica del gas a la temperatura inferior. Durante este proceso
se cede al exterior una cantidad de calor a la fuente fría.
4-1. Absorción de calor a volumen constante. El gas absorbe del regenerador una
cantidad de calor Qreg y aumenta su temperatura, lo que provoca un aumento de
presión.
Una máquina reversible es una que puede operar en ambos sentidos, esto es, tanto como
motor como como refrigerador. Esta máquina debe funcionar describiendo una serie de
procesos cada uno de los cuales debe ser reversible (esto es, son procesos cuyo sentido
de evolución se puede invertir mediante un cambio infinitesimal de las condiciones del
entorno).
Ciclo de Carnot
Ciclo de Stirling
Ciclo Ericcson