MAPA SEÑ

SEÑALES, RANGOS Y PRECISIÓN

SEÑALES RANGOS ESTANDAR PRECISION

NG 0-42900 RPM ± 50 RPM

NF 0-36300 RPM ± 50 RPM
WF(turbina) 70-1000 PPH ± 5 PPH
WF TOTAL 70-1000 PPH ± 6 PPH
DPTQ 0-100 PSID ± 0.25 PSID
TT5 500-1800 °F ± 2 °F
PAM 22-32 "Hg ± 0.05 "Hg
PFUEL 0-50 PSIG ± 2 PSIG
MOP 0-160 PSIG ± 1.5 PSIG
ENTRADAS

SOP 0-115 PSIG ± 3 PSIG

MOT 0-115 °F ± 5 °F
SOT 0-350 °F ± 5 °F
TF 0-100 °F ± 2 °F
TT1 (-40-120) °F ± 1 °F
PS3 0-300 "Hg ± 0.5 "Hg
TT7 500-1500 °F ± 2 °F
SG 0.760-0.830 ± 0.02
TSG 0-100 °F ± 2 °F
PsN (-5 - 5 "H2O) 0.1" H2O
PP (-5 -5 PSID) ± 0.020 PSID
POP 0-1000 PSIG ± 1% FS
NP RPM
P ACEITE
T4

SEÑALES RANGOS ESTANDAR PRECISION

SALIDAS
 MAPA SEÑALES INSTRUMENTACIÓN BANCO DE PRUEBAS
EQUIPOS
INSTRUMENTACION RANGO DE TIPO DE SEÑAL
MEDICION
tachometer unit MS25038-04 (no datasheet)
tachometer-generator MS25038-04 or (PWC50931) (no datasheet)
NO SE TIENE (FT180) 660534 2 to 250 GPH 0-30V
NO SE TIENE (FT180) 660534
2(PX419-250GL) 2 to 250 GPH 0-30V
REVISAR TIPO DE MEDIDA DIFERENCIAL 4 a 20 mA
Sensor incorporado al motor
PX419-060AL - PTX1400 4-20mA
PX419-100GL (10V o 5V) 0 to 100 PSIG 4-20mA
PX419-250GL (10V o 5V) 0 to 250 PSIG 4-20mA
PX419-250GL (10V o 5V) 0 to 250 PSIG 4-20mA
NO SE TIENE TIPO T (main oil pressure transducer fitting (PWC34460))
NO SE TIENE TIPO T
NO SE TIENE TIPO T
NO SE TIENE TIPO T
PX419-250GL (10V o 5V)- PTX1400 0 to 250 PSIG 4-20mA
NO SE TIENE TIPO K rango mv
BUSCAR INSTRUMENTO
NO SE TIENE TIPO T DE MEDIDA PARA SG
VA DE LA MANO CON SG
CREEMOS QUE NO ES NECESARIO PORQUE NO HAY ENCERRAMIENTO
NO SE TIENE
PX419-1.0KGL (10V o 5V) 0 to 1KPSIG 4-20mA

RANGO DE
INSTRUMENTACION MEDICION TIPO DE SEÑAL

Estimado en
NI.com /
diferentes
modelos
Módulos del DAQ NI: 19,640,000 -
Tarjetas de Entradas y Salidas Análogas 25.640.000
PRESUPUESTO
Tarjetas de Entradas y Salidas Digitales PRELIMINAR DAQ E INSTRUMENT
Item Descripción Valor Min
Procesador:
$ 32.780.000,00
compact rio NIelectronicos y adicionales
componentes 12.000.000 -
para los equipos 15.000.000 $ 5.000.000,00
Cable de comunicaciones:

Pantallas: 7.000.000 -
10.000.000
Labview Licencia $ 16.000.000,00
Salidas Académicas $ 200.000,00
Viáticos Estudiantes $ 700.000,00
Eventos donde se expondra el proyecto $ 4.000.000,00
BANCO DE PRUEBAS MOTORES PT6
EQUIPOS
MANGUERA REFERENCIA CONEXIÓN ELECTRICA CONEXIÓN MECANICA
MODULO

MS27505T9B35X (S-P)
MS27505T9B35X (S-P)
NI 9208 (16 Canales) Mini-DIN NPT macho de 1⁄4–18
NI 9213 (16 Canales) Mini-DIN NPT macho de 1⁄4–18
NI 9208 (16 Canales) Mini-DIN - DIN 43650 NPT macho de 1⁄4–18
NI 9208 (16 Canales) Mini-DIN NPT macho de 1⁄4–18
NI 9208 (16 Canales) Mini-DIN NPT macho de 1⁄4–18
NI 9208 (16 Canales) Mini-DIN NPT macho de 1⁄4–18
NI 9213 (16 Canales)
NI 9213 (16 Canales)
NI 9213 (16 Canales)
NI 9213 (16 Canales)
NI 9208 (16 Canales) Mini-DIN - DIN 43650 NPT macho de 1⁄4–18
NI 9213 (16 Canales)

NI 9213 (16 Canales)

NI 9208 (16 Canales) BSPP macho de 1⁄4–18

REFERENCIA
MANGUERA MODULO CONEXIÓN ELECTRICA CONEXIÓN MECANICA

NT
Valor Máx.
$ 51.080.000,00
$ 5.000.000,00
$ 16.000.000,00
$ 200.000,00
$ 700.000,00
$ 4.000.000,00
 DAQ SEÑALES

1-16 P
Modulo Temp 1 (16 entradas) 1-16 T
Modulo Presiones 1(16 entradas) 2-16 P
Modulo Presiones 1(16 entradas) 3-16 P
Modulo Presiones 1(16 entradas) 4-16 P
Modulo Presiones 1(16 entradas) 5-16 P
Modulo Temp 1 (16 entradas) 2-16 T
Modulo Temp 1 (16 entradas) 3-16 T
Modulo Temp 1 (16 entradas) 4-16 T
Modulo Temp 1 (16 entradas) 5-16 T
Modulo Presiones 1(16 entradas) 6-16P
Modulo Temp 1 (16 entradas) 6-16 T

Modulo Temp 1 (16 entradas) 7-16 T

Modulo Presiones 1(16 entradas) 7-16 P

DAQ
 Dimensionamiento de E/S para la automatización del Banco de pruebas del Motor PT6

SEÑALES DESCRIPCIÓN CLASE DE SEÑAL

WF(turbina) Flujo de combustible AI

WF TOTAL Flujo de combustible TOTAL AI

DPTQ Variación del torque del motor AI
TT5 Temperatura entre turbina AI
MOT Temperatura ppal de aceite AI
SOT Temperatura de aceite de barrido AI
TF Temperatura del Combustible AI
TT1 Temperatura de Entrada de Motor AI
TT7 Temperatura de la boquilla de escape del motor AI
ENTRADAS

TSG Muestra de Temperatura de combustible AI

PAM Presión barométrica AI
PFUEL Presión de Combustible AI
MOP Presión ppal de aceite AI
SOP Presión de aceite de barrido AI
PS3 Presión de entrega del Compresor AI
PsN Celda de presión AI
PP Presión plena AI
POP Presión de aceite en la Hélice AI
NP Velocidad de salida en la Hélice AI
NG Velocidad de Compresor AI
NF Velocidad de Turbina de Potencia AI
MPD Detector particulas metálicas DI
SG Gravedad específica del combustible DI
 masterON Encendido ppal del panel DI
Alarma de baja presión de aceite DO
SALIDAS
Alarma Presion de combustible baja DO
Verificación de alimentación eléctrica 28 Vcc DO
Indicador de ángulo de hélice DO
MasteroFF Apagado general DO
ValvFuel Cierre válvula ppal de paso de combustible AO
 Nombres: Apellidos:
pruebas del Motor PT6
Código: Versión:
Condiciones de Diseño

1.- Un Rack o slot para Zona Fria y otro para Zona Caliente del Motor PT6.
2.- Considere redundancia 2oo2 y 2oo3 (Códigos pares, redundancia de I/O en
temperatura, Códigos impares, redundancia de I/O en Presión)
3.- Chasis de 4 o de 8 ranuras en uno o dos racks de igual tamaño.
4.- Considere una reserva del 10% por cada tipo de señal Análoga y 15% en señales
digitales.

Fuente de potencia, CPU y Comunicaciones

CPU REF Ubicación
Modelo: Compact Rio NI XXXX
Chasis:
Tensión de Fuente:

Comunicaciones:

Redundancia:
Potencia:

TIPO DE SEÑAL MÓDULO DE E/S ETIQUETADO CABLE UBICACIÓN REDUNDANCIA

0-30V 9381(1)

0-30V 9381(1)
4 a 20 mA 9381(1)
4 a 20 mA 9213(1) B-T1, T 2oo3
4 a 20 mA 9213(1) B-T2,M 2oo3
4 a 20 mA 9213(1) B-T3,S 2oo3
4 a 20 mA 9213(1) B-T4,T 2oo3
4 a 20 mA 9212(1) B-T5,T1 2oo3
4 a 20 mA 9212(1) B-T7,T7 2oo3
4 a 20 mA 9212(1) B-T8,TS 2oo3
4-20mA 9236(1) P1-B 2oo2
4-20mA 9236(1) P2-F 2oo3
4-20mA 9236(1) P3-O 2oo3
4-20mA 9236(2) P4-OB 2oo2
4-20mA 9236(2) P5-C 2oo2
4 a 20 mA 9236(2) P6-CP 2oo2
4 a 20 mA 9236(3) P7-PLN 2oo2
4-20mA 9236(3) P8-OH 2oo2
4-20 mA 9381(1) V-V1
4-20 mA 9381(1) V-V2
4-20 mA 9381(1) V-V3
4-20 mA 9435(1) DT-1
4-20 mA 9435(1) GE-1
 0-30 V 9435(1) SWT
0-30 V 9435(1) ABPF
0-30 V 9435(1) VV1
0-30 V 9435(1) VV2
0-30 V 9435(1) INA
0-30 V 9435(1) AP
4 20 mA 9381(1) CVPP
 Resumen Técnico del Diseño
Señales Descripción Rack 1
Sencillas 5
Redundantes
te del Motor PT6. (1oo2) 0 u7
dundancia de I/O en Redundantes
en Presión) (2oo2) S DE TEMP Y AO 1
igual tamaño. Redundantes
áloga y 15% en señales (2oo3) S DE TEMP
Total DI
ciones TOTAL AI 7 AI Temp
Expansión Total DO
Total AO
TOTAL

Diseño Armario de Contr

RACK1-C S0 S1
Protecciones,
Fuentes, etc
RANGOS
PRECISION
ESTANDAR TM Break CPU FTE

0-42900 RPM ± 50 RPM Vsupply

0-36300 RPM ± 50 RPM Psupply

70-1000 PPH ± 5 PPH TVSS
70-1000 PPH ± 6 PPH Fuse
0-100 PSID ± 0.25 PSID
500-1800 °F ± 2 °F
22-32 "Hg ± 0.05 "Hg
0-50 PSIG ± 2 PSIG RACK2-H S0 S1
0-160 PSIG ± 1.5 PSIG
0-115 PSIG ± 3 PSIG
0-115 °F ± 5 °F
0-350 °F ± 5 °F
0-100 °F ± 2 °F
(-40-120) °F ± 1 °F
0-300 "Hg ± 0.5 "Hg
500-1500 °F ± 2 °F
0.760-0.830 ± 0.02
0-100 °F ± 2 °F
(-5 - 5 "H2O) 0.1" H2O
(-5 -5 PSID) ± 0.020 PSID
0-1000 PSIG ± 1% FS
Resumen Técnico del Diseño
Rack 2 total /rack reserva /rack
30

0 0 0

1 2

3
20 1
5
1
29

Diseño Armario de Control

S2 S3 S4 S5

9213((1) 16 ch

B-T1,T-B-T3,S Y B-T7-TZ,B-T8,TS

S2 S3 S4 S5
9236(1) 9236(2) 9236(3)
p1-p3 p4-p6 p7-p8