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Yo Rafael Quenallata Melgar, estudiante de VIII-B de la carrera de ingeniería civil me dirijo a UD con
la presentación del informe de CBR, con la finalidad de alcanzar en entendimiento correspondiente
de este ensayo realizado en las clases virtuales.
Juliaca 12/01/2021
1.-INTRUDUCCION:
Realizar una evaluación de la calidad de los bancos de materiales que serán utilizados para el diseño
y evaluación de pavimentos (para la conformación de bases y sub bases), con propósitos de
construcción y rehabilitación requiere de una cuidadosa determinación de factores tales como: calidad
y propiedad de los materiales, clasificación del tránsito, volúmenes diarios y sus tasas de crecimiento
reales, porcentajes de vehículos pesados, condiciones ambientales, etc. Sin duda, las propiedades de
los materiales constituyen uno de los factores más importantes en el diseño estructural del pavimento,
así como en el comportamiento que presente durante su vida útil. En el pasado, el diseño de
pavimentos flexibles ha involucrado correlaciones empíricas, las cuales fueron obtenidas con base en
el comportamiento observado en los materiales en campo.
Uno de los ensayos más utilizados para determinar el valor de la resistencia al esfuerzo normal de un
suelo es el método CBR o Índice de California, según Norma AASHTO T 193-3 y ASTM D 1883-73.
El CBR es el valor de la resistencia al esfuerzo normal de un suelo ya sea como elemento estructural
de base, sub base y sub rasante bajo condiciones desfavorables de compactación y de humedad. Los
suelos granulares no plásticos y granulométricamente bien graduados, serán aquellos que alcancen
mejor resultado de valores soportantes o CBR.
Este ensayo puede realizarse tanto en laboratorio como en terreno, aunque este último no es muy
practicado.
2.- OBJETIVO
2.1.- OBJETIVOS GENERALES
•El objetivo del ensayo de CBR es establecer una relación entre el comportamiento de los suelos
principalmente utilizados como bases y sub. rasantes bajo el pavimento de carreteras y aeropistas,
determinando la relación entre el valor de CBR y la densidad seca que se alcanza en el campo.
3.-MARCO TEORICO:
➢ Origen
Este método fue propuesto en 1929 por los ingenieros T. E. Stanton y O. J. Porter del departamento
de carreteras de California, cuya muestra utilizada fue la Piedra Chancada Californiana. Desde esa
fecha tanto en Europa como en América, el método CBR se ha generalizado y es una forma de
clasificación de un suelo para ser utilizado como subrasante o material de base en la construcción de
carreteras.
Durante la segunda guerra mundial, el cuerpo de ingenieros de los Estados Unidos adoptó este ensayo
para utilizarlo en la construcción de aeropuertos.
➢ Definición de CBR
en porcentaje de fuerza necesaria para que el pistón penetre a esa misma profundidad y con igual
velocidad, en una probeta normalizada constituida por una muestra patrón de material chancado.
De la ecuación se puede ver que el número CBR, es un porcentaje de la carga unitaria patrón. En la
práctica el símbolo de (%) se quita y la relación se presenta simplemente por el número entero.
El número CBR usualmente se basa en la relación de carga para una penetración de 2.54 mm (0,1”),
sin embargo, si el valor del CBR para una penetración de 5.08 mm (0,2”) es mayor, dicho valor debe
aceptarse como valor final de CBR.
➢ Los ensayos de CBR :Se hacen usualmente sobre muestras compactadas al contenido de
humedad óptimo para el suelo específico determinado utilizando el ensayo de compactación
estándar. A continuación, utilizando los métodos 2 o 4 de las normas ASTM D698-70 ó
D1557-70 (para el molde de 15.5 cm. de diámetro), se debe compactar muestras utilizando
las siguientes energías de compactación:
El ensayo de CBR se utiliza para establecer una relación entre el comportamiento de los suelos
principalmente utilizados como bases y sub. rasantes bajo el pavimento de carreteras y aeropistas, la
siguiente tabla da una clasificación típica:
SISTEMA DE CLASIFICACIÓN
SM, SP
SP,GP A2-6
4.-MATERIALES UTILIZADOS:
Se procede como se indica en las normas mencionadas (Relaciones de peso unitario-humedad en los
suelos, con equipo estándar o modificado). Cuando más del 75 % en peso de la muestra pase por el
tamiz de 19.1 mm (3/4"), se utiliza para el ensayo el material que pasa por dicho tamiz. Cuando la
fracción de la muestra retenida en el tamiz de 19.1 mm (3/4") sea superior a un 25% en peso, se
separa el material retenido en dicho tamiz y se sustituye por una proporción igual de material
comprendido entre los tamices de 19.1 mm (3/4") y de 4.75 mm (No. 4), obtenida tamizando otra
porción de la muestra. De la muestra así preparada se toma la cantidad necesaria para el ensayo de
apisonado, más unos 5 kg por cada molde CBR.
Si el espécimen se va a sumergir, se toma una porción de material, entre 100 y 500g (según sea fino
o tenga grava) antes de la compactación y otra al final, se mezclan y se determina la humedad del
Suelo. Si la muestra no va a ser sumergida, la porción de material para determinar la humedad se
toma del centro de la probeta resultante de compactar el suelo en el molde, después del ensayo de
penetración
5.-EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
➢ Prensa CBR., es una prensa similar a las usadas en ensayos de compresión, utilizada para
forzar la penetración de un pistón en el espécimen. El pistón se aloja en el cabezal y sus
características deben ajustarse a las especificadas en el numeral.
➢ Una placa de metal perforada, por cada molde, de 149.2 mm (5 7/8") de diámetro, cuyas
perforaciones no excedan de 1,6 mm (1/16") de diámetro. Estará provista de un vástago en el
centro con un sistema de tornillo que permita regular su altura (Figura 1d).
➢ Un trípode cuyas patas puedan apoyarse en el borde del molde, que lleve montado y bien
sujeto en el centro un dial (deformímetro), cuyo vástago coincida con el de la placa, de forma
que permita controlar la posición de éste y medir la expansión, con aproximación de 0.025
mm (0.001") (véase Figura 1c).
➢ Pesas. Uno o dos pesas anulares de metal que tengan una masa total de 4,54 ± 0,02kg y
pesas ranuradas de metal cada una con masas de 2,27 ± 0,02 kg. Las pesas anular y ranurada
deberán tener 5 7/8” a 5 15/16” (149,23 mm a 150,81 mm) en diámetro; además de tener la
pesa, anular un agujero central de 2 1/8” aproximado (53,98 mm) de diámetro.
➢ Pistón de penetración, metálico de sección transversal circular, de 49.63 ± 0,13 mm (1,954
± 0,005”) de diámetro, área de 19.35 cm2 (3 pulg2) y con longitud necesaria para realizar el
ensayo de penetración con las sobrecargas precisas de acuerdo con el numeral 3.4, pero
nunca menor de 101.6 mm (4").
➢ Dos diales con recorrido mínimo de 25 mm (1") y divisiones lecturas en 0.025 mm
(0.001"), uno de ellos provisto de una pieza que permita su acoplamiento en la prensa para
medir la penetración del pistón en la muestra.
➢ Una Poza, con capacidad suficiente para la inmersión de los moldes en agua.
➢ Estufa, termostáticamente controlada, capas de mantener una temperatura de 110 ± 5ºC (230
± 9 ºF).
➢ Balanzas, una de 20 kg de capacidad y otra de 1000 g con sensibilidades de 1g y 0.1g,
respectivamente.
➢ Tamices, de 4.76 mm (No. 4), 19.05 mm (3/4") y 50,80 mm (2").
➢ Misceláneos, de uso general como cuarteador, mezclador, cápsulas, probetas, espátulas,
discos de papel de filtro del diámetro del molde, etc.
6.-PROCEDIMIENTO:
PASO 1) Muestras
➢ Las muestras deben prepararse de acuerdo con la NCh 1534/1 ó 1534/2.
➢ Obtener dos o más muestras de ensayo representativas con un tamaño de aproximadamente
4.5 Kg. En el caso de suelo fino y de 5.5 kg en el caso de suelos granulares, y mezclar
homogéneamente con agua.
PASO 2) Preparación de las probetas
➢ Si las muestras de ensayo van a ser sometidas a inmersión, sacar una muestra representativa
del material para determinar su humedad (igual o mayor a 100 g para suelos finos y de 500 g
➢ Colocar un disco de papel filtro grueso sobre la base perforada, invertir el molde y fijarlo a la
placa base, con el suelo compactado en contacto con el papel filtro.
➢ Colocar el vástago ajustable y la placa perforada sobre la probeta de suelo compactado y
aplicar las cargas hasta producir una sobrecarga, redondeada en múltiplos de 2.27 kg y mayor
o igual a 4.54 kg.
➢ Si la muestra va a ser sometida a inmersión, colocar el molde con las cargas en agua,
permitiendo el libre acceso del agua a la parte superior e inferior de la probeta. Tomar
mediciones iniciales para la expansión o asentamiento y dejar la probeta en remojo durante
96 hrs. Mantener la muestra sumergida a un nivel de agua constante durante este periodo.
➢ Al término del periodo de inmersión tomar las mediciones finales de la expansión y calcularla
como un porcentaje de la altura inicial de la probeta.
➢ Sacar el agua libre dejando drenar la probeta a través de las perforaciones de la placa base
durante 15 min. Cuidar de no alterar la superficie de la probeta mientras se saca el agua
superficial.
➢ Retira las cargas y la placa base perforada, pesar el molde con el suelo. Restar la masa del
molde determinando la masa del suelo compactado después de la inmersión (Mi).
➢ Obtener la densidad correspondiente, dividiendo la masa de suelo compactado por la
capacidad volumétrica del molde (v):
PASO 3) Penetración
➢ Colocar sobre la probeta, la cantidad suficiente de cargas para producir una sobrecarga igual
a la ejercida por el material de base y el pavimento, redondeando a múltiplos de 2.27 kg y que
en ningún caso debe ser menor que 4.54 kg. Si la probeta ha sido previamente sumergida, la
sobrecarga debe ser igual a la aplicada durante el periodo de inmersión.
➢ Para evitar el solevantamiento del suelo en la cavidad de las carga ranuradas se coloca en
primer lugar la carga anular sobre la superficie del suelo, antes de apoyar el pistón de
penetración, y después se colocan las cargas restantes.
➢ Apoyar el pistón de penetración con la carga más pequeña posible, la cual no debe exceder
en ningún caso 45 N (4.5 Kgf). Colocar los calibres de tensión y deformación en cero.
➢ Esta carga inicial se necesita para asegurar un apoyo satisfactorio del pistón y debe
considerarse como carga cero para la determinación de la relación carga-penetración.
➢ Aplicar la carga del pistón de penetración de manera que la velocidad de penetración sea
1.25 (mm/min) en aquellos suelos donde se demuestre a través de ensayos comparativos
que el cambio de velocidad no altera los resultados del ensayo.
➢ Anotar las cargas para las penetraciones mostradas en la tabla.
PENETRACIONES
VELOCIDAD DE PENETRACIÓN
1 1 CARGAS
1,25 (mm/min)
(mm/min) (mm/min)
(mm) (pulg) (mm)
0,63 0,025 0,5 P1
1,25 0,05 1 P2
1,9 0,075 1,5 P3
2,5 0,1 2 P4
3,1 0,125 2,5 P5
3,75 0,15 3 P6
4,4 0,175 3,5 P7
5 0,2 4 P8
7,5 0,3 4,5 P9
10 0,4 5 P10
12,5 0,5 7,5 P11
- - 10 P12
- - 12 P13
➢ Anotar la carga y penetración máxima si esta se produce para una penetración máxima si
esta se produce para una penetración menor que 12.7 (mm), (0.5 pulgadas).
7.-PRESENTACION DE DATOS Y MEMORIA DE CALCULOS
0.1 CARRETERA
PENTRC. (*) 0.2 (*) DENS 0.1 0.2 CBR UBICACIÓN: LAMPA
MOLDE
MOLDE 1 45.00 90.00 1 1.866 64.00 85.34 85.34
MOLDE MUESTRA :CANTERA
MOLDE 2 55.00 110.00 2 1.948 78.23 104.30 104.30 PAUCARCOLLA
MOLDE
MOLDE 3 70.00 140.00 3 2.039 99.56 132.75 132.75
(*) Valores Corregidos
8.-MEMORIA DE CALCULOS
MINERA YANACOCHA S.R.L.
MINE OPERATION SERVICES
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS
ENSAYO DE (CBR)
PROYECTO ENSAYO DE CBR AASHO
UBICACION CANTERA PAUCARCOLLA SUCS
ENSAYADO LAVORATORIO DE SUELOS MUESTRA CARRETERA LAMPA
QUENALLATA
MELGAR
REVISADO RAFAEL FECHA 24-01-2021
COMPACTACION C B R
MOLDE 1 2 3
Altura Molde mm. 124 120 120
N° Capas 5 5 5
N°Golp x Capa 10 25 55
ANTES DE ANTES DE
Cond. Muestra EMPAPAR DESPUES EMPAPAR DESPUES ANTES DE EMPAPAR DESPUES
P. Húm.+ Molde 11345.00 11382.80 12070.00 12100.51 13140.00 13160.54
Peso Molde (gr) 6766.00 6766.00 7258.00 7258.00 8105.00 8105.00
Peso Húmedo (gr) 4579.00 4616.80 4812.00 4842.51 5035.00 5055.54
Vol. Molde (cc) 2250.09 2250.09 2264.31 2264.31 2264.31 2264.31
Densidad H.(gr/cc) 2.04 2.05 2.13 2.14 2.22 2.23
Número de Ensayo 1-A 1-B 1-C 2-A 2-B 2-C 3-A 3-B 3-C
P.Húmedo + Tara 147.20 150.30 145.50 135.50 140.20 141.20 152.30 158.10 160.20
Peso Seco + Tara 137.90 140.70 135.50 127.20 131.30 131.70 142.40 147.80 149.60
Peso Agua (gr) 9.30 9.60 10.00 8.30 8.90 9.50 9.90 10.30 10.60
Peso Tara (gr) 35.10 34.20 34.80 36.00 33.10 34.50 32.80 34.50 38.10
P. Muestra Seca 102.80 106.50 100.70 91.20 98.20 97.20 109.60 113.30 111.50
Cont. Humedad 9.05% 9.01% 9.93% 9.10% 9.06% 9.77% 9.03% 9.09% 9.51%
Cont.Hum.Prom. 9.03% 9.93% 9.08% 9.77% 9.06% 9.51%
DENSIDAD SECA 1.866 1.866 1.948 1.948 2.039 2.039
ENSAYO DE HINCHAMIENTO
CURVA ESFUERZO-PENETRACION
CURVA ESFUERZO - PENETRACION
(California Bearing Ratio CBR)
(California Bearing Ratio CBR)
MOLDE 1
MOLDE 2
220.00
280.00
200.00 260.00
180.00 240.00
ESFUERZO (Kg/cmý)
220.00
ESFUERZO (Kg/cmý)
160.00
200.00
140.00 180.00
120.00 160.00
100.00 140.00
120.00
80.00
100.00
60.00 80.00
40.00 60.00
20.00 40.00
20.00
0.00
0.00
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
PENETRACION (mm) PENETRACION (mm)
CURVA ESFUERZO-PENETRACION CURVA: DENSIDAD-CBR
(California Bearing Ratio CBR) (California Bearing Ratio CBR )
MOLDE 3
360.00 2.050
340.00 2.040
320.00 2.030
2.020
DENSIDAD SECA (gr/cc)
300.00
ESFUERZO (Kg/cmý)
2.010
280.00 2.000
260.00 1.990
240.00 1.980
220.00 1.970
200.00 1.960
180.00 1.950
160.00 1.940
140.00 1.930
120.00 1.920
100.00 1.910
80.00 1.900
60.00 1.890
40.00 1.880
20.00 1.870
1.860
0.00 1.850
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 80 90 100 110 120 130 140
LABORATORIO DISEÑO
PENETRACION (mm)DE PAVIMENTOS CBR
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
“CARRERA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL”
0.1 CARRETERA
PENTRC. (*) 0.2 (*) DENS 0.1 0.2 CBR UBICACIÓN: LAMPA
MOLDE
MOLDE 1 45.00 90.00 1 1.866 64.00 85.34 85.34
MOLDE MUESTRA :CANTERA
MOLDE 2 55.00 110.00 2 1.948 78.23 104.30 104.30 PAUCARCOLLAC
MOLDE
MOLDE 3 70.00 140.00 3 2.039 99.56 132.75 132.75
(*) Valores Corregidos
10.-CONCLUCIONES
➢ No es posible alcanzar el peso específico seco máximo obtenido en el Proctor, ya existe una
variación en la humedad, esto afecta el valor del CBR.
➢ La gráfica de esfuerzo contra penetración permite conocer el comportamiento en cuanto a
deformación del suelo a medida que se varía la carga aplicada sobre este.
➢ Cuanto mayor sea el valor del CBR, mayor es el grado de compactación en el que se
encuentra el suelo, lo que permite mejorar su calidad, dándole una mayor resistencia.
11.-RECOMENDACIONES
➢ Despertar el interés del alumnado de la facultad de ingeniería civil de la UANCV, del ensayo
del CBR es muy útil para estructuras del pavimento ya sean en flexibles y rígidos.