Informe de Julio Miguel Diaz Flores Listo Ya

ACEPTACIÓN DEL TUTOR
En mi carácter de Tutor del Informe de Pasantía presentado
por él bachiller: Julio Miguel Diaz Flores., para optar al Título de
Técnico Superior Universitario, Especialidad: Tecnología
Automotriz, considero que dicho trabajo reúne los requisitos y
méritos suficientes para ser sometido a la presentación pública y
evaluación por parte del jurado que se designe.
En la Ciudad de Guácara, a los 21 días del mes de

Agosto del 2019.
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Ing. Jairo Márquez D.
COORDINACIÓN DE PASANTIAS
TUTOR ACADÉMICO
A.2006.N/C
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL
EXTENSION-GUACARA
COORDINACIÓN DE PASANTÍAS
PROPONER UN MANUAL DE DIAGNÓSTICO, PARA EL SISTEMA DE

SUSPENSIÓN MECANICA DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE DE
PASAJEROS MARCOPOLO EN EL TALLER DE SERVICIO DE LA
EMPRESA EXPRESOS DEL MAR, C.A. UBICADA EN VALENCIA
ESTADO CARABOBO.
Tutor Académico: Ing. Jairo Márquez D. Autor: Julio M. Diaz F.
Cédula: 26.195.372
Tutor Empresarial: Wildemar Flete Matricula: 14.781
Guácara, Agosto 2019

AGRADECIMIENTOS
Agradecemos a Dios por bendecirnos la vida, por guiarnos a lo largo de

nuestra existencia, ser el apoyo y fortaleza en aquellos momentos de
dificultad y de debilidad.
Gracias a nuestros padres, por ser los principales promotores de nuestros

sueños, por confiar y creer en nuestras expectativas, por los consejos,
valores y principios que nos han inculcado.
Agradecemos a nuestros docentes de la institución IUTI, por haber

compartido sus conocimientos a lo largo de la preparación de nuestra
profesión, de manera especial, al Ing. Jairo Márquez D. tutor de mi proyecto
de investigación quien ha guiado con su paciencia, y su rectitud como
docente, y a los compañeros de clase por su valioso aporte para nuestra
investigación.
Gracias.
III
DEDICATORIA
El presente trabajo investigativo lo dedicamos principalmente a Dios,

por ser el inspirador y darnos fuerza para continuar en este proceso de
obtener uno de los anhelos más deseados.
A nuestros padres, por su amor, trabajo y sacrificio en todos estos

años, gracias a ustedes hemos logrado llegar hasta aquí́ y convertirnos en
lo que somos. Ha sido el orgullo y el privilegio de ser su hijo, son los
mejores padres.
A nuestros hermanos por estar siempre presentes, acompañándome y

por el apoyo moral, que me brindaron a lo largo de esta etapa de mi vida.
A todas las personas que me han apoyado y han hecho que el trabajo
se realice con éxito en especial a aquellos que nos abrieron las puertas y
compartieron sus conocimientos.
Gracias.
IV
Objetivos General
Proponer un manual de diagnóstico, para el sistema de suspensión de la

unidad de transporte de pasajeros MARCOPOLO en el taller de la empresa
EXPRESOS DEL MAR, C.A.
Objetivos Específicos
 Conocer el funcionamiento de la empresa EXPRESOS DEL MAR, C.A.

organización misión visión historia y proceso productivo.
 Reconocer y detallar el departamento de mantenimiento de la empresa
 Establecer el trabajo a realizar durante el periodo de pasantías dentro de
la empresa EXPRESOS DEL MAR, C.A.
 Proponer un manual de usuario para el diagnóstico de la suspensión de la
unidad de transporte MARCOPOLO en el taller de servicio de la empresa
V
INDICE
Contenido Pág.
AGRADECIMIENTO………………………………………………………….. III
DEDICATORIA………………………………………………………………... IV
OBJETIVOS…………………………………………………………………… V
INDICE…………………………………………………………………………. VI
LISTA DE FIGURAS Y CUADROS…………………………………………. VIII
LISTA DE TABLAS……………………………………………………….. IX
RESUMEN……………………………………………………………………. X
PRESENTACION…………………………………………………………….. 1
CAPITULO I
PRESENTACION DE LA EMPRESA.
Nombre y ubicación de la Empresa ……………………………………….. 3

Reseña histórica de la empresa …………………………………………… 4
Actividad económica de la empresa……………………………………….. 5
Misión, Visión y Valores Empresariales …………………………………... 6
Valores…………….………………………………………………………….. 6
Organigrama general de la empresa………………………………………. 8
CAPITULO II
DESCRIPCION DEL DEPARTAMENTO.
Organigrama del departamento donde se realizó la pasantía………….. 7

Funciones y responsabilidades del departamento de mantenimiento… 8
Atribuciones del personal…………………………………………………… 9
CAPITULO III
ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE LAS PASANTIAS
Cronograma de actividades del pasante………………………………….. 10

Descripción detallada de las actividades realizadas……………………. 11
Actividades realizadas no planificadas…………………………………… 13
VI
Vinculación del trabajo realizado con la especialidad…………………… 13
CAPITULO IV
EJECUCION DE LA PRÁCTICA
Introducción………………………………………………………………… 17
…
Fase 1. Situación Inicial…………………………………………………… 18
Fase 2. Proceso de Intervención………………………………………….. 18
Fase 3. Situación Final…………………………………………………….. 32
Fase 4. Lecciones aprendidas y conocimientos adquiridos…………… 33
CONCLUSIONES……………………………………………………………. 34
RECOMENDACIONES……………………………………………………… 35
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS………………………………………. 36
ANEXOS……………………………………………………………………… 37
LISTA DE FIGURAS
CONTENIDO PÁG.
Figura N°1. Ubicación geográfica de EXPRESOS DEL MAR, CA. 3

Figura N°2. Organigrama general de la empresa 8
Figura N°3. Organigrama del Departamento de Servicio 9
Figura N°5. Chasis K IB6x2 de la unidad MARCOPOLO de 24
EXPRESOS DEL MAR C.A.
Figura N°5. Suspensión delantera de la unidad MARCOPOLO de 25
VII
Figura N°6. Suspensión Trasera de la unidad MARCOPOLO de 27
Figura N°7. Suspensión Trasera completa de la unidad MARCOPOLO 29
de EXPRESOS DEL MAR C.A.
LISTA DE CUADROS
CONTENIDO PÁG.
Cuadro N°1. Diagrama de Gantt. 12

Cuadro N° 2. Actividades Realizadas y no planificadas. 15
LISTA DE TABLAS
CONTENIDO PÁG.
Tabla N°1. Descripción de los componentes de la suspensión 26

delantera de la unidad
Tabla N°2. Descripción de los componentes de la suspensión trasera 28
de la unidad.
Tabla N°3. Descripción de los componentes de la suspensión trasera 30
completa de la unidad.
Tabla N°4. Tabulador de fallas en una suspensión mecánica de la 31
unidad de transporte de la empresa.
VIII
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA INDUSTRIAL
EXTENCIÓN GUACARA

SUSPENSIÓN DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE DE PASAJEROS
MARCOPOLO EN EL TALLER DE SERVICIO DE LA EMPRESA
EXPRESOS DEL MAR, C.A. UBICADA EN VALENCIA ESTADO
CARABOBO.
IX
Autor: Julio M. Diaz F.
Año 2019
RESUMEN
La presente investigación fue realizada en la empresa EXPRESOS DEL

MAR, C.A. ubicada en el municipio Valencia del Estado Carabobo, con el
propósito de desarrollar e Implementar un manual de diagnóstico de la
suspensión de la unidad de transporte de pasajeros MARCOPOLO, en el taller
de servicio de la misma, además de establecer un proceso de aprendizaje en
los futuros técnicos del departamento manteniendo, siguiendo las técnicas de
servicio según los patrones de la empresa. La metodología utilizada para el
desarrollo de la investigación fue la orientada a la mejora continua,
determinada como un proyecto factible apoyada en una investigación de
campo de tipo descriptiva, ya que la misma busca solucionar una
problemática existente en la organización. Los instrumentos de recolección de
datos fue la observación directa respectivamente. En conclusión, la empresa
tiene la necesidad de desarrollar un manual de diagnóstico de la suspensión
para realizar una inspección rápida segura y eficiente.
Palabras Clave: Eficiencia, Mantenimiento, Taller, Mejora Continua .
X
PRESENTACION
El informe presentado tuvo lugar de desarrollo en la empresa

EXPRESOS DEL MAR, C.A. Ubicada en Valencia del estado Carabobo,
específicamente en el área de servicio, el objetivo principal es implementar
un manual de diagnóstico de la suspensión de la unidad de transporte
MARCOPOLO, con la finalidad de llevar un buen control de la operación y un
manejo eficiente del taller de servicio.
El estudio realizado está enfocado en la necesidad de diseñar un manual

de usuario para la determinación precisa de la falla en el vehículo, con la cual
se puedan ejecutar un sin número de tareas para asegurar así una mayor y
completa funcionalidad de la unidad.
Se utilizaron una serie de herramientas para la recolección de datos entre

estas podemos mencionar la observación directa, entrevistas y cuestionarios,
aplicada a la muestra de la población seleccionada, a través de dicha
muestra se logró obtener información veraz de lo que acontecía en el área
mencionada.
Para más detalles de la investigación está se encuentra estructurada

de la siguiente manera:
CAPITULO I: Compuesto por la ubicación, reseña histórica,

características del proceso de la empresa, misión, visión, los organigramas
de la empresa, y del taller, y características de este.
CAPITULO II: Contiene el organigrama del departamento donde se

desarrolló las pasantías.
1
CAPITULO III. Actividades realizadas durante las pasantías.
CAPITULO IV: ejecución de la práctica

Introducción
Fase 1. Situación Inicial
Fase 2. Proceso de Intervención
Fase 3. Situación Final
Fase 4. Lecciones aprendidas y conocimientos adquiridos de la misma,
conclusiones y recomendaciones acompañados con su bibliografía.
2
CAPITULO I
Nombre y ubicación de la Empresa
Presentación de la empresa.
En EXPRESOS DEL MAR, CA, somos compromiso, pasión, prestadores

de servicio de transporte terrestre por carretera, inicialmente en servicio
corriente, actualmente nos hemos expandido al servicio especial, carga,
fluvial, caracterizándose por ser un servicio personalizado, que le apostamos
al crecimiento de nuestra empresa y la región, brindamos calidez y
confianza.
EXPRESOS DEL MAR, CA, se encuentra ubicada en: Av. Norte – Sur,
101 intersección con 71, Centro Comercial Autana, Piso P.A, Local 7,
Urbanización Parque Industrial Castillito, Valencia, Carabobo Valencia
Número de teléfono: (0241) 8715226
Figura N° 1. Ubicación geográfica de EXPRESOS DEL MAR, CA.
3
Actividad a la que se dedica:
Servicios: Transporte público hacia el oriente del país.
Reseña histórica de la Empresa
EXPRESOS DEL MAR, CA, Empresa de transporte público, creada

en el año 1992, brinda a sus usuarios un servicio de excelencia, en unidades
lujosas con todas las comodidades necesarias que cubran las exigencias de
las personas que diariamente viajan.
En valencia a finales del año 1993, mediante permiso otorgado por el

Consejo Municipal contaría con un servicio de transporte conformado por
diez (8) hombres con autobuses de gran confort y capacidad de 50 personas;
denominada dicha empresa como EXPRESOS DEL MAR, CA, cubriendo la
ruta desde Valencia hacia el Oriente del país.
La empresa inicialmente comenzó con un capital de 2 millones de

bolívares en sociedad entre el Sr Alfonzo Torrealba y Enrique Flores. A
principios del año de 1994 y contando con créditos otorgados por bancos
nacionales se adquiere la primera flota de en Brasil, siendo este el primer
paso para incrementarse el número de unidades a 22 con las cuales se
cubren con puntualidad las rutas asignadas originalmente y las que han
consolidado como las de caracas. En el año 1.997 el Sr. Alfonzo Torrealba
es nombrado presidente y vicepresidente el Sr. Enrique Flores y en el año
1.998 el Sr. Enrique Flores vende el total de sus acciones al Sr. Taylor
Solano y al Sr Alfonzo Torrealba, quedando así fuera de la asociación.
Dado el constante aumento de los insumos necesarios para que la

empresa realice su normal actividad económica y debido igualmente a las
4
condiciones cada vez más exigentes que impone los entes financieros para
el otorgamiento de los prestamos se hace necesario para marzo del año
2.001 un incremento el capital a trecientos cincuenta millones de bolívares
(350.000.000,00) y en diciembre del año 2004, se incrementó el capital a
setecientos millones de bolívares (BS 700.000.000,00).
Así mismo y en lo referente a la calidad de servicio durante el viaje es

importante mencionar que cada unidad posee dos operadores encargados
de manejar el vehículo hasta su destino, y una distancia la cual está
encargada de ofrecer los mejores servicios a bordo con la finalidad de hacer
que el pasajero disfrute su viaje, sintiendo, tal y como lo dice su eslogan” El
placer del mar por tierra”.
En otro sentido, cabe destacar que EXPRESOS DEL MAR, CA, posee en
la actualidad treinta y cuatro (34) unidades, comprendidas por servicio
ejecutivo veintiuna unidades sencillas (21), y por servicio elite siete unidades
de lujo con carrocería BUSCAR y MARCOPOLO piso y medio y seis (06)
unidades modernas MARCOPOLO doble piso, modelo 2005, las cuales
ofrecen servicios con atención a bordo, asientos enumerados, refrigerios,
baños, televisión, DVD, aire acondicionado y primeros auxilios.
Hoy en día se encuentra en expansión luego de adquirir la empresa de

transporte “Expresos de Oriente Limitada.” y ampliándolas hasta Barrancas
de Orinoco con un número de unidades de ciento sesenta (160) unidades. La
empresa realizó contactos directamente con la empresa de la categoría de
Volvo Do Brasil Vehículos Limitada y Marcopolo Sociedad Anónima de origen
brasileño, para incorporar en la flota unidades ejecutivas marca Volvo con
carrocería Marcopolo modelos B-12R como lo es el conocido Doble Piso,
todo ello por la ampliación de las rutas hacia Oriente y la Zona de Guayana,
con un máximo de sesenta y tres (63) oficinas a nivel nacional.
5
Misión
“Generar la preferencia, satisfacción y confianza del pasajero,

proporcionando el mejor servicio de transporte terrestre con cobertura a nivel
nacional, basados en un crecimiento rentable y sostenido, en beneficio de
accionistas, empleados y relacionados. En apego con las políticas y
lineamientos sociales del estado venezolano.”
Visión
“Buscar la excelencia para ser reconocidos como la empresa que presta

mayor cobertura a nivel nacional. Asimismo, mantener el compromiso
permanente como empresa de servicio de transporte de pasajeros a nivel
nacional e incursionar en los caminos del turismo para satisfacer las
necesidades de nuestro principal eje, el cliente y lograr la mejor atención al
pasajero por parte del personal.”
Valores
Valores
Un servicio ejecutivo excelente, tanto en confort. Como en seguridad, por

sus unidades. En EXPRESOS DEL MAR, CA, se valora:
 El trabajo en grupo
 La seguridad y confort
 La calidad de servicio
 La innovación
 La honestidad.
6
Política de Calidad
 Logramos la satisfacción de nuestros clientes a través de la prestación

de un servicio de transporte terrestre en las modalidades de carga y
pasajeros, brindando niveles óptimos de seguridad, comodidad,
puntualidad, responsabilidad y cumplimiento.
 Mejoramos continuamente nuestro Sistema de Gestión de Calidad,
mediante el desarrollo del talento humano, la modernización del
parque automotor y el empleo de tecnologías adecuadas para
información, logística y atención al cliente.
 Consolidamos nuestra imagen corporativa ante nuestros clientes,
asociados y comunidad con excelente calidad, niveles apropiados de
rentabilidad y ejecución de proyectos de labor social.
Objetivos de la empresa.
 Prestar el mejor servicio de transporte a la colectividad, tanto de la

región como del país.
 Fomentar el desarrollo y crecimiento de EXPRESOS DEL MAR, CA,
mediante una buena utilización de los recursos de la empresa para
proporcionar a accionistas y empleados la superación y el logro de sus
metas.
 Cumplir con todas las leyes y disposiciones legales que afecten a la
Compañía.
 Cumplir con la mayor puntualidad y eficiencia con las unidades que
posee la Compañía.
 Cumplir con el beneficio socioeconómico de todos sus empleados.
 Desarrollar todos los servicios afines que realiza la empresa tales
como: Encomiendas, Talleres, Repuestos entre otros.
7
Estructura Organizativa
EXPRESOS DEL MAR, CA, es una empresa que cuenta con una
estructura organizativa bastante sencilla, la cual está compuesta el director
general de la empresa, seguido luego en una misma línea de jerarquía se
encuentra la administradora, la división de servicio técnicos (destinados al
área automotriz), además del departamento de sistemas.
EXPRESOS DEL MAR, CA, es una empresa de transporte constituida

por una nómina de aproximadamente 120 personas incluyendo conductores
y busmosas, las cuales están distribuidas entre los diferentes departamentos.
En la oficina principal se designaron a tres liquidadores que se encargan de
revisar entre otras cosas, que el dinero que reciban de las ventas de los
boletos coincida con las liquidaciones respectivas que entregan los
conductores y/o despachadores.
Existe una secretaria, que se encarga de chequear la labor del personal

entre otras funciones. De igual modo, se encuentra a su lado, un contador
público que ejerce las funciones de administrador y un auxiliar de
contabilidad que se encarga de llevar en forma controlada cada una de las
cuentas que se manejan en dicha empresa, así como el analista de sistemas.
Finalmente se encuentra el presidente de la empresa, que es el

encargado de tomar las decisiones gerenciales de EXPRESOS DEL MAR,
CA, esto corresponde al área administrativa y en el área operativa se
encuentra constituida por 20 trabajadores 16 entre mecánicos y ayudantes, 1
motorizado, una secretaria dos de limpieza los cuales laboran en las
instalaciones del taller, también se encuentra el personal que trabaja a bordo
los cuales está conformado por 46 operadores de autobuses un coordinador
de asistente y 20 asistentes a bordo.
8
Por otro lado, la empresa tiene su propio taller, en donde se realiza
mantenimiento a cada una de las unidades, además el personal que labora
en estas oficinas está conformado por Busmosas y choferes que salen de
allí, los mecánicos, el personal de limpieza, secretarias y directores de
talleres.
Figura N° 2. Organigrama general de la empresa EXPRESOS DEL MAR,

C.A.
9
CAPÍTULO II
DESCRIPCION DEL DEPARTAMENTO DONDE SE REALIZO LA

PASANTIA
Toda empresa proyecta a su personal de alguna forma o manera, para la

obtención de metas, objetivos y logros, es por eso que se ha elaborado
sistemáticamente la organización del departamento de servicio.
ORGANIGRAMA DEL DEPARTAMENTO DONDE SE REALIZÓ LAS

PASANTÍAS
Director de
taller
Mecanico de
primera
Pasante
Industrial
Mecanico de
Segunda
Ayudantes
Figura N°3. Organigrama del departamento donde se realizó la pasantía.
Fuente: EXPRESOS DEL MAR, C.A.
10
Director de taller
Dirigir el funcionamiento del taller de servicio para la ejecución de

actividades de mantenimiento, coordinando y distribuyendo el trabajo a
realizar en el taller de acuerdo con lo planificado por las distintas aéreas,
instruyendo al personal para su ejecución y verificando la calidad de los
trabajos, a fin de satisfacer los requerimientos de los usuarios.
Funciones, actividades y/o tareas
 Dirige, coordina y controla las acciones necesarias en el taller, para el

desarrollo de las actividades y operaciones propias de éste.
 Brinda colaboración en la elaboración de material de apoyo para el
personal técnico.
 Coordina y controla dentro del taller las actividades de los grupos de
trabajo que hacen uso de los servicios de éste.
 Planifica y programa las labores de mantenimiento correctivo,
preventivo y productivo a realizar en el taller.
 Elabora y autoriza requisiciones de materiales.
 Coordina la ejecución de las órdenes de trabajo.
 Firma las órdenes de trabajo para la entrega de materiales y equipos
al personal.
 Suministra al personal a su cargo los materiales y equipos de trabajo,
utilizados para la realización de las tareas.
 Controla la entrada y salida al taller de materiales y equipos de
trabajo, utilizados en la ejecución de las tareas.
 Planifica, coordina y programa cursos de mejoramiento técnico para el
personal del taller.
11
 Diseña programas de reinversión de los recursos generados por el
taller.
 Canaliza la dotación de materiales y equipos para el taller.
 Lleva registro y control de los trabajos realizados y/o a realizar en el
taller.
 Verifica y autoriza los presupuestos asignados para la ejecución de los
trabajos del taller.
 Asigna las actividades del personal a su cargo.
 Supervisa y controla las actividades del personal a su cargo, para
determinar la calidad del trabajo realizado y recomendar los ajustes
necesarios.
 Supervisa y controla el personal a su cargo.
 Evalúa el personal a su cargo.
 Transcribe y Accesa información operando un microcomputador.
 Cumple con las normas y procedimientos en materia de seguridad
integral, establecidos por la organización.
 Mantiene en orden equipo y sitio de trabajo, reportando cualquier
anomalía.
 Elabora informes periódicos de las actividades realizadas.
 Realiza cualquier otra tarea afín que le sea asignada.
Pasante
Se conoce como pasante al profesional que trabaja como aprendiz de

un titular, es decir, con poca o nula remuneración, para obtener experiencia
de campo, y se dice que éste realiza una pasantía, internado o práctica
profesional
12
CAPITULO III
ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE LAS PASANTIAS
Cronograma de Actividades
Por medio del cronograma de actividades se elaboró la descripción

específica de las actividades y del tiempo empleado para la ejecución del
proyecto.
Diagrama de Gantt
Cuadro Nº 1: Cronograma de Atividades
Actividades / Semanas 1 2 3 4 5 6 7 8
1 Presentación de la empresa
Actividades que cubren, Misión, Visión, Objetivos y sus

Organigramas, Normativas internas. Conocimientos del
2 Funcionamiento del Gerencia del taller de servicio. Revisión
Bibliográfica
Observación directa de la problemática en el taller de servicio de la

3
empresa.
Periodo de campo revisión de las unidades en el taller de servicio de
la empresa fallas comunes determinación de la problemática a
4
trabajar. Revisión del manual de usuario del vehículo.
Procesar información. Revisar Manuales de usuario.

5
6 Procesar o redactar la mejora a trabajar.
Elaborar el manual de servicio para el diagnóstico de los vehículos

7 en el taller de servicio de la empresa.
8 Presentación de informe de pasantías
Autor: Diaz. J. Año (2019)
13
Descripción del Cronograma de actividades
Actividades Semana 1: fecha 24/06/2019: Inducción por la planta. Charla

de seguridad, descripción de la estructura organizativa, riesgos,
implementos, normas de seguridad, entre otros.
Actividades Semana 2: fecha 01/07/2019: En esta semana del periodo de

pasantías se estudió el departamento de mantenimiento, utilidad,
importancia, políticas de la empresa y organización; esto incluye la misión, la
visión y las metas, así como la organización del trabajo.
Actividades Semana 3: fecha 08/07/2019: Se efectuó el diagnóstico de la

situación actual del taller de servicio y mantenimiento de la empresa
EXPRESOS DEL MAR, C.A. Mediante la observación del proceso que se
lleva a cabo.
Actividades Semana 4: fecha 15/07/2019: durante la cuarta semana se

efectuó una revisión a los vehículos de transporte de pasajeros, bajo la
modalidad de observación directa de la problemática en el taller de servicio
de la empresa EXPRESOS DEL MAR, C.A. por medio del cual se pudieron
identificar las fallas presentadas en dichas unidades.
Actividades Semana 5: fecha 22/07/2019: Una vez identificadas las fallas

presentes en los vehículos se procedió a seleccionar las mejoras a
efectuarse en el procedimiento de servicio que presta la empresa.
Actividades Semana 6: fecha 29/07/2019: Se realizó la selección del

material a utilizar para la mejora a efectuarse en el proceso de diagnóstico,
mantenimiento en el vehículo en estudio.
Actividades Semana 7: fecha 05/08/2019: Se elaboró una propuesta de

diagnóstico del sistema de la suspensión mecánica, con el fin de lograr una
mejora en los procesos, con el objetivo de Optimizarlos, posteriormente se
14
realizó la presentación de dicha propuesta ante el departamento de servicio
de la empresa.
Actividades Semana 8: fecha 12/08/2019: Presentación del Informe de

Pasantías.
Descripción de las actividades planificadas y realizadas
Cuadro N° 2. Actividades Realizadas y no planificadas.
ítem Actividad realizada Causa

s
1 Activador de compras de repuesto dentro Falta de personal
de la empresa. destinado para tal fin.
Por presentarse una
2 Ayudante de electricista emergencia dentro del
taller de electricidad.
Apoyo de la unidad de servicio a distancia Formación de cuello de
3 por conocimientos del área y designado botella por duplicidad
como ayudante mecánico dentro de la de accidentados en las
unidad de servicio vías.
Autor: Diaz. J. Año (2019)
Vinculación del trabajo Realizado con la Carrera o Especialidad.
El desarrollo y cumplimiento de las pasantías exigidas en el pensum de

estudio de la carrera T.S.U. en tecnología automotriz dentro del
departamento de servicio de la empresa, contribuyendo de manera positiva
en el desempeño de mis funciones como técnico del área ya que los
conocimientos adquiridos, permitieron detectar y corregir varias fallas, entre
las cuales se puede destacar como principal la mejora y construcción de un
15
manual de procedimientos para el diagnóstico y mantenimiento de los
vehículos.
Con distintos tipos de instrumentos, se pudo determinar que el

diagnóstico y reparación de la unidad sería más fácil si existiera un manual
de procedimientos para ejecutarlos reduciendo el tiempo de entrega de la
unidad, siendo este el material idóneo para la corrección de la falla en
cuestión.
Con la detección de la falla y la propuesta de este proyecto se

incrementaría la disponibilidad y operatividad de las unidades, de igual forma
este proyecto representa un aporte teórico que al ponerse en práctica
permite desarrollar acciones para solventar situaciones reales.
Quedando como patrón para empresas del ramo que presenten

problemas similares, sin dejar a un lado la importancia que reviste a nivel
académico para la generación de relevo sirviendo de apoyo para los
estudiantes del instituto de tecnología industrial, (IUTI).
16
CAPITULO IV
EJECUCION DE LA PRÁCTICA

SUSPENSIÓN MECANICA DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE DE
PASAJEROS MARCOPOLO EN EL TALLER DE SERVICIO DE LA
EMPRESA EXPRESOS DEL MAR, C.A. UBICADA EN VALENCIA
ESTADO CARABOBO.
Autor: Julio M. Diaz F.
INTRODUCCION
El diagnóstico que aquí se presenta ha sido elaborado a partir de la

información y análisis ofrecidos por el personal de servicio que han tomado
parte en el proceso participativo desarrollado en el marco del presente
proyecto de pasantías.
La amplia pluralidad y diversidad de la información recabada ha permitido

realizar un exhaustivo contraste de los análisis, que ha revertido en un mayor
enriquecimiento y precisión de este diagnóstico, y que finalmente se presenta
como una caracterización de las principales problemáticas y potencialidades
del servicio en el taller, tanto a nivel interno, como en relación con los
factores externos que le afectan.
Dada la gran cantidad de temas abordados se ha realizado una división

del diagnóstico en tres grandes bloques: el primero atiende a los análisis que
afectan de manera transversal a toda la suspensión mecánica; el segundo se
centra en aquellos análisis de tipo neumático; y el tercero corresponde a los
17
realizados en torno a las compras de repuestos que por sus peculiaridades
requieren de un tratamiento aparte.
Hay que hacer notar que, con el fin de dotar de claridad a este capítulo,
estudiaremos el diagnóstico de la suspensión mecánica, por lo cual el
diagnóstico que aquí se presenta ha de ser considerado en su totalidad para
su correcta comprensión.
Desarrollo del caso práctico.
Fase 1. Situación Inicial.
Cuando un vehículo de transporte de pasajeros de la empresa realiza una

ruta de viaje, al retornar ingresa al taller de servicio para su respectivo
chequeo y análisis de la unidad, encontrándose un vehículo con problemas
generales sobre todo en el sistema de suspensión mecánica por el deterioro
de las principales vías del país y para la empresa es muy importante
identificar cuál es la avería. Es por eso por lo que, en el taller de servicio de
la empresa EXPRESOS DEL MAR, C.A. apostamos claramente por la
formación en el diagnostico
Objetivos de la Propuesta
 Mejorar el servicio de los diagnósticos en los vehículos que lleguen al

taller para su respectiva reparación.
 Ahorrar gastos adicionales e innecesarios a la empresa.
 Cumplir con las exigencias de demandas de la empresa y así
mantener a los clientes satisfecho por nuestros excelentes servicios.
Fase 2. El proceso de intervención.

Una vez planteada la problemática del taller, el pasante procede a buscar
información en los manuales de servicio del equipo sobre el principio de
18
funcionamiento del sistema para poder estar seguros de los diagnósticos que
se realizaran.
Un manual de procedimientos es el documento que contiene la
descripción de actividades que deben seguirse en la realización de las
funciones de una unidad de diagnóstico, o de dos ò más de ellas.
El manual incluye además los puestos o secuencias que intervienen
precisando su responsabilidad y participación.
Suelen contener información y ejemplos de formularios, autorizaciones o
documentos necesarios, máquinas o equipo de oficina a utilizar y cualquier
otro dato que pueda auxiliar al correcto desarrollo de las actividades dentro
de la empresa.
En él se encuentra registrada y transmitida sin distorsión la información
básica referente al funcionamiento de todas las unidades facilita las labores
de auditoria, la evaluación y control interno y su vigilancia, la conciencia en
los empleados y en sus jefes de que el trabajo se está realizando o no
adecuadamente.
Utilidad
 Permite conocer el funcionamiento interno por lo que respecta a

descripción de tareas, ubicación, requerimientos y a los revisiones y
responsables de su ejecución.
 Auxilian en la inducción de las revisiones y al adiestramiento y
capacitación del personal ya que describen en forma detallada las
actividades de cada puesto.
 Sirve para el análisis o revisión de los procedimientos de un sistema.
 Interviene en la consulta de todo el personal.
 Que se desee emprender tareas de simplificación de trabajo como
análisis de tiempos, delegación de autoridad, entre otros.
19
 Para establecer un sistema de información o bien modificar el ya
existente.
 Para uniformar y controlar el cumplimiento de las rutinas de trabajo y
evitar su alteración arbitraria.
 Determina en forma más sencilla las responsabilidades por fallas o
errores.
 Facilita las labores de auditoria, evaluación del control interno y su
evaluación.
 Aumenta la eficiencia de los empleados, indicándoles lo que deben
hacer y cómo deben hacerlo.
 Ayuda a la coordinación de actividades y evitar duplicidades.
 Construye una base para el análisis posterior del trabajo y el
mejoramiento de los sistemas, procedimientos y métodos.
Contratar un pasante industrial para que realice la elaboración del manual

de diagnóstico del sistema de suspensión mecánico de la unidad de
transporte de pasajeros para la Empresa EXPRESOS DEL MAR, C.A.
En la empresa EXPRESOS DEL MAR, C.A. en estos momentos tiene la

necesidad de bajar los costos por lo cual la propuesta es contratar un
pasante de tecnología automotriz.
Para esta propuesta se hará un levantamiento del equipo en cuanto a

códigos y ubicación se establecerá un formato para realizar el mantenimiento
preventivo de los equipos.
Objetivos de la propuesta
El objetivo principal de la propuesta seleccionada es disminuir el número

de horas utilizadas en la revisión y posterior reparación de una unidad de
transporte por causa del cuello de botella que genera el diagnóstico del
mismo. Estas paradas se deben en la actualidad a la falta de un manual de
20
diagnóstico adecuado para la unidad de estudio, que sea metódico y
organizado que agilice el control y chequeo de la unidad.
Objetivos específicos de la propuesta
La finalidad del desarrollo de la propuesta está centrada en lo

siguiente:
1. Diagnósticos exactos al revisar los vehículos.

2. Reducir el tiempo de inspección en un vehículo.
3. Mayor afluencia de vehículos.
4. Reducir los retornos internos por malas reparaciones
5. Reducir los retornos externos.
A fin de sacar el máximo provecho del proyecto, se recomienda al

usuario que se familiarice con la información contenida en este manual y su
estructura.
Si bien el manual de diagnóstico es una herramienta muy potente, de

ninguna manera puede suplantar los conocimientos y la experiencia del
usuario. Para obtener el máximo provecho de este instrumento, los técnicos
de servicio deben poseer sólidos conocimientos sobre los sistemas de
nuestros vehículos.
Se recomienda que, a la hora de diagnosticar un vehículo, el técnico

consulte el manual de servicio al igual que los últimos boletines de servicio.
Sistema de suspensión
La actividad del taller de reparación viene regulada mediante una ley y de
seguridad que engloba de forma genérica la actividad de reparación de los
vehículos. Es por este motivo que vamos a exponer en primer lugar, de
21
forma integral, todo el contenido de este desde los diferentes procedimientos
en lo concerniente a conceptos y clasificaciones; condiciones y requisitos de
la actividad; centros de diagnóstico y dictámenes técnicos; garantías y
responsabilidades; competencias, infracciones y sanciones, etc.
Otro de los procedimientos importantes y que tienen una estrecha relación
con los trabajos realizados, corresponde a los aspectos relacionados con las
reformas de importancia que se llevan a cabo en el vehículo. en dichos
sistemas se hace una definición de las partes del motor, suspensión,
dirección, frenos, caja de velocidades, diferencial sistemas auxiliare etc.
sometidas a regulación: bastidor, estructura auto portante, número de
bastidor, entre otras. también las tipificaciones de reforma, documentación,
inspección técnica.
La suspensión de un vehículo pesado es una de las partes más

importantes en su estructura, ya que gracias a esto el manejo del vehículo se
vuelve placentero, el tipo de suspensión a utilizar se elige de acuerdo al tipo
de carga y camino por el que se conduzca comúnmente, debido a que no es
fácil transportar demasiado peso por carretera.
Hoy en día, existe un gran avance tecnológico en el diseño de

suspensiones que ofrecen buen manejo, funcionalidad y bajo mantenimiento
del vehículo, por lo que podemos encontrar muchas variantes y aplicaciones
que de acuerdo al tipo de carga y servicio al que se dedica.
Existen suspensiones mecánicas y neumáticas de diseños avanzados,

cuya capacidad de este tipo de suspensiones va desde 4 hasta 20 toneladas,
en aplicaciones de eje sencillo, ejes tándem y ejes trídem.
Suspensión Mecánica
22
Uno de los elementos que más destacan en la suspensión mecánica es la
de muelle, la cual se encuentra formada por hojas de acero templado de
elevada resistencia a la flexión. Se basa principalmente en la fuerza de
rozamiento que se genera entre las hojas producido por la fricción de las
mismas.
La primera hoja se le conoce como hoja principal o maestra, la cual se

encuentra doblada en sus extremos formando un ojillo donde se inserta un
buje de hule o de bronce que reduce la fricción y el desgaste con el pasador
o perno; la segunda hoja abraza la principal y las restantes (dependiendo la
capacidad de carga del vehículo) son de menor longitud y estas se
mantienen unidas por medio de un tornillo comúnmente conocido como
“pitón”.
Las muelles semi-elipticas en ejes delanteros, se encuentran unidad a

través de un extremo fijo de la percha delantera y al otro extremo se
encuentra un estribo basculante (columpio) el cual a su vez va sujeto a la
percha trasera delantera.
Finalmente vamos a conocer los aspectos que hemos de tener en cuenta en

el taller relacionado con la evaluación de riesgos laborales derivados del
ejercicio de la actividad. Para ello presentamos los puntos más importantes
que hemos de considerar en el taller para conseguir una actividad más
segura y un medio ambiente laboral
23
Chasis K IB6x2
EJE FRONTAL RÍGIDO
Chasis para una excelente comodidad y visibilidad para los pasajeros que
van sentados. Distancias cortas o largas en carreteras asfaltadas uniformes
o irregulares con conducción normal y un desplazamiento confortable.
Figura N° 4. Chasis K IB6x2 de la unidad MARCOPOLO de EXPRESOS

DEL MAR C.A.
24
Figura N° 5. Suspensión delantera de la unidad MARCOPOLO de
Tabla N° 1. Descripción de los componentes de la suspensión delantera

de la unidad
Item Código Descripción Aplicación

01 6010.014.134.00.4 BATIENTE DEL EJE 02 PIEZAS
25
02 4101.048.008.05.8 TORNILLO HEXAGONAL M10 X 30 04 PIEZAS
03 4102.023.006.05.9 TUERCA FRENO M10 04 PIEZAS
04 6007.014.174.00.6 CONJUNTO JUMELO TRASERO 02 PIEZAS
05 6012.014.287.00.6 BUJE 01 PIEZA
06 6007.014.179.00.5 BUJE ROSCADA JUMELO TRASERO 02 PIEZAS
07 6007.014.180.00.3 BUJE JUMELO TRASERO 02 PIEZAS
08 6007.014.181.00.1 TORNILLO RESORTE TRASERA 02 PIEZAS
09 6007.014.182.00.9 ARANDELA 04 PIEZAS
10 4101.053.032.06.8 TORNILLO 04 PIEZAS
11 6013.014.140.00.5 CALZO DERECHO 01 PIEZA
11 6013.014.141.00.3 CALZO IZQUIERDO 01 PIEZA
12 6013.014.106.00.6 PERNO POSICIONADOR 02 PIEZAS
13 6007.014.073.00.0 BASE - APOYO DE LA GRAPA 02 PIEZAS
14 6013.014.019.00.1 GRAPA DE RESORTE 04 PIEZAS
15 6013.014.142.00.1 SOPORTE INFERIOR DERECHO 01 PIEZA
15 6013.014.143.00.9 SOPORTE INFERIOR IZQUIERDO 01 PIEZA
16 6010.014.115.00.3 ARANDELA DE APOYO 08 PIEZAS
17 6012.014.056.00.5 TUERCA HEXAGONAL M16 X 1,5 08 PIEZAS
02 PIEZAS
- INCLUYE
18 6007.014.049.00.0 AMORTIGUADOR TRASERO
ITEMS 19
Y 20
19 6007.014.080.00.5 TUBO AMORTIGUADOR TRASERO 02 PIEZAS
20 6007.014.081.00.3 BUJE DEL AMORTIGUADOR TRASERO 02 PIEZAS
21 6008.014.019.00.1 DISTANCIADOR DEL AMORTIGUADOR 04 PIEZAS
23 4103.011.019.01.3 ARANDELA LISA 02 PIEZAS
25 6013.014.144.00.7 ARANDELA CALCE 02 PIEZAS
26
Figura N° 6. Suspensión Trasera de la unidad MARCOPOLO de
27
Tabla N° 2. Descripción de los componentes de la suspensión trasera
de la unidad

02 PIEZAS - INCLUYE ITEMS 02 AL
01 6025.014.059.00.1 FAJO RESORTES DELANTERA
18
02 - SUMINISTRADO BAJO CONSULTA 02 PIEZAS
10 - SUMINISTRADO BAJO CONSULTA 2 PIEZAS - PERNO DEL CENTRO
11 - SUMINISTRADO BAJO CONSULTA 02 PIEZAS - TUERCA
12 - SUMINISTRADO BAJO CONSULTA 04 PIEZAS - BUJE
13 - SUMINISTRADO BAJO CONSULTA 04 PIEZAS - CAPA DEL BUJE
14 - SUMINISTRADO BAJO CONSULTA 04 PIEZAS - TORNILLO
15 - SUMINISTRADO BAJO CONSULTA 04 PIEZAS - ESPACIADOR
16 - SUMINISTRADO BAJO CONSULTA 04 PIEZAS - TUERCA
17 - SUMINISTRADO BAJO CONSULTA 04 PIEZAS - ABRAZADERA
18 - SUMINISTRADO BAJO CONSULTA 04 PIEZAS - REMACHES
28
Figura N° 7. Suspensión Trasera completa de la unidad MARCOPOLO de
29
Tabla N° 3. Descripción de los componentes de la suspensión trasera
completa de la unidad
01 6010.014.007.00.2 BATIENTE DEL EJE 02 PIEZAS
04 6013.002.521.00.0 SOPORTE BATIENTE 02 PIEZAS
TORNILLO HEXAGONAL CON BRIDA M12
05 4101.084.042.10.2 16 PIEZAS
X 1,5 X 30
06 4102.025.011.10.7 TUERCA CON BRIDA M12x1,5 16 PIEZAS
07 6025.014.051.00.8 APOYO PRESILLA 02 PIEZAS
08 6025.014.044.00.3 SOPORTE DEL AMORTIGUADOR 02 PIEZAS
09 6025.014.057.00.5 CALZO 03 PIEZAS
10 6010.014.144.00.8 PERNO POSICIONADOR 01 PIEZA
10 6012.014.122.00.5 PERNO POSICIONADOR 01 PIEZA
11 6025.014.064.00.1 ZAPATA IZQUIERDA 01 PIEZA
12 6025.014.052.00.6 ZAPATA DERECHA 01 PIEZA
13 6009.014.008.00.2 ARANDELA DE APOYO 08 PIEZAS
14 6010.014.079.00.1 TUERCA M14 SPIRALOCK 08 PIEZAS
15 6007.014.054.00.0 JUMELO DELANTERO 04 PIEZAS
16 6007.014.043.00.3 TORNILLO MINOR FIJACION RESORTE 06 PIEZAS
17 4103.011.020.01.1 ARANDELA LISA 06 PIEZAS
18 4102.022.039.06.9 TUERCA FRENO V M16 X 1,5 06 PIEZAS
19 6013.002.526.00.9 SOPORTE JUMELO 02 PIEZAS
20 6007.014.042.00.5 BUJE DEL JUMELO 01 PIEZA
TORNILLO HEXAGONAL CON BRIDA
21 4101.084.045.10.5 10 PIEZAS
M12x1,5x45
23 6025.014.020.00.3 AMORTIGUADOR DELANTERO 02 PIEZAS - ITEMS 25 Y 26
24 6025.014.054.00.2 GRAPA DE RESORTE 04 PIEZAS
25 - SUMINISTRADO BAJO CONSULTA 04 PIEZAS - TUBO
26 - SUMINISTRADO BAJO CONSULTA 04 PIEZAS - BUJE
27 4101.045.093.06.1 TORNILLO M12X120 04 PIEZAS
28 6010.014.005.00.6 ARANDELA DEL AMORTIGUADOR 06 PIEZAS
30 6013.002.517.00.8 SOPORTE DELANTERO 02 PIEZAS
31 4101.084.043.10.0 04 PIEZAS
M12x1,5x35
31 4101.084.044.10.8 08 PIEZAS
M12x1,5x50
33 6025.014.041.00.9 SOPORTE AMORTIGUADOR 02 PIEZAS
Tabla N° 4. Tabulador de fallas en una suspensión mecánica de la
unidad de transporte de la empresa.
30
Falla Componentes Causa de la falla Posible solución
involucrados
Como los
amortiguadores están
Muelleo constante, Amortiguadores y prácticamente
que aumenta cuando resortes helicoidales inservibles, no oponen Reemplazar el juego
se pasa un tope de en una suspensión de resistencia al completo de
control de velocidad. tipo mixto. movimiento del resorte; amortiguadores.
y a causa de esto, el
muelleo es excesivo,
pronunciado y
constante.
Es muy apretada la
Bujes y pernos de los tolerancia o ajuste del Reemplazar el buje,
Suspensión muy muelles de hojas perno dentro del buje para hacer que la
rígida utilizados en la de asentamiento. tolerancia de ajuste o
suspensión de muelles Debido a esto, es asentamiento sea más
parabólicos. rígido el movimiento de suave.
la suspensión
El eje direccional no Al pasar un tope,
mantiene la dirección vibradores o un bache
del vehículo; es decir, Los elementos o barras a alta velocidad, la Reemplazar los
el vehículo tiende a tensores se encuentran suspensión recibió un elementos tensores
jalarse hacia uno u doblados. fuerte golpe. doblados.
otro lado.
Desgaste disparejo
de los neumáticos.
Rechinidos de la Rótulas de movimiento. Falta de lubricación. Lubricar las rótulas de

suspensión. articulación.
Vibración excesiva El vehículo carece de Instalar la barra
del volante de barra estabilizadora; o estabilizadora, si el
dirección, cuando se Barra estabilizadora. se dañó, al ser vehículo carece de
circula a velocidades golpeado por un objeto ella; o reemplazarla, si
de carretera. que había en el el automóvil se dañó
camino. por el golpe.
Reemplazar el juego
Estacionado y sin Están vencidos los Como estos elementos completo de estos
carga, el automóvil se elementos de soporte soportan el peso del elementos; o por lo
inclina hacia (amortiguadores, vehículo y sujetan los menos, los que se
determinado flanco. resortes helicoidales o ejes, se van venciendo usan en el eje donde
muelles parabólicos). con el paso del tiempo. fue detectado el
problema.
Se está Reemplazar el juego
Al pasar por baches o sobrepasando la completo de
irregularidades del capacidad de carga amortiguadores; o
camino, se siente un de los por lo menos, los
fuerte golpe en el
área donde se
Amortiguadores. amortiguadores, o ya que se usan en el
encuentran los están inservibles por eje donde fue
neumáticos. haber cumplido su detectado el
ciclo de vida útil. problema.
Fase 3. Situación Final.
31
La elaboración del manual de diagnóstico para el sistema de suspensión
mecánica de la unidad de transporte de la empresa EXPRESOS DEL MAR
C.A., en general nos sumerge en la búsqueda de información precisa dentro
de los manuales del equipo para que sea fiable y de esta manera poder
obtener un instrumento que pueda ser divulgado en el taller de servicio de la
empresa dentro de todo su personal.
Logrando de esta manera mantener al personal de la empresa formado

con nuevas tecnologías, haciendo que el taller avance económicamente y
darles a los clientes satisfacción y seguridad en todas las reparaciones que
se llevan a cabo en dicha empresa.
La comparación entre la fase inicial y la fase final es de relativa
importancia ya que en el taller no se disponía de ningún procedimiento
estructurado todo se realizaba de manera empírica y generaba muchos
Reprocesos y quejas o malestares de los clientes traduciéndose en pérdidas
para el taller de servicio.
Fase 4. Lecciones aprendidas y conocimientos adquiridos.
La compenetración con la realidad del sector industrial automotriz y poder

poner en práctica todo lo aprendido en la etapa de pregrado, resulto ser vital
en el complemento de la formación profesional.
El conocimiento, uso y manipulación de la herramienta especial de trabajo
en el sector automotriz vincula con la realidad ya que en el tecnológico no
existen y es imprescindible su actualización para mejor formación
profesional.
El manejo de los manuales de servicios de los vehículos en digital el cual
nos da una verdadera dimensión de los conocimientos, generándose un
verdadero aprendizaje ya que por medio de él podemos conocer de todos y
cada uno de los elementos que componen la unidad, donde están ubicados
32
cuales deben ser sus verdaderas dimensiones y de esta manera poder
diagnosticarlos con precisión, incluyendo todos y cada uno de los
procedimientos de desarmado y armado de cada componente en estudio.
33
CONCLUSIONES
En el estudio se presenta un procedimiento para el diagnóstico y la

investigación de las averías dentro del vehículo. Dicha herramienta permite
abordar el estudio de toda la unidad automotriz.
Los manuales de procedimientos son indispensables en el taller de

servicio ya que con ellos el técnico mecánico realiza solo las funciones
indispensables para resolver un problema
Por las razones antes expuestas se realizó un manual de diagnóstico de la

suspensión mecánica, con la finalidad de disminuir el desconocimiento en
diagnostico y así poder darle versatilidad en su uso a todos los técnico de la
red, trayendo como resultado mayor producción en el taller de servicio, baja
en el número de retornos externos y reparaciones eficaces.
34
RECOMENDACIONES
De acuerdo a las conclusiones obtenidas en esta investigación surge

la necesidad de mencionar ciertas recomendaciones que ayudaran a utilizar
eficientemente el manual de usuario propuesto.
--Poner en práctica lo más pronto posible el manual de diagnóstico de la

suspensión mecánica de la unidad de transporte de pasajeros de la empresa
EXPRESOS DEL MAR C.A..
--Introducir los cursos de manejo de la herramienta de exploración a los

técnicos del taller de servicio.
--Realizar una verificación minuciosa del cumplimiento de las áreas de

uso de la herramienta.
-- En cuanto a la persona encargada de realizar el diagnostico que es el

operador mecánico que debe conocer el equipo al máximo para que el
diagnostico sea certero.
35
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Balestrini, M (1998). Como se Elabora el Proyecto de Investigación.

UCV.Caracas.Venezuela.
Bermúdez, G. (2004).Elaboración de un Programa de Mantenimiento

Preventivo a las Calderas auxiliares de Planta Centro Cadafe. IUTI: Valencia.
Briceño y otros (1994),
Cervellon (2004). Establecimiento de un Plan de Mantenimiento Preventivo

para el Sistema Hidráulico del Montacargas de la Empresa de Transporte
CERPAR, C.A”. IUTI. Guacara.
Hernández, R., Fernandez, C. Y Baptista P (1995). Metodología de la

Investigación. 2º ed. Editorial McGraw-Hill. México.
Tamayo, M (1996).El Proceso de Investigación Científica. 4ª Ed. Editorial

Limusa. México.
Manual de servicio Marcopolo
36
37
Foto N° 1. Unidad de servicio disponible, en pleno proceso de carga. En el
terminal Big Low Center de Valencia
38
Foto N° 2. Chasis K IB6x2 de la unidad MARCOPOLO de EXPRESOS DEL
MAR C.A.
39
Anexo hojas de asistencia a la pasantía
40
41
42
43

Informe de Julio Miguel Diaz Flores Listo Ya

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ACEPTACIÓN DEL TUTOR

En mi carácter de Tutor del Informe de Pasantía presentado

por él bachiller: Julio Miguel Diaz Flores., para optar al Título de

Técnico Superior Universitario, Especialidad: Tecnología

Automotriz, considero que dicho trabajo reúne los requisitos y

méritos suficientes para ser sometido a la presentación pública y

evaluación por parte del jurado que se designe.

En la Ciudad de Guácara, a los 21 días del mes de

Ing. Jairo Márquez D.

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL

PROPONER UN MANUAL DE DIAGNÓSTICO, PARA EL SISTEMA DE

Tutor Académico: Ing. Jairo Márquez D. Autor: Julio M. Diaz F.

Tutor Empresarial: Wildemar Flete Matricula: 14.781

Guácara, Agosto 2019

Agradecemos a Dios por bendecirnos la vida, por guiarnos a lo largo de

Gracias a nuestros padres, por ser los principales promotores de nuestros

Agradecemos a nuestros docentes de la institución IUTI, por haber

El presente trabajo investigativo lo dedicamos principalmente a Dios,

A nuestros padres, por su amor, trabajo y sacrificio en todos estos

A nuestros hermanos por estar siempre presentes, acompañándome y

Proponer un manual de diagnóstico, para el sistema de suspensión de la

 Conocer el funcionamiento de la empresa EXPRESOS DEL MAR, C.A.

Nombre y ubicación de la Empresa ……………………………………….. 3

DESCRIPCION DEL DEPARTAMENTO.

Organigrama del departamento donde se realizó la pasantía………….. 7

ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE LAS PASANTIAS

Cronograma de actividades del pasante………………………………….. 10

Figura N°1. Ubicación geográfica de EXPRESOS DEL MAR, CA. 3

Cuadro N°1. Diagrama de Gantt. 12

Tabla N°1. Descripción de los componentes de la suspensión 26

PROPONER UN MANUAL DE DIAGNÓSTICO, PARA EL SISTEMA DE

La presente investigación fue realizada en la empresa EXPRESOS DEL

Palabras Clave: Eficiencia, Mantenimiento, Taller, Mejora Continua .

El informe presentado tuvo lugar de desarrollo en la empresa

El estudio realizado está enfocado en la necesidad de diseñar un manual

Se utilizaron una serie de herramientas para la recolección de datos entre

Para más detalles de la investigación está se encuentra estructurada

CAPITULO I: Compuesto por la ubicación, reseña histórica,

CAPITULO II: Contiene el organigrama del departamento donde se

CAPITULO IV: ejecución de la práctica

Nombre y ubicación de la Empresa

En EXPRESOS DEL MAR, CA, somos compromiso, pasión, prestadores

Número de teléfono: (0241) 8715226

Figura N° 1. Ubicación geográfica de EXPRESOS DEL MAR, CA.

Servicios: Transporte público hacia el oriente del país.

Reseña histórica de la Empresa

EXPRESOS DEL MAR, CA, Empresa de transporte público, creada

En valencia a finales del año 1993, mediante permiso otorgado por el

La empresa inicialmente comenzó con un capital de 2 millones de

Dado el constante aumento de los insumos necesarios para que la

Así mismo y en lo referente a la calidad de servicio durante el viaje es

Hoy en día se encuentra en expansión luego de adquirir la empresa de

“Generar la preferencia, satisfacción y confianza del pasajero,

“Buscar la excelencia para ser reconocidos como la empresa que presta

Un servicio ejecutivo excelente, tanto en confort. Como en seguridad, por

 Logramos la satisfacción de nuestros clientes a través de la prestación

 Prestar el mejor servicio de transporte a la colectividad, tanto de la

EXPRESOS DEL MAR, CA, es una empresa de transporte constituida

Existe una secretaria, que se encarga de chequear la labor del personal

Finalmente se encuentra el presidente de la empresa, que es el

Figura N° 2. Organigrama general de la empresa EXPRESOS DEL MAR,

DESCRIPCION DEL DEPARTAMENTO DONDE SE REALIZO LA

Toda empresa proyecta a su personal de alguna forma o manera, para la