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2. VALVULAS DE CONTROL.
Una válvula de control es un dispositivo capaz de controlar el paso de un fluido, permitiendo pasar
solamente la cantidad requerida.
Generalmente el actuador recibe una señal de aire de 3-15 o 6-30 lb/pulg 2, y la convierte -mediante un
diafragma, o en ocasiones con un pistón-, en una fuerza, como resultado del producto de la presión, por
el área del diafragma. Esta fuerza se transmite a través del vástago del actuador, y se origina un
movimiento descendente del tapón, para obturar el asiento; como se ve en el diagrama de la Figura 2.
A la fuerza ejercida por el diafragma, se opone el resorte; y además la fuerza ocasionada por la presión
del fluido, ejercida sobre el área del orificio; de tal manera que se debe disponer de suficiente fuerza en
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Un aspecto muy importante en las válvulas de control es la “rangeabilidad”, que se define como: la
relación del máximo flujo controlable, al mínimo flujo controlable; en %.
La “rangeabilidad” de las válvulas varía, dependiendo del estilo del cuerpo; ordenando de mayor a
menor, tenemos primero las de bola, después las de globo y por último las de mariposa.
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TIPOS DE CUERPOS:
Las válvulas de control son tan antiguas como los procesos industriales, y tan modernas como los
sistemas computarizados; de forma tal que se han desarrollado cientos de diseños, siempre con el
propósito de encontrar la válvula ideal para un óptimo control.
El cuerpo, es una envolvente que contiene las partes internas de la válvula, y las conexiones de entrada
y salida de flujo.
El término cuerpo, frecuentemente se usa para referirse al cuerpo de la válvula propiamente, junto con
su bonete y sus partes internas (que se muestran en la Figura 4).
Vástago del tapón.- Es una barra cilíndrica, que une al vástago del actuador, con el tapón, para
posicionarlo.
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Empaques.- Sirven para evitar fugas, que pudiera haber alrededor del vástago.
Tapón u obturador.- Parte movible, que proporciona una restricción variable en el puerto.
Caja.- Es un cilindro hueco, que es una guía para alinear el movimiento del tapón, y
que retiene el anillo de asiento, en el cuerpo de la válvula. Las paredes de la caja
tienen aberturas, las cuales usualmente determinan las características de flujo, de
la válvula de control.
Anillo de asiento.- Es una pieza separada, que se introduce en el cuerpo de la válvula, para formar el
puerto.
Junta.- Es una pieza que sirve para sellar la unión de dos metales; pueden ser metálicas
en espiral, planas de grafito, etc.
Bonete.- Es un ensamble que incluye la parte a través de la cual se mueve el vástago del
tapón, y el medio para sellar fugas por el vástago. En el bonete se monta el
actuador.
TIPOS DE BONETES:
El bonete normalmente proporciona un medio de montaje del actuador al cuerpo, además de contener
los empaques para sello. En una válvula de globo típica, el bonete está fabricado del mismo material
que el del cuerpo, ya que estará sujeto a las mismas condiciones de presión, temperatura, y corrosión
del cuerpo.
El tipo de conexión más común entre el cuerpo y el bonete, es la BRIDA; sin embargo, el bonete usado
en válvulas de globo para alta presión, va roscado al cuerpo. En las válvulas de control de obturador
rotatorio, los empaques van contenidos dentro del cuerpo, y por lo mismo, no llevan bonete.
Para proporcionar un sello adecuado en la unión de bonete y cuerpo, se utiliza una junta, que se
comprime al apretar los pernos del bonete.
Los bonetes estándar tienen un orificio lateral, normalmente taponado, a través del cual, en caso de ser
necesario, con una valvulita lubricadora se inyecta grasa, como se muestra en la Figura 5.
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Para que el fluido no escape a través del bonete, es necesario disponer de una caja de empaques, entre
el bonete y el vástago. La empaquetadura que se utiliza normalmente es de teflón, cuya temperatura
máxima de servicio es de 220 C.
Así pues, según las temperaturas de trabajo de los fluidos, y el grado de sello deseado, existen los
siguientes tipos de bonetes.
1. Bonete normal (Figura 6a); adecuado para trabajar a temperaturas del fluido, entre 0 y
220 C.
2. Bonete con Aletas de Radiación (Figura 6b); circulares o verticales; que pueden trabajar
entre -20 a 450 C.
3. Bonete con Columnas de Extensión (Figura 6c); las columnas son adecuadas, cuando el
fluido está a temperaturas muy altas o muy bajas.
4. Bonete con Fuelle de Sello (Figura 6d); para temperaturas de servicio entre -20 y 450
C, y donde no se pueda tolerar ninguna fuga de fluido.
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TIPOS DE EMPAQUES:
Los empaques de un válvula permiten al vástago deslizarse durante su operación, y además evitan la
fuga del fluido, a la atmósfera.
Los materiales usados como empaques, deben cumplir los siguientes requisitos:
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TIPOS DE CONEXIONES:
Los tres métodos más comunes de instalar válvulas de control en la tubería, son por medio de
conexiones roscadas, bridas o soldadas.
Conexiones roscadas (Figura 7).- Son bastante comunes en válvulas pequeñas, hasta de 2”, y son
más económicas que con extremos bridados. Las roscadas son
usualmente especificadas “Hembra N.P.T.” (National Pipe Thread)
en el cuerpo, y macho en la tubería. Este tipo de conexiones no es
recomendable, a temperaturas y presiones elevadas.
Conexiones bridadas (Figura 8).- Las válvulas con extremos bridados se pueden quitar fácilmente de
la tubería, y se pueden usar para todo el rango de presiones en las
que trabajan las válvulas. Se usan en un rango de temperaturas,
desde el cero absoluto hasta 1500 F.
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Las conexiones bridadas más comunes son: Cara Plana (F.E.), Cara Realzada (R.F.) y Conexiones Tipo
Anillo (R.T.J.).
La variedad cara plana, Figura 9a, permite a la brida compañera, tener un contacto total con la junta (o
empaque) instalada entre ellas. Esta conexión se usa comúnmente en bajas presiones, en válvulas de
hierro.
Las bridas de cara realzada, Figura 9b, tienen una cara circular (realzada) con diámetro interior idéntico
al de la válvula, y un diámetro exterior, algo menor al diámetro del círculo de los pernos. La cara
realzada tiene un acabado de estrías circulares concéntricas, que dan buen sello, y evitan que la junta o
empaque se agriete. Este tipo de bridas (con juntas de distintos materiales), son usadas para presiones
hasta de 6000 p.s.i., y temperaturas hasta 1500 F. Se usan normalmente en cuerpos de hierro, acero y
aleaciones.
Las bridas R.T.J. (Ring Type Joint), Figura 9c, son similares a las de cara realzada, excepto que en la
cara tienen una estría en forma de "U", en la cual va el empaque metálico (en forma elíptica u
octagonal), que al apretar los pernos de la brida, sellará cualquier fuga. El empaque es suave,
usualmente de hierro, acero, o de otros metales. Es una excelente unión hasta para 15000 p.s.i.g. de
presión, pero generalmente no son recomendadas para temperaturas altas.
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Conexiones soldadas.-
Tienen la ventaja de ser herméticas a cualquier presión y temperatura. Las válvulas con este tipo de
conexiones, son obviamente más difíciles de retirar, de las líneas.
Existen dos formas de soldar las conexiones: La soldadura a enchufe (“socket”), y la soldadura a tope
(“butt”).
Las conexiones con soldadura a enchufe, se realizan cuando el tubo penetra en la conexión de la
válvula, como se muestra en la Figura 9; se utilizan en válvulas de hasta 2”.
La conexión con soldadura a tope, se realiza cuando la tubería se suelda (a tope) con la conexión de la
válvula. Se utilizan en válvulas de 2½”, o mayores.
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TIPOS DE GUIAS:
Para la operación correcta de una válvula de control, es necesario que el tapón y el vástago estén
guiados de una manera adecuada.
Generalmente las modificaciones se han centrado sobre los cuerpos de las válvulas, para obtener
mejores características de:
De acuerdo a las características del cuerpo y del obturador (o tapón), se clasifican en:
a) Válvula de globo.
b) Válvula Saunders.
c) Válvula de mariposa.
d) Válvula de bola.
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VALVULA DE GLOBO:
Estas válvulas son de las más comunes; tienen la característica de que el obturador o tapón se mueve en
la dirección de su propio eje, y existen diversas clases:
a) De asiento sencillo.
b) De asiento doble.
c) De ángulo.
d) De 3 vías.
e) En “Y”.
f) De cuerpo partido.
La válvula de globo de asiento sencillo, Figura 11, tiene las siguientes características:
1. Simple en su construcción.
2. Generalmente se usa cuando se desea un sello hermético. La superficie del sello puede
ser de metal, o se puede usar un anillo de teflón, nitrilo, o vitón, para formar el sello.
3. Debido a que el fluido de alta presión (que pasa por la válvula), ejerce su presión sobre
el área del puerto, la fuerza creada se debe considerar, en la selección de actuadores para
válvulas de puerto sencillo.
4. Aunque son más populares en tamaños pequeños, los cuerpos de puerto sencillo se
pueden usar a menudo en tamaños de 4 a 8 pulgadas, con actuadores de alta presión.
6. Las válvulas de simple asiento con caja en el cuerpo, pueden modificarse fácilmente,
cambiando las partes internas para proporcionar una variación en la capacidad del flujo,
atenuación del ruido, o reducción y eliminación de cavitación.
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Las válvulas de doble asiento permiten una mayor capacidad de asiento sencillo, sólo que no
proporcionan cierre hermético, debido a su diseño. No deben utilizarse, si no se puede tolerar una fuga
de 1 a 2% del flujo máximo. Su principal ventaja es que son balanceadas, y no se requiere una fuerza
grande en el actuador, para su operación.
1. La fuerza dinámica sobre el tapón tiende a ser balanceada; el flujo tiende a abrir un puerto, y
a cerrar el otro.
2. La fuerza dinámica reducida que actúa sobre el tapón, permite usar un actuador más
pequeño, del que sería necesario usar, para una válvula de simple asiento con la misma
capacidad.
4. Normalmente tienen capacidad más alta, que una válvula de simple asiento, en la misma
línea.
5. Muchos cuerpos de doble asiento son reversibles; de tal forma que cuando se mueva hacia
abajo abra, o al contrario, cierre.
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VALVULAS DE ANGULO:
Su principal aplicación está en donde el espacio es un problema, y pueden usarse como codos, mientras
se está controlando. Son de simple asiento y de gran capacidad; tienen alta recuperación de presión.
También se usan en sistemas en donde se están manejando partículas en suspensión; Figura 14.
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Este tipo de válvula se emplea generalmente para mezclar fluidos, o bien, para derivar de un flujo de
entrada, dos flujos de salida. La válvula de 3 vías usada para mezclar, tiene un tapón sencillo
modificado, como se ve en la Figura 15. La válvula para derivar flujo, es de doble asiento modificado,
Figura 16. La mayoría de válvulas de 3 vías, tienen características de fuerza desbalanceada sobre el
tapón, y requieren actuadores grandes.
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VALVULA EN "Y":
Es adecuada como válvula de cierre y de control; como válvula “todo-nada”, se caracteriza por su baja
pérdida de carga, y como válvula de control, presenta una gran capacidad de caudal; se emplea
usualmente en instalaciones criogénicas; Figura 17.
Estas válvulas consisten en dos mitades que se unen por medio de tornillos, y que permiten acceso
rápido a las partes internas; Figura 18. Son muy útiles cuando se manejan fluidos solidificables, o
cuando se quiere reemplazar partes internas dañadas; es una modificación de la válvula de globo de
simple asiento. Por su construcción simple y económica, se usan mucho en la industria química; se
fabrica en acero inoxidable y otras aleaciones, para servicio corrosivo. Se emplea principalmente para
fluidos viscosos, y en la industria alimentaria.
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VALVULA SAUNDERS:
Estas válvulas tienen su principal aplicación en el manejo de fluidos corrosivos, y pastas. El obturador
es una membrana flexible, que a través de un vástago unido a un actuador, es forzado contra un resalte
del cuerpo, cerrando así el paso del fluido; Figura 19.
La válvula se caracteriza porque el cuerpo puede revestirse fácilmente de elastómeros, para resistir la
acción de fluidos agresivos.
Debido a su diseño no pueden utilizarse en aplicaciones de alta presión y temperatura; está limitada por
la resistencia de los elastómeros, usándose principalmente en procesos químicos, generalmente para
control de dos posiciones, y dan siempre cierre hermético.
VALVULA DE MARIPOSA:
El cuerpo está formado por un anillo cilíndrico, dentro del cual gira transversalmente un disco circular.
La válvula puede cerrar herméticamente, mediante un anillo de teflón o nitrilo, instalado en el cuerpo.
Requiere un espacio mínimo para instalación, y se emplean para control de grandes caudales de fluidos
a baja presión, Figura 20.
Una de las desventajas de la válvula de mariposa, es el gran par de operación requerido, debido al flujo
que pasa a través de la válvula; la Figura 21 muestra una gráfica, de ángulo de apertura contra par. Un
actuador acciona el eje de giro del disco, y ejerce su par máximo, cuando la válvula está totalmente
abierta (en control “todo-nada” se considera 90, y en control continuo 60, a partir de la posición de
cierre; ya que la última parte del giro es bastante inestable). En la selección de la válvula, es importante
considerar las presiones diferenciales en las posiciones de completa apertura y cierre, ya que sería
necesaria una fuerza muy grande del actuador, para accionar la válvula en caso de una caída de presión
elevada.
Las válvulas de mariposa tienen un coeficiente de flujo más alto, que cualquier otro tipo de válvula del
mismo tamaño.
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VALVULA DE BOLA:
El cuerpo de la válvula tiene una cavidad interna esférica, que alberga un obturador en forma de esfera
o bola. La bola normalmente tiene un corte adecuado (usualmente en “V”), que fija la curva
característica de la válvula, y gira accionada por un actuador exterior.
El sello de la válvula puede ser de metal a metal; o se puede hacer con un anillo de teflón incorporado
al cuerpo, contra el cual asienta la bola. En posición de apertura total, la válvula equivale
aproximadamente en tamaño, al 75% de la tubería. Es una válvula de alta recuperación de presión, alta
“rangeabilidad” (100/1), de gran capacidad, y puede usarse para control y servicio “todo-nada”; Figura
22.
La válvula de bola (Figura 22) se emplea principalmente en el control de caudal de fluidos con sólidos
en suspensión, fibrosos, lodos. Se usa también con gases, líquidos, y hasta vapor.
TIPOS DE ACTUADORES:
Los actuadores en los elementos finales de control, son los dispositivos de potencia que operan el
mecanismo que afecta directamente, al fluido de la variable manipulada o controlada.
Para su operación, reciben una señal de bajo nivel, la cual es amplificada por diferentes medios, para
obtener la fuerza requerida; dependiendo del tipo de señal, los actuadores se clasifican como sigue:
1- Neumáticos.
2- Eléctricos.
3- Hidráulicos.
4- Manuales.
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