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LABORATORIO DE RESISTENCIA DE MATERIALES

PROYECTO DE FIN DE SEMESTRE:

DISEÑO, FABRICACIÓN Y PRUEBA DE UN PUENTE DE ESPAGUETIS ‒ GUIA
Revisión 02: Para uso de estudiantes. Introduce competencias asociadas a la meta del aprendizaje del curso
Elaboró: Gustavo Navia - Fecha emisión: 12 marzo 2015 -- Revisó: Gustavo Navia - Fecha revisión: 04 agosto 2015

CONTENIDO 3 DEFINICIONES O GLOSARIO

Pàg. Para el proyecto se usarán definiciones adaptadas de la
1 OBJETIVO GENERAL… ....................................................... 1 literatura técnica y/o las referencias bibliográficas, que en orden
2 COMPETENCIAS A DESARROLLAR ................................ 1 alfabético, son como siguen.
3 DEFINICIONES O GLOSARIO............................................. 1 Armadura. Uno de los tipos más importantes de estructuras
4 METODO Y MATERIALES .................................................. 4
5 DATOS Y RESULTADOS ................................................... 11 que proporciona solución práctica y económica a muchos
6 PREGUNTAS ADICIONALES ............................................ 11 problemas de Ingeniería especialmente en el diseño de puentes,
7 INFORME………………. .................................................... 11 edificios, vehículos y máquinas de elevación y transporte (por
8 POSTER………………… .................................................... 11 ejemplo: grúas y puente-grúas). Se compone de miembros o
9 FORMA DE EVALUAR PRUEBA DE CARGA ................ 11 elementos estructurales rectos (o barras) conectados entre sí
10 RECOMENDACIONES….................................................... 12 mediante nodos (uniones, o juntas). Ver Figura 1 (Ver p. 200-
11 NORMAS TECNICAS APLICABLES ................................ 12 201 de [2]).
12 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS .................................. 12
13 TABLAS PARA DATOS Y RESULTADOS ...................... 12 Cercha. Sinónimo de armadura, aplicada especialmente a
14 ANEXOS DE LA GUIA… ................................................... 12 armaduras para techos y pisos.
Figura 1. Armaduras o cerchas
1 OBJETIVO GENERAL
Diseñar, fabricar y probar un modelo de puente de espagueti que
soporte una carga única concentrada en la mitad de su luz durante
al menos 10 segundos, y tenga la mayor relación carga a peso
total. Esto deberá hacerse según especificaciones, procedimientos
y forma de evaluar contenidos en esta guía.
2 COMPETENCIAS A DESARROLLAR
El proyecto pretende desarrollar competencias genéricas y
aasociadas a la meta del aprendizaje [1], las cuales se muestran
en la Tabla 1.
Tabla 1. Competencias a desarrollar con el proyecto
Compe-
tencias Capacidades asociadas
1. Identificar, formular y resolver problemas
de Ingeniería
2. Gestionar, planear, organizar, programar, Atiesador para unir
Nodo
ejecutar y controlar proyectos de Ingeniería con elemento de con otra armadura
unión o cartela Elemento de unión
3. Manejar e implementar información de
G Elemento estructural o cartela
campo (mediciones y ensayos)
o barra
e Técnicas 4. Usar técnicas, equipos y herramientas de Perno o
n manera efectiva remache
é 5. Generar desarrollos y/o innovaciones Soporte Soporte
r técnicas al trabajar con materiales no fijo o móvil o
anclado deslizante
i convencionales
c 6. Administrar y manejar materiales, equipos y
herramientas
a 1. Trabajar en equipo
s Sociales, 2. Comunicarse de manera efectiva
Carga
políticas 3. Actuar en forma ética y responsable máxima
y actitu- 4. Comprometerse con la calidad del trabajo Pmáx Accesorio de carga

dinales realizado Perno o

5. Aprender de manera continua
6. Actuar con espíritu emprendedor
1. Seleccionar el material más adecuado para
una determinada aplicación de ingeniería
mecánica teniendo en cuenta los esfuerzos,
deformaciones y momentos presentes en
Asociadas a elementos mecánicos y estructurales
la meta del sometidos a cargas axiales, transversales y
aprendizaje de torsión, solas o combinadas.
del curso 2. Analizar fallas de materiales en una
determinada aplicación de ingeniería
mecánica para determinar las causas y
soluciones a las mismas, a partir de ensayos
de laboratorio relacionados con los
esfuerzos y deformaciones según tipo de
carga.
pasador
Competencias. Capacidades desarrolladas a través de la
educación que conducen a la persona a realizar autónoma,
responsable y exitosamente múltiples acciones para resolver las
situaciones de la vida dentro de un contexto específico,
cambiante y competitivo. Se fundamentan en un saber
profundo, no sólo para saber qué y cómo hacerlo, sino también
en saber ser persona [1].
Construir. (1) Edificar una obra de ingeniería, arquitectura o
albañilería. (2) Realizar algo inmaterial siguiendo un plan y
utilizando ordenadamente los elementos de que consta.
Diseñar (en Ingeniería). Generar y evaluar sistemáticamente
especificaciones de organizaciones, procesos, métodos, objetos,
productos, o servicios; cuyas formas y funciones alcanzan

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objetivos establecidos dentro de restricciones y limitaciones de
tiempo, dinero, impacto social e impacto ambiental.
Esfuerzo en un material (). Intensidad y dirección de las
fuerzas internas que actúan en un punto dado sobre un plano
particular. Se calcula por:
𝝈𝒑𝒓𝒐𝒎 = 𝑭⁄𝑨 (1)
donde F es fuerza normal distribuida uniformemente sobre la
parte, y A es el área de la sección transversal de la parte.
Especificaciones técnicas. Parámetros cualitativos o  Un factor de seguridad alto estará en el rango 3,95 < fs < 6,32
cuantitativos traducción de los objetivos de un proyecto, que se
usan para describir y controlar ejecución del proyecto o el
alcance de los trabajos. Se establecen según restricciones y
limitaciones del proyecto; y tienen significado según contexto
técnico, administrativo, económico, financiero, legal, social y
ambiental del proyecto. Existen cuatro tipos de especificaciones
técnicas, así: 1) Especificaciones prescriptivas: establecen
atributos a satisfacer por el objeto o servicio; 2) Especificaciones
procedimentales: identifican métodos específicos para calcular u
obtener atributos y/o comportamiento del objeto o servicio; 3)
Especificaciones funcionales: establecen que debe realizar o
hacer el objeto / servicio; y, 4) Especificaciones de desempeño:
caracterizan nivel del comportamiento deseado del objeto o
servicio.
Espagueti o spaghetti. Pasta alimenticia de harina en forma de
cilindros macizos, largos y delgados, más gruesos que los fideos.
Como las otras pastas alimenticias, el espagueti se hace de trigo
molido y agua. El “spaghetti italiano” se elabora de sémola o
semolina de trigo duro, pero en otros lugares se hace con otros
tipos de harina (de trigo sarraceno y/o de arroz). Originalmente el
espagueti era notablemente largo, pero las longitudes más cortas
ganaron popularidad durante la segunda mitad del siglo XX, y
ahora el espagueti está disponible comúnmente en longitudes de
25 a 30 cm (10 a 12 pulgadas).
Fabricar. (1) Hacer un producto a partir de la combinación de
sus componentes, especialmente cuando se realiza en serie y por
medio de máquinas. (2) Construir o hacer manualmente una cosa.
(3) Elaborar o producir una sustancia
Factor de seguridad (𝑓𝑠 ). Factor que se usa como seguro contra
condiciones inciertas o desconocidas en el diseño de Ingeniería.
Se calcula como:
𝒇𝒔 = 𝝈𝒂𝒅𝒎 ⁄𝝈𝒅𝒊𝒔 > 𝟏, 𝟎 ∴ → 𝝈𝒅𝒊𝒔 = 𝝈𝒂𝒅𝒎 ⁄𝒇𝒔 (2)
∀ 𝑺𝒖 > 𝑺𝒚 > 𝝈𝒂𝒅𝒎 (3)
donde 𝝈𝒂𝒅𝒎 es el esfuerzo admisible (o permisible), 𝝈𝒅𝒊𝒔 es el
esfuerzo de diseño, 𝑺𝒖 es la resistencia última o mayor obtenida
de ensayos de tensión, y 𝑺𝒚 es la resistencia en el límite elástico o
límite proporcional obtenida también de ensayos de tensión. Si
𝒇𝒔 < 1,0 el diseño será inadecuado y deberá rediseñarse.
Algunas veces, el 𝒇𝒔 y el 𝝈𝒂𝒅𝒎 los establecen normas técnicas
de industria, normas técnicas nacionales y/o internacionales,
códigos de diseño nacionales y/o internacionales, y/o criterios de
diseño para cada proyecto; pero usualmente se escoge según
experiencia del diseñador.
Factor de seguridad según el Método de Pusley. Este método
permite un rango 1,10 < fs < 6,32, donde el valor de fs se
establece al cuantificar la característica de mb = muy bien; b =
bien; r = regular; y, p = pobre, de las siguientes condiciones para
el diseño: A = Calidad de materiales, operación, mantenimiento e
inspección; B = Control sobre la carga aplicada; C = Exactitud
en el análisis de esfuerzos, la información experimental o la
experiencia en diseños similares; D = Peligro para el personal; y,
E = Impacto económico. De acuerdo a lo anterior, se tiene que:
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 Un factor de seguridad bajo estará en el rango de 1,10 < fs <
2,80 y se aplica para condiciones de excelentes a buenas, con
peligro para el personal e impacto económico de no serios a
muy serios.
 Un factor de seguridad medio estará en el rango de 2,70 < fs
< 4,32 y se aplica para condiciones regulares, con peligro
para el personal e impacto económico de no serios a muy
serios.
y se aplica para condiciones pobres, con peligro para el
personal e impacto económico de no serios a muy serios.
El rango alto del fs se aplica cuando la incertidumbre es grande
sobre las características de las condiciones para el diseño; o,
cuando las consecuencias del fracaso son altas. La
incertidumbre puede ser resultado de vacíos en la teoría, falta
de experiencia, o la dependencia de suposiciones (ver p. 9 de
[3]).
Flexión. Deformación que presenta un miembro o elemento
estructural alargado en una dirección perpendicular a su eje
longitudinal. El término "alargado" se aplica cuando una
dimensión es dominante frente a las otras. Un caso típico son
las vigas que se diseñan para soportar principalmente flexión.
El concepto de flexión se aplica también en elementos
estructurales planos o superficiales como placas y láminas. El
rasgo más destacado de un cuerpo sometido a flexión es que
presenta una superficie de puntos llamada fibra neutra tal que la
distancia a lo largo de cualquier curva contenida en ella no
varía con respecto al valor antes de la deformación. El esfuerzo
que provoca la flexión se denomina esfuerzo flector.
Fuerza de compresión (Fc). Par de fuerzas opuestas que
actúan sobre una dirección paralelo o axial al eje longitudinal
de un miembro o elemento estructural alargado que tienden a
acortarlo en esa misma dirección. El término "alargado" se
aplica cuando una dimensión domina sobre las otras; por
ejemplo, las columnas delgadas o esbeltas que se diseñan para
soportar fuerzas de compresión sin pandeo (curva o flexión).
Fuerza de tensión o tracción (Ft). Par de fuerzas opuestas que
actúan sobre una dirección paralelo o axial al eje longitudinal
de un miembro o elemento estructural que tienden a alargarlo
en esa misma dirección.
Memorias de cálculo. Documento complementario que
presenta detalles acerca de cómo se hicieron los cálculos para
determinar los resultados presentados y discutidos en el cuerpo
de un informe de un diseño de Ingeniería. Este documento
permite que el cuerpo del informe enfatice sobre interpretación
y significado de los resultados sin anegar al lector con detalles
de largos cálculos. El cuerpo del informe referencia estas
memorias, de modo que el lector que desee conocer cómo se
hizo un determinado cálculo, pueda consultar rápidamente la
apropiada memoria. Adicionalmente, las memorias de cálculo
sirven para documentar las razones de las decisiones tomadas al
adoptar una determinada solución entre varias alternativas. El
método de desarrollo de las memorias se adapta a la modalidad
del proyecto o trabajo. Cada memoria parte de ciertos datos, y
se orienta a obtener ciertos resultados, o demostrar que ciertas
adopciones son adecuadas. Las memorias deberán ser claras y
concisas y contener al menos: 1) Objetivo (o uso); alcance (o
caso); 2) Hipótesis o premisas, criterios de cálculo (o código de
diseño), 3) Desarrollo del cálculo; y, 4) Conclusiones. Las
memorias de cálculo deberán complementarse con gráficos o
dibujos que muestren aspectos típicos del objetivo. Los gráficos
deberán ser claros y esquemáticos (simples o simplificados)
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Método. Procedimiento sistemático, válido y confiable para Puente de espagueti. Modelo de puente a pequeña escala
lograr con perfección un objetivo (maqueta) hecho de espagueti u otra pasta alimenticias dura,
Módulo de elasticidad, o módulo de Young (E). Parámetro que seca y recta; que se construyen para experimentos educativos y
caracteriza el comportamiento de un material o parte según la competiciones. El objetivo es generalmente construir un puente
dirección en la que se aplica una fuerza. Este comportamiento fue con una cantidad determinada de materiales sobre una luz
observado y estudiado por el científico inglés Thomas Young. Se específica y que puede soportar una carga concentrada en la
calcula como: mitad de la luz, durante un tiempo determinado. En las
𝑬 = 𝝈⁄𝜺 → 𝑬 = 𝑭 𝑳⁄𝑨 𝜹 ∴→ 𝜹 = 𝑭 𝑳 ⁄𝑨 𝑬 (4) competiciones, el puente que pueda sostener la mayor carga
durante un corto periodo de tiempo gana el concurso. Hay
donde σ = F/A es el esfuerzo; F es fuerza normal distribuida muchos concursos alrededor del mundo, generalmente llevada a
uniformemente sobre el material o parte, A es el área de la cabo por escuelas y facultades de ingeniería (ver [4] a [7]).
sección transversal del material o parte; ε = L / δ es la
deformación unitaria; δ = ε L es la deformación total; y, L es la Figura 2. Puente de acero con armaduras laterales
longitud total del material o parte sometido a la deformación total Tensores superiores
δ. Cordón superior
Riosta superior
Momento de inercia alrededor del eje xx (Ix). Es el segundo Riosta de portal
momento de área alrededor del eje xx. Se calcula de: Tensores de portal
𝑰𝒙 = ∫ 𝒚𝟐 𝒅𝑨 (5) Poste terminal
Poste vertical
Donde y es la distancia al eje xx de cada elemento de área dA.
Losa
Montaje. Acción de armar y/o colocar en sitio de operación una Diagonal de piso
máquina o equipo Tensores Poste
Cordón
inferior
Pandeo. Curva o flexión que se produce en la mitad de un inferiores Viga de piso vertical
Viga de final de piso
elemento estructural alargado debido a la acción de fuerza de
compresión.
Figura 3. Armadura lateral de un puente de acero
Pasta alimenticia. Masa preparada con harina, agua, sal y otros
Cordón
ingredientes, con la que se hacen fideos espaguetis, tallarines, superior Diagonal
Poste
macarrones, canelones, raviolis, etc. terminal
Poster (o cartel). Es un pedazo de papel impreso diseñado para Poste
colocar sobre una pared o superficie vertical. Típicamente vertical
incluye textos y gráficos, aunque puede ser solo texto o solo
gráficos, pero en general, se elabora y coloca para que sea
llamativo e informativo. Se usa para muchos fines, como anuncio
Losa de piso Poste Cordón inferior
de eventos, conciertos, y películas, y para publicidad de o de vía vertical Soporte
productos y/o servicios. En el mundo académico, se utiliza para
promover y explicar trabajos de docencia, investigación y
Figura 4. Armaduras típicas para puentes de acero
extensión. Típicamente se muestran durante una reunión, como
un complemento a una conferencia o charla, un informe, o un
artículo científico; o, como una publicación. Son de menor
importancia que las conferencias o los artículos, pero pueden ser
una buena introducción a un nuevo trabajo académico antes de
publicarse. Se considera como “literatura académica gris” o
literatura académica no publicada formalmente. Muy a menudo,
los pares académicos no observan y leen un poster, pero al
aceptarse para una presentación de posters y colocarlo significa
que alguno de los pares lo vea, lo lea y se interese en el trabajo
presentado. (Ver Anexo 4. Guía para elaborar poster).
Procedimiento. Operaciones planeadas ejecutadas en orden una Rendimiento. Producto o beneficio que da un equipo
tras otra, y documentadas para efectos de aprobación y/o
verificación Resistencia de un material (S). Capacidad de resistir la acción
de las fuerzas aplicadas sobre el mismo, sin deformarse, o
Proyecto (de Ingeniería). Actividad eventual y temporal con deformándose dentro del límite elástico. Depende de: 1) Clase,
claros objetivos y con resultados prácticos requeridos dentro de tratamiento y geometría del material; 2) Naturaleza de las
restricciones de tiempo, dinero, impacto social e impacto fuerzas aplicadas (compresión, tensión, flexión, y combinadas);
ambiental. Pueden clasificarse en proyectos de diseño, y, 3) Clase de esfuerzos inducidos. La resistencia en el límite
construcción, implementación, puesta en operación, evaluación, elástico (Sy) es un importante criterio de la resistencia de un
mantenimiento y rehabilitación. material, porque un material que se deforma más allá de su
Probar. Examinar, ensayar o experimentar algo, para saber cómo límite elástico pierde casi siempre su utilidad. La resistencia a
resultará en su forma definitiva. la rotura (Sr) es otro importante criterio de la resistencia de un
Puente. Construcción de piedra, ladrillo, madera, acero, material, porque un material que se rompe pierde siempre su
hormigón, etc., que se construye y forma sobre ríos, fosos y otros utilidad.
sitios, para que personas y/o vehículos puedan pasar (ver Figuras Riostra. Miembro o elemento estructural diseñado para resistir
2 a 4 y p. 200-201 de [2]). fuerzas axiales de tensión y/o compresión: Se fabrica
normalmente de perfiles de acero de calidad media. Se utiliza

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entre armaduras para asegura la invariabilidad de forma de una
estructura.
Sémola de trigo. Producto obtenido de la molienda, en las
primeras etapas de trituración y tamizado del trigo.
Semolato de trigo. Producto elaborado con granos de trigo por
medio de procedimientos de trituración o molienda en los que se
separa la mayor parte del salvado y del germen y el resto se
muele hasta darle un grano adecuado de finura.
Software Bridge Designer. Software libre para el diseño
preliminar de armaduras bidimensionales para puentes.
Elaborado para fines educativos por la John Hopkins University
(JHU), Baltimore, Maryland, EE. UU., y que está disponible de:
http://pages.jh.edu/~virtlab/bridge/truss.htm. Este software sólo
funciona para armaduras bidimensionales estáticamente
determinadas y estables, y para calcular solo las fuerzas de
tensión y compresión en los miembros o elementos estructurales
de la armadura. Ver Anexo 3. Bridge Designer - Tutorial Básico.
Técnica. (1) Procedimiento particular independiente o
dependiente de un método. (2) Manera de instrumentar un
método. (3) Habilidad de utilizar un procedimiento.
Tensor. Miembro o elemento estructural diseñado para resistir
fuerzas axiales de tensión. Se fabrica normalmente de acero o
cables de acero de alta resistencia. Se utiliza entre armaduras para
evitar que éstas se vuelquen, y generalmente en su extremo tienen
una rótula que impide la transmisión del momento flector a la
otra estructura contigua.
4 METODO Y MATERIALES
4.1 METODO
El proyecto consiste en diseñar, fabricar y probar un modelo de
puente de espagueti que soporte una carga única concentrada en
la mitad de su luz durante al menos 10 segundos, y tenga la
mayor relación carga a peso total. Esto deberá hacerse según
actividades a realizar, personal requerido, y especificaciones
técnicas que se consignan a continuación.
Toda la asistencia o asesoramiento del profesor está contenida en
este documento. Otros profesores, miembros de la familia y
amigos podrán proporcionen ayuda, verbal o de otro tipo.
Cambios o aclaraciones de especificaciones se proporcionará
como lo estime el profesor para efectos del diseño, construcción
y pruebas de cada puente; o por juez o jueces en la prueba. Las
decisiones del juez o de los jueces serán inapelables en todos los
asuntos.
4.2 ACTIVIDADES A REALIZAR
1) Leer y estudiar la guía del proyecto que está disponible en la
papelería del K-105 para fotocopiar, y la plataforma de
cursos virtuales de la UPB Bucaramanga para imprimir
2) Obtener información del profesor en la sesión de
presentación del proyecto, al final de las demás sesiones del
curso antes de la sesión de prueba del puente, o vía correo
electrónico del profesor
3) Organizar e inscribir equipo de cuatro personas y distribuir
los roles consignados más adelante. Esto será solo en la
sesión de presentación del proyecto.
4) Buscar información preliminar en bibliotecas, laboratorios,
periódicos, e Internet (consultar al menos las referencias
bibliográficas de la guía)
5) Procesar y analizar la información
6) Diseñar, fabricar y probar el puente
7) Elaborar informe del proyecto y entregarlo en la siguiente
sesión a la sesión de la prueba de carga
8) Elaborar poster del proyecto si se obtiene en la prueba la más
alta relación carga a peso del puente
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9) Entregar poster según programa a anunciarse.
4.3 PERSONAL POR EQUIPO Y SUS FUNCIONES
El listado con funciones del personal requerido para el proyecto
es como sigue.
1) Líder: Planea, organiza, programa, dirige y controla la
ejecución del proyecto. Elabora y presenta el informe y el
poster (si se requiere) con la ayuda del diseñador.
Representa al equipo y toma datos y fotos durante la
prueba. Recauda, administra y controla el dinero para la
fabricación y prueba del puente. Liquida el costo real del
proyecto.
2) Diseñador: Consulta y recopila datos de las fuentes de
información, realiza el diseño del puente y lo entrega al
líder para fabricación. El diseño incluirá planos, plantillas,
lista de materiales, costo estimado revisado y
recomendaciones para fabricación y prueba. Junto con el
Líder, toma datos durante la prueba y a elabora y presenta
el informe y el poster (si se requiere).
3) Fabricante: Fabrica el diseño seleccionado según planos y
recomendaciones del diseñador, y con la ayuda del
probador. Ayuda en transportar y probar el puente. Informa
al líder sobre tiempos y costos de la fabricación.
4) Probador: Transporta y prueba el diseño seleccionado
junto con la ayuda del fabricante. Con la ayuda del
fabricante, recoge y dispone los materiales requeridos y los
residuos para y de la prueba. Informa al líder sobre tiempos
y costo de la prueba.
4.4 ESPECIFICACIONES DE DISEÑO
La planeación, organización, programación, ejecución y control
del diseño del puente será total responsabilidad de cada equipo.
Durante el tiempo del diseño, se recomienda que todos los
integrantes del equipo asistan al menos a una reunión de
trabajo.
4.4.1 Tipo de puente
Cada puente deberá ser a escala 1:100, con peso total máximo
establecido, para soportar una carga máxima única concentrada
en la mitad de la luz, y con máxima relación carga a peso total
del puente.
Cada puente se diseñará con armaduras como vigas de soporte
que se dispondrán a ambos lados del puente para distribuir las
fuerzas del peso o carga que se agregarán al puente. La parte
superior e inferior de las armaduras se unirán entre sí mediante
riostras y tensores.
Cada puente deberá ser de un extremo sobre apoyo fijo y el otro
extremo sobre apoyo deslizante (o apoyo rodante), y no unido a
los soportes ni a la mesa de prueba (ver Figura 6). La parte
inferior de ambos extremos deberá tener refuerzos transversales
(travesaños) para deslizarse sobre los soportes (ver Figura 5)
4.4.2 Configuración y dimensiones generales
Cada puente deberá tener las limitaciones en la configuración y
dimensiones máximas según Figuras 5 y 6 y Tabla 2.
No hay ninguna limitación en la configuración, dimensiones y
localización de los elementos estructurales (miembros
estructurales, nodos, armaduras, riostas y tensores) del puente.
Cada puente se diseñara y construirá con el accesorio para la
prueba que se muestra en las Figuras 5 y 7; y, que se especifica
más adelante.
4.4.3 Materiales permitidos
Cada puente deberá diseñarse y construirse con sólo los
materiales permitidos que se muestran en la Tabla 3. Los
espaguetis secos con los cuales se diseñará y construirá el
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Proyecto de fin de semestre: Diseño, Construcción y Prueba de un Puente de Espaguetis – Guía — Rev. 02

puente tienen propiedades promedio como aparece en la Tabla 4. Nota 4: La carga máxima se establecerá en la prueba, y será la
Deberá tenerse en cuenta que el espagueti seco es muy frágil y se carga máxima que el puente sobreviva a falla estructural
durante al menos diez (10) segundos.
rompe fácilmente, pero al unir los espaguetis en manojos pueden Nota 5: La relación carga máxima de prueba a peso del puente,
crearse diferentes formas, que podrán hacer que el puente soporte se establecerá en la prueba. El objetivo del proyecto es diseñar,
una cantidad sorprendente de peso. fabricar y probar un puente de espagueti que obtenga el mayor
El espagueti se eligió como material estructural del puente para valor de esta relación, y no necesariamente el mayor valor en la
mantener bajos los costos de construcción, y permitir hacer carga máxima.
pruebas con al menos un diseño de ensayo. Tabla 3. Materiales permitidos
Los pegantes, hilos, cordeles y cintas pegantes son únicamente Ítem Material Notas
para amarres o uniones provisionales o fijas. Los puentes con Espagueti de semolato de trigo duro, diámetro de
1 1,19 a 2,54 mm, y longitud de 250 a 260 mm 1y5
miembros o elementos estructurales revestidos, laminados, o
envueltos en cualquiera forma o con cualquier otro material serán 2 Pegante epóxico líquido de dos componentes 2y5
3 Pegante epóxico masilla de dos componentes 2y5
descalificados. Igualmente los puentes que en el interior de las
4 Pegante cianoacrilato instantáneo 2y5
barras tenga algún material adicional de refuerzo serán 5 Pegante vinílico líquido para toda superficie 2, a 6
descalificados. 6 Pegante térmico para pistola eléctrica 2a6
Figura 5. Configuración y dimensiones generales del Hilo, pita o cordel de algodón, para amarres o
7 uniones 4a6
puente 8 Hilo o cordel de fique, para amarres o uniones 4a6
Puente Accesorio de carga 9 Bandas o ligas de caucho 4a6
10 Cinta pegante de celofán o plástico 4a6
11 Cinta pegante de papel, o cinta para enmascarar 4 a 6
Alto: Nota 1: No se permite usar espagueti hueco, tipo bucatini
h ≤ 100 Ancho: w =100 Nota 2: El peso total incluye pegante, amarres o uniones y el
accesorio para prueba. No incluye gancho, alambres, cordeles o
Carga
máxima cables instalados para transmitir la carga al recipiente de
Fmáx Travesaños prueba.
50 para soporte Nota 3: En caso de usarse pegante vinílico líquido en la
en espagueti construcción del puente, deberá dejarse secar entre uno y dos
días para la prueba de carga
Ls / 2 Ls / 2
Soporte Nota 4: Los hilos, cordeles, ligas y cintas pegantes solo se
en listón 50 x 50 x permiten para amarres o uniones provisionales o fijas durante la
Luz Ls = 350 fabricación para antes de agregar el pegante.
300 mm, madera.
50 Largo total: lt = 400 Por el laboratorio Nota 5: No se permite usar pegantes, hilos, cordeles, ligas y
cintas como materiales para revestir, laminar, envolver o
100 x reforzar exterior o interiormente los miembros o elementos
Isométrico - Escala 1:5 — Dimensiones en mm 100 mm estructurales del puente.
Nota 6: Ningún material permitido, u otro cualquier material
Figura 6. Configuración aceptable del puente podrán usarse como refuerzo exterior o interior de los
miembros o elementos estructurales del puente.
Puente
Tabla 4. Propiedades promedio del espagueti
Item Propiedad Símbolo Valor Unidad Notas
1 Densidad absoluta ρ 1.639 kgm/m3 1
Resistencia a la rotura
2 (en ensayo de tensión) Sr 176 kgf/cm2 2
Soportes 3 Módulo de elasticidad E 52.200 kgf/cm2 3
ACEPTABLE NO ACEPTABLE Nota 1: Densidad absoluta promedio calculada de espaguetis
Solo soportación horizontal Soportación horizontal y vertical hechos en Colombia (marcas Gavassa, Bongiorno, y La
Muñeca)
Tabla 2. Parámetros máximos del puente Nota 2: Adaptado de Table 1. Tensile test results, p. 2 de
SEGOVIA G., Luis Alberto. Didactic Games in Engineering
Ítem Parámetro Símbolo Valor Unidad Notas Teaching - Case: Spaghetti Bridges Design and Building
1 Longitud total lt 400 mm 1 Contest. En: Proceedings of COBEM 2005, 18th International
2 Ancho de trocha w 100 mm 1 Congress of Mechanical Engineering, November 6-11, 2005,
3 Altura máxima h 100 mm 1 Ouro Preto, MG, Copyright © 2005 by ABCM, p. 1-8.
4 Luz libre Ls 350 mm 1 Nota 3: Módulo de Elasticidad o Módulo de Young E = 3600
5 Peso total wp 0.400 kg 2y3 MPa, ver p. 3 de SEGOVIA G., Luis Alberto. Op. cit.
6 Carga máxima Fmáx De prueba kg 2y3
7 Carga máx./Peso Fmáx/wp De prueba kg/kg 4 4.4.4 Soportes para el puente durante la prueba
Nota 1: Las dimensiones serán entre líneas de centros o puntos Los soportes para el puente serán las caras superiores de dos
de centros de miembros o nodos del puente. La tolerancia de las listones cuadrados de madera de 50 x 50 x 300 mm. Estos
dimensiones será de + 5% de las dimensiones máximas. listones estarán unidos mediante varillas roscadas que
Nota 2: El peso total es el peso total máximo permitido del facilitarán control de su separación y la rigidez del arreglo (ver
puente que incluye pegante y accesorio para prueba; y, no
incluye gancho, alambres, cordeles o cables instalados para Figuras 5). Las caras verticales de estos soportes no podrán
transmitir la carga al recipiente de prueba. El peso total se utilizarse de ninguna manera para soportar el puente. Estos
establecerá antes de la prueba. soportes estarán disponibles en el sitio de prueba.
Nota 3: Por cada un (1) gramo de exceso en el peso total del
puente se descontará 100 gramos a la carga máxima de prueba.

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Proyecto de fin de semestre: Diseño, Construcción y Prueba de un Puente de Espaguetis – Guía — Rev. 02
4.4.5 Accesorio de prueba
Cada puente deberá tener en su parte inferior y a la mitad de su
longitud (por ejemplo, en la riosta inferior central) el accesorio
de prueba que deberá ser una cuerda al cual pueda colgarse el
gancho para el recipiente que soportará el peso de prueba (ver
Figura 7 y 10).
Este accesorio deberá permitir el acceso sin obstáculos desde
abajo al gancho para colgar el recipiente donde se colocarán los
pesos de prueba.
El accesorio de prueba podrá tener componentes adecuados (por
ejemplo, argollas, nudos o gazadas) para que el gancho se instale
y permanezca instalado durante la prueba, exactamente en la
mitad del largo y del ancho del puente.
4.4.6 Gancho, recipiente y pesos para pruebas
El gancho para el recipiente, el recipiente y los pesos para la
prueba serán por el laboratorio y estarán disponibles en el sitio de
la prueba. El recipiente y su gancho podrán adecuarse, según
disponibilidad, o conveniencia, en el momento de la prueba.
Figura 7. Accesorio de prueba
Accesorio de
carga
300
w = 100 Puente
(con el puente)
h≤
100
50 45
Soporte
Riosta inferior central (por laboratorio)
Piola de algodón # 24, Gancho para
Φ 2.4 mm, colgar recipiente
resistencia 35 kg (por laboratorio)
Vista derecha - Escala 1:5 ‒ Dimensiones en mm
Nota 1: El recipiente y su gancho podrán adecuarse, según
disponibilidad o conveniencia, en el momento de la prueba.
4.4.7 Factor de seguridad para el proyecto
Un factor de seguridad medio que estará en el rango de 2,70 < fs
< 4,32 será aplicable para este proyecto. Esto porque:
1) No se tiene suficiente información (hay incertidumbre) sobre
la condición “A = Calidad de materiales, operación,
mantenimiento e inspección”. Particularmente no se tiene
información sobre ensayos de control de calidad de los
espaguetis. Sobre la operación, mantenimiento e inspección
se puede tener control de calidad durante la fabricación y
prueba del puente. Adicionalmente, no se tiene la condición
de carga máxima a que deba operar el puente, es decir, entre
más carga soporte el puente, más alta calificación se obtendrá
en el proyecto.
2) Si se tiene suficiente información sobre la condición “B =
Control sobre la carga aplicada”. Esto según especificaciones
y procedimiento para la fabricación y prueba del puente
como se establecen en esta guía.
3) No se tiene suficiente información (hay incertidumbre) sobre
la condición “C = Exactitud en el análisis de esfuerzos, la
información experimental o la experiencia en diseños
similares”. Solo se tiene información experimental y
experiencia en diseños similares con los ensayos a flexión de
probetas de manojos de espaguetis hechos anteriormente en
el laboratorio. Con los resultados de estos ensayos pueden
revisarse los supuestos que los espaguetis en los manojos
están perfectamente unidos y no se apartan unos de otros; y,
PB-FIM-RsstncMtrls-Lab-Puente espaguetis-Guía-Rev02-150804
que el pegante afecta la resistencia a la flexión y el módulo
de elasticidad (E) de los espaguetis.
4) No se tienen las condiciones “D = Peligro para el personal”
ni “E = Impacto económico”. Si falla el puente de espagueti
nadie morirá, ni se perderá mucho dinero, pero se obtendrá
baja calificación en el proyecto.
Una vez seleccionado el factor de seguridad y una
configuración de la armadura para el puente, se diseñará cada
uno de sus miembros o elementos estructurales. Incluso puede
aún decidirse reemplazar algunos miembros individuales en
compresión por armaduras.
4.4.8 Fuerzas en los miembros o elementos estructurales
Cada miembro o elemento estructural del puente deberá
diseñarse para soportar una particular fuerza de tensión (Ft), o
una particular fuerza de compresión (Fc) junto con su
relacionada fuerza de pandeo por compresión (Fpc).
Al aplicar un factor de seguridad (𝒇𝑠 ), cada miembro o
elemento estructural sometido a tensión o compresión deberá
diseñarse para manejar un esfuerzo de diseño (𝝈𝒅𝒊𝒔 ) y unas
fuerzas de diseño (𝑭𝒕𝒅𝒊𝒔 𝐲 𝑭𝒄𝒅𝒊𝒔 ) dados por:
𝝈𝒅𝒊𝒔 = 𝝈𝒂𝒅𝒎 ⁄𝒇𝒔 = 𝑺𝒓⁄𝒇𝒔 (6)
𝑭𝒕𝒅𝒊𝒔 = 𝑺𝒓 𝑨𝒕 ⁄𝒇𝒔 y 𝑭𝒄𝒅𝒊𝒔 = 𝑺𝒓 𝑨𝒄 ⁄𝒇𝒔 (7.1 y 7.2)
Donde 𝝈𝒂𝒅𝒎 es el esfuerzo admisible; 𝑺𝒓 es la resistencia a la
rotura en ensayo de tensión del espagueti (ver Tabla 3); 𝑭𝒕𝒅𝒊𝒔
es la fuerza de diseño a tensión; 𝑭𝒄𝒅𝒊𝒔 es la fuerza de diseño a
compresión; At es el área de la sección transversal del miembro
o elemento estructural sometido a tensión; Ac es el área de la
sección transversal del miembro o elemento estructural
sometido a compresión.
Adicionalmente, cada miembro sometido a compresión deberá
dimensionarse para manejar la totalidad de la fuerza de diseño
de pandeo a compresión (𝑭𝒑𝒄𝒅𝒊𝒔 ), de modo que se tendrá:
𝑭𝒄𝒅𝒊𝒔 ≤ 𝑭𝒑𝒄𝒅𝒊𝒔 ≤ 𝑺𝒓 𝑨𝒄 ⁄𝒇𝒔 (8)
De no cumplirse las anteriores desigualdades, la armadura y el
puente fallarán por pandeo a compresión, lo cual ocurrirá
mucho antes que ocurra la falla por compresiòn y/o por tensión.
4.4.9 Áreas transversales para tensión y compresión
El uso del software Bridge Designer (o de algunos de los
software SolidWorks y Solid Edge) proporcionará la fuerza y
longitud de cada miembro estructural a tensión y a compresión.
Con estas fuerzas se determinan las áreas transversales
requeridas de cada miembro estructural en tensión (At) o en
compresión (Ac) dadas por:
𝑨𝒕 = 𝑭𝒕𝒅𝒊𝒔 ⁄𝑺𝒓 𝑨𝒄 = 𝑭𝒄𝒅𝒊𝒔 ⁄𝑺𝒓 (9.1 y 9.2)
Donde Sr es la resistencia a la rotura en ensayo de tensión,
como aparece en la Tabla 4.
El diámetro del miembro estructural sometido a tensión (dt) o
compresión (dc) se obtienen de
𝒅𝒕 = √4 𝐴𝑡⁄𝜋 → dt = √4 𝐹𝑡𝑑𝑖𝑠 ⁄(𝜋 𝑆𝑟) (10.1)
𝒅𝒄 = √4 𝐴𝑐⁄𝜋 → dc = √4 𝐹𝑐𝑑𝑖𝑠⁄(𝜋 𝑆𝑟) (10.2)
Con los diámetros anteriores, se determinará el número
espaguetis (nt) de diámetro d necesarios para resistir las
fuerzas de tensión, y el número espaguetis (nc) de diámetro d
necesarios para resistir las fuerzas de compresión. Estos número
de espaguetis se obtienen de
nt = dt2 / d2 (11.1)
nc = dc2 / d2 (11.2)
4.4.10 Fuerza de diseño de pandeo a compresión (𝑭𝒑𝒄𝒅𝒊𝒔 )
La fuerza de diseño de pandeo a compresión se obtiene de
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𝑭𝒑𝒄𝒅𝒊𝒔 = 𝑬 𝑰𝒙 𝝅𝟐⁄𝑳𝟐 (12) Haciéndolo más corto usando armaduras con elementos
donde E es el módulo de elasticidad del material del miembro o estructurales menos largos.
elemento estructural (ver Tabla 4), 𝑰𝒙 es el momento de inercia 4.4.11 Factor de seguridad fs adecuado
de la sección transversal del miembro estructural alrededor del Para aplicar adecuadamente el factor de seguridad 𝒇𝒔 , se puede
eje x-x; y, L es la longitud del miembro o elemento estructural. ganar experiencia si se analiza el puente por cuenta propia al
La Figura 8 muestra que para un solo espagueti de diámetro d, el realizar una o varias de las siguientes actividades:
momento de inercia Ix alrededor de un eje x-x que pase por su 1) Estudiar la teoría de fuerza de pandeo por compresión
centro se calcula por: 2) Revisar los supuestos hechos para aplicar las ecuaciones
Ix = π d4 / 64 (13) anteriores sobre momentos de inercia (Ix) y de fuerza de
También la Figura 8 muestra que para un solo espagueti de pandeo por compresión (Fpc)
diámetro d, el momento de inercia Ix’ alrededor de un eje x`-x’ 3) Revisar aplicación del supuesto que los manojos de
que pasa paralelo a su centro y a una distancia y, se calcula por: espaguetis en los miembros estructurales del puente se
fabrican con los espaguetis perfectamente unidos y no se
Ix’ = I A y2 (14) apartan unos de otros
Figura 8. Momentos de inercia “Ix” de un espagueti (15) 4) Revisar aplicación del supuesto que la presencia del
pegante afecta las propiedades del material, por ejemplo, el
d x c x módulo de elasticidad (E)
5) Usar el software Bridge Designer para fabricar y probar
modelo(s) del puente, para luego modificar el diseño en
d x x
2
y
base a los resultados de esta(s) prueba(s) inicial(es)
x’ x’ 6) Usar uno de los software SolidWorks y Solid Edge
4.4.12 Restricción por peso total del puente
Para el caso de varios espaguetis de diámetro promedio d unidos El peso del puente está limitado al valor que aparece en la Tabla
o pegados juntos en un manojo, el momento de inercia Ix 2. Por lo anterior, después de diseñar la armadura y seleccionar
alrededor de un eje xx se calcula con el uso de las dos anteriores los diversos miembros o elementos estructurales, se calculará el
ecuaciones, lo cual se muestra en la Figura 9. peso del puente. Luego, con los planos del puente, se estimará
Figura 9. Momentos de inercia “Ix” para miembros la longitud total y peso de los componentes del puente, y el
estructurales construidos de espaguetis (16) peso total del puente. No olvidar añadir el peso adicional por el
d
accesorio de carga y por el pegante. Para mayor seguridad.,
añadir también un factor de contingencia por peso.
Podrá hacerse todo lo anterior en el software SolidWorks o
x x Solid Edge, y/o en hojas de cálculo de MS Excel. Si el reporte o
c
la hoja de cálculo muestran que el puente tiene sobrepeso,
3 espaguetis/probeta deberá volverse a la etapa de diseño de la armadura lateral del
puente y/o de los miembros o elementos estructurales de la
d
armadura.
Las hojas de cálculo serán según formatos que aparecen en las
x x
c
Tablas 5 y 6. Los reportes del software y/o las hojas de cálculo
deberán incluirse en las memorias de cálculo del proyecto.
4 espaguetis/probeta Estas memorias de cálculo deberán realizarse, documentarse,
referenciarse y rotularse según definición del glosario de esta
d
guía.
4.4.13 Recomendaciones para diseño
Si se desea conseguir una buena calificación en el proyecto, se
x
sugiere diseñar y fabricar el mejor puente que se pueda, con un
c
peso cercano al máximo permisible; en otras palabras, tratar de
maximizar la carga que pueda soportar el puente en las
7 espaguetis/probeta condiciones de la prueba. De esta manera y con suerte, se
d evitará tener un puente que falle con una carga baja.
Si el puente está bien diseñado y fabricado, se tendrá una alta
relación carga a peso. Esto requiere la especificación correcta
x x de cada miembro o elemento estructural, porque el miembro
c estructural más débil (en relación a la fuerza de tensión o
compresión que deba manejar) causará la falla del puente, y el
10 espaguetis/probeta miembro estructural más grande que lo necesario reducirá la
Según las ecuaciones anteriores para calcular momentos de relación carga a peso del puente.
inercia, puede diseñarse un miembro o elemento estructural 4.4.14 Costo estimado
sometido a compresión que soporte una mayor fuerza de diseño Según la AACE [8], el costo estimado de fabricar y probar el
de pandeo a compresión 𝑭𝒑𝒄𝒅𝒊𝒔 , de las siguientes maneras: 1) puente se clasifica como Clase 3; con una definición del
Haciéndolo de mayor área de sección transversal usando manojos proyecto del 40%; para propósitos de presupuesto, autorización
de espaguetis con mayor cantidad de los mismos; y/o, 2) o control; elaborado por el método de unidades de costo
detalladas o listado detallado, con un rango de seguridad bajo

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en un rango del -5 al -15%. Este costo estimado se presenta en la Tabla 7. Costo estimado del diseño, fabricación y pruebas
Tabla 7. del puente de espagueti
Tabla 5. Formato de hoja de cálculo de fuerzas Item Descripción Uni. Cant. Precio Valor Notas
Figura 1. Armadura lateral del puente
1 Materiales en obra
Azul, grueso o claro: Miembro a compresión 1.1 Pasta kg 0,500 $ 5.600 $ 2.800
Rojo, delgado u oscuro: Miembro a tensión 1.2 Pegante 24,6% kg 0,123 100.000 12.300
1.3 Amarres Global 1 5.000 5.000
F5 = 12,5 1.4 Gancho para accesorio Global 1 1.000 1.000
1.5 Accesorio de prueba Global 1 2.000 2.000
F4 = 8,84 F3 = 8,84 F4 = 8,84 1.6 Herramienta manual, 20,0% Global 1 $ 4.620 4.620
h = 100 F3 = 8,84
Subtotal de materiales en obra $ 27.720
F7 = 6,25 F7 = 6,25 2 Equipo
2.1 Formaleta o molde Unidad 1 $ 10.000 $ 10.000
F = Fmax/2 = 12,5 kgf 2.2 Equipo para prueba Global 1 5.000 5.000
R1 = 6,25 R2 = 6,25
Panel Subtotal de equipo $ 15.000
3 Mano de obra
l = 200
3.1 Supervisor, SMMLV 5,00 Hr. hábil 8 $ 32.655 $ 261.240
lt = 2 l = 400 mm 3.2 Obrero, SMMLV = 1,00 Hr. hábil 48 $ 6.531 313.488
Tabla 1. Calculo de fuerzas y dimensiones de una armadura Subtotal de mano de obra $ 574.728
Ítem Descripción Ecuación Valor Unidad Notas 5 Costo directo $ 617.448
1 Fuerza por una armadura F = Fmax/2 12,50 kg 1 6 Costos indirectos (o AIU)
2 Reacciones en los soportes R1 = R2 = 6,25 kg 2 6.1 Administraciòn (A) Costo 0,0% $ 617.448 $0
Fmax/2 6.2 Imprevistos (I) Costo 10,0% 617.448 61.745
3 Longitud de elemento h 100 mm 6.3 Utilidad (U) Costo 0,0% 617.448 0
vertical Costos indirectos Costo 10,0% 617.448 $ 61.745
Longitud de elemento l 100 mm
horizontal
7 Valor total = Costo directo + Costos indirectos $ 679.193
Longitud de riostra w 100 mm 4.5 ESPECIFICACIONES DE FABRICACIÓN
superior e inferior vertical La planeación, organización, programación, ejecución y control
.. … … ……
de fabricación del puente será total responsabilidad de cada
Nota 1: Fuerza por una armadura, con dos armadura por puente.
Nota 2: Reacciones para una sola fuerza localizada en medio de la luz, equipo. Durante el tiempo de la construcción del modelo final,
con viga sobre un soporte fijo y otro soporte móvil. se recomienda que todos los integrantes del equipo asistan y
permanezcan en el lugar de fabricación.
Tabla 6. Formato de hoja de cálculo de peso del puente 4.5.1 Materiales y herramientas para fabricación
Figura 2.1. Puente - Elevación Además de los materiales admisibles para el puente en sí, cada
equipo puede utilizar un número ilimitado de herramientas para
fabricar el puente, y al menos se utilizarán los siguientes
equipos, materiales y herramientas:
1) Papel para gráficos, lápiz y escuadras
2) Planos del puente y plantillas para fabricación
(elaborados a mano y/o con un software de dibujo)
3) Película transparente de plástico, tipo Vinilpel
4) Moldes de madera y/o cartón para ensamble, secado o
curado de las uniones del puente
5) Dos libras (0,50 kg) de espagueti seco
6) Pegante(s) seleccionado(s)
7) 2.0 metro de piola de algodón # 24, Φ 2.4 mm, resistencia
35 kg
8) Un calibrador x 150 mm x 0,01 mm
9) Una cinta métrica metálica (flexómetro) 1/2" x 3 metros
10) Tijeras para papel
Tabla 2. Calculo del peso del puente
Ítem Descripción Ecuación Valor Unidad Notas 11) Alicates o pinzas
1 Diámetro real del elemento dmax 6,3 mm 1 12) Abrazaderas, bandas o ligas de caucho
estructural 13) Una báscula digital de cocina de 0 a 1 .000 gramos
2 Longitud máxima del L 100 mm 2 14) Dos mesas o dos sillas de misma altura para montar entre
elemento estructural
3 Diámetro medio del d 2,40 mm
ellas el puente para prueba(s) inicial(es) de diseño(s)
espagueti 15) Un recipiente para cargar los pesos en prueba(s)
4 Área transversal del Aes = π 4,52 mm2 inicial(es). Pueden ser bolsas de plásticos si se prueban
espagueti d2/4 inicialmente puentes con miembros o elementos
5 Número de espagueti por n= 7,00 uni.
elemento estructurales de manojos de 1 a 3 espaguetis
.. … … … … 16) Gancho para colgar recipientes para pesos
Peso total del puente 0,40 kg 17) Pesos (arena)
Nota 1: Elemento estructural según plano del puente. 18) Cámara (de teléfono celular)
Nota 2: Ver plano del puente.

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Si se utilizan herramientas de corte, cada herramienta deberá
operarse sobre una tabla o mesa para cortar.
Al fabricar el puente, utilizar tan poco pegante como se pueda
para sujetar sus componentes, y permitir suficiente tiempo para
que el pegante seque.
4.5.2 Transporte del puente fabricado
Deberá tenerse mucho cuidado al transportar el puente fabricado.
El puente se diseña y construye para soportar mucho peso una
vez que está en su lugar, pero puede romperse fácilmente si se
golpea o se tuerce durante el transporte. Es probablemente mejor
construir el puente lo más cerca posible al lugar de la prueba, o
transportarlo al sitio de prueba con los moldes de madera y/o
cartón para ensamble, secado o curado de las uniones del puente.
4.6 ESPECIFICACIONES PARA LA PRUEBA
La planeación, organización, programación, ejecución y control
de la prueba será total responsabilidad del profesor del curso. La
prueba deberá ejecutarse según procedimiento como se establece
en un numeral de más adelante.
Todos los equipos y todos sus integrantes deberán permanecer
en el lugar de la prueba. Solo el fabricante y el probador de cada
equipo intervendrán directamente en las actividades de la prueba.
El puente deberá estar totalmente seco para la prueba de carga.
En caso de usarse pegante vinílico líquido en la construcción del
puente, deberá dejarse secar entre uno y dos días.
Para la prueba, el accesorio de carga antes especificado deberá
estar instalado en la mitad de su longitud.
Inmediatamente antes de la prueba, cada puente deberá pesarse y
revisarse para ver si cumple las especificaciones de dimensiones
y configuración. Una vez pesado y medido el puente, no se
permitirán alteraciones o reparaciones.
El puente deberá soportarse en los extremos y ninguna otra parte
del puente tocará los soportes del accesorio para la prueba.
La prueba de cada puente empezará cuando el fabricante y el
probador del equipo alisten los pesos a colocar en el recipiente, y
suspendan el gancho y el recipiente de los pesos del accesorio
de carga del puente.
Previo a la prueba de carga se inspeccionará, medirá y pesará
cada puente para el cumplimiento de especificaciones. Las
dimensiones podrán tener una tolerancia de + 5% sobre la
dimensión máxima respectiva. Por cada un (1) gramo de exceso
del peso total permitido del puente se descontarán 100 gramos a
la carga máxima de prueba.
Cada equipo estará limitado a un total de diez (10) adiciones de
peso a su puente. Todos los puentes comenzarán con la adición
de un peso mínimo de 10 al 40% de la carga máxima de diseño, y
las otras adiciones de pesos serán a discreción del equipo, según
respectivas memorias de cálculo.
Por cada peso añadido, el puente deberá sobrevivir a la falla
estructural durante diez (10) segundos adicionales para incluir
ese peso en el total.
Además del colapso total, la falla del puente podrá incluir una
deflexión anormal del puente que, en opinión de los jueces, lo
hará no funcional.
En el caso de empate entre puentes con igual relación carga
máxima a peso total del puente, el puente que pese menos será
declarado el ganador.
4.6.1 Equipo, materiales y herramientas para la prueba
En la prueba del puente se utilizarán los siguientes equipos,
materiales y herramientas disponibles en el sitio de la prueba:
1) Un soporte de pruebas (ver Figuras 5, 7 y 10)
2) Un gancho para colgar recipientes para pesos
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3) Un recipiente plástico (balde) de 20 litros (ϕ294x294 mm
o ϕ277x332 mm) como recipiente para pesos
4) Una báscula digital de 400 gr.
5) Probetas graduadas plásticas de 125, 250, 500 y 1.000 mL
6) Un recipiente metálico aforado de 15 litros (ϕ251x305
mm)
7) Un recipiente metálico aforado de 5 litros (ϕ185x185
mm)
8) Dos baldes de 20 litros (ϕ294x294 mm o ϕ277x332 mm)
para almacenar agua y arena para la prueba
9) Un balde de 12 litros (ϕ248x248 mm o ϕ234x280 mm)
10) Un balde de 5 litros (ϕ185x185 mm o ϕ175x210 mm)
11) Cucharones de aluminio de 250 y 500 mL
12) Una cinta métrica metálica (flexómetro) de 1/2" x 3 m
13) Un calibrador tipo “pie de rey” de 150 mm x 0,01 mm
14) Un cronómetro digital
15) Un marcador de pintura o de tinta indeleble para
identificar (rotular) y marcar los puentes
16) Una cámara (de teléfono celular de integrante de equipo)
17) Arnero de malla galvanizada con huecos de 4 x 4 mm,
para cernir la arena para las pruebas.
18) Al menos 20 litros de agua, o de arena cernida, según
carga máxima de diseño de cada puente. El agua se
tomará de alguno de los puntos hidráulicos disponibles en
el sitio de la prueba. La arena se tomará de la disponible
en el sitio de la prueba y se cernirá en el arnero también
disponible en el sitio de la prueba. Antes de la prueba,
fabricantes y probadores recolectarán y alistarán el agua o
la arena para las pruebas.
Nota: Los equipos podrán tener herramientas manuales y
pegantes adicionales para usar inmediatamente antes de la
prueba.
4.7 PROCEDIMIENTO GENERAL
El procedimiento general se presentó ya en el numeral 4.2
Actividades a realizar. A continuación se presentan los
procedimientos específicos para diseño, fabricación y prueba.
4.8 PROCEDIMIENTO PARA DISEÑO
El puente deberá diseñarse utilizando los principios de la física,
estática y dinámica con la que el equipo es familiar, y el puente
puede adoptar cualquier forma con cualquier número de
miembros, elementos o barras estructurales.
Estudiar diseño de puentes en general. Mirar en la web diseños
de puentes que hayan tenido éxito en otros certámenes de
puente de espaguetis (ver referencias bibliográficas). Identificar
al menos tres alternativas de diseño de armaduras usando
softwares como Bridge Designer y/o Solid Edge o SolidWorks.
Deberá utilizarse un proceso de diseño adecuado para
evolucionar hacia el diseño final del puente. Se recomienda a
los equipos realizar pruebas en al menos un diseño de ensayo.
El siguiente es el procedimiento recomendado para diseñar el
puente. Se recomienda diseñar el puente para prueba y ajustes
en el sitio de construcción, y, luego con los resultados de la
anterior prueba, rediseñarlo para la prueba definitiva en el
laboratorio.
1) Determinar dimensiones del puente. Deberá hacerse
según las especificaciones de diseño anteriormente
establecidas.
2) Seleccionar y usar software para el diseño. Deberá
usarse al menos uno de los siguientes softwares: Bridge
Designer, Solid Edge, o SolidWorks. Para usar el software
Bridge Designer se recomienda ver el Anexo 1 que contiene
su tutorial básico. Por otra parte, al decidir usar Solid Edge
o SolidWorks se podrá diseñar, construir y probar
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virtualmente el puente mediante la función de análisis de
esfuerzos, y así obtener su carga máxima de ruptura, y su
relación carga máxima a peso.
3) Diseñar el puente usando armaduras para hacer más
resistente el puente. Las armaduras serán las vigas de
soporte que se disponen a ambos lados del puente para
distribuir las fuerzas del peso o carga que se agrega al puente.
La parte inferior de las armaduras se unirán entre sí mediante
las vigas travesaño del piso, y la parte superior mediante
riostras y tensores.
4) Dibujar la plantilla de la armadura del puente diseñado
en una hoja de papel cuadriculado. Cubrir el papel con una
película de plástico transparente, tipo Vinilpel o similar, y
usarlo como plantilla. La película de plástico evitará que la
armadura construida se pegue a la plantilla.
5) Fabricar el puente. Colocar los espaguetis sobre la plantilla
para cortarlos a la longitud correcta y después unirlos juntos
(ensamblarlos) con el pegante.
6) Probar el puente en el sitio de fabricación. En el caso de
usarse el software Bridge Designer deberá construirse
realmente el puente y probarse según procedimiento de
pruebas estipulados posteriormente. En caso de usarse los
softwares Solid Edge o SolidWorks el puente se “fabrica” y
se “prueba” virtualmente, como se especificó antes.
7) Rediseñar según resultados de la prueba en el sitio de
fabricación.
4.9 PROCEDIMIENTO PARA FABRICACIÓN
El siguiente es el procedimiento recomendado para fabricar el
puente. Se recomienda fabricar al menos dos puentes: uno para
prueba y rediseño en el sitio de fabricación, y otro para la prueba
definitiva en el laboratorio.
1) Disponer el sitio para fabricación. Se puede construir el
puente en la casa. Para ello debe disponerse de una mesa y
soportes para colocar el puente entre ellos. Estos soportes
deben facilitar instalar el accesorio de carga al cual se le
pueda colgar un recipiente para cargar los pesos.
2) Fabricar las armaduras laterales, riostras y tensores.
Colocar los espaguetis sobre las plantillas respectiva para
cortarlos a la longitud correcta y después unirlos juntos
(ensamblarlos) con el pegante.
3) Fabricar los travesaños para soportes. Puede hacerse al
pegar una o varias capas de spaghetti para obtener un soporte
grueso y plano.
4) Fijar las armaduras sobre y a cada lado de los travesaños
para soportes y unirlas con las riostras y tensores. El
puente terminado tendrá un piso para o sobre los soportes y
dos armaduras unidas con riostras y tensores que se elevan
por encima de ambos lados, como paredes y un techo.
5) Dejar secar el puente.
6) Probar el puente. Adaptar equipo y procedimiento
estipulados para la prueba.
7) Discutir resultados de la prueba para diseñar, y construir
el puente a probar en el laboratorio.
4.10 PROCEDIMIENTO PARA PRUEBA
Para la prueba se utilizará el arreglo que se muestra en la Figura
10. La prueba se realizará en fecha, hora y sitio como aparecen
en el silabario del curso, o a anunciar por el profesor. La prueba
solo deberá realizarla el probador con ayuda del fabricante.
El siguiente es el procedimiento establecido para probar cada
puente.
1) Tomar una foto al puente con todos los integrantes del
equipo. Para copiar y pegar en la Tabla 1. Datos de los
puentes, del Anexo 1 de esta guía, y el poster. El profesor y/o
PB-FIM-RsstncMtrls-Lab-Puente espaguetis-Guía-Rev02-150804
jueces realizarán esta labor.
2) Preparar el peso a añadir al recipiente. El peso a añadir
será arena cernida en arnero de hueco 3 x 3 mm, medida o
cubicada en probetas cilíndricas calibradas y/o recipiente
aforados disponibles en el laboratorio. El fabricante y el
probador estarán a cargo de esta labor.
3) Medir y registrar las dimensiones iníciales del puente.
Usar el calibrador vernier y registrar en la Tabla 1. Datos de
los puentes, del Anexo 1 de esta guía. El profesor y/o jueces
realizarán esta labor.
4) Examinar y registrar los defectos significantes del
puente. Registrar en la columna “Observaciones” de la
Tabla 1. Datos de los puentes, del Anexo 1 de esta guía. El
profesor y/o jueces realizarán esta labor.
5) Verificar que las superficies del puente, así como las
caras travesaños para soportes, estén completamente
libres de pegante, grasa, aceite o cualquier otra clase de
partículas. Pegante, grasa, aceite y partículas pueden
influir en la restricción de las partes del puente después de
aplicarse la carga. El profesor y/o jueces realizarán esta
labor.
Figura 10. Esquema de instalación para la prueba
450
Accesorio
de carga
Long. Total: lt = 400 Puente
h≤
100 w =100
50
Ls / 2 Ls / 2 Travesaños
130 50 para soporte
Luz Ls = 350 en espagueti
≥ 390
Soporte
en listón de 50 x 50
x 300 mm, madera
≈ 800
Gancho para
ϕ ≈ 300 colgar recipiente
≈ 360
Recipiente: balde
plástico
5 galones o 20 litros,
≤ 50 peso vacío ≈ 0,96 kg
Nota 1: El recipiente y su gancho podrán adecuarse, según
disponibilidad, o conveniencia, en el momento de la prueba.
6) Pesar el puente. Colocar el puente directamente sobre la
plataforma de una báscula digital de 0 a 400 gr y registrar
en la Tabla 1. Datos de los puentes del Anexo 1 de esta
guía. El profesor y/o jueces realizarán esta labor.
7) Pesar o verificar peso del accesorio, el gancho y el
recipiente para cargar los pesos. Colocar estos
componentes directamente sobre la plataforma de una
báscula digital de 0 a 400 gr y registrar en la Tabla 1. Datos
de los puentes del Anexo 1 de esta guía. El profesor y/o
jueces realizarán esta labor.
8) Verificar la ubicación del accesorio de carga en la mitad
de la longitud total del puente. La fabricación e
instalación del accesorio de carga será por el equipo del
proyecto. El profesor y/o jueces realizarán esta labor.
9) Colocar el puente en el marco de ensayo y colgar el
gancho y el recipiente del accesorio para prueba. El
recipiente es un balde plástico, de volumen y peso máximos
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como se muestra en la Figura 10. El profesor y/o jueces
realizarán esta labor.
10) Determinar la carga inicial. Se iniciará con el peso del
gancho y del recipiente de carga.
11) Tomar una foto al puente con la carga inicial.
12) Añadir peso en el recipiente uno a la vez. Todas las
pruebas comenzarán con adicionar un peso inicial del 10 al
40% de la carga máxima de diseño, y cada prueba se limitará
a un total de diez (10) adiciones de peso. El valor del primer
peso y de los demás pesos adicionados será a discreción del
equipo, según tabla respectiva de las memorias de cálculo.
Según carga máxima de diseño, los pesos a añadir podrán ser
agua de grifo o arena cernida.
13) Cronometrar 10 segundos antes de adicionar peso,
durante los cuales el puente no deberá romperse o
colapsar. Cargar los pesos suavemente, en incrementos
convenientes que no sean demasiado grandes, pero no
demasiado pequeño tampoco (es estresante la operación).
Utilizar primero los mayores incrementos de peso. Tener
cuidado de no mover el puente u oscilar el recipiente. No
descargar e inmediatamente volver a cargar los pesos porque
esto hace que las uniones o nodos que se han ajustado para
soportar el peso cargado, se reajustan al descargar el peso, y
el puente podrá fallar antes de lo esperado.
14) Añadir peso hasta que el puente se rompa o colapse. Si el
puente se rompe durante la aplicación de un nuevo peso o en
menos de 10 segundos después de cargado el anterior peso, la
carga máxima será la anteriormente registrada. La prueba
debe romper el puente. Algunos puentes colapsan
lentamente, mientras que otros se desintegran sin mucho
aviso (pero con mucho ruido).
15) Tomar una foto al puente fallado y/o a sus restos. Para
copiar y pegar en la Tabla 1. Datos de los puentes, del Anexo
1 de esta guía. El profesor y/o jueces, el líder y el diseñador
realizarán esta labor.
16) Examinar y registrar sitio y forma de la falla a la
compresión y a la tensión, y si los materiales empleados
siguen las especificaciones. Registrar en la columna
“Observaciones sobre falla” de la Tabla 2. Datos y resultados
de los puentes, del Anexo 1 de esta guía. El profesor y/o
jueces realizarán esta labor.
17) Retirar y disponer el puente fallado y/o sus restos. El
fabricante y el probador estarán a cargo de esta labor.
18) Totalizar peso total añadido al recipiente para obtener
carga máxima experimental. Registrar en la Tabla 2. Datos
y resultados de los puentes, del Anexo 1 de esta guía. El
profesor y/o jueces realizarán esta labor.
19) Probar los otros puentes.
20) Con los datos tomados y registrados elaborar los cálculos
y el informe que se piden más adelante.
4.11 SALUD Y SEGURIDAD INDUSTRIAL (HS)
Durante la fabricación, si se usan herramientas o equipos de
corte, cada herramienta deberá operarse sobre una tabla o mesa
para cortar.
El fabricante deberá lavarse las manos y quitar totalmente
cualquier residuo de pegante de las manos.
Durante la prueba el puente se romperá y posiblemente algunas
de sus partes se esparcirán alrededor del sitio. Por lo anterior, los
integrantes del equipo a cargo de la prueba deberán usar gafas
protectoras, y mantener manos y pies alejados del área de caída
posible de la probeta, del marco de ensayo y de los pesos.
Igualmente, debe mantenerse a los espectadores a una distancia
segura del sitio de prueba (de 1 a 2 metros). Si los espectadores
desean estar más cerca del sitio de prueba deberán usar gafas
protectoras.
PB-FIM-RsstncMtrls-Lab-Puente espaguetis-Guía-Rev02-150804
4.12 CÓMO TRATAR Y DISPONER RESIDUOS
Durante la fabricación y prueba del puente pueden originarse
muchos desperdicios y residuos. El fabricante y el probador de
cada puente deberán recoger los desperdicios y residuos del
sitio de trabajo o prueba. Estos residuos deberán depositarse en
los recipientes respectivos dispuestos para tal fin en el sitio de
fabricación y/o de la prueba.
5 DATOS Y RESULTADOS
Los datos y resultados del proyecto deberán ser para los puentes
ensayados en cada sesión. Estos datos y resultados deberán ser
y registrarse en los formatos respectivos como los establece el
numeral 13 de esta guía.
5.1 CALCULOS
Serán como aparecen en el Anexo 2: Memorias de cálculo –
Formato.
6 PREGUNTAS ADICIONALES
En el informe, deberá responderse las siguientes preguntas:
1. ¿Qué pasó cuando se agregaba más peso? ¿Qué aspecto
tenía el puente?
2. ¿La adición de más altura del puente lo hará más fuerte?
3. ¿Cuáles son algunas maneras de mejorar el diseño?
Además de las anteriores preguntas, también deberán
responderse todas las preguntas adicionales que el profesor o
los jueces planteen. Esto se hará según se solicite en el
momento de plantearlas.
7 INFORME
Cada equipo deberá presentar el informe del proyecto, que
deberá elaborarse según contenido y pautas como se exige en el
silabario del curso para el informe de las prácticas.
El informe deberá incluir muestra de cálculos, análisis de
resultados y/o del error, y, conclusiones. Para el informe, los
datos y resultados deberán manejarse y presentarse usando hoja
de cálculo del software genérico MS Excel. Incluir anexos con
datos, resultados y notas generales, como se describen y
estipula en el numeral 14 de esta guía.
8 POSTER
En cada grupo del curso, solo el equipo que ocupe el primer
puesto en la relación carga/peso deberá elaborar un poster para
colocar sobre los paneles de exhibición del hall del piso 2 del
edificio K. Estos posters serán para informar y promover el
proyecto a pares estudiantiles y/o académicos.
Cada poster del proyecto deberá elaborarse según contenido y
pautas como se exige en el Anexo 4 de esta guía, que incluye:
• Trabajo de equipo: Equipo de cuatro personas.
• Tipo de poster: Según formato del anexo respectivo. El
poster deberá incluir fotos del puente durante y después de la
prueba; actividades realizadas; especificaciones del puente;
diagrama de cuerpo libre de la armadura; discusión/análisis de
resultados; y, conclusiones/recomendaciones.
• Forma de presentar: En un pliego (0,70 m x 1,00 m) de
cartón paja color beige, al cual se pegan hojas tamaño carta
con las impresiones de slides (o diapositivas) en MS Power
Point.
• Fecha de presentación: Según silabario y programación del
curso, o a anunciar por el profesor.
• Forma de evaluar: Como aparece en la Tabla 8...
9 FORMA DE EVALUAR PRUEBA DE CARGA
El informe del proyecto se evaluará como se establece en el
silabario del curso, y la prueba de carga se evaluará como se
estipula en la Tabla 8.
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Tabla 8. Evaluación de la prueba de carga 12 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Ítem Criterio de evaluación Puntos Notas
1. Nota base
1.1 Autenticidad en el diseño 10 1 Proyecto Tuning. América Latina. 2004-2007.
1.2 Cumplimiento de especificaciones 10 1 Universidad de Deusto, España.
1.3 Construcción a escala 10 1 [2] BEER F. P. & JOHNSTON E. R., Mecánica Vectorial
1.4 Creatividad en la configuración 10 1
1.5 Limpieza y estética en la fabricación 10 1
1.6 Total … 50
2. Bonos
2,1 Primer puesto en la relación carga/peso 25 2a4
2,2 Segundo puesto en la relación carga/peso 10 2 McGraw-Hill, 2000. 926 p.
2,3 Tercer puesto en la relación carga/peso 5 2
2,4 Mención a mejor carga máxima de diseño 5 2
2,5 Mención a mejor diseño 5 2
2,6 Total máximo posible … 85
Nota 1: Puntaje de 1 a 10 dado por el profesor y/o los jueces, que
se registrará en la Tabla 3. Evaluación de los puentes de
espaguetis, del Anexo 1: Tablas de datos y resultados.
Nota 2: Puntaje exacto dado por el profesor y/o los jueces, que se
registrará de manera similar como aparece en la Nota 1.
Nota 3: Incluye elaborar poster para exhibir en hall del piso 2 del
edificio K de la UPB Bucaramanga (ver numeral 8 y Anexo 4 de
esta guía)
Nota 4: En el caso de empate entre puentes con igual relación
carga máxima a peso total del puente, el puente que pese menos
será declarado el ganador.
10 RECOMENDACIONES
• En la evaluación, el puente más fuerte no necesariamente será el
ganador, ya que el ganador será el que tenga la máxima relación
carga máxima soportada a peso del puente.
• Los puentes de armaduras grandes son generalmente más
pesados que los puentes con armaduras pequeñas, y los puentes
con armaduras simples son fáciles y rápidos de fabricar.
• En las armaduras, los miembros o elementos estructurales
cortos y a compresión son más fuertes que los largos de la misma
sección transversal.
• Es importante la manera de unir los miembros estructurales, ya
que donde éstos confluyen hay concentración de tensiones que
puede destruir el puente. Se puede pegar pequeños triángulos de
partes de spaghetti alrededor de las uniones para hacer triángulos
pequeños, lo que se llama una "armadura dentro de otra
armadura”.
• El pegante vinílico líquido para toda superficie (o pegante
blanco líquido tipo Colbón) no se recomienda para las uniones
porque es a base de agua, lo cual suaviza los espaguetis, y reduce
su resistencia a las fuerzas de compresión y de tensión. Las
uniones pegadas tardan mucho en secar, y una vez secas, no son
muy fuertes ni rígidas.
• El pegante térmico para pistola eléctrica es fácil de usar, pero
las uniones pegadas son demasiado flexibles.
• Los pegantes epóxicos de dos componentes son los más
recomendables (sobre todo el tipo líquido que seca en 30
minutos) porque crean uniones rígidas. Sin embargo, estos
pegantes son difíciles de manejar, preparar y limpiar; y, requieren
cuidadoso mezclado.
• El pegante ciano-acrilato instantáneo es también recomendable
porque crea uniones rígidas. Sin embargo, este pegante puede ser
difícil de manejar y limpiar.
11 NORMAS TECNICAS APLICABLES
NTC 420 - Productos de molinería. Sémola de trigo y Semolato.
[1] BENEITONE P. et al. Reflexiones y perspectivas de la
Educación Superior en América Latina. Informe Final
para Ingenieros – Tomo I: Estática. 8ª. ed. (6. Analysis de
Estructures, p. 285-347 (pdf p. 299-), New York:
McGraw-Hill Book Co, 2007. 631 p.
[3] HAMROCK B. J. Elementos de máquinas. México DF:
[4] KARWEIT Michael, Design and Construction of a
Spaghetti Bridge – Oral Presentation. Baltimore, Md:
Johns Hopkins University, Department of Chemical
Engineering, 22 p.
[5] KARWEIT Michael, Bridge Designer (virtual).
Baltimore, MD: John Hopkins University (JHU), 2014,
1p. Disponible de:
http://pages.jh.edu/~virtlab/bridge/truss.htm; y, tutorial de
https://www.youtube.com/watch?v=Xh6yjUrvq5o
[6] ROONEY Paul, Basics of Mechanical Engineering:
Integrating Science, Technology and Common Sense. Los
Angeles CA: University of Southern California,
Department of Aerospace and Mechanical Engineering,
2006, 124 p.
[7] SEGOVIA GONZÁLEZ, Luis Alberto. Didactic games in
engineering teaching - case: spaghetti bridges design and
building contest. En: Proceedings of COBEM 2005, 18th
International Congress of Mechanical Engineering,
November 6-11, 2005, Ouro Preto, MG, Copyright ©
2005 by ABCM, p. 1-8.
[8] AMERICAN ASSOCIATION OF COST ENGINEERS
(AACE) AACE International Recommended Practice No.
18R-97 Cost Estimate Classification System – as applied
in Engineering, Procurement, and Construction for the
Process industries. TCM Framework: 7.3 – Cost
Estimating and Budgeting. Morgantown, WV, February
2, 2005, 10 p.
[9] BAUMEISTER III T. et al. Marks Manual del ingeniero
mecánico, 2 vol. 3a. ed. México DF: McGraw-Hill, 1995.
[10] GUINEA G. V. et al. Fractura frágil de fibras de sémola.
En: Anales de Mecánica de la Fractura Vol. 20 (2003). p.
17-22. Universitat Politècnica de Catalunya. Disponible
de: http://www.gef.es/Congresos/20/pdf/GEF100.pdf
13 TABLAS PARA DATOS Y RESULTADOS
En anexos se presenta los formatos para el reporte de datos y
resultados en hojas de cálculo del software MS Excel. Según
estos formatos, el informe deberá tener los siguientes anexos:
 Anexo 1: Tablas de datos y resultados (Datos registrados y
resultados calculados en formato diligenciado y rotulado.
Incluir fotos del puente antes y después de la prueba
 Anexo 2: Memorias de cálculo (Datos, ecuaciones y
resultados en formato debidamente diligenciado y rotulado).
14 ANEXOS DE LA GUIA
Anexo 1. Tabla de datos y resultados – Formato (3 página)
Anexo 2. Memorias de cálculo – Formato (3 páginas)
Anexo 3. Bridge Designer: Tutorial Básico (2 páginas)
Anexo 4. Guía para elaborar poster (4 páginas)


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