Actividad Evaluativa Eje 4

ACTIVIDAD EVALUATIVA EJE 4 SISTEMAS DE GESTIÓN, SALUD Y SEGURIDAD EN EL
TRABAJO
¡¡Hay que investigar un accidente en el SST!!
Tutor:
Juan Manuel Puerto Espinel.
Grupo:
071.
Presentado por:
Heiber Armando Contreras Quiroga
Katherine Valencia Cadavid.
Laura Camila Camacho Acosta

Ricardo Navarro Pardey
Fundación Universitaria del Área Andina.
Facultad de Ingeniería y Ciencias Básicas.
Ingeniería Industrial.
Noviembre de 2020.
TRABAJO
Tabla de contenido
Introducción...........................................................................................................................................3
Desarrollo de la Actividad.....................................................................................................................4
Análisis del Accidente.......................................................................................................................4
Procedimiento de investigación de accidentes...................................................................................4
Descripción trabajo que realizaba..................................................................................................4
Accidente.......................................................................................................................................5
Otras circunstancias relevantes......................................................................................................7
Causas............................................................................................................................................8
Pudo haberse evitado...................................................................................................................10
Formato del SG SST........................................................................................................................13
DATOS SOBRE EL ACCIDENTE.....................................................................................................13
MEDIDAS CORRECTIVAS..............................................................................................................16
Lecciones aprendidas.......................................................................................................................16
Recomendaciones................................................................................................................................18
Bibliografía..........................................................................................................................................19
TRABAJO 3
Introducción
En las organizaciones grandes y pequeñas se establecen lineamientos de seguridad laboral,
debido a que sin importar el cargo o número de trabajadores, se pueden presentar accidentes,
sean por acciones repetitivas, infraestructuras en mal estado, elementos mal ubicados que
generen caídas, entre otras, en este caso se analiza un accidente, realizando el procedimiento
de investigación de accidentes de acuerdo a los requisitos de la Resolución 1401 de 2007 y
Resolución 0312 de 2019, haciendo uso del formato de SG SST.

TRABAJO 4
Desarrollo de la Actividad
1. Analice el accidente.
Análisis del Accidente
Accidente mortal por aplastamiento bajo la cabeza tractora de un camión, en una obra civil
de emergencia.
2. Aplique el procedimiento de investigación de accidentes de acuerdo a los requisitos
de la Res. 1401 de 2007 y Res. 0312 de 2019.
Procedimiento de investigación de accidentes
Descripción trabajo que realizaba
Las grietas y las deformaciones producidas por los temporales de lluvia habían producido
la rotura de un terraplén y el hundimiento de un carril en una carretera secundaria. La obra de
emergencia para corrección del deslizamiento fue promovida por una administración pública,
y contratada con una empresa de servicios técnicos, la cual subcontrató determinados trabajos
con otra especializada en ingeniería y obra civil. El trabajador de 47 años había sido
contratado dos meses antes por una pequeña empresa de transporte, explotación minera y
suministro de materias primas que proporcionaba áridos a requerimiento de la subcontrata.
Trabajaba como conductor de un camión compuesto de cabeza tractora y semirremolque
basculante, perteneciente a la flota de la empresa. Sus funciones consistían en el transporte y
la descarga de la mercancía.
En ese momento trabajaba en la obra de una carretera, descargando piedras de entre 1.500
y 3.000 Kg. que iban a ser utilizadas en la construcción de un muro de escollera para la
contención del talud. Era por la mañana y el trabajador llegó con el camión a la obra,
TRABAJO 5
entrando de frente por una calzada en pendiente ascendente, cargado con 24 toneladas de
piedras provenientes de una cantera.
Accidente
A la derecha quedaba el límite señalizado por barreras metálicas de seguridad, y a la
izquierda un talud sin entibar de más de 3,1 metros producido por el deslizamiento de la
carretera donde se necesitaban las piedras. A continuación, circulando hacia atrás y siguiendo
las indicaciones del encargado, fue acercando lentamente el vehículo hasta el lugar donde
debía parar e iniciar la descarga.
El trabajador, sentado en la cabina del camión, inmovilizó el vehículo e inició la elevación
del basculante. Entonces dos grandes piedras taponaron el portalón trasero lo cual
imposibilitaba la descarga. Conforme el basculante seguía elevándose, toda la carga se
acumuló en el portalón. Cuando formaba un ángulo de unos 45°, con respecto al chasis, el
peso de la carga provocó la elevación de las ruedas motrices. Al perder contacto con la
calzada, el camión comenzó a desplazarse hacia atrás sin poder controlarlo.
Al percibir la situación de riesgo inminente, el camionero se bajó de la cabina y cerró la
puerta. Cuando las ruedas traseras de la parte izquierda del camión superaron el borde del
talud, se produjo el vuelco del vehículo hacia ese lado, atrapando al trabajador bajo la cabeza
tractora.
TRABAJO 6
Para mejor comprensión se detalla de una manera esquematizada la secuencia de los
hechos.
TRABAJO 7
Fuente: https://www.juntadeandalucia.es/export/drupaljda/PHE_0041_2015.pdf
Otras circunstancias relevantes
El basculante tenía unas dimensiones de 7,20 metros de largo y 2,50 de ancho. El portalón
trasero abría hacia arriba. El hueco para desalojar la carga era de 2,5 por 1,5 m.
aproximadamente.
TRABAJO 8
La vía por donde accedió el camión era una calzada con una pendiente del 7 % y 4,25
metros de ancho por la parte por donde se accedía. El coordinador de seguridad de la misma,
había anotado dos veces en el libro de incidencias de la obra que en el tajo no se había
señalizado ni balizado el borde del deslizamiento de la calzada. Gestión de la prevención en
la obra La empresa contratista disponía de un Plan de Prevención de Riesgos Laborales
específico para esa obra donde se establecía el organigrama que se implantó en la obra en
materia de seguridad y salud, donde figuraba el jefe de obra, encargado de obra y recurso
preventivo, el técnico superior de PRL. Existía un documento de adhesión a dicho Plan por
parte de la empresa subcontratista. La promotora nombró al "coordinador de seguridad y
salud de la obra". En la planificación de la actividad preventiva se habían incluido medidas
preventivas adecuadas para prevenir este accidente de trabajo, pero no se habían implantado.
El accidentado había recibido formación en materia preventiva para el puesto de Conductor
de Camión.
Procedimiento de trabajo No se pudo comprobar la existencia de un procedimiento de
trabajo específico escrito de la maniobra de descarga que se estaba realizando. El camión se
situaba próximo al talud, a continuación, se realizaba la descarga de las piedras. Si alguna
quedaba en la calzada eran echadas en el boquete con una pala cargadora.
Causas
Del análisis de los datos y descripciones recogido en los apartados precedentes, se
deducen las siguientes causas del accidente:
 Ausencia de señalización u otro tipo de elementos necesarios para la delimitación
de la zona de trabajo. La descarga de piedras escolleras, muy pesadas y de grandes

TRABAJO 9
dimensiones, se realizaba en una pendiente deteriorada. No se señalizó distancia
de seguridad al borde del talud.
 Mal emplazamiento del vehículo.
 No seguir las instrucciones del manual de instrucciones. En el momento que se
produjo el accidente no se observaron determinadas advertencias de seguridad,
establecidas por el fabricante de la caja basculante en su manual de instrucciones.
 Método de trabajo inexistente. No existía un protocolo que determinara el
procedimiento de trabajo a seguir en las operaciones de descarga de las piedras
escolleras.
 Ausencia de vigilancia, control y dirección de persona competente. Cuando
comienza a elevarse el basculante no se detectó que la carga estaba obstruida.
 No poner a disposición de los trabajadores las máquinas, equipos y medios
auxiliares necesarios o adecuados. Se estaba utilizando una caja basculante con
portalón trasero no adecuado para evacuar la carga que se intentaba descargar.
 Inexistencia o deficiencia de un procedimiento que regule la planificación de la
implantación de las medidas preventivas propuestas, incluidas las referidas a los
planes de seguridad en las Obras de Construcción. No implantar las medidas
preventivas previstas en el Plan de Prevención de Riesgos Laborales elaborado
para esa Obra.
 Procedimientos inexistentes para la coordinación de actividades realizadas por
varias empresas. A la empresa a la que pertenecía el trabajador fallecido no se le
había ni requerido ni facilitado por parte de la empresa principal, documentación
alguna en materia de prevención de riesgos laborales.

TRABAJO 10
 No ejecución de medidas preventivas propuestas en la planificación derivada de la
evaluación de riesgos.
 Permanencia de algún trabajador dentro de una zona peligrosa o indebida. El
trabajador ante la pérdida de control del vehículo y la presencia de un riesgo grave
e inminente abandona la cabina.

TRABAJO 11
La relación entre ellas que se indica en este árbol de causas:
Pudo haberse evitado
Para evitar accidentes de trabajo similares al que nos ocupa, se proponen para su
consideración las siguientes medidas correctoras, sin perjuicio de la implantación de otras
que ofrezcan un nivel de seguridad similar o mayor:
Este accidente no se hubiera producido si se hubieran implantado las medidas incluidas
en la planificación de la actividad preventiva, las cuales eran adecuadas para prevenir este
accidente de trabajo.
Tendrían que haberse tenido en cuenta las normas y advertencias generales del manual
de uso de la caja basculante. En el documento se especificaba que para bascular la caja,
antes el vehículo debía situarse en terreno estable y llano, evitando inclinaciones tanto
longitudinales como transversales respecto del chasis. Cualquier variación que se hiciera
TRABAJO 12
de estas condiciones, tendría que ir acompañada de su correspondiente medida de
seguridad que compensara esa variación, la cual debería ser consultada con el fabricante
de la caja basculante.
Hubiera sido necesario establecer una distancia de seguridad entre la coronación del
corte del talud y el borde de la solicitación vial para el paso de vehículos, tal como se
recogía en el Plan de Prevención de Riesgos Laborales de la Obra. La descarga de las
piedras debería haberse realizado en una zona de acopio más alejada, para luego ser
distribuidas por medio de máquinas auxiliares.
La empresa de transporte y suministro de materias primas puso a disposición del
trabajador un basculante cuyo portón trasero era una estructura fija y que abría hacia
arriba. Este equipo era inadecuado para piedras de grandes dimensiones. Hubiera sido
necesario uno totalmente abatible o de apertura lateral. Incluso en determinadas
circunstancias puede ser recomendable el uso de maquinaria auxiliar, como una
excavadora con cazo o con pinza, para descargar bloques de grandes dimensiones.
La operación de descarga de piedras escolleras se hubiera interrumpido si hubiera
estado supervisada por personal técnico competente. El manual de uso del basculante
también se especificaba la necesidad de dejar de bascular cuando la carga no haya
empezado a salir a mitad de basculación (20% - 25%), ya que en ese caso la carga estaría
atascada o pegada a la caja.
Respecto al carácter singular de estas obras de emergencia, tal como se establece en el
documento de la Comisión Nacional de Seguridad Y Salud en el Trabajo “Aplicación del
R.D. 1627/97 a obras sin proyecto”, estas obras presentan ciertas particularidades como
carecer de proyecto, proyectista, coordinador de seguridad y salud en fase de proyecto, y
de dirección facultativa.
TRABAJO 13
Pudiendo entenderse que no es exigible formalmente el plan de seguridad y salud, el
instrumento de gestión preventiva se acerca a la forma habitual utilizada prescrita por el
R. D. 1627/1997. Así, se determina la existencia de un plan de prevención único cuyos
instrumentos esenciales de aplicación son la evaluación de riesgos adecuada a la obra y la
planificación de la actividad preventiva.
Para que la evaluación de riesgos pueda ser adecuada a la obra, cada contratista
necesita contar con la información suficiente para poder determinar sus propios métodos
de trabajo. Cada subcontratista debe elaborar la suya, quedando integrada, en la del
respectivo contratista para evitar incompatibilidades.
Cuando la administración tiene que actuar de manera inmediata a causa de situaciones
que supongan grave peligro, puede contratar excepcionalmente por procedimiento de
emergencia, sin obligación de tramitar expediente administrativo previo y sin sujetarse a
los requisitos formales normalmente establecidos. No obstante, una intervención urgente
calificada como obra de emergencia no disminuye las obligaciones del promotor, del
contratista y subcontratistas en materia de seguridad y salud.
Según la disposición adicional primera de aplicación del real decreto RD 171/2004 de
coordinación de actividades empresariales, en las obras de construcción el contratista
asume la función de empresario principal. Este debió exigir a las empresas subcontratistas
de la obra, que le acreditaran la evaluación de riesgos y la planificación de su actividad
preventiva. Asimismo, debió vigilar el estricto cumplimiento de lo establecido en la
documentación.
TRABAJO 14
3. Documente la investigación de acuerdo a los formatos del SG SST
Formato del SG SST
FORMATO DE INVESTIGACION DE
Versión: 1
ACCIDENTE DE TRABAJO
DATOS DE LA EMPRESA:
RAZÓN SOCIAL: Transportes Especiales Ltda

DIRECCIÓN: Av 30 de agosto No. 50-61
NIT: 890.908.935-9
TELEFONO: 3263569
PROYECTO: Obra de emergencia para corrección del deslizamiento provocado por las
grietas y las deformaciones producidas por los temporales de lluvia que ocasionaron la
rotura de un terraplén y el hundimiento de un carril en una carretera secundaria
DATOS DEL TRABAJADOR:
NOMBRES Y APELLIDOS: Nicolás Restrepo Salgado

EDAD: 47 años SEXO: Masculino
EPS: Coomeva ARL: SURA
ANTIGÜEDAD: 2 meses
TIEMPO DE EXPERIENCIA EN EL OFICIO: 15 años
Cargo: Conductor OFICIO: Transporte y descarga de mercancía
TAREA EJECUTADA EN EL MOMENTO DEL ACCIDENTE: Descargue de 24

toneladas de piedras de entre 1.500 y 3.000 Kg. provenientes de una cantera que iban a
ser utilizadas en la construcción de un muro de escollera para la contención del talud.
RESPONSABLE DEL AREA: Coordinador de Seguridad y Salud de la obra
DATOS SOBRE EL ACCIDENTE
Área o Sección: Conductor Camión

Lugar del accidente: Carretera
Fecha del accidente: 12 11 2015 Hora del accidente: 10:00 am.
Día mes año
La actividad que realizaba en el momento del accidente es propia de su cargo Si _X_

No __
TRABAJO 15
Versión: 1
Realice una breve descripción sobre lo sucedido en el accidente de trabajo: Al

momento del conductor realizar la descarga de piedras, dos grandes piedras taponaron
el portalón trasero del vehículo, a medida que se va elevando el basculante, el centro de
gravedad se desplaza hacia ese punto, la parte trasera de la cabina y las ruedas
motrices se elevan, perdiendo contacto con la calzada, el vehículo se va desplazando
hacia atrás, ante la imposibilidad de controlar el vehículo, el trabajador abandona la
cabina, las ruedas traseras izquierda superan el talud, el vehículo vuelca hacia la
izquierda atrapando al trabajador bajo la cabina.
El trabajador recibió atención médica: Si ____ No __X__
Dónde fue atendido: No aplica
Nombre de los testigos del accidente: Luisa Arboleda

José Pérez
León Giraldo
Raúl López
CLASIFICACION DE DAÑOS:
LESIONES PERSONALES:
Tipo de lesión: Fallecimiento en el lugar de los hechos
Agente que ocasionó la lesión: Fallecimiento en el lugar de los hechos
Días de incapacidad: No aplica
DAÑOS A LA PROPIEDAD:
Tipo de daño: Volcamiento del vehículo tipo camión
Área(s) afectadas: Deformación costado izquierdo del vehículo tipo
camión
Elemento que originó el daño: Carga sobre el basculante
Equipos dañados: Vehículo tipo camión, basculante
ANÁLISIS: Por la descripción del evento, por la posición final del vehículo, por las
características de la vía, por los materiales probatorios recopilados en el lugar de los
hechos del evento, se puede analizar que el siniestro se presenta por las siguientes
causas:
1. el conductor no tiene la experiencia e impericia adecuada para la manipulación del

vehículo tipo camión,
2. el conductor abandona el vehículo en situaciones inseguras ya que se baja de este
sin tomar las medidas de seguridad con vehículo estacionados en pendientes.
3. El conductor desconoce el protocolo para manipulación de cargas pesadas.
4. No se instala el protocolo de seguridad vial sobre la calzada
TRABAJO 16
Versión: 1
Por la anterior se analiza que si se aplicara estas normas se hubiera podido minimizar la
probabilidad de la ocurrencia del siniestro o en defecto no se habría generado
ACTOS INSEGUROS: CONDICIONES AMBIENTALES

PELIGROSAS
Operar sin autorización el equipo Protección respiratoria inadecuada
Desobediencia ante una advertencia Equipo de protección inadecuado
Olvidar colocar un seguro o guarda Equipos y herramientas defectuosas
Conducir a velocidad no permitida Espacios limitados
Inhabilitar un seguro o guarda Sistema de advertencia insuficiente
Usar equipos defectuosos Exposición a ruido
No usar adecuadamente los EPP Exposición a radiaciones
Cargar de manera incorrecta Exposición a altas o bajas temperaturas
Adoptar posiciones inadecuadas Iluminación defectuosa o excesiva
Realizar mantenimiento con el equipo Ventilación insuficiente
en funcionamiento
Hacer bromas Otras, cuales
Trabajar bajo influencia del alcohol o
las drogas
Otras, cuales
FACTORES PERSONALES: FACTORES DE TRABAJO:
Capacidad física y fisiológica Liderazgo o supervisión inadecuada
inadecuada
Capacidad mental y psicológica Ingeniería inadecuada
inadecuada
Falta de conocimiento de la labor Adquisición inadecuada
Falta de experiencia Mantenimiento inadecuado
Falta de habilidad para desarrollar la Herramientas y equipos inadecuados
labor
Motivación inadecuada Estándares de trabajo inadecuados
Tensión en la labor Abuso o mal uso del equipo o herramientas
Otros, cuales Uso o desgaste normal del equipo o
herramienta
Otros, cuales
CONCLUSIONES: Se puede concluir que, si se aplican todas las medidas estipuladas

en las normas de SST Y PESV, tal como lo indican se pueden evitar todas estas
situaciones de accidentalidad, vemos que tan importante es tener un SST Y SGC en
todos los procesos de una compañía. Los riesgos para la seguridad y salud en el trabajo
(SST) deberían considerarse en relación con factores internos y externos. El entorno de
trabajo puede caracterizarse por uno o varios de estos factores: el frío, el viento, el mal
estado de la vía, la presencia de obstáculos, los períodos prolongados de oscuridad y
de luz natural, el ruido, el polvo, los riesgos biológicos, etc. Si no se atenúan o controlan,
estas condiciones pueden agravar las situaciones de riesgo, como lo vimos en este
caso, puede suceder, además, que los distintos factores se agraven mutuamente,
haciendo que sea más urgente tratar los problemas de salud y más difícil resolver las
cuestiones de seguridad.
TRABAJO 17
Versión: 1
MEDIDAS CORRECTIVAS
DESCRIPCION RESPONSABLE FECHA IMPLEMENTACION
Análisis de riesgos
laborales para evidenciar
los peligros y los
Sistema de trabajadores que se
Análisis de riesgos seguridad y salud Diciembre encuentran en mayor
laborales en el trabajo 2015 situación de riesgo y
conocer la eficacia de los
mismos y las
consecuencias que se
pueden prevenir.
Realizar procedimientos
de inspección reparación o
Área de remplazo de maquinaria
Factor de estudio en la mantenimiento, antes durante y después de
maquinaria colaborador que Diario un tiempo determinado de
desarrolla la tarea uso de la maquinaria o
cambio de turno
asegurando la inspección.
Verificación de los
Sistema de terrenos a trabajar,
Lugar de trabajo seguridad y salud Diario iluminación, detección de
en el trabajo – peligros.
administración
Capacitar a los
trabajadores para
Formación de los RR.HH, gestión reconocer riesgos
trabajadores administrativa, Una vez al mes existentes o potenciales
SST. Revisión o modificación
de equipos, máquinas y
herramientas.
Entrenamiento de los
trabajadores en
procedimientos de
Comprobación de la RR.HH, gestión comunicación de los
condición insegura administrativa, Una vez al mes riesgos. Revisión de los
SST. procedimientos para evitar
los riesgos.
Establecer o revisar
TRABAJO 18
criterios de selección EPP,

Elementos de EPP Seguridad y salud especificando sus
específicos para el en el trabajo, Diario características. Revisando
trabajo gestión o establecer métodos de
administrativa. compra y entrega
adecuados.
EL ACCIDENTE FUE INVESTIGADO POR: Junta de Andalucía, Consejería de empleo,

empresa y comercio
Fecha de la investigación: Noviembre de 2015
4. Establezca lecciones aprendidas.
Lecciones aprendidas
Después de haber analizado el anterior caso se pueden tomar las siguientes lecciones
aprendidas para que así la empresa a futuro las implemente:
• De haberse tenido en cuenta las normas y advertencias generales del manual de
uso de la caja basculante, no se hubiera presentado el accidente.
• Siempre hay que establecer una distancia de seguridad entre la coronación del
corte del talud y el borde de la solicitación vial para el paso de vehículos, tal como
se recogía en el Plan de Prevención de Riesgos Laborales de la Obra.
• Antes de poner a disposición un basculante a los trabajadores hay que solicitarles
una licencia de que los certifique como aptos para este trabajo y así ellos puedan
determinar qué clase de basculante van a manipular para cierta carga.
• La empresa debe de adquirir la maquinaria adecuada para cada trabajo. Lo cual
facilitara la seguridad de cada trabajador y poder desempeñar sus labores con
mejor desempeño no exponiendo su integridad personal.

TRABAJO 19
Recomendaciones
 Promover y fortalecer los mecanismos de riesgos laborales en la organización
identificando la raíz problema estableciendo soluciones eficaces para la empresa.
 Promover una identificación e definición clara en cuanto a determinar los propios
métodos de trabajo
 Crear o fortalecer las medidas incluidas en la planificación de la actividad
preventiva, las cuales sean adecuadas para prevenir accidente de trabajo.
 Identificar el manual de uso de herramientas o maquinaria antes de hacer uso de
las mismas para mitigar los accidentes, incidentes o fallecimientos en la
organización.
TRABAJO 20
Bibliografía
junta de andalucía. (2015). PUDO HABERSE EVITADO (BASE DE ACCIDENTES DE

TRABAJO INVESTIGADOS). Obtenido de
https://www.juntadeandalucia.es/export/drupaljda/PHE_0041_2015.pdf
prevencionar.com. (28 de 05 de 2020). 75 casos de investigación de accidentes laborales.

Obtenido de https://prevencionar.com/2020/05/28/75-casos-de-investigacion-de-
accidentes-laborales/

Actividad Evaluativa Eje 4

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ACTIVIDAD EVALUATIVA EJE 4 SISTEMAS DE GESTIÓN, SALUD Y SEGURIDAD EN EL

¡¡Hay que investigar un accidente en el SST!!

Juan Manuel Puerto Espinel.

Heiber Armando Contreras Quiroga

Katherine Valencia Cadavid.

Laura Camila Camacho Acosta

Fundación Universitaria del Área Andina.

Facultad de Ingeniería y Ciencias Básicas.

En las organizaciones grandes y pequeñas se establecen lineamientos de seguridad laboral,

de investigación de accidentes de acuerdo a los requisitos de la Resolución 1401 de 2007 y

Resolución 0312 de 2019, haciendo uso del formato de SG SST.

Análisis del Accidente

2. Aplique el procedimiento de investigación de accidentes de acuerdo a los requisitos

de la Res. 1401 de 2007 y Res. 0312 de 2019.

Procedimiento de investigación de accidentes

Descripción trabajo que realizaba

la rotura de un terraplén y el hundimiento de un carril en una carretera secundaria. La obra de

suministro de materias primas que proporcionaba áridos a requerimiento de la subcontrata.

Trabajaba como conductor de un camión compuesto de cabeza tractora y semirremolque

basculante, perteneciente a la flota de la empresa. Sus funciones consistían en el transporte y

piedras provenientes de una cantera.

A la derecha quedaba el límite señalizado por barreras metálicas de seguridad, y a la

debía parar e iniciar la descarga.

El trabajador, sentado en la cabina del camión, inmovilizó el vehículo e inició la elevación

imposibilitaba la descarga. Conforme el basculante seguía elevándose, toda la carga se

calzada, el camión comenzó a desplazarse hacia atrás sin poder controlarlo.

Al percibir la situación de riesgo inminente, el camionero se bajó de la cabina y cerró la

Para mejor comprensión se detalla de una manera esquematizada la secuencia de los

Otras circunstancias relevantes

señalizado ni balizado el borde del deslizamiento de la calzada. Gestión de la prevención en

la obra La empresa contratista disponía de un Plan de Prevención de Riesgos Laborales

parte de la empresa subcontratista. La promotora nombró al "coordinador de seguridad y

salud de la obra". En la planificación de la actividad preventiva se habían incluido medidas

El accidentado había recibido formación en materia preventiva para el puesto de Conductor

Procedimiento de trabajo No se pudo comprobar la existencia de un procedimiento de

trabajo específico escrito de la maniobra de descarga que se estaba realizando. El camión se

situaba próximo al talud, a continuación, se realizaba la descarga de las piedras. Si alguna

quedaba en la calzada eran echadas en el boquete con una pala cargadora.

Del análisis de los datos y descripciones recogido en los apartados precedentes, se

deducen las siguientes causas del accidente:

 Ausencia de señalización u otro tipo de elementos necesarios para la delimitación

de la zona de trabajo. La descarga de piedras escolleras, muy pesadas y de grandes

dimensiones, se realizaba en una pendiente deteriorada. No se señalizó distancia

de seguridad al borde del talud.

 Mal emplazamiento del vehículo.

 No seguir las instrucciones del manual de instrucciones. En el momento que se

produjo el accidente no se observaron determinadas advertencias de seguridad,

establecidas por el fabricante de la caja basculante en su manual de instrucciones.

 Método de trabajo inexistente. No existía un protocolo que determinara el

procedimiento de trabajo a seguir en las operaciones de descarga de las piedras

 Ausencia de vigilancia, control y dirección de persona competente. Cuando

comienza a elevarse el basculante no se detectó que la carga estaba obstruida.

 No poner a disposición de los trabajadores las máquinas, equipos y medios

auxiliares necesarios o adecuados. Se estaba utilizando una caja basculante con

portalón trasero no adecuado para evacuar la carga que se intentaba descargar.

 Inexistencia o deficiencia de un procedimiento que regule la planificación de la

implantación de las medidas preventivas propuestas, incluidas las referidas a los

planes de seguridad en las Obras de Construcción. No implantar las medidas

preventivas previstas en el Plan de Prevención de Riesgos Laborales elaborado

para esa Obra.

 Procedimientos inexistentes para la coordinación de actividades realizadas por

varias empresas. A la empresa a la que pertenecía el trabajador fallecido no se le

había ni requerido ni facilitado por parte de la empresa principal, documentación

alguna en materia de prevención de riesgos laborales.

El trabajador recibió atención médica: Si No X