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Mecanica Manual de Mantenimiento y Opera
Mecanica Manual de Mantenimiento y Opera
MEMORIA PRESENTADA
COMO REQUISITO PARA OBTENER EL TÍTULO
DE TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN MECÁNICA
Memoria presentada
Por:
Agosto 2010
INDICE
AGRADECIMIENTOS
RESUMEN
SUMARY
I.GENERALIDADES………………………………………………………………… 1
II PANTEAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA…………………………………… 4
V.1 Metodología…………………………………………………………………….... 11
V.3 Interpretación……………………………………………………………………. 25
VI. CONCLUSIÓN…………………………………………………………………… 31
BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………………….. 32
ANEXOS……………………………………………………………………………… 33
AGRADECIMIENTO
AUGUST 2010
DAMIAN JUAN BAUTISTA HERNANDEZ
The parallel or mechanical lathe it is the type of lathe that was developed from the
ancient lathe when were adding new equipments that achieved to turn it into one of
the most important tool machines have existed. Nevertheless, at present this type
of lathe is more used in the apprentices’ workshops and in the maintenance
workshops to do precise or special works.
This present project consists in doing a maintenance and operation manual of the
above mentioned machine for the benefit of the company:” Técnica Hidráulica y
Neumática de Tampico” since this machine lathe parallel l is in constant function
inside the company and these notes have as aim to provide information that could
be used as guide to give a good maintenance and this way extending the life of the
machine (parallel lathe) and minimal knowledge, needed in the operation of it, in
the field of the industrial mechanics.
The maintenance labor, it is related very closely with accident and injuries
prevention with the worker since he has the responsibility of keeping the
machinery and tools, work equipment in good conditions, this allow a better
development and safety avoiding risks in the labor area.
Set of operations and needed cares for the parallel lathe could continue working
properly.
I GENERALIDADES
MISIÒN:
El compromiso central de THNT es la satisfacción de las necesidades del cliente,
suministrándoles soluciones integrales a la reparación y mantenimiento de sus
equipos, garantizando su eficacia en el trabajo para mantenernos como líderes en
servicios y rentabilidad.
VISIÒN:
Ofrecer servicios en nuevas plazas del país, con estructuras propias y excelentes
ambiente de trabajo con sistemas más avanzados y competitivos.
OJETIVO:
Es brindar eficacia y solución al mantenimiento del equipo hidráulico y neumático
tanto para empresas locales como foráneas.
VALORES
Confiabilidad.
Rapidez.
Honestidad.
Superación.
Profesionalismo.
Eficiencia.
Atención constante.
Trabajo en equipo.
Espíritu de servicio.
Responsabilidad.
3
Para nosotros la calidad de nuestros servicios siempre han sido una de nuestras
más altas prioridades y al respecto cumplir con eficacia y solución al
mantenimiento del equipo hidráulico y neumático de empresas del corredor
Industrial de Altamira tales como M & G POLIMEROS, Petrocel Dynasol, etc. Así
como clientes ya que tiene relevancia su trabajo en cuestión de apoyo a terceros.
Objetivo específico
Metas.
INTRODUCCIÓN
Tipos de Tornos.
dos puntos. Entonces se fija la pieza sobre un gran plato en el eje principal. El
avance lo proporciona una cadena que transmite, por un mecanismo de
trinquete, el movimiento al husillo, el cual hace avanzar al portaherramientas.
3. Tornos al Aire. Los inconvenientes apuntados para los tornos al aire se evitan
haciendo que el eje de giro sea vertical. La pieza se coloca sobre el plato
horizontal, que soporta directamente el peso de aquella. Las herramientas van
sobre carros que pueden desplazarse vertical y transversalmente. (VER
ANEXO C)
4. Tornos Verticales. Es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas
de gran tamaño, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que
por sus dimensiones o peso harían difícil su fijación en un torno horizontal.
5. Tornos Automáticos. Es un tipo de torno operado mediante control numérico
por computadora. Se caracteriza por ser una máquina herramienta muy eficaz
para mecanizar piezas de revolución.
BIRMINGHAN
Especificaciones:
1. Cilindrado o desbastado
2. Refrentado o carreado
3. Cilindro cónico
4. Roscado
5. Taladrado entre otras
El eje de roscar, tornillo patrón o husillo patrón, es el que al girar, hace avanzar
una tuerca partida, que al cerrarse por la acción de la palanca correspondiente,
situada en el delantal del carro principal, arrastra al mismo, con unos avances
largos y exactos, que dan lugar a los filetes de las roscas. VER ANEXOS (A, A2,
A3)
(VERANEXOD)(Vaucanson1780http://es.wikipedia.org/wiki/Torno,
http://es.wikipedia.org/wiki/Torno_control_num%C3%A9rico)
11
Mediante la práctica se obtienen los pasos para desarmar el motor eléctrico y las
herramientas y materiales que se deben de utilizar, para darle mantenimiento.
¿Qué es mantenimiento?
Mantenimiento Preventivo
Cubre todo el mantenimiento programado que se realiza con el fin de: Prevenir la
ocurrencia de fallas. Se conoce como Mantenimiento Preventivo Directo o
Periódico por cuanto sus actividades están controladas por el tiempo. Se basa en
la confiabilidad de los equipos sin considerar las peculiaridades de una instalación
dada. Ejemplos: limpieza, lubricación, recambios programados.
Motormech
Datos de la placa del motor. Tabla 1
m-trifásico
n.845174 Serv. S1
c.v 2 F 50c/s v/min 1403
volts ∆22 Cos 0.76
Amp. 6.6/3.8 Aisl.cl. B
Protecc ip 44 Tipo 106507
Industria Argentina
Datos registrados del motor. Tabla 2
Volts. ∆217
Amp. 6.5
Tablas de identificación de la placa del motor que suministra información útil sobre diseño y
mantenimiento de la maquina torno paralelo. Tabla 1 y 2
15
Un contactor por lo general es para uso industrial ósea para cargas muy altas
2000w, 5000w, etc., se usan para los motores de un ascensor, para arrancar un
torno automático, una línea de correa transportadora, una bomba de presión
hidráulica.
(http://www.nichese.com/contactor.html,http://es.answers).(yahoo.com/question/index?qid=200705
09162229AAm0leb)
16
Introducción
No existe en el mundo máquina alguna por sencilla que sea, requiere lubricación,
ya que con esta se mejora tanto el funcionamiento, como la vida útil de los equipos
y maquinarias. En el siguiente trabajo se dará a conocer los usos, aplicaciones,
especificaciones e importancia en el creciente mundo industrial.
Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y
las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el
selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Además sirve
para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
El cabezal móvil o contra cabezal está apoyado sobre las guías de la bancada y
se puede desplazar manualmente a lo largo de ellas según la longitud de la pieza
a mecanizar, llevado al punto deseado se bloquea su posición con la palanca.
En este contra cabezal la base y el cuerpo son piezas distintas fijadas una a otra
mediante tornillos, que pueden ser aflojados y permitir un cierto desplazamiento
transversal del cuerpo respecto a su base, esta operación se puede hacer para
mecanizar conos de pequeño ángulo de inclinación.
tambor similar al del husillo del carro transversal y realizan las siguientes
funciones.
El eje de roscar, tornillo patrón o husillo patrones el que al girar, hace avanzar una
turca partida, que al cerrarse por la acción de la palanca correspondiente, situada
19
en el del carro principal arrastra al mismo con unos avances largos y exactos, que
dan lugar a los filetes de las roscas.
(http://www.esso.com.co/ColombiaSpanish/LCW/Products_Services/Industrial_Lubricants.a
sp)
engranajes cada vez que se quisiera efectuar una rosca. La caja Norton es un
mecanismo compuesto de varios engranajes que fue inventado y patentado en
1890, que se incorpora a los tornos paralelos y dio solución al cambio manual de
engranajes para fijar los pasos de las piezas a roscar. Esta caja puede constar de
varios trenes desplazables de engranajes o bien de uno basculante y un cono de
engranajes. La Caja conecta el movimiento del cabezal del torno con el carro
portaherramientas que lleva incorporado un husillo de rosca cuadrada.
Nonios de los carros: para regular el trabajo torneado los carros del torno
llevan incorporado unos nonios en forma de tambor graduado, donde cada
división indica el desplazamiento que tiene el carro, ya sea el longitudinal, el
25
V.3 INTERPRETACIÒN
En esta parte se pretende dar una planificación para llevar a cabo un buen
mantenimiento y realización de secuencias operativas de torneado.
En la parte eléctrica de la máquina lo que se le revisa periódicamente
de la maquina es lo siguiente.
Revisión de señales en
1. Voltaje de entrada y salida
2. Engrasado de los baleros
3. Cambio de carbones
4. Revisar los contactares si no presentan movimiento
5. Aislar cables conductores de corriente si esta averiados para
prevenir cortos.
6. Limpieza del motor
7. Revisar el ajuste de las correas.
Herramientas para llevar a cabo el mantenimiento
1. Brocha o cepillo
2. Trapos
3. Contar con voltímetro.
4. Pinzas de electricidad
5. Guantes de electricidad
6. Cinta de aislar
Esto hará prevenir que el motor no trabaje a un voltaje menor ni mayor de lo
especificado en la placa.
12. Para retirar una pieza, eliminar las virutas, comprobar medidas, etc. se
debe parar la máquina.
29
12. Una vez terminada el trabajo se debe de subir la palanca del embrague.
VI CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFÍA
1.-LIBROS
El torno y la fresadora
Robert Nadreau.
South Bend
(Vaucanson1780http://es.wikipedia.org/wiki/Torno)
http://es.wikipedia.org/wiki/Torno_control_num%C3%A9rico) 21/06/10
6:30 p.m
(http://www.nichese.com/contactor.html, http://es.answers).
(yahoo.com/question/index?qid=20070509162229AAm0leb) 21/06/10
8:00 p.m
http://www.esso.com.co/ColombiaSpanish/LCW/Products_Services/Industri
al_Lubricants.asp) 21/06/10 7:00 p.m
33
34
Perilla para
Perilla para cambio de
avance velocidades
automático
del carro
Paro de
emergencia
Perilla para
Botón de avance de
encendido roscar
Palanca de
Cambio
velocidades
Botón para aplicar el
Botón stop refrigerante
(ANEXO A)
Imagen 3 Imagen 4
(ANEXO A2)
Porta
herramienta
Guías de la Carro
bancada superior
Carro
Caja de transversal
maniobra o
delantal
Carro
longitudinal
Eje de roscar
Palanca de la
Eje de cilindrar Tuerca partida
r
Eje de
Avance Control de
embrague
Palanca
para
Manivelas cambiar el
Badeja de
recolectora Avance
de virutas
(ANEXO A3)
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(ANEXO B)
38
Tipos de tornos
Imagen 17 Moleteado
(ANEXO D)
40
macho hembra
(ANEXO D2)
41
(ANEXO D3)
42
Imagen 21 Se presentan los filos de corte más usuales en herramientas para torneado.
(ANEXO E)
43
Hierro
18.3 24.4 60 80
fundido
Acero para
27.4 30.5 90 100
máquina
Acero para
herramientas 15.2 23 50 75
Latón
45.7 61 150 200
Aluminio
61 91.5 200 300
Bronce
27.4 30.5 90 100
Tabla 4 Velocidad de corte para diferentes materiales (sistema métrico y sistema ingles)
Tabla 5 formulas para determinar R.P.M. de torneado en el sistema métrico o sistema inglés
DOMDE:
(R.P.M)M = VC x 318
(ANEXO F)
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BITÁCORA
________________________________________________________________
OBSERVACIONES: _______________________________________________
________________________________________________________________
OPERADOR: _____________________________________________________
Esto se llenara cada vez que un trabajador utilice el torno paralelo. Con los datos
que se soliciten.
(ANEXO H)
46
ACTIVIDAD E F M A M J J A S O N D
Revisión X X X X X X X X X X X X
del sistema
eléctrico.
Lubricación X X X X X X X X X X X X
y
engrasado.
Verificar el X X X X X X X X X X X X
sistema
mecánico.
Limpieza
de la
máquina.
(ANEXO I)
47
(ANEXO K)