Resumen de practica #17

Freno por corrientes de Foucault:

Para explicar los principios básicos del freno por corrientes de Foucault se tomó un imán y una
escalera para ejemplificar la generación de corrientes parasitas y campo magnético.

El imán permanece inmóvil y la escalera se desplaza rápidamente hacia la derecha.

Al mover la escalera rápidamente por debajo del imán, se produce una corriente que fluye en el
bucle formado por los conductores 1 y 2, así como en el bucle formado por los conductores 2 y 3.
Estas corrientes crean campos magnéticos de polos norte y sur.

La interacción entre el campo magnético que produce el imán y los campos magnéticos producto
de las corrientes inducidas en la escalera, crean una fuerza entre el imán fijo y el electroimán en
movimiento. Esta fuerza hace que la escalera sea arrastrada hacia el imán y por tanto tiende a
reducir la velocidad de ésta. Sin embargo, si la escalera se detiene, no hay variación en el flujo
magnético. Como consecuencia, no se inducen corrientes en los bucles conductores y por tanto no
hay fuerza magnética que actúe sobre la escalera. Existe una fuerza magnética que actúa sobre la
escalera siempre y cuando ésta permanezca en movimiento. A mayor velocidad de
desplazamiento (hasta cierto límite), mayor será la variación del flujo magnético y por tanto,
mayor será la fuerza magnética de frenado sobre la escalera.

Este principio se utiliza como ventaja en el freno por corrientes de Foucault, en el cual un
electroimán fijo en el estátor crea un par de frenado que actúa sobre un rotor jaula de ardilla que
se obtiene al cerrar sobre sí misma una escalera similar a la mostrada. Para generar el freno por
corrientes de foucault se utiliza una fuente de alimentación de tensión cc variable para hacer fluir
corriente en el electroimán del estátor. Al variar la tensión cc también lo hace la corriente en el
electroimán y por tanto la fuerza de éste. A mayor fuerza, mayor es el flujo magnético en la
máquina y las corrientes inducidas con el giro del rotor jaula de ardilla, además, mayor será el par
de frenado que actúa sobre el rotor.

La energía mecánica que se transfiere de la máquina impulsora al freno de corrientes de Foucault

durante la acción de frenado se convierte en energía eléctrica. Esta energía se disipa luego como
calor en el rotor jaula de ardilla de la máquina.
Funcionamiento de motor jaula de ardilla como generador:
Cuando el rotor de una máquina de inducción trifásica gira a menor velocidad que la sincrónica, la
máquina opera como motor debido a que la interacción de los campos magnéticos de ésta tiende
a aumentar la velocidad del rotor. Inversamente, cuando el rotor gira a una velocidad mayor que
la velocidad sincrónica, la interacción entre los campos magnéticos de la máquina crea una fuerza
que tiende a detener el motor. La máquina opera entonces como generador asincrónico.

Como se mencionó anteriormente, una máquina de inducción jaula de ardilla trifásica siempre
requiere potencia reactiva de su fuente de alimentación. Este suministro constante de potencia
reactiva es aquel que permite crear el campo magnético rotatorio necesario para la operación de
la máquina. Esto es válido ya sea que la máquina opere como motor o como generador
asincrónico.

La curva del par en función de la velocidad ilustra la operación como motor y como generador de
una máquina de inducción típica. La curva del par en función de la velocidad de una máquina de
inducción que opera como generador asincrónico es muy similar a aquella cuando lo hace como
motor. Sin embargo, el par de ruptura de la máquina que opera como generador es siempre
mayor que el par de ruptura cuando lo hace como motor.
 Análisis video 1
Cuando un campo magnético variable atraviesa un conductor eléctrico, debido a la inducción
magnética se inducen corrientes en el mismo, estas se conocen como corrientes de Foucault.

Estas corrientes generan un campo magnético que se opone al anterior. Además se demuestra por
medio del experimento mostrado en el video que al acercar un potente imán a un bloque de
aluminio, nos damos cuenta de que este imán puede mover el aluminio debido a las corrientes
parasitas que inducen su propio campo magnético.

Cabe destacar que estas corrientes serán mayor mientras el campo magnético principal sea mayor.
Además también nos damos cuenta que estas corrientes dependen de la velocidad del campo
magnético, la resistencia del material, por ejemplo, el cobre tendrá mayor conductividad. Y el
campo magnético también depende del grueso de la placa o conductor.

En caso de los transformadores, se utilizan placas delgadas de hierro para limitar las corrientes
parasitas.

Pero no todo es malo, ya que estas corrientes se pueden usar muy bien en sistemas de frenado y
otros tipos de implementos o electrodomésticos de la vida diaria.

Análisis video 2
Para este segundo video analizaremos el sistema de frenado por corrientes parasitas. En esta
ocasión se demostrará a base de 3 péndulos, los cuales constan con diferencias en la estructura
mas baja, ya que a medida que se avanza iremos cambiando del péndulo con mas material
conductor al de menos material conductor. Con el primero podemos observar que al ser el que
mas material tiene, se realiza un frenado mas determinante, más bien, casi inmediato.

El segundo péndulo, tiene la misma forma, pero se quita algo de material para que las corrientes
parasitas tengan menos recorrido y así tengan menos circulación. Por lo que, al pasar este péndulo
por el imán, observamos que las corrientes que se inducen son de menor intensidad, mas sin
embargo aun queda amortiguado, pero tarda más se podría decir que no es tan violenta como en
el primero.

Y para el tercero, con menos material. Observaremos que las corrientes parasitas queda muy
disminuido, por lo que prácticamente el péndulo sigue oscilando, aunque siga atravesando el
mismo campo magnético que los anteriores.

Análisis video 3
Para este video observaremos una explicación del funcionamiento del motor de inducción. Nos
damos cuenta de que el estator es el que recibe la tensión trifásica, para así producir un campo
magnético rotatorio.

La velocidad de sincronismo es la velocidad nominal de la tensión trifásica, más sin embargo el

rotor de estos tipos de motores comúnmente no va a acercarse a esta velocidad funcionando
como motor, comúnmente siempre será algo menor. Y esta diferencia de velocidades se le conoce
como velocidad de deslizamiento. Por lo que se dice que Nrotor<Ns para los motores asíncronos,
comúnmente la Ns varia de entre 2% y 6%.

Además se nos muestra que a velocidad de este motor es proporcional a la frecuencia, por lo que
es sencillo variar esta frecuencia para aumentar o reducir la velocidad del mismo. Estos motores
eléctricos de inducción se han utilizado en la innovación mas utilizada hoy en día, como son los
carros eléctricos.

Y se nos muestra que el motor funcionara como generador cuando la velocidad del motor sea > a
Ns.

Respuesta a pregunta propuesta por el profesor:

Para que el motor jaula de ardilla funcione como generador, se necesita que la velocidad del rotor,
sea mayor a la velocidad del campo magnético rotatorio del estator, esto produce que el motor
tienda a frenar por lo que genera una potencia activa negativa, demostrando que el jaula de ardilla
esta funcionando como generador.