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INTERNACIONAL
BEIJING DAXING
PRESENTADO POR:
• HALLASI HALLASI MARCOS YORDAN
• MAMANI MACHACA ALVARO ULISES
• PORTO QUISPE YESENIA LIZ
FICHA TECNICA
Año de Construcción:
2014 - 2019
UBICACION
El Aeropuerto de Daxing
está ubicado en la
frontera entre Beijing y
Langfang, provincia de
Hebei, a 46km al sur del
centro de la capital de
China.
DESCRIPCION
El Aeropuerto
Internacional de Beijing
Daxing, que es uno de los
aeropuertos más grandes
del mundo.
CONCEPTO
LENGUAJE
ESPACIOS
El terminal es un
edificio de diseño
radial con seis
brazos que se
extienden desde
su centro.
Debajo del edificio de
la terminal hay tres
estaciones de
ferrocarril
subterráneas con un
área total de 200,000
m² para cinco líneas
ferroviarias que
facilitan el traslado
fácil de pasajeros a
varios medios de
transporte.
NIVEL 5
ESPACIOS
POR NIVEL NIVEL 4
NIVEL 3
NIVEL 2
NIVEL 1
NIVEL -1
NIVEL -2
MATERIALES
CONCRETO
En la construcción del
aeropuerto se han
utilizado 1,6 millones
de metros cúbicos de
hormigón.
ACERO
El marco
estructural
contiene 52.000tn
de acero y para el
techo que pesa
30.000tn se
necesitaron más
de 170,000
cuerpos también
de acero.
ILUMINACION
Tecnología punta
suministra a la terminal
controladores
inteligentes de
iluminación que
funcionan siguiendo la
intensidad de la luz
diurna a lo largo del
día.
El concepto de
iluminación se basa en
la iluminación indirecta
y utiliza fuentes de luz
ocultas y luz reflejada
para crear una
atmósfera especial.
CUBIERTA
DIAGRAMAS
DIAGRAMAS
DIAGRAMA
FLUJOS DE
CIRCULACION
OBSERVACION
Utiliza el sistema orgánico para su composición(su
configuración morfológica es la topológica, la cual se basa
en la continuidad , lo orgánico y elementos curvos.
1.-El aeropuerto por ser un centro de terminal aérea que recibe viajeros de todo el mundo, a
diferencia de las estaciones de autobuses, metros y trenes que muchas veces son solo
locales, necesita especial atención por ejemplo en iluminación, señalética y detalles de diseño.
2.-El aeropuerto de Daxing es una mezcla de arquitectura funcional con diseño y arte con
respecto a sus curvas y líneas. En definitiva el aeropuerto es una obra de arte hecha
arquitectura.
3.-Que la clasificación de los aeropuertos viene determinada en función del desarrollo aéreo y
del volumen de tráfico aéreo que presenta cada país para responder el carácter económico
del mismo y su situación geográfica, y poder solventar la capacidad de vuelos comerciales
hasta el punto de poder distribuir en su entorno comercios y pistas de bordaje y aterrizaje de
las aerolíneas que operan en estos sitios.
CONCLUSIONES