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Existen muchos mitos con respecto a este sistema. Lo primero que hay que tener en
cuenta es que la limpieza del cuerpo de aceleración es fundamental.
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La principal falla que se presenta con este elemento, se debe paso irregular de aire al
motor, y es causada por lo siguiente:
Básicamente el sistema está compuesto por un sensor de pedal APP, un motor que
mueve la mariposa del acelerador, y un sensor que verifica la posición de esta
mariposa del acelerador.
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El PCM utiliza la posición del pedal para conocer el requerimiento de aceleración del
conductor, esta información es analizada y de acuerdo a la condición se determina la
mejor estrategia para acelerar el vehículo.
Cada vez que el PCM va a acelerar la unidad, realiza esta operación a través de un
motor de corriente directa sin escobillas que se encuentra en el cuerpo del acelerador.
Por esta razón en los sensores no existe una sola señal, si no que se maneja, de
manera simultánea, tanto en el acelerador como en la mariposa, dos señales de la
misma condición, como una condición redundante, pero muy segura.
Por último, la recomendación es usar productos especiales para tal fin. Nunca Utilice
productos diluyentes como solventes de pintura, ya que sueles afectar los
componentes de sellado internos.
Ahora vamos a analizar los datos de las señales de los cuerpos de Aceleración: