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INFORME DE LABORATORIO

CHEVROLET CORSA 2004

NOMBRES: MATIAS PIZARRO


BRAYAN QUINTANILLA
BENJAMIN MUÑOZ
FECHA: 22-11-2020
SECCION: IMA6V1
DOCENTE: RODRIGO LEOPOLDO PARRA BRUNA
DESARROLLO EXPERIMENTAL

1
RESULTADOS EXPERIMENTALES

1. Tabla datos del vehículo analizado

2. Tabla datos adicionales


Presión 1014
barométrica Hpa

Humedad relativa 45,8


%
Temperatura 75,7°
ambiente F

3. Tablas de resultados motor en ralentí y motor acelerado.

2
DESARROLLO DE FORMULAS Y ECUACIONES RALENTI

a) Ecuación de reacción Equilibrada:

A ( 0 . 95 c 8 h 18+0 . 05 c 7 h16 ) +B ( o 2+3 . 76 n 2 ) → 13 . 9 co 2+0 . 01 co+1 .82 o 2 C h 2 o+ D n 2

C: A ×7.6+ 0.35=13.9+0.01 → A=1.750


H: A ×17.1+0.8=2 ×C → C=15.363
O:2 × B=2 ×13.9+0.01+2 ×1.82+C → B=23.54
N:3.76 × B= D→ D=88.51

17.5 ( 0.95 c 8 h 18+0.05 c 7 h 16 ) +23.54 ( o 2+3.76 n 2 ) →13.9 co 2+ 0.01co +1.82 o 2+ 15.363h 2 o+ 88.51n 2

mAire 23.54 (1+ 3.76) KmolAire


b) RAC real = = =64.0288
mComb 1.75 KmolComb

Maire 12.425 (1+3.76 ) KmolAire


c) RAC estequiométrica = = =59.143
MComb 1 KmolComb

d) Coeficiente Lambda
( 0.95 c 8 h18+ 0.05 c 7 h 16 ) +12.425 ( o 2+3.76 n 2 ) → B co 2+C h 2 o+ D n 2

C: 0.95 ×8+ 0.05 ×7=B → B=7.95


H: 0.95 ×18+ 0.05× 16=2 ×C →C=8.95
O: A ×2=2× B+ C → B=12.425
N:3.76 × A=D → D=46.718
( 0.95 c 8 h18+ 0.05 c 7 h 16 ) +12.425 ( o 2+3.76 n 2 ) →7.95 co 2+8.95 h 2 o+ 46.718 n 2

RAC real 64.0288


Coeficiente lamda = = =1.0826¿ 1=8.26 % exceso de aire
RAC esteq 59.143

3
4
DISCUSIÓN DE RESULTADOS

5
CONCLUSION

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