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CASO PROBLEMA. DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE DE ESTADOS UNIDOS

Ingrid Paola Estupiñán Bello

Andrés Felipe Sisa Orjuela

Félix Camilo Badillo Miraval

Angie Xiomara Martínez Alvarado

Facultad de ciencias administrativas, económicas y financieras, Fundación Universitaria del

Área Andina

Estadística - 044

Jonnathan Gómez Briñez

22 de octubre de 2020
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Introducción

Los accidentes de tránsito en los Estados Unidos, contribuyen a un porcentaje alto o

una de las casusas de muerte más repetidas en ese país, resultan ser muchos los factores

implicados en este tipo de muertes, pero en este caso se hará un énfasis en especial.

En el presente informe buscamos la manera de aplicar el coeficiente de correlación

lineal y la ecuación de regresión final en base a datos estadísticos del departamento de

transporte de estados unidos, en base al número de accidentes fatales sobre el número de

licencias de conductores que son menores de 21 años.

Para este proceso se utilizarán tablas de datos, gráficos, ecuaciones y todo lo

aprendido del presente eje que se está cursando, para así poder determinar algún tipo de

solución o de recomendación para este problema principal y el contexto empleado.

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1. ESTADISTICA DE 2 VARIABLES:

NÚMERO DE ACCIDENTES FATALES Y PORCENTAJE DE CONDUCTORES MENORES DE 21 AÑOS.

X Y
PORCENTAJES DE MENORES DE 21 AÑOS ACCIDENTES FATALES POR 1000 LICENCIAS
13 2,962
12 0,708
8 0,885
12 1,652
11 2,091
17 2,627
18 3,83
8 0,368
13 1,142
8 0,645
9 1,028
16 2,801
12 1,405
9 1,433
10 0,039
9 0,338
11 1,849
12 2,246
14 2,855
14 2,352
11 1,294

 MODELO DE REGRECIÓN LINEAL:

1 PASO:
_
X= ∑X = 247 = 11,76190476
N 21

_
Y= ∑Y = 34,55= 1,6452381
N 21
2 PASO:
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 DESVIACIÓN ESTANDAR:

sx
2 2 2 2 2 2 2
( 13−11,76 ) + ( 12−11,76 ) + ( 8−11,76 ) + ( 12−11,76 ) + ( 11−11,76 ) + ( 17−11,76 ) ( 18−11,76 ) + ¿(8−11,76)2 +(1

√ +(12−11,76 )2+(9−11,76)2 +(10−11,76)2 +(9−11,76)2 +(11−11,76 )2+(12−11,76 )2 +(14−11

20

sx
1,53+ 0,05+14,13+0,05+0,05+27,45+38,93+ 14,13+ 7,61+17,97 +0,05+7,61+0,57+ 0,05+ 5,01+5,01+ 0,05
√ 20

167,81
sx √ 20 = 8.3905 = sx √ 2.89 663598

sy √ ¿¿ ¿ ¿

sy
1,75+ 0,87+0,57+ 0,00+ 0,20+0,97+ 4,80+1,62+0,25+0,99+ 0,37+1,35+0,06+¿ 0,04 +2,56+1,70+ 0,04+0,37+
√ 20

20,61
sy √
3 PASO:
20 sy √ 1,03055 =1,015

COVARIANZA
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X . Y
TOTAL 455,136
13 2,962 38,506 sxy
= 21 (11,761904) . (1,6452381)
12 0,708 8,496
8 0,885 7,08
12 1,652 19,824
11 2,091 23,001 Sxy= 21,6731-19,3511 =
17 2,627 44,659
18 3,83 68,94 2,322
8 0,368 2,944
13 1,142 14,846
8 0,645 5,16
9 1,028 9,252
Sxy= 2,322
16 2,801 44,816
12 1,405 16,86
9 1,433 12,897
10 0,039 0,39
9 0,338 3,042
11 1,849 20,339
12 2,246 26,952
14 2,855 39,97
14 2,352 32,928
11 1,294 14,234
TOTAL: 455,136

4 PASO:
COEFICIENTE DE LA CORRELACIÓN LINEAL:

Sxy 2 , 322 2,322

R= Sx . Sy = ( 2.89663598 ) . ( 1,015 ) = 2.9 4 = 0,78

Nube de dispersión
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Nube de dispersión
4.5
4

3.5

2.5

1.5

0.5

0
6 8 10 12 14 16 18 20

 Punto 4

• Se observa una relación lineal, positiva, directa y bastante fuerte.

 Punto 5 ecuación de regresión lineal

_ _
Sxy
y− y = ( X- X )
Sx ²
2.39 31
y−1,6452381 = ( X- 11,761904)
8.39 05
y−1,6452381 =0.28 52 ( X- 11,761904)
y−1,6452381 =0.2852 x−3.354495021
y=0.2852 x−3.354495021+1,6452381
y=0.2852 x−1.709256921

X 13 12 8 12 11 17 18 8 13 8 9 16 12 9 10 9 11 12 14 14 11
Y 2,962 0,708 0,885 1,652 2,091 2,627 3,83 0,368 1,142 0,645 1,028 2,801 1,405 1,433 0,039 0,338 1,849 2,246 2,855 2,352 1,294
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Y(13) 1,998343079
Y(12) 1,713143079
Y(8) 0,572343079
Y(12) 1,713143079
Y(11) 1,427943079
Y(17) 3,139143079
Y(18) 3,424343079
Y(8) 0,572343079
Y(13) 1,998343079
Y(8) 0,572343079
Y(9) 0,857543079
Y(16) 2,853943079
Y(12) 1,713143079
Y(9) 0,857543079
Y(10) 1,142743079
Y(9) 0,857543079
Y(11) 1,427943079
Y(12) 1,713143079
Y(14) 2,283543079
Y(14) 2,283543079
Y(11) 1,427943079

 Recomendaciones

Se encuentra que el mayor grado de accidentes esta entre mayor sea la edad,

en este caso es recomendable generar un proceso más estricto en la adquisición de las

licencias y control.

Validación de datos, como núcleo familiar y uso de la licencia para proteger a

los menores que los acompañan .

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Conclusiones

Con los resultados obtenidos tenemos que las dos variables se correlacionan

directamente a esto nos referimos que las personas menores de 21 años son más

factibles o tienen una mayor probabilidad de sufrir un accidente fatal, sin embargo,

también a medida que estas personas las obtienen a una mayor edad a esta también

son capaces de sufrir accidentes y hasta más de los que se presentan en el porcentaje

de la tabla de las variables.

Puede que estos accidentes se den por otros factores relacionados como la

inexperiencia de los jóvenes o también en los que se presenta la mayoría de edad que

se deben a una mayor libertad de hacer lo que deseen o en su mayor defecto el alcohol

como otro factor importante. Para las personas de una edad avanzada se podría

referenciar a la perdida de algunos de sus sentidos conforme van envejeciendo, esto

causando también accidentes trágicos.

Lo que Estados Unidos debe aplicar en estos casos y como se indicaba en el

quinto punto es hacer un control más estricto de a quienes se les entrega las licencias y

además también de en qué momento retirarlas de quienes no sean capaces de

obtenerlas de manera legal o de una certificación que valide que la persona está en

óptimas condiciones de manejar un auto.

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Referencias

Castillo (s. f.) Correlación y regresión. Recuperado de Website:

https://areandina.instructure.com/courses/9711

Castillo (s. f.) Distribuciones Bidimensionales. Recuperado de Website:

https://areandina.instructure.com/courses/9711

Córdova, A. (2003) Estadística Descriptiva e Inferencial, 5a ed. Lima. Moshera S.R.L.