TOPOGRAFÍA Y SERVICIOS

PLANTA PELLETS HUASCO

INFORME TOPOGRÁFICO
ALINEACIÓN Y NIVELACIÓN GEOMÉTRICA

CARRO TRIPPER

Servicio de Topografía.

 Mauricio Marcelo Faúndez Pérez de Arce

 Topógrafo

HUASCO, MARZO 2019

 TOPOGRAFÍA Y SERVICIOS

ÍNDICE_______________________________________________________________PÁG

 CONSIDERACIONES INICIALES. –

 NIVELACIÓN DE RIELES. –
-Perfil longitudinal de los rieles.

 NIVELACIÓN DE SOPORTES. –
-Perfil longitudinal de los soportes.

 CONTROL GEOMETRICO Y ALTIMÉTRICO DE LOS RIELES. –

- Control de alineación y trocha. –

- Tolerancias. –

- Alineamiento de rieles. –

TOPOGRAFÍA Y SERVICIOS
CONSIDERACIONES INICIALES.
El riel fue nivelado en los puntos coincidentes con su estructura de soporte.

NIVELACIÓN DE RIELES.
ELEVACION RIEL (B)
PTO DESCANSO ELEVACION RIEL (A) SUR NORTE DIFERENCIA
1 37 99,906 99,905 0,001
2 36 99,906 99,906 0,000
3 35 99,905 99,904 0,001
4 34 99,905 99,904 0,001
5 33 99,906 99,904 0,002
6 32 99,906 99,904 0,002
7 31 99,906 99,905 0,001
8 30 99,907 99,905 0,002
9 29 99,907 99,906 0,001
10 28 99,906 99,908 0,002
11 27 99,906 99,908 0,002
12 26 99,907 99,909 0,002
13 25 99,907 99,909 0,002
14 24 99,907 99,908 0,001
15 23 99,906 99,908 0,002
16 22 99,907 99,908 0,001
17 21 99,907 99,906 0,001
18 20 99,906 99,906 0,000
19 19 99,908 99,908 0,000
20 18 99,907 99,908 0,001
21 17 99,906 99,908 0,002
22 16 99,907 99,909 0,002
23 15 99,908 99,908 0,000
24 14 99,907 99,907 0,000
25 13 99,908 99,907 0,001
26 12 99,907 99,907 0,000
27 11 99,907 99,907 0,000
28 10 99,907 99,908 0,001
29 9 99,906 99,908 0,002
30 8 99,906 99,907 0,001
31 7 99,906 99,908 0,002
32 6 99,907 99,909 0,002
33 5 99,907 99,908 0,001
34 4 99,906 99,906 0,000
35 3 99,906 99,906 0,000
36 2 99,907 99,906 0,001
37 1 99,906 99,905 0,001
Perfil longitudinal de los Rieles
 TOPOGRAFÍA Y SERVICIOS

NIVELACIÓN DE SOPORTES.
DIFERENCIA
PUNTO SOPORTE A SOPORTE B (mm)
37 99.798 99.797 1
36 99.800 99.802 2
35 99.800 99.799 1
34 99.795 99.799 4
33 99.795 99.799 4
32 99.790 99.801 11
31 99.791 99.799 8
30 99.791 99.800 9
29 99.790 99.800 10
28 99.793 99.798 5
27 99.796 99.798 2
26 99.794 99.792 2
25 99.790 99.797 7
24 99.784 99.797 13
23 99.784 99.796 12
22 99.778 99.793 15
21 99.775 99.791 16
20 99.770 99.789 19
19 99.770 99.793 23
18 99.774 99.787 13
17 99.782 99.791 9
16 99.782 99.789 7
15 99.776 99.789 13
14 99.775 99.791 16
13 99.777 99.790 13
12 99.779 99.794 15
11 99.778 99.792 14
10 99.772 99.792 20
9 99.770 99.794 24
8 99.774 99.794 20
7 99.772 99.784 12
6 99.770 99.794 24
5 99.770 99.800 30
4 99.774 99.791 17
3 99.781 99.795 14
2 99.785 99.797 12
1 99.781 99.796 15

Punto de nivelación
Perfil longitudinal de los soportes.
 TOPOGRAFÍA Y SERVICIOS

CONTROL GEOMETRICO Y ALTIMÉTRICO DE LOS RIELES.

Control de alineación y trocha.

Como se ha visto, se llama trocha a la distancia entre ejes de rieles tomadas según una perpendicular al
eje longitudinal de la estructura.

Tolerancias.
La Trocha teórica es de 1610 mm.

Según la federación europea del mantenimiento las tolerancias son las siguientes
a) Estructura con rieles y ruedas guías:
Para t <= 15 m Tolerancia +/- 3 mm
Para t > 15 m Tolerancia +/- (3+0,25(t – 15)) mm; (t en metros)
Si los desvíos sobrepasan en un 20% estos valores se deben proceder a la corrección.
Los datos obtenidos de terreno, en la nivelación y alineación de los rieles efectuados con instrumentos
topográficos (Estacion Total Spectra Focus 2 y Nivel de Ingeniero Sokkia B40) , entregaron la siguiente
información:
- Cota rieles Norte, sur y la diferencia entre sí.
- Distancia entre rieles para control de trocha.
Alineamiento de Rieles.

Nota: Desviación en Milímetros.