DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO

ARTICULO TECNICO Nº 1 TSU JOSE LUIS RATTIA

DIAGNOSTICO DE ALTA RECESION DE VALVULAS

DE ESCAPE EN CATERPILLAR - 3616
DIAGNOSTICO DE RECESION EN VALVULAS DE ESCAPE CAT-3600 MEDIANTE ANALIZADOR
“WINDROCK”

El siguiente caso mostrado a continuación, nos presenta la identificación de condiciones de recesión

en válvulas de escape. Podemos preguntarnos, ¿Qué es la Recesión? De modo sencillo la recesión
es: el desgaste en el tiempo que presenta la válvula respecto a su asiento. Estas condiciones de
recesión pueden ser generadas por factores como: ciclos de apertura y cierre de la válvula, presión
de combustión, la cual empuja la cara de la válvula contra su asiento. La condición de tolerancias de
calibración excediendo el límite permisible, incrementan el impacto en el cierre de la válvula,
acelerando el desgaste en la zona de asiento-cara de la válvula de escape y/o admisión.

Fig. 1.- FACTORES QUE INCIDEN EN LA RECESION DE VALVULAS

En atención, a condiciones operacionales presentes en Unidad k2-76101 de Planta Compresora

Zapato, debido a continuas detonaciones en cilindros de fuerza. Se procede a efectuar Inspeccion
mediante análisis de vibraciones con analizador “Windrock”- Modelo: 6310 PA. Las datas tomadas,
se colectaron en un lapso de tiempo aproximado de un mes, con el proposito de evaluar el
comportamiento de los cilindros de fuerza, y las desviaciones en su comportamiento.

Como herramientas para el diagnostico, se aplico; eventos colocados en fase (phasing), a si como
desfase (unphasing), con el proposito de descartar reflejos (cross-talk), de otros cilindros de fuerza,
los cuales podrían conducir a diagnósticos errados.

El análisis que se muestra a continuación , se basa en que las condiciones de recesión generan
fugas a través del asiento de la válvula , la cual es considerada como un evento que ocurre a alta
frecuencia , y su magnitud dependerá del nivel de recesión alcanzado en la operación de la válvula .
 Data Tomada : 11-06-2010 - Modo: Ultrasonido – Eventos faseados(Phasing)

CILINDROS DE FUERZA: 6, y 8

Indican leve impacto Al cierre en válvula de escape

Fig. 2- VALVULAS DE ESCAPE INDICAN LEVE IMPACTO AL CIERRE

Fig. 3- EVENTOS DESFASADOS (UNPHASING)- DESCARTE DE CROSS-TALK

EL evento mostrado para la válvula de escape en el cilindro de fuerza nº 6, indica un crosstalk

generado en el evento de cierre de la válvula de admisión, en el cilindro de fuerza nº 8, lo cual
indica , el nivel de impacto presente , debido a recesión en válvulas de escape en cilindro de
fuerza nº 6.
  Data tomada el:16/08/10 - Posterior al reemplazo de Cámara nº 6 :

CILINDRO DE FUERZA Nº 6 PRESENTA COMPORTAMIENTO NORMAL

La grafica nos indica, comportamiento de válvula de escape al cierre de modo normal. Esta
data fue tomada, posterior al reemplazo de la cámara nº 6, la cual fue detectada, mediante análisis
predictivo con analizador de equipos reciprocantes “Windrock”-Modelo 6310 P/A, utilizando para ello
registros de ultrasonido de la operación de apertura y cierre de válvulas de; admisión, y escape.

 Cámara nº 6 – Re-emplazada :

LA VALVULA INDICADA DENOTA ALTA RECESION EN

ASIENTO. ESTA CONDICION SE PRESENTA DEBIDO AL
ALTO NIVEL DE DESGASTE, GENERADO POR LOS
CICLOS DURANTE LA CUAL LA VALVULA CIERRA
CONTRA EL ASIENTO. EL DESGASTE PRESENTE
OCURRE EN AMBAS PARTES: ASIENTO Y PERFIL DE
VALVULA (ESCAPE, ADMISION). ES NECESARIO
PRECISAR QUE EL NIVEL DE DESGASTE, DE FORMA
EVIDENTE SE APRECIA EN LAS: VALVULAS DE ESCAPE.
ESTO DEBIDO AL REGIMEN DE ALTAS
TEMPERATURAS A LA QUE SE ENCUENTRAN
SOMETIDAS.
  RESULTADOS DEL ANALISIS PREDICTIVO

 Detección temprana de FALLA en Etapa Incipiente.

 Inspección permite identificar, de modo preciso, el componente, facilitando las

acciones correctivas a aplicar.

 Establece mediante registros, la magnitud de la falla, de acuerdo a valores

obtenidos en el comportamiento del elemento evaluado.

 Reduce el Nivel de Impacto de la falla, en el componente identificado.

 SUGERENCIAS

 Implementar, actividades de mantenimiento que permitan, registrar

condiciones de desgaste presentes; recesiones en válvulas de escape,
admisión.

 Llevar registros periódicos de Calibraciones, ajuste de puentes de

válvulas, permitiendo mediante las mismas ejercer acciones de control
en el desgaste observado.

 Establecer requerimientos de partes y componentes con piezas con

altos niveles de desgaste: tuercas, tornillos de calibración, oring de
sellos.

 Mantener niveles de comunicación, y retroalimentación con personal

de mantenimiento predictivo, acerca de inspecciones realizadas.

 BENEFICIOS OBTENIDOS

 Incremento de la confiabilidad operacional de la Unidad.

 Disminución de los Costos implícitos, asociados al paro de la unidad.

 Planificación de los recursos necesarios: materiales, humanos, operacionales

para la ejecución de la actividad.

 Incorpora experiencias, que permiten identificar condiciones no deseadas en el

comportamiento de partes, y componentes, para futuros análisis.