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1.- Amura:
En náutica, la amura es la anchura de un buque en la octava parte de su eslora contada
a partir de la proa, es decir, la parte de los costados del buque en donde se estrechan
para formar la proa, existiendo por tanto una amura de babor y una amura de estribor,
lo mismo que ocurre en la parte de popa con las aletas.
2.- Aleta:
Parte del barco, ubicada entre la popa y el través. Alma: Cordón que forma el centro de
un cabo o cable. Alunamiento: Corte de forma curva de la baluma de una vela que se
hace para aumentar su superficie.
3.- Azimut:
Ángulo de horizonte contado desde el meridiano del lugar hasta el semicírculo
vertical que pasa por el astro.
4.- Barlovento:
Barlovento es la parte de donde viene el viento con respecto a un punto o lugar
determinado, es decir, la parte de cara al viento.1 El término proviene de
«barloa» (cable o calabrote de amarre),1 que, a su vez, procede del francés par lof y este
del nórdico lof, «viento».2 Por su parte, sotavento (del prefijo latino subtus, «debajo»)
es la parte opuesta, es decir, la parte hacia donde se dirige el viento,3 o la parte al
resguardo del viento.
5.- Barógrafo:
Barómetro registrador, que lleva acoplado un mecanismo de registro que traza una
curva continua de los distintos valores de la presión atmosférica que se suceden a lo
largo de un período determinado.
6.- Chata:
Buque pequeño de fondo plano y gran capacidad de carga. Chicote: Extremo de un
cable, cabo o cadena.
7.- Draga:
Buque destinado a excavar, limpiar y/o profundizar fondos y canales. Driza: Cabo o
cable que sirve para izar la vela. Generalmente está formado por una parte de cabo,
que se denomina llamador, y otra de cable.
8.- Durmiente:
En embarcaciones de madera: listón que corre de proa a popa, contra la cabeza de las
cuadernas, sobre el cual se apoyan los baos.
9.- Escotillas:
En náutica, la escotilla es la apertura grande cuadrada o rectangular que se deja en varios
puntos de las crujías de las cubiertas de las naves para bajar a las inferiores e introducir
o extraer efectos del armamento o carga.
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10.- Escora:
Inclinación de un barco con respecto a la vertical sobre uno de sus costados por acción
del viento sobre las velas, oleaje o por un desplazamiento de pesos.
11.- Portillos:
Abertura estanca, generalmente redonda, que se encuentra en las cámaras o casco de la
embarcación, para dar luz y ventilación.
12.- Grillete:
Pieza de metal, comúnmente en forma de U, y atravesada en sus extremos
perforados por un perno llamado gusano. Se usa para unir o afirmar algo. / Medida de la
cadena de fondeo que tiene 25 m de longitud. / Grillete automático, aquel con
mecanismo de apertura rápida.
13.- Hélice: Elemento propulsor del buque, formado por unas palas de forma helicoidal
acopladas a un eje, que al girar en el sentido del mismo hacen moverse al buque. /
Hélice de paso múltiple
16.- Pulpito:
Baranda que va colocada a proa del buque, que cumple la misma función que el
guardamancebo y sirve para afirmarlo.
18.- Circunnavegación:
Viajar alrededor de un lugar, tal como una isla, un continente, o toda la Tierra, en un
barco o nave.
19.- Corbeta:
Embarcación de guerra, que usa la misma forma de aparejo y arboladura, que un
navío o una fragata, pero cuyo número de cañones no excede de 16 por banda.
20.- Crucero:
Buque de pasajeros que realiza recorridos turísticos tocando varios destinos en
uno o más países. Puede transportar de 100 hasta 3,000 pasajeros. / Navegación
de varios días de duración
21.- Ecógrafo:
22.- Embarcadero:
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23.- Fragata:
Barco con aparejo de tres o cuatro mástiles, con vergas y cofas en todas ellas. Fraile:
Especie de
bita de madera que se colocaba generalmente en la proa para amarrar.
24.- Hovercraft:
Es un vehículo que se desliza al lanzar un chorro de aire contra una superficie que se
encuentra debajo de él, lo cual genera un colchón de aire o cojín de aire, que le permite,
en principio, moverse sobre cualquier superficie horizontal lo suficientemente regular,
como llanuras, sobre el agua, la nieve, la arena o el hielo, sin estar propiamente en
contacto con ella.
25.- Kingstone:
Válvula de fondo para los orificios situados bajo la línea de flotación.
26.- Lastre:
Material pesado que se coloca en el fondo del casco o suspendido de la quilla, formando
el quillote, para dar estabilidad al barco.
27.- Marejada:
Movimiento de olas grandes sin borrasca.
29.- Nudo:
Unidad de velocidad. Equivale a una milla por hora. / Enlace o unión firme de
dos cabos o un cabo y un objeto.
30.- Octante:
Instrumento de reflexión para tomar ángulos, formado por un sector que es la octava
parte de un círculo. Es el precursor de los sextantes.
31.- Piragua:
Embarcación de vela de poco calado, estrecha, más alargada que la canoa y hecha
generalmente de una pieza con las bordas de cañas o tablas, que utilizan los indígenas de
América y Oceanía.
32.- Quebranto:
Curvatura longitudinal de la cubierta alta o de la quilla, de modo que las extremidades de
la proa y popa queden más bajas que el centro de la embarcación.
33.- Remolcador:
Ganar barlovento. / Navegar contra la corriente. / Pasar un cabo. / Ganar o aumentar
en latitud
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34.- Rompehielos:
Un rompehielos es un barco especial diseñado para moverse y navegar a través de mares
y ríos cubiertos por el hielo.
38.- Sonar:
Sondear.
39.- Sotavento:
Lugar hacia donde sopla el viento.
40.- Submarino:
es un navío o buque capaz de navegar sobre la superficie del agua o debajo del agua.