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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE RODAMIENTOS
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EN MOTORES ELECTRICOS

INTRODUCCIÓN
Se pretende contar con un documento que sirva de apoyo para realizar el cambio de
rodamientos a los motores eléctricos que tengamos en la unidad.

OBJETIVO
Establecer el procedimiento a seguir para el montaje seguro de rodamientos en motores
eléctricos que presenten desgaste o hayan llegado a su vida útil.

ALCANCE
Todas las actividades relacionadas con cambio de rodamientos dañados que requieran
una adecuada planificación antes de llevarse a cabo.

RESPONSABILIDADES

Responsable Función
DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Función 1. DIFUNDIR PROCEDIMIENTO Y
VERIFICAR QUE SE CUMPLA
SUPERINTENDENCIA Función 2. HACER QUE SE CUMPLA EL
PROCEDIMIENTO
SUPERVISOR Función 3. VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO
DEL PROCEDIMIENTO
OPERADORES Y PERSONAL EN GENERAL Función 4. APLICAR EL PROCEDIMIENTO

Tabla 1. Descripción de las responsabilidades derivadas del presente procedimiento.

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1. EVALUACIÓN DE LA NECESIDAD DEL PROCEDIMIENTO

Ver Anexo 1.

2. FORMATOS

Clave Nombre Descripción

FORMATO PARA EVALUAR LOS
ATS Asignación de Tarea Segura RIESGOS ANTES DE REALIZAR LA
TAREA
Tabla 2.1. Descripción de los formatos anexos (Anexo 2).

3. CONTENIDO

3.1 SEGURIDAD, SALUD

3.1.1 Riesgos a la seguridad y la salud

PELIGRO
Se considerará siempre que todo el equipo y líneas eléctricas
tienen tensión, hasta haber comprobado lo contrario.

 Incendio.-No realizar maniobras para aterrizar equipo o actividades que puedan generar
chispas si existe algún elemento inflamable cerca, ya que se puede desencadenar un
incendio, es importante tener identificado el extintor más cercano.
 Caídas a nivel.- Existe el riesgo de caída a nivel al tropezar con algún cable que esté
tendido sobre el piso.
 Electrocución.- Existe el riesgo de descarga eléctrica si no se cuenta con el equipo de
protección adecuado, si los elementos involucrados en la tarea no se encuentran en
óptimas condiciones, o si no se ha comprobado la ausencia de energía eléctrica en la red a
medir, por lo cual es necesario seguir al pie de la letra el presente procedimiento.

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3.1.2 Riesgos al ambiente

 Contaminación de suelo por materiales de desecho durante la actividad a realizar.

3.2 EQUIPO, MATERIAL Y HERRAMIENTAS

3.2.1 De trabajo
 Juego de dados
 Juego de llaves mecánicas
 Marro de Bronce 2lbs
 Extractor de rodamientos
 Kit para montaje de rodamientos en seco
 Calentador inductivo de rodamientos
 Guantes para alta temperatura
 Grasa Mobil Polyrex

3.2.2 De protección personal

 Casco
 Lentes de seguridad
 Overol con reflejante
 Guantes de carnaza
 Botas o calzado de seguridad dieléctrico

3.2.3 Dispositivos de Seguridad

 Cinta amarilla para acordonar de precaución
 Detector de corriente inducida baja tensión (angelito)
 Voltímetro

3.2.4 Variables de control

 Conocimiento de la conexión a la malla de tierra

3.2.5 Puntos críticos y límites del proceso.

 Desconocimiento de la actividad a realizar o del equipo a utilizar
 Equipo o cableado en malas condiciones

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3.3 DESARROLLO

3.3.1 Definiciones.
 Rodamientos: Cojinete que consta de dos cilindros concéntricos entre los que va colocado
un juego de rodillos o bolas que pueden girar libremente.
 Desgaste: Es la erosión de material sufrida por una superficie sólida por acción de otra
superficie
 Extractor: El extractor mecánico es una herramienta manual que se utiliza básicamente
para extraer las poleas, engranajes o cojinetes de los ejes, cuando están muy apretados y
no salen con la fuerza de las manos.
 Lubricación: La lubricación o lubrificación es el proceso o técnica empleada para reducir el
rozamiento entre dos superficies que se encuentran muy próximas y en movimiento una
respecto de la otra, interponiendo para ello una sustancia entre ambas denominada
lubricante.
 Calentador Inductivo: Cuando introducimos un cilindro metálico en el interior de
un campo magnético las líneas de fuerza no se distribuyen uniformemente, sino que la
corriente que circula por la superficie exterior es mayor que la que circula por las capas
interiores merced al efecto pelicular o efecto Kelvin. Por lo tanto el calentamiento se
localizará en la periferia.

ATENCIÓN
Todo personal que realice trabajos de mantenimiento preventivo,
correctivo y/o instalaciones deberá estar capacitado y seguir el
procedimiento.

3.3.2 Actividades necesarias para llevar a cabo el cambio de rodamientos en motores

electricos.
 El supervisor de operación planta debe dar permiso expreso para poder intervenir el
equipo en caso que la tarea vaya a ser en campo, en caso de que vaya a realizarse en algún
área que no comprometa la operación, la autorización del supervisor de mantenimiento
será suficiente.
 Los trabajadores que vayan a realizar la tarea, deberán colocar su tarjeta y su candado
bloqueando así el interruptor eléctrico que alimenta el equipo a intervenir, se procederá a
realizar el despeje del área y consecuentemente se tratara de poner en marcha dicho
equipo tanto en modo remoto como en modo local, ya una vez realizado este paso y
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asegurando que el equipo esté debidamente candadeado y desenergizado se continuara

con la tarea.
 El supervisor de mantenimiento revisara el área, la tarea a realizar y en base a esa revisión
determinara los formatos necesarios para su ejecución, siendo el análisis de trabajo
seguro el único formato que no puede omitirse al realizar la tarea ya que este proveerá
las herramientas necesarias para llevarla a cabo de manera segura y en dado caso
determinara si dicha tarea puede o no realizarse.
 Una vez llenados los formatos y otorgados los permisos necesarios se procede al
desarmado del motor.
 En caso de que el motor este en campo se deberá dar aviso al personal encargado para
desacoplar el motor, en caso de que este tenga transmisión de potencia por bandas estas
deberán de retirarse junto con la polea que esta acoplada al motor, en caso de ser
acoplamiento directo a un reductor de velocidad se deberá retirar la rejilla de
acoplamiento y retirar el cople que está en el motor
 Usando en conjunto el índice de piezas de la tabla 3.1 con el desglose visual de la figura
1.0 determinaremos el tipo de motor a desarmar y las piezas necesarias a retirar para
comenzar a separar la tapa, una vez listos para retirar los tornillos de la tapa usaremos un
juego de dados, una llave de impacto o alguna llave tipo wrench, nunca usar llave tipo
"Crescent" ya que podemos desgastar los tornillos a largo plazo. Una vez retirados los
tornillos deberán marcarse las tapas para colocarse de nuevo en su sitio, usando un marro
o martillo de bronce se golpeara la tapa en diferentes puntos hasta que suelte, en este
punto la tapa estará soportada sobre la flecha del rotor, con cuidado y tomando las
debidas precauciones deberá retirarse completamente y colocarse en el suelo con la cara
hacia abajo para evitar que resbale.

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Tabla 3.1

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 Cuando el rodamiento sea conformado por 2 partes primero se retirara la parte móvil
manualmente, y usando el extractor consecuentemente retiraremos la pista que va fija a
la flecha del rotor.
 Cuando el rodamiento conste de una sola pieza usaremos el extractor en la pista exterior
para proceder a retirarlo.
 Antes de comenzar el montaje deberá asegurarse la limpieza del área ya que no deben
existir partículas abrasivas que contaminen el rodamiento.
 Ya retirados los rodamientos se dará limpieza al rotor y a las tapas, deberán probarse las
graseras y en caso de que se encuentre algún detalle repáralo.
 Si el rodamiento no rebasa los 120mm de diámetro en la pista exterior deberá montarse
usando el kit de montaje en frio.
 Si el rodamiento excede los 120mm de diámetro en la pista exterior se usara el calentador
inductivo, esta herramienta debe colocarse en un lugar plano libre de humedad y la
temperatura programada no debe exceder 85°c de la temperatura ambiente ya que puede
dañarse el rodamiento, ya una vez que el rodamiento este a la temperatura necesaria para
su montaje debe tomarse con los guantes de alta temperatura y montarse sobre la flecha
en un solo movimiento rápido y firme.
 Una vez montados los rodamientos deberán engrasarse manualmente de acuerdo con las
especificaciones del fabricante.
 Ya montados los rodamientos y engrasados debe armarse el motor a la brevedad para
evitar posible contaminación.
 Cuando hayamos terminado la tarea se procederá a limpiar el área, clasificando los
desechos.
 Se debe retirar el candado y proceder a energizar de nuevo el equipo, se debe avisar al
supervisor de operación que el equipo esta listo y pedirle que ponga el equipo en
operación para revisar posibles ruidos en el motor, si todo esta dentro de parámetros el
equipo quedara listo para operar.

4. ACTUALIZACIÓN
MARZO 2018

5. DIFUSIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS

REUNION CON PERSONAL Y POR ESCRITO

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6. REFERENCIAS
PROCEDIMIENTOS EXISTENTES RELACIONADOS CON LA ACTIVIDAD Y NORMATIVIDAD

 IEEE 841

 ISO 15, ISO 104, ISO 355, ISO 492-86, ISO 2982-72, ISO 2983-75.

 DIN 51825

7. ANEXOS

7.1 ANEXO 1 - GUÍA PARA EVALUAR LA NECESIDAD DE ESTABLECER PROCEDIMIENTOS

GUIA PARA DETERMINAR EL REQUERIMIENTO DE UN PROCEDIMIENTO ESCRITO.

SI CUALQUIERA DE LAS PREGUNTAS 1 Y 2 RESULTA AFIRMATIVA, NO SE REQUIERE CONTESTAR SI NO
LAS DEMAS Y SE DEBE ELABORAR EL PROCEDIMIENTO.
1. ¿Alguna normatividad especifica la elaboración y aplicación de un procedimiento? X
2.-Preguntarse si la actividad a evaluarse no afecta la seguridad, salud, medio ambiente, o X
continuidad operativa.
3. ¿La actividad u operación es repetitiva y se necesita uniformizar?
4. ¿Su desarrollo requiere de normas estrictas de observancia?
5. ¿Involucra riesgos /recomendaciones muy específicas que requieren ser conocidos por el
personal?
6. ¿La actividad u operación implica un riesgo potencial de contaminación, emisión, derrame,
fuego, explosión, etc.?
7. ¿Implica un alto impacto en el control interno o continuidad operativa?
8. ¿La actividad tiene registros de frecuencia de pequeños daños, daños por inexperiencia,
accidentes con daños a las personas, equipos, ambiente, continuidad operativa o daños a la
propiedad?
8. ¿Requiere de un grado de habilidad, o especial atención para ejecutarse correctamente?
10. ¿Requiere de cierta secuencia para mantener continuidad y con ello alcanzar la
productividad?
11. ¿Necesita de controles específicos para cumplir con determinados parámetros de
seguridad, salud, operación, calidad, administrativos o de control interno?
12. ¿Requiere de una participación y coordinación de diferentes personas para lograr obtener el
resultado deseado?

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7.2 ANEXO 2 – ANALISIS DE TAREA SEGURA

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