Rotura y Cálculo de Voladuras OKKK

Laboreo I
Bloque III. Rotura y Cálculo de Voladuras
Rubén Pérez Álvarez

Noemí Barral Ramón
DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES Y TECNOLOGÍA DE
PROYECTOS Y PROCESOS
Este material se publica con licencia:

Creative Commons BY-NC-SA 4.0
BLOQUE TEMÁTICO 3: ROTURA Y CALCULO DE VOLADURAS.
3.1. Voladuras en banco
3.2. Voladuras de contorno
3.3. Voladuras subterráneas
3.4. Otras voladuras y voladuras especiales
DEFINICIÓN Y CARACTERÍSTICAS
Aquellas en que la roca presenta dos caras libres (paralela y perpendicular al barreno), sobre las que el explosivo
puede ejercer su acción.
El banqueo es la forma más sencilla de ejecución de voladuras de exterior (canteras, cortas, excavaciones,…). La
aplicación de esquemas y cargas prefijados facilita la automatización.
Consume entre el 80% y el 90% de los explosivos industriales.
*TAMAÑOS DE PERFORACIÓN FACTORES TÉCNICOS ESENCIALES
Pequeños desmontes, túneles, minería Diámetro de perforación (en base a la altura

Φpequeño 33-50 mm
subterránea
de banco, tamaño óptimo de bloques; coste,
Canteras, explotaciones medianas,
Φmedio 65-165 mm
excavaciones de obra civil
calidad y velocidad de perforación de la
180-450 Gran minería a c.a., alguna explotación de máquina)
Φgrande Tipo de explosivo (deberá ser el que aporte
mm áridos para cemento
mejor rendimiento con la perforación
ALGUNOS ASPECTOS INDICATIVOS DE UNA BUENA VOLADURA
efectuada)
El objetivo es la homogeneidad y correcta fragmentación, que facilite

las operaciones posteriores. De acuerdo con ello debe diseñarse el
Si no aparecen bolos en la parte alta del escombro, tampoco los
habrá por debajo (la zona superior lleva menos explosivo).
esquema de perforación (piedra, separación,
Si el material queda próximo al frente, a poyado en este, la voladura pendiente y profundidad). Otro factor
se calculó bien (no exceso de explosivo) importante es la SECUENCIACIÓN.
TAMPOCO CONVIENE REDUCIR EN EXCESO
*Los diámetros límites pueden diferir en función de la fuente.
Fuente: Adaptado de “MANUAL DE PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”. Ciertos autores designan la voladura de diámetro medio como
CARLOS LOPEZ JIMENO, EMILIO LOPEZ JIMENO y PILAR GARCIA BERMUDEZ (2003) de diámetro pequeño o diámetro pequeño-medio
PARÁMETROS Fuente: Adaptado de “MANUAL DE PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”.

CARLOS LOPEZ JIMENO, EMILIO LOPEZ JIMENO y PILAR GARCIA BERMUDEZ (2003)
• F=Diámetro de perforación del barreno (en pulgadas o milímetros)

• V=B=P= “Piedra”, Distancia que hay del barreno a la cara / Mínima distancia del fondo del barreno a la cara libre del
banco.
• E= Espaciamiento o distancia que hay entre barrenos de una misma fila (m).
• Hb= Altura de banco (m).
• Sp=J= Sobreperforación, longitud de barreno perforada por debajo de la línea del piso de la cantera (m), necesario
para cortar por la rasante el piso de la voladura. Si es escasa genera “repiés”, si es excesiva, puede “atronar” el
terreno subyacente y ocasionar socavones.
Los parámetros a los que acompañan más de una designación son aquellos que reciben diversas notaciones en función del criterio o autor
PARÁMETROS Fuente: Adaptado de “MANUAL DE PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”.

• r= T=Retacado, representa la longitud de barreno que queda sin carga

• Lb=K=Longitud total del barreno, función de la inclinación, de la sobreperforación y la altura de banco (m).
• Qf=Cf= carga de fondo, cantidad de explosivo en Kg que se introduce en el fondo del barreno.
• Qc=Cc= carga de columna, es el resto de explosivo en Kg que se introduce sobre la carga de fondo.
• Inclinación de los barrenos o pendiente de los mismos, siendo las más comunes 3:1 ó 1:1. Puede expresarse también
en grados sexagesimales.
Los parámetros a los que acompañan más de una designación son aquellos que reciben diversas notaciones en función del criterio o autor
INFLUENCIA DE LOS FACTORES ADOPTADOS EN LA VOLADURA Fuente: Adaptado de “MANUAL DE PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”.
DIÁMETRO
DIÁMETRO PEQUEÑO
VENTAJAS Puede propiciar una mejor distribución del explosivo (Menor consumo específico)
DESVENTAJAS Encarecimiento de costes de perforación, cebado e iniciación. Mayor tiempo

requerido en carga, retacado y conexión
GRAN DIÁMETRO
DESVENTAJAS
Aumento del consumo específico y el retacado requerido.
La granulometría puede ser inadecuada (Ej: Esquemas de perforación más grandes,
pudiendo existir bloques formados por diaclasas y discontinuidades de amplio
espaciamiento no atravesados por barrenos. Se aconseja que el espaciamiento entre
barrenos sea menor que el existente entre fracturas)
VENTAJAS Elevación de la velocidad de detonación de los explosivos.

Reducción del coste global de perforación y voladura.
Posibilidad de mecanizar la carga de explosivo,
Mayor rendimientos de perforación (m3 volados/m lineal perforado)
Incremento de los rendimientos de las excavadoras.
INFLUENCIA DE LOS FACTORES ADOPTADOS EN LA VOLADURA Fuente: Adaptado de “MANUAL DE PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”.
ALTURA DE BANCO
Por delante de los barrenos, existe un paralelepípedo de roca que incluye sobre el resultado de las voladuras.
RATIO ALTURA/PIEDRA
1<= H/B <2 Fragmentación gruesa, sobreexcavación y repiés.
SI H/B>=3 Desaparecen esos efectos (SUELE APLICARSE EN CANTERAS Y DESCUBIERTAS)
H PEQUEÑA Voladuras muy sensibles a la variación de B (Piedra) y S (Espaciamiento.)
H GRANDES Posibles problemas de desviación de los barrenos (Afectan a la fragmentación, y

pueden inducir vibraciones, proyecciones y sobreexcavaciones por no mantenerse la
malla constante en todo el barreno).
Fuente: Adaptado de “MANUAL DE PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”.

INFLUENCIA DE LOS FACTORES GEOMÉTRICOS ADOPTADOS EN LA VOLADURA
INCLINACIÓN DEL BARRENO
VENTAJAS DE LA • Mejor fragmentación, desplazamiento y esponjamiento del material (B se

PERFORACIÓN mantiene más uniforme, se incrementa el ángulo de trayectoria de proyección).
INCLINADA
• Menores problemas de posibles descabezamientos de barrenos por otros
barrenos anteriores, reduciendo cortes y fallos posibles.
• Taludes más sanos.
• Mayor rendimiento de palas cargadoras (menor altura de pila de escombro, y
mayor esponjamiento)
• Menor sobreperforación, mejor rendimiento de la perforación, mejor
aprovechamiento energético, reducción de vibraciones.
• Menor consumo específico de explosivo.
INCONVENIENTES DE LA • Mayor desviación en barrenos largos.

PERFORACIÓN • Incremento en la longitud de perforación.
INCLINADA
• Dificultades de posición y emboquille de equipos de perforación.
• Requiere supervisión cuidadosa.
• Reduce el empuje disponible en las perforadoras.
• Mayor desgaste de fungibles.
• Mayores esfuerzos en el mástil y la traslación.
• La reducción de la altura de la pila es negativo en caso de trabajar con
excavadoras de cables.
• Dificultades de barrido.
• Problemas para la carga del explosivo.
RETACADO
Relleno de la parte superior del barreno con material inerte, con objeto de confinar los gases de explosión para
que fragmenten debidamente la roca. Debe considerarse el tipo y tamaño del material, y la longitud de retacado.
RETACADO Escape prematuro de gases RETACADO Bloques de la parte alta del barreno,
INSUFICIENTE (onda aérea y proyecciones) EXCESIVO vibraciones y poco espojamiento
• Es frecuente el empleo del detrito de perforación (disponible en gran cantidad).

• En teoría materiales angulosos (ej: de machaqueo) y con escasa humedad dan mejor respuesta.
• El tamaño adecuado de partícula se considera entre 1/17 y 1/25 del diámetro de perforación.
• Longitudes comunes de retacado son las comprendidas entre 20D y 60D, si bien es aconsejable recurrir en la
medida de lo posible de las superiores a 25 D.
• En voladuras de varias filas, debe prestarse especial atención al retacado de la primera, sobre todo con frente
INCONVENIENTES
irregular. DE LA
• Al PERFORACIÓN
cebar en cabeza, ha de considerarse el efecto negativo del cordón detonante en el taco (lo comprime, y
INCLINADA
posibilita el escape prematuro de los gases).
• Es posible recurrir a retacados intermedios de barrenos para reducir el consumo específico (cargas
fragmentadas), salvar coqueras (huecos o cavidades), o garantizar la no iniciación por simpatía o la
desensibilización por compresión.
SOBREPERFORACIÓN
Longitud del barreno por debajo del nivel del piso, necesario para romper la roca a la altura del banco y lograr
fragmentación y desplazamiento adecuado para el equipo de carga. Si no es suficiente, aparecerán repiés que
encarecerán la carga.
SOBREPERFORACIÓN INSUFICIENTE REPIÉS (Encarecimiento de la carga)
SOBREPERFORACIÓN • Incremento de costes de perforación y voladura.
EXCESIVA • Incremento de vibraciones.
• Fragmentación excesiva en la zona inferior del banco,
problemas de estabilidad en taludes finales de corta.
• Aumento del riesgo de descabezamiento y sobreexcavación.
El corte del fondo del barreno se produce en conos de entre 10 y

30º de ángulo con la horizontal. Un valor habitual para que se
produzca la intersección de esos conos suele ser de J=0.3B para
rocas medias
Relación J/B Terreno

0.5-0.4 Roca dura. Repiés de difícil gestión.
0.3 Rocas medias. Repiés normales.
Rocas blandos. Escasa probabilidad de
0.2 - 0.1
repiés.
Estratificación horizontal. Planos de
0
discontinuidad ubicados en el pie del banco
Fuente: Adaptado de “MANUAL DE PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”. CARLOS LOPEZ JIMENO, EMILIO LOPEZ JIMENO y PILAR GARCIA BERMUDEZ (2003)

PIEDRA Y ESPACIAMIENTO
La piedra (B), es la distancia mínima existente entre el eje de un barreno y el frente libre. El Espaciamiento (S), es la
distancia entre barrenos de una misma fila. Dependen del tipo de roca, los explosivos, la altura de banco y el grado
de fragmentación deseado.
Existen numerosas fórmulas de cálculo, proporcionando por lo general valores comprendidos entre 25 y 20 veces el
diámetro de perforación, en función del macizo rocoso a volar.
PIEDRA EXCESIVA Exceso de vibraciones (mucha resistencia a que los gases agrieten y desplacen la roca)
Proyecciones y onda aérea por el excesivo escape de los gases de la voladura PIEDRA ESCASA
El Espaciamiento generalmente se establece en base a la piedra. Puede considerarse dependiente además de la

secuenciación.
ESPACIAMIENTO Puede producir fragmentación inadecuada o rotura en cráter de la zona

ESCASO superior de los barrenos con proyecciones.
POSIBLES CAUSAS DE FALTA DE CONCORDANCIA ENTRE EL ESQUEMA TEÓRICO Y EL REAL

• Error de posicionamiento
• Falta de paralelismo entre barreno y cara del
banco
• Desviaciones en perforación
• Irregularidades del frente del talud.

ESQUEMA DE PERFORACIÓN
Los esquemas comúnmente empleados son cuadrados o rectangulares (FACILITAN EL REPLANTEO).
Los esquemas a tresbolillo son sin embargo más efectivos, siendo el mejor entre ellos el que forma triángulos
equiláteros.
VENTAJAS DEL • Optimiza la distribución de energía

TRESBOLILLO • Posibilita una mayor flexibilidad en la secuencia de encendido y la dirección de salida de la
roca.
La caida de tensión de la onda de choque es función del cuadrado de la distancia (al ser menor la distancia al
barreno del punto más alejado posible, se puede incrementar la energía de rotura que le llegue empleando un
esquema en tresbolillo en un 23% respecto al esquema cuadrado equivalente (que por otro lado ofrece buenos
resultados en roca blanda)
VOLADURAS DE DIÁMETRO MEDIO
TEORÍA DE LA CARGA SELECTIVA
Para un tipo de roca homogéneo, la energía necesaria para el

arranque de una voladura de banco es mayor en su zona
inferior: el barreno ha de superar la resistencia a tracción de
la roca en la sección CDD’C’, y romper por cizallamiento la
superficie A’B’C’D’ en el fondo (la resistencia de la roca a
esfuerzo cortante >> que a tracción).
Ámbito de rotura de un barreno concreto. Fuente: :
La energía específica para la rotura del fondo se ha calculado
Adaptado de“Curso Básico de Explosivos”. Jaime Ríos
2,5 veces mayor que en la columna (zona central del Vázquez (2009).
barreno). !" · $" 1
=
!% · $% 4
El explosivo empleado para la carga de fondo debe ser de
gran potencia y densidad, y estar bien compactado,
mientras que para la carga en columna basta un explosivo de
baja densidad y media potencia.
En las voladuras en banco y cuando se utilicen diámetros

medios de perforación (entre 50 y 150-165 mm), la carga
debe ser selectiva, constituida por dos explosivos de
distintas características (fondo y columna). Imagen:Blasting near e75, Vantaa, Finland, photo 2/6. By halen [CC BY-SA
3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], from Wikimedia
Commons
DETERMINACIÓN DE LA PIEDRA
La piedra (V) y la separación de barrenos (E) máximas están limitadas por la carga de !" · $" 1
fondo, y una vez definida ésta, será fácil obtener la carga de columna por metro de =
!% · $% 4
barreno, a partir de la relación siguiente:
FÓRMULA DE LANGEFORS Y KHILSTROM PARA DETERMINAR LA PIEDRA (V)

• V= PIEDRA MÁXIMA en m
• D= Diámetro de perforación en mm.
• Sf= Potencia relativa del explosivo de carga en fondo.
) +, ·-,
•
•
rf=Densidad del explosivo de fondo.
C= Factor de la roca.
FÓRMULA DE LANGEFORS Y
KHILSTROM PARA DETERMINAR LA V= .
• f= Grado de fijación (coeficiente dependiente del grado de PIEDRA (V) ** "·%·/
inclinación de los barrenos.
• E/V= Relación entre la separación de los barrenos (E) y la
piedra (V). Debe determinarse experimentalmente, aunque Carga de fondo (encartuchada) 01 21
suele tomarse E=1,25 V con buenos resultados. Emulsión 0.95 0.9
Hidrogel 0.9 0.95
Para compensar los defectos de emboquillado y Dinamita goma 1-1.1 1
desviaciones de perforación, por las exigencias de una
mayor proyección en el caso de efectuar varias filas de
barrenos, este valor debe reducirse en un 10%.
345á"78"9 = 0.9 · 37=ó58"9
DETERMINACIÓN DE LA PIEDRA " $% ·'%

FÓRMULA DE LANGEFORS Y
KHILSTROM PARA DETERMINAR LA V= ## *
PIEDRA (V) (·)·+
C, FACTOR DE ROCA:
El factor de roca c, aún variando con los diversos tipos de roca, no suele influir decisivamente. Si se supone a priori un c=0,4 (valor
correspondiente a un granito del Escudo Báltico), en el caso de trabajar con una caliza estaré sobredimensionando, trabajando del
lado de la seguridad. En el caso de trabajar con peridotita, me quedaré corto. En cualquier caso suelen obtenerse errores de +-10%
en el cálculo de V, subsanable en subsiguientes voladuras Consumo de explosivo tipo para arrancar un metro cúbico de un
determinado tipo de roca. Puede oscilar entre 0,2 y 0,6.
F, GRADO DE FIJACIÓN:
Dependerá de la inclinación de los barrenos, debe tenerse en cuenta ya que con pendientes 3:1 y 2:1 se obtienen arranques y
rendimientos mejores.
Inclinación del barreno 2:1 3:1 Vertical

f 0.85 0.9 1
NOTA IMPORTANTE: La inclinación consigue mejor fragmentación, proporciona taludes más sanos, reduce la sobreexcavación,
reduce la transmisión de vibraciones al entorno, proporciona escombro más esponjado y dado el mejor aprovechamiento de la
energía del explosivo de fondo origina menores repiés, pero ofrece mayor riesgo de desviación de barrenos, mayor dificultad de
alineación de los barrenos, mayor longitud de perforación por m3 excavado, pérdida del empuje de la perforadora, peor barrido de
detritus, y carga más laboriosa.
SOBRE EL ESQUEMA DE PERFORACIÓN
SOBREPERFORACIÓN
Los barrenos suelen perforarse generalmente bajo el piso del banco inferior (rasante), en una
longitud igual a 0,3 V. Esto se realiza con objeto de disponer mayor cantidad de explosivo en el
fondo del barreno, que facilite el arranque en esa zona.
Se realiza para compensar los efectos de la carga alargada (cilíndrica). En la teoría general de la
voladura se considera la carga como una masa puntual, pero en el barreno no sucede, se distribuye
repartidamente en un cilindro, por lo que no incide en la roca de manera uniforme como si se
tratase de una esfera.
Tras comparar los efectos de una carga puntual y cilíndrica, se vio que si la carga cilíndrica no era
excesivamente larga, el efecto práctico apenas se desvía del de carga puntual . (Hasta longitud de
cilindro de explosivo=0,3 V).
Si se estima el efecto de una carga repartida en longitud L=V en base a la aplicación de la teoría de
la carga puntual, el resultado práctico obtenido será el calculado para una carga repartida de
longitud L= 0,7 V. ES POR ELLO QUE SE APLICA UNA CARGA DE FONDO DE LONGITUD V=V+0,3V,
por lo que en estas voladuras se sobreperfora 0,3 V.
SOBRE EL ESQUEMA DE PERFORACIÓN
LONGITUD DEL BARRENO
Las longitudes de los barrenos para una altura de banco K serán

BARRENO VERTICAL L=!"#$%& +Sp= !"#$%& +0.3·V
'()*+, '()*+,
L= 3 +Sp= +Sp =1.053· !"#$%& +0.3·V
BARRENO INCLINADO 3:1 -./(#124) 6.89
'()*+, '()*+,
BARRENO INCLINADO 2:1 L= 3 +Sp= 6.;8<
+Sp =1.12· !"#$%& +0.3·V
-./(#12 )
:
Otra posibilidad de cálculo la ofrece la siguiente expresión, en la que se corrige la sobreperforación en base a la inclinación: al
aumentar el ángulo, se incrementa la longitud de perforación, pero se reduce la sobreperforación.
'()*+, ?
L= + 1− ·Sp
-./(b) @66
En la expresión anterior, b se corresponde con el ángulo de inclinación medido desde la vertical.

CARGA EXPLOSIVA
La carga total de ese explosivo del barreno se divide en carga en fondo (constituida por un explosivo denso y potente), y otra en la
zona central del mismo (columna), de explosivo de menor densidad y potencia. En el barreno se podrá distinguir por tanto entre tres
zonas
• Fondo: Donde se aloja la carga explosiva de fondo:

LF=1,3 v
• Columna: Donde se aloja la carga explosiva en

columna. Suele tener longitud total de Lc=L-1,3V-V= L-
2,3C.
• Taco: Zona superior del barreno, retacada, desprovista

de explosivos y de longitud= V m.
OTRA POSIBLE FORMULACIÓN A APLICAR
METODOLOGÍA ALTERNATIVA PARA VOLADURAS DE DIÁMETRO MEDIO (65-165 mm)
Diámetro del barreno Producción horaria media m3b/h

Db(mm) Rocas blandas/medias Rocas duras/muy duras
65 190 60
89 250 110
150 550 270
Altura de banco Diámetro del barreno Equipo de carga más adecuado

8 a 10 65 a 90 Palas cargadoras frontales
10 a 15 100 a 150 Excavadoras hidráulicas/de cables
Geometría de la Resistencia a la compresión simple

voladura Blanda <70 Mpa Media 70-120 Dura 120-180 Muy dura >180
Piedra V(m) 39D 37D 35D 33D
Espaciamiento E(m) 51D 47D 43D 38D
Retacado T(m) 35D 34D 32D 30D
Sobreperforación
10D 11D 12D 12D
Sp(m)
Longitud de la carga
30D 35D 40D 46D
de fondo Lf(m)
OTRA POSIBLE FORMULACIÓN A APLICAR
Parámetro Expresión de cálculo

Longitud de barreno L(m) L=H/cos b +(1-b/100)·Sp
RENDIMIENTO
Volumen arrancado Vr (m 3) (m3/mRTO
DE LA PERFORACIÓN
banco
)=
linealPERF= VR=V·E·H/cos
RTO. PERF. =1/PERFORACIÓN ESPECÍFICA b
Rendimiento de la perforación (m/mbanco3) RP=VR/L
Concentración lineal de la carga encartuchada de fondo (Kg/m) qf= π·(Df·1.1)2·ρf ·2.5·10-4
Carga de fondo (Kg) Qf=qf· L f
Longitud de carga de columna (m) Lc=L-Lf-Taco
Concentración lineal de la carga a granel/bombeable de qc= π·(Dc)2·ρc ·2.5·10-4
columna (Kg/m)
Carga columna (Kg) Qc=qc· L c
Carga barreno (Kg) Qb=Qf+Qc
Consumo específico (Kg/mbanco3) CE= Qb/VR
Diámetro de la carga explosiva (mm) Fondo: Df (encartuchado) Columna: Dc (Barreno)
Densidades (g/cm3) Fuente: IGME Fondo: ρf (encartuchado) Columna: ρc (granel)
Nota: El 1.1 introducido en la fórmula de la distribución lineal de la carga en fondo, qf; es debido al ensanchamiento que experimenta el cartucho en
diámetro como consecuencia de su achatamiento.
VOLADURAS CON GRANDES DIÁMETROS DE PERFORACIÓN
En la gran minería a cielo abierto es frecuente utilizar diámetros de perforación superiores a 150 mm. La teoría de
carga selectiva no da resultados satisfactorios, siendo mejor aplicar LA TEORÍA DEL CRÁTER ( de Livingston*).
FUNDAMENTOS DE LA TEORÍA DEL CRÁTER
Dada la geometría de la voladura, la rotura de la roca por acción del explosivo se produce en forma de cráter,
actuando tanto sobre la cara libre del banco (paralela al barreno), como sobre la superficie. En principio los frentes
no quedan tan sanos como en la voladura de diámetro medio.
FORMULACIÓN
V: Piedra en pies.
1.-CÁLCULO DE LA PIEDRA (V) D: Diámetro de perforación en pulgadas.
K: Coeficiente dependiente de la presión de
Emplea la expresión de Ash:
(La más usada habitualmente)
! = # · %/12 explosión y la resistencia de la roca,
oscilando entre 20 y 40.
Tipo de Explosivo Clase de Roca

Blanda Media Dura
Baja densidad (0.8-0.9 g/cm3) y baja potencia 30 25 20
Media densidad y potencia (1-1.3 g/cm3) y media potencia 35 30 25
Alta densidad (>1.3 g/cm3) y alta potencia 40 35 30
Fuente: Adaptado de “Curso Básico de Explosivos”. Jaime Ríos Vázquez (2009).
*Para aplicar la Teoría de Livingston, las cargas cilíndricas deben cumplir que Longitud/Diámetro<50
VOLADURAS CON GRANDES DIÁMETROS DE PERFORACIÓN
1.-CÁLCULO DE LA PIEDRA (V) Otra expresión común es la de Ash—Konya (Basada en la de Ash)
V: Piedra en pies.
! = 3.5 · '((*+(/*+-)//0 De: Diámetro del explosivo en pulgadas.
SGe: Densidad del explosivo empleado.
SGr: Densidad de la roca.
2.- RESTO DE PARÁMETROS DE LA VOLADURA
SOBREPERFORACIÓN *5 = 0.3 · !
LONGITUD DE BARRENO 1 = 23 · +*5 BARRENOS VERTICALES
23 BARRENOS INCLINADOS, SIENDO b EL ÁNGULO

1= + *5
cos b FORMADO CON LA VERTICAL .
LONGITUD TOTAL DE TACO 6 = 0.7 · !

VOLADURAS CON GRANDES DIÁMETROS DE PERFORACIÓN FORMULACIÓN
2.- RESTO DE PARÁMETROS DE LA VOLADURA
CÁLCULO DEL
ESPACIAMIENTO ENTRE
BARRENOS
OPCIÓN A OPCIÓN B (Basada en Ash-Konya)

Espaciamiento E= Ke ·V Será la opción que se aplique para la resolución de supuestos
Ke Secuenciación Secuenciación
Tipo de bancos
1,0 1 Voladura instantánea Voladura secuenciada
Sp= 0,3 · V
1,2-1,8 Barrenos Altos (H/V>4) E=2V E=1.4V
secuenciados con
retardos pequeños Bajos (H/V≤4) E=(H+2V)/3 E=(H+5V)/6
2,0 Barrenos iniciados
de forma simultánea
VOLADURAS CON GRANDES DIÁMETROS DE PERFORACIÓN FORMULACIÓN
3.- CÁLCULO DE LA CARGA DE EXPLOSIVO A diferencia de lo visto en la Teoría de las Cargas Selectivas, se recomienda el empleo de
un único explosivo
a) LONGITUD DE LA CARGA EXPLOSIVA !" = ! − %

b) DISTRIBUCIÓN LINEAL DE LA CARGA DE EXPLOSIVO Lo normal es emplear explosivos a granel.
)*
&" = π · ·.
4 · 1000
c) CARGA EXPLOSIVA (Qe)
D del barreno en mm, densidad en g/cm3, consumo kg/m
/" = &" · !"
Fuente: Adaptado de “Curso Básico de Explosivos”. Jaime Ríos Vázquez (2009).
En las grandes explotaciones a cielo abierto se ha venido utilizando Bajo coste, elevada energía de burbuja, seguridad en el
regularmente ANFO como carga única por sus diversas ventajas: manejo, facilidad de mecanización de la carga.
Los hidrogeles se reservan para aquellos casos en que no resulta posible el empleo del ANFO o para su empleo como simple cebo.
VARIANTE:
(SEGUNDA El desarrollo de las emulsiones y la posibilidad de generar desde el propio camión mezclas de ANFO y
METODOLOGÍA DE emulsión (ANFO pesado), ha posibilitado la implantación de cargas selectivas. El método adaptado para
CÁLCULO QUE SE gran diámetro, consiste en la creación de una carga de fondo con explosivo denso de entre 8 y 16D,
ESTUDIARÁ) según el tipo de roca, y cargando el resto del barreno con ANFO.
Fuente: IGME
VOLADURAS CON GRANDES DIÁMETROS DE PERFORACIÓN. OTRA POSIBLE FORMULACIÓN
METODOLOGÍA RECOMENDADA PARA DIÁMETROS COMPRENDIDOS ENTRE LOS 180 Y LOS 450 mm
Producción horaria media m3b/h

Diámetro del barreno
Db(mm) Rocas blandas Rocas medias/duras Rocas muy duras
200 600 150 50
250 1200 300 125
311 2050 625 270 A pesar de que la a
priori la aplicación de
Blanda Rc<70 Mpa Media-Dura Rc 70-180 Muy dura Rc 120-180
Variable de diseño la Teoría del Cráter
Altura de banco (m) 52D 44D 37D considera la aplicación
Carga de columna ANFO 28D 23D 21D de un único explosivo,
Piedra V(m) Carga de columna HIDROGEL 38D 32D 30D
en la práctica también
Carga de columna ANFO 33D 27D 24D
es posible encontrar
Espaciamiento
empleo de explosivos
E(m) Carga de columna HIDROGEL 45D 37D 34D
de fondo en cantidad
Retacado (m) 40D 32D 25D
variable. (Ej: Mina de
Longitud de la carga de fondo Lf (m) 8D 12D 16D
Reocín). Se acompaña
Diámetro del barreno D b (mm) formulación
Variable
180 – 250 250 - 450 orientativa.
Sobreperforación 8D a 7D 6D a 5D
VOLADURAS CON GRANDES DIÁMETROS DE PERFORACIÓN. OTRA POSIBLE FORMULACIÓN
Parámetro Expresión de cálculo

Longitud de barreno L(m) L=H/cos b +(1-b/100)·Sp
RENDIMIENTO
Volumen arrancado Vr (m 3) (m3/mRTO
DE LA PERFORACIÓN
banco
)=
linealPERF= VR=V·E·H/cos
RTO. PERF. =1/PERFORACIÓN ESPECÍFICA b
Rendimiento de la perforación (m/mbanco3) RP=VR/L
Concentración lineal de la carga encartuchada de fondo (Kg/m) qf= π·(DB)2·ρf ·2.5·10-4
Carga de fondo (Kg) Qf=qf· L f
Longitud de carga de columna (m) Lc=L-Lf-Taco
Concentración lineal de la carga de columna (Kg/m) qc= π·(DB)2·ρc ·2.5·10-4
Carga columna (Kg) Qc=qc· L c
Carga barreno (Kg) Qb=Qf+Qc
Consumo específico (Kg/mbanco3) CE= Qb/VR
Diámetro de la carga explosiva (mm), en caso de trabajar con Fondo: DB (bombeada) Columna: DB
graneles y explosivos bombeables, diámetro del barreno. (Granel/bombeada)
Densidades (g/cm3) Fondo: ρf (bombeada) Columna: ρc (granel)
ALGUNAS CONSIDERACIONES ADICIONALES…
Las longitudes de retacado aplicadas por lo general suelen variar entre 0,7V y V, siendo preferible asegurarse de
su longitud suficiente, aplicando V.
La máxima altura de banco para trabajo con explosivos es de 20 m. Con autorización pertinente por parte de la
Autoridad Minera Competente podrá llegarse a los 30 m, conforme a lo dispuesto en la ITC 7.01.03.
Las metodologías basadas en la obtención de los parámetros geométricos para voladuras con diámetros medio y
grande, en función del diámetro estudiadas en el presente curso, no se establece la distinción entre piedra
práctica y piedra teórica que sí puede verse en la aplicación de la fórmula de Langefors. Se considera por tanto a
todos los efectos que la piedra obtenida en dicha aplicación es práctica (A aplicar en la geometría).
Pueden señalarse como valores habituales en las canteras cántabras los diámetros de perforación de 4 a 4,5
pulgadas para diámetro medio.
Como valores orientativos habituales de perforación de gran diámetro, cabe señalar los comprendidos entre 7 y
7,5 pulgadas (17,8 y 19 cm). Dichos barrenos suelen practicarse mediante perforación rotativa con tricono.
Pardo de Santayana de la Hidalga, G.

GENERALIDADES
Pueden definirse como labores especiales de perforación y carga

que buscan la obtención de un frente limpio de la roca, mediante
la generación de un plano de corte en el macizo. Se caracterizan
porque la roca remanente se ve muy poco afectada por la
detonación de los barrenos. Se emplea frecuentemente en
túneles, obras públicas y minería de interior, dado que reduce el
exceso de fracturación del macizo circundante a la labor,
ofreciendo un corte limpio y un menor consumo de gunita.
Disminuirá además el tiempo de saneo, incrementará el grado de
seguridad, y reducirá la transmisión de vibraciones producidas por
la voladura principal, permitiendo además la modificación del
diseño de taludes. Talud ejecutado mediante voladura de precorte (Autovía E70).
Fuente: Google Street View
RECORTE Los barrenos de contorno se disparan con posterioridad a la pega principal, aún formando parte de
la misma pega.
Los barrenos que forman el contorno de la excavación se dispararán con anterioridad a la pega PRECORTE
principal, aún formando parte de la misma pega. https://www.youtube.com/watch?v=Gs1e6uHWJUA
Esta distinción da lugar a diferencias tanto en carga como en piedra y espaciamiento entre ambos sistemas. En las
voladuras de recorte, la piedra debe ser mayor que la distancia entre barrenos.
En caso de requerir paredes uniformes o exactitud en contornos curvos, pueden emplearse uno o dos barrenos
guías sin carga entre los cargados. En tal caso, se reduce el espaciado a ½ o 1/3 para reducir la sobreexcavación.
TEORÍA DE LA VOLADURA DE CONTORNO
Una carga que llena por completo un barreno genera durante

la detonación una zona en que la resistencia dinámica a
compresión es ampliamente superada, por lo que la roca es
triturada y pulverizada. Fuera de dicha zona transicional, los
esfuerzos de tracción asociados a la onda generan un esquema
de grietas alrededor de todo el barreno.
Cuando dos cargas se disparan a la vez, las grietas radiales se

tienden a propagar en todas las direcciones, hasta que por
colisión de las dos ondas en el punto medio entre barrenos, se
producen unos esfuerzos complementarios de tracción
perpendicular al plano axial de los barrenos. En dicho plano
las tracciones superan la resistencia dinámica a tracción,
dando un nuevo agrietamiento y favoreciendo la propagación
Estado tensional debido a la superposición de ondas de choque por
de las grietas radiales en la dirección del corte proyectado. el disparo simultáneo de dos cargas
Fuente: Adaptado de “MANUAL DE PERFORACION Y VOLADURA DE
Para evitar que la roca circundante se pulverice, se desacoplan ROCAS”. CARLOS LOPEZ JIMENO, EMILIO LOPEZ JIMENO y PILAR
GARCIA BERMUDEZ (2003)
las cargas, siendo el DESACOPLAMIENTO un factor
característico en las voladuras de contorno.
La extensión de las grietas se produce por la acción de cuñas
de los gases, que es preferencial en el plano axial,
favoreciendo la apertura del plano de fractura conforme al
corte diseñado.
CARACTERÍSTICAS
Interesa que todos los barrenos de la voladura de contorno detonen simultáneamente o con la mayor proximidad
temporal posible. Es por ello que convienen iniciar mediante un ramal de cordón detonante, o con detonadores
eléctricos instantáneos o electrónicos.
DESACOPLAMIENTO EXPLOSIVO BARRENO EXPLOSIVO

En la voladura de contorno los cartuchos de Por lo general no tiene excesiva importancia,
explosivo utilizados deben tener un diámetro muy buscándose como condición que su velocidad de
inferior al del barreno, recomendándose una detonación no sea inferior a 3000 m/s. Suelen
relación de diámetros Db/Dc comprendida entre 2 y emplearse Gomas en calibres 26, 29, 32 y 40 mm,
3. El objeto de dicho desacoplamiento es reducir lo Dinamitas pulverulentas en diámetros de 26 y 32
más posible la fisuración de la roca residual. mm, hidrogeles en manguera de 17 y 22 mm y
cordón detonante, principalmente de 100 g/m
(espacialmente diseñado para dicha aplicación).
ESPACIADO
Suele disponerse separación entre barrenos muy
pequeña, por lo que se exige gran precisión en la
perforación.
PRECORTE: E =(8-11)·D, normalmente E=10·D

RECORTE: E = (13-16)· D, normalmente E=15·D
Siendo D el diámetro de la perforación en mm
VOLADURAS DE CONTORNO
DIMENSIONAMIENTO DE LA CARGA EXPLOSIVA

QL: Carga explosiva en g/m del
La carga explosiva por metro de barreno es muy barreno
QL(g/m)=! " /12 D: Diámetro de perforación en mm
débil, y coincide en ambos tipos de voladuras
TACO: HABITUALMENTE DE 30 A 70 cm
En el caso de emplear cartuchos espaciados, deben

adosarse a cordón detonante. Esto complica la carga,
por lo que pueden emplearse tubos omega (cilindros
cortados por una generatriz, que alojan en su interior
los explosivos).
Carga arrosariada. Fuente: Adaptado de“Curso Básico de Explosivos”. Jaime Ríos Vázquez (2009).
En voladuras de contorno en banco, la longitud de los barrenos deberá ser la del corte que quiera obtenerse, más una ligera
sobreperforación, oscilante por lo general entre 30, 40 y 50 cm.
GRAN DIÁMETRO. EJEMPLO DE CÁLCULO.
RECORTE
Procedimiento que genera un plano de corte anterior a

la voladura, que podrá formarse en toda la
profundidad de corte, o hasta un determinado nivel. El
procedimiento consiste en la perforación de un
conjunto de barrenos paralelos de gran proximidad
entre sí, y la introducción de una débil carga de Diámetro del Espaciamiento Distribución lineal
explosivo, de tal manera que no quede afectada la barreno (mm) (cm) de carga (g/m)
roca del hastial, pero genere una grieta a lo largo de la 32-35 22-55 80-250
fila de barrenos.
50-65 45-75 150-350
Podría emplearse cualquier diámetro de perforación,
65-90 60-100 250-500
pero lo normal es que esté entre 33 y 125 mm. Se
requiere una perforación esmerada. La longitud de los 100 75-120 350-900
barrenos deberá ser la del corte que quiera obtenerse,
más una ligera sobreperforación, oscilante por lo
general entre 30, 40 y 50 cm. Esta longitud no deberá Carga de explosivo en función del espaciamiento entre
rebasar los 15 m, con el fin de asegurar el paralelismo barrenos y el diámetro del barreno. Fuente: Adaptado
de los barrenos. de“Curso Básico de Explosivos”. Jaime Ríos Vázquez (2009).
Algunas de las desventajas del precorte son la gran

Las cargas dependerán de la separación entre densidad de perforación, que además por su
barrenos, el tipo de roca y explosivo, y están minuciosidad es lenta, y el tiempo de carga de los
comprendidos entre los 100 y los 900 g/m de barreno. barrenos.
El retacado suele ser muy débil (0,3-0,5 m).
RECORTE Suele emplearse en labores subterráneas (túneles y galerías), y en muchas a cielo abierto. La
distribución de cargas lineales son semejantes a las vistas en el precorte, si bien las separaciones
entre barrenos son mayores en el recorte.
Diámetro del Espaciamiento

barreno (mm) (cm)
33 50-60
37-44 60-80
50 80-90
50-65 80-120
Separación de barrenos recomendada para rocas duras o semiduras en función del
diámetro de perforación. Fuente: “Curso Básico de Explosivos”. Jaime Ríos Vázquez 65-90 120-180
(2009). 100 180-200
Los barrenos del recorte se disparan posteriormente al resto de la voladura, con el fin de originar una pared lisa
definitiva. La dispersión en los tiempos de salida de los barrenos debe ser la menor posible, por lo que los
mejores resultados se obtienen con cordón detonante, detonadores eléctricos instantáneos (en caso de
PRECORTE
dispararse por separado de la voladura principal) o detonadores de microrretardo del mismo número. Es habitual
la iniciación con detonadores de microrretardo del mismo número, que será el más alto de la serie empleada, con
el fin de que salgan tras el resto de la voladura principal. No deben emplearse detonadores de retardo, dadas las
elevadas dispesiones.
Diámetro Distribución Tipo de Explosivo Recorte E-V (m) Precorte (m)

del barreno lineal de la
(mm) carga (g/m)
30 120 Hidrogel, Cordón detonante 0,5-0,7 0,25-0,50
37 150 Hidrogel, Cordón detonante 0,6-0,9 0,30-0,50
44 170 Hidrogel, Cordón detonante, 0,6-0,9 0,30-0,50

dinamita pulverulenta,
goma.
50 250 Hidrogel, Cordón detonante, 0,8-1,1 0,45-0,70
dinamita pulverulenta,
goma.
62 350 Dinamita pulverulenta, 1-1,3 0,55-0,80
goma.
75 500 Goma 1,2-1,6 0,60-0,90
Propuesta para la selección de parámetros habituales en las voladuras de contorno. Fuente: Adaptado del
“Manual de Empleo de Explosivos” de UEE (Maxam).
EXPLOSIVOS VOLADURAS
3.3. Voladuras de interior
GENERALIDADES
Comprenden aquellas voladuras que se desarrollan en labores subterráneas (minería, obra pública,…). Pueden
distinguirse dos tipos principales:
Con una única cara libre, perpendicular o cuasi-perpendicular al avance (túneles, galerías, pozos…).
Con dos caras libres, una prácticamente paralela a los barrenos (banqueo al piso en túneles, explotaciones por
cámaras, …).
Este apartado se centrará en el estudio de las primeras
CARACTERÍSTICAS
Sistemas específicos para la perforación.

Mayores consumos específicos.
Mayor perforación específica.
Un grupo de barrenos (cuele), creará una segunda cara libre (abrirá hueco) para los restantes barrenos).
Importancia determinante de los humos de voladura en la selección del explosivo.
https://www.youtube.com/watch?v=UrM5xRZmpn4
GENERALIDADES
Generación de un hueco en la roca, de importante longitud, con secciones variables, que se ejecuta con
perforaciones de barrenos fundamentalmente paralelos a su eje.
ZONAS DE LA VOLADURA
CUELE Conjunto de barrenos que, cargados de barrenos o no, crean un hueco inicial en la galería, de tal manera
que los barrenos posteriores encuentren una cara libre que facilite su acción. Comúnmente en el centro, si bien
no tiene por qué ser siempre así.
CONTRACUELE Corona de barrenos que circundan a los del cuele. A menudo se consideran parte de los del cuele, pero
merecen trato diferenciado. El contracuele ensancha el hueco creado por el cuele, y no presenta barrenos
vacíos. Emplean secuencias de milisegundos en sus barrenos. Si bien son tiros sobrecargados, presentan menor
consumo específico que el cuele.
1: CUELE.
2: CONTRACUELE.
3:DESTROZA
4:RECORTE
5:ZAPATERAS
Fuente: Adaptado del “Manual de Empleo de

Explosivos” de UEE (Maxam).
GENERALIDADES
DESTROZA Área de barrenos comprendidos entre el contracuele y el recorte. Es la parte principal de voladura en
cuanto a volumen de arranque. El esquema suele ser más abierto que en el cuele, con menores consumos
específicos de explosivo, empleándose frecuentemente en los barrenos carga selectiva.
CONTORNO Fila de barrenos perimetrales que delimitan la sección del túnel o galería. En ocasiones se dividen en
corona (techo) y hastiales (laterales, no en el piso). Los barrenos de recorte siempre se dan un poco angulados,
y además de arrancar su piedra, si se disparan como recorte deben marcar el perfil final del túnel. En caso
darse como voladura de contorno de recorte (habitual), deben salir con un número superior al del último de la
destroza. Si se disparan como precorte, pueden utilizarse detonadores eléctricos instantáneos o maestras de
cordón detonante.
Su número, carga y espaciado determinará la calidad del perfil final.
1: CUELE.
2: CONTRACUELE.
3:DESTROZA
4:RECORTE
5:ZAPATERAS

GENERALIDADES
CONTORNO EL RECORTE
En la zona superior y lateral del perímetro de túnel se deberá actuar
con más cuidado si no se quiere correr el riesgo de generar Aprovecha el campo de tensiones de
sobreexcavaciones o agrietamientos excesivos en el resto del macizo. compresión circundante previo a la
iniciación de los barrenos de contorno
Esto obliga a reducir la carga de explosivo de los barrenos perimetrales, (la eliminación de roca asociado a la
que al mismo tiempo deben aproximarse entre sí con objeto de destroza genera un campo de
ejecutar un recorte. Queda una zona de 0,6-1m de espesor de tensiones prácticamente uniaxial en el
influencia de los barrenos perimetrales, cuya excavación deberán entorno de casi todo el perímetro de
asegurar estos. Evidentemente en dicha zona no deberá haber barrenos excavación, favoreciendo la generación
de destroza que pudiesen comprometer en acabado del contorno. de la grieta de corte. UN ESTADO DE
TENSIONES ALTO INTENSIFICA EL
PROBLEMÁTICA DEL PRECORTE EFECTO DEL RECORTE.
En ámbitos de excavación cercanos a la
superficie, en los que las tensiones son menores,
resulta relativamente fácil realizar una voladura
de precorte. Sin embargo, conforme la
profundidad de la labor aumenta, el éxito del
precorte no está garantizado.

GENERALIDADES
1 2
CUELE YA DISPARADO CONTRACUELE YA DISPARADO

3 4
DESTRONZA YA DISPARADA PERFIL FINAL TRAS RECORTE
Adaptado de Atlas Copco, en Bernaola Alonso, J. Castilla Gómez, J. Herrera Herbert, J.

(2013). Perforación y Voladura de Rocas en Minería. Archivo Open Access de la UPM.
Recurso Online: http://oa.upm.es/21848/1/20131007_PERFORACION_Y_VOLADURA.pdf
GENERALIDADES

RENDIMIENTOS Explosivos” de UEE (Maxam).
Los parámetros más adecuados para medir el éxito de una voladura son:
AVANCE
AVANCE CONSUMO ESPECÍFICO
Puede definirse como la distancia entre dos frentes

consecutivos, pudiendo expresarse en tanto por ciento de la
longitud de perforación (¡No la suma de las perforaciones de
todos los barrenos individuales!). Un avance del 100% se
produciría cuando dicha distancia entre frentes coincidiese
con la profundidad del barrenado. Se considera un avance
correcto aquel del 85-90%.
Existen casos en que la presencia de diaclasas o lisos puede

producir avances mayores que la longitud perforada
(derrumbe, actuación de diaclasa como segunda cara libre…).
Si se alcanza un 90% de avance, quiere decir que quedará un 10% de

fondo de barreno
Artículo 149, R.G.N.B.S.M. Se prohíbe terminantemente recargar
fondos de barreno, reprofundizar los barrenos fallidos y utilizar fondos
de barrenos para continuar la perforación.
GENERALIDADES

RENDIMIENTOS Explosivos” de UEE (Maxam).
CONSUMO ESPECÍFICO
En interior el consumo específico suele ser muy superior al asociado a

voladuras a cielo abierto (entre 4 y 10 veces mayor). Se debe a: CE= 14/s+0.8
Alto consumo de explosivo requerido en cuele y contracuele.
Cuadrículas más cerradas. FÓRMULA PARA LA ESTIMACIÓN DEL CONSUMO
El grado de fragmentación del escombro requerido es mayor, dadas las capacidades ESPECÍFICO (Langefors y Kihlström)
de los elementos de carga. Ce: Consumo específico de explosivo (Kg/m3).
Se requiere un mayor desplazamiento de la roca volada que en cielo abierto. Sección de la galería o túnel (m2).
PROYECCIONES
En la galería o túnel existen elementos susceptibles de sufrir daño por las proyecciones (tuberías de
ventilación, aire, agua, elementos de sostenimiento, conducciones eléctricas….)
Las proyecciones pueden reducirse mediante retacados adecuados, cueles paralelos, secuencias adecuadas
(las proyecciones son menores en interior con la serie de retardo que con la de microretardo, por eso es
común su empleo en la destroza), y consumos específicos ajustados.
LOS CUELES
CLASIFICACIÓN DE LOS CUELES
Se clasifican en dos grupos principales

CUELES DE BARRENOS OBLICUOS Cráter
DE BARRENOS Quemados
Con detonadores de tiempo PARALELOS Canadiense
Instantáneos Cilíndricos
La clasificación se basa en los siguientes criterios:
Ángulo respecto al frente de la galería o túnel. Los barrenos

paralelos son perpendiculares al frente, los oblicuos lo cortan con
ángulos distintos de 90º.
Tiempo de encendido (barrenos oblicuos).

LOS CUELES
CUELES OBLICUOS O DE BARRENOS INCLINADOS
GENERALIDADES
Tipología constituida por los cueles en V, en cuña o en abanico. En ellos se perfora una cuña central y
seguidamente una serie de barrenos cuya inclinación va disminuyendo en función que se aproximan hacia los
hastiales, hasta disponerse en paralelo al eje de la galería.
DESVENTAJAS
Según se ha comprobado experimentalmente que para que este tipo de cuele produzca un adecuado arranque el
ángulo de la V deberá ser como mínimo de 50-60º, para lo que es posible que deba perforarse una cuña auxiliar.
Esto determina que el avance máximo por pega únicamente ascienda a 1/3 ó ½ del ancho de la galería.
Otro inconveniente de dichos cueles, en la actualidad prácticamente en desuso, es lo complicado que resulta
realizar una perforación exacta, dado que tanto la longitud como la inclinación son variables.
VENTAJAS
Como ventajas puede mencionarse la menor perforación específica, y el menor consumo de específico.
LOS CUELES
CUELES PARALELOS
GENERALIDADES
Conjunto de barrenos cargados y vacíos dispuestos en el centro de la

sección. Los barrenos cargados se disponen muy próximos entre sí, y
alrededor de uno o varios barrenos de expansión de diámetro mayor.
Los barrenos de destroza dispondrán de una salida de 1 ó 2 m2 de
sección, por lo que la separación entre barrenos en esa zona se
acercará a la de una voladura con suficientes caras libres. Cráter
DE BARRENOS Quemados
PARALELOS Canadiense
Los cueles de barrenos paralelos SON LOS MÁS EMPLEADOS EN LA
ACTUALIDAD por su facilidad de ejecución y los mayores avances que Cilíndricos
pueden proporcionar en comparación con otros cueles. Suele
considerarse como avance aceptable aquel inferior en un 5-10% a la
longitud de los barrenos.
DESVENTAJAS
Requieren algo más de perforación y explosivo. El número de

barrenos por pega es función de la sección, el diámetro de
perforación y el tipo de roca.
LOS CUELES
CUELES PARALELOS
EJEMPLOS DE CUELES CILÍNDRICOS
Otros tipos de cueles cilíndricos son el de doble espiral, el Coromant o el Fagersta.
CUELE Y CONTRACUELE DE DOBLE ESPIRAL

Se perfora el barreno central con D entre 75 y 200
mm, y se circunvala por espirales de barrenos de
menor diámetro, constituidas por los barrenos (1-2,
3-4, 5-6).
FUENTE: López Jimeno, C, López Jimeno, (1997) Manual de Túneles y Obra

Subterránea. Madrid: Entorno Gráfico.
LOS CUELES
CUELES PARALELOS
FUENTE: López Jimeno, C, López Jimeno, (1997) Manual de
EJEMPLOS DE CUELES CILÍNDRICOS Túneles y Obra Subterránea. Madrid: Entorno Gráfico.
CUELE COROMANT
En el caso del cuele Coromant, se

perforan dos barrenos secantes de 57
mm de diámetro mediante plantilla
de perforación.
CUELE FAGERSTA
En el caso delCueleFagersta el
barreno central presenta 64 ó 76
mm de diámetro, constituyendo un
cuele mixto entre el de cuatro
secciones y el cuele de doble
espiral.
LOS CUELES
CUELES DE CUATRO SECCIONES

EJEMPLOS DE CUELES CILÍNDRICOS
https://www.flickr.com/photos/gargolat
Uno de los más empleados por su sencillez y rendimiento. Utiliza uno o dos barrenos centrales de mayor diámetro (3
1/2” o 4”) que el resto de la pega, que no van cargados y hacen la función de primera cara libre. A su alrededor van
dispuestos sucesivos grupos o secciones de cuatro barrenos cada una, formando cuadrados de lado sucesivamente
mayor.
CÁLCULO DEL CUELE DE CUATRO SECCIONES
SECCIÓN DEL LADO DE LA

PIEDRA
CUELE SECCIÓN
Primera B1=1,5·D B1·(2)1/2
Segunda B2=B1·(2)1/2 1,5·B2·(2)1/2
Tercera B3= 1,5· B2·(2)1/2 1,5·B3·(2)1/2
Cuarta B4= 1,5· B3·(2)1/2 1,5·B4·(2)1/2

Túneles y Obra Subterránea. Madrid: Entorno Gráfico.
SECCIÓN 1ª SECCIÓN 2ª SECCIÓN 3ª SECCIÓN 4ª
LOS CUELES

La distribución lineal de
la carga puede ser calculada a través de varias posibilidades, derivadas todas ellas del
Método de Langefors-Kihlström.

DISTRIBUCIÓN LINEAL DE CARGA DE LA SECCIÓN 1ª
d D
α
3/ 2
æBö æ D öæ c ö 1
q (kg / m) = 55·d ·ç ÷ ·ç B - ÷·çç ÷÷· B
èDø è 2 ø è 0,4 ø PRPanfo
Longitudes expresadas en metros.
1 æ 5 Qe 1 Vg ö
PRPANFO = ç · + · ÷
0.84 è 6 5 6 0.85 ø
Túneles y Obra Subterránea. Madrid: Entorno Gráfico. FUENTE: López Jimeno, C, López Jimeno, (1997) Manual de
LOS CUELES

DISTRIBUCIÓN LINEAL DE LA CARGA DE LAS RESTANTES SECCIONES
3/ 2
CUMPLE æBö æ D öæ c ö 1
q(kg / m) = 55·d ·ç ÷ ·ç B - ÷·çç ÷÷·
èDø è 2 ø è 0,4 ø PRPanfo
Breal £ 2 A (Mismo ql)
540d ·c·A
NO CUMPLE q=
PRPANFO

LOS CUELES

Para el cálculo rápido de voladuras en túnel empleando cueles de barrenos paralelos de cuatro
secciones pueden aplicarse las tablas y expresiones siguientes:
1,5 B: Piedra (distancia entre centros o

æPö c 1 entre centro y lado, en mm)
q = 30,9·10- 6·d ·B·ç ÷ · · D: Diámetro del barreno vacío (mm)
è A ø 0,4 s A=Ancho del hueco generado por la
sección anterior (mm)
Q: Concentración de la carga (Kg/m)
d D C: Constante de la roca, en ppio. 0,4.
S=Potencia relativa del explosivo;
Goma: 1, Anfo=0,88. (Respecto no a
α ANFO, a goma pura).

SECCIÓN 1ª SECCIÓN 2ª SECCIÓN 3ª SECCIÓN 4ª
LOS CUELES
MÉTODO SIMPLIFICADO
RESTO DE LA VOLADURA
A partir de la definición de la piedra y de la carga de fondo, se determina el resto de la voladura.

0, 35
q f = 7,85·10-4·d 2·re B = 0,88·q f
Siendo en este caso d el diámetro del cartucho en mm, y !e la
densidad del explosivo en gr/cm3.
Concentración
Longitud de la de la carga de Concentración
E(espaciamiento, carga de fondo (qf, carga columna
ZONA DE LA SECCIÓN B(piedra, m) m) fondo(Lf, m) kg/m) (qc, kg/m) Taco (m)
PISO B 1,1B L/3 qf qf 0,2B
HASTIALES 0,9B 1,1B L/6 qf 0,4qf 0,5B
TECHO 0,9B 1,1B L/6 qf 0,36qf 0,5B
DESTROZA
Salida de barrenos
hacia arriba B 1,1B L/3 qf 0,5qf 0,5B
Horizontal B 1,1B L/3 qf 0,5qf 0,5B
Hacia abajo B 1,2B L/3 qf 0,5qf 0,5B
PREVOLADURAS
Se perfora con malla cuadrada (S=B), barrenos verticales y diámetros comprendidos entre 2 y 4 pulgadas. La
sobreperforación a considerar será J=0,5B (la mitad de la piedra), y se aconseja una altura máxima de tongada
inferior a 10 m. Se aplican para “aflojar” y posteriormente ripar rocas blandas (resistencia a compresión inferior a
1000 kg/cm2), con un consumo específico inferior a 200 gr/m3.
FUENTE: López Jimeno, C, López Jimeno, (1997)
INCISO: RIPABILIDAD VS. VOLADURA Manual de Túneles y Obra Subterránea. Madrid:
Entorno Gráfico.
IDF CAT D9R - rear ripper. Zahci Evenor
https://www.flickr.com/photos/zachievenor
https://flic.kr/p/7XtqqA
https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/
Existen varias sistemáticas clásicas de estimación de la ripabilidad del

terreno, como por ejemplo la de Weaver que se adjunta. Dichas
estimaciones en ocasiones atribuyen condiciones de ripabilidad a terrenos
en los que realmente la operación de ripado no se puede realizar en
condiciones rentables de operación. (El precio pagado de metro cúbico
volado puede alcanzar el doble del ripado, por lo que deberá procederse a
una cuidadosa caracterización del material a volar).
ESCARIFICACIÓN/RIPADO
Escarificación o Ripado: MAXAM realiza una serie de recomendaciones a considerar a la hora de
Rotura del terreno mediante hacer una adecuada caracterización del terreno y de la operación a realizar.
ripper. El rendimiento se
Fuente: “Definición racional de ripabilidad o volabilidad de los macizos rocosos. Factores
expresa en m3/h. económicos y técnicos”. Luengo Rodríguez, F.J.; González Solís, S.
PREVOLADURAS
CLASIFICACIÓN DE WEAVER (1975) Define el grado de ripabilidad de un determinado macizo en base a

El método postula que puntuaciones superiores a 75 se consideran como no siete factores, dando un peso del 56% del total a los dos principales
ripables sin prevoladura.
(espaciado de juntas y velocidad sísmica).
CLASE DE ROCA I II III IV V
DESCRIPCIÓN Roca muy buena Roca buena Roca media Roca mala Roca muy mala
VELOCIDAD SÍSMICA (m/s) >2150 2150-1850 1850-1500 1500-1200 1200-450
Puntuación 26 24 20 12 5
DUREZA Roca extremadamente dura Roca muy dura Roca dura Roca blanda Roca muy blanda
Completamente
ALTERACIÓN Sana Ligeramente alterada Alterada Muy alterada alterada
ESPACIADO DE JUNTAS (mm) >3000 3000-1000 1000-300 300-50 <50
Continuas con algún
CONTINUIDAD DE LAS JUNTAS Discontinuas Poco continuas Continuas sin relleno relleno Contina con relleno
RELLENO EN LAS JUNTAS Cerradas Algo separadas Separadas <1mm Con relleno <5 mm Con relleno > 5mm
ORIENTACIÓN DE LA DIRECCIÓN Y
BUZAMIENTO Muy desfavorable Desfavorable Poco desfavorable Favorable Muy favorable
VALORACIÓN TOTAL 100-90 90-70* 70-50 50-25 <25
Extremadamente
VALORACIÓN DE LA RIPABILIDAD Voladura difícil de ripar Muy difícil de ripar Difícil de ripar Fácilmente ripable
Selección de la maquinaria - DD9G/D9G D9/D8 D8/D7 D7
Potencia (CV) - 770/385 385/270 270/180 180
KW - 575/290 290/200 200/135 125
PREVOLADURAS
INCISO: RIPABILIDAD VS. VOLADURA
1.- TOMA DE DATOS DE CAMPO Adecuada caracterización en base a malla idónea de muestreo, de las condiciones
https://www.flickr.com/photos/gargolat existentes del macizo (carga puntual, RC, Vsísmica, Densidad, índice de juntas,
relleno, cohesión, orientación de diaclasas,…)
2.- APLICACIÓN DE CRITERIOS CLÁSICOS Weaver, etc… SI SE SUPERAN LOS UMBRALES DE ARRANQUE
MECÁNICO, ADOPTAR DIRECTAMENTE VOLADURA. SI INDICA QUE ES
POSIBLE, SER CRÍTICO, NO CLASIFICAR AÚN COMO RIPABLE (SEGUIR
CON LOS PASOS SIGUIENTES).
3.- ESTUDIAR LOS COSTES DE PERFORACIÓN Y VOLADURA Por ejemplo, costes de personal en voladura
por lo general más bajos que en excavación.
4.- CONSIDERAR LOS CONDICIONANTES GEOMÉTRICOS DE LA Desmontes bajos/excesivamente altos, muy

EXCAVACIÓN amplios o estrechos…
El volumen y el tiempo son condicionantes.

5.- ¿CUÁLES SON LAS NECESIDADES DE PRODUCCIÓN? ¿Conviene hacer prevoladura? ¿Cuáles son
los rendimientos de los equipos de carga y
transporte?¿Se exige una granulometría?...
6.- ANÁLISIS AMBIENTAL Y DE SEGURIDAD Vibraciones, polvo, ruido, onda aérea,… Los equipos hidráulicos y
de carga y transporte puede resultar más molesto que la
voladura.
7.- ESTIMACIÓN GLOBAL DE COSTES Hacer una estimación global permite valorar de forma más
racional el coste asociado al metro cúbico.
Fuente: “Definición racional de ripabilidad o volabilidad de los macizos rocosos.
Factores económicos y técnicos”. Luengo Rodríguez, F.J.; González Solís, S.
VOLADURAS EN TRINCHERA
Las fórmulas de cálculo son
PIEDRA: B=K·D (Con 39<K<33, en base a la dureza de la roca). ESPACIAMIENTO: S= 1,2·B.
SOBREPERFORACIÓN: J=10·D. PROFUNDIDAD MÁXIMA DE EXCAVACIÓN: 12 m.
Los diámetros a emplear serán de 3 a 5 pulgadas, y el consumo específico deberá quedar comprendido entre 0,3 y
0,5 kg/m3 (según la dureza de la roca). Los barrenos de destroza o arranque suelen ser verticales, perfilando la
trinchera con coladuras de contorno. Un caso particular de voladuras en trinchera son las efectuadas en media
ladera.
VOLADURAS EN ZANJA
Pequeñas trincheras de ancho inferior a 3 m y profundidad máxima de 5 m. Las fórmulas son B=25·D, J=0,3·B, y
espaciamiento a determinar en base a la anchura. Los diámetros de perforación van de 1 ½ a 2 ½ pulgadas. Se
perfora con inclinación hacia la salida. El número de hileras dependerá del ancho de la zanja, yendo de 2 a 4.
El/los barreno/s centrales se carga/n algo más, debiendo obtenerse un consumo final comprendido entre 0,4 y 0,6
kg/m3.
VOLADURAS PARA ESCOLLERA

Destinada a la producción de piedra gruesa. A mayor sea la altura de talud, mejor (superior a 15 m). Se emplearán
diámetros de entre 4 y 5 pulgadas, con perforación inclinada (8 a 10º). Los parámetros del esquema son:
PIEDRA: B=40D, ESPACIAMIENTO: S=B/16, LONGITUD DE CARGA DE FONDO: Lf=55D; SOBREPERFORACIÓN: J=10D;
RETACADO:T=15D.
El consumo específico quedará comprendido entre 0,3 y 0,4 kg/m3 (en base a la dureza de la roca), con mayor
densidad en la zona de carga de fondo. La carga de columna irá desacoplada, con una relación de diámetros
D/d=2.
Fuente: Adaptado del “Manual de Empleo de Explosivos” de UEE (Maxam).
VOLADURAS DE TAQUEO
Labor habitual en la mayoría de las explotaciones, dado que cabe la posibilidad de obtener con la voladura “bolos”
(bloques de tamaño excesivo). Si bien existen otros métodos, puede realizarse dicho troceo mediante perforación y
colocación de explosivos (pequeñas cargas, en un número de taladros que dependerá del tamaño del bolo). Esta
metodología es una voladura secundaria.
Es aconsejable el empleo de explosivos tradicionales o cordones detonantes, iniciados con detonadores eléctricos.
Si no se procede a la carga con esmero, puede provocar importantes proyecciones. Es norma general emplear 50 g
de explosivo por metro cúbico de roca. Para bloques pequeños, puede aplicarse una carga formada por cordones
detonantes.
POSIBILIDAD 1
Perforación del bloque según su tamaño con uno o varios barrenos, e inserción de pequeña carga de explosivos
debidamente retacada. Este método suele originar proyecciones.
POSIBILIDAD 2
Adosar parche de carga explosiva, recubierta con barro o material similar. El método es más barato y rápido, y no
produce proyecciones, pero origina onda aérea de gran intensidad. Por ello no es muy frecuente a cielo abierto,
siendo más aplicado en interior, salvo en minería de carbón.
Fuente: Adaptado del “Manual de Empleo de Explosivos” de UEE (Maxam).

VOLADURAS ESPECIALES
ITC 10.3.01. Voladuras especiales.
1. OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN

La presente ITC tiene por objeto:
Definir la tipología de ciertas clases de voladuras para ser consideradas como voladuras especiales.
Establecer las competencias para su autorización, tramitación y condiciones de ejecución.
Prescribir las medidas de prevención necesarias.
2. DEFINICIÓN DE VOLADURAS ESPECIALES.

Se consideran voladuras especiales las siguientes:
2.1 Grandes VOLADURAS
2.1. GRANDES voladuras. Las que, por sus características geológicas locales, geometría, volumen
relativo y carga máxima instantánea, requieran, a juicio de la autoridad minera competente, medidas
preventivas complementarias a las exigibles en las voladuras convencionales.
2.2.
2.2 VOLADURAS BAJO el
Voladuras bajo EL AGUA
agua. Las que se realizan bajo columna de agua, en cauces fluviales, lagos,
embalses, o en el mar, que por su proximidad puedan afectar a núcleos habitados, edificaciones e
instalaciones de cualquier tipo.
2.3.
2.3 DEMOLICIONES
Demoliciones. La demolición de edificios, estructuras en general o cimentaciones, por su
ubicación próxima a núcleos habitados, condicionantes del contorno o su dificultad técnica.
2.4.
2.4VOLADURAS
VoladurasCON
conRIESGOS
riesgos PECULIARES
peculiares. Voladuras que puedan afectar a núcleos urbanos habitados o
instalaciones industriales o de cualquier tipo, vías de comunicación, sistemas de transporte, presas y
depósitos de agua y almacenamientos de materias peligrosas.
2.5. VOLADURAS PRÓXIMAS A INSTALACIONES ELÉCTRICAS Próximas a centros de producción,

transformación y redes de transporte y distribución de energía eléctrica, a cualquier tensión.
2.6.
2.6VOLADURAS
VoladurasPRÓXIMAS
próximasA EMISIÓN DE ONDAS
a emisión de ondas. En la proximidad de emisoras de radio, TV, radar o
repetidores de alta frecuencia.
3. AUTORIZACIÓN.
3.1. Cuando por parte de la autoridad competente se tengan que autorizar consumos de explosivos en
los que se contemple la realización de voladuras que, conforme al apartado anterior, tengan la condición
de especiales, además de cumplir las condiciones generales para toda clase de trabajos en que se
utilicen explosivos, deberán contar con la autorización previa de la autoridad competente, quien la
concederá o no a la vista de un proyecto de voladura especial presentado por el peticionario, suscrito
por un técnico titulado de Minas y aprobado por la autoridad minera competente, en el que figuren:
2.4.
2.4VOLADURAS
VoladurasCON
conRIESGOS
riesgos PECULIARES
peculiares. Voladuras que puedan afectar a núcleos urbanos habitados o
instalaciones industriales o de cualquier tipo, vías de comunicación, sistemas de transporte, presas y
depósitos de agua y almacenamientos de materias peligrosas.
2.5. VOLADURAS PRÓXIMAS A INSTALACIONES ELÉCTRICAS Próximas a centros de producción,

transformación y redes de transporte y distribución de energía eléctrica, a cualquier tensión.
2.6.
2.6VOLADURAS
VoladurasPRÓXIMAS
próximasA EMISIÓN DE ONDAS
a emisión de ondas. En la proximidad de emisoras de radio, TV, radar o
repetidores de alta frecuencia.
3. AUTORIZACIÓN.
3.1. Cuando por parte de la autoridad competente se tengan que autorizar consumos de explosivos en
los que se contemple la realización de voladuras que, conforme al apartado anterior, tengan la condición
de especiales, además de cumplir las condiciones generales para toda clase de trabajos en que se
utilicen explosivos, deberán contar con la autorización previa de la autoridad competente, quien la
concederá o no a la vista de un proyecto de voladura especial presentado por el peticionario, suscrito
por un técnico titulado de Minas y aprobado por la autoridad minera competente, en el que figuren:
a) Las construcciones, vías de comunicación, depósitos y conducciones de fluidos, sistemas de

transporte, centros de producción o transformación de energía eléctrica, líneas de transporte y
distribución de energía, y en general, cualquier instalación susceptible de influencia directa o
recíproca por la voladura, cuya distancia al emplazamiento previsto para ésta esté comprendida en:
1.000 metros alrededor, cuando se trate de grandes voladuras, si la voladura es exterior;

500 metros, si es subterránea.
1.500 metros alrededor, cuando se trate de voladuras bajo agua en mar, y 1.000 metros en
voladuras bajo agua de cualquier otro tipo.
200 metros alrededor, en caso de demoliciones.
500 metros en todos los tipos restantes.
No obstante, y en función de las características de cada voladura y de su entorno, se pueden

modificar estas distancias.
b) Cuantas prescripciones afecten a la voladura, según lo especificado en el apartado 5.

Prescripciones.
c) Los planes de tiro, con el detalle de la carga, retacado de barrenos, así como el sistema de
encendido.
d) Horario y plazo previsto para las voladuras, así como las medidas de seguridad y señales de
advertencia adoptadas. En el caso de empresas que habitualmente ejecuten voladuras, la exigencia
anterior puede sustituirse por la Disposición Interna de Seguridad correspondiente.
e) En caso de proximidad a construcciones o instalaciones que pudieran ser afectadas por las
vibraciones producidas por la voladura, la autoridad minera competente puede exigir la aplicación del
contenido de la norma UNE 22.382 "Control de vibraciones producidas por voladuras".
3.2 Si durante el plazo de vigencia de la autorización de un consumo de explosivos, en la que

originariamente no se preveían voladuras especiales, sobreviniese, por causas imprevistas y
justificadas, la necesidad de ejecución de tal tipo de voladura, debe recabarse previamente
la aprobación de la autoridad minera competente, mediante la presentación por duplicado
del proyecto que se especifica en el apartado 3.1 anterior. La autoridad minera competente
debe remitir un ejemplar del mismo, junto con su aprobación, a la Oficina de Industria y
Energía para los efectos que procedan.
3.3 Según lo dispuesto en el artículo 151 del Reglamento General de Normas Básicas de
Seguridad Minera, pueden aceptarse proyectos tipo, cuando las voladuras especiales
constituyan o vayan a constituir una actividad repetitiva, respetando en todas ellas los
parámetros técnicos y medidas previstas en la primera voladura.
4. EJECUCIÓN DE VOLADURAS.
Una vez que el consumo de explosivos y las voladuras hayan sido autorizados, la ejecución de cada una
de ellas debe estar dirigida a pie de obra por un técnico titulado de Minas, responsable de la misma. De
acuerdo con la importancia de la operación, la autoridad minera competente debe determinar la cuantía
de la póliza de responsabilidad civil especificada en el apartado 6.b).
5. PRESCRIPICIONES
Además de las prescripciones generales establecidas en la reglamentación vigente, deben aplicarse las
prescripciones específicas siguientes:
5.1.
5.1GRANDES
GrandesVOLADURAS.
voladuras.
5.1.1.
5.1.1INICIACIÓN
IniciaciónDEdeLAlaEXPLOSIÓN
explosión.
Para garantizar la iniciación del explosivo contenido en el barreno, puede utilizarse cordón detonante a
lo largo del mismo y, necesariamente, cuando se dispongan espaciadores inertes, dividiendo la carga de
explosivo, salvo que se efectúe la iniciación secuencial en cada una de dichas cargas espaciadas.
5.1.2.
5.1.2USO DEde
Uso CORDÓN
cordónDETONANTE
detonante.
No debe utilizarse el cordón detonante para el descenso de los cartuchos, cuando exista riesgo de rotura
o deterioro del mismo, debido al peso de aquéllos.

5.1.3.
5.1.3PROTECCIÓN
ProtecciónCONTRA
contra PROYECCIONES
proyecciones yY vibraciones.
VIBRACIONES
Deben adoptarse, en su caso, las medidas pertinentes para prevenir el riesgo de proyecciones,
vibraciones, onda aérea, etc., respecto al entorno.
5.2.
5.1VOLADURAS BAJO EL AGUA
Grandes voladuras.
5.1.1.
5.1.1PEFORACIÓN Y CARGA
Iniciación de DE BARRENOS
la explosión.
Sólo pueden simultanearse las labores de perforación y carga explosiva, en aquellos casos en que los
trabajos sean realizados desde pontón y la perforación realizada con doble varillaje, que permita la
introducción de las cargas desde el pontón a través de dicho entubado. En los supuestos restantes, sólo
puede iniciarse la operación de cargas una vez haya concluido la perforación y retirado la maquinaria
correspondiente.
En cualquier caso, debe llevarse un especial control de la concentración de la carga en cada barreno,
recomendándose cargas rígidas prefabricadas.
En este tipo de perforación con entubado, se permite la presencia en el pontón, durante la jornada de
trabajo, del explosivo necesario para la misma, el cual debe almacenarse en cofres adecuados.

5.2.2.
5.1.3CEBADO
ProtecciónY contra
DETONADORES
proyecciones y vibraciones.
Sea cual fuere el sistema de perforación y el diámetro de los barrenos, debe utilizarse siempre cordón
detonante a lo largo de su caña y el cebado de los barrenos debe ser exterior a los mismos.
En todos los casos, la colocación de detonadores debe realizarse con posterioridad a la carga del total de
barrenos que constituyan la pega, y siempre después de retirar al personal y los equipos de perforación
del lugar de trabajo.
Cuando se utilicen cargas rígidas prefabricadas, el cebado puede realizarse directamente mediante
detonadores cuya conexión se efectuará en superficie.
Las conexiones entre detonadores y de éstos a la línea de tiro deben realizarse siempre mediante
conectores que aseguren su aislamiento y colocados fuera del agua sobre flotadores o boyas
señalizadas.
Se recomienda el empleo de detonadores y sistemas de conexión que reduzcan al mínimo las pérdidas
de corriente por derivación.
5.2.3.
5.1.3VIBRACIONES
ProtecciónYcontra
ONDASproyecciones
DE CHOQUES HIDRÁULICAS
y vibraciones.
Debe prestarse especial atención a los posibles efectos que se puedan producir por vibraciones
terrestres y ondas de choque hidráulico o de marea, empleando los procedimientos adecuados para
combatirlos.
5.2.4.
5.1.3SEÑALIZACIÓN Y EVACUACIÓN
Protección contra DE PERSONAS
proyecciones y vibraciones.
Tanto en el caso de perforación desde pontón, como en los de perforación y carga de explosivos
mediante buceadores, o campanas neumáticas, o de aplicación de cargas huecas, cargas adosadas,
mangueras explosivas, etc., la zona de trabajo debe quedar perfectamente balizada, en una distancia al
menos de 50 metros alrededor de su perímetro, mediante boyas con carteles de advertencia.
Con anterioridad a la ejecución de las voladuras, debe comprobarse la ausencia de bañistas,

embarcaciones y toda clase de personas o cosas en un entorno tal que, de acuerdo con la cantidad de
explosivo previsto, se prevengan los riesgos por las ondas de presión generadas en el agua. Estas
distancias deben especificarse en el correspondiente proyecto.

5.2.5.
5.1.3INSPECCIÓN FINAL
Protección contra proyecciones y vibraciones.
Con posterioridad a cada voladura, tras el oportuno lapso de tiempo para permitir la recuperación de la
visibilidad de las aguas, debe inspeccionarse el fondo volado, con el fin de detectar y recuperar los
posibles restos de explosivos procedentes de barrenos fallidos.
5.35.1.3
DEMOLICIONES
Protección contra proyecciones y vibraciones.
5.3.1 PRECAUCIONES GENERALES
Los trabajos de perforación, carga y disparo de las voladuras deben ser realizados bajo la dirección
permanente, a pie de obra, de un técnico titulado de Minas.
Con anterioridad a la voladura, deben realizarse todas las comprobaciones necesarias para constatar
que los elementos estructurales se corresponden con los previstos en los planos constructivos,
eliminando, por medios mecánicos o manuales, todos aquellos elementos que pudieran significar
cualquier riesgo para la seguridad del trabajo, tanto desde el punto d vista de proyecciones, como de la
dirección de la caída de la estructura. Deben disponerse las adecuadas protecciones en aquellas zonas
en las que fuera previsible el riesgo de proyecciones peligrosas.
A partir del momento de la llegada del material explosivo y accesorios de voladura al lugar de los
trabajos, queda totalmente prohibida la presencia de cualquier persona ajena a los mismos, mediante
una efectiva vigilancia o cierre de cualquier acceso existente.
5.3.2 CALIBRE Y CARGA

Excepto lo dispuesto por la autoridad minera competente, en general, el calibre de perforación no debe
ser superior a 50,8 milímetros y la carga por barreno no debe exceder de 500 gramos. No está permitida
la carga a granel del explosivo.
5.3.3 CORTE DE CARTUCHOS

En los casos en los que fuera necesario el corte de los cartuchos para conseguir las cantidades de carga
adecuadas, este corte debe realizarse en un lugar alejado del resto del explosivo y con las debidas
precauciones. Esta misma normativa debe aplicarse, en su caso, para la preparación de las cargas
espaciadas, las cuales irán necesariamente adosadas a un cordón detonante de gramaje suficiente para
asegurar su detonación.
5.3.4 DETONADORES, NÚMERO Y DISPOSICIÓN
Los detonadores deben disponerse de forma que queden siempre en el interior del barreno.
Si el número de detonadores necesarios lo justifica, puede autorizarse la conexión de los mismos en

series paralelas. Las diferentes series deben equilibrarse de forma que la dispersión entre ellas no sea
superior a . 1 por 100 de su resistencia.
El retacado debe realizarse con materiales suficientemente plásticos y no propagadores de la llama, de

forma que quede asegurada su permanencia hasta la ejecución de la voladura.
5.3.5 VOLADURAS CARGADAS Y NO EXPLOSIONADAS
En el caso de que las operaciones de carga del explosivo no permitan ejecutar la voladura dentro de la
misma jornada de trabajo, los barrenos cargados y el explosivo no utilizado deben quedar
permanentemente bajo la debida vigilancia.
5.4 PROXIMIDAD A LÍNEAS ELÉCTRICAS

5.4.1. DISTANCIAS DE PROTECCIÓN
Salvo en los casos en los que se autorice una normativa de actuación específica, en los trabajos de
voladura con pega eléctrica en la proximidad de líneas o estaciones transformadoras, en función de la
tensión, deben respetarse las distancias siguientes:
En los casos en los que la distancia prevista entre la

Tensión de línea (V) Distancia (m) voladura y las líneas eléctricas sea inferior a las indicadas,
Hasta 1.000 10 para la utilización del encendido eléctrico se precisa un
De 1.000 a 6.000 20 estudio preliminar que justifique la no existencia de
De 6.000 a 11.000 50 riesgos, tanto por derivaciones de corriente, como por
De 11.000 a 60.000 100 inducción de corrientes sobre el circuito de voladura. Se
Más de 60.000 200 deben utilizar al menos detonadores insensibles.
Líneas ferrocarril
electrificadas a 300 La intensidad de cortocircuito y de descarga, y la tensión
cualquier tensión de paso de los centros de transformación deben ser
suministradas por la entidad propietaria.
5.4.2. LÍNEA DE TIRO, CONEXIONES
Cuando la proximidad de las líneas eléctricas a la zona de voladura sea inferior a 200 metros, la línea de
tiro debe orientarse lo más perpendicular posible al tendido eléctrico y sus extremos han de mantenerse
unidos en cortocircuito y aislados del terreno o de cualquier masa metálica, hasta el momento de la
voladura. La línea volante de tiro no puede utilizarse más que una sola vez.
Deben anclarse al suelo los conductores del circuito de la voladura.
Todas las conexiones deben protegerse con casquillos aislantes u otro tipo de aislamiento adecuado. Los
detonadores han de ser del tipo de alta insensibilidad y deben tener cortocircuitados los terminales de
los hilos de alimentación hasta el momento de su conexión al circuito de voladura, salvo que, ante
petición debidamente justificada, la autoridad minera autorice el empleo de otro tipo de detonadores.
5.5 PROXIMIDAD A RADIO-FRECUENCIA EN EMISIÓN
5.5.1. DISTANCIAS DE SEGURIDAD A EMISORAS
Debe contemplarse en el proyecto: La potencia radiada, la frecuencia y la dirección de la radiación, la

sensibilidad de los detonadores a utilizar, la disposición de la línea de tiro, etc., para efectuar voladuras
eléctricas a distancias a emisoras de radiofrecuencia, en función de su potencia emisora, inferiores a:
Potencia emisora Distancia (m)

Hasta 25 W 50
De 25 a 100 W 75
De 100 a 500 W 150
De 500 a 1 KW 300 La anterior aprobación será, asimismo, preceptiva
De 1 a 5 KW 500 siempre que se efectúen voladuras eléctricas a menos
de 300 metros de equipos de radar o militares de
De 5 a 10 KW 750
dirección de tiro.
De 10 a 25 KW 1200
De 25 a 50 KW 1700
De 50 a 100 KW 2350
De 100 a 500 KW 5000
De 500 a 1000 KW 7500
5.5.2. DISTANCIAS DE SEGURIDAD A RADIO-TELÉFONOS
Debido a que los radio-teléfonos emiten en bandas de frecuencia altas (> 27 MHz) y potencias bajas, las
distancias de seguridad en este caso serán las siguientes:
Potencia (W) Distancia (m)

Hasta 10 2
De 10 a 30 3,5
De 30 a 60 5
De 60 a 250 10
Las antenas de radio-teléfonos o de los vehículos dotados de emisoras deben cubrirse con una funda
de plástico.

5.5.3 TRANSPORTES
Cuando el transporte de los detonadores eléctricos se realicen en vehículos dotados de una emisora de
radio, dichos detonadores deben embalarse en una caja recubierta de chapa metálica. Las operaciones
de carga y descarga han de efectuarse manteniendo la caja cerrada y la emisora desconectada.
5.6 VOLADURAS EN ZONAS HABITADAS

En aquellas voladuras en zonas habitadas en las que pueda existir riesgo de daños a terceros por
proyección de fragmentos de roca, deben adoptarse las precauciones siguientes:
5.6.1 SUPERVISIÓN
Debe llevarse a cabo por parte del responsable de la voladura una supervisión efectiva que garantice la
concordancia de todos los parámetros de la voladura con su diseño original. Debe cuidar de que los
diferentes trabajos que la componen -perforación, carga de los barrenos y conexión del circuito de
voladura- se ejecuten adecuadamente, con especial cuidado en los siguientes puntos:
Correcto marcado previo de los barrenos.

Control de posicionado y angulación del equipo de perforación.
Comprobación de las profundidades de cada barreno.
Detección de las coqueras o fisuras existentes en el terreno a volar.
Control del proceso de carga, comprobando la cantidad de explosivo de cada barreno.
Control de la ejecución de los retacados.
Control de la conexión del circuito de voladura, con especial atención a la distribución de los
detonadores para una correcta secuencia.
5.6.2 CARGA DE BARRENOS

Cuando en la perforación se hayan detectado barrenos que atraviesen coqueras, fisuras o, en general,
estructuras que puedan dar lugar a acumulaciones de carga, deben desecharse tales barrenos, o bien,
los tramos afectados deben dejarse sin cargar, introduciendo retacados intermedios de materiales
inertes.
En todo caso, debe cumplirse lo dispuesto en el apartado 2.4 de la ITC 10.2.01.
Si se comprobara que alguno de los barrenos que componen la voladura tiene un confinamiento
excesivo, de forma que no tuviera posible salida, dicho barreno será desechado.
El diseño y conexión de la secuencia de iniciación deben ser los adecuados para evitar descuelgues,
descabezamientos, robos de carga y/o disparos sin salida.
5.6.3 RETACADO
Debe cuidarse especialmente la realización del retacado de los barrenos, debiendo¡ adoptarse, siempre
que sea posible, una longitud de barreno retacado doble de la indicada en el apartado 4.1 de la ITC
10.2.01. Para su ejecución deben utilizarse materiales inertes, preferiblemente arena fina o tacos de
arcilla debidamente compactados.
5.6.4 PROTECCIONES ADICIONALES

Cuando por gran proximidad a las voladuras de los bienes a proteger, o por la disposición de éstas, haya
un gran riesgo de daño por proyecciones, debe procurarse el empleo de protecciones adicionales sobre
la propia voladura y/o los bienes a proteger.
Los elementos utilizados como protecciones sobre las voladuras deben permitir la salida de gases de los
barrenos y, al mismo tiempo, detener los fragmentos de roca proyectados. Además, deben estar
adecuadamente colocados y anclados a terreno firme para evitar ser lanzados.
Se recomienda el uso de mallazos o redes tupidas y resistentes, así como bandas de goma. Estos
elementos pueden utilizarse solos o en combinación con otros, como por ejemplo neumáticos.

Debe evitarse el uso de elementos rígidos que no permitan el paso de los gases, tales como chapas o
planchas metálicas. Si se utilizasen, deben colocarse algo separados de la boca de los barrenos y
sólidamente anclados a terreno firme.
No deben situarse nunca sobre los barrenos elementos de materiales fácilmente inflamables, como
pacas de paja, pudiendo utilizarse únicamente como protección contra proyecciones frontales.
5.6.5 SEÑALIZACIÓN E INFORMACIÓN CIUDADANA
El perímetro exterior de la zona de voladuras debe estar convenientemente delimitado, de manera que
se impida el acceso a personas ajenas a las obras. Dicho perímetro debe señalizarse debidamente con
carteles fácilmente legibles, anunciadores del empleo de explosivos.
Antes de efectuar el disparo de la voladura, debe avisarse de la proximidad del mismo mediante las
oportunas señales acústicas.
Cuando, por proximidad, una voladura pudiera afectar a alguna vía abierta al tráfico, este hecho debe
ponerse en conocimiento de la Policía Municipal local o de la Guardia Civil, con quien se ha de
establecer el procedimiento y llevarse a cabo los cortes de tráfico, si llegaran a ser necesarios.
5.7. VOLADURAS CON LARGO PROCESO DE CARGA
Cuando por causas justificadas no se pueda completar la carga, la autoridad minera competente podrá
autorizar la permanencia de barrenos cargados durante el tiempo preciso para concluir la operación de
carga, siempre que estos barrenos estén adecuadamente vigilados hasta su disparo, que debe
efectuarse lo antes posible.
5.8 TORMENTAS
Si se detectan tormentas, acústica o visualmente, deben suspenderse los trabajos de voladura, siendo
aconsejable, en aquellas épocas y zonas donde sea previsible dicho riesgo, el empleo de detonadores de
alta insensibilidad que deben mantenerse cortocircuitados y aislados del terreno hasta el momento de
la voladura.
6. EMPRESAS AUTORIZADAS PARA LA EJECUCIÓN DE VOLADURAS ESPECIALES
Las empresas que lleven a cabo la ejecución de las voladuras especiales definidas en el apartado 2 de la
presente ITC deben estar autorizadas e inscritas para tal fin en uno o varios de los tipos señalados en el
citado apartado 2.
La autorización y consiguiente inscripción, que tendrá carácter nacional y validez anual, debe solicitarse
a la autoridad competente de la provincia donde tenga su domicilio social la empresa, aportando
certificado emitido por la autoridad minera competente de dicha provincia, de que la empresa cumple
los requisitos siguientes:
a) Disponer de un equipamiento técnico adecuado y unas disposiciones internas de seguridad de

empleo de explosivos para los tipos de voladuras en que pretendan inscribirse.
b) Tener cubierta su responsabilidad civil con una póliza de seguros de una cuantía mínima de
15.000.000 de pesetas por accidente. Esta cuantía mínima será revisada anualmente de acuerdo con las
variaciones del Indice de Precios al Consumo, publicado por el Instituto Nacional de Estadística.
c) Contar en su plantilla, como mínimo, con una persona con Cartilla de Artillero, autorizada para
efectuar pegas concordantes con los tipos de voladura especial para los que se solicita inscripción. En el
caso de demoliciones, se contará además, con un técnico titulado de Minas.
EJEMPLO DE VOLADURA ESPECIAL: LAS DEMOLICIONES

CONSIDERACIÓN DE ELEMENTOS
En primer lugar deberá tenerse en cuenta si la voladura se ha de desarrollar en base a elementos
estructurales concretos (cimentaciones, muros, pilares, losas, cubiertas y vigas), o al total de una
estructura o construcción.
CIMENTACIONES
Se perforan con barrenos verticales, con longitudes dependientes de las propias dimensiones de las
mismas, y esquemas cuadrados. Las cargas de explosivo suelen prepararse mediante la unión de
cargas de unos 50 g a cordón detonante, y espaciado en función de la densidad de carga calculada.
La tabla siguiente recoge algunas recomendaciones en función del tipo de material
MATERIAL CONSUMO ESPEC. CE. (Kg/m3) ESQUEMA DE PERFORACIÓN, B=S
Hormigón en masa de mala calidad 0,30-0,25 0,80-0,70
Hormigón en masa de buena calidad y 0,40-0,30 0,70-0,60
resistencia
Hormigón armado en supeficie 0,75-0,60 0,60-0,50
Hormigón con alta densidad de armaduras 1,00-0,80 0,55-0,50
Hormigón especial armado militar 2,00-1,50 0,50-0,40
Fuente: “Manual de Demoliciones”. Langa Fuente, E. 2011.


MUROS Debe distinguirse entre muros de hormigón empotrados en la
base, no sometidos a esfuerzos, muros de hormigón portantes y
muros de ladrillo de carga.
Muros de ladrillo: La perforación suele

realizarse a la altura de ventanas o
puertas, para mejorar la rotura del
material y facilitar la perforación. Mínimo La longitud de perforación
dos filas, y se aumentarán si se quiere suele ir limitada por el
volcar el muro. El consumo específico espesor del muro, en
2/3 espesor
oscilará entre 0,5 y 1,0. Disposiciones al condiciones normales se
tresbolillo proporcionarán una mejor perforan 2/3 de esa longitud,
distribución de la carga. reservando 1/3 para el taco y
otro tercio para la carga.
ESPESOR (cm) B·S (cm·cm) Nº de filas

35 30·30 2
45 35·35 2
60 45·45 2
70 55·55 3
>100 55·55 3
Fuente: “Demoliciones por Voladura”. Langa Fuente, E. 2011.

MUROS
Muros de hormigón armado: El consumo

específico oscilará entre 0,9 y 1,5.
Disposiciones al tresbolillo proporcionarán
una mejor distribución de la carga. La
longitud de perforación suele ir limitada
por el espesor del muro, en condiciones
normales se perforan 2/3 de esa longitud,
reservando 1/3 para el taco y otro tercio
para la carga.
ESPESOR (cm) B·S (cm) Nº de filas

35 25·25 2 20 cm
45 30·30 2
60 45·45 2
20 cm
70 55·55 3


MUROS
Muro de hormigón empotrado en la base: Suelen ser altos, estrechos y empotrados en la base, se
recurre a barrenos verticales para conseguir una adecuada fragmentación, con longitudes de barreno
inferiores a 1,5 m con el fin de reducir las proyecciones por zonas con elevada concentración de carga.
La iniciación se llevará a cabo con detonadores de microrretardo, cubriendo las superficies del muro.
Se aconseja desarrollar experimentos previos en tramos concretos para adecuar los esquemas.
TIPO ESPESOR ESPACIAMIENTO Nº Filas C.E. (kg/m3)

(cm) (cm)
Hormigón 20 30 1 0,3-0,2
en masa 30 30 1 0,3-0,2
40 30 1 0,3-0,2
50 40 1 0,3-0,2
Hormigón 20 30 1 0,5-0,3
armado 30 30 1 0,5-0,3
40 30 1 0,5-0,3
50 40 1 0,5-0,3
60 40 2 0,5-0,3
70 40 2 0,5-0,3


PILARES Por lo general de hormigón armado y sección variable entre

circular, cuadrada o rectangular. Se ejecuta la perforación en la
dirección de la cara del pilar de mayor dimensión.
La longitud de perforación es de
2/3 de la dimensión de la cara
mayor, con taco a 1/3. La altura
de corte variará entre los 1,5 m
para pilares de secciones de
ancho inferior a 40 cm, y 2,5
para >40 cm. Por encima de esa
zona, cada dos metros podrán
disponerse zonas de rotura
auxiliar cada 2 m, con dos
Para pilares ancho >40, se Si Ancho< 40 cm, una única barrenos en cada una. El
recurre a la disposición en dos fila coincidiendo el consumo específico oscila entre
filas a tresbolillo. espaciado con el ancho 0,7 y 1,5.
Fuente: “Manual de Demoliciones”. Langa Fuente, E. 2011.


A
LOSAS
Existen dos criterios: de fracturación total (a), y de

apertura de hendiduras (b). El primer caso es de
aplicación para losas de hormigón en masa o armado,
siendo el segundo más común en el caso de hormigón
armado (abiertas las hendiduras, se corta la armadura
con soplete), siendo en este último caso común recurrir a
dos filas de barrenos, con consumos específicos de hasta
0,8 kg/m3. El testeo previo para definir la malla es B
adecuado.
ESPESOR Longitud a perforar B·S(cm·cm
TIPO C.E. (kg/m3)
(cm) (cm) )
30 20 30·30 0,5-0,3
Hormigón 40 25 40·40 0,5-0,3
en masa
50 35 50·50 0,5-0,3
30 20 20·20 0,7-0,5
Hormigón 40 30 30·30 0,7-0,5
armado
50 40 35·35 0,7-0,5

CUBIERTAS ESPESOR (cm) Longitud a perforar (cm) B·S(cm·cm) C.E. (kg/m3)

20 15 30·30 0,7-0,5
A distinguir entre techos de 30 20 30·30 0,7-0,5
hormigón armado y bóvedas. 40 30 30·30 0,7-0,5
>50 (2/3)·espesor 50·50 0,7-0,5
VIGAS
Se busca transformar el punto de corte en una rótula, y

conseguir la fragmentación del material para su gestión
posterior. Se recurre a perforación vertical, recurriendo para
0,7H 30 cm ello a dos barrenos espaciados 30 cm en el punto de corte.
Como longitud de perforación se toma 0,7 del canto de la
viga, y la carga específica entre 0,6 y 0,8 kg/m3.

TIPOLOGÍAS ESTRUCTURALES PARTICULARES
EDIFICIOS De hormigón armado: Requiere

Fuente: “Demoliciones por Voladura”. Langa Fuente, E. 2011. trabajos previos: eliminación
parcial de tabiques interiores,
descubrimiento de pilares,
apertura de rozas en tabiques
de ladrillo circundantes anexos
a ellos.
ALTERNATIVAS:
Direccionada: generación de una cuña
con frente abierto hacia la dirección de
caída
De desplome: destinada a colapsar sobre

su propia área, a través de la generación
de una cuña implosiva.
Si existen estructurales aislados que deban actuar como
elementos de tiro, se establecerán los anclajes con
anterioridad a la demolición. Si se requiere la
independización de áreas, se cortarán elementos de unión y
redondos en el caso del hormigón armado.
TIPOLOGÍAS ESTRUCTURALES PARTICULARES
EDIFICIOS Edificio de ladrillo: Se deberán retirar los cercos de

puertas y ventanas y destrucción parcialmente la de
tabiquería interior. Seguidamente se barrenarán los
SALIDA DE muros de carga, conforme a lo estudiado anteriormente.
MATERIALES La voladura se ubicará a la altura de las ventanas (facilita
la perforación manual de barrenos, aprovecha los huecos
existentes y reduce el número de barrenos). El objetivo
de la voladura será el desplome completo, por lo que las
secuencias han de diseñarse para que el escombro se
SALIDA DE
MATERIALES amontone sin afectar al medio circundante.
Mixto: Cuentan con pilares y vigas de hormigón armado con muros de carga de mampostería,
debiendo perforar en ambos según las recomendaciones vistas anteriormente. Por lo general, se
recurre a caída en dirección.

Rotura y Cálculo de Voladuras OKKK

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Laboreo I

Bloque III. Rotura y Cálculo de Voladuras

Rubén Pérez Álvarez

Este material se publica con licencia:

Consume entre el 80% y el 90% de los explosivos industriales.

*TAMAÑOS DE PERFORACIÓN FACTORES TÉCNICOS ESENCIALES

Pequeños desmontes, túneles, minería Diámetro de perforación (en base a la altura

El objetivo es la homogeneidad y correcta fragmentación, que facilite

PARÁMETROS Fuente: Adaptado de “MANUAL DE PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”.

• F=Diámetro de perforación del barreno (en pulgadas o milímetros)

PARÁMETROS Fuente: Adaptado de “MANUAL DE PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”.

• r= T=Retacado, representa la longitud de barreno que queda sin carga

DESVENTAJAS Encarecimiento de costes de perforación, cebado e iniciación. Mayor tiempo

VENTAJAS Elevación de la velocidad de detonación de los explosivos.

SI H/B>=3 Desaparecen esos efectos (SUELE APLICARSE EN CANTERAS Y DESCUBIERTAS)

H PEQUEÑA Voladuras muy sensibles a la variación de B (Piedra) y S (Espaciamiento.)

H GRANDES Posibles problemas de desviación de los barrenos (Afectan a la fragmentación, y

Fuente: Adaptado de “MANUAL DE PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”.

INCLINACIÓN DEL BARRENO

VENTAJAS DE LA • Mejor fragmentación, desplazamiento y esponjamiento del material (B se

INCONVENIENTES DE LA • Mayor desviación en barrenos largos.

INFLUENCIA DE LOS FACTORES GEOMÉTRICOS ADOPTADOS EN LA VOLADURA

• Es frecuente el empleo del detrito de perforación (disponible en gran cantidad).

INFLUENCIA DE LOS FACTORES GEOMÉTRICOS ADOPTADOS EN LA VOLADURA

El corte del fondo del barreno se produce en conos de entre 10 y

Relación J/B Terreno

INFLUENCIA DE LOS FACTORES GEOMÉTRICOS ADOPTADOS EN LA VOLADURA

El Espaciamiento generalmente se establece en base a la piedra. Puede considerarse dependiente además de la

ESPACIAMIENTO Puede producir fragmentación inadecuada o rotura en cráter de la zona

POSIBLES CAUSAS DE FALTA DE CONCORDANCIA ENTRE EL ESQUEMA TEÓRICO Y EL REAL

Fuente: Adaptado de “MANUAL DE PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS”.

Los esquemas comúnmente empleados son cuadrados o rectangulares (FACILITAN EL REPLANTEO).

VENTAJAS DEL • Optimiza la distribución de energía

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TEORÍA DE LA CARGA SELECTIVA

Para un tipo de roca homogéneo, la energía necesaria para el

En las voladuras en banco y cuando se utilicen diámetros

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SOBRE EL ESQUEMA DE PERFORACIÓN

LONGITUD DEL BARRENO

Las longitudes de los barrenos para una altura de banco K serán

En la expresión anterior, b se corresponde con el ángulo de inclinación medido desde la vertical.

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• Fondo: Donde se aloja la carga explosiva de fondo:

• Columna: Donde se aloja la carga explosiva en

• Taco: Zona superior del barreno, retacada, desprovista

OTRA POSIBLE FORMULACIÓN A APLICAR

METODOLOGÍA ALTERNATIVA PARA VOLADURAS DE DIÁMETRO MEDIO (65-165 mm)

Diámetro del barreno Producción horaria media m3b/h

Altura de banco Diámetro del barreno Equipo de carga más adecuado

Geometría de la Resistencia a la compresión simple

OTRA POSIBLE FORMULACIÓN A APLICAR

Parámetro Expresión de cálculo

VOLADURAS CON GRANDES DIÁMETROS DE PERFORACIÓN

Tipo de Explosivo Clase de Roca

Fuente: Adaptado de “Curso Básico de Explosivos”. Jaime Ríos Vázquez (2009).

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