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Este documento trata sobre las protecciones y pruebas de seguridad necesarias para motores eléctricos trifásicos. Explica que los motores requieren protección contra sobrecargas a través de interruptores magnetotérmicos con curvas de disparo adecuadas, y las diferencias entre disyuntores magnéticos y magnetotérmicos. También cubre cómo medir la potencia, factor de potencia, continuidad y resistencia de aislamiento de los motores, así como cómo localizar fallas en la puesta en marcha.
Descripción original:
Título original
ACTIVIDAD Nº8. Máquinas Eléctricas y Automatismos 5º Año (1)
Este documento trata sobre las protecciones y pruebas de seguridad necesarias para motores eléctricos trifásicos. Explica que los motores requieren protección contra sobrecargas a través de interruptores magnetotérmicos con curvas de disparo adecuadas, y las diferencias entre disyuntores magnéticos y magnetotérmicos. También cubre cómo medir la potencia, factor de potencia, continuidad y resistencia de aislamiento de los motores, así como cómo localizar fallas en la puesta en marcha.
Este documento trata sobre las protecciones y pruebas de seguridad necesarias para motores eléctricos trifásicos. Explica que los motores requieren protección contra sobrecargas a través de interruptores magnetotérmicos con curvas de disparo adecuadas, y las diferencias entre disyuntores magnéticos y magnetotérmicos. También cubre cómo medir la potencia, factor de potencia, continuidad y resistencia de aislamiento de los motores, así como cómo localizar fallas en la puesta en marcha.
1) ¿Qué protecciones deben tener las instalaciones para motores eléctricos?
2) ¿Qué ocurrirá si protegemos las sobrecargas de un motor trifásico solo con fusibles unipolares? 3) ¿Qué tipo de curva de disparo deben tener los interruptores magnetotérmicos para proteger las sobrecargas en motores eléctricos? 4) Señale las diferencias entre el disyuntor magnético y el disyuntor magnetotérmico. Realice el esquema de conexión de un motor trifásico para cada caso. 5) Realizar esquemas de conexionado para la medición de potencia y factor de potencia de un motor trifásico. ¿Qué instrumento se utiliza para medir cada magnitud? 6) ¿Qué aparato se utiliza para comprobar la continuidad de los bobinados de un motor trifásico? ¿Cómo lo comprobaríamos? 7) ¿Qué aparato se utiliza para comprobar la resistencia de aislamiento de los bobinados de un motor? ¿Cómo lo comprobamos? 8) Cuando conectamos un motor a la red eléctrica, se desconecta el interruptor diferencial. ¿De qué tipo de falla se trata? ¿Cómo se puede localizar?