Aip 5c10269c4a803

HROES DE MALVINAS (SAZT) Carta de aproximacin por instrumentos
TANDIL Instrument approach chart VOR Z RWY 19

TANDIL CTL TANDIL APP / TWR TANDIL GND EMERG
120.90 119.40 120.90 119.40 119.40 121.50

VOR DIL FINAL APCH CRS ALTITUD MNM FAF MDA (H) AD Elev 576’ 07 W (2018)
115.9 193” 2200’ (1652’) 830’ (282’) THR Elev 548’

Aproximacin frustrada: ASC sobre R193 DIL para 3000 ft y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Climb on R193 DIL to 3000 ft and proceed as directed by ATC.
3000’
NOTA: NIL. RMK: NIL.

MSA 25 NM DIL
L
DI
IL
R 013
»¿59 (IF) »¿59
2D
03
MARCACIONES: MAGNTICAS
2200’
»¿1
DISTANCIAS: MILLAS NÙTICAS
R
4
D9.6 DIL
3.
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DME REQUERIDO
2200’
BEARINGS: MAGNETICS 499’
DISTANCES: NAUTICAL MILES D9.6 DIL
ALTITUDES, ELEVATIONS
(FAF)
T
AND HEIGHTS: FEET
0K
50 D6.2 DIL
0
1 0 1 2 3 4 5 SAR36
MA ¿
21
NM 0’
UNL
10
»
X
»¿1
»¿37 2000’ MSL
NM
1
6.
AS
DI
591’ I »¿37
NA
(IAF)
E.-NAVEGACI N A REA ARGENTI

577’ TANDIL
577’ D
115.9 DIL
D I L
SAR08
UNL
676’
2000’ MSL
719’ TANDIL / 50
’ 986’ AEROCLUB 0’
1000
TANDIL
SE O EANA S.
1109’
»¿37
R193
(IAF) 1640’ »¿37

2
VOR/DME 1322’
10 NS
1M » ¿
» ¿ KT
COMANDANTE EDUARDO
DI
DIL
X 2 RA
N
A. OLIVERO
I
M AEL T
1000’
0
V
NI
SIN ESCALA
»¿59 »¿59
NOT TO SCALE
TA 3000’ (IAF) FAF IF

VORDIL 2200’ 2200’
NA
V
NIELTRANS
ENTOS -DNI
»¿
0
MDA
o COM. Changes:COM box.
2.5”)
R1 MAPt 830’ 44
.%(
93 1
»¿
MI
1100’
RECCI N REGULACI N NORMAS Y PROCEDI
MDA
0.0 1.0 6.1 9.4 TO THR 19 (NM)

0.2 1.2 6.2 9.6 TO DIL (DME)
DIRECTA RWY 19 /Straight in RWY 19

Circulacin Visual
VOR/DME
CAT
Circle to land
os:Recuadr
MDA 830’ MDH 282’

VIS CAT MDA MDH VIS
A A 980’ 404’ 1900 M
1600 M
PANS OPS Cambi
B B 1060’ 494’ 2800 M

C C 1380’ 804’ 3700 M
1800 M
D D 1510’ 934’ 4600 M
GS KT 90 110 130 150 160 DIST to MAPt 6.1 5 3 2 1.0
FAF - MAPt 6.1 NM 4:02 3:18 2:48 2:25 2:16 ALT 2200 1910 1380 1120 830
DI
FPM 400 490 580 660 710 HGT (1652) (1362) (832) (572) (282)
31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIN AERONÙTICA AMDT AIRAC 2/18

TANDIL Instrument approach chart VOR Y RWY 19
120.90 119.40 120.90 119.40 119.40 121.50

VOR DIL FINAL APCH CRS SIN FAF MDA (H) AD Elev 576’ 07 W (2018)
115.9 193” NO FAF 890’ (342’) THR Elev 548’

Aproximacin frustrada: ASC sobre R193 DIL hasta 3000 ft y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach:Climb on R193 DIL to 3000 ft and proceed as directed by ATC.

3000’
NOTA: NIL RMK: NIL

MSA 25 NM DIL
L
»¿59 »¿59
R 013 DI
L
DI
7
03
Y ALTURAS: PIES
R
T
0K
DISTANCES: NAUTICAL MILES
»¿1
21
AND HEIGHTS: FEET 50
1 0 1 2 3 4 5 0’ SAR36
AX
NM UNL
AS 0
M
»¿
2000’ MSL
»¿37
10
I
NM
»¿37
N
I
NA
M
DI
(IAF/MAPt)

2
L
587’ 600’ TANDIL
115.9 DIL
591’ D I L
SAR08
UNL
2000’ MSL
TANDIL / 50
0’ AEROCLUB 0’
100
R193
TANDIL
SE O EANA S.
»¿37
1640’ »¿37
(IAF/MAPt)
2
1322’
» ¿ 0 KTS
1M ¿
COMANDANTE EDUARDO
N
VOR DIL
DI
X 2 RA
N
»
A. OLIVERO
I
M AEL T
1
1000’
0
NIV
SIN ESCALA »¿59 »¿59

NOT TO SCALE
TA 3000’
I
(AFMA
/ P)
t
VORDIL
2MI
NI NA
V
NIELTRANS ASMAX2
ENTOS -DNI
10KT
»¿
0 2200’
MDA
890’
1
»¿
MI
R193
MDA

Circulacin Visual
VOR
CAT
Circle to land
os:Recuadr
MDA 890’ MDH 342’

VIS CAT MDA MDH VIS
A A 980’ 404’ 1900 M
1800 M
PANS OPS Cambi
B B 1070’ 494’ 2800 M

C C 1380’ 804’ 3700 M
2000 M
D D 1510’ 934’ 4600 M
DI

TANDIL Instrument approach chart ILS RWY 19
120.90 119.40 120.90 119.40 119.40 121.50

LOC DI FINAL APCH CRS ALTITUD MNM FAF ILS DA(H) AD Elev 576’ 07 W (2018)
109.9 192” 2200’ (1652’) 752’ (204’) THR Elev 548’

Aproximacin frustrada: ASC sobre R192 DIL para 3000 ft y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Climb on R192 DIL to 3000 ft and proceed as directed by ATC.
3000’

MSA 25 NM DIL
IL
0D
»¿59 »¿59
(IF)
03
DISTANCIAS: MILLAS NÙTICAS 2200’
R
ALTITUDES, ELEVACIONES D9.1 DIL
Y ALTURAS: PIES 2200’ DME REQUERIDO
»¿1
BEARINGS: MAGNETICS D10.6 DIL
9
2.
T
0K
0’ (FAF)
MA » ¿0
1 0 1 2 3 4 5
21
NM
D6.2 DIL
10
SAR36
X
UNL
502’
NM
»¿1
»¿37 2000’ MSL
AS
1
6.
DI
I
L
ILS 591’ (IAF) »¿37
NA
109.9 DI TANDIL

D
D I
577’ 115.9 DIL

D I L
SAR08 645’
UNL
2000’ MSL
719’
TANDIL / 50
0’ 986’ AEROCLUB 0’
100
TANDIL
»¿37 1112’
SE O EANA S.
R192
1640’ »¿37
(IAF)
1322’
VOR/DME
2
COMANDANTE EDUARDO
10 NS
1M » ¿
A. OLIVERO
» ¿ KT
DIL
X 2 RA
DI
N
I
1000’
M AEL T
0
V
NI
SIN ESCALA
»¿59 »¿59
NOT TO SCALE
TA 3000’
(IAF) FAF IF
VORDIL 2200’ 2200’ NA
RANS
ENTOS -DNI
V
NIELT
»¿
0
MAPt MDA
(LOC) 830’
DA 2.5”) 192”
44
.%(
752’
92”
MI
1
RDH 43’
1100’
MDA
0.0 0.7 1.0 6.1 8.9 TO THR 19 (NM)
0.2 0.9 1.2 6.2 9.1 TO DIL (DME)

Circulacin Visual
ILS LOC
os:Recuadr
CAT
Circle to land
DA 752’ DH 204’ MDA 830’ MDH 282’
VIS VIS CAT MDA MDH VIS
A A 980’ 404’ 1900 M

PANS OPS Cambi
1600 M
B B 1060’ 494’ 2800 M
1200 M
C C 1380’ 804’ 3700 M
1800 M
D D 1510’ 934’ 4600 M
GS KT 90 110 130 150 160 DIST to MAPt 6.1 5 3 2 1.0
FAF - MAPt 6.1 NM 4:03 3:18 2:48 2:26 2:16 ALT 2200 1940 1380 1120 830
DI
FPM 400 490 570 660 710 HGT (1652) (1392) (832) (572) (282)

TANDIL Instrument approach chart RNP RWY 19 (LNAV/VNAV)
120.90 119.40 120.90 119.40 119.40 121.50

FINAL APCH CRS ALTITUD MNM GEMAL LNAV / VNAV DA(H) AD Elev 576’ 07 W (2018)
RNP
192” 2200’ (1652’) 810’ (262’) THR Elev 548’
Aproximacin frustrada: ASC sobre curso 192” hasta ZT015, viraje izquierda DCT ZT017 alcanzando
MNM 2900 ft, luego seguir sobre curso 012” hasta DADOB a 3000 ft, HLDG y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Climb on track 192” to ZT015, turn left DCT ZT017 reaching MNM 2900 ft, then continue on
track 012” to DADOB at 3000 ft, HLDG and proceed as directed by ATC. 3000’
Para sistemas Baro VNAV no compensados, debajo de For uncompensated Baro VNAV system N.A. below
-10” C superior a 50” C N.A. -10” C or above 50” C. MSA 25 NM ARP
»¿59 »¿59
(IAF)
IAF MAX 220KT BOKAS
IF MAX 180KT 3000’
1
(IF)
»¿
»¿37
0
ESPERA SIN ESCALA
5.
ERUMI HOLDING NOT TO SCALE
»¿ »¿37
1
(IAF) 2200’ 4NM
ASAPO »¿
1 MHA30 00’
ALTITUDES, ELEVACIONES »¿
2 MAX210K
5.
0 T
Y ALTURAS: PIES 3000’
5.
0 »¿
2
1
BEARINGS: MAGNETICS
»¿
DISTANCES: NAUTICAL MILES 499’ 773’

0
(IAF/MAHF)
5.
NA

AND HEIGHTS: FEET
DADOB
1 0 1 2 3 4 5 522’
NM 3000’
P
50 (FAF)
AR
0’
GEMAL
NM
»¿37
»¿
0
5.
10
»¿37
»¿0
5
577’ SAR36
13.
RW19 UNL
591’ 2000’ MSL
SE O EANA S.
TANDIL /
»¿1
AEROCLUB
4
SAR08
5.
UNL
50
2000’ MSL 0’
000’ ZT017
1 782’
DI
ZT015 2900’
1265’
MAX 210KT
TANDIL 1640’ COMANDANTE EDUARDO
A. OLIVERO
»¿59 ’ »¿59
00
10
TA 3000’
NA
FAF IF
ENTOS -DNI
GEMAL ERUMI
LNAV
2200’ 2200’
850’
LNAV/VNAV
810’ .0”)
2
. 3
%(
MAPt LNAV 5
192”
MI
RW19
192”
RDH 50’
MDA 1100’
0.0 0.7 0.8 5.0 10.0 TO THR 19 (NM)
DIRECTA RWY 19 /Straight in RWY 19 Circulacin Visual N.A.
LNAV / VNAV LNAV Circle to land N.A.

CAT
os:Recuadr
DA 810’ DH 262’ MDA 850’ MDH 302’ Requiere certificacin

VIS VIS RNP APCH (LNAV)
A APV / Baro VNAV (LNAV - VNAV)
1600 M
PANS OPS Cambi
B Certification required
1300 M RNP APCH (LNAV)
C
1800 M APV / Baro VNAV (LNAV - VNAV)
D
GS KT 90 110 130 150 160 DIST to MAPt 5.0 4 3 2 0.8
FAF - MAPt 5.0 NM 3:20 2:44 2:18 2:00 1:52 ALT 2200 1870 1550 1230 850
DI
FPM 480 590 690 800 850 HGT (1652) (1322) (1002) (682) (302)

TANDIL Instrument approach chart VOR Z RWY 01
120.90 119.40 120.90 119.40 119.40 121.50

VOR DIL FINAL APCH CRS ALTITUD MNM FAF MDA (H) AD Elev 576’ 07 W (2018)
115.9 009” 2200’ (1624’) 1410’ (834’) THR Elev 575’


3000’

MSA 25 NM DIL
10
»¿59 NM »¿59
BC
A
ALTITUDES, ELEVACIONES DME REQUERIDO
Y ALTURAS: PIES
50
R009
SAR36
AND HEIGHTS: FEET
UNL
1 0 1 2 3 4 5
»¿37 NM
2000’ MSL
»¿37
(IAF)
D TANDIL
NA
115.9 DIL

N
D I L
M
SAR08 607’
UNL
I
2000’ MSL
AS M
666’ TANDIL /
AEROCLUB
0
50
»¿
0’ 986’
9
AX 2
100 0’
4.
(FAF)
10KT ”
D6.2 DIL TANDIL

173
»¿37
SE O EANA S.
1109’
1640’ »¿37
SIN ESCALA 1161’ 1322’
»¿0
NOT TO SCALE
NI
0
5.
M AX
VEL 10 KT
COMANDANTE EDUARDO
DI
1MI
»¿
1000’ A. OLIVERO
(IF)
1
2
TRA
D11.2 DIL
R 17
(IAF)
L
2400’
»
R 189 DI
¿
NS
VOR/DME
3
3 DI
D11.2 DIL
»¿59 »¿59
DIL
L
TA 3000’
IF (IAF)
FAF
2400’ 2200’ VORDI L NA
ENTOS -DNI
NI
VELTRANS
1
»¿
MDA
5.
2%(
3.0”) 1410’
MAPt
009” R009
MI
1700’
MDA
TO THR 01 (NM) 9.9 4.9 2.5 0.0

TO DIL (DME) 11.2 6.2 3.7 1.2

Circulacin Visual
VOR/DME
CAT
Circle to land
os:Recuadr
MDA 1410’ MDH 834’

VIS CAT MDA MDH VIS
A A 1410’ 834’ 4000 M
4000 M
PANS OPS Cambi
B B 1410’ 834’ 4000 M

C C 1410’ 834’ 4200 M
4200 M
D D 1510’ 934’ 4600 M
GS KT 90 110 130 150 160 DIST to MAPt 4.9 4.5 4.0 3.0 2.5
FAF - MAPt 4.9 NM 3:18 2:42 2:17 1:59 1:51 ALT 2200 2059 1900 1581 1410
DI
FPM 480 580 690 800 850 HGT (1624) (1483) (1324) (1005) (834)

TANDIL VOR Y RWY 01
120.90 119.40 120.90 119.40 119.40 121.50

VOR DIL FINAL APCH CRS SIN FAF MDA (H) AD Elev 576’ 07 W (2018)
115.9 009” NO FAF 1450’ (874’) THR Elev 575’


3000’

MSA 25 NM DIL
SIN ESCALA
»¿59 »¿59 NOT TO SCALE
NI
M AX
VEL 10 KT
1MI
»¿
1
2
TRA
N
Y ALTURAS: PIES
(IAF/MAPt)
» ¿
BEARINGS: MAGNETICS
NS
3
DISTANCES: NAUTICAL MILES VOR DIL
AND HEIGHTS: FEET
1 0 1 2 3 4 5 50
NM 0’
R009
SAR36
UNL
»¿37
2000’ MSL
NA
(IAF/MAPt)

»¿37
TANDIL
115.9 DIL
D I L
591’
L
DI
SAR08
607’
2M
UNL
NM
I
2000’ MSL
NI
10
50
AS
0’
TANDIL /
0’
100 986’ AEROCLUB
»¿0
MA
SE O EANA S.
»¿
X2
TANDIL
1
10
»¿37
KT 6 DIL
1155’
2400’
R1
DI
1640’ »¿37
6
R 189 DI
1322’ ’
00 COMANDANTE EDUARDO
10
A. OLIVERO
»¿59 »¿59
L
TA 3000’
(
IAF/
MAPt
)
V ORDI
L
NA
X210KT
SMA
ENTOS -DNI
NI
2MI A NIVEL TRANS
2400’ 1
»¿
MDA
1450’
»¿
0
R009
MI
MDA

Circulacin Visual
VOR
CAT
Circle to land
os:Recuadr
MDA 1450’ MDH 874’

VIS CAT MDA MDH VIS
A A 1450’ 874’ 4200 M
4200 M
PANS OPS Cambi
B B 1450’ 874’ 4200 M

C C 1450’ 874’ 4400 M
4400 M
D D 1510’ 934’ 4600 M
DI

TANDIL Instrument approach chart RNP RWY 01 (LNAV/VNAV)
120.90 119.40 120.90 119.40 119.40 121.50

FINAL APCH CRS ALTITUD MNM LIVUP LNAV / VNAV DA(H) AD Elev 576’ 07 W (2018)
RNP
012” 2200’ (1625’) 830’ (255’) THR Elev 575’
Aproximacin frustrada: ASC sobre curso 012 hasta ZT025, viraje derecha DCT ZT026 alcanzando
MNM 2900 ft, luego seguir sobre curso 192 hasta ISODA a 3000 ft, HLDG y seguir instrucciones
del ATC.
Missed approach: Climb on track 012” to ZT025, turn right DCT ZT026 reaching MNM 2900 ft, then continue
3000’
on track 192” to ISODA at 3000 ft, HLDG and proceed as directed by ATC.
Para sistemas Baro VNAV no compensados, debajo de For uncompensated Baro VNAV system N.A. below
-10” C superior a 50” C N.A. -10” C or above 50” C. MSA 25 NM ARP
»¿59 »¿59
Y ALTURAS: PIES
BEARINGS: MAGNETICS
10
1 0 1 2 3 4 5 0’
NM ZT025
NM
»¿37
AR
551’
P
0
»¿37
»¿
ZT026
4
5.
2900’
NA
SAR36
MAX 210KT

645’ UNL
627’ 2000’ MSL
SAR08
1
0
UNL
»¿
RW01
»¿
2
13.
3
2000’ MSL
2.
TANDIL / 50
0’ ZT555 0’
0
100 715’ AEROCLUB

»¿
6
2.
TANDIL
»¿37 1109’ (FAF)

1640’
LIVUP
1161’ 1552’ »¿37
»¿0
(IAF)
SE O EANA S.
0
5.
COMANDANTE EDUARDO
ILMOS (IAF/MAHF) A. OLIVERO
»¿
1 ISODA
3000’
5.
0 »¿
2 3000’
1486’ 5.
0 »¿
2
DI
IAF MAX 220KT (IF) ESPERA SIN ESCALA
’
4NM
1001’
00
HOLDING NOT TO SCALE

IF MAX 180KT UGERA MHA3000’
10
MAX210KT
2600’
F.
»¿
1
»¿59 »¿59
DENT:I
TA 3000’
F. Changes:COM box-I
SDF
NA
IF FAF (LNAV ONLY) ENTOS -DNI
UGERA LIVUP ZT555

LNAV
2600’ 2200’ 1360’
930’
LNAV/VNAV
5.
2%( 830’
012” 3.0”) MAPt LNAV
MI
012” RW01
1700’ RDH 50’

1360’
DEN:I
MDA
TO THR 01 (NM) 9.9 4.9 2.3 1.0 0.7 0.0
o COM -I
DIRECTA RWY 01 /Straight in RWY 01 Circulacin Visual N.A.
LNAV / VNAV LNAV Circle to land N.A.

CAT
os:Recuadr
DA 830’ DH 255’ MDA 930’ MDH 354’ Requiere certificacin

VIS VIS RNP APCH (LNAV)
A APV / Baro VNAV (LNAV - VNAV)
1800 M
PANS OPS Cambi
B Certification required
1300 M RNP APCH (LNAV)
C
2000 M APV / Baro VNAV (LNAV - VNAV)
D
GS KT 90 110 130 150 160 DIST to MAPt 4.9 4 3 2 1.0
FAF - MAPt 4.9 NM 3:18 2:42 2:17 1:59 1:51 ALT 2200 1900 1581 1263 930
DI
FPM 480 580 690 800 850 HGT (1624) (1324) (1005) (687) (354)

HEROES DE MALVINAS (SAZT) IAC RNP RWY 19 (LNAV/VNAV)
Seq Path Fly Distance Course Altitude Altitude Speed Navigation Dec
Fix Ident Turn RNP
Num Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2018)
010 BOKAS IF - N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 7W
020 ERUMI TF N 5.0 192 (185.0) N/A 2200 + -180 RNP APCH 1.0 7W
010 DADOB IF - N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 7W
010 ASAPO IF - N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 7W
010 ERUMI IF - N/A N/A N/A 2200 + -180 RNP APCH 1.0 7W
020 GEMAL TF N 5.0 192 (185.1) N/A 2200 + N/A RNP APCH 1.0 7W
31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

HEROES DE MALVINAS (SAZT) IAC RNP RWY 19 (LNAV/VNAV)
Fix Ident Turn RNP
030 RW19 TF Y 5.0 192 (185.1) N/A 598 @ N/A RNP APCH 0.3 7W
040 ZT015 CF Y 5.4 192 (185.1) N/A N/A N/A -210 RNP APCH 1.0 7W
050 ZT017 DF N N/A N/A L 2900 + -210 RNP APCH 1.0 7W
060 DADOB TF Y 13.5 012 (005.0) N/A 3000 + N/A RNP APCH 1.0 7W
070 DADOB HM Y 4.0 282 (275.1) R 3000 + -210 RNP APCH 1.0 7W

HEROES DE MALVINAS (SAZT) IAC RNP RWY 19
(LNAV/VNAV)
S 41:10:38.50W 71:04:56.48
FIX IDENT COORDINATES
ERUMI 37°03'22.35'' S 059°12'31.55'' W
GEMAL 37°08'21.55'' S 059°13'04.80'' W
RW19 37°13'22.56'' S 059°13'38.32'' W
ZT015 37°18'44.31'' S 059'14'14.24'' W
ZT017 37°17'18.65'' S 059°07'46.90'' W
DADOB 37°03'48.81'' S 059°06'18.20'' W
BOKAS 36°58'23.12'' S 059°11'58.78'' W
ASAPO 37°02''55.57'' S 059°18'44.83'' W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AMDT AIRAC 2/18
AERONÁUTICA
1/2 HĖROES DE MALVINAS (SAZT) IAC RNP RWY 01 (LNAV/VNAV)
Fix Ident Turn RNP
010 ISODA IF N N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 7W
020 UGERA TF N 5.0 282 (275.1) N/A 2600 + -180 RNP APCH 1.0 7W
010 ILMOS IF N N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 7W
020 UGERA TF N 5.0 102 (095.1) N/A 2600 + -180 RNP APCH 1.0 7W
010 UGERA IF N N/A N/A N/A 2600 + -180 RNP APCH 1.0 7W
020 LIVUP TF N 5.0 012 (005.1) N/A 2200 + -180 RNP APCH 1.0 7W
030 ZT555 TF N 2.6 012 (005.1) N/A 1360 + N/A RNP APCH 0.3 7W
040 RW01 TF Y 2.3 012 (005.1) N/A 625 @ N/A RNP APCH 0.3 7W

2/2 HĖROES DE MALVINAS (SAZT) IAC RNP RWY 01 (LNAV/VNAV)
Fix Ident Turn RNP
050 ZT025 CF Y 5.4 012 (005.1) N/A N/A N/A -210 RNP APCH 1.0 7W
060 ZT026 DF N N/A N/A R 2900 + -210 RNP APCH 1.0 7W
070 ISODA TF Y 13.2 192 (185.1) N/A 3000 + N/A RNP APCH 1.0 7W
080 ISODA HM Y 4.0 282 (275.1) N/A 3000 + -210 RNP APCH 1.0 7W

HĖROES DE MALVINAS (SAZT) IAC RNP RWY 01
(LNAV/VNAV)
S 41:10:38.50W 71:04:56.48
FIX IDENT COORDINATES
ISODA 37°25'06.56'' S 059°08'38.95’’ W
ILMOS 37°24'13.08'' S 059°21'09.06’’ W
UGERA 37°24'39.99'' S 059°14'54.04’’ W
LIVUP 37°19'40.81'' S 059°14'20.55’’ W
ZT555 37°17'02.99'' S 059°14'02.92’’ W
RW01 37°14'44.96'' S 059°13'47.51’’ W
ZT025 37°09'23.22'' S 059°13'11.66’’ W
ZT026 37°11'58.10'' S 059°07'11.04’’ W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AMDT AIRAC 2 /18
AERONÁUTICA
17
17
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1 /18

11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1 /18

NORMAS PARA EL RODAJE, MOVIMIENTO Y
ESTACIONAMIENTO DE AVIONES EN PLATAFORMA
COMERCIAL DEL AEROPUERTO “TANDIL”
MOVIMIENTO EN PLATAFORMA
No se iniciará el movimiento desde una posición en

plataforma sin autorización de la Torre de Control.
En todos los casos se deberán seguir con la rueda de proa y

a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de rodaje
y de entradas a los puestos de estacionamiento a fin de
conservar el margen de separación adecuados entre
aeronaves.
ESTACIONAMIENTO
AERONAVES TIPO
PASA-
PSN (similar o menor OBS
RELA
envergadura)
NO Penaliza ingreso
1 Aeronaves “CLAVE C” a TWY MILITAR
INGRESOS Y SALIDAS
El ingreso y salida de la posición podrá realizarse utilizando
la planta de poder de las aeronaves en todos los casos y
atendiendo a las "Excepciones” indicadas en la presente.
EXCEPCIONES
Cuando la Jefatura de Aeropuerto, o la dependencia del

Servicio de Tránsito Aéreo en coordinación, consideren
necesario y/o conveniente, podrán autorizar ingresos,
estacionamientos y salidas de aeronaves que difieran de las
establecidas en el presente, con apoyo de señaleros u otros
medios disponibles que garanticen la seguridad de las
operaciones.
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18

PRECAUCIONES
Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse

cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en la
Plataforma y proximidades.
Se recuerda que las aeronaves tienen prioridad de circulación
con respecto al tránsito de vehículos y peatones, por lo cual
los responsables de Organismos, Administrador del
Aeropuerto y Empresas que brindan servicios en la
Plataforma, deberán adoptar las medidas necesarias para
garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las
presentes normas y medidas de seguridad aplicables durante
su desplazamiento en la Plataforma.
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18

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HROES DE MALVINAS (SAZT) Carta de aproximacin por instrumentos

TANDIL Instrument approach chart VOR Z RWY 19

120.90 119.40 120.90 119.40 119.40 121.50

115.9 193” 2200’ (1652’) 830’ (282’) THR Elev 548’

NOTA: NIL. RMK: NIL.

E.-NAVEGACI N A REA ARGENTI

(IAF) 1640’ »¿37

TA 3000’ (IAF) FAF IF

0.0 1.0 6.1 9.4 TO THR 19 (NM)

DIRECTA RWY 19 /Straight in RWY 19

MDA 830’ MDH 282’

B B 1060’ 494’ 2800 M

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIN AERON`UTICA AMDT AIRAC 2/18

120.90 119.40 120.90 119.40 119.40 121.50

115.9 193” NO FAF 890’ (342’) THR Elev 548’

Missed approach:Climb on R193 DIL to 3000 ft and proceed as directed by ATC.

NOTA: NIL RMK: NIL

E.-NAVEGACI N A REA ARGENTI

SIN ESCALA »¿59 »¿59

DIRECTA RWY 19 /Straight in RWY 19

MDA 890’ MDH 342’

B B 1070’ 494’ 2800 M

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIN AERON`UTICA AMDT AIRAC 2/18

120.90 119.40 120.90 119.40 119.40 121.50

109.9 192” 2200’ (1652’) 752’ (204’) THR Elev 548’

NOTA: NIL. RMK: NIL.

E.-NAVEGACI N A REA ARGENTI

577’ 115.9 DIL

DIRECTA RWY 19 /Straight in RWY 19

A A 980’ 404’ 1900 M

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIN AERON`UTICA AMDT AIRAC 2/18

120.90 119.40 120.90 119.40 119.40 121.50

DISTANCES: NAUTICAL MILES 499’ 773’

E.-NAVEGACI N A REA ARGENTI

0.0 0.7 0.8 5.0 10.0 TO THR 19 (NM)

DIRECTA RWY 19 /Straight in RWY 19 Circulacin Visual N.A.

LNAV / VNAV LNAV Circle to land N.A.

DA 810’ DH 262’ MDA 850’ MDH 302’ Requiere certificacin

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIN AERON`UTICA AMDT AIRAC 2/18

120.90 119.40 120.90 119.40 119.40 121.50

115.9 009” 2200’ (1624’) 1410’ (834’) THR Elev 575’

Missed approach:Climb on R009 DIL to 3000 ft and proceed as directed by ATC.

NOTA: NIL. RMK: NIL.

E.-NAVEGACI N A REA ARGENTI

D6.2 DIL TANDIL

TO THR 01 (NM) 9.9 4.9 2.5 0.0

DIRECTA RWY 01 /Straight in RWY 01

MDA 1410’ MDH 834’

B B 1410’ 834’ 4000 M

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIN AERON`UTICA AMDT AIRAC 2/18

120.90 119.40 120.90 119.40 119.40 121.50

115.9 009” NO FAF 1450’ (874’) THR Elev 575’

Missed approach:Climb on R009 DIL to 3000 ft and proceed as directed by ATC.

NOTA: NIL. RMK: NIL.

E.-NAVEGACI N A REA ARGENTI

DIRECTA RWY 01 /Straight in RWY 01

MDA 1450’ MDH 874’

B B 1450’ 874’ 4200 M

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIN AERON`UTICA AMDT AIRAC 2/18

120.90 119.40 120.90 119.40 119.40 121.50

E.-NAVEGACI N A REA ARGENTI

100 715’ AEROCLUB