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    República Bolivariana de Venezuela

    Ministerio Del Poder Popular Para La Educación Universitaria, Ciencia y Tecnología


    Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”
    Extensión Maracaibo

    CUADRO RESUMEN SOBRE LOS DRENAJES


    TRANSVERSALES, PUENTES Y VIADUCTOS

    Alumna:
    Michell González
    C.I: 27.418.732
    Carrera: Ing. Civil
    Asignatura: Electiva Drenajes

    Maracaibo – Edo. Zulia


    Drenajes Transversales Características Ventajas Desventajas Ejemplos Gráficos

    *Obras de arte destinadas *Alta capacidad de *Requiere un mantenimiento


    salvar corrientes de agua transporte constantes
    *Su diseño depende de su
    función y de la naturaleza *Alto costo
    del terreno donde será *Baja Erosión del terreno
    *Mayor tiempo de ejecución
    construido
    Puentes *Garantizan una circulación *Adaptable a casi todo tipo *Disposición de mayor
    fluida y continua de terreno
    de terreno
    peatones, agua, vehículos
    u otros *Necesita una buena
    *Tipos: Móviles o Fijos *Seguridad en el tráfico depresión para su
    *Materiales: Acero, vehicular funcionamiento
    madera, piedra, mixto,
    concreto
    *Se dividen: puente viga, *Evita obstrucciones por
    puente apuntalado, puente sedimentos
    colgante, puentes
    peatonales, puentes
    ceremoniales.

    *Construcción artificial que *Bajo costo de construcción *Se obstruyen con facilidad
    permite salvar de cualquier
    accidente geográfico o *No interfiere directamente *Se requiere de
    cualquier obstáculo físico. con el paso de peatones o mantenimiento constante
    *Son estructuras que vehículos
    Viaductos *Si no hay depresiones
    oscilan a partir de los 5 M *Este sistema de drenaje es interfiere con el tránsito en la
    de luz factible para adaptarlo a vía
    *poseen un sistema de proyectos grandes o
    drenaje interno pequeños y ejecutarlos a
    *Cuentan con miembros tiempo
    principales que son los que
    distribuyen las cargas a los
    apoyos (vigas o cerchas) y
    miembros secundarios que
    evitan las deformaciones
    transversales.
    *Son estructuras viales con
    un trazado por encima de
    la superficie
    *Se utiliza para el pasaje
    Viaductos de un camino sobre el valle

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