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1-16-1889
1-16-1889
1-16-1889
Alexander Obra
Germosen D2 12/4/2019 soleado pública 7:00 9:00
1-16-1889
1-16-1889
1-16-1889
1-16-1889
(UTESA)
Asignatura:
Tránsito (ICV-270-004)
Asignación:
Presentado por:
Presentado a:
Ing. Miguel Ramos.
Introducción
0AO
Para presentar el siguiente trabajo se realizó un aforo vehicular en la ciudad de Santiago de los Caballeros,
R.D, en la intersección de la Calle 2 con C/Hermanos Perozo (Carretera Jacagua) próximo al Ministerio de
Obras Públicas y Comunicaciones, como se muestra en la imagen siguiente.
Dicha práctica se realizó en horario corrido de 7:00am a 9:00am, un intervalo de dos horas.
Con la finalidad de partir de datos obtenidos con el aforo para la realización de una evaluación y procesos de
cálculos tales como: Volúmenes máximos por día, Tasas de Flujos diarios y Semanal, FHMD, Histogramas,
Intervalo Promedio, y un análisis presentando conclusiones para la determinación del nivel de servicio de la
intersección. Tomando en cuenta la tipología de vehículos presentada por INTRANT y sus respectivos giros de
la Avenida principal hacia las marginales y paso frontal.
Intervalo Promedio, y un análisis presentando conclusiones para la determinación del nivel de servicio de la
intersección. Tomando en cuenta la tipología de vehículos presentada por INTRANT y sus respectivos giros de
la Avenida principal hacia las marginales y paso frontal.
Autobus
Autos Autos Micro bus Minibus (20- (35-85 Camion (2 Camion ( 3 Patanas (4
privados públicos (20-35 pas) 35 pas) pas) ejes) ejes) ejes o más) Motocicletas Total
Lunes 66 0 0 4 0 1 0 0 27 98
Martes 72 0 0 1 0 1 0 0 25 99
Miercoles 65 0 0 0 0 0 0 2 27 94
Jueves 52 0 0 0 0 0 0 0 32 84
Viernes 60 0 0 0 0 1 0 0 28 89
Autos privados Autos públicos Micro bus (20-35 pas) Minibus (20-35 pas)
Lunes 66 Lunes 0 Lunes 0 Lunes 4
Martes 72 Martes 0 Martes 0 Martes 1
Miercoles 65 Miercoles 0 Miercoles 0 Miercoles 0
Jueves 52 Jueves 0 Jueves 0 Jueves 0
Viernes 60 Viernes 0 Viernes 0 Viernes 0
Autobus (35-85 pas) Camion (2 ejes) Camion (3 ejes) Patanas (4 ejes o más)
Lunes 0 Lunes 1 Lunes 0 Lunes 0
Martes 0 Martes 1 Martes 0 Martes 0
Miercoles 0 Miercoles 0 Miercoles 0 Miercoles 0
Jueves 0 Jueves 0 Jueves 0 Jueves 0
Viernes 0 Viernes 1 Viernes 0 Viernes 0
Motocicletas
Lunes 27
Martes 25
Miercoles 27
Jueves 32
Viernes 28
Movimientos C2-FRONTAL
Autobus
Autos Autos Micro bus Minibus (20- (35-85 Camion (2 Camion ( 3 Patanas (4
privados públicos (20-35 pas) 35 pas) pas) ejes) ejes) ejes o más) Motocicletas Total
Lunes 597 0 3 5 1 15 0 0 151 772
Martes 592 0 0 2 0 2 0 0 32 628
Miercoles 603 0 2 11 0 21 1 0 150 788
Jueves 735 0 0 8 5 19 0 0 184 951
Viernes 592 0 17 6 2 26 0 0 141 784
Autos privados Autos públicos Micro bus (20-35 pas) Minibus (20-35 pas)
Lunes 597 Lunes 0 Lunes 3 Lunes 5
Martes 592 Martes 0 Martes 0 Martes 2
Miercoles 603 Miercoles 0 Miercoles 2 Miercoles 11
Jueves 735 Jueves 0 Jueves 0 Jueves 8
Viernes 592 Viernes 0 Viernes 17 Viernes 6
Autobus (35-85 pas) Camion (2 ejes) Camion (3 ejes) Patanas (4 ejes o más)
Lunes 1 Lunes 15 Lunes 0 Lunes 0
Martes 0 Martes 2 Martes 0 Martes 0
Miercoles 0 Miercoles 21 Miercoles 0 Miercoles 0
Jueves 5 Jueves 19 Jueves 0 Jueves 0
Viernes 2 Viernes 26 Viernes 0 Viernes 0
Motocicletas
Lunes 151
Martes 32
Miercoles 150
Jueves 184
Viernes 141
Movimientos C3
Autobus
Autos Autos Micro bus Minibus (20- (35-85 Camion (2 Camion ( 3 Patanas (4
privados públicos (20-35 pas) 35 pas) pas) ejes) ejes) ejes o más) Motocicletas Total
Lunes 70 0 0 0 0 3 0 0 10 83
Martes 50 0 0 2 0 2 0 0 32 86
Miercoles 50 0 0 0 0 2 0 0 6 58
Jueves 71 0 1 0 0 1 0 0 50 123
Viernes 61 0 0 0 0 0 0 0 29 90
Autos privados Autos públicos Micro bus (20-35 pas) Minibus (20-35 pas)
Lunes 70 Lunes 0 Lunes 0 Lunes 0
Martes 50 Martes 0 Martes 0 Martes 2
Miercoles 50 Miercoles 0 Miercoles 0 Miercoles 0
Jueves 71 Jueves 0 Jueves 1 Jueves 0
Viernes 61 Viernes 0 Viernes 0 Viernes 0
Autobus (35-85 pas) Camion (2 ejes) Camion (3 ejes) Patanas (4 ejes o más)
Lunes 0 Lunes 3 Lunes 0 Lunes 0
Martes 0 Martes 2 Martes 0 Martes 0
Miercoles 0 Miercoles 2 Miercoles 0 Miercoles 0
Jueves 0 Jueves 1 Jueves 0 Jueves 0
Viernes 0 Viernes 0 Viernes 0 Viernes 0
Motocicletas
Lunes 10
Martes 32
Miercoles 6
Jueves 50
Viernes 29
Autobus
Autos Autos Micro bus Minibus (20- (35-85 Camion (2 Camion ( 3 Patanas (4
privados públicos (20-35 pas) 35 pas) pas) ejes) ejes) ejes o más) Motocicletas Total
Lunes 733 0 3 9 1 19 0 0 188 953
Martes 714 0 0 5 0 5 0 0 89 813
Miercoles 718 0 2 11 0 23 1 2 183 940
Jueves 858 0 1 8 5 20 0 0 266 1158
Viernes 713 0 17 6 2 27 0 0 198 963
Autos privados Autos públicos Micro bus (20-35 pas) Minibus (20-35 pas)
Lunes 733 Lunes 0 Lunes 3 Lunes 9
Martes 714 Martes 0 Martes 0 Martes 5
Miercoles 718 Miercoles 0 Miercoles 2 Miercoles 11
Jueves 858 Jueves 0 Jueves 1 Jueves 8
Viernes 713 Viernes 0 Viernes 17 Viernes 6
Autobus (35-85 pas) Camion (2 ejes) Camion (3 ejes) Patanas (4 ejes o más)
Lunes 1 Lunes 19 Lunes 0 Lunes 0
Martes 0 Martes 5 Martes 0 Martes 0
Miercoles 0 Miercoles 23 Miercoles 0 Miercoles 0
Jueves 5 Jueves 20 Jueves 0 Jueves 0
Viernes 2 Viernes 27 Viernes 0 Viernes 0
Motocicletas
Lunes 188
Martes 89
Miercoles 183
Jueves 266
Viernes 198
Movimientos C1 Microbus
Periodo Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes
7:00-8:00 0 0 0 0 0
7:10-8:10 0 0 0 0 0
7:20-8:20 0 0 0 0 0
7:30-8:30 0 0 0 0 0
7:40-8:40 0 0 0 0 0
7:50-8:50 0 0 0 0 0
8:00-9:00 0 0 0 0 0
Movimientos C1 Minibus
Periodo Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes
7:00-8:00 0 0 0 0 0
7:10-8:10 0 0 0 0 0
7:20-8:20 0 1 0 0 0
7:30-8:30 0 1 0 0 0
7:40-8:40 2 1 0 0 0
7:50-8:50 2 1 0 0 0
8:00-9:00 4 1 0 0 0
Movimientos C1 Autobus
Periodo Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes
7:00-8:00 0 0 0 0 0
7:10-8:10 0 0 0 0 0
7:20-8:20 0 0 0 0 0
7:30-8:30 0 0 0 0 0
7:40-8:40 0 0 0 0 0
7:50-8:50 0 0 0 0 0
8:00-9:00 0 0 0 0 0
Movimientos C1 Motocicletas
Periodo Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes
7:00-8:00 6 7 14 15 10
7:10-8:10 7 12 16 15 7
7:20-8:20 5 14 18 12 11
7:30-8:30 6 14 18 13 15
7:40-8:40 13 17 16 15 17
7:50-8:50 14 17 15 16 18
8:00-9:00 21 18 13 17 18
Movimientos C2 Microbus
Periodo Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes
7:00-8:00 2 0 0 0 5
7:10-8:10 3 0 1 0 7
7:20-8:20 2 0 1 0 7
7:30-8:30 1 0 1 0 9
7:40-8:40 1 0 2 0 12
7:50-8:50 1 0 2 0 11
8:00-9:00 1 0 2 0 12
Movimientos C2 Minibus
Periodo Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes
7:00-8:00 5 0 7 4 4
7:10-8:10 4 1 7 5 4
7:20-8:20 3 1 8 5 4
7:30-8:30 3 2 8 5 5
7:40-8:40 3 2 6 5 4
7:50-8:50 3 2 6 5 3
8:00-9:00 0 2 4 4 2
Movimientos C2 Autobus
Periodo Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes
7:00-8:00 1 0 0 5 0
7:10-8:10 1 0 0 4 0
7:20-8:20 1 0 0 4 2
7:30-8:30 0 0 0 4 2
7:40-8:40 0 0 0 4 2
7:50-8:50 0 0 0 2 2
8:00-9:00 0 0 0 0 2
Movimientos C2 Motocicletas
Periodo Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes
7:00-8:00 74 9 72 97 91
7:10-8:10 80 12 85 114 93
7:20-8:20 83 17 94 122 100
7:30-8:30 94 19 97 123 98
7:40-8:40 91 23 94 115 88
7:50-8:50 83 25 88 112 67
8:00-9:00 77 23 78 87 50
Movimientos C3 Microbus
Periodo Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes
7:00-8:00 0 0 0 1 0
7:10-8:10 0 0 0 1 0
7:20-8:20 0 0 0 0 0
7:30-8:30 0 0 0 0 0
7:40-8:40 0 0 0 0 0
7:50-8:50 0 0 0 2 0
8:00-9:00 0 0 0 2 0
Movimientos C3 Minibus
Periodo Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes
7:00-8:00 0 0 0 0 0
7:10-8:10 0 1 0 0 0
7:20-8:20 0 1 0 0 0
7:30-8:30 0 2 0 0 0
7:40-8:40 0 2 0 0 0
7:50-8:50 0 2 0 0 0
8:00-9:00 0 2 0 0 0
Movimientos C3 Autobus
Periodo Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes
7:00-8:00 0 0 0 0 0
7:10-8:10 0 0 0 0 0
7:20-8:20 0 0 0 0 0
7:30-8:30 0 0 0 0 0
7:40-8:40 0 0 0 0 0
7:50-8:50 0 0 0 0 0
8:00-9:00 0 0 0 0 0
Movimientos C3 Motocicletas
Periodo Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes
7:00-8:00 8 9 1 16 9
7:10-8:10 8 12 1 20 8
7:20-8:20 8 17 1 25 11
7:30-8:30 5 19 1 29 15
7:40-8:40 5 23 1 31 17
7:50-8:50 1 25 3 35 19
8:00-9:00 2 23 5 34 20
C1
Vehiculos mixtos Volumen Periodo Tasa de flujo ( Veh/Hora)
Lunes 98 2.00 Hrs 49
Martes 99 2.00 Hrs 50
Miercoles 94 2.00 Hrs 47
Jueves 84 2.00 Hrs 42
Viernes 89 2.00 Hrs 45
C3
Vehiculos mixtos Volumen Periodo Tasa de flujo ( Veh/Hora)
Lunes 83 2.00 Hrs 42
Martes 86 2.00 Hrs 43
Miercoles 58 2.00 Hrs 29
Jueves 123 2.00 Hrs 62
Viernes 90 2.00 Hrs 45
Todos Veh/Semana
Mixtos 4827
Autos Publicos 0
Autos Privados 3736
Microbus 23
Minibus 39
Autobus 8
Camion 2 ejes 94
Camion 3 ejes 1
Patanas 4 ejes 2
Motocicletas 924
T F.Semanal 4827
6) Factor de la hora de maxima demanda
7) Histogramas de flujo
C1 (Giro a la Derecha)
Total de Vehículos
LUNES Mixtos
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
7:00 a 7:10 7:10 a 7:20 7:20 a 7:30 7:30 a 7:40 7:40 a 7:50 7:50 a 8:00 8:00 a 8:10 8:10 a 8:20 8:20 a 8:30 8:30 a 8:40 8:40 a 8:50 8:50 a 9:00
Total de Vehículos
MARTES Mixtos
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
:1 :2 :3 :4 :5 :0 :1 :2 :3 :4 :5 :0
a7 a7 a7 a7 a7 a8 a8 a8 a8 a8 a8 a9
00 10 20 30 40 50 00 10 20 30 40 50
7: 7: 7: 7: 7: 7: 8: 8: 8: 8: 8: 8:
Total de Vehículos
MIERCOLES Mixtos
14
12
10
8
6
4
2
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
:1 :2 :3 :4 :5 :0 :1 :2 :3 :4 :5 :0
a7 a7 a7 a7 a7 a8 a8 a8 a8 a8 a8 a9
00 10 20 30 40 50 00 10 20 30 40 50
7: 7: 7: 7: 7: 7: 8: 8: 8: 8: 8: 8:
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
:1 :2 :3 :4 :5 :0 :1 :2 :3 :4 :5 :0
a7 a7 a7 a7 a7 a8 a8 a8 a8 a8 a8 a9
00 10 20 30 40 50 00 10 20 30 40 50
7: 7: 7: 7: 7: 7: 8: 8: 8: 8: 8: 8:
Total de Vehículos
JUEVES Mixtos
14
12
10
8
6
4
2
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
7 :1 7 :2 7 :3 7 :4 7 :5 8 :0 8 :1 8 :2 8 :3 8 :4 8 :5 9 :0
a a a a a a a a a a a a
00 10 20 30 40 50 00 10 20 30 40 50
7: 7: 7: 7: 7: 7: 8: 8: 8: 8: 8: 8:
VIERNES
Total de Vehículos Mixtos
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
:1 :2 :3 :4 :5 :0 :1 :2 :3 :4 :5 :0
a7 a7 a7 a7 a7 a8 a8 a8 a8 a8 a8 a9
00 10 20 30 40 50 00 10 20 30 40 50
7: 7: 7: 7: 7: 7: 8: 8: 8: 8: 8: 8:
C2- MOVIMIENTO FRONTAL
LUNES
Total de Vehículos Mixtos
120
100
80
60
40
20
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
:1 :2 :3 :4 :5 :0 :1 :2 :3 :4 :5 :0
a7 a7 a7 a7 a7 a8 a8 a8 a8 a8 a8 a9
00 10 20 30 40 50 00 10 20 30 40 50
7: 7: 7: 7: 7: 7: 8: 8: 8: 8: 8: 8:
MARTES
Total de Vehículos Mixtos
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
7 :1 7 :2 7 :3 7 :4 7 :5 8 :0 8 :1 8 :2 8 :3 8 :4 8 :5 9 :0
a a a a a a a a a a a a
00 10 20 30 40 50 00 10 20 30 40 50
7: 7: 7: 7: 7: 7: 8: 8: 8: 8: 8: 8:
10
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
7 :1 7 :2 7 :3 7 :4 7 :5 8 :0 8 :1 8 :2 8 :3 8 :4 8 :5 9 :0
a a a a a a a a a a a a
00 10 20 30 40 50 00 10 20 30 40 50
7: 7: 7: 7: 7: 7: 8: 8: 8: 8: 8: 8:
MIERCOLES
Total de Vehículos Mixtos
140
120
100
80
60
40
20
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
:1 :2 :3 :4 :5 :0 :1 :2 :3 :4 :5 :0
a7 a7 a7 a7 a7 a8 a8 a8 a8 a8 a8 a9
00 10 20 30 40 50 00 10 20 30 40 50
7: 7: 7: 7: 7: 7: 8: 8: 8: 8: 8: 8:
JUEVES
Total de Vehículos Mixtos
140
120
100
80
60
40
20
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
:1 :2 :3 :4 :5 :0 :1 :2 :3 :4 :5 :0
a7 a7 a7 a7 a7 a8 a8 a8 a8 a8 a8 a9
00 10 20 30 40 50 00 10 20 30 40 50
7: 7: 7: 7: 7: 7: 8: 8: 8: 8: 8: 8:
VIERNES
Total de Vehículos Mixtos
120
100
80
60
40
20
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
:1 :2 :3 :4 :5 :0 :1 :2 :3 :4 :5 :0
a7 a7 a7 a7 a7 a8 a8 a8 a8 a8 a8 a9
00 10 20 30 40 50 00 10 20 30 40 50
7: 7: 7: 7: 7: 7: 8: 8: 8: 8: 8: 8:
C3-GIRO A LA IZQUIERDA
LUNES
Total de Vehículos Mixtos
12
10
8
6
4
2
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
:1 :2 :3 :4 :5 :0 :1 :2 :3 :4 :5 :0
a7 a7 a7 a7 a7 a8 a8 a8 a8 a8 a8 a9
00 10 20 30 40 50 00 10 20 30 40 50
7: 7: 7: 7: 7: 7: 8: 8: 8: 8: 8: 8:
6
4
2
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
7 :1 7 :2 7 :3 7 :4 7 :5 8 :0 8 :1 8 :2 8 :3 8 :4 8 :5 9 :0
a a a a a a a a a a a a
00 10 20 30 40 50 00 10 20 30 40 50
7: 7: 7: 7: 7: 7: 8: 8: 8: 8: 8: 8:
MARTES
Total de Vehículos Mixtos
14
12
10
8
6
4
2
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
:1 :2 :3 :4 :5 :0 :1 :2 :3 :4 :5 :0
a7 a7 a7 a7 a7 a8 a8 a8 a8 a8 a8 a9
00 10 20 30 40 50 00 10 20 30 40 50
7: 7: 7: 7: 7: 7: 8: 8: 8: 8: 8: 8:
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
C3-Izquierda
Dia Intervalo promedio
Lunes 86 V/seg
Martes 84 V/seg
Miercoles 124 V/seg
Jueves 58 V/seg
Viernes 80 V/seg
Conclusiones
0AO
Como puede notarse el jueves fue el día en el cual hubo un máximo volumen de tránsito, con la totalidad de 1158 vehículos
mixtos pasando por la vía durante las dos horas de análisis.
Las horas fueron tomadas de un aforo exhaustivo y pudo así determinarse con ayuda de métodos proporcionados por el
profesor, dichos cálculos no son 100% exactos pero sirven como referencia más acabada y cercana a la realidad para
tomar decisiones y poder ejecutar. Durante las 7:30 @ 8:30 a.m. Fue la hora en la que se registró más flujo vehicular,
debido a la salida de las personas desde sus hogares hacia sus lugares de trabajo.
Durante los 5 día de análisis los flujos estuvieron con pocas variaciones, presentándose el mayor flujo el día jueves,
Este estudio se realiza con los datos del día de mayor flujo en toda la semana el cual fue obtenido en nuestro aforo realizado
y el tiempo en que duro nuestro estudio, para así poder determinar el flujo máximo de esta semana. Durante toda la semana
Durante los 5 día de análisis los flujos estuvieron con pocas variaciones, presentándose el mayor flujo el día jueves,
Este estudio se realiza con los datos del día de mayor flujo en toda la semana el cual fue obtenido en nuestro aforo realizado
y el tiempo en que duro nuestro estudio, para así poder determinar el flujo máximo de esta semana. Durante toda la semana
la mayor incidencia de vehículos fue de autos y camionetas privadas.
En los factores de la hora de máxima demanda para cada día para el periodo de seleccionado se pudo ver que el día 4
0AO
tenemos el mayor valor, entre más se acerca este valor a 1 el problema del tránsito incrementa sustancialmente
provocando así tener un acceso de gran demanda. Según pase el tiempo y en caso de que estos valores crezcan se
tendrá que buscar alternativas a este incremento y mejorar el tránsito.
En la semana mayormente el flujo fue constante, no se presentaban grandes variaciones en el número de vehículos que
cruzaban el acceso.
ANEXOS
el día 4
e
an se
culos que