EL CANAL DE

PANAMÁ
https://www.youtube.com/watch?
v=vOURtb-WrzI&feature=youtu.be

El  canal de  Panamá  es una  vía de

EL CANAL DE navegación  interoceánica entre el  mar Caribe  y
PANAMÁ el  océano Pacífico  que atraviesa el  istmo de
Panamá en su punto más estrecho, cuya longitud es
de 82 km.1

COMO FUNCIONA
Considerado como una de las grandes obras de la ingeniería mundial del siglo XX, el canal
funciona a través de esclusas en cada extremo que elevan los barcos hasta el lago Gatún, un
lago artificial creado para reducir la cantidad de trabajo requerido para la excavación del canal,
a 26 metros sobre el nivel del mar, para después descenderlos hasta el nivel del Pacífico o el
Atlántico. Antes de su apertura, los pasos naturales utilizados entre los océanos Atlántico y
Pacífico eran el estrecho de Magallanes y el cabo de Hornos, ubicados en el extremo austral de
Chile.

Ampliación
Las obras de ampliación dieron inicio el lunes 3 de
septiembre de 2007, con la detonación del cerro
Cartagena ubicado en las riberas del canal. Se
pretendía inaugurar las nuevas esclusas el 15 de
agosto de 2014, fecha en que se conmemoró el primer
centenario de la vía interoceánica, aunque una crisis,
surgida por el aumento de costes sobre el presupuesto
inicial, entre el consorcio constructor Grupo Unidos por
el Canal y la Autoridad del Canal de Panamá, retrasó Tráfico
seriamente los trabajos, de modo que el Canal de
Panamá Ampliado fue finalmente inaugurado el 26 de
junio de 2016. Desde su apertura el 15 de agosto de 1914, el
canal ha dado un servicio de calidad a más
de 700 000 barcos. Aun cuando en años
recientes ha habido un aumento en el
número y el tamaño de los barcos que
transitan, gracias a la ejecución de mejoras
diseñadas para responder a la demanda del
tráfico, el tiempo promedio de permanencia
de un barco en aguas del canal es inferior a
las 24 horas.
Peajes
El mayor peaje pagado por transitar el canal es de US$ 317,142
pagado el 7 de mayo de 2008 por el carguero MSC Fabienne33
34 El récord anterior era del crucero Norwegian Pearl, de la
compañía Norwegian Cruise Line, impuesto al pagar
US$313,000 el 7 de octubrede 2007.35 El récord del peaje más
bajo fue establecido en 1928 por Richard Halliburton, quien
nadó el Canal pagando un peaje de solo US$0.36.36 Su travesía
de 10 días comenzó el 14 de agosto y terminó el 23 del mismo
mes.37 La tarifa de peaje promedio es de alrededor de
US$54,000.

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