Caracteristicas VWVF 13. CARACTERISTICAS TECNICAS ALIMENTACION: ‘Tension alimentacion Frecuencia alimentacion Consumo minimo Consumo puerta abierta, Consumo nominal Consume maximo, 230 V 410% -15% 50...60 Hz 7o'mA 13W 06a sow O93A 140 w 138A 190 w VARIADOR: Frecuencia de portadora Rango de frecuencia / Resolucién | Rango de'tensién / Resolucion Corriente max. de salida Rendimiento Tipo de control Puerto serie de comunicaciones Control de posicién 45 KHz (Ausencia de ruido) 0.2..200Hz / 0.1 Hz Bux 40... 200V /2V an >95% Frecuencia / Voltaje en bucle abierto 1200 baudios en Bucle corriente 0-20 mA Encoder de cuadratura (0,1 Hz resolucién) Vida til 11500 MOTOR: ‘Asinerono trifésico 6 polos [Tensién alimentacin 250V 250 Ww B- 130°C 900 RPM, 72% 4,8 Kg 100000 horas Velocidad Abrir 1 m/s Max. Velocidad Cerrar Fuerza cerrar 0,6 m/s MAx. _(limitadas por seguridad) 8.18 [Link] Ajustable Fuerza maxima 25 [Link] Par_mantenimiento puerta abierta 8 _Kg.em ENTRADAS: ‘Seales optoaisladas ‘Optoacoplader bidireccional [Activacién con tensién o contactos libres Impedancia 12.,.230'V AC 0 DC 20 Ko SALIDAS: ‘Aisiadas con relés Capacidad de conmutacién Tiempo de conmutacién Corriente salida Tensién Impedancia del contacto Contactos conmutados Normalmente Abierto NA 30W ams 1,5. Max. 250 v max 50 ma CONDICIONES AMBIENTALES DE FUNCIONAMIENTO: Temperatura de funcionamiento Temperatura de almacenamiento Humedad (sin condensacién) =20°C a 60°C 30°C a 70°C < 95% H.R. (sin condensacién) Para cualquier informaci6n adicional pueden ponerse en contacto con nuestro Departamento Técnico.© Fermator, Control VWF eee (Tel. 977774065 GH FAX 977771615 [Link] e-mail: tecnico@[Link] CONTENIDO DEL CURSILLO Presentacin de WEE Fermator [Link]én al operador de puertas con control VVVF. [Link] control electrénico VVVF [Link] del operador VVVF. . Sistemas de personalizacién y verificacién 5. Normativa de aplicacién. Nuevas directrices 6. Novedades 7. 8. s . Protocolo de puesta en marcha. . Problemas y soluciones. 9. Causas de averia. 10. Prestaciones de la cénsola de programacién. 11. Parémetros programacién VVVF . 12. Circuito de emergencia. 13. Caracteristicas técnicas. Ajustes mecdnicos. s Ruegos y preguntas. eeControl VWF Fermator Miers Control VVVEF [Link]én al operador de puertas VVVF El operador de puertas de ascensor VWVF es un equipo de control basado en un variador de tensién/frecuencia especifico, que integra ademds todo lo necesario para controlar una puerta de ascensor de cualquier tipo. Todo el sistema esta pensado para satisfacer las exigencias del operador mas complejo y ofrecer seguridad, flabilidad y confort en su funcionamiento. Este tipo de control ofrece un funcionamiento suave, silencioso , a la vez que répido y confortable. [Link] control electrénico VVVF El variador de frecuencia, es un generador trifésico realizado con transistores IGBT de tercera generacién, alta velocidad, capaz de generar frecuencias de 0.2 Hz @ 200 Hz con una resolucién de 0.1 Hz y une frecuencia de portadora de 15 KHz. La frecuencia de modulacién lo hace inaudible. El control es del tipo Frecuencia/Tensién en bucle abierto, y permite regular independientemente la tensién y la frecuencia con respuesta de par constante y optimizado en toda la gama de frecuencias de trabajo. EI corazén del control electrénico es un procesador de Uitima generacién ( Hitachi H 3032) de 16bits, alta velocidad (20 MHz) y bajo consumo, que dispone de todos los periféricos y potencia para gestionar todas la funciones del sistema en tiempo real y con maxima precision. La electronica se ha distribuido en el circuito impreso de forma que las diferentes etapas del mismo se encuentran aisladas unas de otras, para evitar que cualquier problema en una pueda afectar a las otras. Asi la etapa de entradas se encuentra completamente aislada por medio de optoacopladores, la de salidas separadas del exterior con relés y driver , las etapas de alimentaciones estan aisladas entre ellas y la etapa de entrada del suministro eléctrico incorpora un sistema de proteccién contra sobretensiones (conexiones a 380V por error) y descargas indirectas ( por tormenta) de hasta 3500 V. El circuito incorpora tecnologia de componentes SMD, para una mayor fiabilidad y facilidad de montaje.Control VWF Fermator, [Link] del operador VVVF © Gran reduccién de las partes mecénicas respecto de un operador tradicional. * Gran flexibilidad de funcionamiento. £1 mismo control permite trabajar con |. 2 34 cualquier maniobras del mercado y con cualquier tipo de operador. El sistema (A645 permite una programacién sencilla con microinterruptores y se autoajusta | automaticamente, evitando complejas programaciones de parametros. * Funcién automatica de autoajuste, para facilitar la puesta en marcha y lograr un control sencillo para el instalador, sin faltarle por ello ninguna funcién, ni proteccién. * Drdstica reduccién del tiempo de instalacién y mantenimiento debido a la gran reduccién de piezas mecanicas, y eliminacién de los microinterruptores de finales de carrera. Las detecciones son electrénicas y no mecénicas desapareciendo asi desgastes mecanicos. + Las entradas de contro! funcionan con un amplio margen de tensiones (desde 12V a 230V de tensién alterna o continua) 0 por contactos sin tensién (tipo relé) configurables con cualquier maniobra. Multiples entradas para una mayor flexibilidad, con prioridades légicas. = Comportamiento programable de reapertura inteligente 0 esclava de la maniobra y compatibilidad de conexién con sistemas externos de reapertura (barreras fotoeléctricas externas, botones en cabina, sistemas de anticipacién tipo radar). + Mayor rendimiento que con controles tradicionales (mejora de mas del 200%), lograndose un importante ahorro de energia, un menor calentamiento del motor para un ciclo dado, lo que se traduce en un mayor ciclo de trabajo (hasta 90% tiempo). + Aceleraciones y deceleraciones controladas por microprocesador y personalizables. + Cénsola de programacién o adaptador para ordenador para personalizar curvas movimientos. + Velocidades y fuerza de cierre ajustables: Velocidad apertura: 0.4 m/segundo a 1 m/segundo. Velocidad cierre: 0.2 m/segundo a 0.6 m/segundo. Fuerza de cierre: 10 Na 150 N. * Posicionamiento preciso gracias a la deteccién de movimiento con el AE encoder incorporado. « Transmisién de la potencia del motor directamente a la hoja rapida a través de una correa dentada HTD de alta resistencia (garantia de por vida) wef: + Deteccién inteligente de obstaculos con memoria de posicin. cert [3 Tras una obstruccién, en siguiente intento de cierre se comprueba si atin esté el obstdculo, reduciendo la velocidad al llegar al lugar donde estaba y sin dar golpes. Si el obstaculo ya no esta se cierra del todo y se vuelve al funcionamiento normal. Si permanece, se reabre de nuevo y se vuelve a comprobar si atin a el obstaculo. + Fotocélula incorporada con desactivacién automatica en ufo => cece caso de bloqueo constante. La desconexién automatica se produce tras 2 minutos de bloqueo permanente y el control cierra las puertas a baja velocidad, para evitar que el sistema quede fuera de servicio por vandalismo. La reconexién es automatica si se libera la fotocélula. * Posibilidad de incorporar circuito de alimentacién de emergencia, permitiendo abrir las puertas en caso de fallo de! suministro eléctrico. "oe =Control VWF 4. Sistemas de personalizacién y verificacién. Estas son las herramientas perfectas para la personalizacién y verificacién répida de nuestros controles electrénicos , pensados especialmente para departametnos técnicos. Cénsola de programacién Perseguimos 3 objetivos con la cénsola de programaci 1.-Visualizar las velocidades y la sensibilidad de reapertura programados. 2.- Detectar posibles fallos en el equipo y en las _—_conexiones provenientes de la maniobra 3.-Reprogramar os parémetros internos del programa. Silos originales no se adaptan a las necesidades del cliente es posible modificar todos los pardmetros que afectan al movimiento de la puerta (personalizacién de las rampas de aceleracién, tiempos y — espacios finales, etc.) Adaptador comunicacién VVVF- Ordenador PC compatible. TECNOLAMA ERMATOR WWVF-3 /er.103, El adaptador de comunicacién serie permite traducir las sefiales del puerto serie de comuniciones del control VWVF (Bucle de corriente 0-20 mA industrial de alta inmunidad a las interferencias) a las sefiales esténdar RS-232C para ordenadores PC compatibles. Este adaptador junto con programas bajo entorno Windows 95/98 permiten personalizar los sistemas de forma precisa, asi como realizar verificaciones del sistema de forma automatica.Control VWF 5. Normativa de aplicacién. Nuevas directrices El equipo ha sido concebido para un funcionamiento continuo, por ello ha prevalecido siempre el criterio de flabilidad en el momento de escoger los componentes electronicos. Todos los componentes criticos estén certificados por los organismos homologadores correspondientes.. Asi mismo, el disefio se ha realizado de acuerdo a las normativas vigentes de seguridad e Inmunidad europeas CE. Normativa Tncidencia que contempla ENGL Norma general de seguridad para ascensores TEC 1000 4-2 Descargas electrostaticas TEC 1000 4-3 | Inmunidad radiada = TEC 1000 4-4 | Burst - Rafagas TEC 1000 4-5 | Descargas TEC 1000 4-6 | Inmunida en RF TEC 1000 4-11 | Voltage dips / Interferencias TEC 10009 2/3 | Arménicos EN 12015 A Emisién compatibilided electromagnética Entorne industrial EN 12015 B Emisién compatibilidad electromagnética Entorno doméstico EN 12016 Descargas electrastaticas, (Norma genérica - 4-2/4-3/4-4) TEC 664-1 Coordinacién_de aisiamientos en sistemas en baja tensién TEC 60947 4-1 Contactores y arrancadores de motor TEC 60947 5-1 ‘Aparatos y elementos de conmutacion para circuitos de mando EN 204 Seguridad en maquina EN 55011 ‘Norma general de ensayo de medidad de EMC (REF 12015) EN 50082 - 2 Niveles de aptitud para EMC Todos los controles VWVF pasan por exigentes controles de calidad y ademas, son sometidos a un proceso de Burn-in (Quemado) durante 24 horas trabajando a 250 V conectados con 2 motores en condiciones muy duras, tras el cual, cada control es verificado con ordenador realizando una revisién de todas sus funciones. Si superan estas pruebas son aceptados para su montaje. Tras instalarse en el operador al que va destinado se realiza una Ultima comprobacién que detecta si existe algiin desajuste mecdnico. Tras este Ultimo test se expide una etiqueta con todos los datos relatives al tipo de puerta, n° de programa, cliente, n° pedido, etc, para. mantener una trazabilidad del producto. Asi se asegura que el 100% de las puertas montadas en Tecnolama salen comprobadas y autoajustadas en varios tests.Control VWVF 6. NOVEDADES En nuestro constante proceso de mejora hemos incorporado novedades en el control electrénico, tanto a nivel del programa como de la electrénica. Las principales son: El nuevo VVVF-4. Una larga experiencia y constante preocupacién por las necesidades del cliente, nos permite ir ofreciendo nuevas funciones y nuevas protecciones en el sistema. Esto se traduce en una constante evolucién y mejora del control VWF. Desde el principio hemos sido pioneros en ofrecer la més moderna tecnologia tanto electrénica, como en programacién y funciones. Esto supone una constante evolucién y mejora del sistema VWVF de control. Este Nuevo control VVVF control es completamente compatible con el actual VVVF-3, € incorpora un Nuevo microprocesador més répido y potente, mayor capacidad de memoria y un programa mejorado para un mejor funcionamiento. Informaremos puntualmente de su salida al Mercado y de todas sus caracteristicas. El control adaptativo : El control adaptativo para operadores de puerta VVVF, consigue matener las distancias de frenado en condiciones adversas. El sistema se basa en medir el espacio existente justo al final de las frenadas y compensar en ciclos sucesivos el inicio de las rampas, optimizando el modo de frenada para conseguir siempre el espacio de aproximacién programado. La aplicacién de la compensacién se realiza a través de un algoritmo recursivo que calcula la media de las medidas realizadas, integrando asi el esfuerzo medio de la puerta de cabina y las diferentes puertas de rellano Con este control se consigue compensar las pérdidas de par debidas al calentamiento del motor o el envejecimiento de la mecdnica. Nuevo médulo hibrido de potencia. c Este médulo permite una conexién perfecta entre los transistores IGBT de potencia y el sistema de disipacién, lograndose una importante mejora en cuanto a temperatura de funcionamiento y mejorando por tanto las respuestas del sistema ante condiciones duras de trabajo. 6= ey } EE~ Protocolo VWF ‘oasTRUCTION (batucden oe Oame[ ‘roToCE Foteelale on OM CES we of C23) CE | AEE = cs ie: | 2) nconee ee eo ——_—= Dee | _— aaa or | SRR om Fermator ———— ae ermatos — 7. PROTOCOLO DE PUESTA EN MARCHA Todos los cuadros VWVF pasan por exigentes controles de calidad. Todos los circuitos son sometidos a un proceso de Burn-in (Quemado) durante 24 horas trabajando a 250 V conectados con 2 motores en condiciones muy duras, tras el cual, todos los cuadros son verificados con ordenador realizando una revision de todas sus funciones. Si superan estas pruebas son aceptados para su montaje. Ademds, tras instalarse en el operador al que va destinado se realiza una ultima comprobacién que detecta si existe algtin desajuste mecanico. Tras este lltimo test se expide una etiqueta con todos los datos relativos al tipo de puerta, n° de programa, cliente, n° pedido, etc, para permitir tener una trazabilidad del producto. Asi se asegura que todas las puertas montadas en Tecnolama salen comprobadas y autoajustadas. Para efectuar ls PUESTA EN MARCHA se) ~ Comprobar la toma de tierra de la instalacién. [sp imn_TF - Comprobar todos los conectores. 7] foe a - Alejar los cables de la fotocélula de fuentes de ruido (motores, cables de alimentacion, - No realizar empalmes en los cables, especialmente en el led receptor (cable verde). ~ Si se dispone de una cénsola de programacién comprobar la estabilidad de la seftal - Tener en cuenta que en modo inteligente el sistema reconoce la presencia de la fotocélula tras un ciclo completo de apertura-cierre con activacién por /as sefiales de entrada. « La puerta no llega a abrir del todo. La mecénica no esté ajustada correctamente. E| motor tiene siempre suficiente fuerza para abrir cualquier tipo de puerta si esta ajustada de forma normal. He La puerta reabre cuando esta cerrando el patin. Comprobar la regulacién del patin mévil. Probablemente el sistema de desbloqueo del patin esta mal regulado, la puerta encuentra mayor resistencia y reabre, comprobar manualmente el correcto desenclavamiento del patin. * La puerta da un golpe al abrir. Comprobar que en la maniobra de abrir, el patin completa el ciclo de apertura y luego empieza el movimiento de la puerta. Podria ser que el movimiento del patin fuese muy duro y sin estar el patin completamente abierto la puerta empezase su movimiento, Revisar manualmente el correcto movimiento de! patin. « El led OK de Estado parpadea, y deja de hacerlo en un momento dado (el led de Obstruccién se activa). Probablemente se ha producido una obstruccidn al abrir y la puerta entra en un estado de * espera" de 15 segundos. - El equipo esté programado en esclavo y la sefial enviada al cuadro de maniobras del ascensor no es atendida. Si transcurridos 3 segundos desde que se produce la obstruccién al cerrar, la seffal de cerrar no es retirada, el equipo entra en un estado de espera de 15 seg. - Se ha producido un cortocircuito en la salida de! motor, el equipo se desactiva durante 3 seg.Problemas VVVF * La puerta da un golpe al abrir y el equipo queda bloqueado. Revisar la tensién de la correa dentada, posiblemente no sea la adecuada y ante una obstruccién o reapertura salten los dientes en el pifién del motor. En consecuencia el encoder informa erréneamente de la posicién de la puerta. Tensar la correa y realizar un autoajuste. © El equipo recibe tensién, no da muestras de funcionar y no se “*° enciende el led OK de Estado. Comprobar el estado del fusible exte! iguales caracteristicas. : HOMOLOGADO RAPIDO 250V - 4A CERAMICO. r, y Si esté fundido, cambiarlo por otro de © El motor gira intermitentemente y va a golpes. ~ Comprobar las conexiones del motor. - Posiblemente falla una fase del motor. «La puerta abre cada vez menos y se indica puerta abierta sin estarlo realmente. Verificar el correcto ajuste de la polea magnética del eje del motor en el encoder. La distancia entre el anillo magnético y el encoder no debe ser excesiva. Verificar_el correcto sentido de giro del motor. = Desconectar el equipo de la red. Desconectar todas las sefiales de la [Link] el cable del [Link] el microinterruptor 1 en ON (1 entrada) y el 3 de acuerdo al sentido de la puerta, Conectar el motor. * Si al encender el VVVF, la puerta empieza a abrir el sentido de giro es correcto. * Si la puerta empieza a cerrar, cambiar una de las fases del motor. - Desconectar el equipo, conectar el cable de encoder, conectar el equipo, la puerta abre hasta el final y se queda la puerta abierta. Pulsar Test y comprobar que la puerta aplica las rampas de aceleracién y de deceleracién correctas, Motor y encoder correcto. ~ Si al pulsar TEST la puerta cierra con un golpe y inmediatamente vuelve a abrir ,intercambiar los cables centrales del conector del encoder. - Sila puerta continua sin aplicar rampas de amortiguacién, repasar las conexiones y el cable 0 sustituir el encoder. Como verificar el encoder Ver el proceso de puesta en marcha en las paginas 7 y 8. Estos 2 dltimos puntos son inportantes cuando se efectiia una sustitucién de algiin modelo antiguo (VVVF-1), ya que la conexi6n del motor y del encoderson diferentes. A No cambiar nunca los cables de los extremos del conector, podrian dafiarse los componentes del mismo o la fuente de alimentaci6n interna del VVVF.© c 0 a G E G U U2 Problemas VWF 9. CAUSAS DE AVERIA EN LOS CIRCUITOS VVVF. - Hacer contacto con algiin cable con tensién en la caja del VWVF. = Hacer contacto con alguin cable con tensién en cualquier parte de! operador. - Conectar 220 V 0 cualquier otra tensién en las entradas marcadas como 12 V 0 0 V (n? 7-11 © 5) por tratarse de tensiones internas previstas para conexiones sin tensién externa. Esto también puede provocar, en caso de mantenerse, problemas en el ENCODER por estar conectado a esta misma tensién -Conectar cualquier tensién en la entrada de reapertura y cierre forzado (n° 9, 10 y 11) causa averia en el circuito. - El agua en el circuito, causa averia, en caso de mojarse el equipo proceder a la desconexion de la red y antes de volver a conectarlo comprobar el total _secado de todos los componentes de la placa electrénica. - El cambio del fusible interno puede provocar dafios afiadidos en componentes internos. A la vista de este fusible fundido (externamente el led OK no parpadeara), proceder a la sustitucién del equipo para su reparacién. = Cualquier conexién con cualquier tipo de tensién en las entradas de, puerto serie y encoder. - Pinzamiento del cable del encoder con la carcasa de proteccién del motor en caso de desmontar y volver a montarlo. ‘Atencién! Apagar el control VWF antes de realizar cualquier conexién de las entradas de control para evitar cortocircuitos entre las tensiones internas de 0-12V y las tensiones externas de las sefiales de maniobra del cuadro del ascensor. € Agradeceremos cualquier sugerencia para ir mejorando el presente documento. Para cualquier informacién adicional pueden ponerse en contacto con nuestro Departamento Técnico. uEmergencia VVVF 10. LA CONSOLA DE PROGRAMACION Perseguimos 3 objetivos con la cénsola de programacién: isualizar las velocidades y la sensibilidad de reapertura programados. 2.- Detectar posibles fallos en el equipo y en las conexiones provenientes de la maniobra 3.-Reprogramar los parémetros internos del programa. Si los originales no se adaptan a las necesidades del cliente es posible modificar todos los parametros que afectan al movimiento de la puerta (personalizacién de las rampas de aceleracién, tiempos ios finales, etc. 1.-VISUALIZAR Conectaremos Ia cénsola en la salida "SERIAL PORT” encendiéndose automaticamente. Pulsando las teclas “OPEN”, o “CLOSE” visualizaremos en pantalla la velocidad de apertura o cierre, directamente reflejada en mm/s, y con la tecla “SAFETY” visualizaremos la sensibilidad de esfuerzo de reapertura en una escala de 4a 22. 2.- DETECTAR Apareceré en pantalla [VERSION 4006] , que corresponde a la versién de programa del circuito VWF. voter Ml, TENSION Corresponde a Ia tensién de alimentacién rectificada en el equipo, & ALIMENTA _230V | indica si el fusible externo esta fundido. TEST yen pantalla apareceré mostrando después los parémetros: NOTA: Ir pulsando las tecles M&M o W para avanzar/retroceder en los campos de informacién: INTENSIDAD El valor indicado corresponde a Ia corriente de salida. Este valor se MOTOR expresa en décimas de Amperio. ALARMA 00- | Cédigo de alarma de error en ese momento. Los cédigos son: juste [6a Encoder T= Driver [2-1 Abr [4 [Link][S-Rozamiento [16-Temperatura_[37- Aut POSICION PUERTA|Corresponde a la posicién de la puerta en centimetros desde la ooo posicién de puerta cerrada. Con puerta abierta indicaré el paso libre. Ej.: Puerta paso libre 800 telescépica, 80 pulsos + 7 del patin mévil->,087 en pantalla. Permite verificar la correcta lectura del encoder TEST FOTOCELULA | Informa del estado de la fotocélula. OBTURADA/LIBREEmergencia VVVF PROGRAMACION | Informa sobre la programacién de los microinterruptores. [eames 0101 0 indica desactivado (OFF) y 1 indica activado (ON). 1SaBe En caso de no coincidir con lo programado en el equipo nos indica que el componente esta daftado, 0 no realiza un buen contacto con el z6calo sobre el que se encuentra. EI significado se indica en la etiqueta del VWVF y corresponde a: i) 40 2 Entradas 2) Automatica/Semiautomatica 3)Izq.-Central/Derecha _4)Inteligente/Esclavo | ‘OPCIONES En esta palabra se encuentra informacién de otras opciones del equipo. 00000321 [Link] esclavo. Este bit se activa con un equipo especial para trabajar en modo esclavo durante la etapa inicial tras encender el equipo (Normativa Hong Kong). 2.£1 timeout de la fotocélula, se configura en el instante en que se inicializa e! equipo por primera vez, pudiédose intervenir en caso de deseario mediante un PC. 3.1 0 2 motores, esta opcién sélo se activa en versiones TEC4006 con Hardware 950726. Este bit indica si hay 1 0 2 motores conectados. ENTRADAS Identifica las entradas de control activas que recibe el equipo. 0100 0000 0 indica desactivado (OFF) y 1 indica activado (ON). Esta pantalla nos permite comprobar si el operador actiia correctamente segiin las sefiales de control recibidas De izquierda a derecha la informacién dada es: [Cerrar / Abrir / Reapertura / NC / Encoder / Cerrar Lento/ Cerrar R&i jo / Autoajuste ESTADO Identifica el movimiento que se esté realizando: 1 0 Puerta cerrada 1 Abriendo 2 Puerta abierta 3 Cerrando puerta. [Link] _| Indica las veces que ha saltado la proteccién de sobrecorriente. cortocircuito en el motor, bloqueo de motor etc, etc,). FALLO FOTOCELULA | Indica n° de veces que la fotocélula ha sido desactivada. N. BLOQUEO Indica n° bloqueos de las puertas al abrir. La pérdida de posicién de la correa (si esta destensada) respecto al encoder produciria un bloqueo a la apertura Los siguientes campos sélo apareceran para el VVVF-4: TEMPERATURA Informa sobre la temperatura en etapa de potencia del VWF. ‘Comp. cerrar Factor de compensacién al cerrar del proceso de autoadaptacién. ‘Comp. abrir Factor de compensacién al abrir del proceso de autoadaptacién, [Link] | Cédigo identificador de proveedor. N. SERIE Namero serie de identificacién del circuito. Exclusivo del mismo. [Link] Versién de hardware (ej. 950726) LOTE N.. Numero de lote, CONTADOR AUTOAS_|Nimero de autoajustes realizados en la unidad. CONTADOR REAPER | Niimero de reaperturas provocadas. CONTADOR HORAS _| Niimero de horas en funcionamiento. CONEXIONES RED __|Niimero de conexiones a la red eléctrica y fallos de la misma. CONTADOR TEMP __|Cuantas veces se ha activado la proteccién de sobre-temperatura. ROZAMIENTO. Valor de rozamiento detectado en el sistema al realizar el autoajuste. PASO N-1. Paso libre detectado en el anterior autoajuste. PASO N-2 Paso libre detectado en el pentiltimo autoajuste. PASO N-3 Paso libre detectado en el antepentiltimo autoajuste. CICLOS TOTALES Informa de los ciclos realizados por el equipo. 13Emergencia VVVF REPROGRAMAR . vor acoder este oportade puso = EH Aparecerd en pantalla la [VERSION ] del programa correspondiente al circuito. NOTA: : ] Para cambiar de PARAMETRO pulsar | y para cambiar los VALORES DE LOS PARAMETROS. cxtizar tue delle | QO En versiones anteriores a la 2006 no es posible grabar después de cambiar los pardmetros. A continuacién se muestran varios ejemplos de programacién de parémetros: PARAMETRO | TELESCOPICGA | CENTRAL | 2WMotores [ORISTAL o muy) VWVF3 | Compact ‘emi [Tnfomatica | Sern | Automatica o PASO LIBRE 30] 80-7] 40, 40*7) 174 ESP ABRIR Z| za 2) | ESP CERRAR 7 alt 4] | ACC ABRIR 70] io] 8] 8] | | |ACC CERRAR 70| 70] 6 6] 3 | DEC ABRIR al a 9 3) Wo 12| al DEC CERRAR, 4 al__5 3] 3| 3| VFINAL ABRIR 70| 7o|___70] 70) 200| TENSION 0 65 65] 65 35] 30| 70| 55] 35] IVF ABRIR 27| 27|__27| 27) 23 20| 27] 5 VF CERRAR 73| 73,79] 19 7 5 15] 5 PAR MANT. Eg) 55] 55] 3B) | 45| | 40 IV-PATINABRIR 7100] 700] 709] 700 709] LONG PATIN 7 a) 7 7| REDUCCION 70 70] 79) 70 22| VOLT MIN ABRIR. 60| 6060) 60) [Link] OB. 20] 30] 90] 30] i Ra tan multiples combinaciones més en funcidn del peso de las puertas a mover, nimero de motores, condiciones de ajuste mecdnico, patin mévil modificado, etc. En funcién de las condiciones particulares se pueden realizar variaciones sobre el programa estdndar. Asi por ejemplo, se puede aumentar el espacio de cierre ESP CERRAR si las puertas golpean un poco al cerrar, 0 incrementar la fuerza al final de abrir (Aumentando TENSION 0 y reduciendo \V/F ABRIR a la vez) si a la puerta le cuesta realizar el movimiento final de abrir. También se podria aumentar la rampa de deceleracién al abrir DEC ABRIR para apurar el movimiento final de abrir, - Tener siempre en cuenta que si no se protegen los parémetros modificados, la CBS funcién de autoajuste reestablece fos parémetros estandar en funcién del tipo de puertas. A continuacién se muestra la lista completa de parémetros y la descripcién de cada uno de ellos:Emergencia VWF 11. PARAMETROS a a, a (Valores estandar) AUTOMATICA, SEMAUIOMANC PASO LIBRE 087 Muestra el paso libre de la puerta (lectura de! encoder) (cm) ESP ABRIR 002 Espacio final a velocidad baja al acabar de abrir. (om) ESPCERRAR 004 Parémetro igual al anterior pero aplicado al ciclo de cerrar. (cm) ACC ABRIR (010 aceleracién al abrir. (mm/s) ‘ACC CERRAR 010 aceleracién al cerrar. (mm/s?) DEC ABRIR ‘008 deceleracién al abrir. (mm/s?) DEC CERRAR 004 deceleracién al cerrar. (mm/s?) V. FINAL ABRIR 070] Velocidad aproximacién en finales de abrir y cerrar. (mm/s) TENSION 0 055 Tensién de referencia a baja velocidad. Ww V/F_ABRIR 027 Relacién Voltaje/Frecuencia al abrir. V/F_CERRAR 020 Relacién Voltaje/Frecuencia al cerrar. ‘Se recomienda no modificar estos 3 parémetros (parémetros del variader) dado que se podrian provocar esajustes importantes en el sistema. Consultar con nuestro departamento técnico en casos especiales (puertas con 2 motores, 0 puertas con recubrimientos mas pesados de lo habitual). PAR MANT. 045 Voltaje de! motor para mantener la puerta abierta w Se recomienda no modificar con el fin de no aplicar al motor més tensién de la necesaria. [Link] ABRIR 100 | Velocidad de! patin al abrir. (mm/s) Regulable hasta 200 mm por segundo LONG. PATIN 007 Espacio requerido para la apertura del patin mévil. (cm) No modificar, ano ser que se modifique la carrera mecédnica del patin. PARAMETROS EXTRA en MODO AVANZADO (sélo disponible para versiones a partir de TEC4007). REDUCCION FO] Reduccidn en sistemas con desmultiplicacién. (Factor en decenas) [Link] 3_| Nede pares de polos. (Por ejemplo 3 pares para un motor de 6polos) V. LIMITE ABRIR 3000 _| Velocidad limite al abrir. (mm/s) V. LIMITE CERRAR 3000 _| Velocidad limite al cerrar. (mm/s) [Link] 60 _| Voltaje minimo al abrir. w VOLT PATIN ‘90 | Voltaje para accionar el patin de arrastre de puerta automética. (V) [Link] Funcién de fotocélula temporizada (desactivacién de la misma tras varios Activada 0 Desactivada, minutos permanentemente bloqueada). BOMBERO Modo bombera ingles durante primer ciclo tras encendido. Activada 0 Desactivada (La normativa en algunos paises asidticos la requieren). PUERTA PESADA Condiciones especiales para puerta robusta. Activada 0 Desactivada PRIORIDAD CERRAR Prioridad al cerrar en caso de activaci6n simulténea de las sefiales de abrir Activada 0 Desactiv y cerrar. COMPACT Condiciones especiales para puerta Compact. Activada 0 Desactivaca TIPO DE PROTECCION _| Indica ef nivel de proteccién de los parémetros modificados. NO/ PARCIAL/TOTAL NO: significa qué UN nuevo autoajuste reestablecerd los pardmetros esténdar. PARCIAL: silo se protege los parémetros de energia: TENSION 0, V/F ABRIR, V/F CERRAR. TOTAL : Salva todos los parametros. Tras modificar los pardmetros existe la posibilidad de grabar las modificaciones efectuadas. GRABA SI / NO Graba los valores de los parémetros modificados. i : Poutsando EWTER yolvemos a inicio de ls sesién Tener siempre en cuenta que si no se protegen los parémetros modificados, la funcién de d autoajuste reestablece los parémetros estdndar en funcién del tipo de puertas.Emergencia VVVF 12. ALIMENTADOR DE EMERGENCIA Este circuito permite alimentar al circuito VWVF en caso de fallo de tensién. El circuito se ubica encima de la placa base, insertado en un conector de 2x12 y sujeto con separadores, s Este alimentador Tensi Corriente salida > 8 A durante 10s (11 i 2 serttcr que el conector de la bateria esta bien apretado y hace buen contacto. Tener en cuenta que existe un importante paso de corriente y una mala conexién podria provocar un fallo de funcionamiento. El esquema de conexién es el siguiente: El equipo se activa a través de la sefial de control PISO (FLOOR) (26-27), a través de un contacto libre de tensién. Esta sefial activa todo el sistema durante un minimo de 15 segundos, pasando entonces a una situacién de espera con un consumo de 20mA, sin que sea necesario eliminar esta sefial tras la operacién. En la etiqueta aparecen las referencias 27. +15 Volt y 26. Start ya que al realizar la conexién del contacto se hacen pasar 15V de ref.27 a ref.26 que es la activacién de piso propiamente dicha. IsEmergencia VWF i ZS) os ereuito resize Ia carga de la bateria de forma automatica, disponiendo para ello de un cable interno de conexién, Este cable interno es el que se suministra cuando el circuito de emergencia sale de fabrica incorporado en el VWVF, y se puede instalar con gran facilidad al disponer de conectores en ambos extremos. En caso de conectar a una bateria externa comin (en lugar de la que suministramos nosotros) el sistema de carga sera también externo y el cable no se deberd colocar, o habra que quitarlo en caso de estar ya instalado. Existia una conexién de carga externa pensada para versiones VVVF-3 que no disponian de la conexién interna. Esta es la razén de la indicacién (ref. 46. Charge y 45. 0 Volt) en la etiqueta adhesiva frontal de conexién de carga. La razén de indicar estas conexiones es no provocar extrafieza al aparecer conexiones sin explicacién, pero no tienen sentido en circultos VWVF-4. jonexi6n interna de c rie Una pequefia modificacién en el circuit te permite funcionar en operadores con 2 motores. Indicarlo explicitamente al realizar el pedido del circuito de emergencia. En versiones VVVF-4 Ia versién de programa debe ser la TEC4005 o superior, por ser Jas Gnicas con la funcién de emergencia habilitada. 17