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GERENCIA DE PRODUCCIÓN
Presentado por:
NRC 3272
Tutor
BOGOTA D.C.
2021
Introducción
Teniendo en cuenta la lectura recomendada por la actividad, se puede determinar, que hoy en día
se requiere de personal capacitado para pensar administrar y manejar de forma adecuada los
operaciones, que tenga la capacidad para manejar un proceso efectivo que nos permita en caso de
En este trabajo se plantea el problema que enfrenta una empresa operadora del sistema integrado
buses zonales que deben salir a diario para cumplir con los estándares establecidos por
Transmilenio S.A. quien es el contratante de los servicios. Las empresas contratantes que
licitaron y ganaron dicha licitación con el distrito de Bogotá y están regulados por Transmilenio
deben cumplir con un mínimo de conductores y buses que deben salir a operar a diario para no
incurrir en multas al contrato por no cumplir con lo establecido para cubrir la demanda que se
Esta problemática que se presenta en esta empresa es muy interesante ya que se pueden ver las
causas y efectos de no cumplir con lo acordado por las dos partes (contratado y contratante). Y es
una problemática que afecta no solo a las dos compañías sino a una población en general en este
El problema por el que pasa esta empresa es que debe cumplir cada día con un mínimo de buses
y conductores para cubrir unas rutas establecidas por Transmilenio, pero a diario esta empresa
presenta cierta dificultades ya sean por personal o por capacidad instalada. Para poder entender
Falta de personal:
Esta empresa tiene problemas con el personal contratado para poder funcionar al 100%
ya que enfrenta una deserción muy alta y no es muy fácil encontrar personal que esté
Capacidad instalada:
Los buses que puede comprar la empresa no pueden ser todos nuevos ya que por contrato
la empresa está obligada a comprar cierta cantidad de los buses que se encontraban
trabajando en las empresas de transporte urbano de servicio público. Esto implica que la
flota de buses sea de una calidad mixta es decir cuenta con buses nuevos y de segunda
mano, así mismo esto tiene consecuencias inmediatas en los tiempos de mantenimiento
que debe tener cada vehículo y en los horarios que puede trabajar. De esta manera en
muchas ocasiones la empresa no llega a cumplir con el mínimo de buses requeridos para
Como bien se sabe la cantidad de horas que una persona puede trabajar es de 8 horas
diarias, 48 horas semanales con un máximo de 12 horas extras en la misma semana. Esta
semanas finalizando semana se hace una reunión entre el personal de recursos humanos y
personal mínimo necesario para cumplir al 100% y del personal que realmente existe en
personal con el que se cuenta en las rutas que se deben cubrir teniendo en cuenta 1 los
tiempos de cada ruta 2 no exceder los tiempos máximos de trabajo 3 cubrir primero las
rutas con más demanda. Para de esta manera evitar que las pérdidas por no cumplir al
Propuesta de solución
Las estrategias que se mencionan a continuación se basan en corregir los errores que se vienen
Motivación al personal:
programación asignada y que lleven más tiempo en la empresa, para evitar primero la
Las rutas deben ser divididas e identificadas por tiempo de recorrido para hacer más
Los compromisos para abrir nuevas rutas deben hacerse cuando la empresa cuente con
personal suficiente para cubrir la nueva demanda. Además de esto se deben evaluar muy
bien los estándares de cada ruta que se planea abrir ya que se deben revisar los tiempos
Planeación de mantenimiento:
que permita contar siempre con el máximo de buses disponibles para cubrir todas las
rutas.
deben tener conductores disponibles que puedan llegar a ser el reemplazo de conductores
Conclusiones
contrato.
El realizar las pruebas de tiempo y esperar a contar con el personal necesario para
empresa.
Referencias
https://www.portafolio.co/economia/por-que-se-demoran-las-rutas-del-sitp-en-bogota-524027
https://www.rcnradio.com/bogota/los-problemas-y-retos-del-sitp-nueve-anos-de-su-creacion
https://www.rcnradio.com/bogota/el-problema-de-las-rutas-compartidas-del-sitp
https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/2941/4/EVALUACION%20DE%20LA
%20PROBLEM%C3%81TICA%20EN%20LA%20ASIGNACION%20DE%20RUTAS
%20SITP_v2PDF%20%281%29.pdf