Diseno Estructural Ponton Villa Laguito

DISEÑO ESTRUCTURAL PONTON VILLA LAGUITO
MEMORIAS DE CÁLCULO
DISEÑO ESTRUCTURAL
PONTON VILLA LAGUITO

AGUAZUL-CASANARE
1
DISEÑO ESTRUCTURAL PONTON VILLA LAGUITO
TABLA DE CONTENIDO
1 FUNDAMENTOS TEÓRICOS Y DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO................................................................................... 3
1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO .......................................................................................................................... 3
1.2 ESPECIFICACIONES DE MATERIALES ................................................................................................................ 3
1.3 PARAMETROS DE DISEÑO CIMENTACION ........................................................................................................ 3
1.4 NORMATIVA DE REFERENCIA .......................................................................................................................... 4
1.5 CARGAS .......................................................................................................................................................... 4
2 DISEÑO DE LA LOSA ................................................................................................................................................ 6
3 DISEÑO ESTRIBO ................................................................................................................................................... 13
4 DISEÑO ALETAS .................................................................................................................................................... 26
2
DISEÑO ESTRUCTURAL PONTO VILLA LAGUITO
1 FUNDAMENTOS TEÓRICOS Y DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Se plantea el diseño y construcción de un pontón en el barrio Villa laguito, Municipio de

Aguazul, Departamento de Casanare. El pontón cuenta con una luz de 8.65 metros y un
ancho de 7.86 metros, está compuesto por una losa maciza apoyada sobre estribos en
voladizo que a su vez están conectados a un sistema de aletas que trabajan como muros
de contención en los extremos del puente.
El sistema estructural fue diseñado de acuerdo con los requisitos de la Norma Colombiana
de diseño de Puentes CCP-14.
1.2 ESPECIFICACIONES DE MATERIALES
1.2.1 Concretos
Estribos: 21 MPa
Losa: 21 MPa
Muros contención (Aletas): 21 MPa
1.2.2 Aceros de refuerzo
Fy: 420 Mpa para todo diámetro
1.2.3 Recubrimentos
Recubrimiento Losa: 40 mm
Recubrimiento superior Estribos: 40 cm
Recubrimiento superior Muros contecion (aletas): 40mm
Recubrimiento inferior Estribos: 75mm
Recubrimiento inferior Muros contención (aletas): 75mm
1.3 PARAMETROS DE DISEÑO CIMENTACION
En el procedimiento de diseño, el primer paso es la evaluación de las condiciones de

geometría y esfuerzos para la base de los estribos y aletas, los cuales tienen la
responsabilidad de resistir tanto las cargas axiales como los momentos que trasfiere la losa
y el terreno.
3
Al no haber un estudio de suelos especifico se asumió la capacidad portante y otros factores

necesarios para el diseñode acuerdo al tipo de suelo y apoyados en la informacion prelimiar
“ESTUDIO DE SUELOS PARA EL CONTRATO DE CONSULTORIA N°368 MUNICIPIO DE
AGUAZUL, DEPARTAMENTO DE CASANARE “el cual esta enfocado en un estudio de
suelos para vias y no para puentes.
1.4 NORMATIVA DE REFERENCIA
Para el análisis y diseño del puente peatonal descritas en el alcance, se siguen los
diferentes códigos, normas y estándares que se aplicarán en el diseño de los puentes, de
acuerdo a la normativa vigente nacional e internacional.
 Norma Colombiana de diseño de puentes CCP-14, adoptados mediante resolución 108

de enero de 2015 emanada por el Ministerio de Transporte. En adelante se mencionará
como CCP-14.
 Especificaciones Técnicas INVIAS 2014 – Instituto Nacional de Vías.
 Standard Specifications for Highway Bridges, Edition 17 2002, American Association of

State Highway and Transportation Officials ASSHTO. En adelante se mencionará AASHTO
1.5 CARGAS
1.5.1 Peso propio DW, DC
El peso propio (DC) de los distintos elementos estructurales se ha calculado a partir de su

geometría (sección transversal), tomando como referencia los pesos unitarios brindados
por el CCP-14.
4
Concreto simple: 23.2 KN/m2
Pavimento Bituminosos: 22.5 KN/m2
1.5.2 Cargas vivas LL, PL
La carga viva vehicular consiste en la combinación de camión de camión o tándem de

diseño y carga de carril de diseño.
Camion de diseño: La carga del camión de diseño empleada fue de 40 KN, 160 KN y 160
KN como se muestra a continuación:
(imagen tomada del CCP-14, Figura 3.6.1.2.2.1 – Caracteristicas del camión de

diseño).
El tándem de diseño empleado según el CCP-14 fue de 125 KN a una separación de 1200
mm.
Carril de diseño: La carga de carril de diseño empleada fue de 10.3 KN/m distribuida en
la dirección longitudinal del puente.
Carga peatonal: La carga peatonal empleada corresponde a 3.6KN/m2.
5
2 DISEÑO DE LA LOSA
DETERMINACIÓN DEL ANCHO EFE
DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA : MÉTODO LRFD
SE CONSIDERA:
LUZ DEL PUENTE (L->mts) 8.65 m

SOBRECARGA VEHICULAR CCP-14
NUMERO DE VÍAS 2 1. Un Carril Cargado:
Tonf 4.08 16.32 16.32
MATERIALES: kN 40 160 160
RESISTENCIA DEL CONCRETO (fć) 280 Kg./cm²

FLUENCIA DEL ACERO (fý) 4200 Kg./cm²
CARPETA ASFÁLTICA 0.05 m 2. Dos o mas Carriles Cargados
DENSIDAD DEL CONCRETO 2400 Kg./cm³ 2.4 Tn/m³
DENSIDAD DEL ASFALTO 2000 Kg./cm³ 2.0 Tn/m³ E = 2100+0.12(L1*W1)^1/2
BOMBEO 2%
A. REDIMENSIONAMIENTO
CALCULO DE LOS EFECTOS DE L
LUZ DEL PUENTE LUZ (L,S) = 8.65 m
ANCHO DE CALZADA 7.26 m Para Una Vía Cargada
PERALTE DE LOSA h=(1.2(S+3000))/30 = 0.466 m
SE ASUME h= 0.50 m
ANCHO DE SARDINEL b= 0.25 m Entre 0.20 a 0.25m
H. DE LA VIGA BORDE hb = 0.25 m Entre 0.20 a 0.25m
0.25 7.26 0.25 Para Dos Vías Cargadas
2% 2%
0.25
0.05
0.50
7.76
B. DISEÑO DE LOSA
METRADO DE CARGAS SELECCIÓN DE MODIFICADORES
b.1 Momentos por Carga Muerta (Franja Interior de 1.00 m de ancho)
Peso Concreto = 1.30 Tn/m

DC
MDC = DC*L^2/8 = 12.16 Tn.m
Peso Asfalto = 0.10 Tn/m

DW
MDW = DW*L^2/8 = 0.94 Tn.m
b.2 Momentos por Carga Viva COMBINACIÓN DE CARGAS APLIC

6
b.2 Momentos por Carga Viva
CCP 14
(Por Barett) 4.08 16.32 16.32
CL
Mcamion = 37.24 Tn-m 0.78 1.458 2.867
3.60 3.60
4.33 4.33
Ra 15.26 Ton
4.08 16.32 16.32
CL
Mcamion = 35.54 Tn-m 4.3 4.3

0.0125 0.0125
2.16
4.33 4.33
Mcamion = 37.24 Tn-m
* Tandem
(Por Barett) 12.75 12.75
CL
Mtandem = 47.75 Tn-m 4.025 1.2 4.025
4.33 4.33
Ra 11.86 T
12.75 12.75
CL
Mtandem = 47.48 Tn-m 1.2

1.56
2.16
4.33 4.33
Mtandem = 47.75 Tn-m
7
* S/C Equivalente
1.05 Tn/m
Ms/c eq = 9.82 Tn-m 8.65

2.16
4.33 4.33
Ms/c eq = 9.82 Tn-m
DETERMINACIÓN DE LOS MOMENTOS
A. MOMENTO POR PESO PROPIO (M DC)
1.30 Tn/m W= 1.30 Tn/m
L= 8.65 m
8.65 MDC = 11.25 Tn-m

2.16
MDC = 12.16 Tn-m
4.33 4.33
Mom Máx. por Peso

MDC = 12.16 Tn-m
Propio por 1 m de ancho
B. MOMENTO POR CARGA MUERTA (M DW)
W= 0.10 Tn/m
0.10 Tn/m
L= 8.65 m
MDC = 0.87 Tn-m

8.65
MDC = 0.94 Tn-m
Mom Máx. por Carg

MDW = 0.94 Tn-m
Muerta por 1 m de ancho
CCP-14 Tandem de Diseño CCP 14
4.08 16.32 16.32 12.75 12.75

8
DETERMINACIÓN DEL ANCHO EFECTIVO
L1 = 8650 mm
W1 = 7260 mm
W= 7760 mm
NL = 2
1. Un Carril Cargado:
E = 250+0.42(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL
E= 3578.32 ≤ 3880 mm
2. Dos o mas Carriles Cargados
E = 2100+0.12(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL
E= 3050.95 ≤ 3880 mm
CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA
Para Una Vía Cargada
M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E
Mmax = 47.75 Tn-m

Ms/c = 9.82 Tn-m
m= 1.30
M LL+IM = 26.64 Tn-m/m
Para Dos Vías Cargadas
M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E
Mmax = 47.75 Tn-m

Ms/c = 9.82 Tn-m
m= 1.00
M LL+IM = 24.03 Tn-m/m
SE ASUME M LL+IM = 26.64 Tn-m/m
SELECCIÓN DE MODIFICADORES DE CARGA (n)
Factor de Ductibilidad (nD) = 1

Factor de Redundancia (NR) = 1
Sector de Importancia Operática (nI) = 1
n = nD * nR * n1
n= 1.00
9
COMBINACIÓN DE CARGAS APLICABLES
RESISTENCIA 1 Estado Limite
Mu = n(1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM))
Mu = 63.22 Tn-m
SERVICIO 1 Estado Limite
Mu = 1.0(DC + DW) + 1.0 (LL + IM)
Mu = 39.73 Tn-m
DISEÑO
A. DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR SERVICIO
VERIFICACIÓN DE PERALTE DE SERVICIO
Mu = 39732.88 Kg.-m
fc = 0.4 * fć 112 Kg./cm²

fs = 0.4 * fy 1680 Kg./cm²
Es = 2100000 Kg./cm²
Ec = 15000 √fć 250998.01
n = Es / Ec 8.37
r = fs / fc 15
K = n/(n + r) 0.36
j = 1 - K/3 0.88
b= 100 cm.
DETERMINACIÓN DEL VALOR DEL PERALTE
d = √(2M / (fc * K * j * b)) = 47.44 cm. < 50 cm OK
d asumido = 45 cm.
45
50
ÁREA DEL REFUERZO DE TRACCIÓN DE ANCHO DE LOSA
As = M / (fs * j * d) = 59.68 cm²
10
B. DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR RESISTENCIA
MOMENTO RESISTENTE A LA ROTURA
Mu = 63.22 Tn-m
ÁREA DE REFUERZO DE TRACCIÓN (ACERO PRINCIPAL)
Mu = 0.9 * As * fy * (d - (As * fy / (1.70 *fć * b)))
As = 469.64 cm²
As = 40.36 cm²
As asumido = 40.36 cm²
ACERO DE REPARTICIÓN
%Asr = 1750 / S^0.5 = 18.82 % de As < 50% ok
Asr = 7.59 cm²
ACERO DE TEMPERATURA
Ast = 0.75 Ag / fy (Mpa) = 8.93 cm²
DISTRIBUCIÓN DE ACERO
ACERO PRINCIPAL
Designación Diametro en DIAMETRO AREA PERIMETRO MASA
2
de la barra pulgadas mm cm mm kg/m
#2 1/4" 6.4 0.32 20.0 0.250
#3 3/8" 9.5 0.71 30.0 0.560
#4 1/2" 12.7 1.29 40.0 0.994
#5 5/8" 15.9 1.99 50.0 1.552
#6 3/4" 19.1 2.84 60.0 2.235
#7 7/8" 22.2 3.87 70.0 3.042
#8 1" 25.4 5.10 80.0 3.973
#9 1-1/8" 28.7 6.45 90.0 5.060
#10 1-1/4" 32.3 8.19 101.3 6.404
Asp = 40.36 cm²

Diámetro a usar = 1" " Área = 5.10 cm²
Espaciamiento (S) = 12.64 cm.
S asumido = 12 cm. Asp (final) = 42.50 cm²
USAR: Ø 1" " @ 12 cm.
11
ACERO DE REPARTICIÓN
Asr = 7.59 cm²
Diámetro a usar = 1/2 " Área = 1.29 cm²
USAR: Ø 1/2 " @ 15 cm.
ACERO DE TEMPERATURA
Ast = 8.93 cm²
Diámetro a usar = 1/2 " Área = 1.29 cm²
USAR: Ø 1/2 " @ 12 cm.
GRAFICA
1/2 12
Ø " @ cm. 1/2 15
Ø " @ cm.
1" 12
Ø " @ cm.
12
3 Diseño estribo
DIMENSI CALCUL REDONDEAD

ON ADO O OBSERVACION
H 3.50 m 3.50 m Dato
h 1.50 m 1.50 m Dato
B=0.5H 1.75 m 2.33 m 3.40 m Criterio
D=0.1
H 0.35 m 0.40 m Criterio
tsup 0.15 m 0.35 m Valor
tinf=0.1
H 0.35 m 0.35 m Criterio
L=B/3 1.13 m 1.00 m Criterio
elosa 0.00 m 0.00 m Dato
hviga 0.50 m 0.50 m Dato
eneopren
o 0.05 m 0.05 m Dato
elosa+hviga+eneopr
hparapeto 0.55 m 0.55 m eno
bparapeto 0.25 m 0.25 m Asumido
e1 0.10 m 0.10 m Asumido
e2 0.30 m 0.30 m Asumido
DIMENSI CALCUL REDONDEAD
ON ADO O OBSERVACION
b1 0.00 m 0.00 m Asumido
b2 0.30 m 0.30 m Asumido
sº 0.00º 0.00º Calculado
Nmínimo 0.21 m --
N 0.20 m 0.30 m Calculado
ha 0.00 m 0.00 m Dato
tha 0.00 m 0.00 m Calculado
Hpant 3.10 m 3.10 m Calculado
13
1. DATOS PREVIOS
(
Reacciones debido a:
gco ncreto = 2.40 Ton/m3 R(DC)= 42.63 Ton
gm = 1.76 Ton/m3 R(DW)= 3.40 Ton
f= 23º R(LL)= 15.26 Ton
(1) A= 0.30 R(PL)= 3.11 Ton
(2) % Impacto= 33.00%
(3) q= 1.23 Ton/m
BR
h BR
q
h parapeto /2
7
EQ
R(DC,DW,LL,PL)
IM
6
4 5
Y 8 9
LS H Ee
EV
DC
E
3 2
LSV
1
O
 X
WA
2. PESO PROPIO (DC) Y DEL SUELO (EV):
CALCULO DE DC
Nº VOL. (m 3) DC (Ton) x (m ) DC*x (Ton*m )
1 1.36 3.26 1.70 5.55
2 0.86 2.06 1.18 2.42
3 0.00 0.00 1.00 0.00
Nº VOL. (m 3) DC (Ton) x (m ) DC*x (Ton*m )
4 0.000 0.00 1.00 0.000
5 0.05 0.11 1.45 0.16
6 0.06 0.13 1.28 0.17
7 0.14 0.33 1.43 0.47
S -- 5.89 -- 8.76
CALCULO DE EV
Nº VOL. (m 3) EV (Ton) x (m ) EV*x (Ton*m )
8 0.69 1.21 1.50 1.82
9 5.43 9.55 2.53 24.11
10 1.10 0.20 0.20 0.04
11 0.000 0.00 0.400 0.00
S -- 10.96 -- 25.97
DC= 5.89 Ton EV= 10.96 Ton 14

x= 1.49 m x= 2.37 m
3. PESO PROPIO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DC):
DC= 5.42 Ton/m

x= 1.15 m
4. CARGA MUERTA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DW):
DW= 0.43 Ton/m

x= 1.15 m
5. PRESION ESTATICA DEL SUELO (EH Y EV):
=f/2= 11.5º
(4) gm= 1.76 g/cm3

Ka= 0.3973
kh=A/2= 0.15 
= 8.53º
(5)
Ke= 0.5237

Empuje estático: Empuje dinámico:
E= 4.28 Ton Ee= 5.65 Ton
EHe
EH= 4.20 Ton = 5.53 Ton
EVe
EV= 0.85 Ton = 1.13 Ton
y= 1.17 m Ee= 1.36 Ton
(6)
x= 3.40 m y= 1.39 m
x= 3.40 m
6. CARGA VIVA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (LL):
LL= 1.94 Ton/m

x= 1.15 m
7. CARGA DE IMPACTO (IM):
IM= 0.64 Ton/m

x= 1.15 m
8. FUERZA DE FRENADO Y ACELERACION (BR):
BR=5%LL= 0.10 Ton

(7)
hBR= 1.80 m
y= 5.30 m
9. SOBRECARGA PEATONAL PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA

(PL):
15
PL= 0.40 Ton/m

x= 1.15 m
10. SOBRECARGA SUPERFICIAL Y DE TRAFICO (LS):
pH= 0.49 Ton/m

LSV
LSH= 1.71 Ton = 2.52 Ton
y= 1.75 m x= 2.38 m

11. SUBPRESION DE AGUA (WA):
WA= -1.55 Ton

x= 1.70 m
12. FUERZA SISMICA (EQ):
EQ=10%DC
= 0.54 Ton
y= 3.23 m
13. COMBINACION DE
CARGAS
LL
IM
BR
PL
ESTADO DC DW EH EV LS WA EQ n
RESISTENCIA
1 0.90 0.65 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA
1 0.90 1.50 1.50 1.35
( 1.75 1.00 0.00 1.05
1
RESISTENCIA 1
1 1.25 0.65 1.50 1.35
) 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA
1 1.25 1.50 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
EV. EXTREMO 1 0.90 0.65 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 0.90 1.50 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 1.25 0.65 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 1.25 1.50 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
16
1. DATOS
PREVIOS
1.5
F.S.D.= 0 = 0.50
2.0
F.S.V.= 0 t= 2.00 Kg/cm2
2. FUERZAS Y MOMENTOS ACTUANTES

FACTORADOS
FUERZAS ACTUANTES (Ton)

COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nSF
RESISTENCIA 6.3
1 0 3.00 0.17 0.00 9.93
RESISTENCIA 6.3
1 0 3.00 0.17 0.00 9.93
RESISTENCIA 6.3
1 0 3.00 0.17 0.00 9.93
RESISTENCIA 6.3
1 0 3.00 0.17 0.00 9.93
EV. EXTREMO 8.3
1 0 0.86 0.05 0.54 9.74
EV. EXTREMO 8.3
1 0 0.86 0.05 0.54 9.74
EV. EXTREMO 8.3
1 0 0.86 0.05 0.54 9.74
EV. EXTREMO 8.3
1 0 0.86 0.05 0.54 9.74
MOMENTOS ACTUANTES (Ton-m)

COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 7.3 14.1
1 4 5.24 0.90 0.00 6
1 4 5.24 0.90 0.00 6
1 4 5.24 0.90 0.00 6
1 4 5.24 0.90 0.00 6
EV. EXTREMO 11. 15.0
1 55 1.50 0.26 1.75 5
1 55 1.50 0.26 1.75 5
1 55 1.50 0.26 1.75 5
1 55 1.50 0.26 1.75 5
17
3. FUERZAS Y MOMENTOS RESISTENTES FACTORADOS:
FUERZAS RESISTENTES (Ton)

COMBINACIÓ nSF+dient
N DC DW LL IM PL EV LSV WA nSF e
RESISTENCIA 10. 15.9 36.2
1 18 0.28 3.40 1.12 0.69 5 4.42 -1.55 2 37.60
1 18 0.65 3.40 1.12 0.69 5 4.42 -1.55 0 37.98
1 14 0.28 3.40 1.12 0.69 5 4.42 -1.55 8 41.75
1 14 0.65 3.40 1.12 0.69 5 4.42 -1.55 6 42.14
EV. EXTREMO 10. 16.3 27.9
1 18 0.28 0.97 0.32 0.20 2 1.26 -1.55 8 29.36
EV. EXTREMO 10. 16.3 28.3
1 18 0.65 0.97 0.32 0.20 2 1.26 -1.55 5 29.73
EV. EXTREMO 14. 16.3 31.9
1 14 0.28 0.97 0.32 0.20 2 1.26 -1.55 4 33.32
EV. EXTREMO 14. 16.3 32.3
1 14 0.65 0.97 0.32 0.20 2 1.26 -1.55 1 33.69
MOMENTOS RESISTENTES (Ton-m)

COMBINACIÓ
N DC DW LL IM PL EV LSV WA nSM
RESISTENCIA 13. 38.9 10.4 69.9
1 50 0.32 3.91 1.29 0.80 8 9 -2.64 8
RESISTENCIA 13. 38.9 10.4 70.4
1 50 0.75 3.91 1.29 0.80 8 9 -2.64 2
RESISTENCIA 18. 38.9 10.4 75.4
1 75 0.32 3.91 1.29 0.80 8 9 -2.64 9
RESISTENCIA 18. 38.9 10.4 75.9
1 75 0.75 3.91 1.29 0.80 8 9 -2.64 3
EV. EXTREMO 13. 40.2 56.1
1 50 0.32 1.12 0.37 0.23 3 3.00 -2.64 2
EV. EXTREMO 13. 40.2 56.5
1 50 0.75 1.12 0.37 0.23 3 3.00 -2.64 4
EV. EXTREMO 18. 40.2 61.3
1 75 0.32 1.12 0.37 0.23 3 3.00 -2.64 7
EV. EXTREMO 18. 40.2 61.7
1 75 0.75 1.12 0.37 0.23 3 3.00 -2.64 9
4. ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO
COMBINACION SFV/SFH
RESISTENCIA 1 1.892 OK!
18
EV. EXTREMO 1 1.507 OK!

5. ESTABILIDAD AL VOLTEO
COMBINACION SMR/SMA
6. PRESIONES SOBRE EL SUELO
B/6= 0.57 m
COMBINACIÓN x (m) e (m) qmax (Ton/m) qmin (Ton/m)

RESISTENCIA 1 1.541 0.159 OK! 14.16 OK! 7.96 OK!
EV. EXTREMO 1 1.468 0.232 OK! 12.18 OK! 5.09 OK!
19
1. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO DE DISEÑO (EN LA BASE DE LA

PANTALLA)
y= 3.10 m
CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nSVd
RESISTENCIA 1 4.78 2.61 0.17 0.00 7.94
RESISTENCIA 1 4.78 2.61 0.17 0.00 7.94
RESISTENCIA 1 4.78 2.61 0.17 0.00 7.94
RESISTENCIA 1 4.78 2.61 0.17 0.00 7.94
EV. EXTREMO 1 6.30 0.75 0.05 0.54 7.64
EV. EXTREMO 1 6.30 0.75 0.05 0.54 7.64
EV. EXTREMO 1 6.30 0.75 0.05 0.54 7.64
EV. EXTREMO 1 6.30 0.75 0.05 0.54 7.64
MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

RESISTENCIA 1 5.10 4.11 0.83 0.00 10.55
RESISTENCIA 1 5.10 4.11 0.83 0.00 10.55
RESISTENCIA 1 5.10 4.11 0.83 0.00 10.55
RESISTENCIA 1 5.10 4.11 0.83 0.00 10.55
EV. EXTREMO 1 8.03 1.17 0.24 1.38 10.82
EV. EXTREMO 1 8.03 1.17 0.24 1.38 10.82
EV. EXTREMO 1 8.03 1.17 0.24 1.38 10.82
EV. EXTREMO 1 8.03 1.17 0.24 1.38 10.82
20
(1)
2. UBICACIÓN DE M/2 PARA EL CORTE DEL ACERO:
y= 2.170 m
ty= 0.350 m
Mu= 10.82 Ton-m
Mu/2= 5.58 Ton-m DISMINUIR y!
MOMENTO M/2 (Ton-m)

COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nSM/2)
RESISTENCIA 1 2.50 2.01 0.67 0.00 5.45
RESISTENCIA 1 2.50 2.01 0.67 0.00 5.45
RESISTENCIA 1 2.50 2.01 0.67 0.00 5.45
RESISTENCIA 1 2.50 2.01 0.67 0.00 5.45
EV. EXTREMO 1 3.93 0.58 0.19 0.88 5.58
EV. EXTREMO 1 3.93 0.58 0.19 0.88 5.58
EV. EXTREMO 1 3.93 0.58 0.19 0.88 5.58
EV. EXTREMO 1 3.93 0.58 0.19 0.88 5.58
3. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA BASE DEL PARAPETO
CORTANTE Vdparap (Ton) - A "d" DE LA CARA

COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nSVd
RESISTENCIA 1 0.13 0.43 0.17 0.00 0.76
RESISTENCIA 1 0.13 0.43 0.17 0.00 0.76
RESISTENCIA 1 0.13 0.43 0.17 0.00 0.76
RESISTENCIA 1 0.13 0.43 0.17 0.00 0.76
EV. EXTREMO 1 0.17 0.12 0.05 0.54 0.88
EV. EXTREMO 1 0.17 0.12 0.05 0.54 0.88
EV. EXTREMO 1 0.17 0.12 0.05 0.54 0.88
EV. EXTREMO 1 0.17 0.12 0.05 0.54 0.88
MOMENTO Mparap (Ton-m) - MÁXIMO

RESISTENCIA 1 0.16 0.13 0.40 0.00 0.72
RESISTENCIA 1 0.16 0.13 0.40 0.00 0.72
RESISTENCIA 1 0.16 0.13 0.40 0.00 0.72
RESISTENCIA 1 0.16 0.13 0.40 0.00 0.72
EV. EXTREMO 1 0.25 0.04 0.11 0.15 0.55
EV. EXTREMO 1 0.25 0.04 0.11 0.15 0.55
EV. EXTREMO 1 0.25 0.04 0.11 0.15 0.55
EV. EXTREMO 1 0.25 0.04 0.11 0.15 0.55
21
4. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN EL TALON DE LA ZAPATA
CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

COMBINACIÓN qcara (Ton/m) DC LSv EV Q nSVd
RESISTENCIA 1 11.696 -1.73 -4.42 -14.80 25.85 5.16
RESISTENCIA 1 11.833 -1.73 -4.42 -14.80 26.22 5.54
RESISTENCIA 1 13.089 -2.40 -4.42 -14.80 29.29 8.06
RESISTENCIA 1 13.226 -2.40 -4.42 -14.80 29.66 8.44
EV. EXTREMO 1 9.365 -1.73 -1.26 -14.80 21.54 3.76
EV. EXTREMO 1 9.496 -1.73 -1.26 -14.80 21.89 4.10
EV. EXTREMO 1 10.691 -2.40 -1.26 -14.80 24.82 6.36
EV. EXTREMO 1 10.821 -2.40 -1.26 -14.80 25.16 6.70

COMBINACIÓN qcara (Ton/m) DC LSv EV Q nSM
RESISTENCIA 1 11.696 -1.82 -4.53 -15.17 28.03 6.84
RESISTENCIA 1 11.833 -1.82 -4.53 -15.17 28.44 7.27
RESISTENCIA 1 13.089 -2.52 -4.53 -15.17 31.87 10.14
RESISTENCIA 1 13.226 -2.52 -4.53 -15.17 32.28 10.57
EV. EXTREMO 1 9.365 -1.82 -1.29 -15.17 23.62 5.34
EV. EXTREMO 1 9.496 -1.82 -1.29 -15.17 24.01 5.74
EV. EXTREMO 1 10.691 -2.52 -1.29 -15.17 27.28 8.29
EV. EXTREMO 1 10.821 -2.52 -1.29 -15.17 27.67 8.69
5. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA PUNTA

DE LA ZAPATA
22
CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA

CARA
COMBINACIÓN qcara (Ton/m) DC Q nSV
RESISTENCIA 1 12.334 -0.82 12.58 12.35
RESISTENCIA 1 12.495 -0.82 12.77 12.54
RESISTENCIA 1 13.897 -1.14 14.30 13.82
RESISTENCIA 1 14.057 -1.14 14.48 14.01
EV. EXTREMO 1 10.095 -0.82 10.58 9.76
EV. EXTREMO 1 10.247 -0.82 10.76 9.93
EV. EXTREMO 1 11.582 -1.14 12.21 11.07
EV. EXTREMO 1 11.734 -1.14 12.39 11.25

COMBINACIÓN qcara (Ton/m) DC Q nSM
RESISTENCIA 1 12.334 -0.43 7.38 7.30
RESISTENCIA 1 12.495 -0.43 7.51 7.43
RESISTENCIA 1 13.897 -0.60 8.49 8.28
RESISTENCIA 1 14.057 -0.60 8.61 8.41
EV. EXTREMO 1 10.095 -0.43 6.44 6.00
EV. EXTREMO 1 10.247 -0.43 6.56 6.12
EV. EXTREMO 1 11.582 -0.60 7.49 6.89
EV. EXTREMO 1 11.734 -0.60 7.61 7.01
f'c= 210 Kg/cm2 fy= 4200 Kg/cm2

r(pant)= 0.05 m r(zapata)= 0.075 m
f (Flexión)= 0.90 f (Corte)= 0.90
VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 20.74 Ton
Vu= 7.94 Ton OK!
ACERO VERTICAL
CARA INTERIOR CARA EXTERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
10.82
Mu Ton-m #4 1.27 cm2
d 0.30 m Asmin 4.50 cm2
a 2.34 cm Nº Aceros 3.54
As 9.93 cm2 s (Calculado) 28.22 cm
 0.0033 s (Redond.) 25 cm
min 0.0015 Asvext #4@25
#4 1.27 cm2 OK!
Nº Aceros 7.82
s (Calculado) 12.79 cm
s (Redond.) 12 cm
23
Asvint #4@12
Ld 0.72 m
Lcorte (calc) 1.65 m
Lcorte
(redond) 1.70 m
Asvint/2 #4@24
ACERO HORIZONTAL
PARTE INFERIOR PARTE SUPERIOR
#3 0.71 cm2 #3 0.71 cm2
 0.0020  0.0020
Ash 6.00 cm2 Ash 6.00 cm2
Ash/3 2.00 cm2 Ash/3 2.00 cm2
Nº Aceros 2.82 Nº Aceros 2.82
s (Calculado) 35.50 cm s (Calculado) 35.50 cm
s (Redond.) 30 cm s (Redond.) 30 cm
Ashint #3@30 Ashint #3@30
#4 1.27 cm2 #4 1.27
2*Ash/3 4.00 cm2 2*Ash/3 4.00 cm2
Nº Aceros 3.15 Nº Aceros 3.15
s (Calculado) 31.75 cm s (Calculado) 31.75 cm
s (Redond.) 30 cm s (Redond.) 15 cm
Ashext #3@30 Ashext #3@15
RESUMEN: Ashint #4,1@5,6@30,r@30

Ashext #4,1@5,6@30,r@15
3. DISEÑO DEL PARAPETO
fVc= 13.82 Ton
Vu= 0.88 Ton OK!
ACERO VERTICAL INTERIOR

DESC. VALOR
0.72 Ton-
Mu m
d 0.20 m
a 0.23 cm
As 0.96 cm2
 0.0005
min 0.0015
USAR ACERO VERTICAL
#4 1.27 cm2 Asmin! EXTERIOR
Nº Aceros 3.54 Asvpar-ext #3@30
s (Redond.) 25 cm ACERO HORIZONTAL
Asvpar #4@25 Ashpar #3@30
24
4. DISEÑO DEL TALON DE LA ZAPATA
fVc= 24.19 Ton
Vu= 8.44 Ton OK!
ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
10.57
Mu Ton-m #4 1.27 cm2
d 0.33 m Asmin 4.88 cm2
 0.0027 s (Redond.) 25 cm
min 0.0015 Aslsup #4@25
#4 1.27 cm2 OK!
Nº Aceros 7.00
s (Redond.) 12 cm
Aslinf #4@12
ACERO TRANSVERSAL
Ast #4@25
5. DISEÑO DE LA PUNTA DE LA ZAPATA
fVc= 24.19 Ton
Vu= 14.01 Ton OK!
ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
8.41 Ton-
Mu m #4 1.27 cm2
d 0.33 m Asmin 4.88 cm2
 0.0022 s (Redond.) 25 cm
min 0.0015 Aslsup #4@25
#4 1.27 cm2 OK!
Nº Aceros 5.53
s (Redond.) 15 cm
Aslinf #4@15
ACERO TRANSVERSAL
Ast #4@25
25
4 DISEÑO ALETAS
DATOS:
A GEOMETRIA DEL MURO q= s/c t/m2
h min 0.60
relleno
a=t1
Hp = 3.00 m 0 .2 5
h1= 1.500 m
t1= 0.25 m
Rec Muro 4 cm P
Rec Zpta 7.5 cm
A
B DATOS DEL TERRENO
N
g =(kg/m3) 1760 ## RELLENO
f =(º) 23 º 23 Hp = 3.00 T
t = (kg/cm2) 2.00
h= 3.45 A
C DATOS DEL C° Y ACERO
L
fć=(kg/cm2) 210
fý=(kg/cm2) 4,200 L
D FACTOR DE SEGURIDAD A
F.S.V ≥ 2 PUNTA TALON

F.S.D ≥ 1.5 h1 = 1.50 c b= t 2 e
E SOBRECARGA ZAPATA d
q=s/c t-m2 1.23 tn

B
1.- PREDIMENCIONAMIENTO:
a = 20 a 30 → Asumido = 0.25 m
b = H H
a
12 10
b = 3.45 3.45
ó
12 10
M UY ALTO
b = 0.29 ó 0.35 → Asumido = 0.35 m 0.175
B = 0.5 H a 0.8 H
B = 0.5 3.45 ó 0.8 3.45 MUY ANCHO
B = 1.73 ó 2.76 → Asumido = 2.80 m
c = 1
B - 1/2 b 0.76
3
c = 0.76 → Asumido = 0.80 m
= b =
= b+5
d = = b + 10 0.45 → Asumido = 0.45 m
= b +15
= b + 20
e = B-c-b
2.80 - 0.80 - 0.35
e = 1.65 m
26
2.- METRADO DE CARGAS: q= 1.23 t_m
0.25
W1
W3
3.00
3.45 F1
W5 Empuje
Activo
W2
h F2
W4 2
Empuje
Pasivo 0.80 0.25 0.10 1.65 H ⅓
W6 0.45
2.80
O g . H
Punto
de Volteo
a._ FUERZAS VERTICALES: 1.00 mts de Analisis
W1 = 1.23 t/m2 x 1.75 x 1.00 = 2,153 kg
W2 = 23 kg/cm2 x ( 1.65 x 3.00 ) x 1.00 = 111 kg
W3 = 23 kg/cm2 x ( 0.10 x 3.00 ) x 1.00 = 3 kg

2
W4 = 2,400 kg/cm2 x ( 0.10 x 3.00 ) x 1.00 = 360 kg
2
W5 = 2,400 kg/cm2 x 0.25 x 3.00 x 1.00 = 1,800 kg
W6 = 2400 kg/cm2 x 2.80 x 0.45 x 1.00 = 3,024 kg

∑ fy 7,451 kg
27
b.- FUERZAS HORIZONTALES O FUERZAS DE EMPUJE DEL TERRENO

CALCULO DEL COEFICIENTE ACTIVO DE RANKINE (Ka)
Ka = tg ² ( 45 º - Ø )
2
Ka = tg ² ( 45 º - 23 ) = 33.75 0.5890
2
Ka = 0.446
F1 = [ (q) x (H) x 1.00 m ] Ka
F1 = [ 1,230 kg/cm2 x 3.00 x 1.00 ] x 0.446
F1 = 1,647 Kg/cm2
UBICACIÓN : F 1
F1 = H 3.00
= = 1.5 m
2 2
F2 = ( vol ) D . P
F2 = [ 1 (ү H ) (H) x 1.00 ] Ka
2
F2 = 1 ү h² x 1.00 x Ka
2
9.00
F2 = 1 23 kg/cm2 3.00 ² 1.00 0.446
2
F2 = 45.20 Kg
UBICACIÓN : F 2
F2 = 1 H
3
F2 = 1 3.00 = 1 m
3
3.- ESTABILIDAD DEL MURO AL VOLTEO
∑ MFy
Fs V =
∑ MFh
≥ 2
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

PESO W (Kg) BRAZO (m) MOMENTO(kg-m)
W1 2,153 2.00 4,305.00
W2 111 2.00 222.75
W3 3 1.100 3.71
W4 360 1.100 396.00
W5 1,800 0.925 1,665.00
W6 3,024 1.40 4,233.60
∑ MFf 7,451 ∑ MoFy 10,826.06
28
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS
PESO W (Kg) BRAZO (m) MOMENTO(kg-m)
F1 1,647 1.500 2,471.17
F2 45 1.00 45.20
∑ Fh 1,692.65 ∑ MFh 2,516.37
10,826.06 kg/m
Fs V = 4.30 > 2 OK CUM PLE
2,516.37 kg/m
3.- ESTABILIDAD DEL MURO POR DESLIZAMIENTO
ų∑ Fv ƒ Empuje
Fs D =
∑ Fh
≥ 1.5
= ƒ Rozamiento
ų = tg Ø ≤ 0.60
ų = 23 = 0.414 > 0.60

0.3927
ų = 0.41
0.41 7,451
Fs D = 1.82 > 1.50 O K C UM P LE
1,692.65
ESTABILIDAD PARA CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO DE CIMENTACIÓN
1ro CALCULO DE LA UBICACIÓN DE LA RESULTANTE:
ΣMo ΣMoFy - ΣMoFh

x = x =
ΣFy ΣFy
10,826.06 - 2,516.37
x =
7,451
x = 1.12
R
£
e 2.80
1.40 1.40
0.93 0.93 0.93
1.40
x = 1.12
OK CUM PLE
29
2ro EXENTRICIDAD
B
e = - x
2
e = Exentricidad
R
£
e 2.80
B/3 B/3 B/3
B/6 B/6
2.80
e = - 1.12 e = 0.285
2
B 2.80
= = 0.47
6 6
3ro CALCULO DE LA PRESION ACTUANTE
ΣFy 6 e
q = ( 1 ± )
A B B
7,451 6 0.285
q = ( 1 ± )
1.00 2.80 2.80
q = 2,661.16 1 ± 0.6102692
qmax = 4,285.19 kg/m2 → 0.43
qmim = 1,037.14 kg/m2 → 0.10
qmax,qmin < t = OK CUM PLE

0.43 < 2.00
t_m
W1
2,153 kg
W3
3 kg
W2
111 kg
q1 = 0.14 kg/cm2
0.80 0.35 1.65
qmin = 0.10 kg/cm2
q2 = 0.30 kg/cm2
q3= 0.62 kg/cm2
qmax = 0.43 kg/cm2
30
q = w1 + w2 + w3 q = 2,153 + 111 + 3
A talón 1.65 x 1.00
q = 1,374.09 kg/m2 → 0.14 kg/cm2
1.65 2.80 x = 0.191 → q2 = 0.10 + x

x = 0.32
q2 = 0.10 + 0.191
q2 = 0.30 kg/cm2
1.65 + 0.35 2.80 y = 0.514

=
y 0.32 q3 = 0.10 + y
q3 = 0.10 + 0.514
q3 = 0.62 kg/cm2
4.- CALCULO DE LOS MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES
4.1.- EN LA PANTALLA
1.00 m
DIAGRAMA DE PRESIONES
q = tn-m
F1
3.00
F2
Y1
Y2
a) MOMENTO FLECTOR
En
F1 = ( q.h.1.00 m) . ka
F1 = ( 1230 kg-m x 3.00 m x 1.00 m ) 0.446
F1 = 1,647.45 kg.
h 3.00
y1 = = = 1.5
2 2
y1 = 1.5 m
En
F2 = 1 ( g .h². 1.00m) Ka
2
9.00
F2 = 1 23 3.00 17 1.00 0.446 = 45.20 kg
2
F2 = 0.05 tn-m
1 1
y2 = h y2 = 3.00
3 3
y2 = 1.00 m
31
MOMENTO ULTIMO
Mmax = (F1Y1) + (F2 Y2)
Mmax = ( 1,647.45 x 1.5 )+( 45.20 x 1.00 )
Mmax = 2,516.38 kg-m
b) FUERZA CORTANTE
* FUERZA CORTANTE ACTUANTE
V = F1 + F2
V = 1,647.45 + 45.20
V = 1,692.65 kg
* ESFUERZO CORTANTE (µ)
V = 1,692.65
µ = V b = 1.00
b d d = 0.31
1,692.65
µ = = 0.55
100 31
µ = 0.55 kg/cm2
* ESFUERZO CORTANTE RESISTENTE DEL CONCRETO (µc)
µc = Ø 0.53 √ f 'c
µc = 0.85 x 0.53 √ 210 = 6.53 kg/cm2
µc = 6.53 kg/cm2 > 0.55 kg/cm2 OK CUMPLE
4.2.- EN LA PUNTA
0.80
Empotramiento
-0.19 kg/cm2 q= 0.62 kg/cm2

x1
q max= F1
0.43 kg/cm2 x2
F2
32
a) MOMENTO FLECTOR
En:
F1 = 0.62 x 0.80 x 1.00
F1 = 4,944 Kg
X1 = 0.80 =
0.40 m
2
En
F2 = 1 80 -0.19 100 = -757.92 Kg
2
F2 = -757.92 kg
X2 = 2 0.80 =
3
X2 = 0.53 mt
MOMENTO MAXIMO
Mmáx = (F1 . X1) + (F2 . X2)
Mmáx =( 4,944 x 0.40 )+( -757.92 x 0.53 )
Mmáx = -2,381.82 kg-m
FUERZA CORTANTE ACTUANTE (v)
V = F1 + F2
V = 4,944 + -757.92
V = 4,186.07 kg
ESFUERSO CORTANTE (ų)
ų = V
b d
ų = 4,186.07
80 31
ų = 1.69 kg/cm2
ESFUERZO CORTANTE RESISTENTE DEL CONCRETO ( Vc)
Vc = Ø 0.53 √ f'c
Vc = 0.85 0.53 14.49
Vc = 6.53
33
4.3.- EN EL TALON F1
X1
q1= 0.14 kg/cm2
1.65 h = 0.45
0.10 kg/cm2 qmin= 0.10 kg/cm2
0.19 kg/cm2
q2= 0.30 kg/cm2

X2 F2
X3
F3
F1 = 0.14 kg/cm2 165 cm 100 cm
F1 = 2,267.25 kg
X1 = 1.65
2
X1 = 0.83 m
F2 = 0.10 kg/cm2 165 cm 100 cm
F2 = 1,711.27 kg
X2 = 1.65
2
X2 = 0.83 m
F3 = 1 0.19 kg/cm2 165 cm 100 cm

2
F3 = 1,579.07 kg
X3 = 1 1.65
3
X3 = 0.55 m
34
a. MOMENTO FLECTOR
M = (F2.X2)+(F3.X3)-(F1.X1)
M =( 1,711.27 x 0.83 )+( 1,579.07 x 0.55 )-( 2,267 x 0.83 )
M = 4,150.8 kg/cm2
b. FUERZA CORTANTE
>
V = F1 - F2 - F3
V = 2,267.25 - 1,711.27 - 1,579.07

V = -1,023.10 kg/cm2
c. ESFUERZO CORTANTE ACTUANTE (µ)
µ = V µ = -1,023.10
b d 100 31
µ = -0.33 kg/cm2
d. ESFUERZO CORTANTE RESISTENTE DEL CONCRETO (Vc)
Vc = Ø 0.53 √ f'c
210
Vc = 0.85 0.53 14.49
Vc = 6.53 kg/cm2 > µ act -0.33 kg/cm2 OK CUMPLE
5.- DISEÑO DEL ACERO.
a- Acero Mínimo Vertical en muros:
- Para Ø ≤ 5/8" Asmin (Vertical) = 0.0012 b h

- Para Ø > 5/8" Asmin (Vertical) = 0.0015 b h
b- Acero Mínimo Horizontal en muros:
- Para Ø ≤ 5/8" Asmin (Horizontall)= 0.0020 b h

- Para Ø > 5/8" Asmin (Horizontal)= 0.0025 b h
Cara Exterior Cara Interior
2 As h 1 As h
3 3
Para elementos sometidos a Flexocompresión (Losas, vigas, escaleras, muros)
Mu
Ku =
b d²
As = ρ b d
35
5.1 ACERO EN LAPANTALLA:
a. Acero Principal Vertical
Mu = 1.6
Mu = 1.6 2,516.38 = 4,026.20
Mu = 4,026 kg/m
Ku = 4,026 x 10² kg/cm2 ##

100 961
##
Ku = 4.19 ρ =
f'c = 210 Kg/cm²
Para fy = 4,200 Kg/cm² p = 0.0011
Ku = 4.19
Acero principal:
As = ρ b d
As = 0.0012 100 31 = 3.72
As = 3.72 cm2 1.27

1.27
As = 3.72 4 Ø 1/2 = 5.07
OK CUM PLE
+ - O.50 CM2
S = 1.27
x 100
5.07
S = 25.00 Asumido 0.25 m
USAR 4 Ø de 1/2 @ 0.250 ml
b) Acero mínimo Vertical
Asmin (vertical) = 0.0012 100 31
Asmín = 3.72 cm2
As princ 5.07 > As min 3.72 OK CUM PLE
36
5.2 ACERO SECUNDARIO PRINCIPAL:
a) Acero Vertical en la cara exterior:
Asmin (vertical) = 0.0012 100 31
Asmín = 3.72 cm2
As = 3.72 cm2 1.27

1.27
As = 3.72 4 Ø 1/2 = 5.07
OK CUM PLE
S = 1.27
x 100
5.07
S = 25.00 Asumido 0.25 m
USAR 4 Ø de 1/2 @ 0.25 ml
5.2 ACERO SECUNDARIO PRINCIPAL:
Asumimos un Ø ≤ 5/8"
As min = 0.0020 b d
1) Arriba: (h = 0.25 )
As min = 0.0020 100 0 = 0.05
Asmín = 5.00 cm2
a) Cara Interior
1 = 1 cm2/
Ash 5.00 = 1.67
3 3 m
As = 1.67 cm2 1.27

1.27
As = 5.00 4 Ø 1/2 = 5.07
OK CM PLE
S = 1.27
x 100
5.07
S = 25.00 Asumido 0.25 m
USAR 4 Ø de 1/2 @ 0.25 ml
b) Cara Exterior:
2 = 2
Ash 5 = 3.33 cm2/m
3 3
As = 3.33 cm2 1.27

1.27
As = 3.33 3 Ø 1/2 = 3.80
OK CUM PLE
37
S = 1.27
x 100
3.80
b) Cara Exterior:
2 = 2
Ash 5 = 3.33 cm2/m
3 3
As = 3.33 cm2 1.27

1.27
As = 3.33 3 Ø 1/2 = 3.80
OK CUM PLE
S = 1.27
x 100
3.80
S = 33.33 Asumido 0.30 m
USAR 3 Ø de 1/2 @ 0.30 ml
2) Cara Intermedia ( h= 35 + 25 ) = 30 cm
2
As min (Horizontal) = 0.0020 100 30 = 6.00 cm2
a) Cara Interior:
1 = 1
Ash 6.00 = 2.00 cm2/m
3 3
As = 2.00 cm2 1.27

1.27
As = 6.00 5 Ø 1/2 = 6.33
OK CUM PLE
S = 1.27
x 100
6.33
S = 20.00 Asumido 0.20 m
USAR 5 Ø de 1/2 @ 0.20 ml
b) Cara Exterior:
2 = 2
Ash 6.0 = 4.00 cm2/m
3 3
As = 4.00 cm2 1.27

1.27
As = 4.00 4 Ø 1/2 = 5.07
OK CUM PLE
S = 1.27
x 100
5.07
S = 25.00 Asumido 0.25 m
USAR 4 Ø de 1/2 @ 0.25 ml
38
3) Cara Inferior (abajo) ( h= 0.35 m)
As min (Horizontal) = 0.0020 100 35.00 = 7.00
a) Cara Interior:
1 = 1
Ash 7.00 = 2.33 cm2/m
3 3
As = 2.33 cm2 1.27

1.27
As = 2.33 3 Ø 1/2 = 3.80
OK CUM PLE
S = 1.27
x 100
3.80
S = 16.67 Asumido 0.15 m
USAR 3 Ø de 1/2 @ 0.15 ml
b) Cara Exterior:
2 = 2
Ash 7.0 = 4.67 cm2/m
3 3
As = 4.67 cm2 1.27

1.27
As = 4.67 4 Ø 1/2 = 5.07
OK CUM PLE
S = 1.27
x 100
5.07
S = 25.00 Asumido 0.250 m
USAR 4 Ø de 1/2 @ 0.25 ml
Resumen
Acero Horizontal
1) Ariba = (As mín Horizontal) = 5.00 cm2

Cara Interior = Ø 1/2 @ 0.25 m
Cara exterior = Ø 1/2 @ 0.30 m
2) Intermd = (As mín Horizontal) = 6.00 cm2
3) Inferior = (As mín Horizontal) = 7.00 cm2
39
Para cara Interior
C.I 3 Ø 1/2 @ 0.15 , 5 Ø 1/2 @ 0.20 Rto Ø 1/2 @ 0.25
Para Exterior:
C.E 4 Ø 1/2 @ 0.25 , 4 Ø 1/2 @ 0.25 Rto Ø 1/2 @ 0.30
Entonces:
C.I = Ø 1/2 @ 0.200 ≈ 0.2
C.E = Ø 1/2 @ 0.267 ≈ 0.25
SI UNIFORMAMOS EL ACERO 0.200 a 0.267 = 0.233 ≈ 0.200
tenemos: Ø 1/2 @ 0.20

Ø 1/2 @ 0.20
5 DISEÑO DE LA ZAPATA.
a) MOMENTO ULTIMO
Mu = 1.6 x -2,381.82 kg-m = -3,810.92 kg/m
b = 1.00 mt
d = hz - (r + Ø vlla)
2
d = 45 - 7.5 + 1.58
2
d = 36.71
Ku = -3,811 x 10² kg/cm2 ##

100 1348
##
Ku = -2.83
f'c = 210 Kg/cm²
Para fy = 4,200 Kg/cm² p = -0.0007
Ku = -2.83
Acero principal:
As = ρ b d
As = -0.0007 100 37 = -2.57
As = -2.57 cm2 1.27

1.27
As = 4.04 4 Ø 1/2 = 5.07
OK CUM PLE
M UCHO ACERO + - O.50 CM2
S = 1.27
x 100
5.07
S = 25.00 Asumido 0.25 m
USAR 4 Ø de 1/2 @ 0.25 ml 40

Acero mínimo:
Asmín = 0.0018 100 36.71 = 6.61
6.61 > 5.07 NO PASA
ZAPATA POSTERIOR
Mu = 1.6 x 4,151 kg-m = 6,641.24 kg/m
b = 1.00 mt
d = 36.71
Ku = 6,641 x 10² kg/cm2 ##

100 1348
##
Ku = 4.93
f'c = 210 Kg/cm²
Para fy = 4,200 Kg/cm² p = 0.0013
Ku = 4.93
Acero principal:
As = ρ b d
As = 0.0013 100 37 = 4.77
As = 4.77 cm2 1.27

1.27
As = 4.77 4 Ø 1/2 = 5.07
OK CUM PLE
S = 1.27
x 100
5.07
S = 25.00 Asumido 0.25 m
USAR 4 Ø de 1/2 @ 0.25 ml
ACERO TRANSVERSAL (PARA PUNTA Y TALON)
Astemp = 0.0018 b t t = hz = 0.45
Astemp = 0.0018 100 45 = 8.10 cm2
As = 8.10 cm2 1.98

1.59
As = 8.10 5 Ø 5/8 = 9.90
OK CUM PLE
MUCHO ACERO
S = 1.98
x 100 41
9.90
S = 20.00 Asumido 0.20 m

S = 1.98
x 100
9.90
S = 20.00 Asumido 0.20 m
USAR 5 Ø de 5/8 @ 0.20 ml
PARA ACERO DE TEMPERATURA, NO DEBE DE EXCEDER:
0.5 t = 0.5 45 = 22.5

S ≤
45 cm
SE TOMA EL MENOR:
Astemp = Ø 1/2 @ 0.20
RESUMEN GENERAL DEL ACERO
1.- PANTALLA:
* ACERO VERTICAL
- Cara Interior = Ø 1/2 @ 0.50 m Intercalado ó
= Ø 1/2 @ 0.25 m a una (h) de 1.35
- Cara Exterior = Ø 1/2 @ 0.25 m
* ACERO HORIZONTAL
- Cara Interior = Ø 1/2 @ 0.20 m
- Cara Exterior = Ø 1/2 @ 0.20 m
2.- ZAPATA ANTERIOR

(PUNTA) * ACERO PRINCIPAL = Ø 5/8 @ 0.20 m
* ACERO TRANSVERSAL = Ø 1/2 @ 0.20 m
3.- ZAPATA POSTERIOR

(TALON) * ACERO PRINCIPAL = Ø 1/2 @ 0.25 m
* ACERO TRANSVERSAL = Ø 1/2 @ 0.20 m
ANDRES FELIPE GOEZ GARCIA

Ingeniero civil
Especialista en ingeniería de estructuras
Mat. 15202-281001 BYC
42
43
DISEÑO ESTRUCTURAL
44

Diseno Estructural Ponton Villa Laguito

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Carga peatonal: La carga peatonal empleada corresponde a 3.6KN/m2.

LUZ DEL PUENTE (L->mts) 8.65 m

RESISTENCIA DEL CONCRETO (f´c) 280 Kg./cm²

0.25 7.26 0.25 Para Dos Vías Cargadas

METRADO DE CARGAS SELECCIÓN DE MODIFICADORES

b.1 Momentos por Carga Muerta (Franja Interior de 1.00 m de ancho)

Peso Concreto = 1.30 Tn/m

Peso Asfalto = 0.10 Tn/m

b.2 Momentos por Carga Viva COMBINACIÓN DE CARGAS APLIC

b.2 Momentos por Carga Viva

(Por Barett) 4.08 16.32 16.32

Mcamion = 37.24 Tn-m 0.78 1.458 2.867

4.08 16.32 16.32

Mcamion = 35.54 Tn-m 4.3 4.3

Mcamion = 37.24 Tn-m

(Por Barett) 12.75 12.75

Mtandem = 47.75 Tn-m 4.025 1.2 4.025

Mtandem = 47.48 Tn-m 1.2

Mtandem = 47.75 Tn-m

Ms/c eq = 9.82 Tn-m 8.65

Ms/c eq = 9.82 Tn-m

DETERMINACIÓN DE LOS MOMENTOS

A. MOMENTO POR PESO PROPIO (M DC)

1.30 Tn/m W= 1.30 Tn/m

8.65 MDC = 11.25 Tn-m

Mom Máx. por Peso

B. MOMENTO POR CARGA MUERTA (M DW)

MDC = 0.87 Tn-m

Mom Máx. por Carg

CCP-14 Tandem de Diseño CCP 14

4.08 16.32 16.32 12.75 12.75

DETERMINACIÓN DEL ANCHO EFECTIVO

2. Dos o mas Carriles Cargados

CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA

Para Una Vía Cargada

Mmax = 47.75 Tn-m

Para Dos Vías Cargadas

Mmax = 47.75 Tn-m

SE ASUME M LL+IM = 26.64 Tn-m/m

SELECCIÓN DE MODIFICADORES DE CARGA (n)

Factor de Ductibilidad (nD) = 1

COMBINACIÓN DE CARGAS APLICABLES

Mu = 0.9 * As * fy * (d - (As * fy / (1.70 f´c b)))