Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

Realizar el diseño para el puente de losa maciza simplemente apoyado mostrado en la Figura 01,
la luz medida entre ejes de apoyos es de 10 m, la carga viva de diseño es HL-93. El ancho de la
calzada es de 9 m, se prevee la colocacion de una carpeta asfaltica de 50 mm de espesor, el
concreto a usar en la losa es de f'c = 280 kg/cm2 y fy = 4200 kg/cm2. La vereda tiene un ancho de
1.25 m, y la baranda tiene un peso por metro lineal de 150 kg/m. Use un nivel de exposicion
agresivo para el control de fisuras.

(a)

(b)

(c)

Figura 01 (a) Elevacion, (b) Planta, (c) Seccion Transversal

Ing. Paúl Condori Mojo 1

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

L ≔ 10.00 Luz entre ejes de apoyos

W ≔ 11.50 Ancho total de puente

Wlane ≔ 9.00 Ancho de calzada

ha ≔ 50 Espesor de la carpeta asfaltica

wb ≔ 1250 Ancho de barrera o vereda

f'c ≔ 280 ―― Resistencia a la compresion del concreto

2

fy ≔ 4200 ―― Limite de fluencia del acero pasivo

2

6
Es ≔ 2.039 ⋅ 10 ―― Modulo de elasticidad del acero
2

γc ≔ 2500 ―― Peso especifico del concreto

3

γa ≔ 2200 ―― Peso especifico del asfalto

3

pb ≔ (0.676 + 0.15)) ――― Peso por unidad de longitud de la vereda y baranda

Ing. Paúl Condori Mojo 2

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

⎛ L + 10 ⎞
hmin ≔ 1.2 ⋅ ⎜―――⎟ = 521.92
⎝ 30 ⎠
h ≔ 550

L = 32.808

W = 37.73

L1 ≔ min (L , 60 ) = 10

1. Para una via cargada

W1 ≔ min (W , 30 ) = 9.144

⎛ L1 W1 ⎞
‾‾‾‾‾‾‾
ES ≔ ⎜10 + 5 ― ⋅ ―― ⎟⋅ = 4.238
⎝ ⎠

2. Para multiples vias cargadas

W1 ≔ min (W , 60 ) = 11.5

⎛ Wlane ⎞
NL ≔ trunc ⎜――⎟ = 2
⎝ 12 ⎠

⎛⎛ L1 W1 ⎞
‾‾‾‾‾‾‾ W⎞
EM ≔ min ⎜⎜84 + 1.44 ― ⋅ ―― ⎟⋅ , ―― ⎟ = 3.42
⎝⎝ ⎠ NL ⎠

E ≔ min ⎛⎝ES , EM⎞⎠ = 3.42

Los puentes tipo losa deberan estar diseñados para la carga viva vehicular especificada en el
articulo 3.6.1.2 de AASHTO LRFD incluyendo la carga de carril 3.6.1.3.3

Ing. Paúl Condori Mojo 3

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

1. Maximo Momento

Camion:

L
x ≔ ―+ 2.33
2

‖ x ⋅ (L − x)) |
MTr ≔ ‖ y2 ← ―――― |
‖ L |
‖ if x ≤ 14 | |
‖
‖ y1 ← 0 | |
‖ |
‖ |
else |
‖ |
‖ y |
‖ 2 |
‖ y1 ← ―⋅ (x − 14 )
‖ x |
‖ |
‖ |
‖ if (L − x)) ≤ 14 |
|
‖ ‖‖ y3 ← 0 |
|
‖ else |
|
‖ ‖ ||
‖ ‖ y ← y2 ⋅ (L − x − 14 |
―― ) |
‖ ‖ 3 L−x ||
‖ |
‖ ⎛⎝32 y1 + 32 y2 + 8 y3⎞⎠ ⋅ |

MTr = 44.587 ⋅

Tandem:

L
x ≔ ―+ 1
2

‖ x ⋅ (L − x)) |
MTa ≔ ‖ y1 ← ―――― |
‖ L |
‖ if x ≤ 4 ||
‖ ‖ y2 ← 0 ||
‖ ||
‖
else ||
‖
‖ y1 |
‖
‖ y2 ← ―⋅ (x − 4 ) |
‖ x |
‖ |
‖ |
‖ ⎛⎝25 y1 + 25 y2⎞⎠ ⋅ |

MTa = 49.997 ⋅

Carril:

2
0.64 ――⋅L
MLa ≔ ―――――
8
MLa = 11.905 ⋅

Ing. Paúl Condori Mojo 4

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

Por lo tanto el Momento por Carga Viva mas impacto sera:

MLL ≔ max ⎛⎝MTr , MTa⎞⎠ = 49.997 ⋅

MLL_IM ≔ 1.33 ⋅ MLL + MLa

MLL_IM = 78.401 ⋅

De acuerdo al articulo 5.5.4.2 de AASHTO-LRFD

Flexion y Tension ϕf ≔ 0.90

Corte y Torsion
ϕv ≔ 0.90
Compresion Axial
ϕa ≔ 0.75

De acuerdo al articulo 1.3.2.1 de AASHTO-LRFD

Resistencia Servicio Fatiga

Ductilidad, ηD 1.0 1.0 1.0

Redundancia, ηR 1.0 1.0 1.0

Importancia, ηI
1.0 N.A. N.A.

η ≔ 1.0 Factor de Modificacion de cargas para todos los casos

De acuerdo a la tabla 3.4.1-1 de AASHTO-LRFD

U=1.0[1.25DC+1.50DW+1.75(LL+IM)+1.0FR+ γTG TG]

U=1.0(DC+DW)+1.0(LL+IM)+0.3(WS+WL)+1.0FR

U=0.75(LL+IM)

Ing. Paúl Condori Mojo 5

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

1. Franja Interior

MLL_IM
MLL_IM_FI ≔ ―――
E
1
MLL_IM_FI = 22.921 ⋅ ⋅―

2. Franja de Borde

⎛ E ⎞
EFB ≔ min wb + 12 + ―, 72
⎜⎝ 4 ⎟⎠

EFB = 1.829
MLL_IM
1.0 ―――
2
MLL_IM_FB ≔ ――――
EFB
1
MLL_IM_FB = 21.435 ⋅ ⋅―

1. Franja Interior

1
Losa de concreto wl ≔ h ⋅ γc = 1.375 ―――⋅―
2
wl ⋅ L 1
MDC_FI ≔ ――― = 17.188 ⋅ ⋅―
8

⎛ Wlane ⎞ 1
Asfalto wa ≔ ha ⋅ γa ⋅ ⎜――⎟ = 0.086 ―――⋅―
⎝ W ⎠
2 pb 1
Vereda y baranda wv_b ≔ ―― = 0.144 ――― ⋅―
W
2
⎛⎝wa + wv_b⎞⎠ ⋅ L 1
MDW_FI ≔ ―――――= 2.872 ⋅ ⋅―
8
2. Franja de Borde

1
Losa de concreto wl_b ≔ h ⋅ γc = 1.375 ―――⋅―
2
wl_b ⋅ L 1
MDC_FB ≔ ―――= 17.188 ⋅ ⋅―
8

Ing. Paúl Condori Mojo 6

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

⎛ Wlane ⎞ 1
Asfalto wa ≔ ha ⋅ γa ⋅ ⎜――⎟ = 0.086 ―――⋅―
⎝ W ⎠
2 pb 1
Vereda y baranda wv_b ≔ ―― = 0.144 ――― ⋅―
W
2
⎛⎝wa + wv_b⎞⎠ ⋅ L 1
MDW_FB ≔ ―――――= 2.872 ⋅ ⋅―
8

≔1
Numero de varilla Diametro de varilla Area de varilla

⎡ 3 ⎤ ⎡ 9.5 ⎤ ⎡ 71 ⎤
⎢ 4 ⎥ ⎢ 12.7 ⎥ ⎢ 129 ⎥
⎢ 5 ⎥ ⎢ 15.9 ⎥ ⎢ 199 ⎥ 2
num ≔ ⎢ ⎥ diam ≔ ⎢ area ≔ ⎢
6 19.1 ⎥ 284 ⎥
⎢ 8 ⎥ ⎢ 25.4 ⎥ ⎢ 510 ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥ ⎢ ⎥
⎣ 11 ⎦ ⎣ 34.9 ⎦ ⎣ 1006 ⎦

b≔1 Ancho de la seccion

h = 550 Altura de la seccion

re ≔ 25 Recubrimiento

diama ≔ diam Diametro de varilla asumido

5

diamat ≔ 0 Diametro de varilla transversal asumido

⎛ diama ⎞
d ≔ h − ⎜re + diamat + ――― ⎟
⎝ 2 ⎠
d = 512.3 Peralte efectivo
3
b⋅h 4
Ig ≔ ――= 0.014 Inercia bruta de la seccion transversal
12

h
yt ≔ ―= 0.275 distancia del centroide a la fibra en traccion
2

Ing. Paúl Condori Mojo 7

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

Mu1 ≔ η ⋅ ⎛⎝1.25 MDC_FI + 1.50 MDW_FI + 1.75 MLL_IM_FI⎞⎠ ⋅ b

Mu1 = 65.904 ⋅

Ig
Snc ≔ ― Modulo de seccion no compuesta en fibra extrema traccionada
yt
3
Snc = 0.05
‾‾‾‾
f'c
fr ≔ 0.24 ―― ⋅ Esfuerzo maximo del concreto a traccion
AASTHO LRFD 5.4.2.6

fr = 33.674 ――
2

fcpe ≔ 0 Esfuerzo de compresion en el concreto en la fibra extrema a

traccion debido a las fuerza de preesfuerzo efectiva
Mdnc ≔ 0 ⋅ Momento no factorado por carga permanente que actua en la
seccion no compuesta
Sc ≔ Snc Modulo de seccion compuesta en fibra extrema traccionada

γ1 ≔ 1.6 Factor de variabilidad por agrietamiento por flexion

γ2 ≔ 0 Factor de variabilidad por preesfuerzo

γ3 ≔ 0.67 Factor por limite eslastico minimo especificado a rotura por

traccion del refuerzo

⎛ ⎛ Sc ⎞⎞
Mcr ≔ γ3 ⋅ ⎜⎝⎛γ1 ⋅ fr + γ2 ⋅ fcpe⎞⎠ ⋅ Sc − Mdnc ⋅ ⎜―― − 1⎟⎟ Momento critico de agrietamiento
⎝ ⎝ Snc ⎠⎠ AASTHO LRFD 5.7.3.3.2
Mcr = 18.199 ⋅

1.33 ⋅ Mu1 = 87.653 ⋅

Refuerzo minimo requerido

Se debe de diseñar al menos para el menor de Mcr o 1.33Mu AASTHO LRFD 5.7.3.3.2

Mu2 ≔ min ⎛⎝Mcr , 1.33 ⋅ Mu1⎞⎠

Mu2 = 18.199 ⋅

Por lo tanto el momento con el que se diseña sera el mayor de Mu1 y Mu2

Mu ≔ max ⎛⎝Mu1 , Mu2⎞⎠

Ing. Paúl Condori Mojo 8

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

Mu = 65.904 ⋅

Calculo de la cantidad de refuerzo requerida para resistir el Mu

Mu ⎛ ⎛ ⎛ f'c − 4 ⎞⎞⎞
Ku ≔ ――= 25.111 ―― β1 ≔ ⎜f'c ≤ 4 , 0.85 , max ⎜0.65 , 0.85 − 0.05 ⎜―――― ⎟⎟⎟
2 2
b⋅d ⎝ ⎝ ⎝ ⎠⎠⎠

fy ⎛ f'c 87000 ⎞
m1 ≔ ―――= 17.647 ρmax ≔ 0.75 ⋅ ⎜0.85 β1 ⋅ ― ⋅ ――――― ⎟
0.85 ⋅ f'c ⎝ fy 87000 + fy ⎠
ρmax = 0.0214
1 ⎛ 2 m1 ⋅ Ku ⎞
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
ρreq ≔ ――⋅ ⎜1 − 1 − ―――⎟ = 0.00709
m1 ⎝ ϕf ⋅ fy ⎠
ρmin ≔ 0.0018 Por contraccion y
temperatura para 2 caras
3 2
As_req ≔ ρreq ⋅ b ⋅ d = ⎛⎝3.63 ⋅ 10 ⎞⎠

2
As_req
――= 3.63 ――
b
Se dispone de una distribucion de acero adecuada

Armadura provista: φ 1"(N°8) @ 125mm

i≔5 Posicion en matriz de varillas

esp ≔ 125 Espaciamiento de varillas

2
areap ≔ area = 510
i

diamp ≔ diam = 25.4

i

b 3 2
As ≔ areap ⋅ ―― = ⎛⎝4.08 ⋅ 10 ⎞⎠
esp
2
As
― = 4.08 ――
b

⎛ diamp ⎞
d ≔ h − ⎜re + diamat + ――― ⎟ = 512.3 Peralte efectivo definitivo
⎝ 2 ⎠
As ⋅ fy
a ≔ ―――― = 72
0.85 ⋅ f'c ⋅ b

⎛ a⎞
Mn ≔ As ⋅ fy ⋅ ⎜d − ― = 81.619 ⋅ Momento nominal
⎝ 2 ⎟⎠
ϕf ⋅ Mn = 73.457 ⋅

Mu
DC ≔ ――― = 0.897 Indice Demanda - Capacidad (Flexion)
ϕf ⋅ Mn

Ing. Paúl Condori Mojo 9

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

El control de la fisuracion por flexion se controla limitando la separacion de las barras de

refuerzo mas cercano a la cara de tensión bajo cargas de servicio

Ms ≔ η ⋅ ⎛⎝1.0 MDC_FI + 1.0 MDW_FI + 1.0 MLL_IM_FI⎞⎠ ⋅ b

Ms = 42.981 ⋅
‾‾‾‾‾
f'c 5
Ec ≔ 15000 ――⋅ ―― = ⎛⎝2.51 ⋅ 10 ⎞⎠ ――
2 2
―― 2

Es
n1 ≔ ― = 8.124
Ec
n ≔ round ⎛⎝n1 , 0⎞⎠ = 8
Restricciones Valores de prueba

x1 ≔ 1

1 2
―⋅ b ⋅ x1 ＝ n ⋅ As ⋅ ⎛⎝d − x1⎞⎠
2
Solver

x≔ ⎛⎝x1⎞⎠ = 153.124

1 3 2
Icr ≔ ―b ⋅ x + n ⋅ As ⋅ (d − x)) Momento de Inercia Agrietado xs ≔ x
3
4
Icr = 0.005

Ms ⋅ (d − x)) ⎛ 3 Ms ⋅ x
fs ≔ n ⋅ ―――― = ⎝2.284 ⋅ 10 ⎞⎠ ―― fc ≔ ――= 121.706 ――
2 2
Icr Icr

fs fc
―= 0.544 ― = 0.435
fy f'c

diamp
dc ≔ re + ――― = 37.7 Espesor de concreto de la fibra en traccion a
2 centroide de acero

Ing. Paúl Condori Mojo 10

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

dc
βs ≔ 1 + ――――= 1.105
0.7 ⋅ ⎛⎝h − dc⎞⎠

γe ≔ 0.50 Exposicion Agresivo

700 ⋅ γe
Smax ≔ ――― ⋅ − 2 ⋅ dc
fs
βs ⋅ ――

Smax = 172.24

Revision_Fisuracion ≔ ⎛⎝Smax ≥ esp , “OK” , “Revisar”⎞⎠

Revision_Fisuracion = “OK”

Mu1 ≔ η ⋅ ⎛⎝1.25 MDC_FB + 1.50 MDW_FB + 1.75 MLL_IM_FB⎞⎠ ⋅ b

Mu1 = 63.304 ⋅

Ig
Snc ≔ ― Modulo de seccion no compuesta en fibra extrema traccionada
yt
3
Snc = 0.05
‾‾‾‾
f'c
fr ≔ 0.24 ―― ⋅ Esfuerzo maximo del concreto a traccion
AASTHO LRFD 5.4.2.6
fr = 33.674 ――
2

fcpe ≔ 0 Esfuerzo de compresion en el concreto en la fibra extrema a

traccion debido a las fuerza de preesfuerzo efectiva
Mdnc ≔ 0 ⋅ Momento no factorado por carga permanente que actua en la
seccion no compuesta
Sc ≔ Snc Modulo de seccion compuesta en fibra extrema traccionada

γ1 ≔ 1.6 Factor de variabilidad por agrietamiento por flexion

γ2 ≔ 0 Factor de variabilidad por preesfuerzo

γ3 ≔ 0.67 Factor por limite eslastico minimo especificado a rotura por

traccion del refuerzo

⎛ ⎛ Sc ⎞⎞
Mcr ≔ γ3 ⋅ ⎜⎝⎛γ1 ⋅ fr + γ2 ⋅ fcpe⎞⎠ ⋅ Sc − Mdnc ⋅ ⎜―― − 1⎟⎟ Momento critico de agrietamiento
⎝ ⎝ Snc ⎠⎠ AASTHO LRFD 5.7.3.3.2

Ing. Paúl Condori Mojo 11

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

Mcr = 18.199 ⋅

1.33 ⋅ Mu1 = 84.194 ⋅

Se debe de diseñar al menos para el menor de Mcr o 1.33Mu AASTHO LRFD 5.7.3.3.2

Mu2 ≔ min ⎛⎝Mcr , 1.33 ⋅ Mu1⎞⎠

Mu2 = 18.199 ⋅

Por lo tanto el momento con el que se diseña sera el mayor de Mu1 y Mu2

Mu ≔ max ⎛⎝Mu1 , Mu2⎞⎠

Mu = 63.304 ⋅

Calculo de la cantidad de refuerzo requerida para resistir el Mu

Mu ⎛ ⎛ ⎛ f'c − 4 ⎞⎞⎞
Ku ≔ ――= 24.12 ―― β1 ≔ ⎜f'c ≤ 4 , 0.85 , max ⎜0.65 , 0.85 − 0.05 ⎜―――― ⎟⎟⎟
2 2
b⋅d ⎝ ⎝ ⎝ ⎠⎠⎠

fy ⎛ f'c 87000 ⎞
m1 ≔ ―――= 17.647 ρmax ≔ 0.75 ⋅ ⎜0.85 β1 ⋅ ― ⋅ ――――― ⎟
0.85 ⋅ f'c ⎝ fy 87000 + fy ⎠
ρmax = 0.0214
1 ⎛ 2 m1 ⋅ Ku ⎞
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
ρreq ≔ ――⋅ ⎜1 − 1 − ―――⎟ = 0.00679
m1 ⎝ ϕf ⋅ fy ⎠
ρmin ≔ 0.0018 Por contraccion y
temperatura para 2 caras
3 2
As_req ≔ ρreq ⋅ b ⋅ d = ⎛⎝3.477 ⋅ 10 ⎞⎠

2
As_req
――= 3.477 ――
b
Se dispone de una distribucion de acero adecuada

Armadura provista: φ 1"(N°8) @ 125mm

i≔5 Posicion en matriz de varillas

esp ≔ 125 Espaciamiento de varillas

2
areap ≔ area = 510
i

diamp ≔ diam = 25.4

i

b 3 2
As ≔ areap ⋅ ―― = ⎛⎝4.08 ⋅ 10 ⎞⎠
esp

Ing. Paúl Condori Mojo 12

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

2
As
― = 4.08 ――
b

⎛ diamp ⎞
d ≔ h − ⎜re + diamat + ――― ⎟ = 512.3 Peralte efectivo definitivo
⎝ 2 ⎠

As ⋅ fy
a ≔ ―――― = 72
0.85 ⋅ f'c ⋅ b

⎛ a⎞
Mn ≔ As ⋅ fy ⋅ ⎜d − ― = 81.619 ⋅ Momento nominal
⎝ 2 ⎟⎠
ϕf ⋅ Mn = 73.457 ⋅

Mu
DC ≔ ――― = 0.862 Indice Demanda - Capacidad (Flexion)
ϕf ⋅ Mn

El control de la fisuracion por flexion se controla limitando la separacion de las barras de

refuerzo mas cercano a la cara de tensión bajo cargas de servicio

Ms ≔ η ⋅ ⎛⎝1.0 MDC_FB + 1.0 MDW_FB + 1.0 MLL_IM_FB⎞⎠ ⋅ b

Ms = 41.494 ⋅
‾‾‾‾‾
f'c 5
Ec ≔ 15000 ――⋅ ―― = ⎛⎝2.51 ⋅ 10 ⎞⎠ ――
2 2
―― 2

Es
n1 ≔ ― = 8.124
Ec
n ≔ round ⎛⎝n1 , 0⎞⎠ = 8
Restricciones Valores de prueba

x1 ≔ 1

1 2
―⋅ b ⋅ x1 ＝ n ⋅ As ⋅ ⎛⎝d − x1⎞⎠
2
Solver

x≔ ⎛⎝x1⎞⎠ = 153.124

Ing. Paúl Condori Mojo 13

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

1 3 2
Icr ≔ ―b ⋅ x + n ⋅ As ⋅ (d − x)) Momento de Inercia Agrietado
3
4
Icr = 0.005

Ms ⋅ (d − x)) ⎛ 3 Ms ⋅ x
fs ≔ n ⋅ ―――― = ⎝2.205 ⋅ 10 ⎞⎠ ―― fc ≔ ――= 117.498 ――
2 2
Icr Icr

fs fc
―= 0.525 ― = 0.42
fy f'c

diamp
dc ≔ re + ――― = 37.7 Espesor de concreto de la fibra en traccion a
2 centroide de acero

dc
βs ≔ 1 + ――――= 1.105
0.7 ⋅ ⎛⎝h − dc⎞⎠

γe ≔ 0.50 Exposicion Agresiva

700 ⋅ γe
Smax ≔ ――― ⋅ − 2 ⋅ dc
fs
βs ⋅ ――

Smax = 181.109

Revision_Fisuracion ≔ ⎛⎝Smax ≥ esp , “OK” , “Revisar”⎞⎠

Revision_Fisuracion = “OK”

El calculo de las deflexion se realiza para la seccion completa del puente.

Losa de concreto wDC ≔ h ⋅ γc ⋅ W = 15.813 ―――

Asfalto wa_t ≔ ha ⋅ γa ⋅ Wlane = 0.99 ―――

Vereda y baranda wv_b_t ≔ 2 pb = 1.652 ―――

wDW ≔ wa_t + wv_b_t

wDW = 2.642 ―――

Ing. Paúl Condori Mojo 14

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

wDL ≔ wDC + wDW

wDL = 18.455 ―――

2
wDL ⋅ L
MDL ≔ ―――= 230.681 ⋅
8

Calculamos Ig, yt para toda la sección:

3
W⋅h 4
Ig.st ≔ ――― = 0.159
12
h
yt.st ≔ ―= 0.275
2
fr = 33.674 ――
2

Ig.st
Mcr.st ≔ fr ⋅ ―― = 195.237 ⋅
yt.st

⎛ W ⎞ 4
Icr.st ≔ Icr ⋅ ――= 0.062
⎜⎝ 1 ⎟⎠

Ma1 ≔ MDL

3 ⎛ 3
⎛ Mcr.st ⎞ ⎛ Mcr.st ⎞ ⎞ 4
Ie1 ≔ ⎜――⎟ ⋅ Ig.st + ⎜1 − ⎜――⎟ ⎟ ⋅ Icr.st = 0.121
⎝ Ma1 ⎠ ⎝ ⎝ Ma1 ⎠ ⎠

Ie1
―― = 0.76
Ig.st

Por lo tanto la deflexión instantanea será:

4
5 ⋅ wDL ⋅ L
ΔDL ≔ ――――= 7.902
384 ⋅ Ec ⋅ Ie1

La deflexión a largo plazo se podra tomar como:

2
A's ≔ 0

⎛ ⎛ A's ⎞⎞
Δcontraflecha ≔ ΔDL ⋅ ⎜3 − 1.2 ⋅ ⎜―― ⎟⎟
⎝ ⎝ As ⎠⎠
Δcontraflecha = 23.707

Ing. Paúl Condori Mojo 15

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

La deflexión maxima se tomara como el mayor calculada de la aplicacion del camion de

diseño actuando solo o la carga de carril mas el 25% del camion [A.3.6.1.3.2] el camion
debe colocarse de tal manera que la distancia entres sus ejes sea la mas cercana. Todos
los carriles de diseño deben ser cargados [A2.5.2.6.2]

La deflexión maxima permitida:

L
ΔLL_IM.per ≔ ―― = 12.5
800

Numero de carriles cargados y factor multipresencia:

NL = 2 m1 ≔ 1

Momento debido al camion de diseño sera:

MLL_IM.def1 ≔ NL ⋅ m1 ⋅ ⎛⎝1.33 ⋅ MTr⎞⎠

MLL_IM.def1 = 118.602 ⋅

Momento debido al 25% camion de diseño mas carga carril será:

MLL_IM.def2 ≔ NL ⋅ m1 ⋅ ⎛⎝1.33 ⋅ 0.25 ⋅ MTr + MLa⎞⎠

MLL_IM.def2 = 53.461 ⋅

Por lo tanto el momento por carga viva para el calculo de deflexiones es:

MLL_IM.def ≔ max ⎛⎝MLL_IM.def1 , MLL_IM.def2⎞⎠

MLL_IM.def = 118.602 ⋅

Ma2 ≔ MDL + MLL_IM.def = 349.283 ⋅

3 ⎛ 3
⎛ Mcr.st ⎞ ⎛ Mcr.st ⎞ ⎞ 4
Ie2 ≔ ⎜――⎟ ⋅ Ig.st + ⎜1 − ⎜――⎟ ⎟ ⋅ Icr.st = 0.079
⎝ Ma2 ⎠ ⎝ ⎝ Ma2 ⎠ ⎠

Ie2
―― = 0.497
Ig.st

Ing. Paúl Condori Mojo 16

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

Ubicacion de cargas de eje respecto al punto de inicio:

L
x2 ≔ ―+ 2.33 = 5.71
2
x1 ≔ ‖ if x2 − 14 ≤ 0 || x3 ≔ ‖ if x2 + 14 ≥ L ||
‖ || ‖ ||
‖ ‖
‖ ‖ x1 ← 0 || ‖ ‖ x3 ← 0 ||
‖ else || ‖ else ||
‖ ‖ | ‖ ‖ |
x ← x2 − 14 || x ← x2 + 14 ||
‖ ‖ 1 ‖ ‖ 3
‖‖ x1 | ‖‖ x3 |
x1 = 1.443 x3 = 9.977

P1 ≔ NL ⋅ m1 ⋅ (1.33 ⋅ 32 ) = 38.61

x ≔ L − x2 = 4.29 a ≔ L − x1 = 8.557 b ≔ x1 = 1.443

P1 ⋅ b ⋅ x 2 2 2
Δx ≔ ――――⋅ ⎛⎝L − b − x ⎞⎠ = 1.594
1
6 ⋅ Ec ⋅ Ie2 ⋅ L

P2 ≔ NL ⋅ m1 ⋅ (1.33 ⋅ 32 ) = 38.61

x ≔ x2 = 5.71 a ≔ x2 = 5.71 b ≔ L − x2 = 4.29

P2 ⋅ b ⋅ x 2 2 2
Δx ≔ ――――⋅ ⎛⎝L − b − x ⎞⎠ = 3.886
2
6 ⋅ Ec ⋅ Ie2 ⋅ L

P3 ≔ NL ⋅ m1 ⋅ (1.33 ⋅ 8 ) = 9.652

x ≔ x2 = 5.71 a ≔ x3 = 9.977 b ≔ L − x3 = 0.023

P3 ⋅ b ⋅ x 2 2 2
Δx ≔ ――――⋅ ⎛⎝L − b − x ⎞⎠ = 0.007
3
6 ⋅ Ec ⋅ Ie2 ⋅ L

3
ΔLL_IM.def ≔ ∑ Δx = 5.487
i
i=1

Ing. Paúl Condori Mojo 17

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

Revision_Deflexion ≔ ⎛⎝ΔLL_IM.def ≤ ΔLL_IM.per , “OK” , “Revisar”⎞⎠

Revision_Deflexion = “OK”

L
x ≔ ―− 1.4
2

‖ x ⋅ (L − x)) |
MTr.F ≔ ‖ y2 ← ―――― |
‖ L |
‖ if x ≤ 30 | |
‖
‖ y1 ← 0 | |
‖ |
‖ |
else |
‖ |
‖ y2 |
‖ |
‖ y1 ← ―⋅ (x − 30 )
‖ x |
‖ |
‖ |
‖ if (L − x)) ≤ 14 |
|
‖ ‖‖ y3 ← 0 ||
‖ else ||
‖ ‖ ||
‖ ‖ y ← y2 ⋅ (L − x − 14 |
―― ) |
‖ ‖ 3 L−x ||
‖ |
‖ ⎝32 y1 + 32 y2 + 8 y3⎞⎠ ⋅
⎛ |

MTr.F = 37.947 ⋅

MLL_IM.F ≔ η ⋅ 0.75 ⋅ ⎛⎝(1 + 0.15)) ⋅ MTr.F⎞⎠

MLL_IM.F = 32.73 ⋅

Para una via cargada:

ES = 4.238 b≔1

MLL_IM.F
MLL_IM.F.1 ≔ ―――⋅ b = 7.722 ⋅
ES
MDC.F.1 ≔ MDC_FI ⋅ b = 17.188 ⋅

MDW.F.1 ≔ MDW_FI ⋅ b = 2.872 ⋅

M1 ≔ MDC.F.1 + MDW.F.1 + MLL_IM.F.1 = 27.781 ⋅

M2 ≔ MDC.F.1 + MDW.F.1 = 20.059 ⋅

Ing. Paúl Condori Mojo 18

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

M1 ⋅ ⎛⎝d − xs⎞⎠ 3
fmax ≔ n ⋅ ――――= ⎛⎝1.476 ⋅ 10 ⎞⎠ ――
2
Icr

M2 ⋅ ⎛⎝d − xs⎞⎠ 3
fmin ≔ n ⋅ ――――= ⎛⎝1.066 ⋅ 10 ⎞⎠ ――
2
Icr
ff ≔ fmax − fmin = 410.336 ――
2

3
24 − 0.33 fmin = ⎛⎝1.336 ⋅ 10 ⎞⎠ ――
2

Revision_Fatiga ≔ ⎛⎝ff ≤ 24 − 0.33 fmin , “OK” , “Revisar”⎞⎠

Revision_Fatiga = “OK”

2 2
510
As ≔ ―――― = 4.08 ――
125

Armadura de distribución requerida:

2
⎛ 100 ⎞ 1
As.dist.req ≔ min ⎜――, 50⎟ ⋅ ―― ⋅ As = 0.712 ――
‾‾‾
L 100
⎜ ― ⎟
⎝ ⎠

Armadura provista: φ 5/8"(N°5) @ 250mm

2 2
199
As.dist.col ≔ ―――― = 0.796 ――
250

2 2
510
As ≔ ―――― = 4.08 ――
125

Armadura de distribución requerida:

2
⎛ 100 ⎞ 1
As.dist.req ≔ min ⎜――, 50⎟ ⋅ ―― ⋅ As = 0.712 ――
‾‾‾
L 100
⎜ ― ⎟
⎝ ⎠

Armadura provista: φ 5/8"(N°5) @ 250mm

2 2
199
As.dist.col ≔ ―――― = 0.796 ――
250

Ing. Paúl Condori Mojo 19

 Diseño puente simplemente apoyado tipo losa

4
b ≔ W = ⎛⎝1.15 ⋅ 10 ⎞⎠ h = 550

b h
1.30 ⋅ ―⋅ ― 2 2
As.temp.req ≔ ――――――⋅ ―― = 0.476 ――
⎛ b h ⎞ fy
2 ⋅ ⎜―+ ―⎟ ⋅ ――
⎝ ⎠

Armadura provista: φ 1/2"(N°4) @ 250mm

2 2
129
As.temp.col ≔ ―――― = 0.516 ――
250

Ing. Paúl Condori Mojo 20