HOB Consultores S.A.

CALCULO DE LOS MODULOS DE ELASTICIDAD Y COEFICIENTES DE CAPA DE LOS

MATERIALES DEL PAVIMENTO

PROYECTO: Estuio de Preinversión a Nivel de Perfil y Estudio Definitivo de la Carretera Dv Las Vegas - Tarma
LOCALIZACION: Junin
TRAMO: Dv Las Vegas - Tarma
Fecha: Junio del 2010 Ing. Responsable: Ricardo Gonzalez R

MODULO DE REACCIÓN DE LA SUBRASANTE

Modulo de la Rección de la Subrasante k = 240 psi/in

Referencia: Supplemental versión of the Aashto guide, part II

Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape - Chota - Cajamarca

Tramo : Cochabamba - Chota
PROYECTO
Estudio Definitivo del Puente El Tingo y Accesos
SECTOR DISEÑ Accesos
UBICACIÓN Puente El Tingo
DISEÑO

MODULO DE REACCIÓN COMPUESTA DE LA SUBRASANTE

K=800

MrSubrasante 17,259 psi

ESB 24,801 psi
Kcomp 800 pci

Estudio Definitivo para la Construcción del Puente El Tingo y Accesos

 K=1250

MrSubrasante 17,259 psi

Kcomp 900 pci
Kcorregido 1250 psi

Estudio Definitivo de los Túneles Puruchuco y Accesos.

 TECNIPAN, S. A. Anexo No.2
Pag. 2/2
DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO
METODO AASHTO - 1993
TECNIPAN, S. A.

PROYECTO No.2-719
PROYECTO: MONTAJES DE NUEVAS GALERAS
CLIENTE: ARGOS PANAMÁ, S. A.
PLANTA DE QUEBRADA ANCHA, CORREGIMIENTO DE SAN JUAN, DISTRITO Y PROVINCIA
UBICACIÓN: DE COLÓN, REPÚBLICA DE PANAMÁ

CORRECCIÓN POR PÉRDIDA POTENCIAL DE SOPORTE DE LA SUBBASE

FACTORES DE PÉRDIDA DE SOPORTE

Tipo de base o subbase Ls
Bases granulares tratadas con cemento 0.0-1.0
Subbases tratadas con cemento 0.0-1.0
Bases asfálticas 0.0-1.0
Subbases estabilizadas con asfalto 0.0-1.0
Estabilización con cal 1.0-3.0
Materiales granulares sin tratar 1.0-3.0
Suelos finos y subrasantes naturales 2.0-3.0

K=200

K=800
 TECNIPAN, S. A. Anexo No.2
DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO Pag. 1/2
METODO AASHTO - 1993
TECNIPAN, S. A.

PROYECTO No. 2-719

PROYECTO: MONTAJES DE NUEVAS GALERAS
CLIENTE: ARGOS PANAMÁ, S. A.
PLANTA DE QUEBRADA ANCHA, CORREGIMIENTO DE SAN JUAN, DISTRITO Y
UBICACIÓN: PROVINCIA DE COLÓN, REPÚBLICA DE PANAMÁ

1. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

A. RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DEL CONCRETO f'c ( psi ) 3,983

B. MÓDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO Ec ( psi ) 3,597,118

C. MÓDULO DE ROTURA S'c ( psi ) 600

2. DATOS DE TRÁFICO Y OTRAS PROPIEDADES

A. NÚMERO DE EJES EQUIVALENTES TOTAL ( W 18 ) (Valor Estimado) 2.00E+07

B. FACTOR DE CONFIABILIDAD ( R ) 90%
DESVIACIÓN NORMAL ( Zr ) -1.282
DESVIACIÓN ESTANDAR ( So ) 0.35
C. MÓDULO DE REACCION DE LA SUBRASANTE- K ( pci ) 200
D. SERVICIABILIDAD INICIAL ( pi ) 4.5
E. SERVICIABILIDAD FINAL ( pt ) 2.0
F. TRANSFERENCIA DE CARGA ( J ) 2.5
G. COEFICIENTE DE DRENAJE ( Cd ) 1.10
H. PERÍODO DE DISEÑO 20

3. ESTRUCTURACIÓN DEL PAVIMENTO

A. ESPESOR DE LOSA REQUERIDO ( Df ), cm 22.5

B. ESPESOR DE SUBBASE, cm 15.0
FACTOR DE AJUSTE POR FISURAMIENTO ( Fjc ) 0.00
FACTOR DE AJUSTE POR DURABILIDAD ( F dur ) 0.00
FACTOR DE AJUSTE DE DAÑO POR FATIGA ( F fat ) 0.00
C. ESPESOR EFECTIVO DE LOSA EXISTENTE ( D eff ), pulgadas 0.00
D. ESPESOR DE REFUERZO REQUERIDO ( Concreto ), pulgadas 22.50
E. FACTOR DE CONVERSION ( Concreto - Asfalto ) 1.63

Página 5 Diseño pavimento rigido