UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO ACADEMICO DE
INGENIERIA CIVIL

TRABAJO ENCARGADO

CURSO : ANALISIS ESTRUCTURAL II

DOCENTE : HAMILTON DENNISS ABAL GARCIA

ALUMNOS :
BUSTAMANTE REQUIS ELVIS

GRUPO :A

CICLO : II – 2020

Tingo María – Perú

 MEGA CONSTRUCCIÓN DEL HOTEL “BURJ AL
ARAB”

Para dar la impresión de que el edificio está flotando sobre el agua, se lo emplazó sobre su
propia isla artificial, 250 metros separados de la playa. Otra razón para ello fue evitar que un
edificio tan alto hiciera sombra sobre las playas de Jumeirah.

En 1994 se inició la construcción de la isla artificial sobre la que se yergue el hotel. Fue la
primera vez que se hacía una isla artificial en Dubai, que luego se haría famosa por proyectos
como la Isla Palmera o El Mundo. Sin embargo esta isla debía ser baja, para dar la impresión de
que el edificio estaba flotando, lo cual ocasionaba un riesgo ante las tormentas que se dan en
el golfo pérsico. Esto se resolvió con unos bloques perforados de concreto montados sobre
una cama de roca, diseñados para reducir el impacto de las olas, actuando como una esponja
artificial gigante.

Algunas de las críticas al Burj Al Arab refieren que su formalismo acarreó un excesivo
sobrecosto y una gran complejidad a la hora de su construcción.

Por ejemplo, para dar solidez a los cimientos, y debido a la poca consistencia de la arena, se
tuvo que plantar una trama de 250 pilotes de concreto armado 40 metros en el lecho marino,
que dieran estabilidad a la estructura (en un proceso parecido al que hemos explicado en el
Burj Dubai).

Las 202 habitaciones, cada una consistente en una suite de dos niveles, fueron prefabricadas y
montadas en sitio sobre una estructura de concreto. Cada suite conforma una fachada curva
que define a su vez un balcón para la suite superior.

A fin de aprovechar mejor el espacio de las habitaciones los arquitectos propusieron paredes
delgadas para los dos bloques en V, las cuales no serían lo suficientemente resistentes ante
vientos y terremotos. Los arquitectos propusieron que estos dos bloques se arriostraran
mediante unas vigas en X que se entrecruzan en la fachada del Burj Al Arab.

Mayor rigidez se consigue adicionalmente mediante unas estructuras metálicas gigantes de

sección triangular en las fachadas laterales exteriores, a manera de exoesqueleto, que se
arriostran diagonalmente entre los dos arcos laterales y la gran columna de concreto en la
parte posterior del hotel. Cada una de estas estructuras mide 85 m de largo y pesa 165
toneladas, por lo que para ser montadas tuvieron que ser montadas con grúas especiales
usadas para minería.

Para resolver los cambios de temperatura, un soporte especial en forma de biela permite la
expansión o contracción del elemento metálico, que puede llegar a los 5 cm en un día de
extremo calor.

Restaurante suspendido. Pero el elemento más dramático en la composición es el restaurante

Al Muntaha (“El más Alto”) el cual, con su estética sección en C, se encuentra suspendido a 200
metros sobre el mar, proyectándose 30 metros a cada lado de la columna central.

Es clara la idea del arquitecto dar a los comensales la sensación de que se está cenando en el
aire, con una vista ininterrumpida el entorno. Pero ¿cómo hacer para construirlo?