Filtros de Aceite Blindaqdos PDF

Filtros blindados de aceite MANN+HUMMEL
7
Los filtros blindados de Sus ventajas, de un vistazo:

aceite MANN+HUMMEL se
usan para la filtración de • Disponibles con diferentes • Válvulas de derivación
aceites lubricantes, aceites medios filtrantes (“By-Pass”) con caracterí-
hidráulicos y líquidos de • Tienen una eficiente capa- stica de apertura claramen-
refrigeración en diversas cidad de separación y te definida, y un cierre sin
aplicaciones. retención de partículas de fugas
MANN+HUMMEL es líder suciedad con una reducida • Juntas de estanqueidad
mundial entre los fabrican- pérdida de carga exteriores que no se
tes de filtros de aceite blin- • Sus carcasas son robustas, desprenden ni pierden
dados desde hace varias protegidas contra la corro- • Tubo central estable y
décadas. Los filtros se sión, y con gran resistencia resistente al colapso
fabrican y distribuyen tanto a las pulsaciones y gran • Válvula antirretorno que
bajo la marca MANN-FILTER, estabilidad frente a la pre- ofrece una reducida pérdi-
como bajo las marcas de sión da de carga, es decir una
numerosos clientes. • Su geometría está óptima- escasa resistencia al paso
mente adaptada al paso de del líquido en su posición
corriente abierta
Construcción Mantenimiento
Un filtro blindado de aceite El momento apropiado para

consta de una resistente el mantenimiento del filtro
carcasa de metal, también viene establecido normalmen-
Vista en sección
llamado bote, que contiene te por el fabricante del motor
un elemento filtrante. Según o, en su caso, del aparato.
su utilización, el filtro puede El mantenimiento se limita
ser dotado de diversos com- a la sustitución del filtro Válvula de derivación
ponentes, como por ejemplo blindado completo. Gracias
diferentes medios filtrantes, a las llaves de desmontaje
válvula antirretorno, válvula MANN+HUMMEL (ver pág.
de derivación, etc. El líquido 105) los filtros blindados son
a filtrar entra por la tapa a fácilmente desenroscables. Elemento filtrante
través de orificios practica-
dos de forma concéntrica en
la misma; atraviesa posterior-
Tubo central
mente el elemento filtrante
de fuera hacia adentro, y
vuelve a salir limpio por el
Carcasa del filtro
orificio roscado del centro de
la tapa que sirve además de
conexión y sujeción del filtro.
Una junta sujeta a la tapa de Válvula antirretorno
forma imperdible garantiza lado limpio
en todas circunstancias de Válvula antirretorno
servicio una estanqueidad lado sucio
completa hacia afuera.
Junta de estanqueidad
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Filtros de aceite
Los filtros blindados Una válvula antirretorno in-

MANN+HUMMEL, empleados tegrada opcionalmente en
como filtros de aceite, se el filtro, tanto en el lado de
montan principalmente en el aceite sucio como en el de
circuito de corriente principal, aceite limpio, evita el vaciado
con lo que la totalidad del del filtro a motor parado. Con
caudal circulante atraviesa el ello se consigue que el aceite
filtro. Opcionalmente, el filtro llegue rápidamente en los
puede ser dotado de una arranques a los puntos críti-
válvula de derivación, que se cos de engrase.
abrirá en el momento de los
arranques en frío con aceite
muy denso, garantizando de
esa forma una suficiente
aportación de aceite al motor
desde el mismo principio de
su funcionamiento.
Filtros en corriente
secundaria
Utilizados como filtros en Junto con los filtros para

corriente secundaria (tipos corriente secundaria propia-
WP), los filtros blindados mente dichos, existen en la
MANN+HUMMEL están gama MANN+HUMMEL filtros
dotados de un medio filtrante combinados para corrientes
muy fino. El porcentaje de principal y secundaria (tipo
partículas finas que se encu- WP, ver página 14).
entran en el aceite disminuye,
y con ello igualmente dismi-
nuye el desgaste. Al mismo
tiempo se influye positiva-
mente en la capacidad del
aceite para ser impulsado
por la bomba.
Formas constructivas de
los filtros blindados
En las tablas de dimensiones

se hace referencia a las 7
siguientes formas construc- Forma A (0,28) Forma B Forma C
tivas.
SW 30
Forma D Forma E Forma F
9
Tipo W
Corriente principal de aceite
En la tabla que figura más

abajo encontrará Vd. una
selección representativa de
nuestra gama de filtros. Se
encuentran igualmente dispo-
nibles numerosas variantes
con otros medios filtrantes,
con dotación de diversas
válvulas, diversos materiales
de juntas de estanqueidad,
herramientas de ayuda para
el desenroscado, etc.
MANN- Caudal Cotas en mm (cotas en pulgadas) Finura de filtrado Válvula Válvula Presión Forma
FILTER nomi- según ISO 16 889 antirre- de deri- de construc-
nal [µm (c)] * para torno vación servicio tiva
[l/min] 50% 99% admisible (ver
[gpm] d1 d2 d3 d4 d5 h de grado de separación [bar] [bar] [bar] pág. 9)
15 3/4” - 62 71 80 76 79
W 712/20 20 > 50 – 2,5 14 C
(3,96) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,15) (2,99) (3,11)
20 3/4” - 62 71 80 76 93
W 712/4 20 > 50 0,12 2,5 14 C
(5,28) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,15) (2,99) (3,66)
15 3/4” - 62 71 80 76 79
W 712/52 14 38 0,12 2,5 14 C
(3,96) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,15) (2,99) (3,11)
25 3/4” - 62 71 80 76 123
W 719/14 20 > 50 0,12 2,5 14 C
(6,61) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,15) (2,99) (4,84)
25 3/4” - 62 71 80 76 123
W 719/30 14 38 0,12 2,5 14 C
(6,61) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,15) (2,99) (4,84)
30 3/4” - 62 71 96 93 95
W 920 20 > 50 0,12 2,5 14 A
(7,93) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (3,74)
30 3/4” - 62 71 96 93 95
W 920/7 14 38 0,12 1,5 14 B
(7,93) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (3,74)
30 3/4” - 62 71 96 93 114
W 930 20 > 50 0,12 2,5 14 A
(7,93) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (4,49)
30 3/4” - 62 71 96 93 114
W 930/21 14 38 0,12 3,0 14 B
(7,93) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (4,49)
50 3/4” - 62 71 96 93 142
W 940 20 > 50 0,12 2,5 14 A
(13,21) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (5,59)
* Para los mismos filtros, la nueva calibración da como resultado frente a la antigua una menor finura de filtrado en el caso de pequeñas partículas.
10
Tipo W
d4
d3
d2
d1
d5
FILTER nomi- según ISO 16 889 antirre- de de con-
nal [µm (c)] * para torno deri- servicio structiva
[l/min] 50% 99% vación admisible (ver
50 62 71 96 93 142
W 940/51 G 3/4” 14 38 – 2,5 14 B
(13,21) (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (5,59)
60 1”- 62 71 96 93 170
W 950 20 > 50 0,12 2,5 14 B
(15,85) 12 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (6,69)
60 1”- 62 71 96 93 170
W 950/17 14 38 0,12 1,6 14 B
(15,85) 12 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (6,69)
75 1”- 62 71 96 93 210
W 962/2 14 36 0,12 2,5 14 A
(19,82) 12 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (8,27)
75 1”- 62 71 96 93 210
W 962/6 20 > 50 0,12 2,5 14 F
(19,82) 12 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (8,27)
50 93 104 110 108 178
W 1160 M 30x2 14 38 – 2,5 14 A
(13,21) (3,66) (4,09) (4,33) (4,25) (7,01)
100 1 1/8”- 93 103 110 108 260
W 11 102 20 > 50 0,12 2,5 14 A
(26,42) 16 UN (3,66) (4,06) (4,33) (4,25) (10,24)
75 1 1/8”- 93 103 110 108 260
W 11 102/4 14 36 0,12 2,5 14 A
(19,82) 16 UN (3,66) (4,06) (4,33) (4,25) (10,24)
85 100 111 140 136 177 Margen de
W 1374/2 G 1 1/4” 20 > 50 – – E
(22,46) (3,94) (4,37) (5,51) (5,35) (6,97) aspiración - 0,8
85 1 1/2”- 100 111 140 136 177 Margen de
W 1374/4 20 > 50 – 0,2 E
(22,46) 16 UN (3,94) (4,37) (5,51) (5,35) (6,97) aspiración - 0,8
85 1 1/2”- 100 111 140 136 177 Margen de
W 1374/6 15 > 36 – 0,2 E
(22,46) 16 UN (3,94) (4,37) (5,51) (5,35) (6,97) aspiración - 0,8
180 1 1/2”- 100 111 140 136 302
W 13 145/1 20 > 50 0,12 2,5 14 E
(47,56) 16 UN (3,94) (4,37) (5,51) (5,35) (11,89)
180 100 111 140 136 302
W 13 145/6 M 42x2 14 36 – 2,5 14 E
(47,56) (3,94) (4,37) (5,51) (5,35) (11,89)
11
Tipos W y WD
Corriente principal de aceite para su empleo en compresores
Los filtros de aceite para tanto igualmente su filtro, no d4

compresores han de ser está sometido a la presencia d3
carentes de componentes de residuos de combustión ni d2
con contenido de silicona a temperaturas de funciona- d1
para poder ser utilizados en miento tan elevadas.
compresores de instalaciones
de pintura. Además, los com-
presores plantean al filtro de
aceite diferentes solicitaciones
que aquéllas planteadas por
los motores. Por un lado,
como regla general, el perío- h
do de vida útil tanto del acei-
te como del filtro de aceite
es, en el caso de los compre-
sores, notablemente más
largo que en el caso de los
motores. Por otro, el aceite
de los compresores, y por d5
20 3/4” - 62 71 80 76 93 14
W 712/65 20 > 50 0,12 2,5 C
(5,28) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,15) (2,99) (3,66)
30 3/4” - 62 71 80 76 123 14
W 719/37 20 > 50 0,12 2,5 C
(7,93) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,15) (2,99) (4,84)
30 3/4” - 62 71 96 93 95 14
W 920/51 20 > 50 0,12 2,5 A
(7,93) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (3,74)
35 3/4” - 62 71 96 93 95 14
W 920/40 14 38 0,12 1,2 B
(9,25) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (3,74)
40 3/4” - 62 71 96 93 114 14
W 930/35 20 > 50 0,12 2,5 A
(10,57) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (4,49)
55 3/4” - 62 71 96 93 142 14
W 940/55 20 > 50 0,12 2,5 A
(14,53) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (5,59)
70 1” - 62 71 96 93 170 14
W 950/24 14 38 0,12 1,6 B
(18,49) 12 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (6,69)
75 1” - 62 71 96 108 210 14
W 962/14 14 38 – 2,5 B
(19,82) 12 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (4,25) (8,27)
100 1” - 62 71 96 108 210 14
W 962/18 5 19 0,12 2,5 B
(26,42) 12 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (4,25) (8,27)
70 1” - 93 104 110 108 227 14
W 1170 14 38 0,12 1,2 C
(18,49) 12 UNF (3,66) (4,09) (4,33) (4,25) (8,94)
100 1 1/8” - 93 104 110 108 260 14
W 11 102 20 > 50 0,12 2,5 C
(26,42) 16 UN (3,66) (4,09) (4,33) (4,25) (10,24)
65 1” - 62 71 96 93 212 25
WD 962/21 4 10 – 2,5 E
(17,17) 12 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (8,34)
190 1 1/2” - 100 111 140 136 302 20
WD 13 145/8 15 38 – 2,5 E
(50,20) 16 UN (3,94) (4,37) (5,51) (5,35) (11,89)
190 1 1/2” - 100 111 140 136 302 20
WD 13 145/10 <3 7 – 2,5 E
(50,20) 16 UN (3,94) (4,37) (5,51) (5,35) (11,89)
210 1 1/2” - 100 111 140 136 302 20
WD 13 145/14 4 10 – 2,5 E
(55,48) 16 UN (3,94) (4,37) (5,51) (5,35) (11,89)
12
Tipos WD y WH
Los filtros del tipo WD son d4

filtros blindados diseñados d3
para ser sometidos a presio- d2
nes de servicio comprendidas d1
entre los 20 y los 35 bares.
Están indicados para todos
aquellos circuitos de engrase
en los que se exija una ele-
vada estabilidad frente a las
altas presiones.
Los filtros blindados WH h

están construidos de forma
análoga a los del tipo WD,
aunque adaptados a presio-
nes de servicio de hasta 35
bares. Se emplean principal-
mente en circuitos hidráuli-
cos. d5
70 1 3/8” - – – 97 94,2 152

WH 945/1 7 22 – – 35 E
(18,49) 12 UNF – – (3,28) (3,71) (5,98)
70 1 3/8” - – – 97 94,2 152
WH 945/2 4 11 – – 35 E
(18,49) 12 UNF – – (3,28) (3,71) (5,98)
100 1 3/8” - – – 97 94,2 240
WH 980 7 22 – – 35 E
(26,42) 12 UNF – – (3,28) (3,71) (9,45)
100 1 3/8” - – – 97 94,2 240
WH 980/1 4 11 – – 35 E
(26,42) 12 UNF – – (3,28) (3,71) (9,45)
25 3/4” - 62 71 80 76 138
WD 724/6 11 28 – 3,5 35 E
(6,61) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,15) (2,99) (5,43)
25 3/4” - 62 71 96 93 97
WD 920 20 > 50 – 2,5 25 E
(6,61) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (3,82)
50 3/4” - 62 71 96 93 144
WD 940 20 50 – 2,5 25 E
(13,21) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (5,67)
50 3/4” - 62 71 96 93 144
WD 940/2 14 38 – 3,5 25 E
(13,21) 16 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (5,67)
60 1”- 62 71 96 93 172
WD 950 20 > 50 – 2,5 25 E
(15,85) 12 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (6,77)
60 1”- 62 71 96 93 172
WD 950/2 15 36 – 2,5 25 E
(15,85) 12 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (6,77)
75 1”- 62 71 96 93 212
WD 962 20 > 50 – 2,5 25 E
(19,82) 12 UNF (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (8,35)
75 62 71 96 93 212
WD 962/9 M 24x1,5 6 22 – 2,5 25 E
(19,82) (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (8,35)
95 1 1/2” - 100 111 140 136 177
WD 1374 20 > 50 – – – E
(25,10) 16 UN (3,94) (4,37) (5,51) (5,35) (6,97)
180 1 1/2” - 100 111 140 136 302
WD 13 145 20 > 50 – 2,5 20 E
(47,56) 16 UN (3,94) (4,37) (5,51) (5,35) (11,89)
180 1 1/2” - 100 111 140 136 302
WD 13 145/4 14 38 – 2,5 20 E
(47,56) 16 UN (3,94) (4,37) (5,51) (5,35) (11,89)
13
Tipo WP
Corriente secundaria de aceite
Los filtros en corriente se- d4

cundaria de aceite trabajan
siempre en combinación con d1
un filtro montado en corriente
principal.
Los modelos WP 1170 y
WP 11 102 son filtros para
ser montados en corriente
secundaria propiamente
dichos. Todos los demás
tipos WP son filtros combina- h
dos para corriente principal y
secundaria.
Se encuentran disponibles
otros modelos del tipo WP
bajo pedido.
d5
MANN- Caudal Cotas en mm Finura de filtrado Finura de filtrado Válvula Válvula Presión Forma
FILTER nomi- (cotas en pulgadas) (corriente (corriente antirre- de de construc-
nal principal) según secundaria) según torno deri- servicio tiva
ISO 16 889 ISO 16 889 vación admi-
[µm (c)] * para [µm (c)] * para sible
50% 99% 50% 99%
[l/min] de grado de de grado de (ver
[gpm] d1 d4 d5 h separación separación [bar] [bar] [bar] pág. 9)
14 103 102 81
WP 914/80 M 24x1,5 20 > 50 14 38 0,12 1 10 C
(3,70) (4,06) (4,02) (3,19)
11 1” - 93 93 120
WP 928/82 20 > 50 5 19 0,12 – 14 E
(2,91) 12 UNF (3,78) (3,78) (4,72)
26 3/4” - 110 108 145
WP 1144 14 36 <3 6 0,12 2,5 14 C
(6,87) 16 UNF (4,33) (4,25) (5,71)
45 110 108 213
WP 1169 M 30x2 14 36 <3 6 0,12 2,5 14 C
(11,89) (4,33) (4,25) (8,39)
4,5 110 108 227
WP 1170 M 22x1,5 – – <3 15 – – 14 C
(1,19) (4,33) (4,25) (8,94)
6,5 1 3/8” - 110 108 260
WP 11 102 – – <3 15 – – 14 C
(1,72) 16 UN (4,33) (4,25) (10,24)
14
Filtros MANN+HUMMEL integrados en circuitos de
aceite
15
Filtros MANN+HUMMEL integrados en circuitos de
aceite
Los filtros MANN+HUMMEL determinados por los • Modelos disponibles con

para ser integrados en diversos filtros blindados posibilidad de conmutación
circuitos de aceite son y medios filtrantes emplea- • Reducida pérdida de carga
ideales para instalar en dos. • Reconocida calidad de
sistemas hidráulicos, para los filtros blindados
la filtración de aceite de MANN+HUMMEL
motores y cajas de cam- Las ventajas, de un vistazo:
bios, y para circuitos de
engrase en la fabricación • Montaje sencillo en las
de maquinaria en general. conducciones de aceite
La gama de filtros de este ya existentes
tipo va desde la cabeza • Ejecución estable y sólida
sencilla de acoplamiento en fundición de aluminio
hasta el gran tamaño de • Flexibilidad de empleo
filtro dotado de cabeza de adicional gracias a los indi-
acoplamiento triple. Las cadores de mantenimiento
características de filtración ópticos y eléctricos opciona-
que se obtengan vendrán les (ver páginas 106 y 107)
Construcción
El filtro consta de una ca- Los indicadores y conmuta-

beza de acoplamiento con dores de mantenimiento
conexiones roscadas y posi- MANN+HUMMEL junto con
bilidades de sujeción adicio- las válvulas de derivación
nal, así como de un filtro están ajustadas entre sí de
MANN+HUMMEL blindado. forma que se anuncia la
necesidad de mantenimiento
antes de que se abra la
válvula de derivación. En
caso de dudas, les rogamos
que se dirijan Vds. a sus
interlocutores en
MANN+HUMMEL.
Versiones disponibles:
• con válvula de derivación

y sin indicador de manteni-
miento
• con válvula de derivación e

indicador de mantenimiento

y conmutador de manteni-
miento (modificable para
abrirse o cerrarse)
16
Montaje y mantenimiento
El filtro se montará en la se limita a la sustitución del sentan únicamente modelos

conducción de aceite sucio, filtro blindado completo. de base. En el caso en el
siempre atendiendo al sent- que Vd. no encontrase entre
ido de circulación del flujo Por medio de las llaves de ellos la solución requerida
de aceite. Éste se muestra desmontaje MANN+HUMMEL para su caso de utilización,
por medio de flechas en las (ver página 105), los filtros póngase por favor en contac-
roscas de conexión de la blindados se desenroscan to con su interlocutor
cabeza del filtro. fácilmente. MANN+HUMMEL, el cual le
ofrecerá con mucho gusto la
El momento en el cual será Los filtros integrados en cir- mejor combinación posible
necesario efectuar el man- cuitos permiten diferentes de cabeza de acoplamiento,
tenimiento es fijado general- combinaciones entre cabe- filtro y accesorios para su
mente por el correspondiente zas de filtro y filtros blinda- problema.
fabricante del motor o dos propiamente dichos. En
instalación. El mantenimiento el presente catálogo se pre-
Esquema de montaje en el motor
Bomba de inyección
Motor
Corriente principal
de aceite Filtro principal
de combustible
Corriente secundaria Prefiltro de

de aceite combustible
Aceite Combustible
17
Gama de cabezas de acoplamiento para filtros de
aceite
Cabeza sencilla con Página 20

conexión por brida
Son cabezas de acoplamien-

to con escasa ocupación de
espacio, ya que las conexio-
nes al circuito se encuentran
situadas en su parte superior.
A pesar de un diseño com-
pacto, la cabeza está opti-
mizada hidrodinámicamente
para el paso de la corriente,
sin bruscas desviaciones de
la misma.
Cabeza sencilla para Páginas 21+22

conexión en línea Páginas 24+25
Páginas 30+31
Esta cabeza de acoplamiento
universal está concebida
para su integración en la
línea del circuito. Dispone
de serie de conexiones
mecanizadas previstas
para los conmutadores e
indicadores de mantenimien-
to MANN+HUMMEL (ver
páginas 106+107).
18
aceite
Cabeza de acoplamiento Páginas 23+26

doble para conexión en
línea
Con esta cabeza de acopla-

miento se montan dos filtros
de aceite que son atravesados
en paralelo por la corriente.
Con ello se permite un mayor
caudal de aceite, o un mayor
intervalo de mantenimiento.
Cabeza de acoplamiento Páginas 28+29

doble conmutable para
conexión en línea
En el caso de esta robusta

cabeza de acoplamiento, que
está especialmente diseñada
para aplicaciones intensas
(“Heavy Duty”), es posible
realizar la sustitución de uno
de los dos filtros de aceite
sin interrumpir el servicio.
Cabeza de acoplamiento Página 27

triple para conexión en
línea
Con esta cabeza de acopla-

miento se montan tres filtros
de aceite que son atravesados
en paralelo por la corriente.
Con ello se permite un mayor
caudal de aceite, o un mayor
intervalo de mantenimiento.
19
Filtros de aceite de cabeza sencilla para circuitos
Presión de servicio 14 bares, caudal máximo 40 l/min. –
Conexión por brida
Esta ligera y robusta cabeza
de acoplamiento se fija con
dos tornillos roscados en una
superficie plana, y la entrada
y salida de aceite se realizan
por su parte superior.
Curvas características
95 (3,74)
Pérdida de carga según ISO 3968 con 36 mm2/s. Indica “radio 12”
17
1,0 ø 11 (0,43)
(0,67)
..
2.
46
50
Pérdida de carga ∆ p [bar]
0,5 h 93 (3,66)
67
3 6 ...
.. /
2
2.
67 02 6
5
50
67
Altura libre necesaria para

el desmontaje 20 (0,79)
0,1
12
55 (0,47) d1 58
0,05 (2,17) 32 (2,28)
3 5 10 50 100 300 (1,26)
d1
Caudal C [l/min]
Referencia Caudal nominal MANN- Cotas en mm (cotas en Peso

para pedidos [l/min] FILTER pulgadas) aprox.
[gpm] (ver pág.10) d1 h [kg]
25 145
67 502 62 026 W 920 M 20x1,5 0,7
(6,61) (5,71)
40 192
67 503 62 026 W 940 M 20x1,5 0,8
(10,6) (7,56)
25 145
67 502 62 106 W 920 G 1/2” 0,7
(6,61) (5,71)
40 192
67 504 62 126 W 940 G 1/2” 0,8
(10,6) (7,56)
20
Presión de servicio 14 bares, caudal máximo hasta 70 l/min. –
Conexión en línea
En este tipo constructivo, la Curvas características
entrada y salida de aceite se Pérdida de carga según ISO 3968 con 36 mm2/s.
realiza lateralmente (conexión
en línea). 1,0

0,5
..
..
3 6 ..
2.
2.
.
67 2 62
66
50
50
50
67
67
a 0,1
h2 Indicador de mantenimiento
0,05
h1
d1 3 5 10 50 100 300
Caudal C [l/min]
h Conmutador de manteni-
c1 miento girable 360°
e e e
c 53 c
b b (2,09) b
7
(0,28)
38 c1
93 (3,66) (1,50)
Altura libre necesaria para Figura 1 Figura 2 Figura 3
Referencia Fig. MANN- Cotas en mm (cotas en pulgadas) Indicación Peso

para pedidos FILTER de man- aprox.
(ver págs. 10+11) a b c c1 d1 1) e h h1 h2 tenimiento [kg]
Caudal nominal hasta 25 l/min (6,6 gpm)

90 40 147 22
67 502 62 256 1 W 920 – – G 1/2” M8 – – 1,2
(3,54) (1,57) (5,79) (0,87)
90 40 21,5 24 147 22 46
67 502 62 236 2 W 920 G 1/2” M8 óptica 1,2
(3,54) (1,57) (0,83) (0,94) (5,79) (0,87) (1,81)
90 40 21,5 24 147 22 62
67 502 62 226 3 W 920 G 1/2” M8 eléctrica 1,3
(3,54) (1,57) (0,83) (0,94) (5,79) (0,87) (2,44)
90 40 194 22
67 503 62 306 1 W 940 – – G 1/2” M8 – – 1,2
(3,54) (1,57) (7,64) (0,87)
90 40 21,5 24 194 22 46
67 503 62 276 2 W 940 G 1/2” M8 óptica 1,2
(3,54) (1,57) (0,83) (0,94) (7,64) (0,87) (1,81)
90 40 21,5 24 194 22 62
67 503 62 266 3 W 940 G 1/2” M8 eléctrica 1,3
(3,54) (1,57) (0,83) (0,94) (7,64) (0,87) (2,44)
95 47,5 269 25
67 506 62 706 1 W 962/2 – – G 1” M 10 – – 1,6
(3,74) (1,87) (10,59) (0,98)
95 47,5 28,5 26 269 25 46
67 506 62 666 2 W 962/2 G 1” M 10 óptica 1,6
(3,74) (1,87) (1,12) (1,02) (10,59) (0,98) (1,81)
95 47,5 28,5 26 269 25 62
67 506 62 676 3 W 962/2 G 1” M 10 eléctrica 1,7
(3,74) (1,87) (1,12) (1,02) (10,59) (0,98) (2,44)
1) Otros pasos de rosca bajo pedido.
21
Conexión en línea
Pérdida de carga según ISO 3968 con 36 mm2/s.
1,0

0,5
..
2.
26
61
67
0,1
0,05
3 5 10 50 100 300
Caudal C [l/min]
h2 Indicador de mantenimiento
50
(1,97) G 1 1/4” G 1 1/4”
356
(14,02)
108 (4,25)
130 (5,12) 130 (5,12) 130 (5,12)
47,5 43 47,5 43 47,5

(1,87) (1,69) (1,87) (1,69) (1,87)
M 10 28 28 M 10
M 10
(1,10) 28 28
Conmutador de man- (1,10)

tenimiento girable 360°
Figura 1 Figura 2 Figura 3
Referencia Fig. Caudal nominal MANN- Cotas en mm (cotas en Indicación Peso

para pedidos [l/min] FILTER pulgadas) de manteni- aprox.
[gpm] (ver pág. 11) h2 miento [kg]
100
67 612 62 146 1 W 11 102 – – 2,4
(26,42)
100 46
67 612 62 176 2 W 11 102 óptica 2,5
(26,42) (1,81)
100 62
67 612 62 166 3 W 11 102 eléctrica 2,5
(26,42) (2,44)
22
Filtros de aceite de cabeza doble para circuitos
Conexión en línea
1,0

0,5
..
..
2.
2.
56
26
62
51
67
67
0,1
0,05
3 5 10 50 100 300
Caudal C [l/min]
Conmutador de manteni-
h2 miento girable 360° c
h1
d1 d1 M 10
Figura 1
a
h a
c c1
c c1
Conmutador
7 M 10 de manteni-
(0,28) b b b b
d2 M 10 miento gira-
ble 360°
Altura libre necesaria para Figura 2 Figura 3
Referencia Fig. MANN- Cotas en mm (cotas en pulgadas) Indicación Peso

para pedidos FILTER de man- aprox.
(ver pág. 11) a b c c1 d1 2) d2 h h1 h2 tenimiento [kg]

200 47,5 93 275 30
67 512 62 106 1 2x W 962/2 – – G 1” – – 2,5
(7,87) (1,87) (3,66) (10,83) (1,18)
200 40 43 47,5 93 275 30 46
67 512 62 136 2 2x W 962/2 G 1” óptica 2,6
(7,87) (1,57) (1,69) (1,87) (3,66) (10,83) (1,18) (1,81)
200 40 43 47,5 93 275 30 62
67 512 62 126 3 2x W 962/2 G 1” eléctrica 2,6
(7,87) (1,57) (1,69) (1,87) (3,66) (10,83) (1,18) (2,44)
270 70 108 337 35
67 625 62 106 1) 1 2x W 11 102 – – G 1 1/2” – – 4,6
(10,63) (2,76) (4,25) (13,27) (1,38)
270 45 65 70 108 337 35 46
67 625 62 116 1) 2 2x W 11 102 G 1 1/2” óptica 4,7
(10,63) (1,77) (2,56) (2,76) (4,25) (13,27) (1,38) (1,81)
270 45 65 70 108 337 35 62
67 625 62 126 1) 3 2x W 11 102 G 1 1/2” eléctrica 4,7
(10,63) (1,77) (2,56) (2,76) (4,25) (13,27) (1,38) (2,44)
1) Los filtros se suministran sin mariposa de desmontaje.
23
Presión de servicio: 20/25/35 bares, caudal máximo hasta
180 l/min. – Conexión en línea
Indicador de mantenimiento
a
h2
h1
d1
c1 miento girable 360°
h e e e
c
b 53 c b
b (2,09)
38 c1
d2 (1,50)
Altura libre necesaria para Figura 1 Figura 2 Figura 3
1,0
0,5
0)
94
WD
.. (
..
2.
2.
/2)
06
46
40
73
50
0,2
D
67
67
(W
.. /
.. /
..
..
..
...
..
..
..
2.
2.
2.
3.
2.
2.
2.
2.
2
66
26
06
46
06
36
86
66
26
50
51
75
50
73
40
70
71
50
67
67
67
67
67
67
67
67
67
0,1
0,05
3 5 10 20 50 100 200 500
Caudal C [l/min]
24
Presión de servicio: 20/25/35 bares, caudal máximo hasta
180 l/min. – Conexión en línea
Referencia Fig. Caudal MANN- Cotas en mm (cotas en pulgadas) Indicación Peso

para pedidos nominal FILTER de man- aprox.
[l/min]3) (ver pág. a b c c1 d1 1) d2 e h h1 h2 teni-
[gpm] 13) miento [kg]
Presión de servicio 35 bares (3,5 MPa)

20 90 40 76 192 22
67 403 62 246 1 WD 724/6 – – G 1/2” – – 0,9
(5,28) (3,54) (1,57) (2,99) (7,56) (0,87)
25 90 40 93 149 22
67 502 62 246 1 WD 920 – – G 1/2” – – 0,8
(6,60) (3,54) (1,57) (3,66) (5,87) (0,87)
25 90 40 21,5 24 93 149 22 46
67 502 62 216 2 WD 920 G 1/2” óptica 0,8
(6,60) (3,54) (1,57) (0,85) (0,94) (3,66) (5,87) (0,87) (1,81)
M8
25 90 40 21,5 24 93 149 22 62
67 502 62 206 3 WD 920 G 1/2” eléctrica 0,8
(6,60) (3,54) (1,57) (0,85) (0,94) (3,66) (5,87) (0,87) (2,44)
40 90 40 93 196 22
67 504 62 436 1 WD 940 – – G 1/2” – – 1,3
(10,57) (3,54) (1,57) (3,66) (7,72) (0,87)
40 90 40 21,5 24 93 196 22 46
67 504 62 456 2 WD 940 G 1/2” óptica 1,4
(10,57) (3,54) (1,57) (0,85) (0,94) (3,66) (7,72) (0,87) (1,81)
40 90 40 21,5 24 93 196 22 62
67 504 62 446 3 WD 940 G 1/2” eléctrica 1,4
(10,57) (3,54) (1,57) (0,85) (0,94) (3,66) (7,72) (0,87) (2,44)
40 95 47,5 93 203 25
67 504 62 426 1 WD 940/2 – – G 1” – – 0,9
(10,57) (3,74) (1,87) (3,66) (7,99) (0,98)
40 95 47,5 28,5 26 93 203 25 46
67 504 62 416 2 WD 940/2 G 1” óptica 1,0
(10,57) (3,74) (1,87) (1,12) (1,02) (3,66) (7,99) (0,98) (1,81)
40 95 47,5 28,5 26 93 203 25 62
67 504 62 406 3 WD 940/2 G 1” eléctrica 1,0
(10,57) (3,74) (1,87) (1,12) (1,02) (3,66) (7,99) (0,98) (2,44)
70 95 47,5 93 271 25
67 506 62 756 1 WD 962 – – G 3/4” – – 2,7
(18,49) (3,74) (1,87) (3,66) (10,67) (0,98)
70 95 47,5 93 271 25
67 506 62 696 1 WD 962 – – G 1” – – 2,7
(18,49) (3,74) (1,87) (3,66) (10,67) (0,98)
70 95 47,5 28,5 26 93 271 25 46
67 506 62 656 2 WD 962 G 1” óptica 2,8
(18,49) (3,74) (1,87) (1,12) (1,02) (3,66) (10,67) (0,98) (1,81)
70 95 47,5 28,5 26 93 271 25 62
67 506 62 646 3 G 1” eléctrica 2,8
M 10
WD 962
(18,49) (3,74) (1,87) (1,12) (1,02) (3,66) (10,67) (0,98) (2,44)
95 135 56 G 136 246 28
67 708 62 1462) 1 WD 1374 – – – – 3,0
(25,09) (5,32) (2,20) 1 1/4” (5,35) (9,69) (1,10)
95 135 56 30 26 G 136 246 28 46
67 708 62 1562) 2 WD 1374 óptica 3,1
(25,09) (5,32) (2,20) (1,18) (1,02) 1 1/4” (5,35) (9,69) (1,10) (1,81)
95 135 56 30 26 G 136 246 28 62
67 708 62 1662) 3 WD 1374 eléctrica 3,1
(25,09) (5,32) (2,20) (1,18) (1,02) 1 1/4” (5,35) (9,69) (1,10) (2,44)
180 135 56 G 136 371 28
67 716 62 216 1 WD 13 145 – – – – 3,4
(47,55) (5,32) (2,20) 1 1/4” (5,35) (14,61) (1,10)
180 135 56 30 26 G 136 371 28 46
67 716 62 226 2 WD 13 145 óptica 3,5
(47,55) (5,32) (2,20) (1,18) (1,02) 1 1/4” (5,35) (14,61) (1,10) (1,81)
180 135 56 30 26 G 136 371 28 62
67 716 62 236 3 WD 13 145 eléctrica 3,5
(47,55) (5,32) (2,20) (1,18) (1,02) 1 1/4” (5,35) (14,61) (1,10) (2,44)
2) Sin válvula de derivación.
3) Los valores de caudal son válidos para líquidos de 36 mm2/s con pérdidas de carga según el diagrama de la página 24.
25
Presión de servicio 20/25 bares, caudal máximo hasta 360 l/min. –
Conexión en línea
a a
53 (2,09)
Conmutador de manteni- h1
X 102 d1 102
miento girable 360° d1
(4,02) (4,02)
62
(2,44)
h1
d1 d1 h
h
d2
Altura Altura libre necesaria
libre para el desmontaje
necesaria Figura 2 aprox. 30 (1,18)
para el
desmon-
taje 30 d2
(1,18)
Figura 1 62 (2,44)
53 miento girable 360°
(2,09)
60
47,5 (2,36)
Figura 1.1
(1,87) 25 (0,98)
35 (1,38)
M 10 M 12
160 (6,30)
Vista por X
80 (3,15)
42,9
(1,69)
43 47,5 (1,87)
Figura 1.2 (1,69)
50,8 77,75 102
(2,00) (3,06) (4,02)
M 10
40 40 miento girable 360°
(1,57) M 12
Referencia Fig. MANN- Cotas en mm (cotas en pulgadas) Presión de Indicación Peso

para pedidos FILTER servicio admisible de manteni- aprox.
(ver pág. 13) a d1 1) d2 h h1 [bar] [MPa] miento [kg]
Caudal nominal hasta 120 l/min (31,7 gpm) 2)

200 93 277 30
67 512 62 156 1.1 2 x WD 962 G 1” 25 2,5 – 3,0
(7,87) (3,66) (10,91) (1,18)
200 93 277 30
67 512 62 166 1.2 2 x WD 962 G 1” 25 2,5 óptica 3,2
(7,87) (3,66) (10,91) (1,18)
200 93 277 30
67 512 62 176 1.2 2 x WD 962 G 1” 25 2,5 eléctrica 3,2
(7,87) (3,66) (10,91) (1,18)
320 136 402 42
67 730 62 296 2 2 x WD 13 145 G 2” 20 2 – 6,8
(12,60) (5,35) (15,83) (1,65)
320 136 402 42
67 730 62 266 2 2 x WD 13 145 G 2” 20 2 óptica 6,9
(12,60) (5,35) (15,83) (1,65)
320 136 402 42
67 730 62 256 2 2 x WD 13 145 G 2” 20 2 eléctrica 6,9
(12,60) (5,35) (15,83) (1,65)
26
Filtros de aceite de cabeza triple para circuitos
Conexión en línea
80 (3,15) 160 (6,30)
95
(3,74)
a 40 47,5
(1,57) (1,87)
53 (2,09)
Conmutador de manteni- M 12
55,5 miento girable 360° Conexión para indica-
X (2,19) 160 (6,30) 160 (6,30)
dor y conmutador de
h1
d1 d1 mantenimiento
h Vista por X
Altura 110 (4,33)

libre
50,8
necesaria (2,00)
para el
desmon-
taje 30 d2 63,5 88,9 116
(1,18) (2,50) (3,50) (4,57)
Figura 1
M 12

(ver pág. 13) a d1 d2 h h1 [bar] [MPa] miento [kg]

480 136 424,5 53,5
67 750 62 106 1 3 x WD 13 145 SAE 20 2 – 10,1
(18,90) (5,35) (16,71) (2,11)
480 136 424,5 53,5
67 750 62 116 1 3 x WD 13 145 SAE 20 2 óptica 10,2
(18,90) (5,35) (16,71) (2,11)
480 136 424,5 53,5
67 750 62 126 1 3 x WD 13 145 SAE 20 2 eléctrica 10,2
(18,90) (5,35) (16,71) (2,11)
27
Presión de servicio 10/25 bares, caudal máximo hasta 100 l/min. –
Conexión en línea y conmutables
La posibilidad de conmutación Curvas características
permite realizar el manteni- Pérdida de carga según ISO 3968 con 36 mm2/s.
miento del filtro sin interrup-
ción del servicio. 1,0
...
0,5
..
38
2.
160
82
(1,50)
28
h1 (6,30)
506
h2
61
7
67
67
0,2
h d1
0,1
Altura
libre d2
necesaria
para el 0,05
desmon-
10 20 50 100 200
taje 30
(1,18) Caudal C [l/min]
11 100 (3,94)
ø 11 (0,43) 200 (7,87)
(0,43)
31
(1,22) 70 80
(2,76) 81 (3,15) 44 M 12
54 26,5 (3,19) (1,73)
194
153 (2,13) (1,04) (7,64)
27
62 (2,44)
(6,02) (1,06)
62 (2,44)
G 1 1/2”
53
G 1” 53 35 (2,09)
27° 200 30°
(2,09) (1,38)
32 (7,87)
(1,26)
Figura 1 Figura 2 miento girable 360°

(ver pág. 12+13) d1 d2 h h1 h2 [bar] [MPa] miento [kg]
93 102 294 22 50
67 506 82 176 3)
1 2 x WD 962 25 2,5 – 4,1
(3,66) (4,02) (11,57) (0,87) (1,97)
93 102 294 22 50
67 506 82 166 1 2 x WD 962 25 2,5 óptica 4,2
(3,66) (4,02) (11,57) (0,87) (1,97)
93 102 294 22 50
67 506 82 136 1 2 x WD 962 25 2,5 eléctrica 4,2
(3,66) (4,02) (11,57) (0,87) (1,97)
108 130 373 53 71
67 612 82 116 2 2 x W 11 102 1) 10 1 – 7,2
(4,25) (5,12) (14,69) (2,09) (2,80)
108 130 373 53 71
67 612 82 146 2 2 x W 11 102 1) 10 1 eléctrica 7,3
(4,25) (5,12) (14,69) (2,09) (2,80)
1) Con válvula antirretorno.
2) Los valores de caudal son válidos para líquidos de 36 mm2/s (cSt) con pérdidas de carga entre 0,4 y 0,6 bares (40 a 60 kPa).
Caudal indicado para cada uno de los elementos filtrantes.
3) Palanca de conmutación SW 24, referencia de pedido 02 086 01 024.
28
Presión de servicio 20 bares, caudal máximo hasta 180 l/min –
Conexión en línea y conmutables
1,0
38
0,5 (1,50)
h1 53 h2
ZUR REINIGUNG DREHEN
(2,09)
0,2
..
2.
200
08
h (7,87)
73
67
0,1
Altura
libre d1
d2
necesaria
0,05 para el
desmon-
10 20 50 100 200 taje 30
Caudal C [l/min] (1,18)
160 (6,30) 160 (6,30)

77,8 (3,06) 77,8 (3,06)
ø 50,5 (1,99) ø 18 (0,71) ø 50,5 (1,99) ø 18 (0,71)
25 25
(0,98) (0,98)
35 35
92 42,9 (1,38) 42,9 (1,38)
(1,69) 92 (1,69)
(3,62) (3,62)
103 103
292 (4,06) (4,06)
292
(6,30) (6,30)
M 12 M 12 Conmutador de
mantenimiento
girable 360°
91 107
(3,58) (4,21)
Figura 1 Figura 2

(ver pág. 13) d1 d2 h h1 h2 [bar] [MPa] miento [kg]
136 160 424 52 70

67 730 82 106 1)
1 2 x WD 13 145 20 2 – 9,7
(5,35) (6,30) (16,69) (2,05) (2,76)
136 160 424 52 70
67 730 82 126 1)
1 2 x WD 13 145 20 2 óptica 9,8
(5,35) (6,30) (16,69) (2,05) (2,76)
136 160 424 52 70
67 730 82 116 1)
2 2 x WD 13 145 20 2 eléctrica 9,8
(5,35) (6,30) (16,69) (2,05) (2,76)
1) Opcional: Acoplamiento con tornillos y arandelas de presión, referencia 22 078 21 101.
2) Los valores de caudal son válidos para líquidos de 36 mm2/s (cSt) con pérdidas de carga entre 0,4 y 0,6 bares (40 a 60 kPa).
Caudal indicado para cada uno de los elementos filtrantes.
29
Filtros de aspiración
Presión de servicio -0,8 bares, caudal máximo hasta 85 l/min. –
Conexión en línea
Los filtros en aspiración se
montan antes de la bomba
impulsora. Los campos de
utilización típicos son la ma-
quinaria de obras públicas
con sus complejas instalacio-
nes de mecanismos hidráuli-
cos. Los filtros en aspiración
han sido diseñados para
ofrecer la menor pérdida
de carga posible.
La vigilancia del servicio del
filtro se realiza gracias a los
interruptores de depresión
o el aparato de control de
la pérdida de carga
MANN+HUMMEL, ambos
opcionales.
Observaciones sobre su
instalación:
• No se obtienen estrecha-
mientos en la sección de
paso de la conducción de
aspiración frente a las
conexiones en la cabeza
del filtro
• No existen pérdidas de
carga adicionales como
por ejemplo en el caso
de sistemas de montaje
Bomba de alta presión
adaptados o desviados
Filtro de aceite en línea lado

“aguas abajo”
Bomba impulsora
Filtro de aceite en línea lado

“aguas arriba”
Depósito
30
Filtros de aspiración
Presión de servicio -0,8 bares, caudal máximo hasta 85 l/min. –
Conexión en línea
Curvas características 0,2
Pérdida de carga según
ISO 3968 con 36 mm2/s.

0,1
...
0,05
62
0,04
8
70
67
0,03
0,02
0,01
20 30 40 50 60 70 100 200
Caudal C [l/min]
28
(1,10)
G 1 1/4”
Vista por X
M 10
h
177 56
(6,97) (2,20)
135 (5,32) c
c1
135 (5,32)
Referencia MANN- Cotas en mm (cotas en pulgadas) Indicación de

para pedidos FILTER mantenimiento
(ver pág. 11) c c1 h

246
67 708 62 276 W 1374/4 1)
– – –
(9,69)
30 26 336
67 708 62 286 W 1374/4 1)
óptica
(1,18) (1,02) (13,23)
30 26 330
67 708 62 356 W 1374/4 1)
eléctrica
(1,18) (1,02) (12,99)
246
67 708 62 100 W 1374/6 1)
– – –
(9,69)
30 26 336
67 708 62 110 W 1374/6 1)
óptica
(1,18) (1,02) (13,23)
30 26 330
67 708 62 120 W 1374/6 1)
eléctrica
(1,18) (1,02) (12,99)
1) Filtros blindados de aceite con válvula de derivación, presión de apertura 0,2 + 0,15 bares (20 + 15 kPa).
Otros pasos de rosca disponibles bajo pedido. 31
32
Elementos filtrantes de aceite MANN+HUMMEL
33
Elementos filtrantes de aceite MANN+HUMMEL
Los elementos filtrantes de Las ventajas, de un vistazo:

aceite MANN+HUMMEL son
filtros finos para aceites de • Grado de separación • Impregnación especial del • Una solución especialmente
lubricación e hidráulicos, elevado y constante medio filtrante, con lo que económica ante una elevada
así como para líquidos de • Elevada capacidad para la se obtiene resistencia intensidad de utilización de
refrigeración. Los elemen- acumulación de impurezas frente al agua, líquido de la máquina a la que da ser-
tos ofrecen una gran gracias a una superficie refrigeración o aceites vicio, gracias a la reutiliza-
superficie filtrante para un filtrante máxima hasta una temperatura de ción de la carcasa o cuerpo
espacio de montaje dado. • La totalidad de la gran 140 °C del filtro perteneciente a
De ello se obtiene una gran superficie filtrante per- • Ejecución en numerosas dicha máquina.
capacidad para la acumula- manece eficaz a todo lo versiones según normas
ción de impurezas. largo de la vida útil del filtro DIN o ISO
gracias al gofrado especial
de los pliegues
El elemento filtrante o cartucho El momento apropiado para

consta de dos tapas en cada el mantenimiento del filtro
uno de sus extremos, con el viene establecido normal-
medio filtrante contenido por mente por el fabricante del
las mismas. Las tapas pueden motor o, en su caso, del
estar fabricadas tanto de aparato. El mantenimiento
metal como libres del mismo se limita a la sustitución del
según el modelo de cartucho. elemento filtrante utilizado.
Dichas tapas están dotadas
de juntas que garantizan una
estanqueidad completa y se-
gura entre lado sucio y lado
limpio.
Según su utilización, los
cartuchos están provistos
de una protección contra la
manipulación.
La circulación del caudal se
realiza desde fuera hacia
adentro del cartucho.
34
Tipo H
Los tipos H son elementos

filtrantes con papel plegado
en estrella y Construcción en
un cuerpo de filtro, para ser
h
utilizados exclusivamente en h
corriente principal de los
líquidos a filtrar.
d2 d2 d2
d1 d1
Forma A h Forma B
d1
Forma E
MANN- Caudal nominal Cotas en mm (cotas en Finura de filtrado según Forma

FILTER pulgadas) ISO 16 889 [µm (c)] * para constructiva
[l/min] 50% 99%
[gpm] d1 d2 h de grado de separación
0,5 30,5 8 26
H 31/1 7 28 E
(0,1) (1,20) (0,32) (1,02)
0,5 26 8 19
H 31/2 20 > 50 A
(0,1) (1,02) (0,32) (0,75)
1,5 27,5 10 51
H 42 20 > 50 A
(0,4) (1,08) (0,39) (2,01)
5 40 12,8 64
H 53 20 > 50 A
(1,3) (1,57) (0,50) (2,52)
5 40 12,8 64
H 53/3 20 > 50 A
(1,3) (1,57) (0,50) (2,52)
10 59 32 103
H 68/1 20 > 50 E
(2,6) (2,32) (1,26) (4,06)
17 59 18 101
H 601 20 > 50 A
(4,5) (2,32) (0,71) (3,98)
17 60 18 101
H 601/4 20 > 50 A
(4,5) (2,36) (0,71) (3,98)
18 59 28,3 200
H 614/3 15 36 E
(4,8) (2,32) (1,11) (7,87)
20 59 32 189
H 616/1 20 > 50 E
(5,3) (2,32) (1,26) (7,44)
21 59 28,2 101
H 617 N 20 > 50 A
(5,5) (2,32) (1,11) (3,98)
18 68 20 109
H 715/1 X 20 > 50 B
(4,8) (2,68) (0,79) (4,29)
Disponibles bajo pedido otras versiones diferentes.
35
Tipo H
h h h
h
d2 d2 d2 d2
d1 d1 d1 d1
Forma A Forma B Forma C Forma D

cumple con DIN 73 358

[l/min] 50% 99%
30 63 28,3 248
H 724/1 <3 7 D
(7,9) (2,48) (1,11) (9,76)
30 73 26 148
H 822/1 X 20 > 50 B
(7,9) (2,87) (1,02) (5,83)
38 72 26 165
H 829 20 > 50 A
(10,0) (2,83) (1,02) (6,50)
32 81 13 112
H 925/2 7 28 C
(8,5) (3,19) (0,51) (4,41)
40 84 24,2 134
H 932/2 15 36 A
(10,6) (3,31) (0,95) (5,28)
80 100 40 234
H 1081 20 > 50 A
(21,1) (3,94) (1,57) (9,21)
95 118 59 163
H 1273 20 > 50 B
(25,1) (4,65) (2,32) (6,42)
145 120 56 171
H 1275 X 14 38 B
(38,3) (4,72) (2,20) (6,73)
160 117 56 196
H 1282 X 14 38 A
(42,3) (4,61) (2,20) (7,72)
100 118 59 165
H 1290/1 20 > 50 B
(26,4) (4,65) (2,32) (6,50)
85 110 48 452
H 11 171 15 36 B
(22,5) (4,33) (1,89) (17,80)
160 117 56 196
H 12 107/1 14 38 A
(42,3) (4,61) (2,20) (7,72)
36
Tipo H
d2
h h
h h
d2 d2 d2
d1 d1 d1 d1
Forma A Forma B Forma D Forma E


[l/min] 50% 99%
110 117 43 229

H 12 113 20 > 50 A
(29,1) (4,61) (1,69) (9,02)
145 120 56 249
H 12 110/2 X 14 38 B
(38,3) (4,72) (2,20) (9,80)
121 117 56,5 462
H 12 225 24 50 B
(32,0) (4,61) (2,22) (18,19)
50 126 40 290
H 13 104 20 > 50 A
(13,2) (4,96) (1,69) (11,42)
200 150 88 165
H 15 111/2 24 50 A
(52,8) (5,91) (3,46) (6,50)
200 150 31 375
H 15 206/1 20 > 50 E
(52,8) (5,91) (1,22) (14,76)
270 150 88 330
H 15 222/2 24 50 A
(71,3) (5,91) (3,46) (12,99)
230 150 31 375
H 15 230/1 15 36 E
(60,8) (5,91) (1,22) (14,76)
250 150 31 375
H 15 250/1 7 28 E
(66,1) (5,91) (1,22) (14,76)
390 194 118 183
H 20 211 24 50 B
(103,0) (7,64) (4,65) (7,20)
495 194 118 366
H 20 440 24 50 B
(130,8) (7,64) (4,65) (14,41)
850 242 132 366
H 25 669/1 11 28 A
(224,6) (5,93) (5,20) (14,41)
675 274 195 304
H 28 545 24 50 B
(178,3) (10,79) (7,68) (11,97)
37
Tipo HD
Corriente principal de aceite – Para presiones elevadas
Los tipos HD son elementos

filtrantes aptos para elevadas
presiones, especialmente
indicados para aplicaciones d2
de hidráulica.
h
h
d2
d1 d1
Forma A Forma E
MANN- Caudal nominal Cotas en mm (cotas en ßx ≥ 200 Resistencia del elemento Forma
FILTER pulgadas) a la presión diferencial constructiva
[l/min]
[gpm] d1 d2 h x [bar]
30 35 12,2 94
HD 45 15 30 E
(7,93) (1,38) (0,48) (3,70)
25 40 18 122
HD 46 23 10 E
(6,6) (1,57) (0.71) (4,80)
20 40 18 122
HD 46/1 5 60 E
(5,3) (1,57) (0,71) (4,80)
25 40 18 122
HD 46/2 8 10 E
(6,6) (1,57) (0,71) (4,80)
25 40 18 122
HD 46/3 8 60 E
(6,6) (1,57) (0,71) (4,80)
60 47 22,2 84
HD 56 8 30 E
(15,85) (1,85) (0,87) (3,31)
50 47 25,5 94
HD 57/3 5 210 A
(13,21) (1,85) (1,00) (3,70)
50 47 25,5 94
HD 57/2 17,5 20 A
(13,21) (1,85) (1,00) (3,70)
40 45 25,8 112,5
HD 58 8 160 E
(10,57) (1,77) (1,02) (4,43)
60 57 25 71
HD 65 23 45 E
(15,85) (2,24) (0,98) (2,80)
35 57 25 71
HD 65/1 5 180 E
(9,24) (2,24) (0,98) (2,80)
45 57 25 71
HD 65/2 8 15 E
(11,88) (2,24) (0,98) (2,80)
40 55,5 28,7 136
HD 68 10 30 E
(10,57) (2,19) (1,13) (5,35)
38
Tipo HD
Corriente principal de aceite – Para presiones elevadas
d2
h h
h
d2 d2
d1 d1 d1
Forma A Forma D Forma E

[l/min]
90 55 25,5 101
HD 69 10 15 E
(23,78) (2,17) (1,00) (3,98)
80 47 25,5 172
HD 513 10 20 A
(21,14) (1,85) (1,00) (6,77)
80 47 25,5 172
HD 513/3 5 210 A
(21,14) (1,85) (1,00) (6,77)
110 47 25,5 249
HD 518 10 20 A
(29,06) (1,85) (1,00) (9,80)
100 57 25 124
HD 610 23 45 E
(26,42) (2,24) (0,98) (4,88)
50 57 25 124
HD 610/1 5 180 E
(13,21) (2,24) (0,98) (4,88)
70 57 25 124
HD 610/2 8 15 E
(18,49) (2,24) (0,98) (4,88)
125 57 25 171
HD 613 23 45 E
(33) (2,24) (0,98) (6,73)
60 57 25 171
HD 613/1 5 180 E
(15,85) (2,24) (0,98) (6,73)
85 57 25 171
HD 613/2 8 15 E
(22,45) (2,24) (0,98) (6,73)
75 56,5 25,7 170
HD 620 5 30 E
(19,82) (2,22) (1.01) (6,69)
280 69 34,2 356
HD 751 10 30 E
(73,98) (2,72) (1,35) (14,02)
240 74 20 203
HD 829 10 30 D
(63,41) (2,91) (0,79) (7,99)
39
Tipo HD
Corriente principal de aceite - Para presiones elevadas
d2
h h
h
d2 d2
d1 d1 d1
Forma A Forma D Forma E

[l/min]
150 82,5 47,5 142

HD 929/3 5 20 A
(39,63) (3,25) (1,87) (5,59)
150 82,5 47,5 142
HD 929 10 20 A
(39,63) (3,25) (1,87) (5,59)
300 85 46 200
HD 938 37 45 E
(79,26) (3,35) (1,81) (7,87)
250 85 46 200
HD 938/1 8 180 E
(66,05) (3,35) (1,81) (7,87)
200 85 46 200
HD 938/2 20 15 E
(52,84) (3,35) (1,81) (7,87)
450 85 46 300
HD 958 37 45 E
(118,89) (3,35) (1,81) (11,81)
350 85 46 300
HD 958/1 8 180 E
(92,47) (3,35) (1,81) (11,81)
280 85 46 300
HD 958/2 20 15 E
(73,97) (3,35) (1,81) (11,81)
300 82,5 47,5 257
HD 952 9 20 A
(79,26) (3,25) (1,87) (10,12)
300 82,5 47,5 257
HD 952/2 17 20 A
(79,26) (3,25) (1,87) (10,12)
500 94 48,5 256
HD 1060 10 30 (Bypass +/- 3 bar) D
(132,10) (3,72) (1,91) (10,87)
660 90,5 48,5 329
HD 1066 10 30 E
(174,37) (3,569) (1,91) (12,95)
850 114 68,2 414
HD 12 112 10 30 D
(224,57) (4,49) (2,69) (16,30)
40
Tipo HU
Los filtros del tipo HU son

elementos filtrantes de aceite
especialmente respetuosos
con el medio ambiente, al
estar exentos de piezas d2
metálicas. Tras su uso, se h h
eliminan por incineración h
y reducción a cenizas sin
restos no quemados.
d2 d2
d1 d1 d1
Forma A Forma C Forma F

[l/min] 50% 99%
34 63,5 31 115
HU 718/1 K 14 38 A
(8,98) (2,50) (1,22) (4,53)
47 64 25 153
HU 726/2 X 14 38 A
(12,42) (2,52) (0,98) (6,02)
27 81 36,5 88,5
HU 921 X 20 > 50 C
(7,13) (3,19) (1,44) (3,48)
60 78 23 133
HU 932/4 X 14 38 A
(15,85) (3,07) (0,91) (5,24)
61 80 39 138
HU 931/5 X 14 38 F
(16,11) (3,15) (1,54) (5,43)
91 78 23 135
HU 947/1 X 14 38 A
(24,04) (3,07) (0,91) (5,32)
90 82 39 200
HU 945/2 X 14 38 F
(23,77) (3,23) (1,54) (7,87)
83 82,6 36 169
HU 951 X 14 38 A
(21,92) (3,25) (1,42) (6,65)
182 118 55,8 312,5
HU 12 140 X 14 38 F
(48,08) (4,65) (2,20) (12,30)
41
Tipo PF
Corriente secundaria de aceite
Los filtros del tipo PF se

usan principalmente en la
corriente derivada de aceite.
d2
d1
MANN- Volumen de aceite Cotas en mm (cotas en pulgadas) Denominación

FILTER contenido abreviada según
DIN 71 455
[cm3] d1 d2 h
75 14 104
PF 815 310 –
(2,95) (0,55) (4,09)
90 14 110
PF 915 520 –
(3,54) (0,55) (4,33)
98 14 110
PF 926 630 –
(3,86) (0,55) (4,33)
98 14 206
PF 1025 1300 –
(3,86) (0,55) (8,11)
90 24 169
PF 1050/1 580 –
(3,54) (0,94) (6,65)
90 24 196
PF 1055/1 685 –
(3,54) (0,94) (7,72)
110 14 125
PF 1155 950 DIN 71 455 - E 1,5
(4,33) (0,55) (4,92)
110 14 202
PF 1190 1600 DIN 71 455 - E 2,5
(4,33) (0,55) (7,95)
150 32 367
PF 1552 5500 DIN 71 455 - E 8
(5,91) (1,26) (14,88)
42
Filtros MANN+HUMMEL para alta presión
43
Cuerpos de filtro MANN+HUMMEL para alta presión
Los cuerpos de filtro Las ventajas, de un vistazo:

MANN+HUMMEL para alta
presión según DIN 24 550 • Para hidráulica de alta • Se pueden dotar opcional-
se utilizan principalmente presión, hasta 400 bares mente con conmutadores
en la filtración de aceite • Caudal nominal entre e indicadores de manteni-
lubricante y líquidos 20 l/min hasta 125 l/min miento MANN+HUMMEL,
hidráulicos en motores e • Campo universal para su así como con válvulas de
instalaciones. Existe una utilización, gracias a las derivación (ver páginas
versión específica para la diversas finuras de filtrado 106+107)
filtración de los componen- de los elementos filtrantes • Fabricación muy resistente
tes del poliuretano, dotada que se pueden utilizar con la cabeza del filtro en
con un elemento filtrante fundición y cuerpo del filtro
especial (ver páginas de acero
100+101).
Construcción Montaje y mantenimiento
Un filtro de alta presión consta • Montar en el conducto de

de un cuerpo del filtro, una alta presión
cabeza de filtro con dos • Es necesario respetar su
conexiones roscadas, y un montaje según el sentido
elemento filtrante intercam- del caudal atendiendo al
biable MANN+HUMMEL de marcado en las conexiones
la gama HD. El elemento roscadas
filtrante posee una gran • Abrir el cuerpo del filtro
capacidad de acumulación resistente a la alta presión
de impurezas gracias a la mediante llaves comerciales
elevada superficie filtrante • Sustituir el elemento filtran-
eficaz. Su construcción y te HD tras cada intervalo
los pliegues reforzados del de mantenimiento
elemento filtrante permiten • Comprobar y, en caso
presiones diferenciales que necesario, cambiar, la junta
van desde los 10 hasta los de estanqueidad entre
180 bares (de 1 a 18 MPa), cabeza y cuerpo del filtro
Verificado según DIN ISO • Cerrar el filtro
2941.
44
Versiones disponibles El indicador de manteni-
miento o el conmutador de
mantenimiento y la válvula
de derivación están com-
• sin válvula de derivación
binados entre sí de tal
ni indicador de manteni-
forma, que la indicación de
miento
la necesidad de efectuar el
mantenimiento es anunciada
antes de que la válvula de
derivación se abra.

e indicador de manteni-
miento

miento
• sin válvula de derivación

miento
45
Filtros de alta presión
Presión de servicio 200 bares, caudal máximo hasta 25 l/min
• Volumen de llenado del Curvas características

filtro: 0,2 l Pérdida de carga según ISO 3968 con 32 mm2/s.
• Peso: aprox. 2 kg
2,0
1,0

0,5
/3
46
/1
0,3
46
D
/H
D
0,2
H
/2
46
D
H
0,1
0,05
0,03
0,02
1 2 3 4 5 10 20 30 50 100
Caudal C [l/min]
h2
miento girable 360°
21,5
(0,85) d Vista por X
30 (1,18)
M8
182
(7,17) ø 63 Conmutador de manteni-
18
(2,48) (0,71) miento girable 360°
52
(2,05)
ø 52 62
(2,05) Altura libre necesaria (2,44)
para el desmontaje
125 (4,92)
Referencia Caudal nominal MANN-FILTER Cotas en mm (cotas en Indicación de

para pedidos [l/min] pulgadas) mantenimiento 1)
[gpm] (ver pág. 38) d h2
25 13
67 201 62 101 HD 46/2 M 18x1,5 V
(6,6) (0,51)
20 63
67 201 62 126 HD 46/1 G 3/8” C
(5,3) (2,48)
25 63
67 201 62 116 HD 46/3 G 3/8” C
(6,6) (2,48)
1) V = Válvula de derivación (presión de apertura 7 bares)
C = Conmutador de mantenimiento (conmutable a su vez para abrir o cerrar el paso)
46

• Peso: aprox. 4,9 kg
2,0
1,0

/2
0,5 65
D
/H
0,3 /1
65
D
65
0,2 H
D
H
0,1
0,05
X 0,03
5 10 20 30 50 100 200 500
Indicador de mantenimiento
104 (4,09)
Caudal C [l/min]
h2
25,5 (1,00)
G 3/4” G 3/4”
158,5 Vista por X

(6,24)
ø 100 (3,94) Conmutador de manteni- M 10
38
(1,50) 15 (0,59)
SW 36 h2
Altura libre necesaria
6 kt
ø 78 para el desmontaje 75 12 18
(2,95) (0,47) (0,71)
(3,07)
Altura libre necesaria para el montaje

del conmutador de mantenimiento

[gpm] (ver pág. 38) h2
60 11,5
67 300 62 156 HD 65 –
(15,85) (0,45)
60 53,5
67 300 62 166 HD 65 IyV
(15,85) (2,11)
60 70,5
67 300 62 176 HD 65 CyV
(15,85) (2,78)
45 11,5
67 300 62 202 HD 65/2 –
(11,88) (0,45)
45 53,5
67 300 62 212 HD 65/2 IyV
(11,88) (2,11)
45 70,5
67 300 62 222 HD 65/2 CyV
(11,88) (2,78)
35 70,5
67 300 62 180 HD 65/1 C
(9,25) (2,78)
1) I = Indicador de mantenimiento
V = Válvula de derivación (presión de apertura 7 bares)
47

2,0
1,0

2
0/
61
2
3/
61
0,5 D
/H
D
1
/H
0,3 0/
61
1
3/
HD
61
0,2
HD
0,1
0,05
X
0,03
5 10 20 30 50 100 200 500
104 (4,09)
Caudal C [l/min]
h2
G 1” G 1”
Entrada Salida
223 del indicador de mantenimiento
(8,78)
Vista por X
100 38
(3,94) (1,50) 15
h2 M 10 (0,59)
SW 36
12 18
ø 79 (3,11) (0,47) (0,71)

70 11,5
67 301 62 222 HD 610/2 –
(18,49) (0,45)
70 42
67 301 62 232 HD 610/2 IyV
(18,49) (1,65)
50 60
67 301 62 210 HD 610/1 C
(13,21) (2,36)
85 11,5
67 302 62 192 HD 613/2 –
(22,45) (0,45)
85 53,5
67 302 62 202 HD 613/2 IyV
(22,45) (2,11)
85 70,5
67 302 62 212 HD 613/2 CyV
(22,45) (2,78)
60 70,5
67 302 62 170 HD 613/1 C
(15,85) (2,78)
48

2,0
1,0

0,5
0
61
3
0,3
HD
61
HD
0,2
0,1
0,05
X
0,03
104 (4,09) 5 10 20 30 50 100 200 500

Caudal C [l/min]
h2
G 1” G 1”
Entrada Salida

223 del indicador de mantenimiento
(8,78)
Vista por X
100 38
(3,94) (1,50) 15
h2 M 10 (0,59)
SW 36
12 18
ø 79 (3,11) (0,47) (0,71)

100 11,5
67 301 62 186 HD 610 –
(26,42) (0,45)
100 42
67 301 62 196 HD 610 IyV
(26,42) (1,65)
100 60
67 301 62 206 HD 610 CyV
(26,42) (2,36)
125 11,5
67 302 62 146 HD 613 –
(33,03) (0,45)
125 53,5
67 302 62 156 HD 613 IyV
(33,03) (2,11)
125 70,5
67 302 62 166 HD 613 CyV
(33,03) (2,78)
49
50
Filtros de tamiz MANN+HUMMEL
51
Filtros de tamiz MANN+HUMMEL
Estos filtros son del tipo Las ventajas, de un vistazo:

de filtrado en superficie. Se
trata de filtros económicos • Especialmente indicados
y robustos, y están indica- como prefiltro
dos para elevadas cargas • Filtros de aspiración para
de suciedad y para la sepa- protección de posteriores
ración de partículas de componentes de una
gran tamaño. Los filtros mezcla
de tamiz están concebidos • Diversas finuras de filtración
para ser utilizados tanto suministrables bajo pedido
como filtros sumergidos en • Pérdida de carga reducida
un depósito, trabajando en • Utilizables para líquidos de
aspiración, como en aspi- elevada viscosidad
ración libre fuera del • Montaje sencillo
mismo. • Mantenimiento reducido
Construcción Montaje y Mantenimiento
El filtro consta de dos robu- • Los filtros de aspiración

stas tapas metálicas en cada se montan directamente
uno de sus extremos, y entre en las conexiones de la
ellas se encuentra un tejido bomba impulsora o en la
de tamiz. Este tamiz se pre- correspondiente tubería
senta en los filtros represen- de aspiración.
tados en este catálogo ple- • En el caso en el que se
gado en forma de estrella utilice un cuerpo del filtro,
con el fin de ofrecer una éste se conecta en serie
superficie filtrante máxima mediante conexiones ros-
con relación al volumen cadas en la tubería.
ocupado. El caudal del líqui- • El cuerpo del filtro está
do lo atraviesa desde fuera provisto de un tornillo de
hacia adentro. extracción de suciedad
para la limpieza.
• Según la carga de sucie-
dad, puede llegar a formar-
se la denominada “torta de
suciedad”, la cual se puede
eliminar mediante el simple
lavado del tamiz.
52
Filtros de tamiz
Filtros de aspiración para montaje en depósitos
d2
SW
h1
h2
d1
Referencia Caudal Cotas en mm (cotas en pulgadas) Amplitud de

para pedidos nominal la malla
[l/min]
[gpm] d1 d2 h1 h2 SW [µm]
20 61 55 42 27
62 300 52 551 G 1/2” 63
(5,28) (2,40) (2,17) (1,65) (1,06)
30 61 84 71 27
62 300 53 571 G 1/2” 100
(7,93) (2,40) (3,31) (2,80) (1,06)
30 61 87 70 36
62 300 52 541 G 3/4” 63
(7,93) (2,40) (3,43) (2,76) (1,42)
45 87 85 63 41
62 500 53 411 G 1” 100
(11,89) (3,43) (3,35) (2,48) (1,61)
60 87 105 84 41
62 501 52 281 G 1” 63
(15,85) (3,43) (4,13) (3,31) (1,61)
60 87 105 84 41
62 501 53 281 G 1” 100
(15,85) (3,43) (4,13) (3,31) (1,61)
80 87 155 134 41
62 501 53 291 G 1” 100
(21,14) (3,43) (6,10) (5,28) (1,61)
120 110 165 120 60
62 602 53 251 G 1 1/2” 100
(31,70) (4,33) (6,50) (4,72) (2,36)
150 110 205 160 60
62 602 53 261 G 1 1/2” 100
(39,63) (4,33) (8,07) (6,30) (2,36)
250 150 225 180 70
62 804 53 101 G 2” 100
(66,05) (5,91) (8,86) (7,09) (2,76)
Otros tipos disponibles bajo pedido.
53
Filtros de tamiz
Filtros con carcasa para filtración gruesa de aceites
Estos filtros de tamiz con Las carcasas o cuerpos del a

carcasa en fundición gris filtro pueden ser dotadas de
están previstos para soportar filtros con diferentes amplitu-
presiones de 10 a 40 bares. des de malla, la cual a su
Están indicados especial- vez puede ser fabricada con
mente para la filtración de diversos materiales. Su inter-
diferentes aceites como por locutor MANN+HUMMEL le
ejemplo gasóleo de calefac- asesorará con gusto sobre
222 90 (3,54)
ción, aceite pesado o aceite su caso de aplicación parti-
(8,74)
lubricante. cular.
88
(3,46)
ø 77 (3,03)
Referencia Caudal Presión de Válvula de Amplitud de Dimensión de

para pedidos nominal servicio derivación la malla la conexión
admisible
[l/min]
[gpm] [bar] [bar] [µm] a
50
62 301 63 121 10 – 100 M 26x1,5
(13,21)
50
62 301 62 111 40 4 63 M 26x1,5
(13,21)
100
61 402 62 031 10 4 63 M 22x1,5
(26,42)
100
61 402 61 032 * 10 4 40 M 22x1,5
(26,42)
* Malla de acero inoxidable
Elementos filtrantes para carcasas ya existentes en la instalación del cliente

Referencia Cotas en mm (cotas en pulgadas) Amplitud de la malla
para pedidos
d1 d2 h [µm]
24 60 25
62 300 53 285 100
(0,94) (2,36) (0,98)
29 60 71 d2
62 300 52 591 63
(1,14) (2,36) (2,80)
29 60 112
62 301 52 171 63
(1,14) (2,36) (4,41)
24 60 125
62 301 52 144 40
(0,94) (2,36) (4,92) h
41 72 117
62 401 52 161 63
(1,61) (2,83) (4,61)
41 72 165
62 401 52 171 63
(1,61) (2,83) (6,50)
29 85 82 d1
62 501 57 362 40
(1,14) (3,35) (3,23)
29 85 133
62 501 52 341 63
(1,14) (3,35) (5,24)
54
Filtros centrífugos MANN+HUMMEL
55
Filtros centrífugos MANN+HUMMEL
MANN+HUMMEL, líder en Las ventajas, de un vistazo:

el mercado mundial de
filtros centrífugos, ofrece • Aumento de la pureza del
con esta gama de produc- aceite
tos una solución de gran • Prolongación de la vida útil
rendimiento para la filtra- del mismo
ción de aceites en corriente • Intervalos de mantenimien-
secundaria. Con la utiliza- to largos
ción de los filtros centrífu- • Reducido desgaste del
gos MANN+HUMMEL, las motor
impurezas tales como el • Protección preventiva del
hollín y las virutas metáli- motor
cas son separadas eficaz- • Reducción de los costes
mente del aceite lubricante de mantenimiento
de motores Diesel. Esta • Costo reducido de reciclaje
técnica es igualmente de • Menor tiempo de inmovi-
eficaz aplicación para cajas lización del motor
de cambios, sistemas • Período máximo de servicio
hidráulicos y otras aplica- de vehículos, motores y
ciones industriales. máquinas
• Costos de explotación más
bajos
• Mejora del proceso de
combustión y reducción del
consumo de combustible
• Contribuye al funciona-
miento de los sistemas
para la reducción de las
emisiones de escape (por
ejemplo, recirculación de
los gases de escape)
• Una inversión que se
56 amortiza rápidamente
Principio de funcionamiento
El aceite es bombeado hacia parte inferior del rotor. Con

el filtro centrífugo y es con- ello se produce un giro muy
ducido a una hélice interior, rápido del rotor. Las partí-
de la cual es impulsado a culas de suciedad que han
través de una conducción entrado en él son impulsadas
transversal hacia el rotor de radialmente por la fuerza
la centrifugadora. Una vez centrífuga creada hacia la
que el rotor está lleno de pared interior del rotor, en la
aceite, éste sale por la pre- cual forman progresivamente
sión que se ha formado por y a medida que aumenta el
dos tangentes, a través de período de servicio, una capa
dos difusores opuestos dia- compacta de suciedad.
metralmente, pasando a la
Instrucciones de montaje
Un filtro centrífugo los de inclinación superiores retorno de aceite ha de tener que ha de ser adaptado. En
MANN+HUMMEL puede ser a ese valor, que pudieran un diámetro lo suficientemente caso de suscitarse preguntas
empleado tanto como elemen- darse momentáneamente grande y la menor sinuosidad o dudas en cuanto a la elec-
to de primer equipo, incluido por el propio movimiento del posible, para ofrecer menor ción o el montaje de filtros
en el diseño de un nuevo vehículo en el que está insta- resistencia al flujo. centrífugos de aceite, sus in-
motor, como en tanto que lado, son asumibles. Para terlocutores MANN+HUMMEL
accesorio adicional para un aplicaciones especiales, en En la elección de un filtro se pondrán con gusto a su
motor ya existente, instalado las cuales son necesarios centrífugo para un motor ha disposición.
por el usuario final. El filtro ángulos de inclinación de verificarse necesariamente
centrífugo para corriente superiores al mencionado, que el sistema de engrase En aquéllos casos en los cu-
secundaria exige la alimen- MANN+HUMMEL puede del mismo dispone de la sufi- ales una adaptación posterior
tación de aceite a presión. adaptar sus filtros centrífugos ciente reserva de aceite para de un filtro centrífugo a un
En la mayor parte de las apli- de forma correspondiente. alimentar la necesidad adi- motor se revele difícil o im-
caciones, dicha alimentación cional en corriente secunda- posible, MANN+HUMMEL
se obtiene por la propia El caudal de aceite que pro- ria que supone el accio- ofrece soluciones para un
presión suministrada por viene del filtro centrífugo y namiento del rotor del filtro. montaje externo, en las
la bomba de engrase del que se dirige hacia el depósi- Con ello no debe de influirse cuales el retorno de aceite al
motor. En el caso de que to de aceite fluye sin presión, negativamente el engrase de depósito se realiza por impul-
dicha presión disponible no e impulsado únicamente por los componentes del motor. sión mediante aire a presión.
fuese suficiente, es posible la fuerza de la gravedad. Por En la mayoría de los casos, Para esta solución se requiere
montar una bomba adicional. ello es de obligada observa- las bombas de engrase de disponer de una alimentación
ción que el orificio de salida los motores disponen de sufi- permanente de aire comprim-
La inclinación del eje de giro de aceite dentro del depósito ciente reserva par alimentar ido.
del rotor con relación a la quede siempre por encima un filtro centrífugo, siempre
vertical no deberá de ser de la superficie del mismo. y cuando éste haya sido ele-
superior a los 15°. Los ángu- Asimismo, el conducto de gido atendiendo al motor al
57
Gama de filtros centrífugos MANN+HUMMEL
Tamaño constructivo FM 090 FM 200

Modelo FM 090-31 FM 090-LCB FM 200-21 FM 200-22 FM 200-25 FM 200-28
Referencia para pedido 68 991 42 101 68 991 39 301 68 991 19 701 68 991 19 801 68 991 19 901 68 991 20 001
Para capacidad del depósito de
15 / 90 15 / 90 40 / 170 40 / 170 40 / 170 40 / 170
aceite de/hasta [l]
Conexión entrada de aceite 3/8” BSP 1/2” NPT 1/2” BSP 7/8” UNF M 22x1,5 M 22x1,5
Diámetro interior mínimo del conducto
9,5 – 12 12 12 12
de alimentación de aceite [mm]
38 12 50 50 50 50
de extracción de aceite [mm]
Roscas de las perforaciones de sujeción – – M 12 1/2” UNC M 12 M 12
Conexión de entrada de aire 1/2” NPT 1/4” NPT – – – –
Necesidad máxima de aire [l/h] – 36 – – – –
Capacidad de suciedad del rotor [l] 0,9 0,9 2,0 2,0 2,0 2,0
Contenido en aceite del rotor [l] 1,125 1,125 2,3 2,3 2,3 2,3
Válvula de corte del servicio [bar] 1,3 1,3 2,5 2,1 2,5 2,1
Peso aproximado en vacío [kg] 3,5 6,0 9,5 9,5 9,5 9,5
Tamaño constructivo FM 400

Modelo FM 400-21 FM 400-23 FM 400-24 FM 400-26
Referencia para pedido 68 991 34 401 68 991 38 801 68 991 36 801 68 991 34 701
200 / 1500 200 / 1500 200 / 1500 200 / 1500
aceite de/hasta [l]
Conexión entrada de aceite 3/4” BSP 3/4” BSP 5/16” BSP M 27x1,5
Diámetro interior mínimo del con-
19 19 19 19
ducto de alimentación de aceite [mm]
76 76 76 76
Roscas de las perforaciones de sujeción M 12 M 12 1/2” UNC M 12
Conexión de entrada de aire – – – –
Necesidad máxima de aire [l/h] – – – –
Capacidad de suciedad del rotor [l] 4,0 4,0 4,0 4,0
Contenido en aceite del rotor [l] 4,5 4,5 4,5 4,5
Válvula de corte del servicio [bar] – 2,5 2,5 2,5
Peso aproximado en vacío [kg] 22 22 22 22
Tamaño constructivo FM 600

Modelo FM 600-21 FM 600-22 FM 600-23 FM 600-24 FM 600-25 FM 600-26
Referencia para pedido 68 991 18 701 68 991 18 801 68 991 18 901 68 991 19 001 68 991 19 201 68 991 19 301
200 / 1500 200 / 1500 200 / 1500 200 / 1500 200 / 1500 200 / 1500
aceite de/hasta [l]
Conexión entrada de aceite 3/4” BSP 3/4” BSP 3/4” BSP 15/16” UNF 3/4” NPT M 27x1,5
19 19 19 19 19 19
de alimentación de aceite [mm]
76 76 76 76 76 76
Roscas de las perforaciones de sujeción M 12 M 12 M 12 1/2” UNC 1/2” UNC M 12
Conexión de entrada de aire – – – – – –
Necesidad máxima de aire [l/h] – – – – – –
Capacidad de suciedad del rotor [l] 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0
Contenido en aceite del rotor [l] 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5
Válvula de corte del servicio [bar] – 3,5 2,5 2,5 2,5 2,5
Peso aproximado en vacío [kg] 25 25 25 25 25 25
58
Filtro centrífugo FM 090
• Adecuado a motores con • Este filtro está disponible

un contenido en aceite con un rotor limpiable.
entre 15 y 90 litros Para un mantenimiento
• Capacidad de acumulación más cómodo, está equipa-
de suciedad en el rotor: do con un hoja de papel que
0,9 litros facilita el mantenimiento
• Capacidad de aceite del (ref. 68 933 30 101).
rotor: 1,125 litros • Se puede equipar con
• Diámetro mínimo del con- opciones adicionales
ducto de alimentación de según especificaciones
aceite: 9,5 mm del cliente
• Diámetro mínimo del con- • Peso aproximado en vacío:
ducto de evacuación de 3,5 kg
aceite: 38 mm
4 perforaciones de sujeción
76 (2,99)
ø 11 (0,43)
Altura libre necesaria para el desmontaje del rotor
ø 173 (6,81)
54 (2,13)
320
(12,60)
210
(8,27)
ø 51 (2,01)
Salida de aceite
20
(0,79)
78 (3,07)
Entrada de aceite Curvas características
Rendimiento típico del rotor para aceite SAE 30 a 100 °C
ø 141 (5,55)
11
10
Caudal
9
Caudal [l/min]
8
Velocidad del rotor [rpm]
7 9000
Referencia Modelo Rosca de Presión de 6 8000

para pedidos conexión de accionamiento de
entrada de la válvula de cierre 5 7000
Velocidad
aceite [bar]
4 6000
68 991 42 101 FM 090-31 3/8” BSP 1,3
3 5000
3 4 5 6 7
Presión de aceite [bar]
59
Filtro centrífugo FM 090-LCB
216 (8,50)
108 (4,25)
1/2” NPT Entrada de aceite
20
(0,79)
120
(4,72)
19
1/2” NPT (0,75)
Salida de aceite 50
(1,97) 1/4” NPT
Entrada de aire
110 (4,33) comprimido
• Placa de sujeción inte- • Consumo máximo de aire
grada para montaje alejado comprimido: 36 l/h
del motor • Este filtro está disponible
• Adecuado a motores con con un rotor limpiable.
un contenido en aceite Para un mantenimiento
ø 177 (6,97)
entre 15 y 90 litros más cómodo, está equipado

• Capacidad de acumulación con un hoja de papel que
de suciedad en el rotor: facilita el mantenimiento
0,9 litros (ref. 68 933 30 101).
• Capacidad de aceite del • Peso aproximado en vacío:
rotor: 1,125 litros 6 kg
440
• Diámetro mínimo del con-
330 (17,32) ducto de alimentación de
(12,99)
aceite: 12 mm
76 (2,99)
16 Rendimiento típico del rotor para aceite SAE 30 a 100 °C
(0,63)
108 (5,25) 4 perforaciones de sujeción 11
ø 10,2 (0,40) 10
140 (5,51) Caudal
9
Caudal [l/min]
8
7 9000
Referencia Modelo Rosca de Rosca de Presión de
para pedidos conexión de conexión accionamiento 6 8000
conductos de aire de la válvula
de aceite comprimido de cierre [bar] 5 7000
Velocidad
FM 090-LCB 4 6000
68 991 39 301 1/2” NPT 1/4” NPT 1,3
Transit
3 5000
3 4 5 6 7
60
• Adecuado a motores con • Las roscas de las conexio-

un contenido en aceite nes de aceite y de la válvula
entre 40 y 170 litros de cierre se pueden adaptar
• Capacidad de acumulación según especificaciones del
de suciedad en el rotor: cliente
2 litros • Para este filtro están dispo-
• Capacidad de aceite del nibles los siguientes acce-
rotor: 2,3 litros sorios:
• Diámetro mínimo del con- - Placa de sujeción para
ducto de alimentación de montaje lejos del motor con
aceite: 12 mm impulsor de aire compri-
• Diámetro mínimo del con- mido para la extracción del
ducto de salida de aceite: aceite (ref. 68 999 11 101)
50 mm - Herramienta de desmon-
• Este filtro está disponible taje del rotor
con un rotor limpiable. (ref. 68 906 90 601)
Esta equipado con una - Extractor del tubo central
hoja de papel que facilita (ref. 68 906 90 901)
el mantenimiento • Peso aproximado en vacío:
(ref. 68 903 22 001). 9,5 kg
ø 230 (9,06)
ø 90 (3,54)
160 (6,30)
ø 203 (7,99) Salida de aceite

126 (4,96)
130
(5,12)
528
(20,79)
160
344 (6,30)
298 (13,54) 126
(11,73) (4,96)
41
(1,61) 4 perforaciones ciegas
con rosca de sujeción
113,5 (4,47) 99 (3,90)
Entrada de aceite
20
18
Caudal
16
Caudal [l/min]
Referencia Modelo Rosca de Presión de Roscas

14 5000
para pedidos conexión de accionamiento de
entrada de de la válvula sujeción
12 4000
aceite de cierre [bar]
Velocidad
68 991 19 701 FM 200-21 1/2” BSP 2,5 M 12 10 3000
68 991 19 801 FM 200-22 7/8” UNF 2,1 1/2” UNC
8 2000
68 991 19 901 FM 200-25 M 22x1,5 2,5 M 12
68 991 20 001 FM 200-28 M 22x1,5 2,1 M 12
6 1000
2 3 4 5 6 7
61
• Adecuado a motores con ción de la suciedad

un contenido en aceite (ref. 68 933 22 601).
entre 200 y 1500 litros • Las roscas de las conex-
• Capacidad de acumulación iones de aceite y de la
de suciedad en el rotor: válvula de cierre se pueden
4 litros adaptar según especifica-
• Capacidad de aceite del ciones del cliente.
rotor: 4,5 litros • Para este filtro está dis-
• Diámetro mínimo del con- ponible una placa de suje-
ducto de alimentación de ción para montaje lejos del
aceite: 19 mm motor con impulsor de aire
• Diámetro mínimo del con- comprimido para la extrac-
ducto de salida de aceite: ción del aceite
76 mm (ref. 68 999 11 108).
• Este filtro está disponible • Para el desmontaje del
exclusivamente con un rotor rotor está disponible un
limpiable. Para un manten- utillaje específico
imiento más cómodo, está (ref. 68 906 90 601).
equipado con un hoja de • Peso aproximado en vacío:
papel que facilita la extrac- 22 kg
ø 330 (12,99)
160 (6,30)
184
(7,24)
690
(27,17)
404
(15,91) 356 160
(14,02) (6,30) 126
(4,96)
58
(5,47)
58
(2,28) ø 102 (4,02)
126 (4,96) Salida de aceite

161 (6,34) 146 (5,75) Entrada de aceite
4 perforaciones ciegas
60
50
Caudal
Referencia Modelo Rosca de Presión de Roscas 40

Caudal [l/min]
para pedidos conexión accionamiento de

30 5000
de entrada de la válvula sujeción
de aceite de cierre
20 4000
[bar]
Velocidad
68 991 34 401 FM 400-21 3/4” BSP – M 12 10 3000
68 991 38 801 FM 400-23 3/4” BSP 2,5 M 12
0 2000
68 991 36 801 FM 400-24 5/16” UNF 2,5 1/2” UNC
68 991 34 701 FM 400-26 M 27x1,5 2,5 M 12
1000
2 3 4 5 6 7
62
• Adecuado a motores con la extracción de la sucie-

un contenido en aceite dad (ref. 68 900 00 815).
entre 200 y 1500 litros • Las roscas de las conex-
• Capacidad de acumulación iones de aceite y de la
de suciedad en el rotor: válvula de cierre se pueden
6 litros adaptar según especifica-
• Capacidad de aceite del ciones del cliente.
rotor: 6,5 litros • Para este filtro está dispo-
• Diámetro mínimo del con- nible una placa de sujeción
ducto de alimentación de para montaje lejos del motor
aceite: 19 mm con impulsor de aire com-
• Diámetro mínimo del con- primido para la extracción
ducto de salida de aceite: del aceite
76 mm (ref. 68 999 11 101).
• Este filtro está disponible • Para el desmontaje del
exclusivamente con un rotor está disponible un
rotor limpiable. Para un utillaje específico
mantenimiento más cómo- (ref. 68 906 91 301).
do, está equipado con un • Peso aproximado en vacío:
hoja de papel que facilita 25 kg
ø 330 (12,99)
160 (6,30)
184
(7,24)
769 160
(30,28) 484 (6,30) 126
(19,06) 436 (4,96)
(17,17)
ø 102 (4,02)
139 Salida de aceite
(5,47) 126 (4,96)
58
(2,28)
4 perforaciones ciegas
161 (6,34) 146 (5,75) Entrada de aceite
80
Referencia Modelo Rosca de Presión de Roscas 70

Caudal
para pedidos conexión accionamiento de
de entrada de la válvula sujeción 60
Caudal [l/min]
de aceite de cierre
[bar] 50 5000
68 991 18 701 FM 600-21 3/4” BSP – M 12 40 4000

68 991 18 801 FM 600-22 3/4” BSP 3,5 M 12
68 991 18 901 FM 600-23 3/4” BSP 2,5 M 12 30 3000
Velocidad
68 991 19 001 FM 600-24 15/16” UNF 2,5 1/2” UNC
68 991 19 201 FM 600-25 3/4” NPT 2,5 1/2” UNC 20 2000
68 991 19 301 FM 600-26 M 27x1,5 2,5 M 12
10 1000
2 3 4 5 6 7
63
64
Filtros de combustible MANN+HUMMEL
65
Ámbitos de aplicación de los
filtros de combustible MANN+HUMMEL
A la vista del rápido desar- La contaminación del com-

rollo de la técnica de los bustible tanto con partículas
motores Diesel, la filtración como con agua se produce
del gasóleo previa a su durante su elaboración, su
entrada en el sistema de transporte y almacenamiento
inyección se ha vuelto más y durante el llenado de los
importante que antes. Un depósitos. Esta contamina-
gasóleo insuficientemente ción ha de ser eliminada de
filtrado provoca la erosión forma fiable por el filtro de
por medio de partículas y combustible.
corrosión, y puede traer MANN+HUMMEL dispone de
consigo la avería del siste- modelos adecuados en su
ma de inyección. gama para cada sistema de
inyección.
Recomendamos el
Ámbito de aplicación Grado de separación Medio Página
MANN+HUMMEL PreLine®
habitualmente exigido filtrante
(ver página 78) como prefiltro
de combustible para la sepa-
Bomba de inyección en línea
ración previa de agua y partí-
culas gruesas.
Medio
> 20 % 70
Standard
Bomba de distribución
Medio
> 67 % 71
progresivo
Difusor de la bomba
Medio
> 85 % 71
multigrado HC
Rampa común de distribución

Medio
> 95 %
multigrado HE
71
Medio
> 98,6 %
multigrado HE+
66
Medios filtrantes MANN+HUMMEL
Multigrado para filtros de combustible
Los modernos sistemas de Gracias a la fabricación en

inyección de gasóleo y varias capas, hasta las par-
gasolina exigen combustible tículas más finas son apar-
de la mejor calidad y estable- tadas de los sistemas de
cen constantemente con ello inyección. En cuanto a la
mayores exigencias en su capacidad de almacenamien-
filtración. Los nuevos medios to de suciedad, los medios
filtrantes Multigrado Multigrado alcanzan un
MANN+HUMMEL patentados aumento del 100% con rela-
han sido desarrollados para ción a los medios habituales
motores de los ciclos Otto del mercado con el mismo
y Diesel, y satisfacen las grado de separación inicial.
mayores exigencias que exi-
sten hoy para los elementos
filtrantes de combustible.
MANN+HUMMEL ha estable-
cido un hito en la filtración de
combustible con la familia de
los medios filtrantes Multi-
grado. Estos medios filtrantes
se utilizan en todos nuestros
filtros de altas prestaciones.
En la página 71 del presente

catálogo encontrarán Vds.
MANN+HUMMEL con medios
filtrantes Multigrado HC (alta
capacidad con separación de
agua), HE (elevada finura de
filtrado) y HE+ (la más alta
finura de filtrado). Con ellos,
todas las condiciones de la
moderna filtración de com-
bustible se ven cumplidas
de una manera económica.
Los medios filtrantes
MANN+HUMMEL Multigrado
garantizan la necesaria
protección de los delicados
sistemas de inyección.
Los medios filtrantes MANN+HUMMEL Multigrado:

Gracias a una capa con poros amplios en el lado de incidencia del caudal, con gran capacidad de alma-
cenamiento de suciedad, y a una capa de filtración fina en el lado de salida del mismo, se alcanzan una
vida útil alargada y elevados grados iniciales de separación.
67
Filtros blindados de combustible MANN+HUMMEL
Los filtros blindados Sus ventajas, de un vistazo:

MANN+HUMMEL se usan
para la filtración de combu- • Disponibles con diferentes a las pulsaciones y gran • Tubo central estable y
stible en diversas aplica- medios filtrantes estabilidad frente a la pre- resistente al colapso
ciones. MANN+HUMMEL es • Tienen una eficiente ca- sión • Válvula antirretorno que
un fabricante líder mundial pacidad de separación y • Su geometría está óptima- ofrece una reducida pérdi-
de filtros blindados desde retención de partículas de mente adaptada al paso da de carga, es decir una
hace décadas. Los filtros suciedad con una reducida de corriente escasa resistencia al paso
se distribuyen tanto bajo pérdida de carga • Juntas de estanqueidad del líquido en su posición
la marca MANN-FILTER • Sus carcasas son robustas, exteriores que no se abierta
como bajo la de numero- protegidas contra la corro- desprenden ni pierden
sos clientes. sión, y con gran resistencia
Un filtro blindado de aceite El momento apropiado para

consta de una resistente car- el mantenimiento del filtro
casa de metal, también lla- viene establecido normal-
mado bote, que contiene un mente por el fabricante del
elemento filtrante. Según su motor o, en su caso, del apa-
utilización, el filtro puede ser rato. El mantenimiento se
dotado de diversos compo- limita a la sustitución del filtro
nentes, como por ejemplo blindado completo. Gracias
diferentes medios filtrantes, a las llaves de desmontaje Vista en sección
válvula antirretorno, válvula MANN+HUMMEL (ver pág.
de derivación, etc. El líquido 105) los filtros blindados son
a filtrar entra por la tapa a fácilmente desenroscables.
través de orificios practica-
dos de forma concéntrica en
la misma; atraviesa posterior-
mente el elemento filtrante
de fuera hacia adentro, y Junta de estanqueidad
vuelve a salir limpio por el
orificio roscado del centro de
la tapa que sirve además de
conexión y sujeción del filtro. Tubo central
Una junta sujeta a la tapa de
forma imperdible garantiza
en todas circunstancias de Carcasa del filtro
servicio una estanqueidad
completa hacia afuera. Elemento filtrante
68
Filtros blindados de combustible MANN+HUMMEL
Los filtros de combustible

MANN+HUMMEL filtran las
partículas más finas, y con
ello protegen eficazmente
contra el desgaste e impure-
zas el sistema de inyección.
Se pueden suministrar con y
sin cámara de acumulación
de agua y orificio de drenaje.
Formas constructivas de
En las tablas de dimensiones

se hace referencia a las si-
guientes formas constructivas. 7
Forma A (0,28) Forma B Forma C
SW 30
Forma D Forma E Forma F
69
Tipos WK y WDK
Para bombas de inyección de combustible en línea
Estos filtros constituyen una d4

solución especialmente d4 d3
económica para las condicio- d2
d3
nes normalmente exigidas por d1
d2
las bombas de inyección de
combustible en línea. d1
Recomendamos la utilización
adicional al filtro principal de
nuestros prefiltros de combu-
stible PreLine® (ver página 78)
h
para la separación de agua.
h
Drenaje de agua
55
(2,17)
ø 38 (1,50)
d5 d5
Figura 1 Figura 2
MANN- Fig. Caudal Cotas en mm (cotas en pulgadas) Grado de Presión Forma

FILTER nominal separación * de servicio construc-
[l/h] admisible tiva (ver
[gph] d1 d2 d3 d4 d5 h [bar] pág. 69)
150 62 71 80 76 80
WK 712/2 1 M 16x1,5 > 20% 6 E
(39,63) (2,44) (2,80) (3,15) (2,99) (3,15)
180 62 71 80 76 124
WK 723 1 M 16x1,5 > 20% 9,5 E
(47,56) (2,44) (2,80) (3,15) (2,99) (4,88)
180 62 71 80 76 117
WK 731 1 M 16x1,5 > 20% 6 E
(47,56) (2,44) (2,80) (3,15) (2,99) (4,61)
180 30 38 80 76 115
WK 731/1 1 M 14x1,5 > 20% 2,5 E
(47,56) (1,18) (1,50) (3,15) (2,99) (4,53)
200 61 70 84 81 134,5
WK 842 1)
2 M 16x1,5 > 20% 6 –
(52,84) (2,40) (2,76) (3,31) (3,19) (5,30)
300 61 70 84 81 134,5
WK 842/6 1)
2 M 16x1,5 Tamiz 63 µm 6 –
(79,26) (2,40) (2,76) (3,31) (3,19) (5,30)
350 62 71 96 93 170
WK 950/3 1 1“-14 NS > 20% 2,5 B
(92) (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (6,69)
480 62 71 96 93 210
WK 962/4 1 M 16x1,5 > 20% 2,5 B
(126,82) (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (8,27)
600 62 71 96 93 212
WDK 962/10 1 M 16x1,5 > 45% 15 E
(158,52) (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (8,35)
* Todos los datos se refieren a un tamaño de partículas de 3-5 µm y se ajustan a la norma ISO/TR 13 353 (1994).
1) con drenaje de agua
70
Tipos WK y WDK
Para bombas de distribución de combustible / Difusores de bomba /
Rampa común de distribución
En estos filtros de combustible En los casos de rampa común
d4 MANN+HUMMEL se emplean de distribución (“Common
nuestros medios filtrantes Rail”), difusores de bomba
d3
patentados y progresivos y bombas de distribución,
d2
Multigrado de alto rendimien- aconsejamos el uso de
d1 to. Se distinguen especial- nuestros prefiltros de combu-
mente por ofrecer simultáne- stible PreLine® para la sepa-
amente una gran capacidad ración de agua (ver página
de acumulación de suciedad 78).
y un elevado grado de sepa-
ración.
d5
MANN- Caudal Cotas en mm (cotas en pulgadas) Grado de Presión Medio Forma

FILTER nominal separación * de servicio filtrante construc-
[l/h] admisible tiva (ver
[gph] d1 d2 d3 d4 d5 h [bar] pág. 69)
170 62 71 80 76 127 Multigrado

WDK 719 M 16x1,5 > 85% 7 E
(44,91) (2,44) (2,80) (3,15) (2,99) (5,00) HC
120 62 71 80 76 146 Medio filtrante
WDK 725 1)
M 16x1,5 > 67% 6 E
(31,70) (2,44) (2,80) (3,15) (2,99) (5,75) progresivo
250 62 71 96 93 144 Multigrado
WDK 925 M 22x1,5 > 85% 15 E
(66,05) (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (5,67) HC
250 62 71 96 93 144 Multigrado
WK 940/2 M 24x1,5 > 85% 6 E
(66,05) (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (5,67) HC
650 62 71 96 93 212 Multigrado
WK 962/7 M 18x1,5 > 85% 7 E
(171,73) (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (8,35) HC
590 62 71 96 93 212 Medio filtrante
WDK 962/15 M 16x1,5 > 67% 10 E
(155,88) (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (8,35) progresivo
530 62 71 96 93 212 Multigrado
WDK 962/16 M 16x1,5 > 85% 15 E
(140,03) (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (8,35) HC
530 62 71 96 93 212 Multigrado
WDK 962/14 M 16x1,5 > 95% 10 E
(140,03) (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (8,35) HE
580 62 71 96 93 212 Multigrado
WDK 962/12 M 16x1,5 > 98,6% 15 E
(153,24) (2,44) (2,80) (3,78) (3,66) (8,35) HE+
1000 93 104 113 108 262 Medio filtrante
WDK 11 102/7 M 32x1,5 > 67% 7 E
(264,20) (3,66) (4,09) (4,45) (4,25) (10,31) progresivo
860 93 104 113 108 262 Multigrado
WDK 11 102/1 M 32x1,5 > 85% 7 E
(227,21) (3,66) (4,09) (4,45) (4,25) (10,31) HC
860 93 104 113 108 262 Multigrado
WDK 11 102/6 M 32x1,5 > 95% 7 E
(227,21) (3,66) (4,09) (4,45) (4,25) (10,31) HE
860 93 104 113 108 262 Multigrado
WDK 11 102/3 M 32x1,5 > 98,6% 7 E
(227,21) (3,66) (4,09) (4,45) (4,25) (10,31) HE+
1) con drenaje de agua
71
72
Filtros integrados en circuito de combustible
MANN+HUMMEL
73
Filtros integrados en circuito de combustible
MANN+HUMMEL
La gama de filtros Las ventajas, de un vistazo:

MANN+HUMMEL integra-
dos en circuitos de alimen- • Montaje sencillo en las • Modelos disponibles con
tación de combustible va conducciones de aceite posibilidad de conmutación,
desde los prefiltros de ya existentes especialmente indicados
combustible PreLine® para • Ejecución estable y sólida para aplicaciones navales
la separación de agua en fundición de aluminio • Reducida pérdida de carga
hasta la doble cabeza de • Flexibilidad de empleo • Reconocida calidad de
acoplamiento conmutable, adicional gracias a los indi- los filtros blindados
pasando por los filtros cadores de mantenimiento MANN+HUMMEL
principales de combustible ópticos y eléctricos opcio-
y las cabezas de acopla- nales (ver páginas 106 y
miento múltiples. Las 107)
características de filtración
que se obtengan vendrán
determinados por los diver-
sos filtros blindados y medi-
os filtrantes empleados.
Construcción
El filtro consta de una cabeza Los indicadores y conmuta-

de acoplamiento con conexio- dores de mantenimiento
nes roscadas y posibilidades MANN+HUMMEL junto con
de sujeción adicional, así las válvulas de derivación
como de un filtro están ajustadas entre sí de
MANN+HUMMEL blindado. forma que se anuncia la
necesidad de mantenimiento
antes de que se abra la vál-
vula de derivación. En caso
de dudas, les rogamos que
se dirijan Vds. a sus interlo-
cutores en MANN+HUMMEL.
Versiones disponibles:
• con indicador de manteni-

miento
• con conmutador de man-

tenimiento (modificable
para abrirse o cerrarse)
74
Montaje y mantenimiento
El filtro se montará en la ción. El mantenimiento se propiamente dichos. En el

conducción de combustible limita a la sustitución del filtro presente catálogo se presen-
sucio, siempre atendiendo blindado completo. tan únicamente modelos de
al sentido de circulación del base. En el caso en el que
flujo de combustible. Éste se Por medio de las llaves de Vd. no encontrase entre ellos
muestra por medio de flechas desmontaje MANN+HUMMEL la solución requerida para su
en las roscas de conexión de (ver página 105), los filtros caso de utilización, póngase
la cabeza del filtro. blindados se desenroscan por favor en contacto con su
fácilmente. interlocutor MANN+HUMMEL,
El momento en el cual será el cual le ofrecerá con mucho
necesario efectuar el man- Los filtros integrados en gusto la mejor combinación
tenimiento es fijado general- circuitos permiten diferentes posible de cabeza de acopla-
mente por el correspondiente combinaciones entre cabezas miento, filtro y accesorios
fabricante del motor o instala- de filtro y filtros blindados para su problema.
Esquema de montaje en el motor
Bomba de inyección
Motor
Corriente principal
Filtro principal
de aceite
de combustible
Corriente
Prefiltro de
secundaria
combustible
de aceite
Aceite Combustible
75
combustible
Cabeza sencilla enrosca- Página 79

ble, con bomba manual y
calefacción opcionales

Está prevista especialmente
para nuestra gama de pre-
filtros PreLine®. Puede ser
equipada opcionalmente con
una bomba manual y con
calefacción.
Cabeza sencilla Página 80
Una cabeza de acoplamiento

universal especialmente ligera
y de escaso espacio ocupado
para la filtración de combu-
stible. En el plano horizontal
existen tres agujeros de
entrada disponibles, y en el
vertical uno para la salida.
La cabeza está dotada de
un tornillo para el purgado.
Cabeza sencilla con brida Página 81
Los agujeros de entrada de

combustible en el lado sucio,
y de salida del mismo en el
lado limpio se encuentran en
planos verticales, y son res-
pectivamente dos y dos. La
cabeza está indicada para su
montaje sobre una superficie
vertical. Existe disponible un
dispositivo de purgado.
76
combustible
Cabezas de acoplamiento Páginas 82+83

doble conmutable
Estas dos cabezas de aco-

plamiento están fabricadas
en fundición de aluminio.
Permiten cambiar uno de los
dos filtros sin interrumpir el
servicio. Mediante una palan-
ca de conmutación, se puede
seleccionar el paso del caudal
por un filtro, por el otro, o por
los dos en paralelo. En caso
de necesidad se pueden mon-
tar conmutadores o indicado-
res de mantenimiento (ver
páginas 106+107). Ambas
cabezas disponen de dispo-
sitivo de purgado.
Cabeza de acoplamiento Página 84

doble conmutable en fun-
dición de grafito esférico
(EN-GJS-400-15)

doble se clasifica según las
normas vigentes en el sector
naval como por ejemplo
SOLAS* y GL** y está
destinada para su utilización
en buques. En el mecanismo
de la palanca de conmutación
se usan juntas de PTFE de
alto valor. La sustitución de
los filtros es únicamente
posible de uno en uno con-
mutándolos en sucesión.
* SOLAS = Safety of Life at

Sea
** GL = Germanischer Lloyd
77
Filtros en circuito de combustible
Prefiltros y separadores de agua PreLine®
Con el aumento de las pre- Con nuestros prefiltros de

siones de inyección aumenta combustible de la serie
también, y notablemente, la PreLine®, y gracias al medio
exigencia de la filtración del filtrante desarrollado espe-
combustible en cuanto a la cialmente tipo “Meltblown”,
separación de partículas y se alcanza con seguridad el
de agua. Los fabricantes de grado mínimo de separación
bombas de inyección han de agua del 93% según ISO
establecido los correspondien- 4020.
tes requisitos, con los cuales
cumple MANN+HUMMEL Junto con las versiones bá-
incluso con un amplio margen sicas con bomba y drenaje
de seguridad en todos sus manuales, existen también
aspectos. versiones dotadas con cale-
PreLine® 270
facción del combustible y
sensor eléctrico de presencia
de agua.
PreLine® 420 con calefacción y

sensor de presencia de agua
Las ventajas, de un vistazo:
• Separación perfecta del • Protege a los modernos

agua sistemas de inyección de
• Elevada integración de las los daños por desgaste y
funciones corrosión
• Elevada rigidez dinámica • Disminuye los costes de
• Opcional: Calefacción explotación por el alarga-
eléctrica en el caudal miento de la vida útil del
• Aumenta la vida útil del motor
filtro principal • Disminución de los costos
• Muy adecuado como solu- de reparación
ción aplicada a posteriori
Colector de agua con herramienta de montaje
Esquema típico de montaje del filtro de combustible
Prefiltro Bomba de Filtro Bomba de

PreLine® alimentación principal inyección
Inyectores
Depósito
78
Filtros en circuito de combustible
Prefiltros y separadores de agua PreLine®
130 (5,12) Perforaciones para cabeza

filtrante, longitud 50-88 mm
88 (3,46)
20 (0,79)
125 (4,92) 120 (4,72)
M 18x1,5 M 18x1,5
12,4
(0,49)
93 (3,66)
ø 10,5
(0,41)
h
108 (4,25)
Altura libre
necesaria
para el
desmontaje
20 (0,79)
PreLine® con bomba manual PreLine® sin bomba manual
Para todas las versiones PreLine® son válidos los siguientes datos: Accesorios:
Separación de agua: > 93 % Calefacción para su montaje en la cabeza de
Presión de servicio: 4 bares acoplamiento: Referencia 29 017 00 202 (24 V,
Grado de separación según ISO/TR 13 353 para partículas de 3-5 µm: 350 W, Temperatura de conexión 5 °C, conexión
Medio filtrante Multigrado PF: > 45% y desconexión automáticas)
Medio filtrante Multigrado PFO: > 10% Colector de agua: Referencia 66 606 12 982
Herramienta de montaje: Referencia LS 7/4
Referencia Modelo Caudal Cotas en mm MANN-FILTER Cabeza de Colector

para pedidos nominal (cotas en acoplamiento de agua
[l/h] pulgadas) Medio Medio
[gph] h Multigrade PF Multigrade PFO
66 606 62 251 PL 420/1 – con bomba con sensor

66 606 62 255 PL 420/1 – con bomba sin sensor
66 606 62 257 PL 420/1 – sin bomba con sensor
66 606 62 253 PreLine® 420 406 PL 420/1 – sin bomba sin sensor
66 606 62 261 420 (110,96) (15,98) – PL 420 con bomba con sensor
66 606 62 265 – PL 420 con bomba sin sensor
66 606 62 267 – PL 420 sin bomba con sensor
66 606 62 263 – PL 420 sin bomba sin sensor
Referencia Modelo Caudal Cotas en mm MANN-FILTER Cabeza de Colector

para pedidos nominal (cotas en acoplamiento de agua
[l/h] pulgadas) Medio Medio
[gph] h Multigrade PF Multigrade PFO
66 604 62 251 PL 270/1 – con bomba con sensor

66 604 62 255 PL 270/1 – con bomba sin sensor
66 604 62 257 PL 270/1 – sin bomba con sensor
66 604 62 253 PreLine® 270 326 PL 270/1 – sin bomba sin sensor
66 604 62 261 270 (71,33) (12,83) – PL 270 con bomba con sensor
66 604 62 265 – PL 270 con bomba sin sensor
66 604 62 267 – PL 270 sin bomba con sensor
66 604 62 263 – PL 270 sin bomba sin sensor
79
Filtros de combustible para circuitos
Filtro principal con cabeza de acoplamiento sencilla
En las páginas siguientes en-

contrarán Vds. una selección
de filtros MANN+HUMMEL
para circuitos, dotados todos
ellos con nuestros conocidos
cartuchos filtrantes. Están 10 (0,39)
igualmente disponibles otras
diversas combinaciones. Su
interlocutor MANN+HUMMEL
h1
le aconsejará con mucho
h h1
gusto.
h
Altura libre necesaria

ød para el desmontaje
aprox. 15 (0,59) ød
Figura 1
Figura 2
M 14x1,5
Entrada Salida
5
(0,20)
40 90
(1,57) (3,54)
55 (2,17) 46 (1,81)
113,5 (4,47)
Referencia Fig. MANN- Caudal Presión máx. Cotas en mm Drenaje

para pedidos FILTER nominal de servicio (cotas en pulgadas) de agua
[l/h] admisible
(ver pág. 70) [gph] [bar] h h1 d
180 126 153 76

66 403 62 182 1 WK 723 2,5 no
(47,56) (4,96) (6,02) (2,99)
180 119 144 76
66 404 62 242 1 WK 731 2,5 no
(47,56) (4,69) (5,67) (2,99)
200 155 182 80
66 405 62 112 2 WK 842 2,5 sí
(52,84) (6,10) (7,17) (3,15)
300 155 182 81
66 400 62 252 2 WK 842/6 2,5 sí
(79,26) (6,10) (7,17) (3,19)
80
Filtro principal con cabeza de acoplamiento sencilla
10,5
(0,41)
h1
h1
h øe
h
Altura libre necesaria øe

para el desmontaje
aprox. 15 (0,59)
Figura 1 Figura 2
M 14x1,5
Salida
40 89 103
(1,57) (3,50) (4,06)
89
(0,22)
72 (2,83) 28 (1,10) Entrada
Referencia Fig. MANN- Caudal Presión máx. Cotas en mm (cotas en pulgadas) Drenaje
para pedidos FILTER nominal de servicio de agua
[l/h] admisible
(ver pág. 70) [gph] [bar] h h1 e f
150 80 137 76 113,5

66 402 62 162 1 WK 712/2 2,5 no
(39,63) (3,15) (5,39) (2,99) (4,47)
180 117 174 76 113,5
66 404 62 232 1 WK 731 2,5 no
(47,56) (4,61) (6,85) (2,99) (4,47)
200 155 212 80 116,5
66 405 62 102 2 WK 842 2,5 sí
(52,84) (6,10) (8,35) (3,15) (4,59)
300 210 267 93 123
66 508 62 422 1 WK 962/4 2,5 no
(79,26) (8,27) (10,51) (3,66) (4,84)
81
Filtro principal con cabeza de acoplamiento doble conmutable –
En circuito
La combinación de dos filtros
blindados de combustible
50
acoplados con cabeza doble (1,97) 28
(1,10)
y con la posibilidad de ser
conmutados, permite escoger
entre su funcionamiento
simultáneo en paralelo, o el
funcionamiento individual de 294
cada uno de ellos. En este (11,57)
último caso, el filtro des- 212
(8,35)
conectado puede ser cam-
biado sin necesidad de parar
el motor al que el conjunto
da servicio.
Altura libre
Esta cabeza de acoplamiento necesaria para el
está dotada de filtros blinda- desmontaje ø 93 (0,22)
dos MANN+HUMMEL, con aprox. 20 (0,79)
102 (4,02)
medios filtrantes progresivos
o Multigrado.
100 (3,94)
M 30x1,5
Entrada
Conmutador con tres posiciones
167,5
(6,59)
izquierdo derecho
ambos
Salida
Filtros en servicio
ø 54 (2,13)
201 (7,91)
Referencia MANN- Caudal Presión máx. Medio filtrante

para pedidos FILTER nominal de servicio
[l/h] admisible
(ver pág. 71) [gph] [bar]
590
66 511 82 100 WDK 962/15 10 Medio filtrante progresivo
(155,88)
530
66 511 82 110 WDK 962/16 15 Multigrado HC
(140,03)
530
66 511 82 120 WDK 962/14 10 Multigrado HE
(140,03)
580
66 511 82 130 WDK 962/12 10 Multigrado HE+
(153,24)
82
Entrada y salida horizontales
95 (3,74) 95 (3,74)
Entrada
56,5
(2,22)
M 30x1,5
54
(2,13)
164
350 (6,46)
(13,78)
262
(10,31) Salida Salida
ø 54 (2,13)
247 (9,72)
Altura libre ø 108 (4,25)

necesaria para el
135 (5,32)
desmontaje
aprox. 20 (0,79)
Conmutador con tres posiciones
izquierdo derecho
ambos
Filtros en servicio

[l/h] admisible
1000
66 619 82 100 WDK 11 102/7 7 Medio filtrante progresivo
(246,20)
860
66 619 82 110 WDK 11 102/1 7 Multigrado HC
(227,21)
860
66 619 82 120 WDK 11 102/6 7 Multigrado HE
(227,21)
860
66 619 82 130 WDK 11 102/3 7 Multigrado HE+
(227,21)
83
Entrada y salida por su parte superior
70 (2,76) 120 (4,72)
74
(2,91)
368
(14,48)
Altura libre
necesaria para
el desmontaje ø 108 (4,25)
aprox. 20 (0,79)
ø 120 (4,72)
M 26x1,5
Entrada Salida
205
(8,07)
99 (3,90) 149 (5,87)

[l/h] admisible
1000
66 612 82 121 WDK 11 102/7 7 Medio filtrante progresivo
(246,20)
860
66 612 82 131 WDK 11 102/1 7 Multigrado HC
(227,21)
860
66 612 82 141 WDK 11 102/6 7 Multigrado HE
(227,21)
860
66 612 82 151 WDK 11 102/3 7 Multigrado HE+
(227,21)
84
Filtro principal – Montaje en conductos flexibles
En el caso de exigencias de
filtración reducidas, dispone-
mos de filtros pequeños
de bajo coste con carcasa
sintética para su montaje
en conductos flexibles de
combustible. Estos filtros se
distinguen por una relativa-
mente elevada capacidad de
absorber caudal en relación
con su pequeño tamaño.
d h
h
h
d2
d1
d1
d1
Figura 1 Figura 2 Figura 3
MANN-FILTER Fig. Cotas en mm (cotas en pulgadas) Grosor de malla
d d1 d2 h [µm]
21 6 50
WK 21 1 – 50
(0,83) (0,24) (1,97)
21 6 50
WK 21/2 1 – 136
(0,83) (0,24) (1,97)
35 6 8 104
WK 31/2 2 Elemento filtrante de papel
(1,38) (0,24) (0,32) (4,09)
37 8 104
WK 31/4 2 – 200
(1,46) (0,32) (4,09)
37 8 1) 105
WK 31/5 1)
2 – 200
(1,46) (0,32) (4,13)
37 6 8 142
WK 32 2 Elemento filtrante de papel
(1,46) (0,24) (0,32) (5,59)
59 8 108
WK 43/1 3 – Elemento filtrante de papel
(2,32) (0,32) (4,25)
1) boca de conexión de salida en ángulo recto
Disponibles bajo pedido otros modelos diferentes.
85
86
Elementos filtrantes de combustible MANN+HUMMEL
87
Elementos filtrantes de combustible MANN+HUMMEL
Los elementos filtrantes Las ventajas, de un vistazo:

de combustible
MANN+HUMMEL están • Grado de separación • Impregnación especial del • Una solución especialmente
dotados de un fuelle de elevado y constante medio filtrante, con lo que económica ante una eleva-
papel filtrante con pliegues • Elevada capacidad para la se obtiene resistencia frente da intensidad de utilización
en forma de estrella, y ofre- acumulación de impurezas al agua y combustibles de la máquina a la que da
cen una superficie óptima gracias a una superficie hasta una temperatura de servicio, gracias a la reuti-
para la retención de impu- filtrante máxima 140 °C lización de la carcasa o
rezas, con un período de • La totalidad de la gran • Ejecución en numerosas cuerpo del filtro pertene-
vida útil correspondiente- superficie filtrante perma- versiones según normas ciente a dicha máquina.
mente largo. nece eficaz a todo lo largo DIN o ISO
de la vida útil del filtro gra-
cias al gofrado especial de
los pliegues
El elemento filtrante o cartu- Según su utilización, los El momento apropiado para

cho consta de dos tapas en cartuchos están provistos el mantenimiento del filtro
cada uno de sus extremos, de una protección contra la viene establecido normal-
con el medio filtrante con- manipulación. mente por el fabricante del
tenido por las mismas. Las La circulación del caudal se motor o, en su caso, del
tapas pueden estar fabrica- realiza desde fuera hacia aparato. El mantenimiento
das tanto de metal como adentro del cartucho. se limita a la sustitución del
libres del mismo según el elemento filtrante utilizado.
modelo de cartucho. Dichas
tapas están dotadas de
juntas que garantizan una
estanqueidad completa y
segura entre lado sucio y
lado limpio.
88
Tipo P
Para bombas de inyección de combustible en línea
Estos elementos filtrantes se

emplean principalmente en
motores Diesel con bomba
de inyección de combustible
en línea. Como en el caso de
los filtros blindados, la elec-
ción del grado de separación h h
h
recomendado vendrá dada
por la técnica empleada por
el sistema de inyección
(comparativa en la página d2 d2 d2
66) y la calidad del combu- d1 d1
d1
stible.
Forma A Forma B Forma D
cumple con la norma
DIN 73 358
MANN-FILTER Caudal Cotas en mm (cotas en pulgadas) Grado de Forma

nominal separación * constructiva
[l/h]
[gph] d1 d2 h
35 40 8,5 133
P 46/1 > 20% B
(9,25) (1,57) (0,33) (3,24)
40 65 14 53
P 78 > 45% A
(10.57) (2,56) (0,55) (2,09)
30 51 8 2) 68
P 609 4)
> 20% B
(7,93) (2,01) (0,31) (2,68)
90 3) 65 14 1) 116
P 707 4)
> 20% D
(23,78) (2,56) (0,55) (4,57)
65 3) 65 14 1) 65
P 715 4)
> 20% D
(17,17) (2,56) (0,55) (2,56)
150 65 14 100,5
P 725 > 20% A
(39,63) (2,56) (0,55) (3,96)
70 68 21 84
P 810 > 20% A
(18,49) (2,68) (0,83) (3,31)
120 3) 83 14 146
P 811 4)
> 20% D
(31,70) (3,27) (0,55) (5,75)
80 72 32 89
P 824 > 20% A
(153,24) (2,83) (1,26) (3,50)
70 77 26 100
P 825 4)
> 20% B
(18,49) (3,03) (1,02) (3,94)
120 83 26 118
P 921/2 4)
> 20% B
(31,70) (3,27) (1,02) (4,65)
150 83 10 2) 167
P 934 5)
> 20% B
(39,63) (3,27) (0,39) (6,57)
450 3) 100 20 1) 171,5
P 1018/1 > 20% D
(118,89) (3,94) (0,79) (6,75)
1) Diámetro exterior según DIN 2391.
2) Diámetro nominal para espárragos roscados.
3) Caudal para una presión diferencial de 1 m de columna de agua (en estado nuevo, según DIN 73 358).
4) Con junta de fieltro.
5) Con junta de corcho.
89
Tipo BFU
Para bombas de inyección de combustible en línea / prefiltro uni-
versal
Estos elementos filtrantes combustible en línea. En el
están libres de piezas metáli- caso de filtros por etapas,
d1 cas y por tanto son especial- el tipo BFU se coloca como
mente respetuosos con el prefiltro de la primera etapa
medio ambiente. Se emplean del filtro principal según el
principalmente en motores sentido de circulación del
con bomba de inyección de caudal.
d2
MANN-FILTER Caudal Cotas en mm (cotas en pulgadas) Grado de

nominal separación *
[l/h]
[gph] d1 d2 h
90 13 59 115
BFU 707 > 10%
(23,78) (0,51) (2,32) (4,53)
150 13 85 145
BFU 811 > 10%
(39,63) (0,51) (3,35) (5,71)
150 13 85 145
BFU 900 > 10%
(39,63) (0,51) (3,35) (5,71)
90
Filtros de intersticios MANN+HUMMEL
91
Filtros de intersticios MANN+HUMMEL
Los filtros de intersticios • Máquinas de vapor y Los filtros de intersticios

MANN+HUMMEL de placas, turbinas de agua MANN+HUMMEL pueden
de malla de hilo y de tubos • Bombas ser limpiados durante su
están indicados para la filtra- • Instalaciones hidráulicas funcionamiento; tienen un
ción de medios fuertemente • Máquinas herramienta mantenimiento sencillo, y
contaminados de alta y baja • Cajas de desmultiplicación se distinguen todos ellos por
viscosidad, como por ejem- • Motores de combustión de sus largos períodos de vida
plo combustible, aceite lubri- mediano a gran tamaño útil.
cante, laca, poliol, isocianato, • Industria alimentaria, así
lubricante refrigerante, etc. como
Su empleo se aplica en prác- • En la limpieza de agua y
ticamente todas las ramas y otros líquidos propios de
campos como por ejemplo: la industria química, así
como en muchos otros
casos.
Los filtros de intersticios se Los cuerpos de estos filtros

usan tanto en corriente se fabrican de acero tipo C,
principal como en corriente fundición gris, fundición de
secundaria, para lo cual aluminio o acero al cromo
sus elementos filtrantes son níquel. Bajo pedido pode-
atravesados por el caudal mos suministrar igualmente
en el sentido de fuera hacia modelos especiales.
dentro. Diferentes dimensio-
nes de los intersticios definen
su finura de filtrado.
Los filtros de intersticios
MANN+HUMMEL pueden
ser combinados también con
filtros integrados en circuito
MANN+HUMMEL (filtros de
elevada finura de filtrado) en
forma de filtros por etapas.
Encontrarán Vds. los filtros
integrados en circuitos de
aceite en la página 15 y los
filtros integrados en circuitos
de combustible, en la página
73.
92
Sistemas constructivos de los diferentes diseños
de filtros de intersticios
Filtros de intersticios de Página 94

placas para tamaño de Sentido de giro para
la limpieza aleatorio Placa fija de reten-
intersticio * 0,1 mm ción de impurezas
El elemento filtrante de inter- filtrar se almacenan en la

sticios con placas consiste superficie del paquete de
en láminas de acero con láminas e igualmente entre
forma de anillo, insertadas ellas. Cuando se gira el ele-
en un vástago central. Unos mento filtrante actuando
discos separadores entre manualmente en la empuña-
placas definen el tamaño de dura prevista, la suciedad
los intersticios. En cada inter- retenida se acumula en la fila
sticio entre placa y placa se de placas de retención de
introduce otra placa fija de impurezas de cada intersti-
retención de impurezas. Al cio, para luego caer y ser Paquete filtrante Tamaño de
ser las láminas atravesadas recogida en el colector de girable intersticio
por un caudal, las partículas lodo, de donde se extraerá
de suciedad del líquido a al abrir un grifo de esfera.

Respetar el
sentido de giro Dispositivo hilos para tamaño de
de fijo de intersticio * 0,03 mm
rascado
El elemento filtrante compue- partículas de suciedad del
sto por hilos consta de de un líquido a filtrar se acumulan
hilo de acero resistente a la en los intersticios. Cuando
corrosión y de elevada rigi- se gira el elemento filtrante
dez, que se enrolla en forma actuando manualmente en
de bobina alrededor de un la empuñadura prevista, la
núcleo de aluminio. Gracias suciedad acumulada se retie-
al exacto posicionamiento del ne en el dispositivo fijo de
Elemento fil-
trante girable
hilo de acero sobre el núcleo rascado, para luego caer y
portante se obtienen intersti- ser recogida en el colector de
cios de tamaño idéntico. Al lodo, de donde se extraerá al
Tamaño de
intersticio
ser atravesado el elemento abrir un grifo de esfera.
filtrante por un caudal, las

Respetar el
tubo para tamaño de
Dispositivo intersticio * 0,03 mm
sentido de giro
de fijo de
rascado
El elemento filtrante de inter- de tamaño idéntico. Al ser
sticios de tubo consta de de atravesado el elemento fil-
un hilo, que se enrolla en trante por un caudal, las par-
forma de bobina alrededor tículas de suciedad del líqui-
de un núcleo formado por do a filtrar se acumulan en
varillas colocadas en forma los intersticios. Cuando se
de generatrices de un cilindro, gira el elemento filtrante
Elemento fil- y que se suelda en cada uno actuando manualmente en
trante girable de los puntos de contacto. la empuñadura prevista, la
Las varillas y el hilo son de suciedad acumulada se retie-
acero resistente a la corro- ne en el dispositivo fijo de
sión y de alta rigidez. rascado, para luego caer y
Gracias al exacto posicio- ser recogida en el colector
Tamaño de namiento del hilo de acero de lodo, de donde se extrae-
intersticio
sobre las varillas longitudina- rá al abrir un grifo de esfera.
les se obtienen intersticios
93
Filtros de intersticios de placas
Presión de servicio: 10/40 bares – Para líquidos de elevada
viscosidad
Desaireación o conexión
para manómetro M 6
t
58
(2,28)
106
(4,17)
52 d1 10 (0,39)
(2,05) M6
30 (1,18) d1
d1 5 (0,20) l 38
25 (0,98)
(1,50)
h l 38
d2 (1,50)
l 23 h
h d2
(0,91)
d2
Drenaje del lodo
G 1/2”
t t
Drenaje del lodo
G1”
M8
100
(3,94)
88
58 (3,46)
(2,28) M 10 38
(1,50)
66 (2,60) M6 90 (3,54) 140 (5,51)
Figura 1 Tapa del filtro des- Figura 2 Tapa del filtro des- Figura 3 Elemento filtrante
montable hacia abajo montable hacia abajo extraíble hacia arriba
Referencia Fig. Caudal nominal [l/h] [gph] Cotas en mm (cotas en pulgadas) Presión de Material Peso
para pedidos para tamaño de intersticios servicio de la aprox.
100 µm 200 µm admisible carcasa
x=3 x=5 d1 d2 h l t [bar] [kg]
450 47 75 32 50 Fundición
51 204 6X 021 1 – M 14x1,5 10 1,0
(118,89) (1,85) (2,95) (1,26) (1,97) gris/acero
900 47 125 70 85 Fundición
51 207 6X 021 1 – M 14x1,5 10 1,0
(237,78) (1,85) (4,92) (2,76) (3,35) gris/acero
1400 3500 77 142 50 90 Fundición
51 305 6X 041 2 M 22x1,5 40 3,0
(369,88) (924,70) (3,03) (5,59) (1,97) (3,54) gris/acero
1400 3500 77 142 50 90 Fundición
51 305 6X 051 2 G 1/2” 40 3,0
(369,88) (924,70) (3,03) (5,59) (1,97) (3,54) gris/acero
1400 4000 77 142 50 90 Fundición
51 305 6X 061 2 G 3/4” 40 3,0
(369,88) (1056,80) (3,03) (5,59) (1,97) (3,54) gris/acero
2600 3500 77 192 95 140 Fundición
51 310 6X 041 2 M 22x1,5 40 3,0
(686,92) (924,70) (3,03) (7,56) (3,74) (5,51) gris/acero
2600 3500 77 192 95 140 Fundición
51 310 6X 051 2 G 1/2” 40 3,0
(686,92) (924,70) (3,03) (7,56) (3,74) (5,51) gris/acero
2600 4500 77 192 95 140 Fundición
51 310 6X 071 2 G 3/4” 40 3,0
(686,92) (1188,90) (3,03) (7,56) (3,74) (5,51) gris/acero
2600 5000 78 180 95 180 Fundición
51 310 7X 101 3 G 1” 10 6,0
(686,92) (1321) (3,07) (7,09) (3,74) (7,09) gris
5000 5000 77 295 180 280 Fundición
51 318 7X 101 3 G 1” 10 8,0
(1321) (1321) (3,03) (11,61) (7,09) (11,02) gris
94
Filtros de intersticios de placas
Presión de servicio: 16/40 bares – Para líquidos de elevada
viscosidad
390 390
(15,35) (15,35)
161 141
(6,34) (5,55)
ø 110 ø 50
(4,33) (1,97)
343 528
(13,50) 505 M 14
250
M 12
(19,88) 250 365 (20,79) LK=110
(9,84) (9,84) (14,37)
ø 56 ø 56
(2,20) (2,20)
Drenaje del lodo G1”

85
(3,35) 73
85 (2,87)
(3,35) 73
(2,87)
90 90 Figura 1 90 90 Figura 2
(3,54) (3,54) (3,54) (3,54)
360 360
(14,17) (14,17)
197
(7,76) 532
(20,94)
516
250 (20,32)
(9,84) 311 250
(12,24) (9,84)
ø 18 100 160 340
ø 56 ø 56
(0,71) (3,94) (6,30) (13,39)
(2,20) (2,20)
100
(3,94)
Drenaje del lodo M 38x1,5
Drenaje del lodo M 38x1,5
70 (2,76)
M 10
435 (17,13)
385 (15,16)
228
(8,98) 98
(3,86)
Figura 3 Figura 4
155 135 400 (15,75)
(6,10) (5,32)
Referencia Fig. Caudal nominal [l/h] [gph] Brida de conexión Presión de Material Peso
para pedidos para tamaño de intersticios servicio de la aprox.
100 µm 200 µm admisible carcasa
x=3 x=5 DN PN [bar] [kg]
12000 15000
51 525 7X 784 1 50 40 40 Aluminio 10
(3170,4) (3963)
12000 15000 Fundición
51 525 7X 104 2 50 40 40 20
(3170,4) (3963) gris
55 550 7X 251 3 65 40 16 50
(6340,8) (7926) gris
55 575 7X 221 4 65 40 16 65
(9511,2) (11889) gris
95
Filtros de intersticios de hilos
Presión de servicio: 40 bares – Para combustibles y aceites
lubricantes
para manómetro M 6
t
M8
58 ø 75 (2,95)
(2,28) 81 (3,19)
G 3/4” 90
30 10 (0,39) (3,54)
(1,18)
l d 81
G 1” (3,19)
h
d2
d M 12
t l
d2 h
88
(3,46)
Figura 1 Tapa del filtro des-

90 (3,54)
montable hacia abajo
Drenaje del lodo G 1”
140 (5,51)
t
90
(3,54)
M 12 Figura 2 Elemento filtrante
extraíble hacia arriba
125 165
DN (4,92) (6,50)
505 70 (2,76)
(19,88) 232
343 (9,13)
(13,50) d2

180 (7,09)
45 (1,77)
85
(3,35) Figura 3 Elemento filtrante
85 extraíble hacia arriba
(3,35)
Referencia Fig. Caudal nominal [l/h] [gph] Cotas en mm (cotas en Presión de Material Peso
para pedidos para tamaño de intersticios pulgadas) servicio de la aprox.
30 µm 50 µm 100 µm 200 µm admisible carcasa
x=0 x=1 x=3 x=5 d d2 h l t [bar] [kg]
1100 2000 3000 3500 42 77 195 95 140 Fundición

53 410 6X 061 1 40 2,9
(290,62) (528,40) (792,60) (924,70) (1,65) (3,03) (7,68) (3,74) (5,51) gris/acero
2100 3900 5000 5000 42 84 290 165 260 Aleac. de
53 418 7X 101 2 40 4,2
(554,82) (1030,38) (1321) (1321) (1,65) (3,31) (11,42) (6,50) (10,24) alum.
3400 6300 13500 15000 56 108 343 232 360 Aleac. de
53 524 7X 191 3 40 9,2
(898,28) (1664,46) (3566,71) (3963) (2,20) (4,25) (13,50) (9,13) (14,17) alum.
96
Filtros de intersticios de tubo
Presión de servicio: 40 bares – Para líquidos acuosos / agresivos
para manómetro M 6
58 M8 t
(2,28)
G 3/4” 10 Figura 2 Elemento filtrante
(0,39) extraíble hacia arriba
115
l d 30 (4,53)
h (1,18)
d2 10
G1” (0,39)
98
Drenaje del lodo G1” (3,86)
t d
h
d2 M 10 38
(3,54)
88 90 (3,54)
(3,46)
90 (3,54)
Figura 1 Tapa del filtro des-

montable hacia abajo t
81 (3,19) ø 75
90 (2,95)
(3,54)
81
G 1”
(3,19)
M 12
d
Figura 3 Elemento filtrante

l
h extraíble hacia arriba
d2
140 (5,51)
90
(3,54)
Referencia Fig. Caudal nominal [l/h] [gph] Cotas en mm (cotas en Presión de Material Peso
para pedidos para tamaño de intersticios pulgadas) servicio de la aprox.
50 µm 100 µm 200 µm admisible carcasa
x=1 x=3 x=5 d d2 h l t [bar] [kg]
1100 2000 3000 38 77 194 100 140 Fundición
54 310 6X 061 1 40 3,5
(290,62) (528,40) (792,60) (1,50) (3,03) (7,64) (3,94) (5,51) gris/acero
1100 2000 3000 38 84 161 100 200 Acero al
54 310 7X 135 2 40 7,0
(290,62) (528,40) (792,60) (1,50) (3,31) (6,34) (3,94) (7,87) CrNi
1100 2000 3000 38 84 180 100 200 Aleac. de
54 310 7X 165 3 40 4,0
(290,62) (528,40) (792,60) (1,50) (3,31) (7,09) (3,94) (7,87) alum.
1900 3500 5000 38 84 380 289 280 Aleac. de
54 318 7X 104 3 40 4,5
(501,98) (924,70) (1321) (1,50) (3,31) (14,96) (11,38) (11,02) alum.
97
98
Filtros de alta presión para mezcladoras de
poliuretano
99
Filtros de alta presión para mezcladoras de
poliuretano
El poliol y el isocianato son usan preferentemente en el

componentes de base en la tratamiento del poliol y del
producción de poliuretano. isocianato. Permiten obtener
Para el mantenimiento de la limpieza necesaria de estos
la seguridad del proceso, componentes, reteniendo las
ambos componentes tienen sales que se pueden formar
que utilizarse en estado de por el contacto con el aire, y
elevado grado de pureza. actúan para obtener la nece-
Nuestros filtros de alta pre- saria homogeneidad para
sión aquí presentados se este proceso.

Presión de servicio: 400 bares, hasta 120 l/min.
Gama 300
Cuerpo Elementos filtrantes adecuados

Referencia Volumen de Ejecución cuerpo/tapa
Referencia Caudal Grosor de Material de la
para pedidos la carcasa
para pedidos nominal 1) malla 2) malla tamiz
62 300 30 931 0,2 l Fundición gris/acero pintado [l/h]
Fundición gris/acero [gph] [µm]
62 300 30 935 0,2 l
químicamente niquelado
25
62 301 50 692 30 Acero
• Contenido del filtro: 0,2 l (6,61)
Vista por X
• Superficie filtrante: 540 cm2 25
M 10 62 301 50 695 30 VA
• Peso: 4,9 kg. aprox. (6,61)
• Presión diferencial admisible: 38 40
15 (0,59)
62 301 52 692 60 Acero
(1,50) (10,57)
hasta 45 bares
40
12 18 62 301 52 695 60 VA
(10,57)
(0,47) (0,71) 50
62 301 53 692 100 Acero
(13,21)
X 50
62 301 53 695 100 VA
(13,21)
100
62 301 55 692 200 Acero
(26,42)
G 3/4” G 3/4”
100
168 62 301 55 695 200 VA
(26,42)
(6,61)
100 (3,94) 1) Los valores de caudal son válidos para líquidos con una viscosidad de
100 mm2/s con una pérdida de carga de 0,2 bares (20 kPa).
2) Otros grosores de malla disponibles bajo pedido.
SW 36
Altura libre para
6 kt
el desmontaje
ø 78
75 (2,95)
(3,07)
100
Presión de servicio: 400 bares, hasta 120 l/min.
Gama 302
Cuerpo Elementos filtrantes adecuados

Referencia Volumen de Ejecución cuerpo/tapa
Referencia Caudal Grosor de Material de la
para pedidos la carcasa
para pedidos nominal 1) malla 2) malla tamiz
62 302 30 991 0,6 l Fundición gris/acero pintado [l/h]
Fundición gris/acero [gph] [µm]
62 302 30 995 0,6 l
químicamente niquelado
35
62 302 50 132 30 Acero
• Contenido del filtro: 0,6 l (9,25)
• Superficie filtrante: 1520 cm2 35
62 302 50 135 30 VA
• Peso: 6,3 kg. aprox. (9,25)
• Presión diferencial admisible: 55
62 302 52 132 60 Acero
hasta 45 bares (14,53)
55
62 302 52 135 60 VA
Vista por X (14,53)
60
M 10 62 302 53 132 100 Acero
(15,85)
38 60
(1,50) 15 (0,59) 62 302 53 135 100 VA
(15,85)
120
12 18 62 302 55 132 200 Acero
(31,70)
(0,47) (0,71)
120
62 302 55 135 200 VA
(31,70)
1) Los valores de caudal son válidos para líquidos con una viscosidad de
X 100 mm2/s con una pérdida de carga de 0,2 bares (20 kPa).
2) Otros grosores de malla disponibles bajo pedido.
G 3/4” G 3/4”
268
(10,55) 100 (3,94)
SW 36
Altura libre para
4 kt el desmontaje
ø 75 175 (6,89)
(2,95)
101
102
Accesorios MANN+HUMMEL para filtros de liquidos
103
Boquilla doble para filtros blindados MANN+HUMMEL
Cuando la placa donde se

atornilla el filtro blindado
tiene una rosca interior, se
necesita una boquilla doble
para el montaje del filtro.
SW
l
g d g1 d1
Referencia Cotas en mm (cotas en pulgadas)

para pedidos
g g1 d d1 l SW
6 18 29 19
21 014 15 191 M 14x1,5 G 1/4”
(0,24) (0,71) (1,14) (0,75)
6 19 31 19
21 014 15 331 M 14x1,5 M 14x1,5
(0,24) (0,75) (1,22) (0,75)
8 19 34 19
21 016 15 211 M 16x1,5 M 14x1,5
(0,32) (0,75) (1,34) (0,75)
5 19 29 22
21 017 15 181 G 3/8” M 14x1,5
(0,20) (0,75) (1,14) (0,87)
8 23 32 24
21 018 15 141 M 18x1,5 M 16x1,5
(0,32) (0,91) (1,26) (0,94)
12 25 24
21 018 15 331 M 18x1,5 M 18x1,5 –
(0,47) (0,98) (0,94)
13 35,5 24
21 019 15 111 M 18x1,5 3/4” - 16 UNF –
(0,51) (1,40) (0,94)
13 30,5 24
21 020 15 131 M 20x1,5 3/4” - 16 UNF –
(0,51) (1,20) (0,94)
15 38 24
21 022 15 291 M 22x1,5 M 18x1,5 –
(0,59) (1,50) (0,94)
10 37 27
21 024 15 101 M 24x1,5 M 16x1,5 –
(0,39) (1,46) (1,06)
104
Boquilla doble para filtros blindados MANN+HUMMEL
Referencia Cotas en mm (cotas en pulgadas)

para pedidos
g g1 d d1 l SW
13 37 27
21 024 15 121 M 24x1,5 3/4” - 16 UNF –
(0,51) (1,46) (1,06)
14 37 27
21 024 15 131 M 24x1,5 M 20x1,5 –
(0,55) (1,46) (1,06)
18 37 27
21 025 15 101 M 24x1,5 1”- 12 UNF –
(0,71) (1,46) (1,06)
16 36,35 27
21 025 15 141 M 24x1,5 1” - 16 UN –
(0,63) (1,43) (1,06)
18 40 32
21 026 15 381 1” - 14 UN M 30x1,5 –
(0,71) (1,57) (1,26)
18 40 32
21 029 15 101 M 26x1,5 1 1/8” - 16 UN –
(0,71) (1,57) (1,26)
22 40 32
21 030 15 251 M 30x1,5 1 1/8” - 16 UN –
(0,87) (1,57) (1,26)
22 41 36
21 032 15 201 1 1/4” - 12 UNF M 30x1,5 –
(0,87) (1,61) (1,42)
18 42 36
21 032 15 211 M 32x1,5 M 30x1,5 –
(0,71) (1,65) (1,42)
30 41 46
21 039 15 101 M 38x1,5 1 1/2” - 16 UN –
(1,18) (1,61) (1,81)
25 42,5 41
21 039 15 171 1 1/2” - 16 UN M 36x1,5 –
(0,98) (1,67) (1,61)
Llave de desmontaje para filtros blindados

MANN+HUMMEL
Para un desmontaje fácil
de los filtros blindados
MANN+HUMMEL.
LS 7/2
LS 7
LS 9 LS 8
LS 11
Forma B
Forma C Forma D Forma D
MANN-FILTER W 7 ... W 8 ... W 9 ... W 11 ...
Forma del filtro blindado C D D B C

Llave de desmontaje adecuada LS 7 LS 7/2 LS 8 LS 9 LS 11
En la Forma A con mariposas de desmontaje (ver página 9) es suficiente usar como herramienta un destornillador rígido o una barra de hierro de 8 a 10 mm. de
diámetro de sección.
La llave de desmontaje para la forma E (ver página 9) es una llave de cinta de tipo comercial.
105
Indicadores de mantenimiento MANN+HUMMEL para
filtros integrados en circuitos y filtros de alta presión
Los indicadores de manteni-

miento MANN+HUMMEL
muestran claramente el
grado de colmatación del
elemento filtrante a través
de un anillo señalizador rojo.
La temperatura de funcio-
namiento puede ser hasta
120 °C.
h2
Lado limpio h
h1
Lado sucio
d
Referencia Cotas en mm (cotas en pulgadas) Presión de Presión de conmutación

para pedidos servicio admisible
d h h1 h2 [bar] [bar]
22 36 46
59 020 79 201 M 18x1,5 25 1,0
(0,87) (1,42) (1,81)
22 36 46
59 020 79 202 M 18x1,5 25 1,8
(0,87) (1,42) (1,81)
22 36 46
59 020 79 208 M 18x1,5 25 1,4
(0,87) (1,42) (1,81)
22 36 46
59 020 79 242 M 18x1,5 25 2,2
(0,87) (1,42) (1,81)
16 44
59 020 79 212 M 10x1,5 – 25 1,8
(0,63) (1,73)
19 44,5 44
59 020 79 315 M 24x2,0 400 5,0
(0,75) (1,75) (1,73)
106
Interruptores de mantenimiento MANN+HUMMEL para
Cuando llega el momento de • Temperatura máxima de

efectuar el mantenimiento, servicio: 120 °C
un interruptor magnético • Tipo de conmutación: En
acciona un emisor de señal la configuración en la que
visual o acústica, o un siste- se entregan de fábrica, el
ma para desconectar el filtro. tipo de conmutación está
predeterminado según se
indica en la tabla adjunta
(apertura o cierre).
El cliente puede cambiarlo
a posteriori cambiando las
conexiones.
• Potencia máxima de con-
mutación: 12 W / 18 VA
• Intensidad máxima de la
corriente de conexión: 0,8 A
• Tipo de protección:
Aislamiento IP 65
X colocable en 4 posiciones a 90°

cada una de ellas
Vista por X girable 360° con continuidad
53 (2,09)
h2
38 h
(1,50) Lado limpio h1
Conexión para cable de diámetros de

Lado sucio d
4,5 hasta 7 mm (0,18 a 0,28 pulgadas)
Referencia Cotas en mm (cotas en pulgadas) Presión de Presión de Tipo de Uso

para pedidos servicio conmuta- contacto principal
admisible ción
d h h1 h2 [bar] [bar]
22 36 62,5
59 010 79 201 M 18x1,5 25 1,0 Cierre Aceite
(0,87) (1,42) (2,46)
22 36 62,5
59 010 79 202 M 18x1,5 25 1,8 Cierre Aceite
(0,87) (1,42) (2,46)
22 36 62,5
59 010 79 205 M 18x1,5 25 1,8 Apertura Combustible
(0,87) (1,42) (2,46)
22 36 62,5
59 010 79 206 M 18x1,5 25 0,8 Apertura Aceite
(0,87) (1,42) (2,46)
22 36 62,5
59 010 79 208 M 18x1,5 25 1,4 Cierre Aceite
(0,87) (1,42) (2,46)
22 36 62,5
59 010 79 232 M 18x1,5 25 1,8 Cierre Combustible
(0,87) (1,42) (2,46)
22 36 62,5
59 010 79 241 M 18x1,5 25 1,0 Apertura Combustible
(0,87) (1,42) (2,46)
22 36 62,5
59 010 79 252 M 18x1,5 25 2,2 Apertura Aceite
(0,87) (1,42) (2,46)
19 59,5 61
59 010 79 305 M 24x2,0 400 5,0 Cierre Aceite
(0,75) (2,34) (2,40)
19 57,5 61
59 010 79 315 M 24x2,0 400 5,0 Cierre Aceite
(0,75) (2,26) (2,40)
7,5 30 62,5
59 010 79 405 M 18x2,0 175 5,0 Cierre Aceite
(0,30) (1,18) (2,46)
107
Interruptores de mantenimiento MANN+HUMMEL para
Instrucciones para la 1. En el caso de un avisador

conexión eléctrica de los visual, recomendamos el
interruptores de manteni- uso de lámparas de gas o ~
miento de diodo. Ambas pueden
ser accionadas sin necesi- Lámpara de gas
El interruptor de manteni- dad de usar sistemas de
miento está equipado con un eliminación de chispas.
avanzado interruptor magné-
tico (interruptor de lengüetas).
Para garantizar un funciona-
+ UB
miento seguro y fiable, es RV ~
~
necesario tener en cuenta IF
UB =
las siguientes indicaciones: LED
-
Dimensionar RV de forma que
IF sea aprox. 15 … 20 mA
2. Las lámparas de incandes- Resistencia 3. En el caso de la conexión Condensador

cencia tienen una elevada de cargas inductivas,
intensidad de excitación, ~ podrían ser inducidos
en comparación con su picos de tensión, los cua-
intensidad de servicio. Por les bajo ciertas condiciones
Lámpara de incandescencia Resistencia Resistencia inducida
ello habrán de ser dimen- podrían dañar el interruptor
sionadas atendiendo a su de mantenimiento. En el
inercia resistente de forma caso de corriente alterna,
que no se sobrepase la es necesario conectar en
capacidad máxima del paralelo al relé o, en su
interruptor (véase la placa caso, a la bobina de pro-
del fabricante) en el mo- tección, una combinación
mento del encendido. RC (Resistencia-Conden-
Recomendamos elegir la sador); y en el caso de
inercia resistente de tal corriente contínua, se
Diodo inversamente polarizado
forma, que el interruptor conectará un diodo de
sea solicitado en su límite protección inversamente
de intensidad, puesto que polarizado (por ejemplo
está protegido completa- un diodo 1 N 4007).
mente contra la sobrecarga,
y la lámpara de incandes- En el caso de dimensionar
cencia funcionará en cual- un sistema de eliminación
quier caso con una tensión de chispas, será necesario
inferior. atender a las instrucciones
de los correspondientes fa-
bricantes de los sistemas de
protección o del relé.
La máxima capacidad de
carga eléctrica del interruptor
(véase la placa del fabricante)
no habrá de ser superada en
ninguno de los dos casos
anteriores.
108
Anexo Técnico
109
Léxico de filtración
Capacidad de acumulación Coeficiente ßx Determinación de los filtros Filtro blindado

de suciedad [g] El coeficiente ßx establece, Depende fundamentalmente Es el filtro tal, que en el mo-
La capacidad de acumulación para un tamaño de partículas de los factores como el cau- mento de su mantenimiento,
de suciedad de un filtro o de “x” determinado, la propor- dal, la finura de filtrado, la se sustituye de forma conjunta
un elemento filtrante es la ción de partículas de dicho carga contaminante y la vida junto con su elemento filtrante
masa de suciedad que se tamaño que había antes de útil del filtro exigida. integrado.
aporta bajo unas determina- atravesar el filtro en relación
das condiciones de ensayo con las que hay después.
hasta que se alcanza una Ejemplo: Antes de atravesar Elemento filtrante Filtro de intersticios –
predeterminada configura- el filtro hay 75 partículas del Pieza componente sin carca- Filtro en superficie
ción final del ensayo. tamaño 3 µm, y después del sa o cuerpo, que realiza la Es el filtro que retiene las
filtro se encuentra solamente función de filtración propia- impurezas gracias a un ele-
una de ese tamaño. El filtro mente dicha. mento filtrante con un deter-
Carga contaminante tiene por tanto un coeficiente minado tamaño de intersticio,
Cantidad de suciedad con la ß3 > = 75. El cálculo para formado por ejemplo con
que un filtro queda colmatado. transformar este valor en el Ensayo de colmatado para láminas o hilos enrollados.
grado de separación se rea- filtros de aceite
liza mediante la relación: Se define en la norma ISO
Caudal nominal [l/min] η = 1–1/ßx. 4548-12 y su calibración se Filtros en profundidad
El caudal nominal está en efectúa según la norma ISO Las impurezas acceden al
relación directa con los datos 16 889. En este ensayo se tejido filtrante y son retenidas
que determinan la geometría Corriente principal va añadiendo contaminante en su estructura. El diseño
del filtro (dimensiones de las Todo el caudal atraviesa el tanto tiempo como sea de los filtros en profundidad
conexiones, finura de filtrado) filtro. necesario para alcanzar una permite las mayores finuras
y las propiedades físicas de presión diferencial determina- de filtrado y elevadas capaci-
los líquidos a filtrar (densidad, da en el elemento filtrante. dades de acumulación de
viscosidad). Corriente secundaria o El resultado está constituido impurezas. Los filtros en pro-
derivada por la evolución del grado fundidad son sustituidos al
Una parte del caudal es se- de separación a lo largo del final de su vida útil. Por lo
Coalescencia parada en un punto situado tiempo del ensayo, el coefi- general, no permiten ser
Comportamiento de los líqui- entre la bomba y los puntos ciente ß, y la vida útil del fil- limpiados.
dos presentes en forma de de lubricación, para atravesar tro, expresada en masa acu-
gotas, según el cual, y en el filtro en corriente secunda- mulada de contaminante.
función de su tensión superfi- ria y volver a ser vertida
cial y las fuerzas de atrac- inmediatamente después en
ción entre sus partículas, el cárter de aceite. El filtro en
las gotas tienden a juntarse, corriente secundaria es nota-
formando otras más grandes. blemente más fino que el de
Este comportamiento se corriente principal, y reduce
aprovecha en los prefiltros principalmente el contenido
separadores del agua de en hollín del aceite lubricante.
los combustibles.
Datos en micras según normas ISO. Para per

Medio filtrante Utilización Finura de filtrado
En el caso de los filtros de mitir la comparación de
MANN+HUMMEL expresada en
combustible, a menudo se los medios filtrantes
micras según el
usan en el lenguaje hablado MANN+HUMMEL con otros,
lenguaje hablado
datos expresados en µm, sin cuyos datos se expresan
hacer referencia a una norma habitualmente en el lenguaje Multigrado PF Prefiltros 10 µm
de ensayos. En el presente hablado con datos en µm, Multigrado PFO Prefiltros 30 µm
catálogo, todos los grados de pueden Vds. utilizar la tabla Medio progresivo Filtros principales 5 µm
separación están expresados adjunta: Multigrado HC Filtros principales 5 µm
Multigrado HE Filtros principales 2 µm
Multigrado HE+ Filtros principales 1 µm
110
Léxico de filtración
Filtros en superficie Grado de separación de Medio filtrante progresivo Presión diferencial

Las impurezas se acumulan agua en filtros de combu- Se denomina así a un medio En un filtro, se trata de la
en la superficie del elemento stible filtrante de una sola capa para diferencia de presión entre el
filtrante. Por la formación de Los datos sobre el grado de filtros de combustible, con lado limpio y el lado sucio del
la denominada “torta de filtra- separación de agua se obtie- elevado grado de separación elemento filtrante.
ción” pueden ser también nen según ISO 4020. inicial y gran capacidad de
retenidas aquellas partículas acumulación de impurezas.
cuyo tamaño sea menor que El medio filtrante ofrece en Presión nominal
el tamaño de poros del ele- Grado de separación de su cara de incidencia de la [bar, mbar, kPa]
mento filtrante. Por lo gene- partículas en filtros de corriente una morfología Presión según la cual se de-
ral, los filtros en superficie combustible más abierta que en la cara terminan los filtros y con la
permiten ser limpiados. Los datos sobre el grado de opuesta o de salida de dicha cual pueden ser identificados.
separación inicial se obtienen corriente.
según ISO 13 353.
Filtro para circuitos Presión de reventamiento
Filtro previsto para ser Multigrado Presión a la cual se produce
montado conectándolo a Grado de separación Se denomina así al medio la destrucción del filtro por
canalizaciones de tubos nominal filtrante de gran capacidad reventamiento de dentro
o de manguitos. Al atravesar el filtro una sola compuesto por varias capas hacia fuera como consecuen-
vez una determinada cantidad para filtros de combustible. cia de una excesiva presión
de partículas, el 50% de las diferencial, o una excesiva
Grado de separación [%] partículas de un determinado presión estática.
Proporción entre la cantidad tamaño son retenidas por el PreLine®
de impurezas retenidas por filtro. Ejemplo: 15 µm nomina- Es una marca de
un filtro y la cantidad total les: las partículas de tamaño MANN+HUMMEL para un Presión de servicio
aportada al filtro. 15 µm serán retenidas en un prefiltro de combustible sepa- [bar, mbar, kPa]
50% al atravesar el filtro una rador de agua. Está dotado Presión según la cual se
sola vez el volumen de líquido de un medio filtrante multi- determinan los filtros y con la
Grado de separación que las contiene. grado patentado. cual pueden ser identificados.
absoluto
Al atravesar el filtro una sola
vez una determinada cantidad Grado de separación para Presión de apertura Torta de filtración
de partículas, el 99% de las una fracción [%] [bar, kPa] Partículas que han sido se-
partículas de un determinado Grado de separación obte- Diferencia de presión en el paradas, y que se acumulan
tamaño son retenidas por el nido para un determinado momento de apertura de la en la superficie de un ele-
filtro. Ejemplo: 15 µm absolu- tamaño de partículas. Se válvula de derivación, identi- mento filtrante. La torta de
tas: las partículas de tamaño halla efectuando un ensayo ficada por un caudal prede- filtración ejerce la función de
15 µm serán retenidas en un de colmatación ("Multipass"). terminado. un filtro adicional, aunque no
99% al atravesar el filtro una obstante hace aumentar la
sola vez el volumen de líquido pérdida de carga.
que las contiene. Medio filtrante Presión de colapso
Material con el que se realiza Presión a la cual se produce
la filtración. la destrucción del filtro por Válvula de derivación
colapso de fuera hacia aden- Sirve para garantizar la lle-
tro como consecuencia de gada de aceite a los puntos
una excesiva diferencia de de engrase, por ejemplo en
presión entre el lado limpio los arranques en frío con
y el lado sucio del elemento aceite muy denso, o con el
filtrante. filtro colmatado.
Viscosidad
La viscosidad dinámica es
una medida de la consisten-
cia del fluido a filtrar. La vis-
cosidad cinemática es la
relación entre la viscosidad
dinámica de un fluido y su
densidad.
111
Relación entre viscosidad y temperatura
Ejemplos para aceites

comerciales monogrados
para motores, sistemas
mm2/s
2 000 000
1 000 000
500 000
300 000
200 000
100 000
70 000
50 000
30 000
20 000
10 000
7 000
5 000
4 000
3 000
2 000
1 500
1 000
800
700
600
500 A
400 ce
ite
300 de Ac
tra ei
ns te
200 m
Viscosidad
m ot
is or
150 ió
n HD
40
100
90
80
70
60 Ac
50 ei
te
40 m Ac
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or te
HD m
30 10 ot
or
25 W HD
30
20
IS
17 O
VG
15
14 10
13 0
(H
12 -L
11 P
10
10 0)
IS
9 O
8 IS VG
O 32
VG
7 (H
22 -L
(H P
6 -L 32
P )
22
5 )
4,5
4
3,5
3
2,8
-10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 70 80 90 100 °C
100 °F 130 °F 210 °F
112
Relación entre viscosidad y temperatura
Ejemplos para aceites corte y gasóleos de calefac-

comerciales multigrados ción.
para motores, aceites de
mm2/s
30 000
20 000
10 000
7 000
5 000
4 000
3 000 Ac
2 000 ei
te
1 500 pa
ra
1 000 ci
G
lin
as
800 Ac dr
ól
700 ei G os
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600 te as de
m
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500 Ac ul ól m
ei eo áq
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300 ul do ca
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200 -4 cc po
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10 0 ió r
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150 W n
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Viscosidad
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3
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1,7
1,5
-10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 70 80 90 100 °C
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113

Filtros de Aceite Blindaqdos PDF

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Filtros blindados de aceite MANN+HUMMEL

Los filtros blindados de Sus ventajas, de un vistazo:

Un filtro blindado de aceite El momento apropiado para

Los filtros blindados Una válvula antirretorno in-

Utilizados como filtros en Junto con los filtros para

En las tablas de dimensiones

En la tabla que figura más

Los filtros de aceite para tanto igualmente su filtro, no d4

Los filtros del tipo WD son d4

Los filtros blindados WH h

70 1 3/8” - – – 97 94,2 152

Los filtros en corriente se- d4

Los filtros MANN+HUMMEL determinados por los • Modelos disponibles con

El filtro consta de una ca- Los indicadores y conmuta-

• con válvula de derivación

• con válvula de derivación e

• con válvula de derivación

El filtro se montará en la se limita a la sustitución del sentan únicamente modelos

Esquema de montaje en el motor

Corriente secundaria Prefiltro de

Cabeza sencilla con Página 20

Son cabezas de acoplamien-

Cabeza sencilla para Páginas 21+22

Cabeza de acoplamiento Páginas 23+26

Con esta cabeza de acopla-

Cabeza de acoplamiento Páginas 28+29

En el caso de esta robusta

Cabeza de acoplamiento Página 27

Con esta cabeza de acopla-

Altura libre necesaria para

Referencia Caudal nominal MANN- Cotas en mm (cotas en Peso

Pérdida de carga ∆ p [bar]

Referencia Fig. MANN- Cotas en mm (cotas en pulgadas) Indicación Peso

Caudal nominal hasta 25 l/min (6,6 gpm)

Pérdida de carga ∆ p [bar]

47,5 43 47,5 43 47,5

Conmutador de man- (1,10)

Figura 1 Figura 2 Figura 3

Referencia Fig. Caudal nominal MANN- Cotas en mm (cotas en Indicación Peso

Pérdida de carga ∆ p [bar]

Referencia Fig. MANN- Cotas en mm (cotas en pulgadas) Indicación Peso

Caudal nominal hasta 120 l/min (31,7 gpm)

Referencia Fig. Caudal MANN- Cotas en mm (cotas en pulgadas) Indicación Peso

Presión de servicio 35 bares (3,5 MPa)

Referencia Fig. MANN- Cotas en mm (cotas en pulgadas) Presión de Indicación Peso

Caudal nominal hasta 120 l/min (31,7 gpm) 2)

80 (3,15) 160 (6,30)

Altura 110 (4,33)

Referencia Fig. MANN- Cotas en mm (cotas en pulgadas) Presión de Indicación Peso

Caudal nominal hasta 540 l/min (142,7 gpm) 1)

Pérdida de carga ∆ p [bar]

Referencia Fig. MANN- Cotas en mm (cotas en pulgadas) Presión de Indicación Peso

Caudal nominal hasta 80 l/min (21,14 gpm) 2)

160 (6,30) 160 (6,30)

Referencia Fig. MANN- Cotas en mm (cotas en pulgadas) Presión de Indicación Peso

Caudal nominal hasta 180 l/min (47,6 gpm) 2)

136 160 424 52 70

Filtro de aceite en línea lado

Filtro de aceite en línea lado

Pérdida de carga ∆ p [bar]

Referencia MANN- Cotas en mm (cotas en pulgadas) Indicación de

Caudal nominal hasta 85 l/min (22,46 gpm)

Los elementos filtrantes de Las ventajas, de un vistazo: