GOBIERNO REGIONAL DE LAMBAYEQUE PROYECTO ESPECIAL OLMOS TINAJONES

REPUBLICA DEL PERÚ

GOBIERNO REGIONAL DE LAMBAYEQUE

PROYECTO ESPECIAL OLMOS TINAJONES
GERENCIA DE PROMOCIÓN DE
INVERSIONES

INFORME VISITA DE CAMPO

 GOBIERNO REGIONAL DE LAMBAYEQUE PROYECTO ESPECIAL OLMOS TINAJONES

CHICLAYO- PERU

INFORME DE CAMPO
(17/07/18)
RECOPILACION DE INFORMACIÓN PRELIMINAR PARA
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO:

MEJORAMIENTO DE LAS TROCHAS

CARROZABLES:
 (NUEVA CIUDAD OLMOS – EL MILAGRO - FICUAR)
 (ANCOL-BUENOS AIRES-TRAMO DE H2 OLMOS)

PROVINCIA DE OLMOS, DEPARTAMENTO

LAMBAYEQUE
ELABORADO POR : BACH. Ing Civil Flores Menor Cleiver Stalin. (PRACTICANTE-GPI -PEOT).

REVISADO POR : Ing Civil Isrrael Rojas León. (GERENTE –GPI- PEOT).

COLABORACION TECNICA : Téc. Topografía Wilmer mozo saba (PEOT).

GERENCIA DE PROMOCION DE INVERSIONES (GPI)

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COLABORACION TECNICA : Ing. Civil JORGE LLERENA. (TRANSPORTES )

CONTENIDO
RECOPILACION DE INFORMACIÓN PRELIMINAR PARA ELABORACION DEL
EXPEDIENTE TECNICO
Visita de campo y recojo de informacion preliminar

I. RECORRIDO E IDENTICACIÓN DE POSIBLES CANTERAS

1.1. Planos de ubicación,planta y perfil de canteras.
1.2 Tabla de georreferenciacion de todo el acceso.
1.3. Resumen de información .
Cantera N°1 Alto Negro
Cantera N°2 Loma La Tabla
Cantera N°3 Loma La Tabla
Cantera N°4 Loma La Tabla

II. RECORRIDO Y LEVANTAMIENTO CON GPS DE RUTA ALTERNATIVA PARA

LA TROCHA N°1
2.1. Plano general de "Trocha N°1"
2.2. Recorrido y puntos mas relevantes
2.3 Tabla de georreferenciacion de todo el tramo
2.4 Resumen de información

III.RECORRIDO Y LEVANTAMIENTO CON GPS DE RUTA ALTERNATIVA PARA

LA TROCHA N°2
3.1. Plano general de "Trocha N°2"
3.2. Recorrido y puntos mas relevantes
3.3. Tabla de georreferenciacion de todo el tramo
3.4. Resumen de información

IV. CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES

V. PANEL FOTOGRAFICO

GERENCIA DE PROMOCION DE INVERSIONES (GPI)

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VISITA DE CAMPO Y RECOPILACION DE INFORMACION PRELIMINAR

El día 17 de Julio del 2018 -7:30 am (aproximadamente), comitiva integrada por GPI
(Gerencia de Promoción e inversiones), la gerencia de Transportes y
Comunicaciones GTC y el teniente gobernador del CP el Milagro , conjuntamente con
02 comuneros de la zona y el presidente de la comunidad campesina de Olmos ,se
realizó el desplazamiento a las localidades El Milagro, Ficuar, Buenos Aires, Ancol,
Etc. perteneciente a la provincia de Olmos, Se realizaron las siguientes actividades:

I. RECORRIDO E IDENTICACIÓN DE POSIBLES CANTERAS

Se ubicaron distintas canteras para determinar la más adecuada para la extracción

de material que será usado en el mejoramiento de las trochas carrozables
I.1. PLANOS DE UBICACIÓN PLANTA Y PERFIL DE CANTERAS

PLANO GENERAL DE UBICACIÓN DE CANTERAS

AFIRMADO

SIN AFIRMAR

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PLANTA Y PERFIL DE TRAMO AFIRMADO – ACCESO A CANTERAS

DISTANCIA 11.5 KM
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PLANTA Y PERFIL DE TRAMO SIN AFIRMAR – ACCESO A CANTERAS

DIST. TRAMO 570 MTS

DIST TRAMO 1.17 KM DISTANCIA TOTAL 6.85 KM

DIST TRAMO 0.9 KM

DIST TRAMO 4.21 KM

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I.2. TABLA DE GEORREFERENCIACION DE TODO EL ACCESO A LAS CANTERAS

PTO DESCRIPCION ZONA ESTE NORTE ALTURA
A NUEVA CIUDAD 17 M 595370 9331143 60 m
405 ACCESO AFIRMADO 17M 595198 9330943 60 m
404 ACCESO AFIRMADO 17M 594917 9328145 50 m
403 ACCESO AFIRMADO 17M 594608 9325939 47 m
402 ACCESO AFIRMADO 17M 593118 9325986 39 m
401 ACCESO AFIRMADO 17M 591912 9324443 39 m
400 ACCESO AFIRMADO 17M 590981 9323784 36 m
B CRUCE A CANT 17M 589966 9323283 32 m
383 ACCESO HUELLA 17M 590066 9323185 33 m
CANTERA 4 LOMA LA TABLA III 17M 590442 9323044 35 m
384 ACCESO HUELLA 17M 590690 9322909 28 m
385 ACCESO HUELLA 17M 590752 9322424 31 m
CANTERA 3 LOMA LA TABLA II 17M 590896 9322105 33 m
386 ACCESO HUELLA 17M 590929 9321976 31 m
387 ACCESO HUELLA 17M 591008 9321653 29 m
388 ACCESO HUELLA 17M 591194 9321320 29 m
CANTERA 2 LOMA LA TABLA I 17M 591292 9321374 32 m
389 ACCESO HUELLA 17M 591493 9321076 28 m
390 ACCESO HUELLA 17M 591678 9320717 29 m
391 ACCESO HUELLA 17M 591757 9320351 29 m
392 ACCESO HUELLA 17M 591888 9319978 28 m
393 ACCESO HUELLA 17M 592080 9319589 29 m
394 ACCESO HUELLA 17M 592119 9319108 27 m
395 ACCESO HUELLA 17M 592147 9318909 27 m
396 ACCESO HUELLA 17M 592203 9318698 25 m
397 ACCESO HUELLA 17M 592432 9318846 26 m
398 ACCESO HUELLA 17M 592562 9318976 28 m
399 ACCESO HUELLA 17M 592880 9319474 29 m
CANTERA 1 ALTO NEGRO 17M 593090 9319491 27 m

I.3. RESUMEN DE INFORMACIÓN

CUADRO RESUMEN LONGITUD ACCESO AFIRMADO A CANTERA

PUNTO LONGITUD DEL TRAMO (m) ESTADO
CRUCE A CANTERAS 11.5 KM AFIRMADO
CANTERA N°4 12.07 KM HUELLA RURAL
“LOMA LA TABLA” III
CANTERA N°3 13.24 KM HUELLA RURAL
“LOMA LA TABLA” II
CANTERA N°2 14.14 KM HUELLA RURAL
“LOMA LA TABLA” I
CANTERA N°1 18.35 KM HUELLA RURAL
“ALTO NEGRO”
Estas distancias son acumulativas es decir tomadas desde el inicio de la Trocha N°1 “Ciudad Nueva” hasta los puntos
indicados.

 CANTERA N°1 “ALTO NEGRO” (Hora de llegada: 10:55 am)

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UBICACIÓN: UTM UPS 17M 0593092 9319488

 CANTERA N°2 “LOMA LA TABLA” (Hora de llegada: 11:11 am)

UBICACIÓN: UTM UPS 17M 0591293 9321373

GERENCIA DE PROMOCION DE INVERSIONES (GPI)

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 CANTERA N°3 LOMA LA TABLA II (Hora de llegada: 11:26 am )

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UBICACIÓN: UTM UPS 17M 0590897 9322103

 CANTERA N°4 LOMA LA TABLA III (Hora de llegada: 11:35 am)

GERENCIA DE PROMOCION DE INVERSIONES (GPI)

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UBICACIÓN: UTM UPS 17M 0590442 9323044

II. RECORRIDO Y LEVANTAMIENTO CON GPS DE RUTA ALTERNATIVA PARA LA

TROCHA N°1

La trocha N°1 partirá de Nueva Ciudad de Olmos (referencia cerca al reservorio) y

unirá los caserios de “el milagro” y “Ficuar”

Se realizó el siguiente trazo: (Hora de llegada: 12:00 pm)

II.1. PLANO GENERAL DE "TROCHA N°1"

PTO 465

GERENCIA DE PROMOCION DE INVERSIONES (GPI)

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PLANTA Y PERFIL DE TRAMO A-B TROCHA N°1

DISTANCIA 13.7 KM

DISTANCIA 2.14 KM
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PLANTA Y PERFIL DE TRAMO C-D TROCHA N°1

GERENCIA DE PROMOCION DE INVERSIONES (GPI)

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II.2. RECORRIDO / puntos más representativo

 “A” NUEVA CIUDAD : UTM 17M (0595370 -9331143) / 12:00pm

- Inicio de la “trocha 01”

 PTO 465 : UTM 17M (0597354 -9342727) / 12:52 pm

- Continúa desvío para ir directo al Milagro y Ficuar.

 “B” PTO 478 : UTM 17M (0598206 -9343390) / 1:00 pm

- Se corta la “trocha 01” en entrada a caserío “el Milagro”

 “C” PTO 488 : UTM 17M (0599329 -9343755) / 1:31 pm

- Se reanuda la “trocha 01” último tramo para llegar a Ficuar

 “D” FICUAR : UTM 17M (0600016 -9345714) / 1:44 pm

- Fin de la “trocha 01”

II.3. TABLA DE GEORREFERENCIACION DE TODO EL TRAMO

PTO DESCRIPCION ZONA ESTE NORTE ALTURA

A NUEVA CIUDAD 17 M 595370 9331143 60 m
406 EJE TROCHA 17 M 595426 9331345 65 m
407 EJE TROCHA 17 M 595524 9331541 63 m
408 EJE TROCHA 17 M 595591 9331781 60 m
409 EJE TROCHA 17 M 595620 9331975 58 m
410 EJE TROCHA 17 M 595592 9332263 55 m
411 EJE TROCHA 17 M 595548 9332520 54 m
412 EJE TROCHA 17 M 595493 9332733 54 m
413 EJE TROCHA 17 M 595362 9332862 57 m
414 EJE TROCHA 17 M 595312 9332963 59 m
415 EJE TROCHA 17 M 595280 9333144 61 m
416 EJE TROCHA 17 M 595202 9333259 63 m
417 EJE TROCHA 17 M 595172 9333479 69 m
418 EJE TROCHA 17 M 595193 9333695 72 m
419 EJE TROCHA 17 M 595195 9333841 72 m
420 EJE TROCHA 17 M 595182 9334057 69 m
421 EJE TROCHA 17 M 595197 9334288 64 m
422 EJE TROCHA 17 M 595198 9334528 61 m
423 EJE TROCHA 17 M 595087 9334774 55 m
424 EJE TROCHA 17 M 595016 9334961 54 m
425 EJE TROCHA 17 M 594983 9335271 54 m
426 EJE TROCHA 17 M 595013 9335567 53 m
427 EJE TROCHA 17 M 595047 9335820 52 m
428 EJE TROCHA 17 M 595050 9336151 54 m
429 EJE TROCHA 17 M 595120 9336458 58 m
430 EJE TROCHA 17 M 595190 9336665 59 m
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431 EJE TROCHA 17 M 595282 9336890 59 m

432 EJE TROCHA 17 M 595347 9337233 56 m
433 EJE TROCHA 17 M 595366 9337267 57 m
434 EJE TROCHA 17 M 595407 9337307 59 m
435 EJE TROCHA 17 M 595415 9337318 58 m
436 EJE TROCHA 17 M 595418 9337360 58 m
437 EJE TROCHA 17 M 595455 9337474 59 m
438 EJE TROCHA 17 M 595472 9337515 57 m
439 EJE TROCHA 17 M 595506 9337646 62 m
440 EJE TROCHA 17 M 595524 9337827 63 m
441 EJE TROCHA 17 M 595586 9338243 57 m
442 EJE TROCHA 17 M 595666 9338376 57 m
443 EJE TROCHA 17 M 595702 9338477 57 m
444 EJE TROCHA 17 M 595737 9338541 57 m
445 EJE TROCHA 17 M 595774 9338670 59 m
446 EJE TROCHA 17 M 595766 9338720 59 m
447 EJE TROCHA 17 M 595754 9338835 59 m
448 EJE TROCHA 17 M 595768 9338985 58 m
449 EJE TROCHA 17 M 595736 9339110 59 m
450 EJE TROCHA 17 M 595788 9339285 54 m
451 EJE TROCHA 17 M 595908 9339504 59 m
452 EJE TROCHA 17 M 595944 9339554 58 m
453 EJE TROCHA 17 M 595995 9339658 58 m
454 EJE TROCHA 17 M 596127 9339907 59 m
455 EJE TROCHA 17 M 596157 9339986 60 m
456 EJE TROCHA 17 M 596215 9340216 62 m
457 EJE TROCHA 17 M 596327 9340525 65 m
458 EJE TROCHA 17 M 596494 9340865 66 m
459 EJE TROCHA 17 M 596611 9341151 65 m
460 EJE TROCHA 17 M 596702 9341388 64 m
461 EJE TROCHA 17 M 596816 9341739 65 m
462 EJE TROCHA 17 M 596994 9342134 64 m
463 EJE TROCHA 17 M 597123 9342361 64 m
464 EJE TROCHA 17 M 597292 9342632 67 m
465 EJE TROCHA 17 M 597354 9342727 66 m
466 EJE TROCHA 17 M 597466 9342823 66 m
467 EJE TROCHA 17 M 597493 9342887 66 m
468 EJE TROCHA 17 M 597502 9342903 66 m
469 EJE TROCHA 17 M 597626 9342944 67 m
470 EJE TROCHA 17 M 597793 9342995 65 m
471 EJE TROCHA 17 M 597880 9343054 66 m
472 EJE TROCHA 17 M 597950 9343099 65 m
473 EJE TROCHA 17 M 597972 9343122 65 m
474 EJE TROCHA 17 M 598052 9343185 68 m
475 EJE TROCHA 17 M 598103 9343280 68 m
476 EJE TROCHA 17 M 598149 9343316 69 m
477 EJE TROCHA 17 M 598202 9343388 68 m
B EJE TROCHA 17 M 598206 9343390 69 m
481 CP MILAGRO 17 M 598507 9343436 65 m
C EJE TROCHA 17 M 599330 9343755 68 m
489 EJE TROCHA 17 M 599371 9343831 68 m

GERENCIA DE PROMOCION DE INVERSIONES (GPI)

 GOBIERNO REGIONAL DE LAMBAYEQUE PROYECTO ESPECIAL OLMOS TINAJONES

490 EJE TROCHA 17 M 599407 9343899 68 m

491 EJE TROCHA 17 M 599462 9343998 69 m
492 EJE TROCHA 17 M 599597 9344185 69 m
493 EJE TROCHA 17 M 599606 9344271 68 m
494 EJE TROCHA 17 M 599636 9344418 69 m
495 EJE TROCHA 17 M 599708 9344574 67 m
496 EJE TROCHA 17 M 599748 9344709 69 m
497 EJE TROCHA 17 M 599831 9344898 69 m
498 EJE TROCHA 17 M 599926 9345130 72 m
499 EJE TROCHA 17 M 599990 9345497 69 m
D CP FICUAR 17 M 600016 9345714 67 m

II.4. RESUMEN DE INFORMACIÓN

CUADRO RESUMEN LONGITUD TROCHA N°1

TRAMO LONGITUD DEL TRAMO (m) LONGITUD DEL TRAMO (Km)
A-B 13700 mts 13.7 KM
C-D 2140 mts 2.14 KM
TOTAL KILOMETRAJE TROCHA N°1 15.84 KM

III. RECORRIDO Y LEVANTAMIENTO CON GPS DE RUTA ALTERNATIVA PARA LA

TROCHA N°2

GERENCIA DE PROMOCION DE INVERSIONES (GPI)

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La trocha N°2 partirá del centro poblado Buenos Aires hasta la estación 4 y 5 de H2
OLMOS donde se empalmará con un tramo de 6 km aproximado que viene siendo
mejorado
Se realizó el siguiente trazo: (Hora de llegada: 2:40 pm)

III.1. PLANO GENERAL DE "TROCHA N°2"

GERENCIA DE PROMOCION DE INVERSIONES (GPI)

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PLANTA Y PERFIL DE TRAMO A-B TROCHA N°2

DISTANCIA 8.54 KM
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III.2. RECORRIDO / puntos más representativos

 “A” BUENOS AIRES : UTM 17M (0601191 -9343799) / 2:41pm

- Inicio de la “trocha 02”

 “B” ESTACIÓN 4 Y 5 H2OLMOS:UTM 17M (0601599 -9336629) / 3:04 pm

- Fin de la “trocha 02”

- Se empalmará la trocha en punto final de la estación 4 y 5 ya que
H2OLMOS está mejorando un tramo de aproximadamente 6 km que
viene desde el punto inicial de las estaciones 4 y 5

NOTA: se plantea adicionar un tramo más que una el centro poblado Buenos aires con el
centro poblado de Ancol (aprox de 2.5 km)

III.3. TABLA DE GEORREFERENCIACION DE TODO EL TRAMO

PTO DESCRIPCION ZONA ESTE NORTE ALTURA

A BUENOS AIRES 17 M 601191 9343799 64 m
500 EJE TROCHA 17M 601171 9343656 67 m
501 EJE TROCHA 17M 601120 9343547 64 m
502 EJE TROCHA 17M 601108 9343401 64 m
503 EJE TROCHA 17M 601096 9343323 64 m
504 EJE TROCHA 17M 601065 9343249 65 m
505 EJE TROCHA 17M 601038 9343114 65 m
506 EJE TROCHA 17M 600966 9342972 66 m
507 EJE TROCHA 17M 600822 9342791 66 m
508 EJE TROCHA 17M 600715 9342657 66 m
509 EJE TROCHA 17M 600632 9342524 62 m
510 EJE TROCHA 17M 600600 9342390 65 m
511 EJE TROCHA 17M 600616 9342221 63 m
512 EJE TROCHA 17M 600685 9342022 63 m
513 EJE TROCHA 17M 600710 9341819 63 m
514 EJE TROCHA 17M 600849 9341527 64 m
515 EJE TROCHA 17M 601000 9341322 65 m
516 EJE TROCHA 17M 600923 9341086 64 m
517 EJE TROCHA 17M 600957 9340773 62 m
518 EJE TROCHA 17M 600976 9340464 64 m
519 EJE TROCHA 17M 600929 9340203 63 m
520 EJE TROCHA 17M 600911 9339955 64 m
521 EJE TROCHA 17M 600920 9339724 65 m
522 EJE TROCHA 17M 600824 9339515 66 m
523 EJE TROCHA 17M 600782 9339193 63 m
524 EJE TROCHA 17M 600745 9338977 59 m
 GOBIERNO REGIONAL DE LAMBAYEQUE PROYECTO ESPECIAL OLMOS TINAJONES

525 EJE TROCHA 17M 600691 9338765 60 m

526 EJE TROCHA 17M 600664 9338571 60 m
527 EJE TROCHA 17M 600615 9338358 60 m
528 EJE TROCHA 17M 600585 9338126 62 m
529 EJE TROCHA 17M 600574 9337894 62 m
530 EJE TROCHA 17M 600616 9337636 63 m
531 EJE TROCHA 17M 600841 9337430 65 m
532 EJE TROCHA 17M 600985 9337259 61 m
533 EJE TROCHA 17M 601039 9337004 65 m
534 EJE TROCHA 17M 600960 9336792 67 m
535 EJE TROCHA 17M 601007 9336649 64 m
536 EJE TROCHA 17M 601049 9336629 64 m
537 EJE TROCHA 17M 601168 9336629 66 m
538 EJE TROCHA 17M 601247 9336631 66 m
539 EJE TROCHA 17M 601359 9336630 65 m
540 EJE TROCHA 17M 601462 9336630 65 m
541 EJE TROCHA 17M 601535 9336630 63 m
B H2 OLMOS 17M 601599 9336629 64 m

III.4. RESUMEN DE INFORMACIÓN

CUADRO RESUMEN LONGITUD TROCHA N°2

TRAMO LONGITUD DEL TRAMO (m) LONGITUD DEL TRAMO (Km)
A-B 8540 MTS 8.54 KM
TOTAL KILOMETRAJE TROCHA N°2 8.54 KM

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 GOBIERNO REGIONAL DE LAMBAYEQUE PROYECTO ESPECIAL OLMOS TINAJONES

IV. CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES

 La cantera N°4 “Loma la tabla” III es la mejor candidata hacer considerada ya que
se ubica a menor distancia del punto “Ciudad Nueva” con un total de 12.07 km de los
cuales 11.5 km esta afirmado y solo 570 m sin afirmar.

 La trocha N° 1 tendrá dos tramos el mismo que unirá la Nueva Ciudad de Olmos
con C.P. El Milagro y C.P Ficuar un total de 15.84 km.

 La trocha N° 2 tendrá un total de 8.54 km inicia en el C.P Buenos Aires y termina con
un empalme de H2 OLMOS cuya carretera que está siendo afirmada viene desde
Estación 4 y 5 .

 Los usuarios hicieron los siguientes pedidos.

- En trocha N°1 dejar un tramo en el PTO 465 a modo de desvió (800mts) dicho
tramo uniría los caseríos de Alto Chui, Las Posas, Chuncar, Cerro Arena, etc.
- En trocha N°2 hacer un tramo desde CP. Buenos Aires hasta el C.P Ancol (5km).

Ambos pedidos serán o no tomados en cuenta dependiendo del presupuesto.

V. PANEL FOTOGRAFICO

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REUNION CON LOS USUARIOS Y REDACCION DE ACTA DE COMUN ACUERDO

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VISITA DE CAMPO, RECORRIDO DE CANTERAS Y LEVANTAMUENTO CON GPS PARA LAS TROCHAS 01 Y 02

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