UNIVERSIDAD TECNICA DE MANABI

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS, FISICAS Y QUIMICAS

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

MATERIA:
INGENIERIA HIDRAULICA II

TEMA:
TAREA N° 2
ESTUDINTE:
VERA SUAREZ ANTHONY SANDRO

DOCENTE:
ING. EDGAR ANTONIO MENÉNDEZ MENÉNDEZ

PARALELO:
D

PORTOVIEJO - MANABÍ – ECUADOR

 Biografía de Reynolds y describir la metodología experimental realizada para
identificar los fluidos laminar y turbulento.
Ingeniero Irlandés, nacido en Belfast en 1842 y muerto
en Londres en 1912, estudió la viscosidad de los fluidos
y el régimen de flujo turbulento. En 1883 definió la
cantidad adimensional que determina el tipo de flujo
(laminar o turbulento) que presenta un fluido,
bautizado como número de Reynolds.
Reynolds también propuso las que actualmente se
conocen como las Reynolds-averaged Navier-Stokes
equations para flujos turbulentos, en las que
determinadas variables, como la velocidad, se
expresan como la suma de su valor medio y de las
componentes fluctuantes.
La construcción naval también le debe mucho a los trabajos de Reynolds, que
propugnaba la construcción de nuevos modelos de barcos a escala reducida. Con ellos
se podían conseguir valiosos datos predictivos acerca del comportamiento final del
barco a tamaño real. Este proceso depende estrechamente de la aplicación de los
principios de Reynolds sobre turbulencias, junto con los cálculos de fricción y la correcta
aplicación de las teorías de William Froude acerca de las ondas de energía gravitacional
y su propagación.
En 1883 Osborne Reynolds realizó su famoso experimento, que se va a utilizar aquí para
poner en evidencia las diferencias entre flujo laminar y turbulento. La existencia del flujo
laminar y turbulento, aunque ya se había reconocido antes, fue descrita por primera vez,
en forma cuantitativa, por Reynolds en 1883. En la Fig. 1.5 se ilustra su experimento
clásico. Se permitió fluir agua a través de un tubo transparente, como el que se muestra,
controlando su rapidez por medio de una válvula. En la abertura del tubo se introdujo
un colorante cuyo peso específico es igual al del agua y se observó el patrón que forma
al aumentar progresivamente la
rapidez de flujo del agua. Si la
rapidez de flujo era baja, el patrón
del colorante era regular y formaba
una sola línea de color como lo
muestra la Fig. 1.5 a). Sin embargo,
al incrementarse la rapidez del
flujo, el colorante se dispersaba en
la sección transversal de la tubería
a causa del movimiento tan
irregular del fluido como lo
muestra la figura 1.5 b). La
diferencia en la forma de la huella
del colorante se debió, por
supuesto, a la naturaleza ordenada del flujo laminar en el primer caso y al carácter
fluctuante del flujo turbulento en el último.
La transición de flujo laminar a flujo turbulento en las tuberías es, por lo tanto, una
función de la rapidez del fluido. En realidad, Reynolds encontró que la rapidez del fluido
(V) solamente era una de las variables que determinaban la naturaleza del flujo en la
tubería, siendo las otras el diámetro del tubo (D), la densidad del fluido (ρ) y la viscosidad
del fluido (µ). Estas cuatro variables combinadas en un solo parámetro adimensional,
definido como:

El número de Reynolds no solamente establece el límite en el que un flujo deja de ser

laminar, sino que también, representa una relación entre las fuerzas de inercia y las
fuerzas viscosas que actúan sobre el fluido.

COEFICIENTE DE HANZEN – WILLIAMS – FÓRMULA PARA EL SISITEMA INTERNACIONAL

E INGLES
Se utiliza particularmente para determinar la velocidad del agua en tuberías circulares
llenas, o conductos cerrados, es decir, que trabajan a presión. Esta ecuación es una de
las más usadas para el diseño y análisis de sistemas hidráulicos. Su uso se limita al flujo
de agua en tuberías con diámetros mayores a 2.0 pulg y menores de 6.0 pies. La
velocidad del flujo no debe exceder los 10.0 pies/s. asimismo, está elaborada para
temperatura del agua de 60° F. su empleo con temperaturas mucho más bajas o altas
ocasionaría cierto margen de error.

Sistema Ingles
Sistema Internacional

COEFICIENTE DE MANNING – FÓRMULA PARA EL SISITEMA INTERNACIONAL E INGLES

En 1889 el ingeniero irlandés Robert Manning presento una ecuación para determinar
el valor de “C”, en función del radio hidráulico y la rugosidad del material del cual está
construido el canal. Esta ecuación es el resultado del proceso de ajuste de curvas, por
tanto es completamente empírica.
La ecuación de Manning más adelante fue modificada y simplificada hasta llegar a su
fórmula actual. Para utilizar la ecuación de Manning debemos conocer el sistema de
unidades a utilizar, para que se utilice el coeficiente apropiado.
Sistema Ingles

Sistema Internacional

Donde:
N: Coeficiente de rugosidad de Manning
R: Radio hidráulico (m)
S: Pendiente de tubería (m/m)
V: velocidad del flujo (m/s)
Bibliografía
Evio Alegret Breña, & Yaset Martínez Valdés. (30 de 09 de 2019). Scielo. Obtenido de
http://scielo.sld.cu/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1680-
03382019000300041
Gustavo Becerra, José Eduardo Pérez Mota, Octavio Pastor Reyes García, Enrique Bernal
Martínez, & Luis Fernando Donis Rabanales. (21 de 09 de 2020). UNAM.
Obtenido de
https://www.ingenieria.unam.mx/termofluidos/docs/labtermofluidos/MADO-
57_Mecanica_de_fluidos_2.pdf
MCN. (s.f.). Obtenido de http://www.mcnbiografias.com/
PIÑEROS, M. T. (NOVIEMBRE de 2016). Universidad Católica de Colombia. Obtenido de
https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/14173/1/IMPLEMENTACI
%C3%93N%20DEL%20MONTAJE%20EXPERIMENTAL%20PARA%20DETERMINAR
%20EL%20COMPORTAMIENTO%20DE%20UN%20FLUJO%20MEDIANTE%20EL.p
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