E1-11-1 Alineación Eq - Rotantes

SHELL C.A.P.S.A.
REFINERIA SHELL
Norma “E” Nro. 1- 11- 1
Título: Alineación de equipos rotativos.
Revisión N°: 3
Fecha Emisión: 9/8/2004.
Ejecutó: C. Lavore (abril/90).
Revisó (Focal Point): M. A. POU.
Autorizó: D. Machiavello.
Distribución: Usuarios de Red de Refinería.
CAPITULO 1 - ALINEACION DE EQUIPOS ROTATIVOS
Bases metálicas
Dado que las bases metálicas proveen el apoyo a los equipos rotativos, es obvio que estas bases deben
conformar los más altos standards.
Una base metálica adecuada libre de tensiones, ayuda a una mejor y más fácil instalación del equipo
rotativo.
Para lograr esto, demos una mirada a la construcción de la base metálica.
Un ejemplo adecuado es la
base metálica de una bomba, tal como
se muestra en la fig. 1, pues posee el
largo adecuado y tiene dos agujeros en
sus lados para los bulones de anclaje.
Esto siempre presenta un

problema adicional al posicionar la base
en forma horizontal, pues la base
metálica tiende a distorsionarse.
La vista en planta muestra dos

agujeros grandes, que son usados para
el llenado con concreto de la base
metálica, una vez dispuesta
horizontalmente, de tal manera que la
base metálica, forme una parte integral
con la fundación de hormigón.
20/2/01 Revisión: 2
E1-11-1 Página 2 de 48
La fig. 2 muestra una fundación de

hormigón standard (la construcción del bulón de
anclaje se muestra en una vista en corte).
La longitud del bulón de anclaje sirve

para:
a) Asegurar un adecuado anclaje.
b) Para compensar pequeñas
variaciones en la distancia entre los
agujeros de los bulones de anclaje.
Condiciones de la superficie de la fundación de hormigón
La superficie superior de la fundación de hormigón debe ser rugosa, para asegurar una buena liga del
concreto de llenado con la base metálica.
Si aparecen dificultades en la instalación de las bases metálicas, éstas pueden ser causadas por:
1. La superficie superior de la base de hormigón no ésta perfectamente horizontal (99% de todos los casos).
2. La superficie inferior de la base de hormigón no ésta perfectamente nivelada o está ligeramente
distorsionada.
Estos problemas pueden resolverse antes de efectuar cualquier control con el nivel de burbuja.
Comúnmente se obtiene buen resultado con el método que se describe a continuación.
Antes de colocar la base metálica en la fundación de hormigón, se debe controlar que la ubicación donde
deben insertarse los suplementos provisorios de 1 pulgada, no muestren un abultamiento significante causado
por el escape de aire durante el fraguado del hormigón.
A veces las superficies aparecen interrumpidas por las protuberancias del agregado. Se pueden evitar un
sinnúmero de problemas cortando estas irregularidades. Seguidamente se ubica la base metálica sobre la
base de hormigón y se colocan los suplementos provisorios. Ud. notará que, en la mayoría de los casos, sólo
tres suplementos provisorios son colocados en una posición fija, pues como Ud. sabe, tres puntos determinan
un plano.
Es esencial, por lo tanto, que el espacio entre los suplementos provisorios y la base metálica, sea
medido. Un juego de sondas se usa para este fin. Las dimensiones son registradas y agregadas a los valores
que se calculan posteriormente.
Ubicación de los suplementos
Para prevenir distorsión de la base metálica cuando se ajustan las tuercas de los bulones de anclaje,
los suplementos deben ubicarse de forma tal que dejen la mínima distancia posible entre el bulón de anclaje y
el suplemento teniendo en cuenta que el caño, en el cual se acomode el bulón de anclaje debe quedar
accesible al concreto que posteriormente se le agrega a la base metálica (grouting).
Ubicación de la base metálica
Cuando se ubica la base metálica en la base de hormigón, se colocan suplementos provisorios de igual
espesor (espesor máximo 1 pulgada), donde sea necesario.
Aún, si la base metálica esta perfectamente horizontal, el uso de los suplementos es necesarios para
permitir al concreto que se vierte dentro de la base metálica fluya desde adentro hacia afuera más allá del
borde inferior de la base metálica (ver fig.3).
20/2/2001 Revisión: 2
La fig. 4 muestra la forma correcta e incorrecta de ubicar los suplementos.
¡ATENCION!
1. Corte los suplementos a la medida adecuada, los suplementos sobredimensionados impiden el libre fluir del
concreto.
2. Asegúrese que los suplementos estén libres de rebabas, especialmente si fueron cortados con soplete.
Determinación del espesor de los suplementos para el ajuste de la base metálica.
Una vez que la base metálica ha sido ubicada en la base de hormigón y los suplementos provisorios
colocados, tiene lugar el ajuste.
El dispositivo más adecuado para este fin es el nivel de marco en combinacion con una regla de 1m de
longitud. Para poder usar este equipo en la forma adecuada, debemos saber cómo trabaja el nivel.
IMPORTANTE
La longitud de la burbuja en el nivel está calibrada a 20ºC para que coincida con las dos graduaciones
principales del tubo de vidrio. La diferencia entre el coeficiente de dilatación del vidrio y del líquido, causará una
contracción de la burbuja a temperaturas que excedan los 20ºC y provocará una expansión de la misma a
temperaturas menores de 20ºC.
Cuando se use el nivel de marco, debe primero determinarse el largo de la burbuja, a fin de determinar el
número correcto de subdivisiones que la burbuja esta fuera de centro.
20/2/2001 Revisión: 2
Así es como se hace:
Coloque el nivel en una superficie plana y centre la

burbuja por medio de calibresondas, tal como se muestra en la
fig.5.
Moviendo el calibre hacia la izquierda y la derecha

encontramos una posición donde la burbuja está equidistante
de las graduaciones principales.
Asumiendo que la posición de burbuja en la fig.6 es la

posición central, puede verse que, a la temperatura reinante la
burbuja es 2 subdivisiones más corta que a 20ºC.
Conclusión
Si usamos el nivel en las condiciones mencionadas

anteriormente (burbuja 2 divisiones más cortas), y la burbuja
está 3 subdivisiones detrás de una de las graduaciones
principales, el desplazamiento del centro no es 3 subdivisiones
sino 4. Tenga en cuenta que este desplazamiento del centro es
distinto a cada temperatura.
Un nivel de burbuja se muestra en la fig. 7.
Este nivel de burbuja está provisto de dos tubos de

vidrio: uno en direccion transversal y uno en longitudinal.
Este último es graduado y constituye el elemento medidor. El tubo transversal es provisto para asistir en
la lectura del nivel principal, puesto que una lectura correcta puede obtenerse, solamente si la burbuja
transversal está centrada.
La fig.8 muestra una vista en planta de un vidrio de nivel en una escala ampliada. La burbuja está en la
posición central.
El nivel de burbuja tiene la siguiente inscripción: 0.1 mm/m o en letras ¨ una décima de milímetro por
metro¨
Esto significa que cada subdivision que la burbuja esté fuera de centro, representa una décima de
mlímetro por metro fuera de la posición horizontal.
20/2/2001 Revisión: 2
Lo que esto significa en la práctica puede apreciarse en las figs. 9 y 10.
Está claro que, moviendo

el nivel a lo largo de la regla, no
afecta la posición de la burbuja.
Conclusión
Podemos determinar en
cualquier punto sobre la misma
superficie de 1 metro de longitud,
cuántos milímetros la superficie
tendrá que ser elevada para llevarla
a la posición horizontal.
Examinemos ahora el diagrama de la fig.11 para comprender cómo usar el nivel de marco en superficies
que son más largas o cortas que 1 metro.
Explicación
Dada una deflexión de la

burbuja de una subdivisión, la
distancia es 0.1mm/m. En caso
presente, la deflexión se extiende a
4 subdivisiones (para cada metro).
4 x 0.1 x 1 = 0.4
| | |
| | +Número de metros
| +Deflexión por metro(factor de medición propio del nivel)
+Número de subdivisiones
De aquí podemos establecer que,
Para 2 metros : 4 x 0.1 x 2 = 0.8 mm

2.5metros : 4 x 0.1x 2.5 = 1 m
3 metros : 4 x 0.1 x 3 = 1.2 mm
3,4 metros : 4 x 0.1 x 3.4 = 1.36 mm
4 metros : 4 x 0.1 x 4 = 1.6 mm
Ahora seguiremos los ejemplos que se dan a continuación, para ganar familiaridad con el método de
cálculo del espesor de los suplementos.
20/2/2001 Revisión: 2
Ejemplo 1
La fig.12 nos muestra un croquis de una base dimensionada. Colocamos el nivel de marco en esta base,
en dirección longitudinal y encontramos que la burbuja está dos subdivisiones fuera de centro (hacia la
derecha).
La pregunta es:
¿Cuál es el espesor
requerido para los
suplementos en el punto A?
Inscripción en el nivel de
marco : 0.1 mm/m
La dimensión de
referencia utilizada para
calcular el espesor de los
suplementos es usualmente la
distancia entre centro de los
agujeros, la cual, en este caso,
es 1850 mm. La deflexión de la burbuja es 2 subdivisiones hacia la derecha, la inscripcion en el nivel 0.1mm/m
(factor de medición)
Cálculo:
número de subdivisiones x factor de medición x número de metros = espesor del suplemento
En nuestro caso: 2 x 0.1 x 1.85 = 0.370 mm
Espesor del suplemento más fino: 0.05 mm
El resultado encontrado es redondeado hacia arriba hasta el 0.05 más cercano.

No redondee hacia abajo, por ejemplo a 0.350 mm, pues el suplemento es ligeramente comprimido
cuando son apretadas las tuercas de los bulones de anclaje.
Por lo tanto, en la práctica, el tamaño a utilizar es de 0.4 mm.
Nota:
1.85 en vez de 1850 pues la distancia es dada en metros.
Puesto que 1 metro: 1000 mm, tenemos que dividir 1850 por 1000
1850 = 1.85 m
1000
Regla 1
Para evitar confusión sobre qué es derecha o izquierda, frente o atrás, se sugiere como regla práctica
que tomemos posición frente a la base, de manera que el espacio establecido para el motor esté a nuestra
derecha.
Regla 2
Todos los cálculos deben llevarse a cabo en relación al punto más alto de la base metálica.
Ejemplo 2
20/2/2001 Revisión: 2
La fig. 13 nos muestra un esquema de una base dimensionada. Colocamos un nivel de marco sobre ésta
base en dirección longitudinal, y encontramos que el nivel está 3 subdivisiones fuera de centro (hacia la
derecha).
La pregunta es :
¿Cuál es el espesor requerido para los suplementos en los puntos A, B y C (inscripción en el nivel
demarco 0.2 mm/m)?
Tomamos las medidas y

encontramos que el punto C es el mas
alto, por lo tanto el cálculo debe llevarse a
cabo en relación al punto C.
Espesor del suplemento para el

punto C = 0
Datos para el punto A
Distancia respecto del punto C = 2480 mm = 2.48 m

Factor de medición :0.2 mm/m
Número de subdivisiones :3
Cálculo :3 x 0.2 x 2.48 = 1.488 mm
Redondeando hacia arriba nos da :1.5 mm
Datos para el punto B
Distancia respecto del punto C :1240 mm = 1.24 m

(2480 – 1240 = 1240)
Factor de medición :0.2 mm/m
Cálculo :3 x 0.2 x 1.24 = 0.744 mm
Ejemplo 3
La fig.14 nos muestra un esquema de una base dimensionada. Colocamos un nivel de marco en esta
base en dirección transversal y encontramos que el nivel está 4 subdivisiones fuera de centro (hacia atrás).
¿Cúal es el espesor de los suplementos para el punto A?
(Inscripción en el nivel de marco 0.4 mm/m)
20/2/2001 Revisión: 2
Datos para el punto A
Distancia entre B y C = 620 = 0.62 m

Factor de medición : 0.4
Cálculo :4 x 0.4 x 0.62 = 0.992
Nota:
En el caso de una base tal como se muestra en la fig.15, usamos la distancia entre centros de los
agujeros de bulones solamente en la dirección longitudinal y la distancia de centro de los suplementos
provisorios, en la dirección transversa.
Ejemplo 4
La fig.16 nos muestra un diagrama dimensionado de una base.
El nivel de marco es colocado en esta base primero en dirección longitudinal y luego en dirección
transversal.
La inscripción en el nivel indica 0.4 mm/m.
20/2/2001 Revisión: 2
Observaciones:
En la dirección longitudinal, 5
subdivisiones hacia la izquierda.
En la dirección transversal, 4
subdivisiones hacia delante.
Determinar el espesor de los

suplementos para los puntos A, B,
C, D, E y F.
Midiendo encontramos que el punto

A es el punto más alto.
Téngase en cuenta que si la burbuja

se mueve hacia la izquierda, la base
debe levantarse del lado derecho y
si la burbuja se mueve hacia
delante, la base debe levantarse de
atrás.
Datos para el punto A.

El punto A es el más alto, por lo tanto, no lleva suplemento.
A=0
Datos para el punto B
En dirección longitudinal
5 x 0.4 x 1 = 2.0
En dirección transversal el punto B está en el lado elevado por lo tanto no lleva suplemento adicional.
B = 2.0
Datos para el punto C
En dirección longitudinal
5 x 0.4 x 2.3 = 4.6
En dirección transversal, el punto C está en el lado elevado, por lo tanto, no lleva suplemento adicional.
C = 4.6
Datos para el punto D

Para el punto D en dirección longitudinal.
5 x 0.4 x 2.3 = 4.6
Para el punto D en dirección transversal.

4 x 0.4 x 0.8 = 1.28
Total 4.6 + 1.8; D= 5.88
Datos para el punto E

Para el punto E en dirección longitudinal
5 x 0.4 x 1 = 2.0
Para el punto E en dirección transversal

4 x 0.4 x 0.8 = 1.28
Total 2.0 + 1.28 E = 3.28
Datos para el punto F

Para el punto F en dirección longitudinal,F está en el lado elevado, por lo tanto no lleva suplemento
adicional.
Para el punto F, en dirección transversal

4 x 0.4 x 0.8 = 1.28 F = 1.28
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 10 de 48
He aquí el resumen de los valores encontrados:
A B C D E F
Valor calculado 0 2.0 4.6 5.88 3.28 1.28
Valor redondeado 0 2.0 4.6 5.9 3.3 1.3
Si Ud. tiene dificultad en encontrar la combinación correcta de suplementos, los valores calculados
pueden incrementarse con un valor uniforme para facilitar el hallazgo de la combinación adecuada.
He aquí un caso:
A B C D E F
Valor calculado 0 1.8 5.8 4.3 3.3 1.3
Todos los valores incrementados en 0.2 0.2 2.0 6.0 4.5 3.5 1.5
Nota
Dado que uno de los suplementos es siempre ¨0¨, los valores de los suplementos sólo pueden ser
incrementados, no disminuidos, por un cierto valor.
Cómo colocar la regla

En la mayoría de los casos los soportes para bomba y motor han sido maquinados en una cepilladora.
Dado que la exactitud de esta operación es del orden de 0.1 mm, no se aconseja colocar el nivel de
marco en uno de los soportes, pues esto disminuye la exactitud del nivel de burbuja (ver fig.17 y 18).
Esta desventaja es
compensada ampliamente con el
uso de una regla. Los soportes de la
base metálica están provistos con
agujeros roscados.
Cuando un agujero se rosca,

el material del contorno, en alguna
medida, se eleva, tal como muestra
la fig. 19.
Como resultado de esto, estos

puntos no son adecuados para
colocar la regla. Por lo tanto, coloque
la regla al lado del agujero, después
de asegurarse que el agujero y otros
puntos están libres de rebabas.
Las figuras 20 y 21 muestran cómo colocar la regla
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 11 de 48
Nota
Para evitar tensiones,

las tuercas de los bulones de
anclaje deben apretarse
parejas, cruzadas y vuelta por
vuelta.
Conclusión
1. Controle la base de hormigón para detectar irregularidades y protuberancias.
2. Asegúrese que la superficie de la base de hormigón tenga textura rugosa.
3. Controle que no haya grasa o aceite sobre la superficie superior de la base de hormigón, pues la presencia
de esos productos no permite buena unión, al vaciar el concreto para fijar la base metálica.
4. Asegúrese que los suplementos provisorios sean de espesor uniforme (1 pulgada es el espesor indicado).
5. Controle los suplementos provisorios, que no tengan rebabas.
6. Controle con la regla y el nivel de marco si la base metálica (bedplate) está dentro del rango de medida del
nivel (longitudinal y transversalmente). Si la base metálica está fuera del rango de medición del nivel del
marco, los suplementos provisorios deben aumentarse lo adecuado hasta que la base metálica entre en el
rango de medición del nivel del marco.
7. Por medio de sondas, mida y registre el espacio entre los suplementos provisorios y la base metálica .Inserte
suplementos adicionales en aquellos puntos donde las tuercas de los bulones de anclaje deben ser
apretadas durante la medición con el nivel de marco.
8. Determine la longitud de la burbuja del nivel de marco (tenga en cuenta la temperatura).
9. Controle el nivel de marco tal como sigue: Coloque el nivel en cualquier parte, usando el dedo pulgar como
tope y hágalo girar 180º. Si la deflexión es igual en ambas posiciones el nivel trabaja bien, cuando efectúe
las lecturas observe la burbuja en el nivel transversal.
10.No coloque el nivel al sol, pues la diferencia de coeficiente de dilatación del vidrio y su contenido causará
una disminución del tamaño de la burbuja, con el consiguiente error en la lectura.
11.Apriete solamente las tuercas de los bulones de anclaje que están firmemente soportados (si no puede
distorsionar la base metálica y obtener lecturas de nivel incorrectas).
12.Coloque la regla solamente en las partes sobresalientes de la base metálica después de asegurarse que las
mismas estén libres de imperfecciones y rebabas.
13.No coloque la regla a través de los agujeros roscados.
14.Realice 3 observaciones con el nivel de marco y tome el promedio de las observaciones, para calcular el
espesor de los suplementos.
15.Primero calcule el espesor de todos los suplementos antes de combinarlos.
16.Las tuercas de los bulones de anclaje deben apretarse parejas, cruzadas y vuelta a vuelta.
17.Controle con el nivel de marco si la base metálica permanece horizontal durante el apretado de los bulones
de anclaje.
18.Coloque el nivel de marco en una saliente de la base metálica y afloje unas pocas tuercas para ver si la
posicion de la burbuja se mantiene igual. De esta manera puede darse la tolerancia por la posible acción de
resorte de la base metálica.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 12 de 48
CAPITULO 2 - HERRAMIENTAS Y MATERIALES PARA ALINEACION
El reloj comparador
Dado que el reloj comparador es el instrumento mas importante en la alineación de equipo rotativo, es
esencial que estemos familiarizados con su construcción y operación.
Construcción del reloj comparador

La fig. 1 nos da una vista posterior del reloj comparador y muestra el pistón, el cual posee una cremallera.
Esta cremallera transfiere el movimiento arriba-abajo a una rueda engranaje, la cual a su vez mueve las agujas
(grande y chica). Un resorte helicoidal asegura que el pistón esté siempre en posición extendida y la
construcción es tal que la carga del resorte se mantiene constante durante la depresión.
Las dimensiones de las partes componentes claramente demuestran que los IMPACTOS o GOLPES
pueden causar daños irreparables.
El comparador es tan sensible como un reloj al golpe o impacto.
Ajuste y lectura del reloj comparador

La fig.2 muestra el frente de un reloj comparador. El borde exterior de éste comparador puede girarse
para el ajuste a ¨0¨. El borde exterior está provisto con dos clips deslizantes, que son usados para marcar el
rango de tolerancia. Con la aguja grande puede leerse con una precisión de 0.01 mm, la aguja chica indica el
número de mílímetros.
El rango de medición de éste reloj comparador es de 10 mm. Por lo

tanto, una vuelta completa de la aguja grande es 100 x 0.01 = 1 mm.
Por lo tanto la aguja chica se moverá de 0 a 1 en la escala pequeña.
La fig. 3 muestra un reloj comparador con borde exterior fijo. El ajuste a ¨0¨ es realizado por medio de un
tornillo de ajuste ubicado en la parte superior del pistón. El rango de medición de este reloj comparador es 10
mm. Cuando se tomen lecturas es importante conocer no sólo la deflexión de la aguja sino tambien la dirección
sea + o-, es por ello que se prefieren los relojes comparadores que poseen la indicación + y -.
Para permitir medidas en lugares no accesibles a un reloj comparador común, se han diseñado relojes
comparadores especiales, dos de los cuales se muestran en las fig. 4 y 4ª.
Al realizar una medición no sabemos si un punto en particular está mas alto o más bajo que el punto
inicial. Puede evitarse trabajo innecesario siempre que el pistón sea capaz de moverse en dos direcciones.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 13 de 48
Ejemplo
En el caso de un reloj
comparador con un rango de
medición de 10mm podemos ubicar
el pistón de tal manera que la aguja
pequeña esté en 5. El reloj tendrá
un rango de 5 mm en la dirección +
y 5 mm en la dirección - .Controle
siempre el, dial después de la
fijación. Esto puede hacerse
levantando el pistón varias veces y
dejándolo volver. Si la posición de
la aguja es la misma, el reloj está
en posición correcta.
Cuando tomamos medidas
con el reloj comparador debemos
usar ambos diales (aguja grande y chica). Sucede a menudo que la aguja grande vuelve a cero después de
una revolución completa de los ejes, mientras en la pequeña muestra una diferencia de uno o más milímetros.
Nota
Cuando se trabaja con relojes que no poseen la aguja pequeña, debemos siempre seguir el
movimiento de la aguja grande.
Daremos ahora unos pocos ejemplos de cómo leer el reloj comparador en la práctica común de alineado.
Ejemplo 1 (ver fig.5)
Posición de las agujas con el reloj en la posición superior:

Aguja grande a 0
Aguja chica a 5
Después de girar 180º :
Aguja grande a +8
Aguja chica a 6
Por lo tanto, la deflexión del reloj es:
Para la aguja grande +0.08 mm
Para la aguja chica 1.00 mm
Total 1.08 mm
Ejemplo 2
Posición de las agujas con el reloj en la posición superior:
Aguja grande a 0
Aguja chica a 5
Después de girar 180º:
Aguja grande a –12
Aguja chica a 3
Por lo tanto la deflexión del reloj es:
Para la aguja grande -0.12 mm.
Para la aguja chica -2.00 mm.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 14 de 48
-2.12 mm.
En cuanto a la ubicación del comparador , hay varios puntos a los que debemos prestar especial
atención.
Si un reloj comparador debe ubicarse sobre la circunferencia de un acople o un eje, debemos
asegurarnos que la extensión del eje del pistón se dirija al centro del eje o acople (ver fig. 6, a, b, c, y d).
La fig. 7 muestra un eje oscilante y a la derecha los círculos descriptos por medio del punto 1 (más alto) y
del punto 2 (más bajo).
Dos comparadores Ä¨ y ¨B¨

son colocados sobre el eje. El reloj
comparador Ä¨ se instala de
forma tal que la extensión de la
línea eje del pistón pase por el
centro del círculo. El reloj ¨B¨ se
intala de forma tal que la extensión
de la línea eje del pistón no pase
por el centro del círculo.
Descripción
En la posición inicial, el punto 2 es el más bajo y describe el círculo más grande cuando se mueve. La
oscilación del eje es la diferencia entre los círculos 1 y 2. En el diagrama superior corresponde a la distancia
PQ, la cual es medida por el reloj comparador Ä¨. La distancia RS es medida por el comparador ¨B¨ y como
obviamente lo muestra el diagrama, esta distancia es mayor que la distancia PQ y, por lo tanto, es incorrecta.
Conclusión
La extensión de la línea de eje del pistón debe pasar por el centro del eje.
El cálculo de los errores causados por la colocación incorrecta del comparador no se incluye en este
manual.
La fig.8 nos muestra un esquema de una herramienta auxiliar. Es fácil de hacer con chapa de bronce y le
permite a Ud. posicionar el comparador, de manera que el pistón esté en línea con el centro del círculo.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 15 de 48
Si el comparador debe instalarse en

la cara de un acoplamiento, el pistón debe
estar siempre perpendicular a la cara. Si
esta regla no se observa, tal como se
muestra en la fig.9 estamos sentenciados
a obtener lecturas incorrectas, lo cual
tornará imposible realizar una alineación
correcta.
Importante
Nunca intente colocar el reloj comparador en la cara de un

acoplamiento si el comparador no entra entre las dos caras (ver fig.
10b). Como regla general use sólo el reloj comparador en acoples
cuyo espacio entre caras, es lo suficientemente amplio como para
dar cabida al comparador.
Equipo de montaje para relojes comparadores
Dado que los acoples de bombas, motores, turbinas, etc, difieren en tamaño y diseño, no es siempre
posible usar el equipo standard de montaje del comparador. Es conveniente, a menudo, utilizar el pie
magnético, como se muestra en fig.11.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 16 de 48
Sugerencias prácticas
Asegúrese que la superficie del pie magnético sea

ubicada en una superficie que esté libre de rebabas y daños.
Esto puede controlarse ejerciendo una ligera presión sobre el
pie magnético, cuando el pistón del comparador esté en
contacto con la superficie o periferia del acoplamiento. Un
movimiento suave de la aguja del comparador (inducida por la
acción de resorte) indica que la ubicación es correcta. Por otra
parte, si la aguja se mueve a sacudidas, la superficie del pie
magnético no está en buen contacto con la cara del acople. El
pie magnético pivotea en el punto elevado como se muestra en
la fig.12 (en escala agrandada).
Es obvio que, durante la rotación del acople, el pie

magnético puede ladearse en el punto elevado, de tal modo
que la deflexión del reloj comparador no es la correcta. Por lo
tanto asegúrese que el pie magnético este perfectamente
nivelado y adherido.
En particular debe tenerse en cuenta el hecho de que en
lugares donde el eje se extiende a través del acople, la cara
del acople casi siempre no presenta una superficie plana.
También se debe prestar atención a la chaveta por si
sobresale de la cara del acople.
Comúnmente el pie magnético está equipado con dos
barras redondas de diferentes díámetros. Estas barras
pueden ajustarse entre sí por medio de acoples ajustables, de
forma tal que el comparador puede ubicarse en cualquier
posición deseada.
Cuando se instalan los comparadores es aconsejable

mantener la barra de menor diámetro lo más corta posible,
para evitar el combado del conjunto, lo cual dará como
resultado una deflexión incorrecta del comparador.
Ejemplo (ver fig.13)
Asumamos que el conjunto se comba 0.05 mm,

provocando una comba del comparador de 0.05 mm
hacia el centro del eje. Después de rotar a 180º, el
comparador se combará 0.05 mm alejándose del centro
del eje. Esto produce una deflexión en el reloj
comparador de 0.1mm (0.05+0.05), la cual no es
causada por desalineación de los acoples, sino por el
combado del sistema. Dado que es difícil determinar el
valor de la comba, es preferible posicionar el sistema de
forma tal que el efecto de combado sea lo más bajo posible. La fig. 14ª muestra un montaje incorrecto y la fig.
14b un montaje correcto.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 17 de 48
Aveces la distancia entre los

acoples es tan grande que el dispositivo
magnético no es suficiente como para
puentear la separación. Tenemos
entonces que fabricar equipo especial
adicional.
La fig.15 muestra una construcción

que es ocasionalmente usada cuando la alineación se realiza con la ayuda de sondas.
Si el alineado por medio de sondas no se considera lo suficientemente exacto, los tornillos de nivelación
pueden reemplazarse por relojes comparadores, tal como se muestra en la fig. 16.
Ahora enfrentamos un problema

adicional y es que el peso del comparador en el extremo del marco produce una comba que nos vuelve
imposible el alineado exacto.
No obstante, a veces debemos alinear acoples, usando espaciadores largos, siendo necesario, para
este fín, un equipo especial.
Existen dos métodos disponibles
1. Como se muestra en la fig.17, puede hacerse que el reloj comparador llegue de un acoplamiento al otro.
Desventajas:
1. El valor de la comba es alto,

especialmente en distancias
grandes.
2. La construcción requiere un
dispositivo de montaje para los
relojes comparadores.
3. El dispositivo debe ser
ajustable.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 18 de 48
Ventajas:
1. Rango de medición ajustable.
2. Como se muestra en la fig.18, uno de los acoples puede ser extendido hacia el otro, en el cual los relojes
comparadores son instalados en una base magnética.
Los puntos donde los

relojes comparadores tocan la
extensión deben tener una
superficie redondeada, de esa
forma, una deflexión máxima en
el reloj comparador, puede ser
observada siempre en el mismo
punto. (ver fig.19).
Ventajas:
1. Muy poco combado (por ser la construcción más

rígida).
2. El dispositivo es simple y puede ser construido en
el taller.
3. Mayor rango de medición, pues el pie magnético
es ajustable.
4. El marco no requiere un dispositivo de montaje
para los relojes comparadores
Desventajas:
En alineación vertical el diámetro del círculo de rotación en la cara, es más difícil de determinar. Para
hacer las cosas más fáciles, use una escuadra para medir la distancia del centro de la cara al centro del pistón
del reloj comparador.
A menudo aparecen problemas en la ubicación de los relojes comparadores en acoples que no usan
espaciadores. Estos problemas pueden ser solucionados solamente con equipos de fijación especial.
He aquí algunos ejemplos.
Ejemplo 1
En un acople grande, la cara posterior del acople es lo suficientemente amplia como para ubicar el pie
magnético.
El lado libre del pie magnético está fijado con una chapa de acero.
Esta chapa provee la distancia requerida para posicionar el reloj comparador, en el caso de alineación
vertical (ver fig.20 y 21).
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 19 de 48
POSICION PARA ALINEACION VERTICAL
Ejemplo 2
En el caso de acoples pequeños, la superficie del acople es a menudo demasiado pequeña como para
ubicar el pie magnético. Este problema puede ser solucionado montando una grapa con un parante sobre el
muñon del eje o el cubo del acople, a fín de posicionar el reloj comparador (ver fig.22).
La construcción mostrada
en la fig.23 puede ser utilizada
para llevar a cabo la alineación
vertical.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 20 de 48
Ejemplo 3
Cuando existe suficiente espacio sobre el eje, puede usarse la construcción mostrada en la fig. 24.
En el caso de acoples TACKE con

espaciador de aprox. 6 pulgadas, es
conveniente usar el equipo mostrado en la
fig.25.
Este equipo no debe usarse para
espaciadores con una longitud mayor de 6
pulgadas, pues la alineación será
afectada por el combado de la barra de ½
pulgada.
Para acoples TACKE sin

espaciadores y con suficiente espacio
entre la camisa y el cuerpo de la
bomba, el equipo mostrado en la fig.26
puede ser usado. Para detalles ver la
fig.27.
Material para los suplementos
Al seleccionar el material para los

suplementos, debe darse preferencia al bronce.
Chapas de acero pueden ser usadas para
suplementos de espesor grande.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 21 de 48
Importante
1. Las dimensiones y forma de los suplementos deben corresponder con las dimensiones y la forma
de los soportes, bajo los cuales deben instalarse (ver fig. 28). Corte todas las esquinas a un ángulo de 45º
para prevenir el doblado cuando los suplementos son instalados.
2. Los suplementos deben estar libres de rebabas.
3. Nunca golpee los suplementos con un martillo, alíselos con un bloque de madera dura o la cara
de un martillo
4. Trate de reducir el número de suplementos al mínimo.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 22 de 48
Cuando se preparan suplementos de mucho espesor, nunca corte el espacio para el bulón con un
cortafrío, esto puede causar deformación del material. Taladre pequeños agujeros de aprox. 4 mm de diámetro
y corte luego con un serrucho de dientes finos. Termine las partes redondeadas con una lima media caña fina y
lime cualquier rebaba.
Material para suplementos y espesores disponibles
Hojas de bronce chapa de bronce chapa de acero

0.05 mm 0.02¨ = 0.50 mm 1/32¨ = 0.80 mm
0.10 mm 1/32¨ = 0.80 mm 1/16¨ = 1.60 mm
0.15 mm 1/16¨ = 1.60 mm 1/8¨ = 3.18 mm
0.20 mm 1/8¨ = 3.18 mm 3/16¨ = 4.76 mm
3/16¨ = 4.76 mm ¼¨ = 6.35 mm
Nota:
La hoja de bronce es exacta hasta 0.02 mm
CAPITULO 3 - ALINEACION DE MOTORES ELECTRICOS Y TURBINAS RESPECTO DE LAS BOMBAS

POR MEDIO DEL RELOJ COMPARADOR
El propósito de alinear es colocar dos ejes de tal manera que estén colineales durante la operación. En
otras palabras, durante la operación, los ejes de rotación deben estar en una misma línea.
¿ Por qué tomamos los ejes de rotación de los ejes ?.
Es mejor desde el punto de vista técnico, usar el eje de rotación y no el centro geométrico del eje, pues si
el eje oscila la línea central del eje no coincide con el eje de rotación. Veamos unos diagramas para ilustrar
sobre este punto.
a) Ejes perfectamente circulares y derechos:
La fig. 1 muestra dos ejes Ä¨ y ¨B¨, cuyas líneas centrales son colineales. Estos ejes son
verdaderamente cilíndricos y derechos. El reloj comparador es montado en ¨B¨ y el eje Ä¨ es girado en contacto
con el comparador. El comparador muestra ¨0¨ de deflexión. Esto era lo esperado, puesto que el eje Ä¨ es
perfectamente redondo y derecho.
No obstante, los ejes no son siempre verdaderamente redondos y derechos.
b) Eje Ä¨
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 23 de 48
doblado – Eje ¨B¨derecho (ver fig2)
Si ahora nosotros
rotamos el eje Ä¨ en
contacto con el comparador,
observaremos una deflexión
en el comparador que es
igual al doble de la amplitud
de la oscilación del eje.
¿ por qué doble ?.
Asumamos que la
línea central se desvía 0.05 mm de la línea original, (ver fig. 3 a y b que muestra la cara frontal del eje Ä¨).
El comparador toca el punto más alto y el punto más bajo está 0.05 debajo de la lectura normal y el punto
mas alto está a 0.05 por arriba de la lectura normal. Consecuentemente, la deflexión del reloj comparador es 2
x 0.05 = 0.1 mm
Aquí puede verse que no

obstante las líneas centrales de
los dos ejes son colineales, el
reloj comparador indica una
deflexión que nos da una falsa
indicación, respecto de las
líneas de rotación de los ejes.
Dado que esto es
inaceptable a los fines de la
alineación, debemos usar un
método que nos excluya de este
error.
Veamos nuevamente
nuestros ejes, cuyas líneas centrales son colineales y uno de los ejes tiene la misma desviación mencionada en
el punto ¨C¨ (ver fig. 2).
Ahora procedemos del siguiente modo:
1. Usando un marcador con punta de fieltro, trazamos varias líneas numeradas sobre el eje Ä¨
cerca del pistón del reloj comparador.
2. Seguidamente rotamos el eje Ä¨ y el eje ¨B¨ simultáneamente asegurándonos que el pistón del
comparador permanece en contacto con una de las líneas numeradas. La deflexión del reloj comparador
será vista como ¨0¨ porque en cualquier punto del eje que gira, un círculo es descripto alrededor de la línea
que es definida como la línea central de los cojinetes.
3. Ahora seleccionamos otra línea numerada y repetimos el procedimiento anterior. Nuevamente el
comparador producirá una deflexión ¨0¨.
Siempre que se haga referencia en este manual a la línea central del eje, debe entenderse la línea
central alrededor de la cual gira el eje.
Dado que en el caso de equipos rotativos, el acoplamiento es usualmente enchavetado al eje y el ajuste
es de entrada suave, (es necesario poca fuerza para el ajuste), es obvio que la periferia y la cara del acople
están sujetas a cierta oscilación.
Por esta razón nunca debemos rotar el eje o acople en contacto con el comparador durante las
operaciones de alineación.
El ejemplo siguiente servirá para ilustrar lo que queremos significar (ver fig. 4). Asumamos que tenemos
dos ejes, cuyas líneas centrales difieren en altura 1 mm.
Esta diferencia será verificada por medio del reloj comparador.
Si rotamos el eje ¨B¨

alrededor del Ä¨, el reloj
comparador muestra una
deflexión de 2 mm si el eje
Ä¨ es verdaderamente
circular y derecho. Dado que
esto no será el caso común,
no observaremos una
deflexión de 2 mm, sino una
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 24 de 48
deflexión incrementada o disminuida por la oscilación del eje Ä¨. Por lo tanto, leemos una deflexión que es
mayor o menor que 2 mm. Si usamos esta medición para determinar el espesor de los suplementos, el espesor
obtenido será incorrecto.
Nótese además que en este caso los ejes de rotación no serán colineales. De esto se desprende que en
la determinación de la diferencia de altura de las líneas centrales por medio del reloj comparador, los dos ejes
deben ser rotados simultáneamente.
¿ Qué leémos del reloj comparador ?
Para una respuesta a esta pregunta, empezamos de una situación tal como en la fig. 5, la cual muestra
dos ejes con diámetros diferentes y cuyas líneas centrales difieren en altura. A los ejes se les ha dado
diferentes diámetros para mayor claridad.
El reloj comparador está

montado sobre el eje A.
Figura 6
Si la distancia desde el
pistón al centro del eje ¨B¨
(punto MB) se la indica como
R y la distancia entre las líneas centrales (punto MA y punto MB) como a, la distancia desde el pistón al punto
MA será MA = R – a
Figura 7
Si rotamos los ejes Ä¨ y ¨B¨ 180º, de manera que la marca esté en la posición inferior, la distancia desde
el pistón al punto MB es MB = R y la distancia desde el pistón al punto MA es R + a
Por lo tanto, en la posición superior R–a

en la posición inferior R+a
La diferencia mostrada por el comparador es 2 a; el espesor de los suplementos es la mitad

de este valor, o sea :
2a = a
2
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 25 de 48
Después de esta discusión teórica, tomemos un ejemplo práctico (fig. 8). Esta figura muestra dos ejes
con diferentes diámetros y sus líneas centrales con una diferencia de 2 mm en altura.
El eje ¨B¨ tiene un diámetro de 60 mm.
A los ejes se les dió

diferentes diámetros para
mayor calidad.
El reloj comparador
está montado sobre el eje A
Figura de la izquierda
(9)
Fijamos el reloj comparador tal como sigue:

La aguja grande en ¨0¨.
La aguja chica en ¨5¨.
La distancia desde el pistón hasta el punto MB = 30 mm
La distancia desde el pistón hasta el punto MA = 30 – 2 = 28 mm
Figura de la derecha (10)
Si ahora nosotros giramos los ejes Ä¨ y ¨B¨ 180º , de tal forma que la marca esté en la posición
inferior, la distancia desde el pistón hasta el punto MB será 30mm y la distancia desde el pistón hasta el punto
MA será 30 + 2 = 32mm
Por lo tanto la deflexión será 32 – 28 = 4 mm.
El pistón del comparador es despresionado de manera que las agujas del dial se mueven en la dirección
¨+¨.
Conclusiones
a) La lectura
del comparador será:
La aguja grande en ¨0¨ (estaba en ¨0¨).
La aguja chica en ¨9¨ (estaba en ¨5¨).
Espesor del suplemento 4/2 = 2 mm.
b) Empezando desde el eje sobre el cual está montado el comparador, encontramos un valor +. En
nuestro caso es el eje Ä¨. Esta línea central está en la posición mas alta.
Nota:
No se presentarán problemas si trabajamos de acuerdo a la regla establecida en ¨b¨ arriba.
Regla:
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 26 de 48
Comparador, valor + : línea central más alta.

Comparador, valor - : línea central mas baja.
Posición relativa a los ejes

Hasta aquí hemos trabajado asumiendo que las líneas centrales son paralelas entre sí. La fig. 11 (a,
b, c, d, e, f, g), nos da un resúmen de las varias posibilidades:
Líneas centrales
paralelas y al mismo
nivel.
Líneas centrales
paralelas, pero no al mismo nivel
Línea central A
horizontal.
Línea central B formando un ángulo con la línea central A e intersectando la superficie circular en el
centro.
Línea central A horizontal.

Línea central B formando un ángulo con la línea central A e intersectando la superficie circular por sobre
el centro
.
Línea central A horizontal.

Línea central B formando un ángulo con la línea central A e intersecta la superficie circular debajo del
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 27 de 48
centro.
Línea central A forma un ángulo con el horizonte.

Línea central B forma un ángulo con el horizonte.
Línea central A
forma un ángulo con el
horizonte.
Línea central B forma un ángulo con el horizonte.
Nota:
En este último caso los ángulos son distintos, si no las líneas centrales serían paralelas (fig. b).
Conclusión:
Por lo tanto el número de variaciones posibles es 13 (contrólelo Ud. mismo).

Dado que la alineación de ejes en vista en planta, es cuestión simplemente de desplazamiento lateral,
podemos dejar este problema por un momento y dedicarnos al alineamiento en vista frontal, puesto que éste es
la parte principal del trabajo.
Podemos ver de las posiciones mostradas, que las operaciones de alineación están divididas
en dos partes, i.e.:
Alineación vertical:
1- Llevar las líneas centrales paralelas una a otra y en un mismo plano vertical.
Alineación horizontal:
2- Llevar las líneas centrales al mismo nivel.

(Respecto al punto 2, debe tenerse en cuenta que cuando la bomba y el motor están en operación, sus
líneas centrales deben estar al mismo nivel.)
Este es un punto a tener en cuenta, dado que la temperatura del equipo rotativo en operación es
generalmente mayor que la temperatura de alineación. Por el momento nos limitamos a una bomba movida por
motor eléctrico que está bombeando un líquido que está a la misma temperatura que el motor.
Nota:
Los soportes de muchas bombas están a la altura de sus ejes. Se supone que estas bombas
pueden expandirse en todas direcciones, quedando las líneas centrales en su posición. No obstante, en la
práctica, la transmisión del calor desde la bomba a los soportes es tal, que la temperatura de éstos soportes
varía desde 30ºc a 100ºc, dependiendo de la temperatura y de la construcción de la bomba.
Discutiremos el problema de la temperatura en un capítulo separado.
Importante:
Antes de llevar a cabo primero la alineación vertical y luego la horizontal, debemos asegurarnos que
la alineación de la cara y la circunferencia están dentro de ciertos límites. Si esta premisa no es observada,
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 28 de 48
pueden resultar lecturas incorrectas del comparador que harán imposible una exacta alineación.
Para la cara este límite es 0.25 mm y para la circunferencia 0.5 mm (ver fig. 12).
El cálculo de éstos valores no

entra en los alcances de este manual.
ALINEACION VERTICAL
Alineación vertical significa

llevar las líneas centrales de los ejes
paralelos una a otra y en un mismo
plano vertical.
¿ Como se lleva a cabo ?
Como puede verse en la fig. 13

los ejes están ocultos en su mayor
parte, por la bomba y el motor, las
partes sobresalientes están casi totalmente cubiertas por los acoplamientos.
Dado que las dos secciones del acople van fuertemente sujetas a los ejes, quedando firmemente
aseguradas, no existe objeción alguna en usar estos acoples para tomar las medidas con el reloj comparador.
Para alineación vertical, usamos las caras del acople.
¡Atención!
1- Antes de tomar
lecturas con el reloj comparador
con el objeto de alinear,
debemos asegurarnos que el
motor está adecuadamente
soportado en la base metálica .
Si el motor de la bomba está
ubicado sobre una tarima,
podemos controlar primeramente
la base metálica en busca de
protuberancias, rebabas o daños.
La parte inferior de los

soportes del motor pueden controlarse también en busca de rebabas daños, cuando el motor está
suspendido del guinche. Después de bajar el motor sobre la base metálica,movemos el mismo en
posición, de tal forma que los agujeros de los bulones en los soportes del motor estén aproximadamente
concéntricos con los agujeros de la base metálica. En esta forma el motor puede moverse en todas
direcciones durante el alineado. Luego usamos una sonda para controlar si los soportes están
concordantes con los sectores elevados de la base metálica. Si es así, las tuercas pueden ser apretadas.
Esto debe realizarse vuelta por vuelta y cruzado. Si alguno de los soportes no concuerda con la base,
debemos determinar el huelgo y anotar el valor para adicionarlo al suplemento calculado.
Importante:
Solamente apriete aquellas tuercas que correspondan a los soportes del motor que concuerde con
la parte elevada de la base metálica. Si aprietan todas las tuercas indiscriminadamente, esto deformará la
carcasa del motor y tornará dificil su tarea de alinearlo.
Nota:
La tensión en la base metálica, motor o bomba es el principal enemigo de la alineación.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 29 de 48
2- Trace una marca sobre la cara del acoplamiento y asegúrese que el pistón del reloj comparador
se mantiene en contacto con esta marca. De esta forma se evitan las mediciones incorrectas.
3- Seleccione una adecuada ubicación para la marca, de forma tal que en un desplazamiento relativo
de
los medio acoplamientos, de 1 ó 2 mm no cause una deflexión en el reloj comparador, (ver fig. 14).
Dado que las bombas,

turbinas y motores poseen
una cierta cantidad de juego
axial, esto debe tenerse en
cuenta cuando se realiza la
alineación vertical. Durante la
rotación de los ejes, el juego
axial puede moverlos hacia la
derecha o hacia la izquierda.
Próximo paso en el
procedimiento:
Empuje el eje de la bomba hacia el interior

de la bomba hasta donde llegue y haga lo mismo
con el eje del motor. Rotando ambos ejes
controlamos si el reloj coparador nos da
invariablemente la misma indicación cuando el
pistón está en la marca.
Tomamos una posición tal que el motor está
del lado derecho y rotamos los ejes en un sentido.
Si el reloj comparador, ubicado en la marca,
invariablemente nos da la misma indicación,
continuamos rotando los ejes para la alineación en
el mismo sentido.
Si la indicación en el reloj comparador no es
siempre la misma, rotamos los ejes en sentido
contrario.
Si durante la rotación en este nuevo sentido se mantiene constante la indicación del reloj comparador,
continuamos rotando los ejes en este sentido para la alineación.
Si no obtenemos resultados satisfactorios rotando en uno y otro sentido, la deflexión en el reloj
comparador es determinada para una revolución (360º) y la mitad del valor de esta deflexión es tomada para
corregir la observación durante la alineación.
Ejemplo, (ver fig. 16)
Coloque el comparador en ¨0¨, rote el eje 360º en el sentido de las agujas del reloj.
Deflexión del comparador 0.08.
Rote el eje 360º en sentido contrario de las agujas del reloj.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 30 de 48
Comparador en ¨0¨. Sin introducir un error muy grande,

podemos asumir que, dado un desplazamiento de 180º la deflexión
en el reloj comparador será 0.04.
Importante:
Siempre rote el eje hacia atrás y hacia delante de tal
forma que el comparador vuelva a su posición
original
5- Es aconsejable conectar las dos secciones del

acoplamiento a fin de asegurar la rotación simultanea de los ejes.
No obstante, téngase cuidado que esta conexión no produzca
tensiones en los acoplamientos.
Algunos dispositivos se muestran en la fig. 17.
Lectura del comparador en la

alineación vertical
La figura 18 muestra cómo leer

el comparador correctamente.
Coloque el comparador en ¨0¨.

Rote el acoplamiento 180º y efectúe la
lectura del comparador.
Cuando el pistón del reloj comparador
está en posición retráctil la lectura es ¨+¨.
Esto significa que la distancia entre las
caras de las secciones del acoplamiento es
menor abajo que arriba.
Si trabajamos con la premisa de que el motor eléctrico debe alinearse con relación a la bomba, debemos
mover el motor de manera tal que los planos en los cuales rotan las caras de los semiacoples, giren paralelos
uno al otro.
Como interpretar la deflexión del reloj comparador:

En la fig. 19 se asume que la distancia entre las caras de los semiacoples es menor abajo que arriba.
La deflexión en el reloj comparador es tomada como + 0.1 mm.

La posición de los semiacoples se muestran en la fig. 19.
La figura formada por el espacio

entre las caras del acople es como sigue:
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 31 de 48
Si dibujamos una línea que pase

a través de C y paralela a EF (fig. 20
b), se forma un triángulo, (rayado en la
figura), en el cual la distancia GD = 0.1
mm. Si queremos que la línea CD sea
paralela EF, se ve claramente que
deberemos mover el punto D al punto
G, lo cual puede lograrse rotando el
motor en el punto B.
Si el motor es rotado en el punto A, todos los puntos del motor también rotan.
Durante la rotación sobre el punto A, cada punto del motor recorre el mismo ángulo,
pero no la misma distancia.
Esto se muestra en la fig. 21 a y b
Hagamos coincidir los

puntos A y C de tal manera que
las líneas AB y CG coincidan
(fig.22).
Asumiendo que la línea DG es 0.1mm y la línea CG (el diámetro del círculo de giro del reloj comparador)
por ejemplo 100 mm, puede observarse que la línea HB es más larga que la línea DG (fig.23).
¿ Cuánto más larga ?

Para poder determinar esto, necesitamos conocer la distancia AB.
Para tal fin usamos la distancia entre centros de los agujeros de bulones del motor eléctrico. Esa
distancia es medida de la manera que se indica en la fig 24.
Dado que es dificultoso tomar la medida

de centro a centro de los agujeros de bulones
tomamos la distancia adentro – afuera entre
agujeros. Esta distancia corresponde a la
distancia entre centros de los agujeros.
Asumamos que medimos una distancia de
600 mm. Ahora observemos nuevamente a
nuestro triángulo. (fig. 25)
a 100 mm la pendiente es 0.1

a 1 mm la pendiente es 0.1 = 0.001
100
a 600 mm la pendiente es 600 x 0.001 =

0.6 mm, por lo tanto, HB = 0.6 mm
Esta dimención 0.6 mm ahora representa

el espesor del suplemento que tenemos que insertar en el punto B para hacer que las líneas centrales de la
bomba y el motor estén paralelas una a otra.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 32 de 48
Usando este método, podemos determinar el espesor de los suplementos para cualquier
lectura del reloj comparador.
Para ejercitarse se dan a continuación algunos ejemplos.
Ejemplo 1 (ver fig. 26)
El diámetro del círculo de giro del reloj comparador es de 90 mm. La deflexión del comparador es ¨+¨, de
aquí
que la distancia entre las caras del acople es menor abajo que arriba.
Conclusión: el motor debe levantarse en el punto B.

solución: Dibuje el triángulo.
90
a 500 mm la pendiente es 0.07 x 500 = 35 = 0.388

90 90
Redondeando hacia arriba, el espesor del suplemento para el punto B es 0.04 mm
Ejemplo 2 (ver fig. 27)
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 33 de 48
El diámetro del círculo de giro del reloj comparador es de 120 mm.
La deflexión del reloj comparador es ¨-¨, por lo tanto la distancia entre las caras del acople
es mayor abajo que arriba.
Conclusión: el motor debe elevarse en el punto A.
Solución: dibuje el triángulo (note que en este caso el suplemento debe ubicarse en el punto A)

120
a 720 mm la pendiente es 0.05 x 720 = 0.3 mm

120
Por lo tanto el espesor del suplemento para el punto A es 0.3 mm
Gráfico ( ver fig.28 )
Para simplificar nuestros cálculos usamos un gráfico, el cual está especialmente diseñado para
determinar el espesor de los suplementos para la alineación vertical de equipos rotativos.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 34 de 48
Descripción del gráfico
En el eje horizontal inferior de izquierda a derecha se han marcado números que van desde 0 a 700,
estos números representan la distancia entre centros de los agujeros de los bulones de la base expresada en
mm de motores eléctricos, turbinas, etc.
A la izquierda y en el eje vertical se encuentran las divisiones que van desde 0 a 0.15, las que
representan el espesor de los suplementos para una deflexión del reloj comparador de 0.1mm.
Consecuentemente, estos valores deben ser multiplicados por la deflexión leída en el reloj comparador.
A la derecha del gráfico y en el eje vertical, se encuentran los números que van de 150 a 50. Estos
números están ubicados en las líneas oblicuas. Estos números representan el diámetro del círculo de giro del
reloj comparador y deben usarse en la alineación vertical.
Ahora que estamos en condiciones de determinar el espesor de los suplementos para la alineación
vertical, podemos hacer estos suplementos e instalarlos.
No obstante, por el momento no es aconsejable hacerlo.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 35 de 48
Dado que el motor eléctrico también deberá elevarse, es mejor, primero, determinar los espesores de los
suplementos requeridos para esta operación. En este caso será suficiente instalar solamente un suplemento, el
cual servirá para los fines de la alineación vertical y horizontal.
Primero debemos llevar a cabo la alineación vertical antes de determinar la diferencia en altura ( ver fig.
29).
Caso 1 (fig. 29)
Supóngase que el motor debe
elevarse en ¨B¨, todos los puntos del
motor comienzan a rotar ocupando
diferentes posiciones con excepción del
punto Ä¨ ( el punto de rotación).
Si trazamos un círculo usando
Ä¨ como centro y MA como radio, el
punto ¨M¨ tomará una posición más
baja.
Caso 2
Supóngase que el motor debe
elevarse en Ä¨, todos los puntos del motor comienzan a rotar ocupando diferentes posiciones con excepción
del punto ¨B¨ (el punto de rotación). Si trazamos un círculo usando ¨B¨ como centro y MB como radio, el punto
¨M¨ tomará una posición más alta.
Conclusión
Primero realice la alineación vertical y luego determine la diferencia en altura entre las líneas de centro.
La alineación vertical puede efectuarse por medio de suplementos auxiliares de diseño simple. Estos
suplementos son colocados a ambos lados de los bulones. (ver fig. 30).
Sugerencias prácticas
1- Prepare los suplementos auxiliares

ligeramente más largos de lo requerido.
De esta manera los suplementos son más
fáciles de sacar y pueden usarse nuevamente
en otras operaciones de alineación.
2- Para permitirle a Ud. determinar
inmediatamente el espesor de los suplementos, se
sugiere que proceda de la forma siguiente:
Ejemplo: (ver fig. 31)
Efectúe cortes dentados en el lado menor del suplemento, uno por cada 0.05 mm de espesor del
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 36 de 48
suplemento.
3- Mantenga los suplementos en una caja para prevenir daños.

4- Mida el espesor de los suplementos con un micrómetro. Usando un calibre, son comunes los errores de
0.05 mm.
5- Nunca golpee un suplemento con el martillo; alíselo. Use una superficie plana y una pieza de madera dura
para el alisado de los suplementos.
6- Cuando fabrique los suplementos, use un par de tijeras que corten sin producir rebabas. Mantenga las
tijeras en buenas condiciones y no la use para cortar alambre de acero o material similar.
Alineación horizontal
Habiendo llevado las líneas centrales de la bomba y motor al mismo plano vertical y paralelas podemos
ahora determinar la diferencia de altura entre las líneas.
El reloj comparador es colocado en la circunferencia del acoplamiento como se muestra en la fig. 32.
Preste atención a los siguientes puntos
1- Controle que la base

magnética esté perfectamente
apoyada (irregularidades).
2- Asegúrese que el
espesor de la barra de la base
magnética llegue al extremo
opuesto (evitando la comba)
3- Ubique el reloj
comparador paralelo a la cara del
acoplamiento (las agujas estarán
siempre visibles).
4- La prolongación del eje
del pistón del comparador debe
pasar por el centro del eje (Cap. 2,
fig. 6).
5- Coloque la aguja grande en 0 y la pequeña en 5 (para lecturas ¨+¨ y ¨-¨).
6- Levante el pistón del comparador varias veces y controle que la aguja grande vuelva a la misma
posición.
7- Efectúe una marca en la circunferencia del acoplamiento, (tome lecturas si el pistón está en
esta marca). Si es posible coloque un elemento que sujete ambas bridas.
8- Rote los dos medio acoples al mismo tiempo.
9- Tome las lecturas con el reloj comparador hasta obtener tres deflexiones idénticas; solo
entonces Ud. estará seguro de que el dispositivo del comparador es estable.
Ejemplo
En la posición superior En la posición inferior
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 37 de 48
Aguja grande en 0 Aguja grande en 0.35

Aguja chica en 5 Aguja chica entre 4 y 5
Conclusiones
El pistón del comparador ha salido de su alojamiento; por lo tanto, la aguja grande se movió en sentido
inverso a las agujas del reloj.
Deflexión: -0.65
Esto significa que el eje del motor está mas bajo que el de la bomba (ver Cap. 3, fig. 11).
Consecuentemente, todos los soportes del motor deben elevarse
0.65 = 0.325 mm
2
Este valor es redondeado en la práctica a 0.35 mm. Dado que la temperatura y el tipo de cojinetes juegan
su rol en la alineación horizontal, estos dos puntos serán tratados seguidamente.
Cómo es afectada la alineación por la temperatura

El equipo rotativo usado en la industria petrolera opera a temperaturas que oscilan entre –30º C a +400º
C. Dado que la mayoría de los materiales se expanden cuando son calentados y se contraen cuando se enfrían,
es importante conocer cuál será la temperatura del equipo rotativo en operación.
Datos
Motores eléctricos:
La temperatura de los motores eléctricos depende de la carga y varía de 50º a 60º C.
Turbinas:
La temperatura de las turbinas depende del tipo y varía entre 50º C y 200º C.
Compresores:
La temperatura de los compresores depende del producto y varía entre –10º C y 200º C.
Bombas:
La temperatura de las bombas depende del producto bombeado y varía entre –30º C y 400º C.
Estas cifras no son exactas y sólo sirven como guía para dar una visión de los problemas que ocasionan
en la alineación las diferencias de temperatura.
Cuando se realizan alineaciones, deben tenerse en cuenta las temperaturas ambientales. Las
temperaturas ambientales en una refinería , difieren de un lugar a otro y para obtener resultados exactos esto
debe ser tenido en cuenta.
Dilatación debida al aumento de temperatura

No obstante ser distinta la dilatación o contracción de los diferentes materiales cuando sube o baja la
temperatura, se usa siempre un valor fijo, pues la diferencia en el coeficiente de dilatación de los varios tipos de
acero es muy pequeña.
Regla práctica
la dilatación para el acero es 1,2 mm por metro de longitud y para 100º C de diferencia de temperatura.
Ejemplos (teóricos)
Problema:
Una barra de 2 m de longitud tiene una temperatura de 30º C. La temperatura de la barra se incrementa
a 230º C,
¿Cual es el aumento de longitud de la barra ?
Solución:
Diferencia de temperatura 230º C – 30º C
Longitud: 2 m
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 38 de 48
Dilatación por metro por cada 100º C es 1.2 mm. De donde para 2 m por cada 100º C la dilatación es
2 x 1.2 = 2.4 mm y para 2 m a 200º C, 2.4 m x 2 = 4.8 mm
Problema:
Una barra de 0.5 m de longitud tiene una temperatura de 30º C. La temperatura se eleva a 180º C.
¿Cuál es el aumento de longitud de la barra ?
Solución:
Diferencia de temperatura 180º C –30º C = 150º C
Dilatación por metro por 100º C es 1.2 mm
De donde para 0.5 m por 100º C la dilatación será 0.5 x 1.2 = 0.6 mm y para 0.5 m y 150º C de
temperatura la dilatación será 0.6 x 1.5 = 0.90 mm
Problema:
Una barra de 600 mm de largo tiene una temperatura de 30º C.
La temperatura de la barra es reducida a –20º C.
¿Cuál será la contracción de la barra ?
Solución:
Diferencia de temperatura +30º C y –20º C = 50º C.
Contracción por metro por 100º C es 1.2 mm. Por lo tanto, 0.6 metros por 100º C,
la contracción es 0.6 x 1.2 = 0.72 mm y para 0.6 mm y 50º C la contracción será 0.72 x 0.5 = 0.36 mm.
Explicación de la diferencia de temperatura

De 30º C a 0º C = 30º C
De 0º C a –20º C = 20º C
Diferencia 50º C
¿Cómo se determinan las temperaturas de los equipos rotativos?

En primer lugar debemos distinguir entre:
a) Equipo montado directamente en la base

b) Equipo soportado en la línea central
c) Equipo montado en soportes elevados
En la determinación de la temperatura, o mejor dicho, el promedio de la temperatura del equipo,

debemos poseer termómetros de acción rápida y precisos que nos permitan el promedio de temperatura con
una aproximación de 5º C.
Algunos ejemplos (fig. 33)
Ejemplo 1:
Bomba montada directamente sobre la base metálica.
Procedemos como sigue:
Medimos la temperatura de la bomba en operación que es del mismo tipo y realiza las mismas funciones.
En el punto ¨P¨de la base, la temperatura es por ej., 40º C y en Q, cerca de la unión, por ej. 80º C.
Promedio de la temperatura de trabajo
80 + 40 = 60º C
2
Ahora medimos en ¨M¨ (centro) para controlar si la temperatura promedio de 60º C es correcta. Si la
temperatura madida en ¨M¨ está entre 55º C y 65º C la cifra puede usarse. Pero si la temperatura en ¨M¨ es más
baja que 55º C ó más alta que 65º C, deben tomarse otras mediciones en varios puntos separados en una
medida constante. Luego se suman las temperaturas y se dividen por el número de mediciones efectuadas. El
cociente puede usarse como la temperatura promedio.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 39 de 48
Ejemplos
(prácticos) (Fig. 34)
Nota :
La altura del centro de una bomba es la medida de la perpendicular que va desde la línea de centro
hasta los soportes de la bomba.
Datos
Altura del centro de la bomba : 300 mm (0.3 m).
Temperatura del cuerpo de la bomba: 150º C (Diferencia relativa al ambiente 120º C).
Altura del centro del motor 400 mm (0.4 m).
Temperatura de la carcasa del motor 60º C (Diferencia relativa al ambiente 30º C).
Requerido:
La diferencia entre centros.
Solución:
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 40 de 48
Diferencia de temperatura para la bomba,

150º - 30º = 120º C
Diferencia en altura para la bomba

0.3 x 1.2 x 120 = 0.36 x 1.2 = 0.432 mm
100
Diferencia de temperatura para el motor

60º - 30º = 30º C; diferencia en altura para el motor.
0.4 x 1.2 x 30 = 0.48 x 0.3 = 0.144 mm

100
Conclusión :
Durante la alineación el eje del motor debe elevarse 0.432 – 0.144 = 0.288 mm, en relación al eje de la
bomba.
Ejemplo 2 (fig. 35)

Una bomba soportada en su línea central.
En las bombas soportadas en su línea central, que bombean líquidos calientes, la transferencia de calor
tiene lugar vía los puntos de unión en la parte superior de los soportes.
Transferencia de calor también tiene lugar desde el cuerpo de la bomba hacia los soportes, por el calor
radiado por el cuerpo de la bomba.Para determinar la temperatura promedio, usar el método descripto en el
ejemplo 1.
En muchos casos el promedio de temperatura de los soportes corresponderá al promedio de temperatura

del motor, de tal manera que, durante la operación, no habrá diferencia significativa.
Esto no obstante, no es una regla fija, siendo la medición de las temperaturas el mejor método.
Un control en caliente, prueba si los problemas de temperatura, en una situación dada de alineación, se
han resuelto satisfactoriamente. Cualquier diferencia entre los resultados prácticos y teóricos puede registrarse
y ser utilizada como referencia para futuras alineaciones del mismo tipo.
Figura 36 Datos:
Altura del centro de la bomba 500 mm (0.5 m).

Temperatura promedio de los soportes 50º C.
Diferencia con temperatura ambiente 50º C – 30º C = 20º C.
Altura centro del motor 450 mm (0.45 m)
Temperatura de la carcasa del motor 40º C
Diferencia con temperatura ambiente 40º C – 30º C = 10º C
Requerido:
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 41 de 48
Diferencia de altura entre centros.
Solución:
Diferencia de
temperatura del motor 40º C –
30º C = 10º C
Diferencia de altura de
centro para el eje del motor
0.45 x 1.2 x 10 = 0.54 x
0.1 = 0.054 mm
100
Diferencia de temperatura para los soportes: 50º - 30º = 20º C
Diferencia de altura de centro para el eje de la bomba

0.5 x 1.2 x 20 = 0.6 x 0.2 = 0.12 mm
100
Conclusión:
Durante la alineación el eje del motor debe elevarse 0.12 – 0.054 = 0.066 mm, en relación al eje de la
bomba.
Figura 37
Datos:
Altura del centro de la

bomba: 330 mm
Promedio de temperatura de
los soportes de la bomba: 60º C
Altura del centro de la
turbina: 330 mm
Temperatura de la carcasa
de la turbina: 140º C
Requerido:
Diferencia de altura entre

centros.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 42 de 48
Solución:
Diferencia de temperatura de la turbina: 140º - 30º = 110º C
Diferencia de altura de centro para el eje de la turbina:
0.33 x 1.2 x 110 = 0.396 x 1.1 = 0.4356 mm

100
Diferencia de temperatura para los soportes 60º - 30º = 30º C
Diferencia de altura de centro para el eje de la bomba:

0.33 x 1.2 x 30 = 0.1188 mm
100
Conclusión:
Durante la alineación el eje de la turbina debe bajarse 0.4356 – 0.1188 = 0.3168 mm en relación al eje
de la bomba.
Figura 38 Datos:
Altura del centro de la bomba 200 mm

Temperatura del cuerpo de la bomba 250º C
Altura del centro de la turbina 450 mm
Temperatura de la carcasa de la turbina 210º C
Requerido:
Diferencia de altura entre centros.
Solución:
Diferencia de
temperatura para la
bomba 250º - 30º =
220º C
Diferencia de
altura de centro para
el eje de la bomba:
0.2 x 1.2 x 220 = 0.24 x 2.2 = 0.528 mm

100
Diferencia de temperatura para la turbina 210º - 30º = 180º C
Diferencia de altura de centro para el eje de la turbina:
0.45 x 1.2 x 180 = 0.54 x 1.8 = 0.972 mm
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 43 de 48
100
Conclusión
Durante la alineación el eje de la turbina debe bajarse:

0.972 – 0.528 = 0.444 mm en relación al eje de la bomba.
Nota:
Para facilitar los cálculos se adjunta el gráfico para determinar las diferencias entre centros.
Como trabajar con el gráfico (ver fig. 39).
En la parte inferior y de izquierda a derecha el gráfico muestra cifras que van desde 0 hasta 600.
Estas cifras representan las alturas de centro del equipo rotativo, medidas en mm desde la parte superior
de la base metálica a la línea de centro de la bomba, motor, turbina, etc.
A la izquierda en el eje vertical, el gráfico muestra fracciones que van de 0 a 2. Estas fracciones
representan la diferencia de altura entre centros cuando la bomba, motor, turbina, etc., están a la temperatura
de operación.
Las líneas oblicuas que corren de izquierda a derecha representan la diferencia entre la temperatura de
alineación de la bomba, motor, turbina, etc., y la temperatura de operación.
La experiencia les enseñará cómo determinar la temperatura del equipo rotativo.
En muchos casos los operadores de planta pueden suministrar información sobre las temperaturas de los
líquidos bombeados y las temperaturas del vapor. Dado que los cuerpos de las bombas, carcasa de motores y
turbinas, transfieren calor al medio ambiente, la temperatura de estos cuerpos es menor que la temperatura del
producto. Si se toma el 75% de la temperatura del producto, el error resultante es aceptable.
Ejemplo:
Turbina:
Altura de centro 400 mm
Diferencia de temperatura: 150º C
Bomba:
Altura de centro 400 mm
Diferencia de temperatura: 50º C
De acuerdo al diagrama:
Para la turbina 0.7 mm
Para la bomba 0.25 mm
Conclusión:
El eje de la turbina debe bajarse 0.7 – 0.25 = 0.45 mm respecto del eje de la bomba.
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 44 de 48
Efectos de los rodamientos en la alineación:
El equipo rotativo puede estar provisto con los siguientes sistemas de rodamiento:
1. Rodamiento a Bolillas.
2. Rodamiento a Rodillos.
3. Cojinete.
Con los sistemas 1 y 2 no aparecen problemas de alineación, pues la línea de centro de los ejes, parados
o en marcha, no cambia.
Cuando se trata de cojinetes, el caso es distinto, pues existe un cierto juego entre el cojinete y el eje.
Este juego depende del diámetro del eje. En la posición de máquina detenida, el eje es soportado por la
parte inferior del cojinete, pero el eje se eleva cuando rota, debido a la formación de la película de aceite.
Cuando se realizan alineaciones, es por lo tanto importante conocer el valor del juego para los distintos
diámetros. Sin introducir un error apreciable podemos tomar la mitad del valor del juego a los fines de la
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 45 de 48
alineación.
Ejemplo:
Turbina Terry
Huelgo entre el eje y el cojinete, por ejemplo, 0.1 mm. Dado que el eje será elevado 0.05 mm cuando
esté en marcha, deberá bajarse 0.05 mm respecto de la bomba durante la alineación.
Para determinación del valor del juego en los cojinetes puede utilizarse el gráfico de la fig. 40. Valor del
juego para cojinetes que operan a 600 rpm o más.
Ejemplo (fig. 40)

Para un eje de 100 mm de diámetro el gráfico muestra un juego de 0.14 mm
A los fines de la alineación se toma la mitad de este valor, o sea 0.14 = 0.07 mm
2
Resúmen de los puntos principales a tener en cuenta en la alineación de equipo rotativo
Combinación: Bomba (soportada en su línea central) y motor eléctrico.
Secuencia
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 46 de 48
1- Mientras el motor está apoyado suelto, sobre la fundación, controle con las sondas cuáles
soportes del motor están apoyando con las partes elevadas de la base metálica. Apriete únicamente las
tuercas de los soportes del motor que están apoyando con las partes elevadas (la deflexión lateral del
comparador no debe exceder 0.05 mm).
2- Alineación vertical sobre la cara del acoplamiento. Lleve a cabo la alineación vertical usando los
suplementos auxiliares (la deflexión lateral de la cara no debe exceder 0.25 mm).
3- Alineación horizontal sobre la superficie del acoplamiento (1/2 x deflexión del comparador).
4- Determine la diferencia de temperatura entre el cuerpo de la bomba y la carcasa del motor y
sobre ésta diferencia calcule la diferencia de altura de centro.
5- Si la bomba o motor está provista con cojinetes determine el valor del juego y sobre ésta base
calcule la diferencia de altura de centro.
6- De los datos obtenidos bajo 1 – 5, determine el espesor de los suplementos para todos los
soportes del motor.
Datos:
Altura de centro de la bomba 200 mm

Temperatura del cuerpo de la bomba 280º C
Altura de centro de la turbina / motor eléctrico 600 mm
Temperatura de la turbina / motor eléctrico 80º C
Diámetro del cojinete de la bomba
Diámetro del cojinete de la turbina / motor eléctrico 100 mm
Distancia entre centros agujeros bulones soportes turbina / motor, etc. 420 mm
Diámetro del círculo de giro del reloj comparador 120 mm
Deflexión del comparador para alineación vertical 0.20 mm
Deflexión del comparador para alineación horizontal 1.3 mm
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 47 de 48
Habiendo completado la alineación vertical y horizontal en vista frontal, aún debemos alinear la
combinación de bomba y motor eléctrico en vista en planta.
En el caso de soportes metálicos que son provistos con bulones de empuje, esto no es problema (fig.
41).
Ejemplo 1
Supóngase que queremos desplazar el motor en la dirección de la flecha P; procedemos como sigue:
1- Apriete todos los bulones de los soportes del motor.

2- Apriete todos los bulones de empuje a mano contra los soportes del motor.
3- Afloje todos los bulones de los soportes del motor.
4- Afloje los bulones de empuje A y C.
5- Apriete los bulones de empuje D o B hasta que las caras del acople estén paralelas entre sí; esto
puede controlarse por medio del reloj comparador.
6- Apriete los bulones de los soportes del motor.
Ejemplo 2
Supongamos que queremos mover el motor en una dirección paralela a las flechas ¨P¨ y ¨Q¨;
procedemos de la siguiente forma:
20/2/2001 Revisión: 2
E1-11-1 Página 48 de 48

4- Afloje los bulones de empuje D y C.
5- Apriete los bulones de empuje A y B, de manera que el motor se mueva en la dirección
deseada.
9- Levante los soportes del motor uno por uno y coloque los suplementos en sus posiciones
correctas. Puntos 8 y 9 solamente si es necesario.
Nota:
Cuando el motor es movido, existe una gran posibilidad de perder la alineación vertical de las caras
del acople. Controle esto, y si es necesario, realinee verticalmente.
20/2/2001 Revisión: 2

E1-11-1 Alineación Eq - Rotantes

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

E1-11-1 Alineación Eq - Rotantes

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

SHELL C.A.P.S.A.

Norma “E” Nro. 1- 11- 1

Título: Alineación de equipos rotativos.

Fecha Emisión: 9/8/2004.

Ejecutó: C. Lavore (abril/90).

Revisó (Focal Point): M. A. POU.

Distribución: Usuarios de Red de Refinería.

CAPITULO 1 - ALINEACION DE EQUIPOS ROTATIVOS

Esto siempre presenta un

La vista en planta muestra dos

La fig. 2 muestra una fundación de

La longitud del bulón de anclaje sirve

Condiciones de la superficie de la fundación de hormigón

Ubicación de los suplementos

Ubicación de la base metálica

La fig. 4 muestra la forma correcta e incorrecta de ubicar los suplementos.

Determinación del espesor de los suplementos para el ajuste de la base metálica.

Así es como se hace:

Coloque el nivel en una superficie plana y centre la

Moviendo el calibre hacia la izquierda y la derecha

Asumiendo que la posición de burbuja en la fig.6 es la

Si usamos el nivel en las condiciones mencionadas

Un nivel de burbuja se muestra en la fig. 7.

Este nivel de burbuja está provisto de dos tubos de

Lo que esto significa en la práctica puede apreciarse en las figs. 9 y 10.

Está claro que, moviendo

Dada una deflexión de la

De aquí podemos establecer que,

Para 2 metros : 4 x 0.1 x 2 = 0.8 mm

número de subdivisiones x factor de medición x número de metros = espesor del suplemento

En nuestro caso: 2 x 0.1 x 1.85 = 0.370 mm

Espesor del suplemento más fino: 0.05 mm

El resultado encontrado es redondeado hacia arriba hasta el 0.05 más cercano.

Tomamos las medidas y

Espesor del suplemento para el

Datos para el punto A

Distancia respecto del punto C = 2480 mm = 2.48 m

Datos para el punto B

Distancia respecto del punto C :1240 mm = 1.24 m

¿Cúal es el espesor de los suplementos para el punto A?

(Inscripción en el nivel de marco 0.4 mm/m)

Datos para el punto A

Distancia entre B y C = 620 = 0.62 m

La fig.16 nos muestra un diagrama dimensionado de una base.

La inscripción en el nivel indica 0.4 mm/m.

Determinar el espesor de los

Midiendo encontramos que el punto

Téngase en cuenta que si la burbuja

Datos para el punto A.

Datos para el punto D

Para el punto D en dirección transversal.

Datos para el punto E

Para el punto E en dirección transversal

Datos para el punto F

Para el punto F, en dirección transversal

He aquí el resumen de los valores encontrados:

Cómo colocar la regla

Cuando un agujero se rosca,

Como resultado de esto, estos

Las figuras 20 y 21 muestran cómo colocar la regla

Para evitar tensiones,

CAPITULO 2 - HERRAMIENTAS Y MATERIALES PARA ALINEACION

Construcción del reloj comparador