FACULTAD : INGENIERÍA CIVIL

ÁREA : ECOLOGÍA Y MEDIO AMBIENTE

TEMA : CONTAMINACIÓN VEHICULAR

INTEGRANTES:
 ASENJO LOZANO EULER JAVIER
 BARBOZA ALTAMIRANO ALEXANDER
 FLORES GUERRERO EUDER
 PEREZ DELGADO JHOSMER HEYSEN
 ROQUE OLIVERA ALEXANDER
 VALDIVIA MONJE ANTHONY
DOCENTE : ING. JIMMY VALDIVIA GUEVARA

CICLO :I

JAÉN - 2017
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 INTRODUCCIÓN

El siguiente trabajo está enfocado en describir el problema de contaminación vehicular, que a

diario nosotros encontramos en la sociedad, el problema que hace mucho tiempo persiste en
nuestra sociedad y nadie ni autoridades se preocupa por resolverlo.

Primeramente, el problema que se está trabajando es importante en la vida de todo ser viviente y
es necesario realizar una investigación para hacer un llamado de conciencia a la sociedad, ya que
es un factor importante en nuestra salud.

Ya que en toda investigación se plantea unos objetivos, también nos hemos planteado objetivos
generales y particulares.

Las actividades realizadas se han hecho en la ciudad de Jaén, tomando fotos, realizando encuestas,
etc.

Finalmente se plantea algunas pautas de solución para este problema, nuestro.

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 I. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
Somos conscientes del grado de contaminación que posee nuestra provincia de Jaén y a
las enfermedades que nos exponemos diariamente, estos son algunos motivos que nos
impulsaron a realizar la presente investigación con la finalidad de
encontrar soluciones idóneas a la contaminación vehicular, como prevenir y cómo actuar
frente a este problema.
A través de este trabajo de campo lograremos concientizar en los pobladores las formas
y técnicas que uno debería de usar para protegerse de la contaminación vehicular,
además servirá como ayuda académica a otros compañeros sobre el problema de la
contaminación que amenaza la provincia de Jaén.
Los problemas más frecuentes a causa de la contaminación vehicular son:
 Congestionamiento vehicular.
 La saturación de vehículos.
 Vehículos en mal estado.
 Falta de mantenimiento de los vehículos.

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 II. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
II.1. OBJETIVOS GENERALES
 Describir el tipo de contaminación vehicular, y dar a conocer a nuestros compañeros, la
triste realidad, que vivimos hoy en día, para hacer una idea en la mente de cada uno de
nosotros, que debemos cuidar nuestro medio.

II.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Describir los tipos de vehículos que se debe utilizar.

 El tiempo de uso para cada vehículo.

 Describir la contaminación realizadas por cada tipo de automóvil.

 Dar alternativas para promover el transporte público disminuyendo el tránsito urbano.

 Desarrollar otras fuentes energéticas alternas tales como la eléctrica en los vehículos.

 Dar a conocer cuáles son las más oportunas situaciones para trasladarse en un vehículo,

y as utilizarlos solo en distancias largas.

 Promover el transporte de vehículos no motorizados, tales como bicicletas, etc.

 Uso de combustibles sin plomo.

 Uso de catalizadores.
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 III. FORMULACIÓN DE LA HIPÓTESIS

La contaminación vehicular se ha dado desde que el hombre inventó el automóvil, como un avance
al desarrollo de la humanidad, pero en si esto también abarcó un gravísimo problema, ya que tal
vez en ese entonces no se detalló las consecuencias posteriores. Entonces es correcto decir que
nuestra hipótesis se basa en la idea de que la contaminación vehicular comenzó en esos tiempos;
con la idea de crear una mejor calidad de vida. Pues también la situación de contaminación se da
en países de bajos recursos económicos; puesto que hay países donde los vehículos son utilizados
en un lapso y desechados.

Pues este tipo de contaminación está incrementándose cada día más debido a todos los tipos de
vehículos motorizados que funcionan con combustibles altamente contaminantes. Pero la sociedad
también se preocupa por el daño generado y es por ello que se trata de resolver este problema,
aunque aún existen muchas personas inconscientes de esto.

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 IV. MARCO TEÓRICO

Definiciones importantes para la investigación

Dentro de nuestra investigación hemos considerado detenernos a analizar las siguientes

variables genéricas y conceptuales, deteniéndonos a definir cada una de ellas de la
siguiente manera, esto nos servirá para poder entender con mayor amplitud el tema en
el cual nos estamos enfocando y así poder comprender mucho mejor las causas en la
salud, por lo que empezamos introduciéndonos a estas de la siguiente manera.

Definición del caos vehicular

Definimos el caos vehicular como el conjunto de variables que causan el mal

funcionamiento del transporte en la ciudad, dentro de estas esta la congestión vehicular
causada por el tráfico excesivo de moto taxis y vehículos pequeños.
La congestión de tránsito vehicular es un fenómeno en ascenso en las ciudades
Peruanas. La diversificación y mayor oferta de servicios crediticios, la oferta de
vehículos a precios más accesibles, los ritmos de aumento del ingreso per cápita medio,
y las demandas de movilidad propias de la dinámica urbana han venido incidiendo de
modo positivo en la adquisición de vehículos, lo cual se traduce en una mayor
congestión, habida cuenta de que la capacidad de la malla vial de circulación no
presenta la misma dinámica del parque automotor.

Otros factores que causan el caos vehicular

La congestión vehicular trae consigo problemas de diversa índole. En efecto, el mayor

flujo vehicular se traduce en aumento de los tiempos de viaje, aumento de los niveles
de estrés, de accidentalidad y de contaminación. Todo ello presupone un mayor costo
de la movilidad y por tanto un sobrecosto de casi cualquier actividad socioeconómica.
La contaminación por ruido se hace evidente, pero más preocupante, por sus
consabidos efectos en la salud humana, resulta ser el incremento de las emisiones de
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gases y de material articulado a la atmósfera, debido a que en presencia de mayor
congestión vehicular los automotores deben permanecer más tiempo en el mercado.

Consecuencias de la salud a partir del caos vehicular

Las consecuencias causadas en la salud a cusa del caos vehicular las definimos en un
punto esencial el cual es, Enfermedades respiratorias.
• causan serios problemas de salud, como cáncer, defectos en los recién
nacidos, muerte inmediata.
• son emitidos a la atmósfera en cantidades lo suficientemente grandes como para ser
tóxicas. Esto se calcula con mediciones directas de las sustancias en muestras de aire
recolectadas o bien empleando modelos de emisión.
• afectan a gran cantidad de personas.

Educación vial
Entendemos como educación vial a las normas y acciones que restringen el
comportamiento de conductores y peatones.
Debido a las malas costumbres y la poca información sobre la educación vial que posee
la población el caos vehicular en nuestra provincia de Jaén se ha incrementado
considerablemente sin importar los perjuicios que afectan a la sociedad.

CALIDAD DEL AIRE, CONTAMINACIÓN VEHICULAR Y SONORA

El estudio también indaga sobre el nivel de insatisfacción de los Jaenos con algunos
aspectos ambientales. Un 53 % de los entrevistados dijo sentirse inconforme con el
control de los niveles de ruido en la calle. Asimismo, un 30 % indicó que se trata del
problema más grave de la capital de la provincia en el tema medioambiental.
Al respecto, cabe recordar que las autoridades sanitarias han advertido que los altos
niveles de ruido pueden provocar serios problemas de salud, como alteraciones del
sueño o pérdida auditiva.
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 V. ELABORACIÓN DE AUTOPROYECTO

a) DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA Y EL SITIO DONDE SE PRESENTA.

Las estimaciones de gases que generan los vehículos automotores en circulación generan
una serie de contaminantes entre los que destacan: Compuestos orgánicos volátiles (COV),
monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NO), óxidos de azufre (SO), plomo y otras
especies contaminantes que también reducen la visibilidad, estos gases tienen impactos
negativos sobre la salud pública y, según la Defensoría del Pueblo (2006), son los niños,
mujeres gestantes y ancianos de los sectores económicos más pobres los que resultan los
más perjudicados.

Las emisiones vehiculares es un tema de gran importancia ya que no solo afecta a la ciudad
de Jaén si no en todas las ciudades del mundo no solo por los daños que ocasionan en la
salud sino también por los efectos que tienen en el medio ambiente. Este problema se
agrava aún más cuando se presenta un escenario de congestión vehicular en donde los
vehículos pasan más tiempo en funcionamiento y las velocidades descienden notablemente,
contaminando aún más el ambiente.

b) ¿DESDE CUANDO SE CONOCE EL PROBLEMA Y COMO AFECTA AL AMBIENTE DE LA

CIUDAD?

El problema se conoce desde que se comenzó a comercializar a gran escala los vehículos
motorizados en esta ciudad de Jaén llegando a surgir así una gran cantidad de empresas
vendedoras de este producto, el cual ha ido afectando con el tiempo; de manera que el aire
de esta ciudad se ha contaminado con sustancias como: Compuestos orgánicos volátiles
(COV), monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NO), óxidos de azufre (SO), plomo y
otras especies contaminantes que poco a poco han ido degenerando el ambiente de la
ciudad.

c) ¿Por qué consideras que es importante darle solución?

Porque así se reduciría la contaminación del aire, del agua, del suelo, y hasta se podría
prevenir algunas enfermedades que surgen a consecuencia de este problema, y también
dejaríamos una mejor calidad de ambiente para las futuras generación.
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d) ¿CUAL ES EL OBJETIVO DEL PROYECTO?

El objetivo con el cual se ha elaborado este proyecto es para concientizar a nuestros

compañeros y a la sociedad para darse cuenta del gran problema que confrontamos hoy
en día, y tiene que haber alternativas de solución porque las futuras generaciones van a
necesitar vehículos de transporte y estos tienen que ser aptos al cuidado del medio
ambiente.

e) PLANTEAR UNA HIPOTESIS DE SOLUCIONAR EL PROBLEMA

Una posible solución sería no usar los vehículos después de haber cumplido su tiempo de
funcionamiento ya que estos vehículos empiezan a votar gases y sustancias muy
contaminantes para el aire y todo el medio ambiente.

Según la revista, (Rafael, 2017):

"Lo que se hizo en Chile fue invertir en las refinerías de petróleo, se invirtieron
600 millones de dólares en generar la capacidad de sulfurar el diésel y la gasolina
a niveles de 50 partes por millón y 15 partes por millón, que es un diésel de muy
buena calidad, lo que permitió el ingreso de vehículos más limpios, mientras más
nuevos y más limpios requieren mejores combustibles", reveló.

f) DEFINIR ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN

 Podríamos una vez por semana caminar o utilizar alguna bicicleta para
transportarnos y así evitar un poco la contaminación.

 Consideramos que la solución a la reducción de los niveles de contaminación radica

en la combinación de tres cosas: mejor tecnología, mejor transporte público, mejor
diésel y mejor conciencia en la gente.

 Cuando vamos al mecánico pedir que revise las revoluciones del motor y la emisión
de gases, y que ajuste la proporción combustible/aire para tener un equilibrio
óptimo y evitar que se queme mucho el aceite
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 VI. METODOLOGÍA

La metodología empleada es el método científico:

MÉTODO INDUCTIVO: El método inductivo es un proceso en que, a partir del estudio de casos
particulares, se obtienen conclusiones o leyes universales que explican o relacionan los
fenómenos estudiados.
“Se ha observado los casos particulares de contaminación vehicular acá en la ciudad de Jaén, y
por ende se deduce que este problema es de otros lugares, ciudades, regiones, países, etc. Y de
todo el mundo porque sabemos que cada país tiene sus vehículos motorizados”.

MÉTODO DEDUCTIVO: Consiste en obtener conclusiones particulares a partir de una ley universal.
“También hemos utilizados nuestros conocimientos de casos generales, sobre la contaminación
vehicular, todo aquello como: los noticieros, que día a día expresan su malestar cuando las
autoridades no hacen nada por reducir este tipo de contaminación, los periódicos, que también
nos muestran el tipo de ambiente que estamos construyendo para futuras generaciones; también
está la televisión; las charlas; etc.”

MÉTODO SINTÉTICO: Es un proceso mediante el cual se relacionan los hechos aparentemente

aislados y se formula una teoría que unifica los diversos elementos.
“Algunos hechos aparentemente aislados de este tipo de contaminación se observan en nuestra
ciudad, como por ejemplo:
 Que la contaminación vehicular se presenta debido a que los carros son utilizados bastante
tiempo, y que se debe renovar.
 Que la contaminación vehicular se produce debido al combustible utilizado.
 La contaminación vehicular se desarrolla debido al incremento de automóviles, ya al menos
uso de transporte público.
 Entre otros.
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 VII. CRONOGRAMA

DÍA ASIGNADO JULIO AGOSTO

ACTIVIDADES DIA DIA DIA DIA DIA DIA DIA DIA

17 18 y 19 20; 21 y 24; 25 27 y 29 y 01 02
23 y 26 28 30
01 REUNIÓN DE INTEGRANTES

02 RECOPILACIÓN DE DATOS.

03 ENCUESTAS REALIZADAS

04 ELABORACION DEL
PROYECTO
07 EXPOSICIÓN DEL PROYECTO

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 VIII. PRESUPUESTO

JULIO AGOSTO
DIAS DE GASTOS
DIA DIA DIA DIA DIA DIA DIA DIA DIA
MATERIALES 17 18 y 19 20; 21 y 23 24; 25 y 27 y 29 y 30 31 01 02
26 28
01 ALQUILER DE CABINAS PARA
S/.
INVESTIGAR 7.5
0
02 PASAJES Y BEBIDAS S/.
20.0
0
03 MATERIALES Y PASAJES S/. 6.50

04 IMPRESIÓN S/.
7.50

TOTAL S/. 41.50

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 IX. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

1. ANDRADE. H, ARCOS. D, FUREL. L. 1995. Industria pesquera de la 8a Región de Chile e

implicancias ambientales. Libro de ponencias 5° Encuentro sobre el medio ambiente. II tomo.

2. AREVALO G., Y LOAYZA S. 1997 Impacto Ambiental de la Industria Pesquera en Chimbote. Tesis
para optar el título de Ingeniero Geógrafo. Universidad Nacional Mayor San Marcos. Lima. Perú.

3. CABRERA CARRANZA C. 1997. Calidad Ambiental de la bahía de Paracas en período de baja

actividad pesquera. VI Congreso Ingeniería Pesquera Arequipa. Dic. 1997. Colegio de Ingenieros.

4. CENTRO EULA. 1998. Curso Diplomado en Gestión Ambiental. Univ. Concepción Chile. Vol. I - IV.

5. CONESA V. 1995. Guía metodológica para evaluar el impacto ambiental. Ediciones Mundi press.

6. FAO. 1986. Fishery Industries Division."The production of fish meal and oil" FAO. Paper 142 pp.

7. GAMBOA F. ROSA. 1996. Estudio de la contaminación atmosférica producida por las

Nitrosaminas. Tesis Doctoral. Universidad de Concepción Chile. 220 pp.

8. IMARPE, 1994. Varazón de peces en Pisco - Perú. 06 Enero 1994. Informe técnico. Callao.

9. IMARPE, 1996. Evaluación de la calidad del medio marino en Bahía Paracas. 18 pp. Informe 26

10. IMARPE, 1997. Estadísticas de desembarque de la pesquería peruana 1995-1996. Informe 129.
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ANEXOS

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