MOTOR DE ARRANQUE CON CAPACITOR

El motor de arranque con capacitores es idéntico a un motor de fase dividida, excepto

que el devanado auxiliar tiene casi tantas vueltas como el devanado principal.
Además, un capacitor y un interruptor centrífugo están conectados en serie al devanado
auxiliar (fig.18, 12b)

El capacitor se elige de modo que Ia se adelante aproximadamente80º respecto a Is, lo

cual es mucho más que los 25º encontrados en un motor de fase dividida. Por lo tanto,
con momentos de torsión de arranque iguales, la corriente en el devanado auxiliar es de
aproximadamente la mitad que un motor de fase dividida. Así pues, durante el periodo de
arranque, el devanado auxiliar de un motor con capacitor se calienta menos rapidez.
Además, la corriente de línea IL con el rotor bloqueado es menor, por lo general 4 o 5
veces la corriente nominal a plena carga.
Debido al alto momento de torsión de arranque y al valor relativamente bajo de Ia, el
motor de arranque con capacitor es muy adecuado para aplicaciones que implican
periodos de arranque frecuente o prolongado. Aunque las características de arranque de
este motor son mejores que las de fase dividida, ambas maquinas poseen las mismas
características bajo carga. La razón es que los devanados principales son idénticos y el
devanado auxiliar ya no está en el circuito cuando el motor se ha acelerado.
El uso extendido de motores de arranque con capacitor es el resultado directo de la
disponibilidad de capacitores electrolíticos pequeños confiables y de bajo costo. Para una
capacitancia y un voltaje dados, los capacitores electrolíticos son mucho más pequeños y
más baratos que los de papel. Sin embargo, los capacitores electrolíticos solo se pueden
utilizar durante periodos cortos en circuitos de c.a. mientras que los de papel pueden
operar con circuitos de c.a. por tiempo indefinido.

 
 CALCULO DE CONDENSADORES PARA ARRANQUE DE MOTORES
MONOFASICOS

Se tiene un motor monofásico de 1 CV

Potencia (P)= 736 W

Tensión (V) = 230 V
Frecuencia (f)= 50 Hz
Cos ρ= 0,7

La intensidad absorbida será:

La potencia Aparente:

La reactancia inductiva valdrá:

El coeficiente de autoinducción tendrá un valor: (XL = W*L)

La capacidad necesaria para el condensador: Xc= (1/W*C)

Lo transformamos a microfaradios:
Este valor de Xc sería para un condensador de marcha, pero queremos un
condensador de arranque, es el doble o algunas veces 2,5 ya que se debe incluir
la reactancia del devanado de arranque o auxiliar. 

C= 2.5 (0.00005974)
C= 0.00014935
C= 149,35 microfaradios