320D & 320D L Excavators A8F00001-UP (MACHINE) POWERED BY C6.4 Eng...

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Producto: EXCAVATOR
Modelo: 320D L EXCAVATOR A8F
Configuración: 320D & 320D L Excavators A8F00001-UP (MACHINE) POWERED BY C6.4 Engine

Especificaciones de Pares de Apriete

Especificaciones de par
Número de medio -SSNR3130-15 Fecha de publicación -01/08/2015 Fecha de actualización -16/06/2016

i02822601

Información general
SMCS - 7553

Las piezas de tornillería mal combinados o incorrectos pueden dar como

resultado daños, desperfectos o lesiones personales

Tenga cuidado de no mezclar piezas de tornillería del sistema métrico

con las piezas de tornillería medidas en pulgadas.

Introducción al par de apriete

El "Par de apriete" se mide en términos de fuerza y distancia. La fuerza es la cantidad de empuje o
de tiro que se aplica en el extremo de la palanca. La distancia es la longitud de la palanca que se
utilice. Los valores de par se dan en las siguientes unidades: NEWTON metros (N·m) , libras
pulgadas (lb pulg) y libra pie (lb pie)

Este manual está destinado a proporcionar una referencia para el operador. Este manual
proporcionará los ajustes de par de apriete estándar para lo siguiente: pernos, tuercas , tapones,
conexiones y abrazaderas.

Las excepciones a estos pares de apriete se dan en el Manual de Servicio, si es necesario.

Esté seguro de utilizar una llave dinamométrica que tenga la gama apropiada. Hay que utilizar las
llaves dinamométricas apropiadamente para asegurarse de aplicar el par de apriete correcto.
Utilice siempre un movimiento uniforme para las llaves dinamométricas. No aplique movimientos
de sacudida a una llave dinamométrica. No utilice adaptadores que cambien la longitud de la llave
dinamométrica. Para el uso correcto de su llave dinamométrica, vea las instrucciones que se
incluyen en el empaque de su llave dinamométrica. Para más información sobre el uso correcto de
las llaves dinamométricas, vea la Publicación Especial, SEBV0516, "Una introducción al par de
apriete".

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Antes de instalar cualquier tornillería asegúrese de que los componentes estén en buenas
condiciones. Los pernos y las roscas no pueden estar desgastados ni dañados. Las roscas no deben
tener rebabas ni melladuras. La tornillería tiene que estar libre de herrumbre y corrosión. Limpie la
tornillería que se vaya a reutilizar con un limpiador no corrosivo. Lubrique ligeramente las roscas
de la tornillería que se vaya a reutilizar. Lubrique ligeramente la superficie de contacto de la
cabeza de la tornillería que se vaya a reutilizar. Otras aplicaciones para la lubricación de la
tornillería también pueden ser especificadas en el Manual de Servicio . El Manual de Servicio
puede especificar también el uso de sellantes y otros compuestos.

Nota: No utilice sellantes que no estén especificados en el Manual de Servicio. No utilice

compuestos que no estén especificados en el Manual de Servicio. Limpie los compuestos
viejos que permanezcan en el perno y en el agujero antes de hacer la instalación.

Par-vuelta adicional
El método de par-vuelta adicional se utiliza cuando se requiere un control preciso sobre la fuerza
de sujeción. Hay un par de apriete inicial y una vuelta adicional. Se requiere un par de apriete
inicial para poner todos los elementos de la unión en contacto. La vuelta adicional proporciona la
fuerza de sujeción deseada. Asegúrese de que toda la tornillería haya sido apretada antes de
efectuar las vueltas adicionales. Gire la tornillería de acuerdo con la cantidad especificada. La
cantidad especificada será normalmente igual o mayor de 90°. La cantidad especificada será
normalmente en incrementos de 30°. Se prefieren vueltas de 120° o 180°. Las vueltas de 120° o
180° se miden fácilmente por los puntos de la cabeza hexagonal de la tornillería. Se puede
especificar lubricación para reducir el esfuerzo que se requiere para la vuelta final. El uso del
método de par-vuelta adicional permitirá lo siguiente:

• Aumentar la duración de la tornillería.

• Maximizar la fuerza de sujeción potencial de la tornillería.

Las aplicaciones típicas son las siguientes:

• Pernos de cadena

• Pernos de la rueda motriz

• Pernos de bielas

• Culatas de motor

• Pernos del eje motriz

Nota: Demasiada tensión en el perno causará que éste se estire más allá del punto de deformación.
El perno quedará estirado permanentemente. El perno aflojará su agarre en las piezas que se están
sujetando. Si el perno se aprieta otra vez, se partirá. No reutilice los pernos que han sido
deformados permanentemente.

Secuencia de apriete
A menos que se especifique la secuencia de apriete de los pernos en el Manual de Servicio, la
tornillería se debe apretar en un patrón cruzado. Utilice los Pasos 1 a 5 a menos que se especifique
la secuencia de apriete:

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1. Apriete a mano toda la tornillería. La tornillería más grande puede requerir el uso de una
pequeña llave manual.

2. Apriete toda la tornillería al 40% de su apriete total.

3. Apriete toda la tornillería al 70% de su apriete total.

4. Apriete toda la tornillería al par total utilizando un patrón cruzado. Las bridas grandes
pueden requerir pasadas adicionales.

5. Aplique al menos un par de apriete completo final a toda la tornillería hacia la derecha hasta
que todo el apriete sea uniforme. Las bridas grandes pueden requerir pasadas adicionales.

Nota: El par de apriete final puede ser una vuelta.

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