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Profesor: Florencio Tomas Estrada Rosales

PRACTICA
Fabela Reyes Ricardo
MANUFACTURA
05/02/2020
García Mendoza César
AERONAUTICA
Hernández Peña Luis Manuel

Pin para pedal de

Villada Serrano Diana Yurey

Helicópteros

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Objetivo.
Aplicar los conocimientos de adquiridos para realizar la manufactura de una o
varias piezas aeronáuticas que son utilizadas en los pedales de los
helicópteros que se encuentran en la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica
y Eléctrica (ESIME), Unidad Profesional Ticomán.

Marco Teórico.
Un pin es un pasador, traba cilíndrica, bloqueador o freno mecánico de un
sistema dinámico, en este caso es utilizado para los pedales de un helicóptero.

El número de pieza 350A27-0150-8351 es una pieza de aeronave fabricada o

catalogada por Airbus Helicopters, Inc. (Eurocopter estadounidense). En
algunos casos, se puede asignar un número de parte del fabricante de la célula
o del motor para identificar la misma parte que fue fabricada por un OEM de
componente diferente. Estas piezas de fuselaje, motor y accesorios
generalmente se clasifican en tres categorías: piezas giratorias, fungibles y
consumibles.

Figura 1. Dibujo de pin.

Propuesta de manufactura.
Para llevar a cabo este proceso de manufactura lo primero que hay que tener
en cuenta es la complejidad y el material a utilizar, ya que de este depende la
forma y la cantidad de piezas que se puedan crear y en su caso manufacturar.
La principal idea es medir cada uno de sus componentes, se logra observar
que cada uno de estos cumple una función especifica y que además se
compone de 6 piezas, las cuales son:
 1 llave Allen.
 1 cilindro de acero blando.
 1 anillo de acero blando del doble de espesor que el cilindro.
 2 resortes.
 1 anillo para llavero.
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Después de medir la pieza, con la ayuda de un software, en este caso llamado

Geomatic Design X, poder realizar ingeniería inversa, escaneando la pieza
para después pasarla a un programa CAD, con esto podremos dimensionar la
pieza a una escala más precisa, así para poder trabajarla, también se procede
a medir la fuerza de ambos resortes y así tener más en concreto la capacidad
en la que se desplazará la llave Allen.

Se proseguirá a recabar las características con las que está fabricada la pieza
original, para así saber si es conveniente utilizar el mismo material o si se
utilizará un metal más liviano y barato para su construcción.

Posteriormente del análisis de los componentes de la pieza, se podrá hacer un

estudio de costos para poder saber si la pieza, con las medidas y el material
propuesto es rentable de fabricarse, o si se tiene que modificar algún proceso o
material para que esto sea factible.

Conclusión.
Al tener las dimensiones de una pieza, el material que puede ser utilizado y el
tiempo que se emplearía para su manufactura, se podrá analizar cuantas
piezas funcionales se pueden manufacturar a lo largo del semestre y así
cumplir con los objetivos de la práctica.