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TALLER
INVESTIGACION
DE INCIDENTES
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CASO 1
NOMBRE DEL ACCIDENTADO (o del operador en caso de accidente de equipo): [ X ] Accidente Personal
José Quispe Quispe [ ] Accidente Equipo/Propiedad
[ ] Accidente Ambiental
EQUIPO/INSTALACIONES DAÑADAS Y/O IMPACTADAS
[ ] Incidente
DEPARTAMENTO:
MINA
CLASIFICACION DEL ACCIDENTE (Ver anexo 8 del Reglamento de Seguridad e Higiene Minera)
A) SEGUN EL TIPO: B) SEGUN EL DAÑO: C) SEGUN EL ORIGEN: D) SEGUN LA PREVISION:
CAIDAS DE PERSONAS CONTUSIONES ACTO Y CONDICION PREVISIBLE
SUBESTANDAR
DAÑOS MATERIALES (solo en caso de daño a equipo y/o infraestructura):
Ninguno
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En el nivel superior Nv. -23 Cx. 250 se realizaba un sondaje con el jumbo M2D para verificar cómo quedó el
puente luego de un derrumbe en el nivel inferior Nv. -24 Cx. 250, en el tercer taladro que perforaba el jumbo. El
ayudante le indica al jumbero; este realiza una repasada del taladro comunicado, mueve la pluma, luego baja
del jumbo y se da cuenta que no estaba el ayudante, observando que el piso del Cx. se había comunicado al
derrumbe con una abertura de 1.2 m x 2.00 m. El ayudante cayó un aproximado de 2 a 3 m de altura a un talud
formado por un derrumbe del nivel inferior.
El jumbero baja al nivel -24 y ve al ayudante bajando por el talud de la carga acumulada producto del
derrumbe; en ese momento, el jumbero le pregunta: “¿Cómo está?”, y el ayudante le responde: “Tengo un
dolor en la pierna derecha”. De inmediato es evacuado a la posta médica y luego a la ciudad de Lima para una
evaluación especializada.
ACCION DE CORRECCION
PLAN DE ACCION DE CORRECCION RESPONSABLE FECHA
Se difundió el accidente a todo el personal Ing. Joel Vílchez 05/06/2011
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PERSONAS
1. Ayudante de Perforista
2. Maestro Perforista
3. Capataz
4. Jefe de Guardia
5. Jefe de Área
6. Jefe de Planeamiento
7. Jefe de Seguridad
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Indicaciones obligatorias
1) Los testigos obligatoriamente deben ser interrogados
en presencia del Jefe de Área (o quien lo represente).
2) Los testigos deben ser interrogados por separado.
3) El testigo debe leer la declaración y firmarla solamente
en aceptación.
4) El Jefe de Área y el Investigador cuidarán que las
preguntas no sean condicionales.
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10. ¿Por qué el Ing. Francisco Cisneros menciona que se cambió de equipo de
perforación?
Se dio para perforar con el jumbo M2D para el sondeo.
11. Pero hoy tenían que sondear una labor del nivel inferior que se estaba elevando
“planchoneando”, también este equipo es apropiado para hacer ese sondaje.
Sí, tal vez para una menor exposición del trabajador.
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17. ¿Te diste cuenta que el jumbo M2D no podía perforar taladros
verticales por las dimensiones de la labor, su brazo es muy grande
y choca con la corona?
Bueno perforamos con todo lo que dio la pluma.
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20. ¿El Ing. Francisco tenía planos para explicarles el plan de trabajo?
No, por eso se quedó en acuerdo entre toda la supervisión para
definir el sondeo, y yo dejé la orden para que se espere al topógrafo.
21. ¿En el reparto de guardia definieron que era necesaria la opinión del
topógrafo?
Pedí al topógrafo de nuestra contrata.
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23. ¿Cuál crees que fue el error para que ocurra el accidente?
Faltó coordinación e información. No tenía información sobre la
ubicación de la labor elevada.
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PAPELES
Información que se debe solicitar
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INFORMACION RESPONSABLE ¿POR QUE?
Planos con el último Jefe de Planeamiento Información disponible
levantamiento topográfico sobre el labore.o
Diseño de minado Jefe de Mina Esta labor está dentro del
estándar de minado.
Orden de trabajo de la Jefe de Guardia
labor del día anterior y del
día del evento
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T / DIA: 05 - 06 - 11
Cx. 250. Nv. - 23
Orden de trabajo
Inspección de equipo y área de trabajo
Orden y limpieza
Repasar desatado de roca
Perforación, según indicación topográfica
para el sondeo
Cumplir con PETS
IPER continuo Cx. 2
Uso correcto de EPP
CHR 202
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Alto
Medio
Bajo
Probabilidad
IPERC CONTINUO
Descripción del peligro Consecuencia de riesgo MEDIDAS DE CONTROL A IMPLEMENTAR
A M B
Espacios abiertos,
estado de vías Fatalidad; caída a diferente nivel
X Falta nivelar la vía.
Estado de vías Lesión y capacidad Programar para la vía.
Ventilación deficiente Fatalidad; simulación por caso X
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POSICIONES
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