DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES DEL VEHÍCULO (CAJA DE

CAMBIOS)

RONALD DAVID PABON MORELOS

1.118.860.710

TALLER: DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN UNA CAJA DE CAMBIOS

PRESENTADO AL:

TUTOR OSCAR GERARDO OROZCO PEÑARANDA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

02 DE DICIEMBRE DE 2020
 Guía de Aprendizaje 2 – Evidencia de producto
Estudio de caso: diagnóstico de fallas en una caja de cambios
El vehículo Hyundai i10 de caja de cambios manual con 20.000 km de recorrido, presenta
los siguientes síntomas, según lo reportado por el conductor: “Al momento de arrancar el
vehículo, es difícil meter el cambio y en ocasiones se siente que chocan algunos
componentes cuando se realiza el cambio de marchas”.

Después de realizar una inspección visual de la caja de cambios, revisar fugas y nivel de
aceite, no se encontró nada anormal.

Cuando el mecánico realizó el acompañamiento con el conductor manejando, a fin de

revisar las condiciones en que sucedían los eventos, encontró que el conductor tenía
buena experiencia conduciendo y que no tenía malos hábitos que generaran una falla.

Después, el mecánico realizó la prueba de carretera y encontró que también en

movimiento era difícil realizar el cambio en todas las marchas, incluso en reversa; luego
apagó el vehículo y probó nuevamente, moviendo la palanca en todas las marchas. Se dio
cuenta que en este caso los cambios entraban fácilmente.

Finalmente, el mecánico realizó pruebas en el pedal de embrague, para verificar su ajuste

adecuado y halló que estaba dentro de los parámetros normales del fabricante.

Con base en los síntomas mencionados, realizar lo siguiente:

PLANTEAR UN DIAGNÓSTICO INICIAL CON LAS POSIBLES CAUSAS DE FALLA;

CONSULTANDO EL MATERIAL DE FORMACIÓN Y LA GUÍA DE SOLUCIÓN DE
PROBLEMAS.

Las posibles fallas pueden ser:

 El primero puede ser el desgaste de la guaya del pedal del embrague o falta de
líquido en el sistema hidráulico del embrague.

 La segunda falla puede ser que la varilla selectora y sus componentes de enganche
están doblados, gastados o necesitan lubricación ya que nos dice que la
persistencia del problema es cuando el vehículo está en marcha.

 Lo tercero es establecer el periodo de garantía del vehículo y que le solucionen ese

problema por garantía.
JUSTIFICACIÓN DEL DIAGNÓSTICO PROPUESTO
Como es un vehículo que solo tiene 20.000 km de recorrido lo primero que pienso es que
debe enviarse por garantía, ya que el vehículo prácticamente esta nuevo,

También diría que de seguir usando el vehículo se deteriorarían mucho más sus piezas;
podemos hablar de un desgaste en piezas que son más suaves como por ejemplo la
guaya del embrague que es una pieza que mantiene en constante esfuerzo o movimiento
como lo es la varilla selectora de los cambios que presentan desgaste, descartaría la fuga
de aceite, ya que en el diagnóstico inicial se descartó. Se debe revisar por medio de la
computadora scanner para establecer posibles fallas y proceder a la corrección de estas.