Boletín de Servicio

LAVADORAS DE ROPA HL 01-03

GE Appliances MOTOR NUEVO PSC DE
GE Consumer Products
UNA SOLA VELOCIDAD
General Electric Company
Louisville, Kentucky 40225

JUNIO 2003

Efectivo en junio del 2003, el motor de una veloci- Si se requiere el cambio de un motor de una sola ve-
dad en forma de T será reemplazado por un motor locidad en forma de T, se ha desarrollado un kit
PSC (Capacitor Separado Permanente) en todas (WH49X10029) para cambiar el motor del clutch dise-
las lavadoras de una velocidad fabricadas en ñado por el nuevo motor PSC. El kit contiene un mo-
Louisville. Este nuevo diseño no requiere de un tor WH20X10023, capacitor, abrazadera de capacitor,
clutch (embrague). El diseño actual del clutch del cableado de alambrado, conectores, amarres para
motor tiene un devanado de arranque que se calien- alambres e instrucciones. Las instrucciones de ins-
ta rápidamente. El diseño del clutch ha sido el res- talación están adjuntadas para referencia. Cuando
ponsable de aproximadamente el 60% de todas las l ordene un motor viejo de una velocidad en forma de
lamadas de servicio relacionadas con el motor. T, el motor automáticamente se reemplazará con el
motor nuevo y el kit de cableado.
El nuevo motor PSC de 1/2 caballo de fuerza usa
un capacitor para dar el cambio de la fase eléctrica
requerido a los devanados de arranque. Este cam-
bio ofrece una torsión de arranque, eficiencia y un
ritmo lento en el levantamiento del devanado de
arranque para obtener velocidad de funcionamiento
sin dañar el motor. El motor requiere una corriente
IN-RUSH (invasión, empuje, irrupción) de aproxima-
damente 13A RNS, considerablemente menos que
los 50A requeridos por el motor de clutch actual.
Una vez que se alcance la velocidad meta, el motor
toma aproximadamente 4.5A en la agitación y 3.0A
en el giro. La velocidad del motor es 1640 RPM.

Motor PSC de una velocidad.

Este boletín y otra literatura pretenden ayudar en el servicio de los productos GE. Esta publicación no
origina ni implica obligación por GE de suplir piezas o pagar por tal servicio.

INFORMACIÓN CONFIDENCIAL Y DE PROPIEDAD DE GE - NO ES PARA DIVULGACIÓN AL PÚBLICO.

N.D. 658-02
 MOTOR WH49X10029 6 KIT DE CABLEADO
Instrucciones de LAVADORAS DE 1-VELOCIDAD
CON MOTORES CON CLUTCH
Instalación
PARA INSTALAR EL KIT DE CABLEADO DEL
Herramientas necesarias: MOTOR:
Kit Cableado de Motor Silicona RTV
Rizador o plegador 1. Ubique el retenedor plástico de empujar en la
Llave de tuerca Hex ¼"
(CRIMPER) sección de cableado nueva e insértelo comple-
Llave de tuerca Hex 5/16"
Pelador de Alambre tamente adentro del hoyo existente en la parte
Llave de tuerca Hex de 3/8"
Cinta Adhesiva para frontal derecha del protector de derrame (vea
Electricidad Figura 1).

2. Enchufe el conector del motor hasta que esté

Kit Contiene: sentado, y asegúrese que el cableado forma
un círculo debajo del conector de motor para
Motor (WH20X10023) evitar que el agua corra debajo de los alam-
Conjunto Cableado Inferior bres y adentro del enchufe del motor.
Capacitor
Abrazadera Capacitor AMARRE ALAMBRE PEQUEÑO
AMARRE ALAMBRE GRANDE
Agregue Cinta Adhesiva
Tornillo para Abrazadera Capacitor Para Electricidad Para HOYO
Asegurar Que El Bulto MONTAJE
Se Mantenga Firm
7 Conectores Empalme terminal-cerrada (5 requeridos) RUEDA DE SUSPENSIÓN
CAPACITOR

2 Terminales desconexión-rápida (1 requerida) ALIVIO DE

TIRANTEZ

Sujetador de enrollar
SUJETADOR
Tornillo a Tierra CURVA
ORILLA DEL
GABINETE
STICKER DE
SERVICIO DRENAJE
Amarre Alambre Pequeño ALAMBRE
AGUA
RETENEDOR
A TIERRA CABLEADO
Amarre Alambre Grande
Sticker de Servicio
BLOQUE CONECTOR MOTOR

CUIDADO
ANTES DE COMENZAR CON LA ALAMBRE
INSTALACIÓN DEL KIT DESCO- TIERRA

NECTE LA ENERGÍA A LA LAVA-

DORA.

Antes de comenzar lea estas instrucciones Figura 1

competa y cuidadosamente.
PARA PREPARAR EL CABLEADO DE MOTOR 3. Una el alambre a tierra al hoyo en la esquina
EXISTENTE PARA LA INSTALACIÓN DEL KIT: de la plataforma (vea Figura 1 para ubicación)
1. Desconecte la energía de la lavadora. usando el tornillo suministrado.

2. Retire el panel frontal. 4. Chequee para ver si el capacitor se ajusta se-

3. Corte todos los alambres en el cableado del
alambrado al motor en la parte de abajo del
rodo de acero de la suspensión. Pele 7/16"
de aislante de los cinco alambres que salen
de la parte de arriba del gabinete.
guro adentro de la abrazadera, si el capacitor
no se ajusta, envuelva el capacitor con cinta
adhesiva negra para electricidad hasta que se
ajuste segura. Luego, una el capacitor a la
orilla del gabinete usando la abrazadera de ca-
pacitor y el tornillo suministrado (vea Figura 1).

4. Desconecte el cableado restante al motor y 5. DIRIJA LOS ALAMBRES ATRAS DE LAS PA-
descártelo. TAS DE LA PLATAFORMA FRONTAL. Arregle
los alambres hacia arriba entre la tina y la rue-
31-15517 da de la suspensión hacia el capacitor (vea
143B9310P030 Figura 1).
(N.D. 658-02) 5/1/03
 6. EXCEPTO EL ALAMBRE ROJO, iguale los
alambres en el cableado color a color. Instale EXTIENDA EL
CONECTOR DE ALAMBRE
los conectores empalme terminal-cerrada y AMARRE ALAMBRE PEQUEÑO
SOBRE EL CAPACITOR 2-1/2"

pliéguelos todos los cuatro firmemente (plié-

guelos con herramienta plegadora stándard). AMARRE ALAMBRE GRANDE

Use silicona RTV para sellar los alambres

AGREGUE CINTA
adentro de los conectores empalme terminal- ADHESIVA PARA
ELECTRICIDAD
cerrada. PARA ASEGURAR
QUE EL BULTO SE
MANTENGA SEGURO

7. Conecte el alambre rojo en el conjunto de ca- ALIVIO

bleado inferior suministrado a una de las dos TIRANTEZ

terminales en el capacitor (vea Figura 2).

8. Hale el restante alambre rojo saliendo de la ALAMBRES

ROJOS
parte de arriba del gabinete debajo del capa-
citor 4", corte y pele 7/16" de aislante del
alambre.

9. Pliegue en la terminal de desconexión-rápida

hembra, suministrada con el Kit, a la terminal STICKER DE SERVICIO

del alambre rojo (pliéguelo con herramienta ri-

zadora stándard).

10. Conecte el alambre rojo a la terminal restante

en el capacitor (vea Figura 2).

Figura 3
14. Use un sujetador de enrollar plástico para ase-
gurar el nuevo cableado a la rueda de suspen-
sión. Doble hacia abajo ambas esquinas, iz-
quierda y derecha del protector de derrames
galvanizado aproximadamente 1-1/2" (vea Fi-
gura 4). Esto asegurará el drenaje adecuado
del agua lejos del motor y del enchufe del mo-
tor (si no está formado en la fábrica).
Doble Ambas Esquinas Abajo En El Protector del
Capacitor Figura 2 Motor Aproximadamente 1-1/2"
Si No Fue Formado en la Fábrica

1-1/2" 1-1/2"
11. Usando amarre pequeño de un alambre ase-
gure juntos todos los alambres (menos los
alambres rojos) justamente debajo de los co-
nectores (vea Figura 3).

12. Hale los dos alambre rojos debajo del capaci-

tor para darles alivio de tirantez. Coloque el
Figure 4
bulto de alambres directamente detrás del ca-
pacitor con los conectores de alambre exten-
diéndose 2-1/2" sobre la parte superior del ca- 15. Vuelva a chequear todos los pasos.
pacitor. Asegure el bulto de alambres al capa-
citor con el amarre de alambre grande (vea Fi- 16. Aplique el sticker de servicio a la tina sobre
gura 3). el motor (ver Figura 4)
13. Además del amarre de alambre, use cinta a- 17. Reinstale el panel frontal.
hesiva para electricidad negra para asegurar-
se que el bulto de alambres esté unido seguro 18. Reconecte la energía a la lavadora y chequee
a la parte de arriba del capacitor (vea Figura 3). su funcionamiento adecuado.