Boletín de Servicio

LAVADORAS HL 12-02
GE Appliances
NUEVO MOTOR PSC DE
General Electric Company DOS VELOCIDADES
Appliance Park, Louisville, KY 40225
NOVIEMBRE 2002

Efectivo a partir de noviembre de 2002, el mo-
tor de dos velocidades en Forma W será susti-
tuido por un motor PSC (Capacitor Divisor Per-
manente) en todas las lavadoras de dos veloci-
dades fabricadas en Louisville. Este nuevo di-
seño no requiere un embrague o switch de mo-
tor para controlar la corriente del motor. El di-
seño actual del motor de embrague tiene un
devanado de arranque que se calienta rápida-
mente y usa un switch mecánico para retirar
el devanado durante el funcionamiento. El
embrague es usado para descargar el motor
hasta que la canasta está a toda velocidad,
evitando que el motor suelte excesiva corrien-
te. El switch y embrague del motor han sido
responsables por aproximadamente 60% de
todas las llamadas de servicio relacionada con
el motor.
Si se requiere el cambio en un motor de dos ve-
locidades de Forma W, se ha desarrollado el kit
(WH49X10030) para cambiar el diseño del motor
de embrague por un nuevo motor PSC. El kit
contiene un capacitor, abrazadera del capacitor,
cableado de alambrado, conectores, amarres de
alambre e instrucciones. Las instrucciones de
instalación del kit están incluidas para referencia.
Cuando ordene un motor viejo de dos velocida-
des de Forma W, el motor automáticamente
reemplazará al nuevo motor y el kit.

El nuevo motor PSC de 1/2 caballo de fuerza

(WH20X10019) usa un capacitor para suminis-
trar el cambio requerido de fase eléctrica a los
devanados de arranque. Este cambio ofrece
torsión de arranque, eficiencia y una baja tasa
de elevación en el devanado de arranque para
obtener velocidad de funcionamiento sin daño
al motor. El motor requiere corriente INRUSH
de aproximadamente 13A RMS, considerabl-
emente menos de 50A requerido por el motor
de embrague presente. Una vez que se alcan-
ce la velocidad meta, el motor toma aproxima- Motor PSC de Dos-Velocidades
damente 4.5A en agitación y 3.0A en giro. Las
velocidades del motor son 2240/1725 RPM.
Se usa una polea accionadora grande para
amortiguar los niveles de ruido y dar el balance
de peso necesario.

Este boletín y otra literatura pretenden ayudar en el servicio de los productos GE. Esta publicación no
origina ni implica obligación por GE de suplir piezas o pagar por tal servicio.

N.D. 368-10
 WH49X10030 KIT CABLEADO MOTOR
Instrucciones LAVADORAS DE 2-VELOCIDADES
CON MOTORES DE EMBRAGUE
de Instalación
PARA INSTALAR KIT CABLEADO MOTOR:
Herramientas Requeridas:
Raspador de Alambre 1.Ubique el retenedor de cableado plático de empu-
Kit Cableado Motor
jar en la sección de cableado nuevo e insértelo
Llave Tuerca Hex 1/4" Cinta Adhesiva para
completamente en el hoyo existente en la parte
Llave Tuerca Hex 5/16" Electricidad
frontal del protector de goteo (ver Figura 1).
Plegadora Silicona RTV102
2.Enchufe el conector del motor hasta que esté sen-
tado, y asegúrese que el cableado forme un lazo
abajo del conector del motor para evitar que el
El Kit Contiene: agua corra abajo de los alambres y adentro del
Conjunto Cableado Inferior con Relai enchufe del motor.
Capacitor
Abrazadera Capacitor AMARRE ALAMBRE PEQUEÑO
Tornillo para Abrazadera Capacitor AMARRE ALAMBRE GRANDE
Agregue Cinta Adhesiva
HOYO
MONTAJE
8 Conectores Empalme Punta-Cerrada (6 reque- Eléctricidad para Asegurar
Bulto Quede en Su Lugar
CAPACITOR

ridos) RODO
SUSPENSIÓN ALIVIO
2 Terminales Desconexión-Rápida (1 requerido) TIRANTEZ

Sujetadores de Torsión
Tornillo a Tierra SUJETADOR DE TORSIÓN
CIRCUITO
PESTAÑA
GABINETE
STICKER DRENAJE
Amarre de Alambre Pequeño SERVICIO AGUA
RETENEDOR
Amarre de Alambre Grande PROTECTOR CABLEADO
GOTEO
Afiche de Servicio
BLOQUE CONECTOR MOTOR

CUIDADO
DESCONECTE LA ENERGÍA A LA ALAMBRE
A TIERRA
LAVADORA ANTES DE COMENZAR
LA INSTALACIÓN DEL KIT

Lea estas instrucciones completa y cuidadosa-

mente antes de comenzar.
PARA PREPARAR EL CABLEADO DEL MOTOR
EXISTENTE PARA INSTALACIÓN DEL KIT:
1. Desconecte la energía de la lavadora.
2.Retire el panel frontal.
3.Corte todos los alambres en el conexionado del
alambrado al motor en la parte de abajo del rodo
de suspensión de acero. Raspe 7/16" de aislan-
te de los cinco alambres que salen de la parte de
arriba del gabinete.
4.Desconecte el cableado restante al motor y des-
carte.
31-15518
143B9310P031
(N.D. 368-10) 11/01/02
Figura 1
3.Una el alambre a tierra al hoyo de la esquina de la
plataforma (para ubicación vea Figura 1) usando
el tornillo suministrado.
4.Chequee para ver si el capacitor se ajusta firme-
mente entre la abrazadera, si el capacitor no se
ajusta, envuelva el capacitor con la cinta adhesiva
negra de electricidad hasta que se ajuste segura-
mente. Luego, una el capacitor a la orilla del rebor-
de usando la abrazadera del capacitor y el tornillo
suministrado (ver Figura 1).
5.DIRIJA LOS ALAMBRES DETRÁS DE LA PATA
DE LA PLATAFORMA FRONTAL. Envuelva los
alambres arriba entre la tina y el rodo suspensión
hacia el capacitor (ver Figura 1).
 6. EXCLUYENDO EL ALAMBRE AMARILLO, una
EXTIENDA CONECTORES
color con color los alambres en el cableado. ALAMBRE SOBRE
AMARRE ALAMBRE PEQUEÑO CAPACITOR 2-1/2"
(¡UNIDADES ELECTRÓNICAS TIENEN UN
ALAMBRE BLANCO CON UNA RAYA ROJA AMARRE ALAMBRE GRANDE

EN LUGAR DE UN ALAMBRE NARANJA! ¡UNA AGREGUE CINTA

ADHESIVA PARA
EL ALAMBRE NARANJA DEL CONJUNTO DE ELECTRICIDAD
PARA ASEGURAR
CABLEADO INFERIOR AL ALAMBRE BLAN- QUE EL BULTO SE
QUEDE SEGURO
CO CON RAYA ROJA!) Instale los conectores de
empalme de punta cerrada y pliegue firmemente ALIVIO
DE TIRANTE

todos los cinco (pliegue con una herramiente de

plegar stándard). Use silicón RTV102 para sellar
los alambres en los conectores de empalme de ALAMBRES
AMARILLOS
punta cerrada.
7. Conecte el alambre amarillo en el conjunto de
cableado inferior suministrado a una de las
dos terminales en el capacitor (ver Figura 2).
8.Hale el alambre amarillo restante que viene de la
parte de arriba del gabinete debajo del capacitor
4", corte y pele 7/16" de aislante del alambre.

Figura 3

14. Use un sujetador de torsión plástico para asegu-

rar el nuevo cableado al rodo de suspensión. Do-
ble ambas esquinas derecha e izquierda del pro-
tector recogedor galvanizado hacia abajo alrede-
dor de 1-1/2" (ver Figura 4). Esto asegurará el
drenaje adecuado del agua lejos del motor y del
Figura 2
enchufe del motor (si no fue formado en la fábri-
Capacitor
ca).

9. Pliegue en la terminal hembra de desconexión Doble Esquinas Frontales Abajo en el

rápida, suministrada con el kit, al extremo del Protector del Motor Aproximadamente
alambre amarillo (pliegue con una herramienta 1-1/2" Si no fue Formado en la Fábrica
de plegar stándard). 1-1/2" 1-1/2"
10. Conecte el alambre amarillo a la terminal restante
del capacitor (ver Figura 2).
11.Usando un amarre de alambre pequeño, asegure
juntos todos los alambres (menos los alambres
amarillos) justo abajo de los conectores (ver Figu-
ra 3).
12.Hale los dos alambres amarillos debajo del ca- Figura 4
pacitor para darle alivio de tirantez. Coloque el
bulto de alambres directamente atrás del capaci- 15. Vuelva a chequear todos los pasos.
tor, con los conectores de alambres extendiéndo-
16.Aplique un sticker de servicio a la tina, sobre el
se 2-1/2" sobre la parte superior del capacitor.
motor (ver Figura 3).
Asegure el bulto de alambres al capacitor con un
amarre de alambregrande (ver Figura 3). 17.Re-instale el panel frontal.
13 Además del amarre de alambre, use cinta 18.Reconecte la energía a la lavadora, y vea si hay
adhesiva negra de electricidad para aegurarse un funcionamiento adecuado.
que el bulto de alambres esté unido seguro
a la parte superior del capacitor (ver Figura 3).