Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
3er INFORME DE MECANICA DE LOS FLUIDOS
3er INFORME DE MECANICA DE LOS FLUIDOS
“SANTIAGO MARIÑO”
SEDE BARCELONA
FACULTAD: INGENIERIA INDUSTRIAL
PROFESOR: BACHILLERES:
Fenómeno de Transporte.
Sección: ID
1
INTRODUCCION
Los fluidos son el conjunto de sustancias donde existe entre sus moléculas
poca fuerza de atracción, cambiando su forma, lo que ocasiona que la posición
que toman sus moléculas varía, ante una fuerza aplicada sobre ellos, pues
justamente fluyen.
2
MOVIMIENTO DE FLUIDOS
´ =0
V́ × dr
Ecu. I
3
1.1 Tubo de Corriente
Es un tubo constituido por una región parcial del flujo fluido delimitada por
una familia de líneas de corriente, que lo confinan; en otras palabras, es un tubo
cuyas paredes están formadas por líneas de corriente, lo que representa una
región de donde las partículas no pueden salir ya que la velocidad en las paredes
es paralela a ellas. Si la sección recta del tubo de corriente es suficiente pequeña,
la velocidad en el punto medio de una sección cualquiera puede considerarse
como la velocidad media en dicha sección.
Q1=Q2 ⇒ S1 . v 1=S 2 . v 2
Ecu. II
4
Donde:
Q es Caudal. (m3/s)
S es la superficie de las secciones transversales de los puntos 1 y 2 del
conducto. (m2)
v es la velocidad del flujo en los puntos 1 y 2 de la tubería. (m/s)
5
Otra familia de curvas ortogonales a las líneas de corriente, y espaciadas
de tal forma que la separación entre ellas es igual a la separación entre
las líneas de corriente adyacentes.
6
dv
dF R =( dm )
dt
Ecu. III
Las fuerzas que actúan sobre la partícula fluida son de dos tipos: fuerzas
superficiales y fuerzas másicas. Puesto que el fluido es ideal, la fuerza superficial
neta que actúa sobre la partícula fluida es debida únicamente a la presión. Se
puede expresar dicha fuerza en la forma -∇pdV, ya que FP= -∇p representa la
fuerza por unidad de volumen debida a la presión. Las fuerzas másicas son
fuerzas exteriores que actúan sobre la partícula fluida y que acostumbramos a
expresar referidas a la unidad de volumen del fluido (f m, densidad de fuerza
másica) o a la unidad de masa del mismo (g, fuerza másica específica), de modo
que la fuerza másica neta que actúa sobre la partícula fluida será f mdV=g.dm.
Entonces, la segunda ley del movimiento de Newton nos permite escribir en un
referencial inercial.
dv
−∇ pdV + g dm=dm
dt
Ecu. IV
Ósea
−1 dv
∇ p+ g=
p dt
Ecu. V
Donde
7
En función de las derivadas en un punto fijo del espacio (método de Euler); así
se obtiene
−1 dv
∇ p+ g= + ( v . ∇ ) v
p dt
Ecu. VI
8
Fig. 5 Esquema del principio de Bernoulli
1
. m v 2+ mgh+ pV =cte
2
Ecu. VII
Donde:
1 1
. m v12+ mgh1 + p1 V = . m v 22+ mgh2 + p2 V
2 2
Ecu. VIII
9
Donde m es constante por ser un sistema cerrado y V también lo es por
ser un fluido incompresible. Dividiendo todos los términos por V, se obtiene la
forma más común de la ecuación de Bernoulli, en función de la densidad del
fluido:
1 1
. p v 21+ pg h1 + p1= . p v 22 + pg h2 + p 2
2 2
Ecu. IX
1 1
. P v 21+ p1 = . p v 22 + p2
2 2
Ecu. X
5.1.1 Chimenea.
Las chimeneas son altas para aprovechar que la velocidad del viento es más
constante y elevada a mayores alturas. Cuanto más rápidamente sopla el viento
sobre la boca de una chimenea, más baja es la presión y mayor es la diferencia de
presión entre la base y la boca de la chimenea, en consecuencia, los gases de
combustión se extraen mejor.
5.1.2 Tubería.
La ecuación de Bernoulli y la ecuación de continuidad también nos dicen que
si reducimos el área transversal de una tubería para que aumente la velocidad del
fluido que pasa por ella, se reducirá la presión.
5.1.3 Natación.
La aplicación dentro de este deporte se ve reflejado directamente cuando las
10
manos del nadador cortan el agua generando una menor presión y mayor
propulsión.
5.1.7 Aviación.
Erróneamente, se ha atribuido el vuelo de los aviones a tener el extradós
(parte superior del ala o plano) más curvado que el intradós (parte inferior del ala o
plano), causando que la masa superior de aire, al aumentar su velocidad,
disminuya su presión, creando así una succión que sustenta la aeronave. Algunas
consecuencias de este error, serían que los aviones caerían como plomo contra el
suelo al realizar vuelos invertidos, el ángulo de ataque (ángulo entre el eje
perpendicular al suelo y las alas de la avión) sería irrelevante, hecho que
conocemos falso, pues el ángulo de ataque es decisivo en el vuelo, y además, no
serían posibles los vuelos de modelos primitivos como el Curtis 1911 model D type
IV pusher. Lo cierto es que el principio de Bernoulli solo es relevante si no hay
flotación. El principio en el que se basa el vuelo de los aviones es la tercera ley de
Newton, pues las alas de los aviones llegan a desplazar toneladas de aire hacia
abajo al alcanzar velocidades altas, produciendo como consecuencia una fuerza
de empuje vertical y una aceleración.
11
BIBLIOGRAFIA
Fuentes bibliográficas
Fuentes electrónicas
www.lineadecorrientedeunfluido.es.scribd.com
Fecha de Consulta: 12/03/2016
www.tubodecorriente.ula.ve.ingenieri.es.slideshare.net
Fecha de Consulta: 12/03/2016
www.ecuaciondecontinuidad.es.scribd.com
Fecha de Consulta: 12/03/2016
www.redesdecorriente.elopeza.blogspot.com
Fecha de Consulta: 13/03/2016
www.ecuaciondebernoulli.ecured.cu
Fecha de Consulta: 13/03/2016
12