SIMILITUD Y LEYES DE

SEMEJANZA EN TURBOMÁQUINAS
HIDRÁULICAS

Por Sergio Galván Ph.D.

UMSNH
Fac. de Ingeniería Mecánica
 CONTENIDO
• Introducción
• Similitud
• Leyes de Funcionamiento
• Parámetros característicos
• Curvas características
• Parámetros unitarios
• Aplicaciones
Introducción
La aplicación de las leyes de semejanza en las máquinas
hidráulicas nos permitirá obtener los parámetros de
funcionamiento de una turbomáquina a partir de otra, con
sólo imponer una serie de condiciones físicas y de
funcionamiento a ambas máquinas.

Un parámetro es una constante o una variable que aparece en una

expresión matemática y cuyos distintos valores dan lugar a distintos
casos en un problema.
Las aplicaciones que se derivan de las leyes de
semejanza son de capital importancia en la
industria, Por ejemplo:

1. El constructor de una bomba no puede dar el

comportamiento de la misma para cualquier
régimen de velocidad, sino que puede hacer un
número limitado de ensayos para unas
determinadas r.p.m, los más comunes, y el resto
sería útil poder deducirlos sin tener que hacer el
ensayo en sí.
2. Si queremos construir una bomba o una turbina
de grandes dimensiones, no podemos
arriesgarnos a cometer errores y que ésta no
proporciones las prestaciones adecuadas.
Por tanto resulta de utilidad construir un modelo
adecuado a escala y hacer las pruebas en él,
con la confianza que después al ser trasladadas
al modelo a escala real las características
funcionales se conservarán.

Modelo: Es la representación de la máquina a construirse en una escala

reducida o ampliada en donde se efectúan pruebas y mediciones y se sacan
conclusiones útiles que luego deben ser extrapolados al prototipo.

Prototipo: Es la máquina que se quiere fabricar.

3. La base para la fabricación en serie es poder
construir una bomba más o menos estándar y
después con pocas modificaciones poder abarcar
una gran gama de puntos de funcionamiento.
Estos se puede realizar con pequeñas
modificaciones en las dimensiones del rodete,
manteniendo el resto de parámetros constantes.
Por tanto, resulta de utilidad disponer de curvas
que abarquen todos estos cambios.
Objetivos fundamentales de las Leyes de
Semejanza

A.-DETERMINAR LAS CURVAS DE RESPUESTA DE UNA

TURBOMÁQUINA CUANDO CAMBIA SU VELOCIDAD DE
ROTACIÓN.

B.-OBTENER LAS CARACTERÍSTICAS DE UNA MÁQUINA

SEMEJANTE A OTRA PERO DE DIFERENTE TAMAÑO.

C.-PARAMETRIZAR EL COMPORTAMIENTO DE LAS

MÁQUINAS ENSAYADAS A TRAVÉS DE ÁBACOS
ADIMENSIONALES Y DIAGRAMAS UNIVERSALES.
Se trata de obtener características en función de
distintos parámetros con el objetivo de poseer
datos para futuros prototipos o caracterizar familias
de bombas o turbinas.
El modelado físico constituye una herramienta poderosa para
comprobar si el diseño elaborado a base de formulaciones teóricas
se comportará como esperamos una vez construida.

En esencia, la técnica consiste en que la máquina u obra a

construir es reproducida fielmente en un modelo reducido o
ampliado en el laboratorio y en él se ensayan diferentes
condiciones de trabajo.

Si los resultados son satisfactorios se supone que también lo serán

en la máquina u obra en tamaño real; si los resultados no lo son,
entonces se pueden proponer todos los cambios necesarios en el
diseño hasta alcanzar el comportamiento requerido para la
máquina u obra.
Similitud en las Turbomáquinas
Para llegar al concepto de similitud y a la
formulación de parámetros y coeficientes que rigen
el funcionamiento de máquinas similares se debe
establecer grupos y expresiones adimensionales,
obtenidos por análisis dimensional o por la aplicación
de principios mecánicos.
Las condiciones generales de similitud
aplicadas a turbomáquinas intentan describir el
funcionamiento de una máquina dada, por
comparación del funcionamiento
(experimentalmente conocido) de otra máquina
modelo, o bien de la misma máquina bajo
condiciones de operación algo modificadas
como el cambio en la velocidad de rotación o
en el salto o carga.
Así, para que los resultados del modelo puedan
proyectarse sobre el prototipo se han de cumplir estas
tres condiciones:

– Relación de cantidades geométricas como

dimensiones lineales,

– Relaciones de cantidades cinemáticas como

velocidades,

– Relaciones de cantidades dinámicas como fuerzas

• Si dos condiciones de operación son tales que todos los
coeficientes de funcionamiento tienen el mismo valor, sin
tener en cuenta los valores individuales de las variables
separadamente, se tienen exactamente condiciones físicas
similares en ambas máquinas.

• La similitud física en todos sus aspectos entre el modelo y su

prototipo implica:
– Similitud Geométrica
– Similitud Cinemática
– Similitud Dinámica.

Modelo- Es la representación de la máquina a construirse en una escala reducida

o ampliada en donde se efectúan pruebas y mediciones y se sacan conclusiones
útiles que luego deben ser extrapolados al prototipo.

Prototipo- Es la máquina que se quiere fabricar.

 Similitud Geométrica
• Similitud geométrica: Un modelo y prototipo son
geométricamente similares si todas las dimensiones del
cuerpo en las tres coordenadas tienen la misma razón
escalar lineal.
• Es decir, las formas son las mismas independientemente del
tamaño
• Para una similitud geométrica entre el modelo y el prototipo
se debe cumplir:
Gr= Razón escalar
Lp B p Dp
   Gr m – Modelo
Lm Bm Dm p – prototipo
L- Longitud
Ap Lp  B p B- ancho
  Gr  Gr  Gr 2
Am Lm  Bm D-Diámetro

3 3 3
V- Volumen del modelo
Vp  L p   B p   Dp 
          Gr3 A- área del modelo
Vm  Lm   Bm   Dm 
 Las dimensiones
lineales del modelo son
un décimo de las del
prototipo.

1. Todos los ángulos se preservan similarmente geométricos

2. Las direcciones se preservan
3. La orientación del modelo y el prototipo con respecto a los
alrededores deben ser idénticos
4. Los puntos homólogos (los cuales tienen la misma locación
relativa) se deben relacionar por la misma razón de escala
lineal.
 Similitud Cinemática
• El modelo y el prototipo son cinemáticamente similares si
tienen la misma razón escalar de velocidad.
• El movimiento de dos sistemas son cinemáticamente
similares si partículas homólogas yacen en puntos
homólogos y en un tiempo homólogo.

V p1 Vp2 Vm1 =Velocidad del fluido en el punto 1 del modelo

  Vr Vm2 =Velocidad del fluido en el punto 2 del modelo
Vm1 Vm 2
Vp1 =Velocidad del fluido en el punto 1 del prototipo
a p1 a p2
  ar Vp2 =Velocidad del fluido en el punto 2 del prototipo
am1 am 2 Vr = Razón de velocidad
Ar = Razón de aceleración

La dirección de la velocidad en el modelo y el prototipo debe ser la misma.

 Similitud Dinámica
• Un modelo y un prototipo son dinámicamente similares si
ellos tienen la misma razón de escala de fuerza o razón de
escala de masa.
• La similitud dinámica existe entre un modelo y un prototipo
si la relación de las fuerzas correspondientes actuando en
puntos correspondientes son iguales.
• La dirección de las fuerzas correspondientes en los puntos
correspondientes debe ser la misma.
Fi p Fg p
  Fr
Fi m Fg m
(Fi)p=Fuerza de inercia en un punto en el prototipo
(Fg)p=Fuerza de gravedad en un punto en el prototipo
(Fi)m=Fuerza de inercia en puntos correspondientes en el modelo
(Fg)m=Fuerza de gravedad en puntos correspondientes en el modelo
Fr = Razón de fuerza
Tres similitudes entre el prototipo y el modelo de un disco.

Matemáticamente, la Ley de Newton para

cualquier partícula de fluido requiere de la fuerza
de presión, fuerza de gravedad y la fuerza de
fricción igual a la fuerza de inercia.

Fi  Fp  Fg  Ff
 Relación entre fuerzas:
Fuerzas de Inercia  Fi   AV 2 VL Es útil en flujos donde influyen
Re  Fuerzas de Viscosidad  Fv 
   Número de Reynolds los efectos viscosos como por

   A
V ejemplo flujos internos y flujos de
L capa límite.

Se usa para semejanza dinámica con

2
Fuerzas de Inercia  Fi   AV V predominio de la tensión superficial.
We   Fs     Número de Weber
Fuerzas de Tensión Superficial
L  Es útil cuando la tensión superficial
afecta el flujo, por ejemplo en el caso
L de flujo con interfaz

Se usa para semejanza dinámica

2
Fuerzas de Inercia  Fi   AV V en gradiente de presiones. Por
Eu  Fuerzas de Presión  Fp 
   Número de Euler ejemplo en pruebas aerodinámicas
PA P
 y de otro tipo en modelos, en donde
la caída de presión es significativa.

Se usa para una semejanza dinámica

Fuerzas de Inercia  Fi   AV 2 V
Fr  F 
   Número de Forud con predominio de la gravedad. Es útil
Fuerzas de Gravedad g
 AgL Lg en flujos donde influye la gravedad,
principalmente en flujos de superficie
libre.

Fuerzas de Inercia  Fi   AV 2 V V Se usa para una semejanza

Ma  Fuerzas de Elásticas  Fe 
    Número de Match dinámica con predominio de la
kA K a
elasticidad.

Solo los números de Re y Eu son significativos en las
máquinas hidráulicas más comunes, y de éstos sólo
el Número de Reynolds tiene una verdadera
trascendencia.
Un ensayo que cumpla con las condiciones de
semejanza geométrica y cinemática y que además se
conserve en Número de Reynolds, se puede
considerar como un ensayo en el que se cumplen las
condiciones de SEMEJANZA ABSOLUTA.

+ SEMEJANZA GEOMÉTRICA
+ SEMEJANZA CINEMÁTICA
+ IGUALDAD NÚMERO DE REYNOLDS
_____________________________
SEMEJANZA ABSOLUTA
 Supongamos que queremos ensayar un prototipo con las
siguientes características:
Vm  2 gH m

 Fluido=Agua

Datos   H p  100 m

Gr  Lm  1  0.1
 L p 10

v p Lp  p v m Lm m
De la condición de semejanza Dinámica: Rem  Rep 
p m
 p m
Si   No varían las condiciones del agua  v p Lp  v m Lm
 p m
v p Lp vm Lm  Lp 
  L H p  Lm H m  H m    H p
 Lm 
p
2g 2g
2
 1 
Hm    100   10,000 m
 0.1 
 v p Lp vm Lm  Lp 
  L H p  Lm H m  H m    H p
 Lm 
p
2g 2g
2
 1 
Hm    100   10,000 m
 0.1 
En los ensayos de turbinas hidráulicas se tropieza con la
dificultad de realizar las pruebas en la turbina modelo bajo el
salto requerido de ahí:
•Se hace la hipótesis de que la semejanza geométrica
implica la semejanza dinámica.
•El flujo a través de una TMH tiene un alto Re y por lo tanto
la acción viscosa del fluido tiene un efecto muy pequeño
sobre la potencia de salida y así los rendimientos del
modelo y del prototipo son iguales.
En general, podemos considerar que para
puntos de funcionamiento homólogos, la
diferencia en el Número de Reynolds no
tendrá una gran influencia en los
rendimientos, y podremos considerar que
ambos Re son iguales, dando pie a hacer uso
de la Teoría de la Semejanza Absoluta.
Si queremos ser más estrictos, o bien la
diferencia en el número de Reynolds es
muy grande, por ejemplo en turbinas,
deberíamos acudir a la Teoría de la
Semejanza Restringida.

Cuando no se pueda cumplir la condición

de igualdad de Re, entre modelo y
prototipo, tendremos que hablar de
SEMEJANZA RESTRINGIDA
 Por estos motivos, en la práctica se supone que “La semejanza geométrica
garantiza la semejanza dinámica o mecánica”.

Entonces: m   p

Nota.- Las leyes de similitud para turbomáquinas se basan en que las eficiencias
del modelo y del prototipo son iguales; pero en la práctica no es cierto pues
una máquina más grande es más eficiente porque disminuye la rugosidad
relativa de sus conductos.
 EFICIENCIAS DE TURBINAS BASADAS EN LA EXPERIMENTACIÓN EN
MODELOS.

Conocida la eficiencia en modelo se puede conocer la eficiencia del prototipo según:

  Dm  5  H m  10 
1 1

Hutton: Para turbinas Francis y Kaplan  p  1  1  m  0.3  0.7 

    
  Dp   H p  
 
1 1

 Dm  4
 Hm  10

 p  1  1  m  
Mody: Para turbinas Francis y Kaplan
 D p   
   Hp 

2.3  Dp0.5
CAMERER. - Para turbinas Pelton:  p  1  1  m 
2.3  Dm0.5

1.4  D p0.5
Para turbinas Francis y Kaplan:  p  1  1  m 
1.4  Dm0.5
 1 1

 Dm  4
 Hm  10

 p  1  1  m  
 D p   
   Hp 

  Dm  5  H m  10 
1 1

 p  1  1  m  0.3  0.7     
  Dp   H p  
     

2.3  Dp0.5
 p  1  1  m 
2.3  Dm0.5

1.4  D p0.5
 p  1  1  m 
1.4  Dm0.5
Leyes de Funcionamiento de
las Turbomáquinas
• El concepto de similitud o semejanza aplicado
a turbomáquinas encuentra su sentido en los
coeficientes de funcionamiento que tienen su
origen en las leyes de funcionamiento.

• Entre las variables fundamentales que rigen la

dinámica de fluidos en turbomaquinaria se
establecen relaciones o leyes que vinculan las
características de una unidad con otras que
operan a diferente velocidad o que son de
distinto tamaño.
 Se considera que entre dos puntos de
funcionamiento homólogos en semejanza
absoluta se conserva el rendimiento, al
darse por válida la semejanza dinámica,

Se suele tomar como variable independientes:

•N : Velocidad de rotación
•D : Longitud Característica
Y como variables dependientes:
•Q, H, P y Pf
Llamamos con subíndice m a los valores correspondientes al modelo en un punto
de trabajo determinado, y subíndice p a los correspondientes al prototipo
funcionando en su punto homólogo.

Si se cumple la semejanza geométrica y cinemática:

Dp bp
  Relación geométrica entre el
Dm bm modelo y el prototipo

60 p
Np 2  p Relación de Velocidades de giro
  
Nm 60 m m entre el modelo y el prototipo

2
Razón de Velocidades

 Np  Dp
2  
   2  N p Dp  
Up 60
Um  Nm  Dm N m Dm
2   2
 60 
Razón de Caudales
  Dp  
V p  2   Bp 
Qp V p Ap   2    ( )( )   3
 
Qm Vm Am  D  
Vm  2  m  m
B
  2  
Razón de Alturas

 H n  p  h  p H p U p Vu  p
          2 2
 H n m  h m H m U m Vu m
Razón de Potencia

 p Qp  H n  p
P  p Qp  H n  p
   3   2  2    3 5 
f
 
p

P 
f m
 m Qm  H n m Qm  H n m
m

Razón de Torque

P 
f p

 p  m  p P  m 1
   3 5       2  5 
Tp f
 
p

Tm P 
f m
P 
f m
p 
m  m m
• Las variables que rigen la dinámica de
fluidos en las turbomáquinas se pueden
reducir en:
– f(Q, H, P, T, N, D, , , E)=0
– Donde Q y H son variables hidráulicas
– N y D son variables de diseño
• A través las leyes de similitud se puede
confirmar las proporcionalidades entre las
principales variables de las
turbomáquinas:
Q  N  D3

H  N 2  D2
Los diseñadores juegan particularmente
con las variables de diseño (N y D) .
P  N 3  D5 Para un valor determinado de la
potencia se puede reducir el tamaño a
expensas de aumentar la velocidad de
giro.
T  N 2  D5
Relación de Parámetros
característicos.
• A causa del movimiento del rotor respecto a las partes
fijas de la máquina es preciso considerar dos tipos de
velocidades fluidas:
– Absolutas: Referentes a las partes estacionarias
– Relativas: Referentes a las partes rotantes de la máquina.

• De la similitud de los diagramas de velocidades, se sigue

que la similitud de gasto en turbomáquinas requiere que
haya una relación constante entre las velocidades del
fluido y las periféricas del rotor en todos los puntos de las
máquinas comparadas, es decir:

V
 cte.  condicióncinemática
U
 Q Q 2  N  R
V  U R 
A   R2 60

Q
  R2  Q
 cte. Si
D
R 
Q
 cte
3
  R    R 3
2  2  N  D 
  
 60  2 

Q 3
 cte  Q  cte  ND
 2 2  3
 3 
D N
 60  2 

Q  ND 3  Q    ND 3
 Coeficiente de Caudal o capacidad específica indica el
Q
 3 caudal de una turbomáquina con rodete de diámetro
D N unitario operando a velocidad unitaria y es cte. para rotores
similares.

Esta condición se satisface si el gasto y la velocidad de una bomba o turbina

cambian proporcionalmente.

Aplicando el coeficiente de flujo para el modelo y el prototipo:

 Q   Q 
 3 
 3 
 ND m  ND  p
• Se pueden ahora deducir las relaciones dinámicas
considerando sólo las fuerzas de inercia.

• Como todas las fuerzas cambian proporcionalmente a

la velocidad V del fluido se puede establecer las
relaciones entre estas fuerzas y esta velocidad.

• Partiendo de la ecuación de cantidad de movimiento:

dV m
F  ma  m Si    Q  Flujo másico
dt t

Como, para condiciones similares de

F  ρ  Q  dV Pero Q  Vn  A escurrimiento, ΔV es proporcional a Vn,
resulta que todas las fuerzas de inercia en un
fluido son proporcionales al cuadrado de las
F   Vn  A  dV velocidades del fluido.
 Si Vn  V cuando Vu  0

P  2 g   Kg  m 1 m 
V     kg
s2 m2
 s2
 
2
2 m m2
  2 g   m3
s2 m
s2
s2


P  Kgs 2 m m12  V2 1 P V2
Donde  H   kg m  m     H
 g  m3  s 2  2g 2   g 2g

V 2 V2
  H v  Coeficiente de velocidad absoluta
2g 2g  H

U2
Por analogía: u  Coeficiente de velocidad periférica
2g  H

Este coeficiente califica la velocidad y el tamaño en función de la carga.

• Podemos establecer ahora los efectos de los cambios de
tamaño y de velocidad de una turbomáquina sobre sus
características de funcionamiento, teniendo en cuenta que
éstas son expresadas en relación a los valores de ω, H, y
Q, y dado que:
Q  V  A  V   R2

 1  Q  Q  2 N 
V    2   V   2  Como U   R   R
   R  R   60 

U2   2 N  D 
2
  60 
2 2 

 
2 2
u   2 gH u  U      H    ND
2 gH  60 2  2 gu 
 

gH  N 2 D 2  gH   N 2 D 2
gH
 2 2
Coeficiente de energía
N D
Ψ es la energía cinética del fluido obtenida bajo una carga H
dividida por la energía cinética del fluido obtenida por la
velocidad tangencial del rotor U.

La carga especifica del modelo y el prototipo son las

mismas cuando la densidad es cte.:
 H   H 
 2 2   2 2 
 N D m  N D  p
 Una relación entre ψ y φ y η se establece a través de la
potencia hidráulica:

  N 2 D2 
 D N 
gH Q
 2 2 ,  3 P  gHQ  g  3

N D DN  g 

P     N 3 D5   P    N 3 D5 

P
Pˆ 
 N D 
3 5 Coeficiente de potencia

El coeficiente de potencia o Potencia Específica debe ser

la misma para el modelo y el prototipo:

 P   P 
 3 5    3 5 

 N D  
m  N D  p
Para encontrar una relación entre ψ y φ y ηt se establece a
través de la potencia en la flecha:
gQH Pf
Como :  t b  y  t t 
Pf gQH

 gQH   N 3 D5 
Para una bomba : Pf     3 5 
  t 
 b  N D 

    Q  gH  3 5 
2 2    
Pf     3 
N D  P  N 3 5
D
  t  f
 t b
 b  ND  N D 

Para una turbina : Pf   N 3 D 5   t t   

Pf Pf  t b
Pˆf  y Pˆf 
 N 3
D 5
 
t t  N 3
D5 
 De las relaciones de similitud anteriores, se puede deducir
una nueva relación entre las variables funcionales que sea
independiente del tamaño de la turbomáquina y no contenga,
por lo tanto, su dimensión representativa D.

De la condición cinemática y de la condición dinámica

respectivamente se ha obtenido:
Q gH
 y   2 2
ND 3
1
N D   3

 Q 
 D 
Como:   2 N  N  , Pero de  se tiene:
2     
Substituyendo N y D
  2  
gH
en  se tiene:  2
 
1

 3

 
   Q 
2 
  
    
 2    
    
   2   
 3

 2 
2
 21
4
4 3 1 1
  3   2  34
Q

3
Q
 2 2 NQ 2
    3  3
 Ns Ns  3 adimensional
   gH 
 4  gH  4
gH 4
 
 
Usando la potencia en el eje, P, en lugar del caudal, se tiene
que partir de ψ y de ley de semejanza de la potencia, de
donde, eliminando el diámetro entre ellas se llega a:
1 1 1

1  kg  m m m  3
1m 5 5
P
2 2
2 2
m
N   2   3  5 10

  s s s kg  ss  s
3 2
2 2
s m2 s 4
Ns  5
 5  5  10  10 5 adimensional

 
2 4 2 5
gH 4  m   m  m 4
m 4
s 2

 s2   s2  s4
10

   
 Velocidad específica práctica
1 1 1
NQ 2 ( rpm )  lps  2 ( rpm )  gpm  2
ns  3
 3
 3
H  4  metros  4  pies  4

1 1 1
NP 2 ( rpm )  CV  2 ( rpm )  HP  2
ns  5
 5
 5
H  4  metros  4  pies  4

Ns ó ns determina la forma del impulsor o rodete.

1 1
   
ns 
( rpm )  CV  2
  193.3 N ; ns 
( rpm )  HP  2
  43.48 N
 3
 s
 3
 s

  metros  4    pies  4 
Similarmente a la velocidad específica, para formar el
diámetro específico se pueden utilizar ψ y φ para eliminar la
velocidad N :  
2
4
m
m 2 
1 1
 s4 
  
 s s 
4 4
D( gH ) 4 2  64 2  24
Ds  1  1   m m m
4 4 4

m 
3
 2
Q 2 2

 1 
2
s 
Parámetro que compara el flujo másico y la carga en máquinas
similarmente geométricas a varios diámetros.

En Ns y el Ds son útiles en la elección de la mejor máquina para

una aplicación particular.

Existe una sola velocidad específica básica en el punto de

mejor eficiencia asociada con una clase de máquina
geométricamente similar.
Curvas características
 BOMBAS

Curvas de rendimiento típicas en una bomba centrífuga a

velocidad constante de rotación
Bomba centrífuga Bomba axial
Parámetros no adimensionales para una bomba específica
modelada a diferentes escalas de geometría.
Curvas de colina del rendimiento de una bomba centrífuga.
 1
NQ 2
ns  3

H  4

Coeficiente de carga como función de la velocidad específica

para diferentes bombas. La forma del impulsor tiene un efecto
muy notorio sobre la carga y por lo tanto en su rendimiento.
 TURBINAS

Curva característica de una Turbina Hidráulica

Curvas de eficiencia con diferentes variaciones de ángulo
del álabe.
 1
2
NQ
ns  3
H  4

Las curvas indican la selección del tipo de turbina en base

a cada condición de operación particular
Parámetros unitarios
Con el objeto de comparar fácilmente modelos de tallas
diversas operando bajo condiciones diferentes, es muy
práctico presentar los resultados en relación de un diámetro D
y una carga H unitaria.
En función de esos valores se define una velocidad de
rotación, un caudal y una potencia unitaria:

2gH 2gH 11
 y 11  y como   11
N D 2 2
N D
2
11
2
11

2gH 11 2gH 2g(1) 2 gH 2 g D 2

N 2
   2 2  N 112  D 2N 2 
N D
2
11
2
11 N 2D 2 N 11(1)
2
N D 2gH H

ND
N 11   Número de revoluciones unitario
H
De igual forma se puede obtener:

Q
Q11  2
 Caudal unitario
D H

P
P11  2 3  Potencia unitaria
D H 2

P
T11  3
 Momento unitario
ND H
Turbina Pelton
Curvas de colina de turbinas hidráulicas Francis donde n11 y Q11
son el número de revoluciones y caudal de una turbina
geométricamente semejante a la evaluada, cuyo rodete tuviese
un diámetro de 1 m y funcionando con un salto neto de 1 m en
iguales condiciones de rendimiento.
 Formas diversas de colinas de rendimiento.

a) Si varía tanto el salto como el caudal, el rendimiento varía

mucho.
b) Mientras no se varíe el salto aunque se presenten
variaciones de caudal, el rendimiento no varía mucho.
c) Si el caudal no cambia aunque varíe el salto, se vienen
pequeñas variaciones de rendimiento.
d) Si se modifica el caudal y el salto de manera importante,
el rendimiento no cambiará mucho y será aceptable.
 VIDEOS

https://www.youtube.com/watch?v=bjFEm-7Srso

https://www.youtube.com/watch?v=GIjqq0vYLu8