Proyecto de Grado

1
EVALUAR Y OPTIMIZAR EL MANEJO DE LAS AGUAS LLUVIAS DE LA
AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD
DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA
DEISY ESTRADA SANCHEZ
ASTRID SILENE JAIMES QUINTERO
UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERÍA
PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERÍA CIVIL
SAN JOSÉ DE CÚCUTA
2018
2
EVALUAR Y OPTIMIZAR EL MANEJO DE LAS AGUAS LLUVIAS DE LA
AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD
DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA
DEISY ESTRADA SANCHEZ CÓDIGO: 1112454
ASTRID SILENE JAIMES QUINTERO CÓDIGO: 1112462
Trabajo presentado como requisito para optar al título de
INGENIERÍA CIVIL
Director
JUAN CARLOS SAYAGO ORTEGA
Ingeniero Civil
FACULTAD DE INGENIERÍA
PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERÍA CIVIL
2018
3
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN.....................................................................................................................................10
CAPÍTULO 1................................................................................................................................................11
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA...................................................................................................11
1.2 JUSTIFICACIÓN.................................................................................................................................13
1.3 OBJETIVOS.......................................................................................................................................15
1.3.1 Objetivo General.......................................................................................................................15
1.3.2 Objetivo Específico...................................................................................................................15
1.4 ALCANCE Y LIMITACIONES...............................................................................................................16
1.4.1 Alcance.....................................................................................................................................16
1.4.2 Limitaciones..............................................................................................................................16
1.5 MARCO REFERENCIAL......................................................................................................................16
1.5.1 Antecedentes............................................................................................................................16
1.5.2 Marco conceptual.....................................................................................................................18
1.5.3 Marco teórico...........................................................................................................................21
1.5.4 Marco contextual.....................................................................................................................28
1.6 POBLACIÓN Y MUESTRA..................................................................................................................29
1.6.1 Población..................................................................................................................................29
1.6.2 Muestra....................................................................................................................................30
CAPÍTULO 2................................................................................................................................................32
INFORMACIÓN PRELIMINAR DEL MUNICIPIO............................................................................................32
2.1 LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DEL MUNICIPIO DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA.........................................32
2.2 HISTORÍA DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA.................................................................................................32
2.3 BARRIOS INVOLUCRADOS EN EL PROYECTO....................................................................................35
2.3.1 Barrio Santa Lucía.....................................................................................................................35
2.3.2 Barrio Los Acacios.....................................................................................................................35
2.3.3 Barrio Guaimaral.......................................................................................................................36
2.3.4 Barrio Zulima............................................................................................................................36
CAPITULO 3................................................................................................................................................38
4
RECOLECCIÓN Y ANALISIS DE LA INFORMACIÓN.......................................................................................38
3.1 INSTRUMENTOS PARA LA RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN...........................................................38
3.1.1 Fuentes primarias.....................................................................................................................38
3.1.2 Fuentes secundarias.................................................................................................................38
3.2 ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN........................................................................................................39
3.2.1 Fallas que presenta el sistema de drenaje de aguas lluvias......................................................39
3.2.2 Diagnóstico de la información primaria del sistema de alcantarillado......................................42
3.2.3 Encuesta realizada para conocer la población afectada...........................................................45
CAPÍTULO 4................................................................................................................................................54
ESTUDIO TOPOGRÁFICO............................................................................................................................54
5.1 LOCALIZACIÓN DE LA CUENCA.........................................................................................................56
5.2 CARACTERÍSTICAS FISIOGRÁFICAS DE LA CUENCA...........................................................................57
5.2.1 Área y perímetro de la cuenca..................................................................................................57
5.2.2 Longitud....................................................................................................................................58
5.3 DATOS ESTACIONARIOS...................................................................................................................58
5.4 CÁLCULOS HIDROLÓGICOS..............................................................................................................58
5.4.1 Altura media.............................................................................................................................58
5.4.2 Pendiente media de la cuenca..................................................................................................59
5.4.3 Caudal de diseño.......................................................................................................................61
CAPÍTULO 6................................................................................................................................................66
PROPUESTA DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL........................................................................66
6.1 DISEÑO DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL......................................................................66
6.1.1 Ejemplo del cálculo de un tramo de tubería.............................................................................67
6.1.2 Cálculo hidráulico del Box Coulvert..........................................................................................75
6.2 DISEÑO HIDRÁULICO DE POZOS DE INSPECCIÓN.............................................................................79
6.3 DISEÑO ESTRUCTURAL DE BOX COULVERT................................................................................80
6.3.1 Sección efectiva del diseño hidráulico......................................................................................80
6.3.2 Parámetros de los materiales...................................................................................................81
6.3.3 Parámetros mecánicos y de estado del suelo de fundación.....................................................81

5
6.3.4 Cálculo de la capacidad portante del suelo...............................................................................83
6.3.5 Parámetros sísmicos del suelo y su localización................................................................84
6.3.6 Análisis de cargas......................................................................................................................88
6.3.7 Pre dimensionamiento..............................................................................................................89
6.3.8 Cargas................................................................................................................................91
6.3.8 Análisis estructural.............................................................................................................97
6.3.10 Diseño de la estructura....................................................................................................103
6.3.11 Diseño de los elementos estructurales.................................................................................105
6.4 DISEÑO DE SUMIDEROS.................................................................................................................111
6.3.1 Ejemplo del cálculo de un sumidero.......................................................................................112
CAPITULO 7.............................................................................................................................................128
PRESUPUESTO PARA EL SISTEMA DE MANEJO DE AGUAS LLUVIAS.........................................................128
CONCLUSIONES.......................................................................................................................................130
RECOMENDACIONES...............................................................................................................................133
BIBLIOGRAFÍA..........................................................................................................................................136
ANEXOS...................................................................................................................................................139
LISTA DE TABLAS
Tabla 1 Cálculos probabilísticos, uso comercial..........................................................................46

Tabla 2 Cálculos probabilístico, uso doméstico............................................................................48
6
Tabla 3 Cálculos probabilísticos, uso institucional......................................................................50

Tabla 4 Datos obtenidos por el método de la curva hipsométrica................................................58
Tabla 5 Longitudes de curvas de nivel dentro de la cuenca..........................................................60
Tabla 6 Coeficiente de impermeabilidad.......................................................................................61
Tabla 7 Asignación del nivel de complejidad................................................................................64
Tabla 8 Grado de protección según el nivel de complejidad del sistema.....................................64
Tabla 9 Períodos de retorno recomendados según el grado de protección del sistema...............64
Tabla 10 Datos de entrada............................................................................................................72
Tabla 11 Diseño Pluvial con tubería.............................................................................................73
Tabla 12 Diseño pluvial con Box Coulvert....................................................................................78
Tabla 13 Diámetro interno mínimo de estructuras de conexión...................................................80
Tabla 14 Relación de vacíos, contenido de humedad y peso unitario seco para algunos tipos de
suelo en estado natural..................................................................................................................81
Tabla 15 Propiedades de estado de suelos finos...........................................................................82
Tabla 16 Propiedades de estado del suelo de fundación...............................................................82
Tabla 17 Parámetros mecánicos del suelo....................................................................................83
Tabla 18 Dimensiones del box coulvert.........................................................................................83
Tabla 19 Cotas de la sección.........................................................................................................83
Tabla 20 Capacidad portante admisible del suelo........................................................................84
Tabla 21 Cálculo de la velocidad de onda cortante del suelo.......................................................85
Tabla 22 Clasificación de los perfiles de suelo.............................................................................85
Tabla 23 Valores del coeficiente Fa, para la zona de periodos cortos del espectro.....................86
Tabla 24 Valores del coeficiente Fv, para la zona de períodos intermedios del espectro............86
Tabla 25 Análisis sísmico de la estructura en cuestión.................................................................87
Tabla 26 Cargas permanentes y transitorias a tener en cuenta en estructuras con paso de
objetos dinámicos en su corona.....................................................................................................88
Tabla 27 Alturas o espesores mínimos de vigas no pre esforzadas o losas reforzadas en una
dirección a menos que se calculen las deflexiones........................................................................89
Tabla 28 Dimensionamiento de vigas y columnas de auxilio........................................................89
Tabla 29 Carga muerta del box coulvert.......................................................................................91
Tabla 30 Presiones sin inducir......................................................................................................92
Tabla 31 Cotas sobre la corona del box coulvert..........................................................................93
Tabla 32 Carga inducida a la corona de la losa...........................................................................93
Tabla 33 Presiones horizontales de tierras...................................................................................93
Tabla 34 Fuerzas sísmicas, arriba por tierras y abajo por estructura.........................................94
Tabla 35 Cálculo de coeficientes de influencia totales para cada tipo de carga..........................95
Tabla 36 Cargas vivas vehiculares inducidas y con incremento dinámico...................................95
Tabla 37 Carga neta del suelo vs carga admisible, se chequea la no falla del suelo por
capacidad portante........................................................................................................................96
Tabla 38 Carga de agua horizontal y vertical en las losas...........................................................96
Tabla 39 Combinaciones del estado límite de servicio.................................................................98
Tabla 40 Combinaciones del estado límite de resistencia básica.................................................98
Tabla 41 Longitud de desarrollo mínima para diferentes calibres.............................................103
7
Tabla 42 Ganchos y radios de curva mínimos para distintos calibres y ángulos de doblez.......104
Tabla 43 Datos iniciales..............................................................................................................105
Tabla 44 Diseño a flexión de las vigas de la losa superior.........................................................106
Tabla 45 Diseño a cortante de las vigas de la losa superior.......................................................106
Tabla 46 Diseño a flexión de las vigas de la placa de fondo......................................................107
Tabla 47 Diseño a cortante de las vigas de la placa de fondo....................................................107
Tabla 48 Sección diseñada de las columnas................................................................................108
Tabla 49 Curva iterativa de la columna única............................................................................108
Tabla 50 Parámetros diseño de rejilla........................................................................................120
Tabla 51 Diseño de sumideros.....................................................................................................121
Tabla 52 Presupuesto drenaje de aguas lluvias..........................................................................129
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 Cambios inducidos por el desarrollo urbano en la transformación lluvia-escorrentía. 27
Figura 2 Ubicación de la investigación.........................................................................................29
Figura 3 Topografía Calle 4N hasta el canal Bogotá, de la ciudad de San José de Cúcuta.........55
Figura 4 Localización de la cuenca...............................................................................................56
Figura 5 Área y perímetro de la cuenca........................................................................................57
8
Figura 6 Curva hipsométrica.........................................................................................................59

Figura 7 Curva intensidad duración frecuencia IDF....................................................................65
Figura 8 Diseño hidráulico del box coulvert.................................................................................77
Figura 9 Sección hidráulica requerida..........................................................................................80
Figura 10 Espectro Elástico de Aceleraciones de Diseño como fracción de g.............................87
Figura 11 Perfil del corte aferente para el box coulvert, la sección se repite sobre toda la
estructura.......................................................................................................................................91
Figura 12 Isométrica del modelo tridimensional del corte aferente..............................................99
Figura 13 Vista frontal del modelo tridimensional del corte aferente.........................................100
Figura 14 Áreas de acero requeridas en m2 para las pantallas laterales...................................101
Figura 15 Áreas de acero requeridas en m2 para la losa superior.............................................101
Figura 16 Áreas de acero requeridas en m2 para la placa de fondo..........................................102
Figura 17 Deformada de una sección aferente de box culvert....................................................102
Figura 18 Longitud de ganchos estándar a diferentes ángulos...................................................104
Figura 19 Sumidero de rejilla......................................................................................................111
TABLA ANEXOS
ANEXO 1 Derechos de petición remitidos a entidades competentes.........................................139
ANEXO 2 Respuestas a los derechos de petición remitidos a entidades competentes..............149
ANEXO 3 Representación gráfica de resultados uso comercial................................................166
ANEXO 4 Representación gráfica de resultados uso doméstico................................................171
ANEXO 5 Representación gráfica de resultados uso institucional............................................176
9
ANEXO 6 Cartera de coordenadas topográficas.......................................................................181

ANEXO 7 Análisis de precios unitarios.....................................................................................208
ANEXO 8 Cantidades de obra....................................................................................................237
ANEXO 9 Planos........................................................................................................................241
ANEXO 10 Registro fotográfico.................................................................................................242
INTRODUCCIÓN
Las inundaciones de la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad
de San José de Cúcuta se han convertido en una molestia con la que sus habitantes se han visto
obligados a convivir, afectando gravemente su nivel de vida, y desmejorando la salud de quienes

10
habitan en este sector. El rebosamiento de los caudales de los sistemas de drenaje y desagüe
genera el desbordamiento de las aguas pluviales y negras en las vías públicas.
Una de las principales causas de estos problemas radica en el deficiente estado del sistema
de alcantarillado de la Avenida l1E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San
José de Cúcuta. Lo anterior debido a que el crecimiento poblacional de San José de Cúcuta no ha
estado acompañado de la debida planeación urbanística, que tenga en cuenta aspectos tales como
el manejo, y tratamiento de las aguas pluviales y residuales.
Tales problemas se originan en las deficiencias y en la planeación del sistema de
alcantarillado del sector; en efecto, en la zona se decidió construir un alcantarillado sanitario y a
este sistema se le realizaron conexiones erradas, siendo así que las aguas residuales y las aguas
pluviales confluyen en el mismo sistema, el cual no se encuentra adaptado a las necesidades que
un modelo de estas características reviste. A más de lo anterior, la falta de mantenimiento de los
sumideros, la escases de los mismos, y la ausencia de cuidado por parte de los habitantes del
sector no hacen más que ahondar el problema, generando graves desbordamientos e
inundaciones en la zona.
CAPÍTULO 1
EVALUAR Y OPTIMIZAR EL MANEJO DE LAS AGUAS LLUVIAS DE LA AVENIDA
11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN
JOSÉ DE CÚCUTA
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

11
En diferentes países se han desarrollado metodologías para el control de aguas lluvias y
residuales, así como la disminución de fenómenos tales como las inundaciones. Por lo tanto, se
han considerado planes estratégicos del manejo de agua de escorrentía.
El sistema de drenajes es uno de los principales problemas urbanísticos a nivel nacional el
cual crea la necesidad de diseñar una nueva estrategia para llevar a cabo el mejoramiento de
sistemas de aguas lluvias y residuales, esto implica diferentes tipos de manejos tales como la
prevención del deterioro ambiental, garantizar la salud de la población y el tráfico de vehículos
entre otras, así como certificar el desarrollo sostenible y su conservación en periodos a largo
plazo.
En el plan de ordenamiento territorial (POT), en San José de Cúcuta el sistema de drenaje
no está habilitado para suplir las necesidades de la rápida escorrentía de las aguas pluviales. Es
de gran importancia implementar en la ciudad una mejora de estos sistemas. La falta de un buen
alcantarillado tiene grandes complicaciones en los diferentes barrios de Cúcuta, los cuales se han
visto sometidos a graves inundaciones que afectan la salud de sus habitantes.
Los caudales alcanzados en los diferentes sitios exceden los parámetros de los diseños
realizados, debido a que los colectores de alcantarillado sanitario reciben conexiones erradas de
drenaje pluvial, ocasionando inundaciones, lo que conduce a caos en la comunidad a diversos
niveles.
Esta situación, de no ser debidamente tratada, puede ocasionar problemas de un mayor
grado de dificultad, puesto que la mezcla de aguas lluvias con aguas negras generan un gran
índice de contaminación, cuyos efectos no solo se sienten en los habitantes de la ciudad, al

12
afectar el tránsito y la movilidad, sino que afectan el medio ambiente, generando estragos en los
ríos circundantes de la localidad.
Según el plan de desarrollo municipal 2008-2011 pág. 174, estudio realizado por la alcaldía
de San José de Cúcuta en el año 2007, Cúcuta conduce sus redes de colectores de alcantarillado
sanitario y pluvial hacía tres zonas de drenaje; las cuencas de los ríos Pamplonita, Zulia, y
Táchira. Al Pamplonita se vierte el 70% del caudal de aguas residuales generadas en el área
urbana, mientras que hacia las cuencas de los ríos Zulia y Táchira se vierten el 30% del caudal
restante.
Con el fin de evitar afectaciones a la movilidad, transporte y calidad de vida de la ciudad,
el municipio de Cúcuta ha adoptado un plan de ordenamiento territorial (POT) que establece
estrictas regulaciones en lo que concierne al sistema de drenaje urbano de la ciudad. Estas
regulaciones buscan dotar a la ciudad de un sistema de drenaje eficiente, ecológicamente
amigable y que soporte las distintas eventualidades que puedan afectar las vías de la ciudad.
Sin embargo, la realidad enseña que el sistema de drenaje de San José de Cúcuta es
ineficiente, obsoleto, y que su capacidad no da abasto para las necesidades de la ciudad; hecho
que redunda en la desmejora de la calidad de vida de los cucuteños.
Uno de los sectores en donde se conjugan las anteriores situaciones generalmente se
concentra en la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San José
de Cúcuta. Esta zona residencial, en cuyas cercanías se ubican dos universidades, un centro
comercial, colegios, e infinidad de locales comerciales, se ve gravemente afectado por las
inundaciones que ocasionan las lluvias, situación que afecta el nivel de vida de los habitantes de
la localidad.
13
1.2 JUSTIFICACIÓN
Las inundaciones en la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad
de San José de Cúcuta, son un hecho frecuente que los habitantes de esta localidad deben
soportar cada vez con mayor frecuencia.
Debido a las graves deficiencias en el sistema de captación de aguas lluvias, se producen
continuos colapsos en el sistema de alcantarillado, lo que trae como consecuencia el
desbordamiento de las aguas residuales, afectando, como es apenas lógico, la salud, bienestar, y
tranquilidad de los habitantes de este sector, localidad con vocación residencial, en donde
habitan niños, adultos mayores, además de afectar locales comerciales, colegios, y
establecimientos médicos.
Se ha podido observar que una de las causas de este problema es la falta de un sistema de
alcantarillado de aguas lluvias para servir a este barrio. Deficiencias en los planes, construcción,
mantenimiento, y ubicación de estos drenajes, sumados al aumento poblacional que ha tenido
este barrio, han traído como consecuencia que el sistema de alcantarillado actual no dé abasto.
En ese orden de ideas, este proyecto de investigación encuentra su principal justificación
en la necesidad de determinar las posibles causas de un grave problema ambiental que afecta a
diferentes barrios de la ciudad de San José de Cúcuta, a más de servir de insumo a las posibles
soluciones que las administraciones municipal y departamental puedan brindar a esta
problemática.
Si bien es cierto el caso sub examine se centra geográficamente en la avenida 11E entre la
Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San José de Cúcuta, los posibles beneficiarios de
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este proyecto de investigación se extienden a todos los habitantes de la zona, pues este conecta
importantes sectores de la ciudad, convirtiéndose en un corredor vial de gran importancia en la
ciudad.
1.3 OBJETIVOS
1.3.1 Objetivo General
Evaluar y optimizar el manejo de las aguas lluvias de la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte
y el Canal Bogotá, en la ciudad de San José de Cúcuta.
1.3.2 Objetivo Específico
Identificar las causas de las fallas que presenta el sistema de drenaje de aguas lluvias de la
Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San José de Cúcuta.
Obtener y realizar un diagnóstico de la información primaria del sistema de alcantarillado
de la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San José de Cúcuta.
Realizar una encuesta para conocer la población afectada de la Avenida 11E entre la Calle
4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San José de Cúcuta, por el mal manejo de las aguas
lluvias durante los periodos de invierno.
Proponer un sistema de manejo de aguas lluvias óptimo garantizando soluciones factibles
para los habitantes del sector.

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Elaborar un presupuesto que permita determinar la viabilidad económica y social del
sistema de manejo de aguas lluvias.
1.4 ALCANCE Y LIMITACIONES
1.4.1 Alcance
En el presente proyecto se pretende realizar el análisis del comportamiento de las aguas
lluvias de la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San José de
Cúcuta, presentado así una propuesta de un sistema de alcantarillado pluvial viable al desarrollo
socioeconómico para la ciudad Cúcuta.
1.4.2 Limitaciones
En el desarrollo del proyecto, se podrían encontrar algunas limitaciones, tales como el
acceso a la información actualizada por parte de las entidades públicas encargadas del manejo,
administración, y mantenimiento de los sistemas de alcantarillado en la ciudad de San José de
Cúcuta.
1.5 MARCO REFERENCIAL
1.5.1 Antecedentes
16
Franco, L. (2015), Elementos convencionales y no convencionales para la captación del
drenaje urbano de aguas lluvias, para el estudio de las estructuras de captación no convencional
de drenaje urbano fue necesario identificar las que conforman los sistemas urbanos de drenaje
sostenible, denominados SUDS. Bogotá. Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
En la bibliografía consultada todas las clasificaciones propuestas son diferentes. Algunas
sólo presentan el total de las estructuras que conforman los SUDS sin ninguna clasificación,
otras las clasifican por el tipo de tratamiento utilizado y otras más combinan el tipo tratamiento
utilizado y la función que cumple la estructura dentro del sistema.
Uno de los objetivos del trabajo fue proponer un criterio de selección de la estructura de
captación adecuada para cada caso. Teniendo en cuenta esto, los SUDS se clasificaron de
acuerdo con la función que cumple la estructura en el sistema de drenaje urbano. Por esta razón,
la clasificación propuesta simplifica la selección de la estructura de captación, como se presentó
en sus capítulos 5 y 6. En el sistema de drenaje urbano implementado para nuestro país el
mantenimiento de las estructuras es un tema de especial importancia para las ciudades, ya que en
ellas no se práctica el cuidado sino la reparación. Razón por la cual la inclusión de este tipo de
sistemas requiere que los diseñadores, los constructores, el personal operativo y la comunidad
tomen conciencia de la importancia de implementar este tipo de estructuras de captación para
mitigar los efectos producidos por el desarrollo urbano en el ciclo del agua.
García, J., Galindo., J & Pedraza, J. (2014). Evaluación y diagnóstico del sistema actual de
alcantarillado pluvial del barrio Madelena en la localidad de Ciudad Bolívar (Bogotá). En este
proyecto se proyectó se evaluó el funcionamiento del sistema de la red principal existente del
barrio Madelena pluvial existente, se realizaron comparaciones de este mismo con los diseños
17
actuales facilitados por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EEAB), y con un
periodo de retorno (intensidad), para el proyecto de 5 años; se adoptó este periodo según lo
recomendado en la norma de diseño de alcantarillado del EAAB. Se realizó la comparación de
los diámetros existentes, con los diámetros obtenidos en la evaluación para identificar problemas
en los mismos, y en qué sectores de los barrios habría que hacer correcciones pertinentes para
que no se sigan presentando falencias o siga colapsando el sistema.
Los problemas encontrados fueron la mala ubicación de los sumideros, falta de capacidad
de las tuberías, falta de mantenimiento de la red pluvial y antecedentes de inundaciones en el
barrio la isla del sol que colinda al este con el barrio Madelena. Luego de realizar la evaluación y
diagnóstico de los tramos principales del sistema pluvial del barrio Madelena se pudo observar
que existen falencias en los diseños existentes que es lo que está generando las falencias en el
barrio de estudio, y la falta de limpieza de los sumideros, como de la propia red que es lo que
hace que el funcionamiento de la red pluvial sea ineficiente.
Molina, M. (2011). Sistemas urbanos de drenaje sostenible SUDS para el plan de
ordenamiento zonal Norte POZN. Bogotá: Secretaria Distrital de Ambiente. Documento Soporte
presentado por la Subdirección de Eco urbanismo y Gestión Ambiental Empresarial Segae.
1.5.2 Marco conceptual
Aguas lluvias Aguas provenientes de la precipitación pluvial.
Aguas residuales Desechos líquidos provenientes de residencias, edificios, instituciones,
fábricas o industrias.
18
Aguas residuales domésticas Desechos líquidos provenientes de la actividad doméstica en
residencias, edificios e instituciones.
Aguas de infiltración Agua proveniente del subsuelo, que puede ingresar al sistema de
alcantarillado.
Alcantarillado de aguas combinadas Sistema compuesto por todas las instalaciones
destinadas a la recolección y transporte, tanto de las aguas residuales como de las aguas lluvias.
Alcantarillado de aguas lluvias Sistema compuesto por todas las instalaciones destinadas
a la recolección y transporte de aguas lluvias.
Alcantarillado de aguas residuales Sistema compuesto por todas las instalaciones
destinadas a la recolección y transporte de las aguas residuales domésticas y/o industriales.
Alcantarillado separado Sistema constituido por un alcantarillado de aguas residuales y
otro de aguas lluvias que recolectan y transportan en forma independiente los caudales generados
en un sector
Caída de fondo Diferencia en metros entre la energía específica de entrada en una cámara
de conexión y/o inspección y la energía de salida.
Caja de empalme a la red Caja ubicada al inicio de la acometida de alcantarillado que
recoge las aguas residuales, lluvias o combinadas, de un inmueble, con sus respectivas tapas
removibles y en lo posible ubicadas en zonas libres de tráfico vehicular.
Cámara de caída Estructura utilizada para dar continuidad y disipar energía al flujo
cuando una tubería llega a la cámara con una altura considerable respecto de la tubería de salida.
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Cámara de inspección Estructura de forma usualmente cilíndrica, que remata
generalmente en su parte superior en forma tronco-cónica, y con tapa removible para permitir la
ventilación, el acceso y el mantenimiento de las redes.
Caja de inspección domiciliar Caja ubicada en el límite de la red pública y privada que
recoge las aguas residuales, lluvias o combinadas provenientes de un inmueble.
Canal Cauce artificial, revestido o no, que se construye para conducir las aguas lluvias
hasta su entrega final en un cauce natural.
Cañuela Parte interior inferior de una estructura de conexión o cámara de inspección, cuya
forma orienta el flujo.
Capacidad hidráulica Caudal máximo de agua que puede manejar un sistema de
alcantarillado.
Caracterización de las aguas residuales Determinación de la cantidad y características
físicas, químicas y biológicas de las aguas residuales.
Coeficiente de escorrentía Relación que existe entre la escorrentía y la cantidad de agua
lluvia que cae en una determinada área.
Cuneta Canal de cualquier sección ubicado, en general, entre el sardinel y la calzada de
una calle, destinado a conducir las aguas de escorrentía.
Escorrentía Porción de las aguas lluvias que no es retenida por el terreno y corre sobre la
superficie.
20
1.5.3 Marco teórico
Alcantarillado de aguas lluvias. Los sistemas de recolección y evacuación de aguas
lluvias pueden proyectarse cuando las condiciones propias de drenaje de la localidad requieran
una solución a la evacuación de la escorrentía pluvial. No necesariamente toda población o
sector requiere un sistema de aguas lluvias. Dependiendo de las condiciones topográficas,
tamaño de la población, las características de las vías, la estructura y desarrollo urbano, entre
otras, la evacuación de la escorrentía podría lograrse satisfactoriamente a través de las cunetas de
las calles. Donde sea necesario, estos sistemas pueden abarcar la totalidad de la población o
solamente los sectores con problemas de inundaciones. (Literal 4.2 del título D, RAS 2000, p.
75).
Cámaras de conexión. Todo sistema de recolección y evacuación de aguas residuales,
aguas lluvias o aguas combinadas, además de estar constituido por la red de tuberías y ductos,
requiere de una serie de estructuras complementarias que cumplen dos objetivos: en primer
lugar, mantener un correcto funcionamiento hidráulico del sistema; y en segundo lugar permitir
las labores de inspección y mantenimiento de todos los componentes del sistema.
En general, la forma de la cámara es cilíndrica en su parte inferior y tiene forma de cono
truncado en su parte superior. El piso de las cámaras de inspección, o cañuela, es una plataforma
en la cual se deben hacer canales cuyo objetivo es prolongar los conductos y encausar los
caudales, cuando se requiera.
La parte superior de la cámara debe finalizar en una protección de su desembocadura a la
superficie donde se debe colocar la correspondiente tapa; dicha protección debe cumplir el papel
21
de soportar las cargas, tanto muertas como vivas que pueden quedar por encima de la estructura.
(Literal 7.2 y 7.3.1 del título D, RAS 2000, p. 137 y 138).
Sumideros. Son estructuras para la captación de la escorrentía superficial, que pueden ser
diseñadas en forma lateral o transversal al sentido del flujo, y se localizan en las vías vehiculares
o peatonales del proyecto. Los sumideros son las estructuras diseñadas para recolectar la
escorrentía que drena a través de las calles. Estas estructuras deben ser convenientemente
ubicadas y dimensionadas. Los sumideros tienen cajas o cámaras, las cuales están conectadas a la
red de alcantarillado. (Literal 7.6 del título D, RAS 2000, p. 157).
Drenaje urbano de aguas lluvias
Drenaje urbano. Convencional y no Convencional Mediante el transporte y la captación
adecuada de las aguas lluvias, un sistema de drenaje urbano busca dos objetivos fundamentales:
1) evitar al máximo posible el daño producido por el agua lluvia a las personas y a las
propiedades, y 2) garantizar que las actividades de la vida cotidiana en las poblaciones urbanas
se lleven a cabo con normalidad durante un evento de precipitación. (Franco, 2015).
Drenaje Urbano Convencional. El sistema de drenaje urbano convencional está diseñado
para recoger la escorrentía superficial generada por un evento de lluvia, transportarla a lo largo
de la vía o cuneta y descargarla lo más rápidamente posible por una estructura de captación,
evitando el riesgo de inundación. (Franco, 2015).
Drenaje Urbano no Convencional. El drenaje urbano no convencional funciona
adecuadamente de acuerdo con los objetivos planteados inicialmente por el sistema; sin
22
embargo, han ido surgiendo otros conceptos de drenaje, que tienen en cuenta objetivos
adicionales basados principalmente en el desarrollo sostenible. (Franco, 2015).
Estos objetivos adicionales buscan reducir el volumen de escorrentía producido por zonas
impermeables que van apareciendo y que no se han contemplado en el desarrollo de las ciudades,
reducir los picos de escorrentía debidos a la captación puntual de las aguas lluvias en los
sistemas convencionales y mejorar lo más cerca al sitio de captación la calidad del agua lluvia
contaminada por las vías urbanas. Para cumplir con estos objetivos se han venido desarrollando
nuevos sistemas de drenaje urbano, tomando como referencia lo que se denomina sistemas de
drenaje urbano sostenible (SUDS). (Franco, 2015).
Definición del término sostenible. El adjetivo sostenible deriva del latín sustenere, que
significa sostener o mantener elevado. Desde el punto de vista ecológico, su significado literal es
mantener la base de los recursos naturales. (Franco, 2015).
El concepto desarrollo sostenible lo han definido históricamente diferentes organizaciones
y encuentros enfocados en el medio ambiente y el desarrollo. (Franco, 2015).
El primer antecedente relevante del término sostenible proviene del campo de la biología,
en la década de los sesenta, cuando se estudiaban diversas alternativas para que la tala de
bosques y la pesca se mantuvieran dentro de los plazos de renovación de dichas poblaciones.
(Franco, 2015).
En las décadas de los sesenta y setenta se acumuló evidencia sobre los problemas
ambientales que estaba generando el desarrollo humano, como la contaminación creciente de las
ciudades, los impactos sobre los cursos de agua por contaminación difusa o desechos
23
industriales, los problemas debidos al sobre uso de agroquímicos y los riesgos de las centrales
nucleares (Gudynas, 2004).
Debido a la necesidad de precisar el concepto de desarrollo sostenible, la Comisión
mundial sobre el medio ambiente y el desarrollo lo definió como un desarrollo que satisface las
necesidades del presente sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras para
satisfacer las propias.
De acuerdo con esta definición y reconociendo al agua como un recurso escaso y
vulnerable, esencial para la sostenibilidad de la vida, el desarrollo y el ambiente, aparece un
nuevo enfoque de drenaje, el drenaje sostenible, que pretende mejorar el drenaje convencional
enfocándose en la preservación del ambiente y minimizando los efectos del desarrollo urbano
(Carrasco, 2009).
Ciclo del agua lluvia. Al igual que sucede en otros procedimientos productivos, el análisis
integral de la problemática hace que se tenga una comprensión más clara del proceso completo,
de forma que se puede optimizar llegando con ello a obtener el máximo rendimiento, aplicando
en cada lugar la solución más adecuada para mejorar el conjunto total. En el caso del agua de
lluvia, lo que se ha de observar es el ciclo completo del agua para comprender el funcionamiento
del mismo, y así, poder optimizar su funcionamiento.
Si se contempla el ciclo natural del agua se ve que es un proceso sencillo y que está
perfectamente optimizado en las zonas templadas del planeta. Parte del agua de precipitación es
interceptada por la vegetación antes de que toque el suelo, el resto, satisface al terreno antes de
producir escorrentía superficial y subsuperficial. Esta escorrentía tiene un tiempo de
concentración que depende de la topografía y el tipo de superficie de la cuenca. Más tarde, el

24
agua se concentra en ríos, lagos y humedales o se infiltra alimentando acuíferos naturales, todos
ellos fuentes para el abastecimiento de agua a las ciudades. En todo el ciclo están presentes los
procesos de evapotranspiración de las plantas y de evaporación necesarios para cerrar el ciclo.
Sin embargo, el “ciclo urbano” del agua es totalmente distinto. El agua, antes de llegar al
suelo, purifica el aire recogiendo partículas contaminantes que arrastrará posteriormente. En la
ciudad no hay una cúpula vegetal de intercepción, sino tejados impermeables; además, el suelo
no tiene apenas permeabilidad por lo que el agua corre rápidamente por canalones y pavimentos,
concentrándose en un corto periodo de tiempo en los sistemas de alcantarillado subterráneos. Por
tanto, en las zonas urbanas no se produce apenas infiltración, con lo cual los acuíferos naturales
situados bajo las ciudades quedan aislados. Así, el agua pluvial lava el aire, los tejados, los
pavimentos y arrastra una carga contaminante importante de sólidos en suspensión, materia
orgánica, metales pesados e hidrocarburos. (Rodríguez, S,f)
Problemática de los sistemas convencionales. En el desarrollo de las infraestructuras de
drenaje y saneamiento de una ciudad suelen identificarse varias fases. En primer lugar, se tendió
a canalizar y controlar las aguas residuales; posteriormente, a encauzar las escorrentías
producidas por las aguas de tormenta tendiendo a limitar el riesgo de sufrir inundaciones. Todo
ello ha dado lugar a los sistemas convencionales de saneamiento y drenaje en las ciudades,
basados en colectores cuyo objetivo primordial es evacuar lo antes posible las escorrentías
generadas en tiempo de lluvia hacia el medio receptor.
Resueltos a priori estos problemas, aparece recientemente otro, el de la calidad de las
escorrentías urbanas en tiempo de lluvia y el impacto que sus vertidos generan en el medio
receptor. En efecto, hoy en día se es plenamente consciente de que las aguas de lluvia, lejos de
25
ser aguas limpias, son una fuente importante de contaminación. El problema se acentúa si,
además, la red es unitaria.
El desarrollo urbano conlleva una serie de impactos que generan a su vez efectos negativos
sobre los medios receptores. Por una parte se generan en los sistemas convencionales problemas
de cantidad, cuando los índices de urbanización superan las planificaciones iniciales, y
consecuentemente, las infraestructuras quedan infradimensionadas, dando lugar a inundaciones.
Por otra, los problemas de calidad atañen fundamentalmente a la contaminación de los medios
receptores, al recibir escorrentías urbanas contaminadas por fuentes difusas, vertidos desde
depuradoras desbordadas y descargas de sistemas unitarios.
El crecimiento de las zonas impermeables en las ciudades modifica los flujos naturales del
ciclo hidrológico, tanto desde el punto de vista cualitativo como cuantitativo. La reducción de
espacios vegetados reduce en primera instancia la intercepción natural y la evapotranspiración.
El aumento de la impermeabilidad redunda en una reducción de la infiltración. Como
consecuencia de todo ello, se generan volúmenes de escorrentía netamente mayores, y además,
se aceleran los tiempos de respuesta, por lo que aumenta el riesgo de inundaciones. (Perfiles,
2000)
26
Figura 1 Cambios inducidos por el desarrollo urbano en la transformación lluvia-escorrentía
Fuente: Perfiles, 2000
Las actividades humanas generan, tanto en la atmósfera como en la superficie de las
cuencas urbanas, una amplia gama de contaminantes: sedimentos, materia orgánica, nutrientes,
hidrocarburos, elementos patógenos (bacterias y virus), metales, pesticidas, El origen de esta
contaminación corresponde a zonas muy amplias y de difícil acotación, por lo que se habla de
contaminación difusa. Durante los eventos de precipitación, la contaminación acumulada en la
superficie durante el tiempo seco es lavada y arrastrada hacia la red de colectores. Y si la red es
unitaria (como ocurre en la mayoría de los sistemas españoles), a lo anterior hay que añadir el
efecto del lavado de los sedimentos que durante el tiempo seco se han ido depositando en la red
como consecuencia del tránsito de las aguas residuales. El impacto en el medio receptor de tales
escorrentías genera por tanto problemas graves como la caída del oxígeno disuelto (que puede
provocar la mortandad de especies y la reducción de la oxidación natural de elementos tóxicos),
el incremento de las concentraciones de nutrientes (con el consiguiente riesgo de eutrofización),
la contaminación por agentes patógenos (que puede derivar en problemas de salud pública, por
27
ejemplo, en aguas de baño) o la acumulación de elementos tóxicos (que puede tener
consecuencias en la cadena trófica, y por otra parte, aumenta los costes de potabilización del
agua). En definitiva, el problema de la contaminación de las escorrentías urbanas y de su vertido
directo al medio natural es una cuestión grave que merece la misma atención que en su día
requirió el tratamiento de las aguas residuales. No obstante, la naturaleza intermitente del
proceso de lluvia induce a encontrar soluciones que respondan correctamente con un
funcionamiento discontinuo. (Perfiles, 2000).
1.5.4 Marco contextual
La investigación se desarrollará en la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal
Bogotá de la ciudad de San José de Cúcuta, siendo la capital del departamento de Norte de
Santander. Se encuentra ubicada en el noreste del país, sobre la Cordillera Oriental de los Andes,
limita al norte y al este con la República Bolivariana de Venezuela. San José de Cúcuta cuenta
con una población proyectada al 2017 por el DANE de 640.370 habitantes (ver anexo1). La
ciudad tiene una longitud de 12 km de norte a sur y 11 de oriente a occidente con un área total de
1176 km² y una temperatura en la zona urbana que oscila entre 27°C y 35°C.
28
Figura 2 Ubicación de la investigación
Fuente: Google maps, 2017.
1.6 POBLACIÓN Y MUESTRA
1.6.1 Población
El municipio de San José de Cúcuta cuenta con una población proyectada para el año 2017
de acuerdo con la información suministrada por el DANE de 640.370 habitantes (ver anexo 1).
De dicha población se tendrá en cuenta los habitantes que se encuentra sobre la Avenida 11E
entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá, serán estos habitantes quienes se tendrán en cuenta para
realizar los estudios a que haya lugar en esta investigación dado que se pueden ver afectados
directa o indirectamente con la elaboración del mismo.

29
1.6.2 Muestra
Para la muestra se procedió a realizar un estudio probabilístico por el método estratificado,
de variable cualitativa el cual se aplicó a un total de doscientos noventa y siete (297) bienes
inmuebles ubicados en el sector objeto del presente proyecto de investigación. Así las cosas, se
identifican un total de tres (03) predios institucionales, ciento noventa y siete (197) comerciales,
y noventa y siete (97) de uso residencial o doméstico. Estos habitantes que se encuentra sobre la
Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San José de Cúcuta.
Cálculo del tamaño de la muestra por usos del suelo
Para el cálculo del tamaño de la muestra se utilizó la siguiente fórmula:
N∗Z 2∗P∗q
n= 2 2
d ∗( N−1 ) + Z ∗P∗q
n=n=¿ Tamaño de muestra
N= Tamaño de la población
Z= Nivel de confianza
P= Probabilidad de éxito
q= Probabilidad de fracaso
d= Error
Se estimaron los siguientes valores estándar para el tamaño de la muestra

30
Z= Los valores de mayor confianza se encuentran entre el 99% (2,58) y 95% (1,96). En nuestro
caso tomaremos el 95% garantizando la probabilidad de expectativas al 95% de las veces.
Se cumple que P+q=1, siendo 1 la mayor probabilidad, por lo tanto, P= 1- q, de esta manera le
damos valor a q= 50%
P= 1 - 0,50 = 0,50
P= 50%
q= 50%
d= como el nivel de confianza (Z) es del 95%, se genera un error del 5%
 Uso Institucional
3∗( 1,96 )2∗0,5∗0,5

n= =3 Instituciones
0,052∗( 3−1 )+1,96 2∗0,5∗0,5
 Uso Comercial
197∗( 1,96 )2∗0,5∗0,5

n= =130 Locales comerciales
0,052∗( 197−1 )+ 1,962∗0,5∗0,5
 Uso Doméstico
97∗( 1,96 )2∗0,5∗0,5

n= =78 Viviendas
0,052∗( 97−1 ) +1,962∗0,5∗0,5
31
32
CAPÍTULO 2
INFORMACIÓN PRELIMINAR DEL MUNICIPIO
2.1 LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DEL MUNICIPIO DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA
La ciudad de San José de Cúcuta se encuentra localizada en la parte centro oriental del
departamento de Norte de Santander, en la Cordillera Oriental a los 7º 30' de latitud norte con
respecto al Meridiano de Bogotá y 72° 30' de longitud al Oeste de Greenwich, limita por el Norte
con el municipio de Tibú; por el Occidente con los municipios del Zulia y San Cayetano; por el
Sur con los municipios de Villa del Rosario, Bochalema y Los Patios y; por el Oriente con la
Republica de Venezuela y el municipio de Puerto Santander.
Cuenta con un área de 1.176 Km² que representa el 5,65% del departamento de Norte de
Santander, a una altura de 320 msnm, su temperatura media es de 28°C y su máxima es de 37°C.
Actualmente la ciudad está distribuida por diez (10) comunas.
2.2 HISTORÍA DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA
Esta pequeña reseña histórica de San José de Cúcuta es necesaria para conocer los barrios
que se ven afectado por los continuos fallos del sistema de desagüe y manejo pluvial de la
Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá, a saber, los barrios Guaimaral, Los
Acacios, Santa Lucía, y Zulima. Este acápite pretende dotar de contexto social al trabajo de
33
investigación, permitiendo exponer las condiciones históricas en que surgió el sector, así como la
incidencia que el problema objeto de investigación ha tenido en su evolución.
La ciudad de San José de Cúcuta fue fundada el 17 de Junio de 1733 en los terrenos que
donó la generosa dama Juana Rangel de Cuellar. Es la capital del departamento de Norte de
Santander, a escasos kilómetros de la frontera de Venezuela bañada por el río Pamplonita, esta
ciudad ha sido refundada dos veces más, por consecuencia del terremoto del 18 de mayo de 1875
y de la guerra civil de los mil días
La historia de lo que actualmente comprende la ciudad de San José de Cúcuta está surcada
por la presencia de las tribus indígenas Chitareros y Motilones, etnias pertenecientes a la familia
lingüística Chibcha, y con fuerte ascendencia de las tribus caribes. Desde su propio origen, estas
tribus se caracterizaron por las prácticas seminomadas, el desarrollo de la agricultura a pequeña
escala, esencialmente de subsistencia, y el desarrollo de una rica y variada artesanía. Las
favorables condiciones climáticas, geográficas, hidrográficas, y orográficas permitieron la
expansión de estas culturas, las cuales rápidamente se fueron asentando en las riberas de los
ríos Zulia, Tarra, Sardinata, Catatumbo, Pamplonita y Táchira.
Si bien la ciudad de San José de Cúcuta fue fundada el diecisiete (17) de junio de mil
setecientos ochenta y tres (1733) recibiendo el primer nombre de San José de Guasimales, en los
terrenos donados por Doña Juana Rangel de Cuellar, lo cierto es que la región atestigua la
presencia de conquistadores españoles desde épocas muy tempranas del proceso de conquista y
colonización, siendo destacable las expediciones de Alfonso de Alfinger, Pedro de Ursua, y
Ortun Velasco, entre otros, quienes a su paso fundaron ciudades tales como Pamplona y Ocaña.
34
La ciudad continuó su desarrollo con el impulso dado por las ventajas que ofrecía la fértil
tierra circundante, así, poco a poco fue instalándose un centro urbano de importantes
proporciones, el cual fue abocándose al intercambio comercial con ciudades como Pamplona y
San Cristóbal. Para la época de la Batalla de Cúcuta, el veintiocho (28) de febrero de mil
ochocientos trece (1813), que marca la expulsó inicial de los españoles a manos de las tropas
independentistas, la ciudad era ya un pujante centro de comercio y desarrollo urbano. Sin
embargo, la que fuera una importante ciudad, cuna del congreso en donde iniciará la unificación
de los territorios de la Nueva Granada bajo una sola república, fue arrasado con el demoledor
terremoto que destruyó a la ciudad el dieciocho (18) de mayo de mil ochocientos setenta y cinco
(1875), el cual no solo provocó graves pérdidas humanas, sino destrozos materiales de
importancia significativa. Sin embargo, y gracias a los desarrollos industriales potenciados por la
construcción de líneas férreas que pretendían unir la ciudad con el centro del país, y que la
proyectaban al exterior mediante la línea que comunicaba con Maracaibo (Venezuela), la ciudad
fue evolucionando de la mano del comercio binacional, situación que ha venido marcando el
desarrollo económico y social de la ciudad de este entonces.
A partir de mil novecientos noventa y uno (1991) se conforma el Área Metropolitana de
San José de Cúcuta, con el ánimo de potenciar proyectos de desarrollo urbano, y mejorar la
prestación de servicios públicos a cargo de los municipios que la conforman.
Desde el año dos mil (2000), la ciudad ha visto un importante desarrollo urbanístico,
situación que se armoniza con las modificaciones hechas al Plan de Ordenamiento Territorial, las
cuales permitieron el desarrollo de edificios con alturas superiores a siete (07) pisos mediante la
derogatoria de las restricciones que se habían impuesto en previsión de lo ocurrido en el
terremoto del Siglo XIX. Por otro lado, la zona urbana del municipio se encuentra conformada
35
por 210 barrios distribuidos en 10 comunas. El municipio cuenta con una población proyectada
para el año 2017 de acuerdo con la información suministrada DANE de 662.673 habitantes. 1.
1. Antonio Cacua Parada. (1990). Academia de Historia de Norte de Santander. Cúcuta, Colombia: Empresa Colombiana de Petróleos.
2.3 BARRIOS INVOLUCRADOS EN EL PROYECTO
2.3.1 Barrio Santa Lucía
Aunque El Fondo Nacional del Ahorro tuvo la intención de ayudar a las familias
asalariadas del sector oficial ofreciéndole viviendas sin cuota inicial, las penurias que han debido
soportar los vecinos de Santa Lucía por culpa del deficiente funcionamiento de los sistemas de
manejo de aguas lluvias y de alcantarillado, son dramáticas y aún no tienen solución.
El costo inicial de las casas o se lo entre Col$ 800.000 y Col$ 1 millón, con cuotas de Col$
8.000. Los primeros moradores se quejaron porque las viviendas estaban en malas condiciones
cuando se las entregaron sin energía, acueducto, ni alcantarillado. 2
2.3.2 Barrio Los Acacios
Lo que otrora fue una hermosa hacienda propiedad de la familia Abrahim, se fue
dividiendo para dar paso a urbanizaciones construidas por particulares. El Barrio Los Acacios
comenzó a construirse hace 25 años. Las primeras casas se vendieron, especialmente, a
trabajadores de Bavaria, empleados oficiales y profesores.
Cuenta con un templo parroquial, el cual tiene un diseño arquitectónico moderno. Uno de
los aspectos que más ha hecho famoso a este sector de Cúcuta, en la iluminación navideña. Cada
cuadra ha tomado su iniciativa, y desde mitad de año realizan actividades para recoger fondos y
presentar una vistosa iluminación. Por otra parte, este barrio se ha caracterizado por la
36
arquitectura de sus casas y elegancia, y la diversidad de negocios en el sector que lo hace

atractivo para los visitantes del mismo.
2. Rafael Eduardo Ángel. (2012). Historia de Cúcuta, La Casa del Duende. CÚCUTA, COLOMBIA.: ACADEMIA DE HISTORIA DE
NORTE DE SANTANDER.
2.3.3 Barrio Guaimaral
La conformación de este barrio no fue nada fácil. En 1960, era incipiente la infraestructura
vial y los terrenos estaban distantes del centro. El ICT compró la finca Guaimaral, en 1957, y
construyó el barrio, quien fue pionero en su estilo. La fábrica de licores del departamento apoyó
constantemente a los primeros habitantes. A pesar de que en sus comienzos tuvo dificultades en
los servicios públicos, siempre se le ha reconocido como un barrio delineado y generoso en el
trazado de las calles.
En 1961, se adjudicaron las primeras viviendas, considerando inicialmente a familias que

tuvieron muchos hijos. El patrono es San Juan Bautista. El templo parroquial se construyó con
dineros de los vecinos, pero no alcanzó para el techo, entonces, la comunidad logró que la
compañía del ferrocarril de Cúcuta donara las estructuras metálicas para la cubierta. Este barrio
se ha caracterizado por su amor por el deporte. 3
2.3.4 Barrio Zulima
Los primeros habitantes levantaron la vivienda mediante el sistema de autoconstrucción

hace 35 años, cuando pertenecía a Guaimaral. El Instituto de Crédito Territorial le dio Col$
22.400 a cada adjudicatario, que se comprometieron a trabajar los fines de semana. El ingeniero
Manuel Calderón fue el líder del proyecto y motivó afianzadamente a la comunidad.
El templo San Francisco de Asís surgió por iniciativa de la comunidad y fue inaugurado, el
2 de febrero de 1972, por el obispo de Cúcuta, Pedro Rubiano Sáenz. El parque infantil,
construido por la comunidad, fue inaugurado el 29 de octubre de 1996. La junta de acción
comunal se preocupa por organizar las festividades tradicionales con esmero y dedicación.
37
EL nombre de este barrio, así como el de Guaimaral, están inspirados en la leyenda de dos
caciques indígenas que lucharon contra los españoles, la cual, si bien inexacta históricamente, si
nutre la cultura de estos barrios. 3
3. Cúcuta Nuestra. (20 de Septiembre de 2015). Historia de tu barrio. Mozilla Developer Network Recuperado de
http://www.cucutanuestra.com/historia_de_cucuta.htm
38
CAPITULO 3
RECOLECCIÓN Y ANALISIS DE LA INFORMACIÓN
3.1 INSTRUMENTOS PARA LA RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN
Se recurrió a la información oficial disponible, la cual se recolectó mediante el ejercicio de
Derechos de Petición de Interés Particular.
De la misma manera, se buscó acceder a la información generada en proyectos académicos
de diverso orden, tales como proyectos de grado, tesis, e investigaciones similares.
3.1.1 Fuentes primarias
Información pública relacionada con el objeto de estudio, la cual se solicitó mediante el
ejercicio de las facultades consagradas en el artículo veintitrés (23) de la Constitución Nacional.
Dentro de las fuentes primarias también se encuentra la información obtenida del
testimonio de los habitantes de la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la
ciudad de San José de Cúcuta, con relación directa o indirecta con el tema de estudio, por medio
de observación y el dialogo.
3.1.2 Fuentes secundarias
Como información secundaria, es lo que se investigó en libros, trabajos de grado,
artículos en Internet, asesorías como base metodológica para el desarrollo del proyecto.
39
3.2 ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN
La información se analizó a través de herramientas informáticas, principalmente las hojas
de cálculo de Excel, así como, de ser necesario, el uso de herramientas tales como AutoCAD,
Google Earth Pro, Global mapper 16, Project 2016, SAP-2000 versión 11, HCANALES V 3.0 y
CivilcaD.
3.2.1 Fallas que presenta el sistema de drenaje de aguas lluvias
El cumplimiento de este objetivo es de importancia capital para el desarrollo del presente
proyecto de investigación; en efecto, conocer las causas de las fallas del sistema de drenaje de
aguas lluvias de la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San
José de Cúcuta nos permitirá proponer las mejores acciones, a efectos de garantizar el acceso al
derecho a la salubridad pública del que goza la comunidad.
A tales efectos se procedió a solicitar información a las entidades competentes para
identificar las fallas que se presentan, a más de lo anterior, se realizó un estudio topográfico
sobre el sector objeto del proyecto. De los resultados de tales herramientas se puede concluir que
las principales causas de las fallas que presenta el sistema de drenaje de aguas lluvias de la
Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San José de Cúcuta son las
que a continuación se relacionan:
3.2.1.1 No existe un sistema de alcantarillado pluvial.

40
De acuerdo a la información suministrada por Aguas Kpital, en la Avenida 11E entre la
Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San José de Cúcuta, no existe un sistema
alcantarillado pluvial. Así mismo, se evidencia la existencia de conexiones erradas de sumideros
al sistema de alcantarillado sanitario, el cual cuenta con las siguientes características:
Entre calles 4N y 6N se encuentran instaladas tuberías de gres de 8” y 16” y en concreto de
16” y 20”. Entre calles 6N y 11AN tubería en concreto de 20”. Entre calles 11AN y 13N tuberías
en gres de 20”. Y finalmente, entre calles 13N y Canal Bogotá tuberías en concreto de 36” 24” y
40”. Se encuentran ubicados un total de 40 pozos con altura mínima de 1.50 metros y máxima de
2.70 metros sobre la avenida 11E entre calle 4 Norte y canal Bogotá.
Situación que altera la capacidad del sistema de alcantarillado sanitario, afectando
gravemente a la comunidad provocando grandes desbordamientos e incrementado el índice de
contaminación en temporadas de invierno.
3.2.1.2 Mala disposición de residuos sólidos
De las observaciones realizadas en el sector, así como de las impresiones de la comunidad,
se infiere que en el sector de la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la
ciudad de San José de Cúcuta no se hace un correcto manejo de residuos sólidos, situación que
puede deberse a dos causas principales; en primer lugar deficiencias en el sistema de recolección
de residuos sólidos; por otra parte, se evidencia falta de cultura ciudadana, lo que se muestra en
la ausencia de prácticas de reciclaje, clasificación, y manejo de residuos sólidos. Es habitual
observar la disposición de residuos sólidos en la vía pública, por fuera de los horarios habituales
de recolección, y constantemente manipulados por personal sin las habilidades técnicas para tal
fin.
41
3.2.1.3 Deficiencias en el funcionamiento y mantenimiento de los sumideros del sector
De las inspecciones realizadas en el sector se pudo establecer que los sumideros que
deberían permitir el desagüe de las aguas lluvias de la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el
Canal Bogotá de la ciudad de San José de Cúcuta no funcionan correctamente. Lo primero que
salta a la vista es que son insuficientes para manejar el caudal de agua que genera el sector, por
otro lado, la mayoría presenta obstrucciones, lo que evidencia falta de mantenimiento, a más de
reiterar lo expresado respecto de los hábitos de la comunidad del sector sobre el manejo de
residuos sólidos.
3.2.2 Diagnóstico de la información primaria del sistema de alcantarillado
El desarrollo de este objetivo pretendía conocer la información, planes, perspectivas, y
opiniones de las entidades públicas competentes respecto de la problemática identificada; sin
embargo, el desarrollo del proyecto permitió establecer que no hay coordinación entre las
entidades públicas que deben atender la situación, la información existente es escasa y de difícil
acceso, y las entidades públicas no se muestran receptivas frente a la ejecución de este tipo de
proyectos.
En desarrollo y ejecución de este objetivo se desplegaron las siguientes actuaciones, (Ver
anexo 1):
 Remisión de solicitud a la Alcaldía Municipal de San José de Cúcuta de fecha diecisiete (17)
de marzo de dos mil diecisiete (2017), el cual fue remitido por competencia interna a la
Secretaría de Infraestructura Municipal.

42
 Remisión de solicitud a la empresa AGUAS KAPITAL E.S.P. de fecha cuatro (04) de abril
de dos mil diecisiete (2017).
 Remisión de solicitud a la empresa Corporación Autónoma Regional de la Frontera
Nororiental-CORPONOR de fecha veintisiete (27) de abril de dos mil diecisiete (2017).
 Remisión de solicitud a la empresa AGUAS KAPITAL E.S.P. de fecha treinta y uno (31) de
julio de dos mil diecisiete (2017).
Las anteriores peticiones tenían por objeto conocer documentos tales como: Estudios de
suelos, estudios topográficos, diseños del sistema de alcantarillado existente, intervenciones
realizadas en el sistema de alcantarillado, materiales empleados en su construcción, así como los
proyectos que se pretenden implementar en el sector.
De las respuestas dadas a las solicitudes presentadas se pudo establecer lo siguiente, (Ver
anexo 2):
 No existe precisión en cuanto al tema objeto de investigación. La Alcaldía Municipal de
San José de Cúcuta no tiene claridad respecto de a quien compete las tareas de
mantenimiento, mejoramiento, y reparación del sistema de manejo pluvial.
 La administración municipal reconoce que el estado actual del sistema de drenaje urbano
es deficiente y que en muchos sectores se evidencian sumideros que descargan en un
sistema mixto. Tal situación concuerda con las observaciones hechas por las estudiantes
durante su paso por el sector; sin embargo, lo más grave es que, a la fecha, no existe un
estudio pluvial y de diagnóstico de la zona. Tal situación pone de manifiesto el desinterés
de la administración municipal frente a este tema.

43
 Se destaca que CORPONOR se encuentra desarrollando un proyecto que dará solución a
problemas similares a los aquí descritos, el cual se está ejecutando como el Colector 2N en
un sector aledaño al lugar donde se ejecuta el presente trabajo de investigación; esto
muestra que es posible dar solución a esta clase de problemas de manera eficiente.
 La existencia de once (11) instituciones educativas en el sector de la Avenida 11E entre la
Calle 4 Norte y el Canal Bogotá, según la información brindada por la Secretaría de
Educación Municipal, permite concluir que debe ser prioritaria la implementación de una
solución pronta y eficaz frente a los problemas evidenciados en el presente proyecto de
investigación. Las continuas inundaciones y desbordamientos del sistema de manejo
pluvial tienen alta incidencia en la proliferación de enfermedades transmitidas por vectores
entre la población estudiantil, tales como Dengue, Zika, y Chicunguyna.
 Si bien la empresa Aguas Kpital S.A. E.S.P. se encuentra ejecutando el Contrato de
Operación 030 de 2016, suscrito con la EIS CÚCUTA S.A. E.S.P., fueron enfáticos en
afirmar que no tenían ninguna competencia en el manejo de las aguas lluvias de la ciudad.
 Sin perjuicio de lo anterior, la empresa Aguas Kpital S.A. E.S.P. afirma que sobre el sector
objeto del presente proyecto se realizó la verificación identificada con el número OT2000-
1196896, durante esta inspección se evidenció, según lo afirma la empresa de servicios
públicos, que no existen filtraciones o reboses de aguas residuales en la tubería de 18”, la
cual se encuentra instalada a una profundidad de entre 1.80 a 2.50 metros.
 Se puede evidenciar que la comunidad se encuentra en un estado de “orfandad
institucional”, pues ninguna entidad asume con precisión la responsabilidad por el
mantenimiento del sistema de manejo pluvial, no hay un plan de manejo que incluya los
diversos factores que se han evidenciado como problemáticos, la falta de mantenimientos

44
preventivos ha incidido en el deterioro del sistema, y, en general, no existe una política
pública de servicios públicos, que solucione el problema presentado de manera eficaz y
ambientalmente sostenible.
3.2.3 Encuesta realizada para conocer la población afectada
El instrumento se centró en los usos dados a los inmuebles afectados. Se indagó a los
encuestados respecto de la incidencia que tiene la problemática que genera el deficiente sistema
de alcantarillado pluvial, las afectaciones, expectativas, posibles soluciones, así como respecto
de la atención dada por las autoridades a la situación; ello con el fin de constatar la impresión de
la población con la información recogida de las entidades oficiales.
Se obtuvo un tamaño total de la muestra de doscientos once (211) inmuebles para la
realización de encuestas a la población afectada por la problemática que genera las fallas del
sistema de alcantarillado de la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad
de San José de Cúcuta
El objetivo de la aplicación de la encuesta era conocer de primera mano las consecuencias
que acarrea el deficiente funcionamiento del sistema de alcantarillado en el sector objeto de
estudio, permitiendo tener una visión más amplia, completa, y sistémica de la situación, que nos
permitiera comprenderla más allá de las estadísticas y cifras.

45
Tabla 1 Cálculos probabilísticos, uso comercial

Xi ni Ni hi Hi %
1. ¿Cuánto tiempo lleva viviendo sobre LA AVENIDA 11E ENTRE LA

CALLE 4 NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN JOSÉ
DE CÚCUTA?
A. 0 - 1 42 42 0,32 0,32 32
B. 1 - 5 33 75 0,25 0,58 25
C. 5 - 10 13 88 0,10 0,68 10
D. Más de 10 años 42 130 0,32 1,00 32
130 1,00 100
2. ¿De qué manera lo afectan las inundaciones provocadas por las lluvias
rebosamientos de LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL
CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA?
A. Afectación a su vivienda 6 6 0,05 0,05 5
B. Afectación a sus vehículos 6 12 0,05 0,09 5
C. Afectación a sus locales comerciales 38 50 0,29 0,38 29
D. Todas las anteriores 80 130 0,62 1,00 62
130 1,00 100
3. ¿cuáles de los siguientes grupos poblacionales se ve más afectado con las
inundaciones de LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL
A. Residencial 8 8 0,06 0,06 6
B. Comercial 14 22 0,11 0,17 11
C. Institucional 0 22 0,00 0,17 0
D. Escolar 2 24 0,02 0,18 2
E. Todas las anteriores 106 130 0,82 1,00 82
130 1,00 100
4. ¿Cuál cree usted que es la mayor afectación en el sector comercial con las
inundaciones de LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL
A. Deterioro de los locales comerciales 11 11 0,08 0,08 8
B. Disminución de las ventas 38 49 0,29 0,38 29
C. Perdidas de desvalorización del sector 8 57 0,06 0,44 6
130 1,00 100

5. ¿Cree usted que la comunidad estudiantil se ve afectada por las inundaciones
presentadas en LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL
A. Si 125 125 0,96 0,96 96
B. No 5 130 0,04 1,00 4
46
130 1,00 100

6. ¿De qué manera cree usted que se afecta la movilidad en LA AVENIDA 11E
ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE
SAN JOSÉ DE CÚCUTA?
A. Disminución de las rutas de transporte 9 9 0,07 0,07 7
B. Aumentos de los tiempos de cada recorrido 12 21 0,09 0,16 9
C. Imposibilidad de conseguir transporte público 35 56 0,27 0,43 27
130 1,00 100
7. ¿Cuál cree usted que es la causa de las inundaciones en LA AVENIDA 11E
A. Mal uso de los residuos sólidos 0 0 0,00 0,00 0
B. Falta de un sistema de manejo de aguas lluvias 36 36 0,28 0,28 28
C. El deficiente estado del sistema de alcantarillado 73 109 0,56 0,84 56
D. La deficiente función por parte de las entidades competentes 21 130 0,16 1,00 16
130 1,00 100
8. ¿cuál cree usted que es la solución a las inundaciones en LA AVENIDA 11E

A. Crear un sistema de manejo de aguas lluvias 71 71 0,55 0,55 55
B. Más interés a la problemática por parte de las entidades competentes 49 120 0,38 0,92 38
C. Culturizar a la población para que tenga un buen manejo de los residuos
sólidos 9 129 0,07 0,99 7
D. Ninguna de las anteriores 1 130 0,01 1,00 1
130 1,00 100
9. ¿Cuáles son las acciones que han realizado los entes oficiales para dar
solución a la problemática de las inundaciones en LA AVENIDA 11E ENTRE
LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN
JOSÉ DE CÚCUTA?
A. Implementación de un sistema de manejo de aguas lluvias 5 5 0,04 0,04 4
B. Mejoras en el sistema de alcantarillado 17 22 0,13 0,17 13
C. Campañas para el buen manejo de los residuos sólidos 8 30 0,06 0,23 6
100
130 1,00
10. ¿Está usted de acuerdo en que se realice un proyecto para evaluar optimizar
el manejo de las aguas lluvias de LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4
NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN JOSÉ DE
CÚCUTA?
A. Si estoy de acuerdo 128 128 0,98 0,98 98
B. No estoy de acuerdo 2 130 0,02 1,00 2
130 1,00 100

Representación gráfica de resultados, uso comercial (Ver anexo 3)
47
Tabla 2 Cálculos probabilístico, uso doméstico

Xi ni Ni hi Hi %
1. ¿Cuánto tiempo lleva viviendo sobre LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4

CÚCUTA?
A. 0 - 1 4 4 0,05 0,05 5
B. 1 - 5 2 6 0,03 0,08 3
C. 5 - 10 6 12 0,08 0,15 8
D. Más de 10 años 66 78 0,85 1,00 85
78 1,00 100
2. ¿De qué manera lo afectan las inundaciones provocadas por las lluvias
rebosamientos de LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL
78 1,00 100
3. ¿cuáles de los siguientes grupos poblacionales se ve más afectado con las
inundaciones de LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL
BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA?
A. Residencial 11 11 0,14 0,14 14
B. Comercial 5 16 0,06 0,21 6
D. Escolar 4 20 0,05 0,26 5
78 1,00 100
4. ¿Cuál cree usted que es la mayor afectación en el sector comercial con las
inundaciones de LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL
78 1,00 100
5. ¿Cree usted que la comunidad estudiantil se ve afectada por las inundaciones
presentadas en LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL
A. Si 74 74 0,95 0,95 95
B. No 4 78 0,05 1,00 5
100
78 1,00
48
6. ¿De qué manera cree usted que se afecta la movilidad en LA AVENIDA 11E
78 1,00 100
7. ¿Cuál cree usted que es la causa de las inundaciones en LA AVENIDA 11E
78 1,00 100
8. ¿cuál cree usted que es la solución a las inundaciones en LA AVENIDA 11E

C. Culturizar a la población para que tenga un buen manejo de los residuos sólidos 17 77 0,22 0,99 22
78 1,00 100
9. ¿Cuáles son las acciones que han realizado los entes oficiales para dar solución a
la problemática de las inundaciones en LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4
CÚCUTA?
A. Implementación de un sistema de manejo de aguas lluvias 2 2 0,03 0,03 3
78 1,00 100
10. ¿Está usted de acuerdo en que se realice un proyecto para evaluar optimizar el
manejo de las aguas lluvias de LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE
Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA?
78 1,00 100

Representación gráfica de resultados, uso doméstico (Ver anexo 4)
Tabla 3 Cálculos probabilísticos, uso institucional

Xi ni Ni hi Hi %

49
1. ¿Cuánto tiempo lleva viviendo sobre LA AVENIDA 11E ENTRE LA

CALLE 4 NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE
A. 0 - 1 0 0 0,00 0,00 0
B. 1 - 5 2 2 0,67 0,67 67
C. 5 - 10 0 2 0,00 0,67 0
D. Más de 10 años 1 3 0,33 1,00 33
3 1,00 100
2. ¿De qué manera lo afectan las inundaciones provocadas por las
lluvias rebosamientos de LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4
NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN JOSÉ
DE CÚCUTA?
3 1,00 100
3. ¿cuáles de los siguientes grupos poblacionales se ve más afectado con
las inundaciones de LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE
Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN JOSÉ DE
CÚCUTA?
A. Residencial 0 0 0,00 0,00 0
B. Comercial 2 2 0,67 0,67 67
D. Escolar 0 2 0,00 0,67 0
3 1,00 100
4. ¿Cuál cree usted que es la mayor afectación en el sector comercial
con las inundaciones de LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4

DE CÚCUTA?
3 1,00 100
5. ¿Cree usted que la comunidad estudiantil se ve afectada por las
inundaciones presentadas en LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4
DE CÚCUTA?
A. Si 3 3 1,00 1,00 100
B. No 0 3 0,00 1,00 0
3 1,00 100
6. ¿De qué manera cree usted que se afecta la movilidad en LA
AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL
50

3 1,00 100
7. ¿Cuál cree usted que es la causa de las inundaciones en LA
3 1,00 100
8. ¿cuál cree usted que es la solución a las inundaciones en LA

C. Culturizar a la población para que tenga un buen manejo de los
residuos sólidos 0 3 0,00 1,00 0
3 1,00 100
9. ¿Cuáles son las acciones que han realizado los entes oficiales para dar
solución a la problemática de las inundaciones en LA AVENIDA 11E
ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA
CIUDAD DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA?
A. Implementación de un sistema de manejo de aguas lluvias 0 0,00 0,00 0
3 1,00 100
10. ¿Está usted de acuerdo en que se realice un proyecto para evaluar
optimizar el manejo de las aguas lluvias de LA AVENIDA 11E
ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA
CIUDAD DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA?
3 1,00 100
Representación gráfica de resultados, uso institucional (Ver anexo 5).
De los resultados de los instrumentos aplicados podemos concluir lo siguiente:
 Las continuas fallas presentadas en el sistema de alcantarillado genera graves
afectaciones en la población que reside o trabaja en el sector de la Avenida 11E entre la Calle 4
51
Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San José de Cúcuta, representadas, entre otras en daño a
las viviendas, vehículos, y posibilidad de desplazarse.
 La comunidad fue unánime al manifestar que consideran que la causa principal de estos
fallos reside en el ineficiente estado del sistema de alcantarillado de la Avenida 11E entre la
Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San José de Cúcuta.
 La percepción de la comunidad frente a la actuación de las entidades públicas es
mayoritariamente desfavorable; consideran que no se ha prestado la suficiente atención a la
problemática por parte de las entidades competentes, y que su inacción agrava el problema que
presentan.
 La población encuestada consideró que la mayor afectación recae sobre sus bienes
inmuebles, al considerar que los continuos desbordamientos y mal funcionamiento del sistema de
alcantarillado de la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San
José de Cúcuta, afecta el valor comercial de sus inmuebles; de la misma manera, la movilidad
ocupa un renglón predominante entre los intereses de la comunidad, toda vez que el transporte
por este sectores hace inviable mientras duran los desbordamientos.
 Finalmente, la comunidad considera que la solución a estos problemas es evaluar y
optimizar el manejo de las aguas lluvias de la avenida 11E entre la calle 4 Norte y el Canal
Bogotá, en la ciudad de San José de Cúcuta, lo que los muestra altamente receptivos frente a la
posible implementación práctica de los resultados de este proyecto de investigación. (ver anexo
10 registro fotográfico)
52
CAPÍTULO 4
ESTUDIO TOPOGRÁFICO
El levantamiento topográfico se realizó con estación de marca Topcon GTS235W, de
aproximación a 2”, para la geo-referenciación se utilizó un GPS GARMIN MAP60 CSX.
El estudio se realizó en la avenida 11E entre la calle 4 Norte y el Canal Bogotá, en la
ciudad de San José de Cúcuta, tomando como referencia inicial el Hospital Erasmo Meoz (calle 4
Norte) con delta 1, dando origen a las coordenadas planas Norte: 1366762.5840, Este:
844884.9330 y cota de 312.558 m.s.n.m, realizando un amarre geodésico sobre el delta 2
tomando las coordenadas planas Norte: 1366767.0460, Este: 844891.4940 y cota de 312.384
m.s.n.m. En el levantamiento se tuvieron en cuenta los detalles existentes como sardineles, vías,
separadores, alcantarillas, sumideros y el Canal Bogotá, detalles necesarios para la realización
del proyecto.
Los barrios que abarca el proyecto tales como Santa Lucía, Los Acacios, Guaimaral, y
Zulima, contienen una diferencia de nivel con una cota inicial de 312,60 m.s.n.m. hasta 303,30
m.s.n.m. encontrándose pendientes moderadas y aceptables para la realización del sistema del
alcantarillado pluvial. (Ver anexo 6 Cartera de coordenadas topográfica). (Ver anexo 10 registro
fotográfico)
53
Figura 3 Topografía Calle 4N hasta el canal Bogotá, de la ciudad de San José de Cúcuta
Fuente: Elaboración autoras del proyecto

54
CAPÍTULO 5
ESTUDIO HIDROLÓGICO
5.1 LOCALIZACIÓN DE LA CUENCA
La cuenca se encuentra entre la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá, se
localiza en el Municipio de San José de Cúcuta, departamento de Norte de Santander. El
municipio se encuentra ubicado sobre las estribaciones de la cordillera oriental, en el Macizo de
Santander, al Este del departamento Norte de Santander, en límites con la República de
Venezuela. Con coordenadas geográficas: Latitud 7° 56‟ Norte; Longitud 72° 33‟ Oeste.
Figura 4 Localización de la cuenca
Fuente: Google, 2018
5.2 CARACTERÍSTICAS FISIOGRÁFICAS DE LA CUENCA

55
Las características fisiográficas de la cuenca fueron asistidas por los programas de Google
Earth Pro, Global Mapper 16, y AutoCAD.
5.2.1 Área y perímetro de la cuenca
El área de drenaje a intervenir es de 0,1765398618 Km², y cuenta con un perímetro de 3.24
Km. En esta zona interfiere una escorrentía de gran magnitud sobre la Avenida 11E entre la
Calle 4 Norte y el Canal Bogotá.
Figura 5 Área y perímetro de la cuenca
5.2.2 Longitud
La longitud de la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá es de 1,35270 Km

56
5.3 DATOS ESTACIONARIOS
Los datos estacionarios se obtuvieron mediante la solicitud 20170713224726, de la
estación Apto Camilo Daza de tipo convencional y de clase meteorológica, con código
16015010, a una latitud de 0755 N, longitud de 7230 W y con una elevación de 250 msnm. Fue
instalada el 15 de Febrero de 1941.
5.4 CÁLCULOS HIDROLÓGICOS
5.4.1 Altura media
Para la elaboración de los cálculos de la altura media de la cuenca de la Avenida 11E entre
la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá se realizó por medio del método de la curva hipsométrica,
mediante las curvas de nivel tomadas a cada 1,0 metro por los programas de Google Earth
Global mapper 16, se exportaron a AutoCAD para generar las áreas entre curvas.
Tabla 4 Datos obtenidos por el método de la curva hipsométrica
COTA ÁREA ÁREA

ÁREA ÁREA
COTAS PROMEDI (Km²)/ÁREATOTA ACUMULAD ai*ci
(m²) (Km²)
O L (%) A (%)
312,60-
312 312,3 7234,7348 0,007 4,098 4,098 2,259
312-311 311,5 16074,0984 0,016 9,105 13,203 5,007
311-310 310,5 9124,9270 0,009 5,169 18,372 2,833
310-309 309,5 13209,1451 0,013 7,482 25,854 4,088
309-307 308 33037,8524 0,033 18,714 44,568 10,176
307-306 306,5 28630,4560 0,029 16,218 60,786 8,775
306-305 305,5 60986,6681 0,061 34,546 95,331 18,631
305-
304,30 304,65 8241,9800 0,008 4,669 100,000 2,511
0,177 100 54,281
Con los resultados de la tabla anterior se graficó la curva hipsométrica, tomando los
valores de las cotas promedios versus las áreas acumuladas en porcentaje

57
Figura 6 Curva hipsométrica
Obtención de la altura media de la cuenca mediante la fórmula
H=
∑ ( ai∗ci)
A
54 ,281 m∗Km ²
H= = 307, 47 m
0 ,1765398618 Km ²
5.4.2 Pendiente media de la cuenca
Se determinó la pendiente media de la cuenca hidrográfica, siendo un factor importante en
la realización del estudio hidrológico. Ésta pendiente media controla la velocidad con que se dará
la escorrentía superficial en dicha cuenca.
Tabla 5 Longitudes de curvas de nivel dentro de la cuenca.

58
COTAS LONGITUD
312,6 12,72
312 407,12
311 119,22
310 108,50
309 122,33
307 290,36
306 255,03
305 207,40
304,3 60,56
Ʃ longitud 1583,24
Para el cálculo de la pendiente media de la cuenca se tendrá en cuenta el criterio de Alvord en
donde queda determinada por la siguiente ecuación:
D∗L
S=
Ac
Siendo:
S: pendiente media de la cuenca
D: desnivel entre líneas medias, aceptado como desnivel entre curvas (equidistancia) (m)
L: longitud total de las curvas de nivel dentro de la cuenca (m)
Ac: área de la cuenca (m²)
1 m∗1583,24 m
S= = 0,0089 ≈ 0,89%
176539,8618 m²
5.4.3 Caudal de diseño
El caudal de diseño se determinará mediante el uso de la fórmula racional.

59
C∗I∗Ac
Q=
3,60
Donde:
Q = Caudal pico de aguas lluvias (l/s).
C = Coeficiente de impermeabilidad definido para cada área tributaria (Adimensional).
I= Intensidad de precipitación correspondiente al tiempo de concentración utilizado (mm/h).
Ac= Área de la cuenca (km²).
 Coeficiente de impermeabilidad
Se toma un coeficiente de impermeabilidad ponderado, teniendo en cuenta el tipo de
superficie, siendo estas, Residencial, con casas contiguas, predominio de zonas duras;
Residencial multifamiliar, con bloques contiguos y zonas duras entre estos y Pavimentos
asfálticos y superficies de concreto
0,75+0,75+0,90
C= =0,80
3
Tabla 6 Coeficiente de impermeabilidad
TIPO DE SUPERFICIE C
Cubiertas 0,9
Pavimentos asfálticos y superficies de concreto 0,9
Vías adoquinadas 0,85
Zonas comerciales o industriales 0,9
Residencial, con casas contiguas, predominio de zonas duras 0,75
Residencial multifamiliar, con bloques contiguos y zonas duras entre estos 0,75
Residencial unifamiliar, con casas contiguas y predominio de jardines 0,6
Residencial, con casas rodeadas de jardines o multifamiliares apreciablemente separados 0,45
Residencial, con predominio de zonas verdes y parques-cementerios 0,3
Laderas sin vegetación 0,6
Laderas con vegetación 0,3
Parques recreacionales 0,3
Fuente: RAS 2000, tabla D.4.7
60
 Intensidad de precipitación
Para el cálculo de la Intensidad de precipitación se utiliza las Curvas IDF, para ello es
necesario la determinación del tiempo de concentración
a
i=
(T d + c)b
Donde:
i = Intensidad de precipitación (mm/h).
Td = Duración de la lluvia (min).
a, b y c = Coeficientes función de las características de cada estación pluviográfica
(adimensional).
 Tiempo de concentración
Para el tiempo de concentración se utiliza la ecuación establecida en el RAS 2000
T C =T e +T t
Siguiendo los parámetros del RAS 2000 del numeral D.4.4.3.4.3, donde se establece que el
tiempo mínimo de concentración debe ser de 10 minutos y el máximo de 20 minutos.
Tabla 7 Cálculo del Tiempo de concentración
T
V T T T Q.
TRAMO Sp entrad Intensidad
asumida recorrido concentración Retorno diseño
a
1 8 10 11 12 13 14 15 16
Pi Pf (%) (min) (m/s) (min) (min) (Años) (mm/h) (L/s)
PZ1 PZ2 0,005 17,25 3,00 1,09 18,34 3 86,1529 278,82

61
PZ2 PZ3 0,009 10,04 3,00 1,63 11,68 3 100,5026 427,34

PZ3 PZ4 0,006 14,00 3,00 2,45 16,45 3 89,7727 536,84

PZ4 PZ5 0,005 11,04 3,00 2,89 13,93 3 95,1259 662,01

PZ5 PZ6 0,011 10,47 3,00 3,57 14,04 3 94,8768 944,91

PZ6 PZ7 0,007 14,00 3,00 4,42 18,42 3 86,0106 1181,66

PZ7 PT8 0,007 9,30 3,00 4,81 14,12 3 94,7034 1477,95

Box Canal
0,01 26,0367 3,0000 7,6131 33,6499 5,0000 74,5037 2381,94
Culvert Bogotá

Para tiempos de concentración mayores a 20 minutos se tomó un tiempo máximo de 20
minutos rangos establecido en el RAS 2000.
 Periodo de retorno
Para el nivel de complejidad se tomó la población de la cabecera proyectada hasta el 2017
con los datos suministrados por el DANE con una población de 640,370 habitantes, según la
tabla A.3.1 del RAS 2000 se obtuvo un nivel de complejidad alto, de acuerdo a lo anterior
tomamos un grado de protección recomendado, conforme a la tabla D.4.2.
Tabla 8 Asignación del nivel de complejidad
Capacidad
Población en la zona urbana (1)
Nivel de complejidad económica de los
(habitantes)
usuarios(2)
Bajo < 2500 Baja
Medio 2501 a 12500 Baja
Medio Alto 12501 a 60000 Media
Alto > 60000 Alta
Fuente: RAS 2000, Tabla A.3.1
62
Tabla 9 Grado de protección según el nivel de complejidad del sistema
Nivel de Complejidad del Sistema Grado de protección igual o mayor al:

Bajo y Medio Mínimo
Medio Alto Aceptable
Alto Recomendado
Fuente: RAS 2000, Tabla D.4.2
Teniendo un área tributaria total de 13,55 ha, basado en el RAS 2000, conforme a la tabla D.4.1
Períodos de retorno recomendados según el grado de protección del sistema, se tomó una
característica del área de drenaje de Tramos iniciales en zonas residenciales con áreas tributarias
menores de 2 ha, se obtuvo un periodo de retorno de 3 años.
Tabla 10 Períodos de retorno recomendados según el grado de protección del sistema

Mínimo Aceptable Recomendado
Características del área de drenaje
(años) (años) (años)
Tramos iniciales en zonas residenciales con áreas tributarias menores
2 2 3
de 2 ha
Tramos iniciales en zonas comerciales o industriales, con áreas
2 3 5
tributarias menores de 2 ha
Tramos de alcantarillado con áreas tributarias entre 2 y 10 ha 2 3 5
Tramos de alcantarillado con áreas tributarias mayores a 10 ha 5 5 10

Canales abiertos en zonas planas y que drenan áreas mayores a 1000
10 25 50
ha
Canales abiertos en zonas montañosas (alta velocidad) o a media
25 50 100
ladera, que drenan áreas mayores a 1000 ha
Teniendo la duración de la lluvia y el periodo de retorno, tomamos el valor de la intensidad de
lluvia en la curva IDF.

63
Figura 7 Curva intensidad duración frecuencia IDF
Fuente: IDEAM
Una vez desarrolladas las variables, se obtiene el caudal de diseño
0,80∗110,4 mm/h∗0,1765398618 km²

Q=
3,60
Q=4,33 m ³/Sg
64
CAPÍTULO 6
PROPUESTA DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL
6.1 DISEÑO DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL
Una vez realizado el estudio hidrológico se obtuvo el Tiempo de concentración, el Periodo
de retorno y la Intensidad de precipitación, datos necesarios para dar inicio al diseño del
65
alcantarillado pluvial, siguiendo los parámetros establecidos en el Reglamento Técnico para el
Sector de Agua Potable y Saneamiento Básico – RAS2000.
Teniendo en cuenta la topografía del terreno, se plantean 7 tramos de tubería con una
longitud total de 827,94 metros, se ubican en planta los pozos de inspección, se realiza el trazado
de la tubería y se le da dirección al flujo de cada tramo, estableciendo una profundidad mínima
de 1,20 metros hasta la cota clave, dando cumplimiento a los parámetros hidráulicos establecidos
por el RAS 2000. Debido a que desde el último tramo mencionado anteriormente hasta el Canal
Bogotá no cumplen los parámetros hidráulicos siguiendo el diseño con tubería, se optó por el
planteamiento de un Box Coulvert con una longitud total de 503,82 metros, se tomó una
profundidad mínima inicial de 1,20 metros y final de 0,75 metros, ajustando la pendiente más
conveniente para el sistema.
Las áreas tributarias se tomaron teniendo en cuenta las elevaciones dadas por Google Earth
Pro, analizando cada una de las calles con el fin de conocer la orientación del flujo que afecta en
gran magnitud a la zona del proyecto.
Aplicando la fórmula del método racional se obtienen los caudales de diseño para cada
tramo del colector, ajustándolo con la fórmula de Colebrook para dar cumplimiento a los
parámetros hidráulicos tales como el diámetro de la tubería, dimensiones del box coulvert, la
velocidad del caudal recolectado, el número de Froude y el esfuerzo cortante, garantizando que
el sistema sea factible para dar cumplimiento al presente proyecto. (Ver anexo 9 Planos).
6.1.1 Ejemplo del cálculo de un tramo de tubería

66
Acontinuación se describe el contenido y los cálculos de cada una de las columnas que
conforman la tabla de EXCEL. La presentación del procedimiento para los cálculos se mostrará
en un solo tramo, puesto que el procedimiento es repetitivo
Columna 1: Tramo (Inicio-Final), ubicación entre pozos de inspección.
Tramo PZ5 – PZ6
Columna 2: Áreas tributarias (ha), área propia, área acumulada y área total correspondientes a
cada tramo.
Columna 3: Coeficiente de impermeabilidad (Adimensional), se toma un coeficiente de 0,80
generalizando la zona del proyecto.
Columna 4: longitud entre tramos (m), obtenidas del plano topografico en planta entre pozos de
inspección.
Longitud del tramo PZ5 – PZ6 = 123,13m
Columna 5: Cota inicial y final del terreno (msnm), tomadas de la topografía realizada en la
zona del proyecto, según la ubicación de los pozos de inspección.
Cota inicial: 309,3 m.s.n.m
Cota final: 307,9 m.s.n.m
Columna 6: cota clave (Inicial-Final) (m), se toma la profundidad mínima establecida en el
título D del RAS2000 de 1.20m apartir de la cota del terreno.
Cota clave inicial=cotainicial del terreno−1,23 m
Cota clave inicial=309,3m−1,23m=308,07 m

67
Cota clave final =cota final del terreno−1,2 m
Cota clave final =307,9 m−1,2m=306,7 m
Columna 7: Cota fondo (Inicial-Final) (m), es la cota clave inicial menos el diametro de la
tuberia
Cota fondo inicial=cotaclave inicial−Diametrom
Cota fondo inicial=308,07−0,899 m=307,17 m
Cota fondo final=cotaclave final−Diametrom
Cota fondo final=306,70−0,899 m=305,80 m
Columna 8: Pendiente del terreno (Sp).
cotaterreno inicial−cota terreno final

Pendiente terreno=
longitud del tramo
309,30m−307,90m
Pendiente terreno= =0,011 m/m
123,33 m
Columna 9: Pendiente hidráulica (Sw).
cota claveinicial−cota clave final

Pendiente hidráulica=
longitud deltramo
308,07 m−306,7 m
Pendiente hidráulica= =0,0111m/m
123,33 m
Columna 10: Tiempo de entrada, corresponde al tiempo que le toma al flujo superficial para
viajar desde la parte más alejada de la sub-cuenca hasta el punto de entrada o sumidero más
cercano a la red de tuberías.

68
1
2
0,707∗(1.1−C)∗L
T e= 1
S2
1
0,707∗(1.1−0,80)∗123,13 m 2
T e= 1
=10,47 min
2
0,011
Columna 11: Velocidad asumida, se asumio una velocidad de 3 m/sg
Columna 12: Tiempo de recorrido acumulado, tiempo que le toma al agua lluvia recorrer el
sistema de tuberías que conforman la red de alcantarillados.
L
T t=
(60∗V )
123,13 m
T t= =0,684 min+2,89 min=3,57 min
( 60∗3 m/sg )
Columna 13: Tiempo de concentración, El mínimo período de tiempo para alcanzar el caudal
máximo a la salida de la cuenca
T c =T e +T t
T c =10,47 min+3,57 min=14.04 min
Columna 14: Periodo de retorno, se establecen los valores de períodos de retorno de acuerdo
con el grado de protección, con las características del área de drenaje y el tamaño total área
tributaria.
Se tomó una característica del área de drenaje de Tramos iniciales en zonas residenciales
con áreas tributarias menores de 2 ha, se obtuvo un periodo de retorno de 3 años.

69
Columna 15: Intensidad de precipitación, cantidad de aua lluvia caida sobre una superficie
durante un tiempo determinado.
C1
I=
( D+ X o)C 2
Los parámetros C1, D y Xo son tomados de la curva Intensidad, duración y frecuencia de
acuerdo al periodo de retorno.
2766,321
I= =94,8768 mm/h
(14,04+ 24,899)0,921
Columna 16: Caudal del diseño (L/seg), se realizó mediante el método racional
C∗I∗A
Q diseño= ∗1000
3,60
mm l
Q diseño=0,80∗94,8768 ∗0,0448 km 2=944,91
h seg
Columna 17: Diámetro (pulg.), se toma el diámetro comercial teniendo en cuenta el manual
NOVAFORT de PAVCO
Diámetro de la tubería = 36”
Columna 18: Diámetro (m.),se toma el diámetro interno comercial teniendo en cuenta del
manual NOVAFORT de PAVCO
Diámetro interno de la tubería = 0,899m
Columna 19: Relación lámina de agua y diámetro yn/d = 0,93
Columna 20: Lámina de agua yn (m), altura del caudal transportado por la tuberia.
70
Yn
=0,93
d
Yn=0,93∗d
Yn=0,93∗0,899 m=0,836 m
Columna 21: Ángulo (Rad.)
2∗Yn
θ=2∗arc 1− ( d )
2∗0,836
θ=2∗arc 1− ( 0,899 )
=5,212 rad .
Columna 22: Área mojada (m²), es la superficie que ocupa el agua en una sección perpendicular
al flujo.
d2
Áreamojada=(θ−sen θ)
8
( 0,899 m )2
Áreamojada=( 5,212rad .−sen 5,212 rad . ) =0,615 m ²
8
Columna 23: Perímetro mojado (m), es el contorno de la tubería que está en contacto con el
agua.
θ∗d
Perímetro mojado=
2
rad∗0,899 m
Perímetro mojado=5,212 =2,343 m
2
Columna 24: Radio hidráulico (m).

71
sen θ
Radio hidráulico=
( 1−
θ )
∗d
sen (5,212rad )
Radio hidráulico=
( 1−
5,212 rad )
∗0,899
=0,263 m
4
Columna 25: Caudal a tubo lleno (Qo) (L/seg.), se cálcula meidante la fórmula de Colebrook
Ks 2,51∗ν
Q=−2∗Am∗√ 8∗g∗R∗Sw∗ log10∗
[ ( 14,8∗R +
4∗R∗√ 8∗g∗R∗Sw ) ]
Q=−2∗0,615 m ²∗ √ 8∗9,8 m/s ²∗0,263 m∗0,0111
[
¿ log 10∗ ( 1,5∗10−6
+
2,51∗1,14∗10−5
14,8∗0,263 m 4∗0,263 m∗√ 8∗9,8 m/s ²∗0,263 m∗0,0111 )]
Q=2498,035 L/ seg
Columna 26: Relación caudal de diseño y caudal a tubo lleno
Q diseño
=¿ 0,93=0,38
Qo
Columna 27: Velocidad (m/seg.), según los parametros establecidos por el RAS 2000 se tiene
una velocidad minima de 0.45 m/seg y una maxima de 5 m/seg.
Q diseño(m 3 /s )
V=
Am (m 3)
944,91 m 3 /seg
V= =1,54 m/seg
0,615 m²
Columna 28: Profundidad hidráulica, (D)

72
θ−senθ
D=
( )
sen
θ
2
∗d
5,212 rad−sen(5,212 rad )
D=
( sen∗5,212 rad
2 )
∗0,899m
=1,341 m
8
Columna 29: Número de Froude, se cumplió con los parametros del RAS2000 donde indica que
el flujo uniforme de un tramo particular se encuentre en el rango de 0,9 a 1,1.
V
NF=
√ g∗D
1,54 mm/seg
NF = =0,42
√ 9,8 m/seg ²∗0,899
Columna 30: Esfuerzo cortante (Pa.), se define como el esfuerzo mínimo necesario para dar
inicio al moviemto de la partículas, que debe ser mayor a uno (1 Pa) según el RAS 2000.
τ =γ∗R∗Sw
m∗0,0111m
τ =9810∗0,263 =28,66 Pas
m
Tabla 11 Datos de entrada
Ks ν g (m/sg²)
1,5E-06 1,14E-05 9,8

73
Fuente: Elaboración autoras del proyecto.

74
Tabla 12 Diseño Pluvial con tubería
A. Q.
TRAMO Area Dom. C Lon. Cota Terreno Cota Clave Cota Fondo S
TOTAL diseño
1 2 3 4 5 6 7 8 9
A.
A.
Pi Pf Acum (Ha) - (m) Inicial Final Inicial Final Inicial Final (%) (L/s)
Propia
.
PZ1 PZ2 1,46 1,46 1,46 0,80 157,42 312,50 311,50 311,30 310,30 310,71 309,71 0,0064 357,29

PZ2 PZ3 0,46 1,91 1,91 0,80 98,21 311,50 310,60 310,30 309,40 309,71 308,81 0,0092 469,42

PZ3 PZ4 0,78 2,69 2,69 0,80 146,31 310,60 309,70 309,40 308,50 308,65 307,75 0,0062 660,19

PZ4 PZ5 0,44 3,13 3,13 0,80 79,53 309,70 309,30 308,50 308,10 307,75 307,35 0,0050 768,31

PZ5 PZ6 1,35 4,48 4,48 0,80 123,13 309,30 307,90 308,10 306,70 307,20 305,80 0,0114 1099,51

PZ6 PZ7 1,70 6,18 6,18 0,80 152,53 307,90 306,90 306,70 305,70 305,72 304,72 0,0066 1516,73

PZ7 PT8 0,84 7,02 7,02 0,80 70,81 306,90 306,40 305,70 305,20 304,72 304,22 0,0071 1722,91

75
Froud
RADIO RELAC.
Qo.Cap. Vel. e
TRAMO D. D. Yn/d Y θ ÁREA PERÍMETRO HIDRÁULIC Qdis/Q.o D τ >1
Llena Real 0,90-
O <0.85
1,1
1 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
(Rad
Pi Pf (Pulg) (m) - (m) (m2) (m) (m) (L/s) - (m/s) (m) - (Pas)
)
PZ 0,59
PZ1 24 0,595 0,850 0,506 4,692 0,252 1,396 0,180 585,496 0,61 1,42 0,59 11,24
2 3

PZ 0,59
PZ2 24 0,595 0,850 0,506 4,692 0,252 1,396 0,180 717,597 0,65 1,86 0,77 16,22
3 3

PZ 0,74
PZ3 30 0,747 0,850 0,635 4,692 0,397 1,753 0,227 1054,546 0,63 1,66 0,62 13,67
4 4

PZ 0,74
PZ4 30 0,747 0,850 0,635 4,692 0,397 1,753 0,227 943,225 0,81 1,94 0,72 11,18
5 4

PZ 0,89
PZ5 36 0,899 0,850 0,764 4,692 0,575 2,109 0,273 2421,521 0,45 1,91 0,65 30,41
6 6

PZ 0,97
PZ6 39 0,978 0,850 0,831 4,692 0,680 2,294 0,296 2233,268 0,68 2,23 0,72 19,07
7 4

PT 0,97
PZ7 39 0,978 0,850 0,831 4,692 0,680 2,294 0,296 2326,524 0,74 2,53 0,82 20,54
8 4
76
6.1.2 Cálculo hidráulico del Box Coulvert
Acontinuación se describe el contenido y los cálculos de cada una de las columnas que
conforman la tabla de EXCEL.
Columna 1: Tramo (Inicio-Final)
Columna 2: Áreas tributarias (ha), área propia, área acumulada y área total correspondientes al
tramo de Box Coulvert.
Área = 14,39ha
Columna 3: Coeficiente de impermeabilidad (Adimensional), se toma un coeficiente de 0,80
Columna 4: longitud (m), obtenidas del plano topografico en planta entre el último tramo de
tubería el Canal Bogotá.
Longitud tramo de Box Coulvert = 503,82m
zona del proyecto, según la ubicación del Box Coulvert.
Cota inicial: 306,40 m.s.n.m
Columna 6: cota clave (Inicial-Final) (m), para la cota clave inicial se toma la profundidad
mínima establecida en el título D del RAS2000 de 1.20m para la final se toma de 0,75m, apartir
de la cota del terreno.

77
Cota clave inicial=cotainicial del terreno−1,2 m
Cota clave inicial=306,40m−1,2m=305,20 m
Cota clave final =cota final del terreno−0,75 m
Cota clave final =303,32m−0,75 m=302,57 m
Columna 7: Cota fondo (Inicial-Final) (m), es la cota clave menos la proundidad del Box
Culvert
Cota fondo inicial=cotaclave inicial−Profundidad m
Cota fondo final=cota clave final−Profundidad m
Cota fondo final=302,57−1,165 m=301,41 m
Columna 8: Pendiente del terreno (Sp).
cotaterreno inicial−cota terreno final

Pendiente terreno=
longitud del tramo
306,40m−303,32m
Pendiente terreno= =0,006 m/m
503,82 m
Columna 9: Pendiente hidráulica (Sw).

longitud deltramo
305,20 m−302,57 m
Pendiente hidráulica= =0,0052m/m
503,82 m
78
Columna 10: Tiempo de entrada, corresponde al tiempo que le toma al flujo superficial para
viajar desde la parte más alejada de la sub-cuenca hasta el punto de entrada o sumidero más
cercano a la red de tuberías.
1
0,707∗(1.1−C)∗L 2
T e= 1
2
S
1
2
0,707∗(1.1−0,80)∗503,82 m
T e= 1
=26,04 min
2
0,006
Columna 11: Velocidad asumida, se asumio una velocidad de 3 m/sg
Columna 12: Tiempo de recorrido acumulado, tiempo que le toma al agua lluvia recorrer el
sistema de tuberías que conforman la red de alcantarillados.
L
T t=
(60∗V )
503 , 82 m
T t= =2, 799 min+ 4,81min=3,57 min
( 60∗3 m/sg )
Columna 13: Tiempo de concentración, El mínimo período de tiempo para alcanzar el caudal
máximo a la salida de la cuenca
T c =T e +T t
T c =10,47 min+3,57 min=14.04 min
Columna 14: Periodo de retorno, se establecen los valores de períodos de retorno de acuerdo
con el grado de protección, con las características del área de drenaje y el tamaño total área
tributaria.
79
Se tomó una característica del área de drenaje de Tramos iniciales en zonas residenciales
con áreas tributarias menores de 2 ha, se obtuvo un periodo de retorno de 3 años.
Columna 15: Intensidad de precipitación, cantidad de aua lluvia caida sobre una superficie
durante un tiempo determinado.
C1
I=
( D+ X o)C 2
Los parámetros C1, D y Xo son tomados de la curva Intensidad, duración y frecuencia de
acuerdo al periodo de retorno.
2766,321
I= =94,8768 mm/h
(14,04+ 24,899)0,921
Columna 16: Caudal del diseño (L/seg), se realizó mediante el método racional
C∗I∗A
Q diseño= ∗1000
3,60
mm l
Q diseño=0,80∗110,4 ∗0,1355 km 2=3529,57
h seg
Columnas 10 - 19: Diseño hidráulico, se modeló mediante el Software HCANALES V 3.0.

80
Figura 8 Diseño hidráulico del box coulvert
Fuente: HCANALES V 3.0
Columnas 20: Ancho total del Box Coulvert es de 3.40 metros
Columnas 21: Profundidad del Box Coulvert es de 1.60 metros

81
Tabla 13 Diseño pluvial con Box Coulvert
A.
TRAMO Area Dom. C Lon. Cota Terreno Cota Clave Cota Fondo S Q.ALL
TOTAL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
A.
A.
Pi Pf Acum (Ha) - (m) Inicial Final Inicial Final Inicial Final (m/m) (L/s)
Propia
.
Canal 503,8
Box Culvert 7,36 14,39 14,39 0,80 306,40 303,32 305,20 302,57 304,04 301,41 0,0052 3529,57
Bogotá 2
Dimenssiones
Diseño hidraulico del Box
Culvert
TRAMO Ancho Tirant Froud
Espejo RADIO
Rugosida de e ÁRE PERÍMETR e Anch
de HIDRÁULIC Vel. Real Prof.
d solera norma A O 0,90- o
agua T O
B lY 1,1
1 10 11 12 13 15 16 17 18 19 20 21
Pi Pf (n) (m) (m) (m) (m2) (m) (m) (m/s) (m) (m)
Box Canal
0,014 3 3 0,459 1,376 3,918 0,351 2,56 1,21 3,4 1,165
Culvert Bogotá
82
6.2 DISEÑO HIDRÁULICO DE POZOS DE INSPECCIÓN
Los pozos de inspección serán en mampostería de ladrillo macizo, para el diseño hidráulico
se tendrán en cuenta los parámetros establecidos en el literal 7.3.2 del título D del RAS 2000 se
debe realizar el dimensionamiento de los pozos de inspección, teniendo en cuenta factores
hidráulicos, geométricos y operativos, con el fin de dar comodidad a las empresas prestadoras de
servicio al momento de realizar mantenimientos y limpiezas. La estructura debe estar diseñada
para soportar condiciones extremas tales como altas velocidades del caudal recolectado.
Para las distancias de los pozos de inspección se tomaron tramos menores a 200 metros,
cumpliendo con lo establecido literal 7.3.2.1 del título D del RAS 2000, de la misma manera en
estos casos se utilizan métodos mecánicos o hidráulicos de limpieza.
Para la determinación de la altura de los pozos de inspección se tuvo en cuenta la
profundidad de mínima de cota clave según el RAS 2000 y la propuesta del diseño pluvial,
siendo esta profundidad de 1,20 metros para todos los casos. Seguido del diámetro
correspondiente de cada tramo de tubería de llegada y de salida, obteniendo diámetros internos
de 24 pulgadas (0,595 metros), 30 pulgadas (0,747 metros), 36 pulgadas (0,899 metros) y 39
pulgadas (0,978 metros). Finalizando tomamos un espesor de la losa inferior de 0,15 metros,
basándonos en el capítulo C23-C15.14.3.1 de la NSR-10 espesor para losas.
El diámetro de acceso del pozo de inspección será de 0,60 metros, el diámetro interno de la
estructura será variable según el diámetro de la tubería obtenida en el diseño de alcantarillado
pluvial, para 595mm el diámetro interno será de 1.20 metros, para 747mm será de 1.50 metros,
para 899mm y 978mm se escogió de 1.90 metros, regido por los parámetros del literal 7.3.2.4
del título D de la tabla D.7.1 del RAS 2000. (Ver anexo 9 planos)
83
Tabla 14 Diámetro interno mínimo de estructuras de conexión
Mayor diámetro de las tuberías conectadas (mm) Diámetro interno de la estructura (m)
De 200 a 600 1,2
Mayor que 600 hasta 750 1,5
Mayor que 750 hasta 900 1,8
6.3 DISEÑO ESTRUCTURAL DE BOX COULVERT
6.3.1 Sección efectiva del diseño hidráulico
En el diseño hidráulico se ha determinado una sección interna efectiva de 3m de ancho por
1.20m de altura, para conducir a cabalidad las aguas lluvias para las que ha sido diseñada la
estructura de drenaje. Además, se han propuesto dimensiones exteriores que serán recalculadas
en este, el diseño estructural.
Figura 9 Sección hidráulica requerida.
1.20m
3.00m
La pendiente longitudinal de la estructura definida en el diseño hidráulico es de 0.52%,
para lo que los valores de cos(ϴ) y cos2(ϴ) que son intrínsecos en los análisis estructurales, por
ejemplo utilizando método de la rigidez, para ϴ = arctan(0.52%) = 0.298° para lo cual cos(ϴ) =
84
0.999994 ≈ 1 y cos2(ϴ) = 0.999973 ≈ 1, por lo que para los análisis estructurales podrá asumirse
perfectamente la disposición horizontal de la estructura sin considerar la pendiente.
6.3.2 Parámetros de los materiales
 Esfuerzo de rotura del concreto F’c: 21 MPA
 Peso del concreto ϒ: 24 Kn/m3
 Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo Fy: 420 MPA
 Módulo de elasticidad del concreto E: 75000 Kn/m²
 Espesor e: 0.20 m
6.3.3 Parámetros mecánicos y de estado del suelo de fundación
Para la realización del diseño estructural se asumieron los parámetros del suelo según el
libro Fundamentos de Ingeniería Geotécnica. 4ª. Ed, Ingeniería Geológica, Soil Mechanics and
Foundations 2° edición y Foundation Analysis and Design 4° edición.
Tabla 15 Relación de vacíos, contenido de humedad y peso unitario seco para algunos tipos de
suelo en estado natural
Peso
Contenido natural de
Relación de unitario
Tipo de suelo humedad en un estado
vacíos, e seco, γd
saturado (%)
(KN/m³)
Arena uniforme floja 0.8 30 14.5
Arena uniforme densa 0.45 26 18
Arena limosa angular de grano flojo 0.65 25 16
Arena limosa angular de grano denso 0.4 15 19
Arcilla dura 0.6 21 17
Arcilla blanda 0.9-1.4 30-50 11.5-14.5
Loess 0.9 25 13.5
85
Archilla orgánica suave 2.5-3.2 90-120 6-8

Cajón glacial 0.3 10 21
Fuente: FUNDAMENTOS DE INGENIERÍA GEOTÉCNICA. Cengage Learning 4° Edición.
Braja Das, (2015).
Tabla 16 Propiedades de estado de suelos finos

Indice Densidad seca Relación de
Humedad
Suelos finos liquidez o de γd (gr/cm³) vacios Índice de
W (%)
fluidez, IL (ton/m³) huecos e
Muy bandos 1,00-0,80 < 1,40 > 55 > 1,30
Blandos 0,80-0,65 1,40-1,55 40-55 1,0-1,3
Consistencia media 0,65-0,40 1,55-1,70 25-40 0,7-1,0
Duros 0,40-0,25 1,70-1,80 15-25 0,5-0,7
Muy duros < 0,25 > 1,80 < 15 < 0,5
Fuente: INGENIERÍA GEOLÓGICA. Prentice Hall. González, et al., (2004).
En base a las fuentes anteriores se dispone:
Tabla 17 Propiedades de estado del suelo de fundación.
Suelo Arcilla NC (CH)

hestrato (m) 3
e (-) 0,6
Wn (%) 20%
γd (kN/m3) 17
Gs (-) 2,772680938
γsat (kN/m3) 20,67875
Tabla 18 Parámetros mecánicos del suelo.
E (kN/m2) 75000
u (-) 0,4
G (kN/m2) 26785,71429
Cc 0,15 Por humedad
Cc 0,14 Por relación de vacíos
Cc prom 0,145
86
ф (°) 22
Cu (kN/m2) 50
6.3.4 Cálculo de la capacidad portante del suelo
Para lo que se tiene, con una base de fundación mínima de 3.20m (ancho hidráulico más mínimo
10cm de espesor a cada lado), y longitud del box coulvert de 503.82m:
Tabla 19 Dimensiones del box coulvert.
Sección del box coulvert

En sentido Hidráulica Espesores estructurales Arquitectónica
B (m) 3 0,1 3,2
h (m) 1,2 0,2 1,6
Fuente: Propia (2017)
Tabla 20 Cotas de la sección.
Cotas (msnm)
Terreno Clave Fondo
Inicial Final Inicial Final Inicial Final
306,40 303,32 305,20 302,57 304,04 301,41
Para los siguientes cálculos se utilizó el método de Terzaghi y los Factores modificadores
de sobrecarga, cohesión y peso unitario de la capacidad de carga.
γBN γ
q o=C N c + q N q +
2
N q =e xtanφ tan 2 ( π4 + φ2 )
N c =( N q−1 ) cotφ
N γ =2 ( N q −1 ) tanφ
87
Tabla 21 Capacidad portante admisible del suelo.
Cálculo de la capacidad de carga

B (m) 3,2
L (m) 482,73
A (m2) 1544,736
Nc (-) 16,88286
Nq (-) 7,82112
Nγ (-) 5,511823
Df (m) 2,34
q (kN/m2) 48,38828
Qu (kN/m2) 1404,958
FS (-) 3 Carga viva hidráulica de diseño
Qadm (kN/m2) 468,3193
6.3.5 Parámetros sísmicos del suelo y su localización
La ciudad de San José de Cúcuta corresponde a una zona de amenaza sísmica alta, según la
NSR-10 título A, además en base a los parámetros del suelo, se cuenta con los siguientes datos.
Tabla 22 Cálculo de la velocidad de onda cortante del suelo.
Velocidad de onda cortante

G (kN/m2) 26785,71
γsat (kN/m3) 20,67875
γsat (Ton/m3) 2,107926
Vs (m/s) 112,726
88
Tabla 23 Clasificación de los perfiles de suelo.

TIPO DE PERFIL DESCRIPCIÓN DEFINICIÓN
A Perfil de roca competente Ṽṣ ≥ 1500 m/s
B Perfil de roca de rigidez media 1500 m/s > Ṽṣ ≥ 760 m/s
Perfiles de suelos muy densos o roca blanda, que cumplan con el criterio de velocidad de la
760 m/s > Ṽṣ ≥ 360 m/s
onda de cortante, o
C
Perfiles de suelos muy densos o roca blanda, que cumplan con cualquiera de los criterio Ṅ ≥ 50, ó Ṡᵤ (≈1 Kgf/cm²)
Perfiles de suelos rígidos que cumplan con el criterio de velocidad de la onda de cortante, o 360 m/s > Ṽṣ ≥ 180 m/s
D
50 > Ṅ ≥ 15, ó 100 Kpa (≈1 Kgf/cm²) > Ṡᵤ ≥ 50 Kpa (≈0,5
Perfiles de suelos rígidos que cumplan con cualquiera de las dos condiciones
Kgf/cm²)
Perfil que cumpla con el criterio de velocidad de la onda de cortante, o 180 m/s > Ṽṣ
E
Perfil que contiene un espesor total de H mayor de 3m de arcillas blandas IP > 20 W ≥ 40% 50 Kpa (≈0,5 Kgf/cm²) > Ṡᵤ
Los perfiles de suelo tipo F requieren una evaluación realizada explicitamente en el sitio por un ingeniero geotecnista de acuerdo con el procdimiento de
A.2.10. Se contemplan las siguientes subclases:
F1 - Suelos susceptibles a la falla o colapso causado por la excitación sísmica, tales como: suelos licuables, arcillas sensitivas, suelos dispersivoso
debilmente cementados, etc.
F
F2 - Turba y arcillas orgánicas y muy orgánicas (H > 3m para turba o arcillas orgánicas y muy orgánicas)
F3 - Arcillas de muy alta plasticidad ( H > 7.5m con índice de plasticidad IP >75)
F4 - Perfiles de gran espesor de arcillas de rigidez mediana a blanda (H>36m)
Fuente: NSR-10 Tabla A.2.4-1

Por lo que se caracteriza el suelo como un perfil de suelo E.
Tabla 24 Valores del coeficiente Fa, para la zona de periodos cortos del espectro.
INTENSIDAD DE LOS MOVIMIENTOS SÍSMICOS
TIPO DE PERFIL
Aₐ ≤ 0.1 Aₐ = 0.2 Aₐ = 0.3 Aₐ = 0.4 Aₐ ≥ 0.5
A 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8
B 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0
C 1.2 1.2 1.1 1.0 1.0
D 1.6 1.4 1.2 1.1 1.0
E 2.5 1.7 1.2 0.9 0.9
F Véase nota Véase nota Véase nota Véase nota Véase nota
Nota: Para el perfil tipo F debe realizarse una investigación geotécnica particular para el lugar
específico y debe llevarse a cabo un análisis de amplificación de onda de acuerdo con A.2.10

89
Tabla 25 Valores del coeficiente Fv, para la zona de períodos intermedios del espectro.
INTENSIDAD DE LOS MOVIMIENTOS SÍSMICOS
TIPO DE PERFIL
Aᵥ ≤ 0.1 Aᵥ = 0.2 Aᵥ = 0.3 Aᵥ = 0.4 Aᵥ ≥ 0.5
A 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8
B 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0
C 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3
D 2.4 2.0 1.8 1.6 1.5
E 3.5 3.2 2.8 2.4 2.4
F Véase nota Véase nota Véase nota Véase nota Véase nota
Nota: Para el perfil tipo F debe realizarse una investigación geotécnica particular para el lugar
específico y debe llevarse a cabo un análisis de amplificación de onda de acuerdo con A.2.10
De lo que se obtiene:
Figura 10 Espectro Elástico de Aceleraciones de Diseño como fracción de g.
Fuente: NSR-10 Figura A.2.6-1

90
Tabla 26 Análisis sísmico de la estructura en cuestión.

NOMBRE DEL PROYECTO
USO Box Coulvert
GRUPO DE USO 1
COEF. DE IMPORTANCIA 1
CIUDAD CUCUTA
ZONA DE AMENAZA
ALTA
SISMICA
Aa 0,35
Av 0,3
TIPO DE SUELO E
Fa 1,05
Fv 2,8
ALTURA DESDE EL SUELO 1,60
Ta (s) = 0,072
Sa (g) = 0,541
6.3.6 Análisis de cargas
Para la estructura analizada se tienen en cuenta las siguientes cargas:

91
Tabla 27 Cargas permanentes y transitorias a tener en cuenta en estructuras con paso de

objetos dinámicos en su corona.
CARGAS PERMANENTES CARGAS TRANSITORIAS
CR = Fuerzas debidas al flujo plástico BL = Carga de explosión
DD = Fuerza de fricción negativa BR = Fuerza de frenado vehicular
DC = Peso propio de los componentes estructurales de los

acceorios no estructurales CE = Fuerza centrífuga vehicular
CT = Fuerza de colisión vehicular
DW = Peso propio carpeta de rodamiento de las instalaciones CV = Fuerza de colisión de embarcaciones
EH = Empuje horizontal del suelo EQ = Cargas sísmica
EL = Fuerzas misceláneas resultantes del proceso de la FR = Carga de fricción
construcción, incluendo el izaje de voladizo en construcción por IC = Carga de hielo
segmentos IM = Incremento de carga dinámica vehicular
ES = Sobrecarga del suelo LL = Carga viva vehicular
EV = Presión vertical del peso propio del suelo de relleno LS = Sobrecarga de carga viva
PS = Fuerzas secundarias debidas a pretensado PL = Cara viva peatonal
SH = Fuerzas debidas a retracción SE = Fuerzas debidas a asentamientos
TG = Fuerzas debidas a gradiente de temperatura
TU = Fuerza debida a temperatura uniforme
WA = Carga de agua presión de la corriente
WL = Carga de viento sobre la carga viva
WS = Carga de viento sobre la estructura
Fuente: Código Colombiano de Puentes vigente CCP-14 (2014)

De las cuales se usan en este diseño:
DC: Peso muerto de componentes estructurales y no estructurales
DW: Peso propio de la carpeta de rodamiento y las estructuras de base y sub base
EH: Empuje horizontal de suelo
EV: Presión vertical de suelo
EQ: Carga sísmica
IM: Incremento de carga dinámica vehicular
LL: Carga viva vehicular
PL: Carga viva peatonal
SE: Cargas debidas a asentamientos
WA: Carga de agua y presión de la corriente
92
6.3.7 Pre dimensionamiento
Todas las losas que forran el box coulvert están dispuestas como una losa maciza en una
dirección si se analiza la relación tan enorme que hay entre la longitud de la estructura y su
ancho. No obstante, para aumentar la rigidez estas son contorneadas cada cierta distancia por
vigas y columnas cuya sección sobresale de la caja y no queda dentro de ella con el fin de no
obstaculizar el paso del agua creando resaltos hidráulicos al interior del mismo que resten
energía al agua y produzcan su estancamiento.
Para el pre dimensionamiento de las vigas se emplea la tabla que sigue, sin considerar ninguna
partición frágil o muro susceptible a daños sobre esta ya que la losa es en concreto reforzado y
contribuye rigidez absorbiendo sin problema cualquier deformación.
Tabla 28 Alturas o espesores mínimos de vigas no pre esforzadas o losas reforzadas en una
dirección a menos que se calculen las deflexiones.
ESPESOR MÍNIMO, H
Ambos extremos
Simplemente apoyados Con un extremo continuo En voladizo
continuos
Elementos Elementos que no soporten o NO estén ligados a divisiones u otro tipo de elementos susceptibles de
dañarse debido a deflexiones grandes
Losas macizas en una
l/20 l/24 l/28 l/10
dirección
Vigas o losas nervadas en
l/16 l/18.5 l/21 l/8
una dirección
Fuente: NSR-10 TABLA C.9.5(a)

Por consiguiente:
Tabla 29 Dimensionamiento de vigas y columnas de auxilio.
Dimensionamiento
Vigas
h (m) 0,2
b (m) 0,2
Columnas
93
h (m) 0,2
b (m) 0,2
De donde se observa que las vigas auxiliares quedaran embebidas en la placa y las
columnas sobresaldrán unos 10cm hacia la cara exterior de la estructura.
Para un ancho de panel de 3.0m entre ejes centroidales y una distancia L entre ejes
centroidales de largo, que corresponde a cada cuanto colocar el sistema de vigas-columnas con
apoyos horizontales y verticales de 0.20mX0.20m en base a la ecuación:
2 ( L−b 1 )−2( B−b 2)

e=
180
En donde, con b1 = b2 = 0.20m, B = 3.10m y e = 0.20m deben colocarse el sistema vigas-
columnas cada 15.3m para la parte superior, y cada 6.3m para la parte lateral. Por lo que se
dispone en base a la mínima distancia disponer sistemas de marco cerrado rectangular viga-
columna cada 6.3m entre ejes centroidales, que corresponde a la aferencia de un sistema.
El análisis a partir de ahora se realizará para secciones de 6.3m de aferencia ya que todas
las secciones son iguales y simplemente se repiten sobre la estructura, para las vigas que están en
contacto con el suelo se han dejado 10cm por debajo de la placa de fondo para que actúen como
topes sísmicos y evitar fallas por deslizamiento.

94
Figura 11 Perfil del corte aferente para el box coulvert, la sección se repite sobre toda la
estructura.
Fuente: AutoCAD (2018)
6.3.8 Cargas
6.3.8.1 Peso muerto de componentes estructurales y no estructurales (DC)
Para la carga muerta de la estructura se tiene:

Tabla 30 Carga muerta del box coulvert.
Carga muerta
Peso de placa (incluye vigas embebidas)
h (m) 0,2
γc (kN/m3) 24
D1 (kN/m2) 4,8
Af (m) 6,3
Aaf (m2) 18,9
W (kN) 90,72
Losas laterales
Af (m) 6,1
h (m) 1,6
e (m) 0,1
Vol (m3) 0,976
95
W (kN) 23,424 A cada lado

Columnas
A (m2) 0,04
h (m) 1,6
Vol (m3) 0,128
W (kN) 3,072 A cada lado
Placa de fondo (incluye topes)
W (kN) 90,72
e (m) 0,1
b (m) 0,2
A (m2) 0,02
Vol (m3) 0,128
W (kN) 3,072
6.3.8.2 Carga muerta de la carpeta asfáltica y la base y sub-base (DW)
Dado que el box coulvert se encuentra debajo del suelo las cargas en la superficie no le
llegan totalmente sino reducidas por medio del factor de influencia If que está en función de las
dimensiones del elemento de soporte. De este modo, calculando las fuerzas que allí llegan se
tiene:
Tabla 31 Presiones sin inducir.
Material Espesores (m) γ (kN/m3) Presión (kN/m2) Z (m)

Pavimento 0,12 24 2,88 1,08
Base 0,25 18,7 4,675 0,83
Sub-base 0,83 17 14,11 0
Tabla 32 Cotas sobre la corona del box coulvert.
Cotas
Terreno 306,4
96
Rasante 306,28
Corona de sub-base 306,03
Clave 305,2
Fraccionando el área aferente en 4 rectángulos iguales de dimensiones medias de las totales
cada uno para hallar el coeficiente de influencia a cada profundidad se tiene: b’ = 3.20/2 =
1.60m; L’ = 6.30/2 = 3.15m.
Tabla 33 Carga inducida a la corona de la losa.

Q llega
Material Espesores (m) γ (kN/m3) Presion (kN/m2) Z (m) m n If (kN/m2)
Pavimento 0,12 24 2,88 1,08 1,4815 2,917 0,2 2,3
Base 0,25 18,7 4,675 0,83 1,9277 3,795 0,25 4,68
Sub-base 0,83 17 14,11 0 - - 14,1
Q total 21,1
6.3.8.3 Empuje horizontal de suelo (EH)
En base a los parámetros geotécnicos se tiene:

Tabla 34 Presiones horizontales de tierras.
Kl 0,625393
hestrato (m) 2,245
h a corona (m) 1,08
γsat (kN/m3) 20,67875
Pvi (kN/m2) 22,33305
Pvf (kN/m2) 46,42379
Pli (kN/m2) 13,96694
Plf (kN/m2) 29,03313
6.3.8.4 Presión vertical de tierras (EV)

97
Se soporta simplemente en la corona, y corresponde al valor de la carga de la sub-base que
ya se ha contemplado en el peso muerto.
6.3.8.5 Carga sísmica (EQ)
Para los componentes estructurales la carga sísmica se contempla en los nudos (la que
alberga su peso muerto) como el total del cortante basal de 1 aferencia por columna, en la que la
carga de los elementos de la placa de fondo no se considera por estar inmersa bajo gran
compactación en el suelo y las de los elementos verticales laterales se induce solo la mitad ya
que se encuentran bastante confinados lo que reduce su movimiento.
Tabla 35 Fuerzas sísmicas, arriba por tierras y abajo por estructura.
h a corona (m) 1,08

hestrato (m) 2,245
γsat (kN/m3) 20,6788
Ka 0,45496
Raiz Ka 0,67451
Cu (kN/m2) 50
Fsi (kN/m2) 57,2902
Fsi (kN/m2) 46,3298
∆Fsi (kN/m2) 43,3232
∆Fsi (kN/m2) 17,2967
Vs (kN) 14,3343
6.3.8.6 Incremento de carga dinámica vehicular (IM)
Para el caso, estructuras de menor riesgo (al no ser de paso superficial) se asume el valor
mínimo de 25% para aumentar la carga viva vehicular.
6.3.8.7 Carga viva vehicular (LL)

98
Las cargas vehiculares también llegan inducidas al box coulvert, para ello se considera una
carga uniformemente distribuida de 3kN/m2 debida a vehículos pequeños más el camión de
diseño con llantas separadas por 1.8m como demanda el CCP-14 con 3 ejes, dos consecutivos de
160kN y uno de 80kN. Estos valores se inducen y se llega a:
Tabla 36 Cálculo de coeficientes de influencia totales para cada tipo de carga.

Z (m) B' (m) B' (m) L' (m) L' (m) m1 m2 n1 n2 If1 If2 If3 If4 If
Uniforme (kN/m2) 1,2 1,6 1,6 3,15 3,15 1,333 1,333 2,625 2,625 0,224 0,224 0,224 0,224 0,896
Camión de diseño (kN) 1,2 0,7 2,5 1,35 4,95 0,583 2,083 1,125 4,125 0,135 0,153 0,204 0,24 0,732
Tabla 37 Cargas vivas vehiculares inducidas y con incremento dinámico.
Carga vehicular If Qi IM Qt
Uniforme (kN/m2) 3 0,896 2,69 0,67 3,36
Eje 1 160 0,732 117 29,3 146,4
Camión de diseño
(kN) Eje 2 160 0,732 117 29,3 146,4
Eje 3 80 0,732 58,6 14,6 73,2
6.3.8.8 Carga viva peatonal (PL)
Se utiliza un valor distribuido de la ocupación simultánea de 2 personas en un m2 ya que la
vía no está destinada para su tránsito, pero puede presentarse allí un valor mínimo, cada una con
un valor máximo de 100kg para un total de 2kN/m2, inducidas sobre la corona con If = 0,896 (el
mismo de los vehículos) para un total de 1.8kN/m2.
6.3.8.9 Carga debida a asentamientos (SE)

99
Se considera que la rigidez impuesta por todo el conjunto limita asentamientos a la
estructura, no obstante, el suelo reacciona verticalmente hacia arriba con un valor de carga igual
al total distribuido, como se muestra.
Tabla 38 Carga neta del suelo vs carga admisible, se chequea la no falla del suelo por
capacidad portante.
Cargas verticales
(reaccion vertical del
suelo)
DC 211,008
DW 131,903
EV 266,679
LL 795,504
PL 34,02
WA 166,868
Total 1605,98
Aaf (m2) 18,9
Qn (kN/m2) 84,9726
Qadm (kN/m2) 468,319
OK
6.3.8.10 Carga de agua y presión de la corriente (WA)
Asumiendo que el agua no corre para tomar la máxima presión vertical y lateral que esta
presentaría ya que su movimiento disminuye la presión lateral y vertical por efectos de la
compensación de energía de la ecuación de Bernoulli, se tiene:
Tabla 39 Carga de agua horizontal y vertical en las losas.
BL (m) 0,3
hw (m) 0,9
γw (kN/m3) 9,81
Pv (kN/m2) 8,83
Ph (kN/m2) 8,83
100
6.3.8 Análisis estructural
6.3.9.1 Reducción del sismo
El sismo se reduce únicamente para el debido a carga muerta de la estructura, no el
obtenido por el método Mononobe-Okabe que aplica para masa de suelo, ya que su mayoración
no está en discusión. Para ello se usa un factor de reducción R = Ro = 7 para zona de amenaza
sísmica alta ya que no se contempla cambios considerables en la configuración en planta, en
altura ni en redundancia, de modo que E = Fs/7.
6.3.9.2 Combinaciones de carga
Se usan las combinaciones de carga contempladas en la NSR-10 título B, además de las
dispuestas en el CCP-14 para los estados límites de Servicio 1 y Resistencia 1.
6.3.9.3 Estado límite de servicio

101
Tabla 40 Combinaciones del estado límite de servicio.
D+F (B.2.3-1)
D+ H+F +L+T (B.2.3-2)
D + H + F + (Lr ó G ó Le) (B.2.3-3)
D + H + F + 0,7 (L + T) + 0.75 (Lr ó G ó Le) (B.2.3-4)
D+H+F+W (B.2.3-5)
D + H + F + 0.7 E (B.2.3-6)
D + H + F + 0.7 W + 0.75 L + 0,75 (Lr ó G ó Le) (B.2.3-7)
D + H + F + 0.7 (0.75 E) + 0.75 L + 0,75 (Lr ó G ó Le) (B.2.3-8)
0.6 D + W + H (B.2.3-9)
0.6 D + 0.7E + H (B.2.3-10)
Fuente: NSR-10. Ecuaciones B.2.3-1 a B.2.3-10.
6.3.9.4 Estado límite de resistencia
Tabla 41 Combinaciones del estado límite de resistencia básica.
1.4 (D +F) (B.2.4-1)

1.2 (D +F + T) + 1.6 (L + H) + 0.5 (Lr ó G ó Le) (B.2.4-2)
1.2 D + 1.6 (Lr ó G ó Le) + (L ó 0.8W) (B.2.4-3)
1.2 D + 1.6 W + 1.0 L + 0.5 (Lr ó G ó Le) (B.2.4-4)
1.2 D + 1.0 E + 1.0 L (B.2.4-5)
0.9 D + 1.6 W + 1.6 H (B.2.4-6)
0.9 D + 1.0 E + 1.0 H (B.2.4-7)
Fuente: NSR-10. Ecuaciones B.2.4-1 a B.2.4-7.
6.3.9.5 Modelación estructural
Para la modelación estructural se usa el software SAP-2000 versión 11 en el que se
disponen las propiedades mecánicas de los materiales, las secciones de todos los elementos
estructurales, se carga el sistema, se realizan las combinaciones y se obtienen directamente las

102
envolventes de servicio, resistencia y de diseño para proceder. El cálculo se hace basado en una
unidad de área aferente (6.3m) como sigue.
Figura 12 Isométrica del modelo tridimensional del corte aferente.
Fuente: SAP-2000 (2018)

103
Figura 13 Vista frontal del modelo tridimensional del corte aferente.
Fuente: SAP-2000 (2018)
6.3.9.6 Cantidades de acero requeridas en los elementos estructurales
Todo el análisis estructural, así como las cantidades de acero finales requeridas en los
componentes estructurales, es elaborado por el software SAP-2000, finalmente se zonifican las
losas horizontales y laterales y con ecuación de momento último se calcula el acero en las vigas.
104
Figura 14 Áreas de acero requeridas en m2 para las pantallas laterales.
Fuente: SAP-2000 (2018)
Figura 15 Áreas de acero requeridas en m2 para la losa superior.
Fuente: SAP-2000 (2018)

105
Figura 16 Áreas de acero requeridas en m2 para la placa de fondo.
Fuente: SAP-2000 (2018)
Figura 17 Deformada de una sección aferente de box culvert.
Fuente: SAP-2000 (2018)

106
6.3.10 Diseño de la estructura
6.3.10.1 Pautas generales de diseño
Algunas pautas de diseño se establecen de forma general para todas las losas como sigue.
6.3.10.2 Longitud de desarrollo
Con base a los dictámenes de la norma de sismo resistencia se realiza por la ecuación de la
longitud de desarrollo mínima.
lde 1,8∗d b 2∗fy

ld = ≥ 300 mm ; lde= ≤ 52 db; k ≤3∗db ; ∅ ≤0,80
∅ k∗√ f ´ m
Tabla 42 Longitud de desarrollo mínima para diferentes calibres.
ф 0,8 Longitud de desarrollo

Barra No. Φ (m) k Criterio 1 Criterio 2 Lde (m) Ld (cm)
2 0,0064 0,01905 0,492815 0,3302 0,3302 42
3 0,0095 0,028575 0,739223 0,4953 0,4953 62
4 0,0127 0,0381 0,985631 0,6604 0,6604 83
5 0,0159 0,047625 1,232038 0,8255 0,8255 104
6 0,0191 0,05715 1,478446 0,9906 0,9906 124
7 0,0222 0,066675 1,724853 1,1557 1,1557 145
8 0,0254 0,0762 1,971261 1,3208 1,3208 166
6.3.10.3 Longitud del gancho

107
Figura 18 Longitud de ganchos estándar a diferentes ángulos.
Fuente: NSR-10 sección D.4.2.7 y D.4.2.8 (2010)
Con base en:

Fy (Mpa) = 420
De modo que para los 3 ángulos diferentes tabulando para los calibres de No. 2 (1/4”) a No. 8
(1”) se tiene:
Tabla 43 Ganchos y radios de curva mínimos para distintos calibres y ángulos de doblez.
Ganchos (cm) Radio de curva (cm)

Barra No. Φ (cm) A 180° A 90° o 135° A 180° A 90° o 135°
2 0,635 7 8 - -
3 0,9525 7 12 3 3
4 1,27 7 16 4 4
5 1,5875 7 20 4 5
6 1,905 8 23 5 6
7 2,2225 9 27 6 7
8 2,54 11 31 - 8
6.3.10.4 Coeficientes de reducción de valores de resistencia nominal

108
Fuerzas paralelas al plano del muro :
Flexión = 0,85
Compresión y flexo compresión = 0,6
Cortante = 0,6
Fuerzas perpendiculares al plano del muro :
Flexión y flexo compresión = 0,8
Cortante = 0,6
6.3.11 Diseño de los elementos estructurales
6.3.11.1 De las losas
Las cantidades de acero han sido dispuestas en las figuras 12,13 y 14. Las barras
finalmente definidas a colocar son No. 5 (5/8”) tanto en refuerzo vertical como horizontal y los
despieces finales así como las cantidades de acero definidas se encuentran en los planos (ver
anexo 9 planos).
Para ello, cada losa ha sido dividida técnicamente en 3 regiones para evitar gastos de acero
mayores al solicitado en otras regiones de menores esfuerzos normales, disponiendo refuerzo
siempre con base en la mayor solicitación, esto en ambos sentidos de cada placa.
6.3.11.2 De las vigas
Tabla 44 Datos iniciales
F'c (Mpa) 21 Recubrimiento lateral = 3cm

Fy (Mpa) 420 Direcciones 1
b(cm) 20
h (cm) 20
d(cm) 6
109
d'(cm) 14
ρ min 1,4/420 0.00333
β 1,05 - 21/140 0.9 > 0.85
β 0.85
ρ bal 0.02125
ρ max 0.01355
Tabla 45 Diseño a flexión de las vigas de la losa superior.
DISEÑO A FLEXIÓN CON N° 5

Mu (KN.m) -13,20 12,60 -13,20
Mu (KN.m) 13,20 12,60 13,20
ρ calc 0,01012 0,00959 0,01012
ρ tom 0,01012 0,00959 0,01012
A+ 2,83 0.93 2,83
No. 2#5 1#5 2#5
As (cm²)
A- 0,93 2,68 0,93
No. 1#5 2#5 1#5
Tabla 46 Diseño a cortante de las vigas de la losa superior.
DISEÑAR A CORTANTE CON MÍNIMO No. 3

Vu (KN) 14 34
Vu (KN) 14 34
Vmax 34 = ϕVn
ϕ Vc 0,17*0,75√21'*1000(0,2)(0,14) 16,36
ϕ Vs (KN) 34- 16,36 17,64 17,64
Separación máxima 14/2 7 cm ≈ 7 cm ≈ 7 cm
permitida por norma
ϕVs ϕ*N*A*Fy*d/S
0,75(1)(0,000071)(420000)(0,14)/17,64 =
S 17 cm 7cm
0,17813935
DEBEN ACOMODARSE 2 RAMAS DE 3/8" SEPARADAS CADA 7cm
Tabla 47 Diseño a flexión de las vigas de la placa de fondo.
DISEÑO A FLEXIÓN CON N° 5

110
Mu (KN.m) -6,40 6,80 -6,40

Mu (KN.m) 6,40 6,80 6,40
ρ calc 0,00457 0,00487 0,00457
ρ tom 0,00457 0,00487 0,00457
A+ 1,28 0.93 1,28
No. 1#5 1#5 1#5
As (cm²)
A- 0,93 1,36 0,93
No. 1#5 1#5 1#5
Tabla 48 Diseño a cortante de las vigas de la placa de fondo.
DISEÑAR A CORTANTE CON MÍNIMO No. 3

Vu (KN) 14,9 -34,6
Vu (KN) 14,9 34,6
Vmax 34,6 = ϕVn
ϕ Vc 0,17*0,75√21'*1000(0,2)(0,14) 16,36
ϕ Vs (KN) 34,6- 16,36 18,24 18,24
Separación máxima 14/2 7 cm ≈ 7 cm ≈ 7 cm
permitida por norma
ϕVs ϕ*N*A*Fy*d/S
0,75(1)(0,000071)(420000)(0,14)/18,24 =
S 17 cm 7cm
0,1722795
DEBEN ACOMODARSE 2 RAMAS DE 3/8" SEPARADAS CADA 7cm
Los despieces respectivos se disponen en el (Ver Anexo 9 planos)
6.3.11.3 De las columnas
El diseño de las columnas se hace mediante el diagrama de curva iterativa con las respectivas
combinaciones de carga por aparte.
El diseño de las 4, ya que es simétrico, obedecerá al diseño de una sola de ellas.

111
Tabla 49 Sección diseñada de las columnas.

SECCION DE COLUMNA RECUBRIMIENTO β1 0,85 Ec 21538105,77 kN/m²
B (mm) 200 60 F'c (Mpa) 21 Es 2,04E+08 kN/m²
H (mm) 200 CUANTIA (ρ) 0,01979 Fy (Mpa) 420 n 9,5
BARRAS (n#X) di (mm) As (mm2)

2#5 60 395,865218
2#5 140 395,865218
Resolver
Fuente: Propia (2017)
Tabla 50 Curva iterativa de la columna única.

CURVA ITERATIVA PARA COLUMNA 200 mm X 200 mm
Es = 203800000 kN/m²
Ec = 4700 (21 MPa)¹′² x 1000 kN/m² / Mpa = 21538105,77 kN/m²
203800000 kN/m²
n= = 9,5
21538105,77
9,5 (0,0004 m² x 0,06 m + 0,0004 m² x 0,14 m) + 0,2 m x 0,2 m x 0,2/2 m

y=
9,5 x 0,00309 m² + 0,2 m x 0,2 m
y = 0,071 m
Ejemplo de cálculo (Punto 10, c = 200 mm):
Para Fuerza axial 2500
2000
Fc = 0,85 x 21x10³ kN/m² x 0,85 x 200x10¯³ m x 200x10¯³ m = 606,9 kN
1500
(200 - 60)
ε1 = (0,003) = 0,0021
200 1000
0,0021 x 420 PUNTOS A VERIFICAR
fs1 = = 420 MPa
0,0021 500 Mn vs Pn
Fs1 = 420x10³ kN/m² x 395,87x10¯⁶ m² = 166,26 kN
øMn vs øPn
0
Para Momento flector 0 5 10 15 20
-500
a = 0,85 x 200x10¯³ m = 0,17 m
Jc = 0,071 m - 0,17 m/2 = -0,0143811493592395 m -1000
J1 = 0,071 m - 60x10¯³ m = 10,6188506407605x10¯³ m = 10,6188506407605 mm
Mc = 844,42 kN x -0,0144 m = -12,14 kN.m -1500
M1 = 166,26 kN x 0,0106 m = 1,77 kN.m

112
Punto c (mm) Pn (kN) Mn (kN.m) ø øPn (kN) øMn (kN.m)

0 0 -1296,9 0 0,90 -1167,2 0
1 20 -271,8 7,1 0,90 -244,7 6,4
2 40 -163,6 1,5 0,90 -147,3 1,4
3 60 15,8 12,2 0,81 12,9 10,0
4 80 135,9 17,1 0,66 90,1 11,4
5 100 303,5 16,1 0,65 197,2 10,5
6 120 443,3 12,7 0,65 288,2 8,3
7 140 560,6 7,7 0,65 364,4 5,0
8 160 663,7 1,3 0,65 431,4 0,8
9 180 757,3 6,4 0,65 492,3 4,2
10 200 844,4 15,3 0,65 548,9 10,0
11 200 1955,7 0 0,65 1271,2 0
Punto 1
c= 20 mm
a= 0,017 m
ø= 0,9 Fc = 60,69 kN Jc = 0,06212 m Mc = -16,8862 kN.m
ε1 = -0,006 fs1 = -420 MPa Fs1 = -166,26 kN J1 = 10,6189 mm M1 = -1,76553 kN.m
ε2 = -0,018 fs2 = -420 MPa Fs2 = -166,26 kN J2 = -69,381 mm M2 = 11,5355 kN.m
Pn = ΣFs + Fc = -271,84 kN Mn = Σ(Fs x Js) + (Fc x Jc) = 7,11617 kN.m
Punto 2
c= 40 mm
a= 0,034 m
ø= 0,9 Fc = 121,38 kN Jc = 0,05362 m Mc = -8,77435 kN.m
ε1 = -0,0015 fs1 = -300 MPa Fs1 = -118,76 kN J1 = 10,6189 mm M1 = -1,26109 kN.m
Pn = ΣFs + Fc = -163,64 kN Mn = Σ(Fs x Js) + (Fc x Jc) = 1,50011 kN.m
Punto 3
c= 60 mm
a= 0,051 m
ø= 0,813793103 Fc = 182,07 kN Jc = 0,04512 m Mc = 0,71318 kN.m
ε1 = 0 fs1 = 0 MPa Fs1 = 0 kN J1 = 10,6189 mm M1 = 0 kN.m
Pn = ΣFs + Fc = 15,8066 kN Mn = Σ(Fs x Js) + (Fc x Jc) = 12,2487 kN.m
Punto 4
c= 80 mm
a= 0,068 m
ø= 0,662931034 Fc = 242,76 kN Jc = 0,03662 m Mc = 4,97564 kN.m
ε1 = 0,00075 fs1 = 150 MPa Fs1 = 59,3798 kN J1 = 10,6189 mm M1 = 0,63055 kN.m
113
Punto 5
c= 100 mm
a= 0,085 m
ø= 0,65 Fc = 303,45 kN Jc = 0,02812 m Mc = 8,53267 kN.m
Punto 6
c= 120 mm
a= 0,102 m
ø= 0,65 Fc = 364,14 kN Jc = 0,01962 m Mc = 8,69729 kN.m
Punto 7
c= 140 mm
a= 0,119 m
ø= 0,65 Fc = 424,83 kN Jc = 0,01112 m Mc = 6,23273 kN.m
ε1 = 0,001714286 fs1 = 342,86 MPa Fs1 = 135,725 kN J1 = 10,6189 mm M1 = 1,44125 kN.m
ε2 = 0 fs2 = 0 MPa Fs2 = 0 kN J2 = -69,381 mm M2 = 0 kN.m
Punto 8
c= 160 mm
a= 0,136 m
ø= 0,65 Fc = 485,52 kN Jc = 0,00262 m Mc = 1,73802 kN.m
ε2 = 0,000375 fs2 = 75 MPa Fs2 = 29,6899 kN J2 = -69,381 mm M2 = -2,05992 kN.m
Punto 9
c= 180 mm
a= 0,153 m
ø= 0,65 Fc = 546,21 kN Jc = -0,0059 m Mc = -4,45402 kN.m
ε2 = 0,000666667 fs2 = 133,33 MPa Fs2 = 52,782 kN J2 = -69,381 mm M2 = -3,66208 kN.m
Punto 10
c= 200 mm
a= 0,17 m
ø= 0,65 Fc = 606,9 kN Jc = -0,0144 m Mc = -12,1437 kN.m
ε2 = 0,0009 fs2 = 180 MPa Fs2 = 71,2557 kN J2 = -69,381 mm M2 = -4,94381 kN.m
114
6.4 DISEÑO DE SUMIDEROS
Para el presente proyecto los sumideros serán de rejilla, para su respectivo diseño se debe
dar cumplimiento a dos aspectos importantes para tener en cuenta en los parámetros de diseño
establecidos en el título D del RAS 2000, teniendo como primer aspecto el dimensionamiento del
área de captación, para esto se deben conocer las características del flujo de escorrentía, la zona de
aproximación a la estructura y el tipo de rejilla a utilizar, para las consideraciones de la rejilla se tuvo en
cuenta el literal B.4.4.5 del título B del RAS 2000. Como segundo aspecto se tiene el
dimensionamiento de la red de conexión a la red de alcantarillado, en este aspecto se contribuyó
a los requerimientos como el diámetro mínimo, pendiente mínima, y la longitud de la tubería
hasta el punto de conexión establecido en los parámetros de diseño en el literal D.7.6.4 del RAS
2000.
Figura 19 Sumidero de rejilla
Fuente: RAS 2000

115
6.3.1 Ejemplo del cálculo de un sumidero
Acontinuacion se describe el contenido y los cálculos de cada una de las columnas que
conforman la tabla de EXCEL. La presentación del procedimiento para los cálculos se mostrará
en un solo sumidero, puesto que el procedimiento es repetitivo.
Columna 1: Tramo (Inicio-Final), ubicación de sumideros entre pozos de inspección.
Sumidero 1 del tramo PZ5 – PZ6
Columna 2: Área domestica que descarga sobre cada sumidero (área propia),
A= 1,349995 Ha
Columna 3: Coeiciente de impermeabilidad (Adimensional), se toma un coeiciente de 0,80
Columna 4: Sumideros, cantidad de sumideros que hay en ese tramo; 2 sumideros
Columna 5: longitudes obtenidas del plano topográfico en planta entre los sumideros y los pozos
de inspección.
Longitud del sumidero 1 hasta el pozo de inspección= 3,4m
zona del proyecto, según la ubicación de los sumideros y de los pozos de inspección.
Sumidero 1 Cota inicial: 307,92 m.s.n.m
Columna 7: cota clave (m) (Inicial-Final), se toma la profundidad inicial de 0.60m y una final de
1.0m apartir de la cota del terreno.

116
Cota clave inicial=cotainicial del terreno− profundidad
Cota clave inicial=307,92m−0,6 m=307,32m
Cota clave final =cota final del terreno− profundidad
Cota clave final =307,9 m−1,0 m=306,9 m
Columna 8: Cota fondo (Inicial-Final) (m), es la cota clave inicial menos el diametro de la
tuberia
Cota fondo inicial=cotaclave inicial−Diametrom
Cota fondo final=cotaclave final−Diametrom
Cota fondo final=306,90−0,284 m=306,62m
Columna 9: Pendiente hidráulica (Sw), pendiente de la cota clave

longitud del tramo sumidero
307,32m−306,9 m
Pendiente hidráulica= =0,1232 m/m
3,41 m
Columna 10: Caudal del diseño (L/seg), se realizó mediante el método racional, tomando el área
correspondiente a cada sumidero, y reemplazando las demas variables se obtiene el caudal el
cual se divide en la cantidad de sumideros requeridos.
C∗I ∗A
Q diseño= ( 3,60 )
/2 sumideros
117
mm 2 m3
Q diseño=0,80∗110,4 ∗0,01349995 km =0,17
h seg
Columna 11: Caudal interceptado, se toma un 90% del caudal de diseño.
Qinterceptado=0,17 m³ /sg∗0,9=0,15 m ³/sg
Columna 12: Caudal desviado
Qdesviado=QDT −Qinterceptado
Qdesviado=0,17 m ³/ sg−0,15 m ³/sg=0,02 m ³/ sg
Columna 13: Coeficiente que depende de la geometría y la separación entre barras (K).
Adimensional.
1,33
b
K= β ()
a
β = Factor de forma (adimensional) =2,42
a = Espesor de las barras (m) = 0,02m
b = Separación entre barras (m) = para barra de 3/4" = 0,0191m
El factor de forma β debe obtenerse de la tabla B. 4.5, en conjunto con la Figura B. 4.1.
1,33
0,0191m
K=2,42 ( 0,02m ) =2,28
118
Columna 14: Velocidad asumida (Vb), la velocidad del flujo sobre la rejilla debe ser menos a
0,15m/sg, según lo establecido en el literal B.4.4.5.2 en el título B del RAS 2000. Por lo tanto
esta velocidad asumida será de 0,15m/sg.
Columna 15: Área neta, área inicial para dimensionar la rejilla
Qinterceptado
Aneta=
K∗Vb
0,15 m ³/sg
Aneta= =0,44 m ²
2,28∗0,15 m/sg
Columna 16: Ancho de la rejilla, se asume un ancho mínimo permitido de 0,40m .
Columna 17: Longitud de la rejilla
Aneta (a+b)
Longitud de larejilla=
B∗a
0,44 m ²(0,02 m+ 0,0191m)

Longitud de larejilla= =2,10 m≈ 2,50 m
0,4 m∗0,02 m
Columna 18: Longitud de la rejilla ≈ 2,50 m
Columna 19: Área neta real, obteniedo las dimensiones de la rejilla, recalculamos el área real
de la rejilla.
a
Anetareal= ∗B∗Lr
(a+ b)
0,02 m
Anetareal= ∗0,40 m∗2,50 m=0,51 m ²
(0,02 m+ 0,0191m)
119
Columna 20: Número de orificios
Anetareal
N=
a∗B
0,51 m²
N= =63,94 ≈ 64 orificios
0,02 m∗0,40 m
Columna 21: Caudal interceptado en (L/seg)
Qinterceptado = 149,039 L/sg
Columna 22: Diámetro (pulg.), se toma el diámetro comercial teniendo en cuenta del manual
NOVAFORT de PAVCO
Diámetro de la tubería = 12”
Columna 23: Diámetro (m.),se toma el diámetro interno comercial teniendo en cuenta del
manual NOVAFORT de PAVCO
Diámetro interno de la tubería = 0,284m
Columna 24: Relación lámina de agua y diámetro yn/d= 85% a tubo lleno
Yn
=0,85
d
Columna 25: Lámina de agua yn (m), altura del caudal transportado por la tuberia.
Yn
=0,85
d
Yn=0,85∗d
120
Yn=0,85∗0,284 m=0,241 m
Columna 26: Ángulo (Rad.)
2∗Yn
θ=2∗arc 1− ( d )
2∗0,241
θ=2∗arc 1− ( 0,284 )
=4,692rad .
Columna 27: Área mojada (m²), es la superficie que ocupa el agua en una sección perpendicular
al flujo.
d2
Áreamojada=(θ−sen θ)
8
( 0,284 m )2
Áreamojada=( 4,692 rad .−sen 4,692 rad . ) =0,057 m²
8
Columna 28: Perímetro mojado (m), es el contorno de la tubería que está en contacto con el
agua.
θ∗d
Perímetro mojado=
2
rad∗0,284 m
Perímetro mojado=4,692 =0,666 m
2
Columna 29: Radio hidráulico (m).
sen θ
Radio hidráulico=
( 1−
θ )
∗d
4
121
sen (4,692 rad)
Radio hidráulico=
( 1−
4,692 rad )
∗0,284
=0,086 m
4
Columna 30: Caudal (L/seg.), se cálcula meidante la fórmula de Colebrook (Qo)
Ks 2,51∗ν
Q=−2∗Am∗√ 8∗g∗R∗Sw∗ log10∗
[ ( 14,8∗R +
4∗R∗√ 8∗g∗R∗Sw ) ]
Q=−2∗0,057 m ²∗√ 8∗9,8 m/ s ²∗0,086 m∗0,1232
[
¿ log 10∗ ( 1,5∗10−6
+
2,51∗1,14∗10−5
14,8∗0,086 m 4∗0,086 m∗√ 8∗9,8 m/ s ²∗0,086 m∗0,1232 )]
Q=422,357 L/seg
Columna 31: Relación de caudal interceptado (Q) y caudal de por colebrook (Qo)
Q
=¿ 0,85=0,35
Qo
Columna 32: Velocidad (m/seg.), según los parametros establecidos por el RAS 2000 se tiene
una velocidad minima de 0.45 m/seg y una maxima de 5 m/seg.
Q
V=
Am
0,15 m 3 /seg
V= =2,60 m/seg
0,057 m²
Columna 33: Profundidad hidráulica, (D)
θ−senθ
D=
( )
sen
θ
2
∗d
8
122
4,692rad −sen (4,692 rad )
D=
( sen∗4,692rad
2 )
∗0,284 m
=0,283
8
Columna 34: Número de Froude, se cumplió con los parametros del RAS2000 donde indica que
el flujo uniforme de un tramo particular se encuentre en el rango de 0,9 a 1,1.
V
NF=
√ g∗D
2,60 m/seg
NF = =1,56
√ 9,8 m/seg ²∗0,283
Columna 35: Esfuerzo cortante (Pa.), se define como el esfuerzo mínimo necesario para dar
inicio al moviemto de la partículas, que debe ser mayor a uno (1 Pa) según el RAS 2000.
τ =γ∗R∗Sw
m∗0,1232 m
τ =9810∗0,086 =104,066 Pas
m
Columna 36: Dimensiones de la caja del sumidero
Largo: 2,50 m
Ancho: 0,40 m
Profundidad: 0,60 m
Tabla 51 Parámetros diseño de rejilla

a(m) b(m) β g (m/s)
0,02 0,0191 2,42 9,8
Tiempo Tiempo retorno Intensidad Ks ν g (m/sg²)

123
concentración (min) (Años) (mm/h)

20 10 110,4 1,5E-06 1,14E-05 9,8
124
Tabla 52 Diseño de sumideros

Área PENDIENTE
TRAMO COTA TERRENO COTA CLAVE COTA FONDO
Dom. HIDRÁULICA
C SUMIDEROS
A.
Inicial Final LONG Inicial Final Inicial Final Inicial Final
Propia
(ha) (-) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) Sw
1 2 3 4 5 6 7 8 9
PZ1 PZ2 1,46 0,8 SUM1 7,69 311,5 311,5 310,9 310,5 310,62 310,22 0,0520
SUM2 14,00 311,67 311,5 311,07 310,5 310,79 310,22 0,0407
PZ2 PZ3 0,46 0,8 SUM1 6,8 310,62 310,6 310,02 309,6 309,74 309,32 0,0618
SUM2 11,15 310,61 310,6 310,01 309,6 309,73 309,32 0,0368
PZ3 PZ4 0,78 0,8 SUM1 6,90 309,68 309,7 309,08 308,7 308,85 308,47 0,0551
SUM2 11,79 309,59 309,7 308,99 308,7 308,63 308,34 0,0246
PZ4 PZ5 0,44 0,8 SUM1 2,27 309,3 309,3 308,7 308,3 308,42 308,02 0,1762
SUM2 10,74 309,2 309,3 308,6 308,3 308,32 308,02 0,0279
PZ5 PZ6 1,35 0,8 SUM1 3,41 307,92 307,9 307,32 306,9 307,04 306,62 0,1232
SUM2 11,63 308,11 307,9 307,51 306,9 307,23 306,62 0,0525
PZ6 PZ7 1,70 0,8 SUM1 6,47 306,95 306,9 306,35 305,9 306,07 305,62 0,0696
SUM2 12,81 307,2 306,9 306,6 305,9 306,32 305,62 0,0546
PZ7 PZ8 0,84 0,8 SUM1 5,08 306,4 306,4 305,8 305,4 305,57 305,17 0,0787
SUM2 11,25 306,37 306,4 305,77 305,4 305,54 305,17 0,0329
PT9 PT10 3,20 0,8 SUM1 4,45 305,54 305,5 304,94 304,5 304,66 304,22 0,0989
SUM2 1,67 305,6 305,5 305 304,5 304,72 304,22 0,2994
125
SUM3 1,85 305,56 305,5 304,96 304,5 304,68 304,22 0,2486

SUM4 10,05 305,58 305,5 304,98 304,5 304,70 304,22 0,0478
PT10 PT11 2,85 0,8 SUM1 3,36 304,9 304,8 304,3 303,8 304,02 303,52 0,1488
SUM2 11,52 304,96 304,8 304,49 303,8 304,21 303,52 0,0599
SUM3 8,87 305,09 304,8 304,36 303,8 304,08 303,52 0,0631
PT11 PT12 0,47 0,8 SUM1 1,84 304,24 304,2 303,64 303,2 303,36 302,92 0,2391
SUM2 9,64 304,21 304,2 303,61 303,2 303,33 302,92 0,0425
126
Q
TRAMO DISEÑO DE LA REJILLA
interceptado
SUM. V Ancho de Longitud
Fina Q Q Área Longitud Área real N
Inicial QDT k asumid la rejilla rejilla
l interceptado desviado neta rejilla neta orificios
a (B) real
m³/sg m³/sg m³/sg - m/s m² m m m m² L/sg
1 4 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
PZ1 PZ2 SUM1 0,18 0,16 0,02 2,28 0,15 0,47 0,40 2,30 2,50 0,51 63,94 160,781
SUM2 0,18 0,16 0,02 2,28 0,15 0,47 0,40 2,30 2,50 0,51 63,94 160,781
PZ2 PZ3 SUM1 0,06 0,05 0,01 2,28 0,15 0,15 0,40 0,70 1,00 0,20 25,58 50,459
SUM2 0,06 0,05 0,01 2,28 0,15 0,15 0,40 0,70 1,00 0,20 25,58 50,459
PZ3 PZ4 SUM1 0,10 0,09 0,01 2,28 0,15 0,25 0,40 1,20 1,50 0,31 38,36 85,846
SUM2 0,10 0,09 0,01 2,28 0,15 0,25 0,40 1,20 1,50 0,31 38,36 85,846
PZ4 PZ5 SUM1 0,05 0,05 0,01 2,28 0,15 0,14 0,40 0,70 1,00 0,20 25,58 48,652
SUM2 0,05 0,05 0,01 2,28 0,15 0,14 0,40 0,70 1,00 0,20 25,58 48,652
PZ5 PZ6 SUM1 0,17 0,15 0,02 2,28 0,15 0,44 0,40 2,10 2,50 0,51 63,94 149,039
SUM2 0,17 0,15 0,02 2,28 0,15 0,44 0,40 2,10 2,50 0,51 63,94 149,039
PZ6 PZ7 SUM1 0,21 0,19 0,02 2,28 0,15 0,55 0,40 2,70 3,00 0,61 76,73 187,753
SUM2 0,21 0,19 0,02 2,28 0,15 0,55 0,40 2,70 3,00 0,61 76,73 187,753
PZ7 PZ8 SUM1 0,10 0,09 0,01 2,28 0,15 0,27 0,40 1,30 1,50 0,31 38,36 92,779
SUM2 0,10 0,09 0,01 2,28 0,15 0,27 0,40 1,30 1,50 0,31 38,36 92,779
PT9 PT10 SUM1 0,20 0,18 0,02 2,28 0,15 0,52 0,40 2,50 2,50 0,51 63,94 176,794
SUM2 0,20 0,18 0,02 2,28 0,15 0,52 0,40 2,50 2,50 0,51 63,94 176,794
SUM3 0,20 0,18 0,02 2,28 0,15 0,52 0,40 2,50 2,50 0,51 63,94 176,794
127
SUM4 0,20 0,18 0,02 2,28 0,15 0,52 0,40 2,50 2,50 0,51 63,94 176,794
PT10 PT11 SUM1 0,23 0,21 0,02 2,28 0,15 0,62 0,40 3,00 3,00 0,61 76,73 210,027
SUM2 0,23 0,21 0,02 2,28 0,15 0,62 0,40 3,00 3,00 0,61 76,73 210,027
SUM3 0,23 0,21 0,02 2,28 0,15 0,62 0,40 3,00 3,00 0,61 76,73 210,027
PT11 PT12 SUM1 0,06 0,05 0,01 2,28 0,15 0,15 0,40 0,70 1,00 0,20 25,58 51,631
SUM2 0,06 0,05 0,01 2,28 0,15 0,15 0,40 0,70 1,00 0,20 25,58 51,631
128
TRAMO DISEÑO HIDRÁULICO DE LA REJILLA
SUM RELAC.
ÁRE RADIO FROUD
Inicial Final d d Yn/d Yn θ PERÍM Q Qdis/Q.o V D Ƭ
A HIDRÁULICO E
<0.85
(") (m) - (m) (Rad) (m2) (m) (m) (l/s) (-) (m/s) (m) (-) Pa
1 4 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
PZ1 PZ2 SUM1 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 261,872 0,61 2,80 0,283 1,682 43,95
SUM2 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 228,508 0,70 2,80 0,283 1,682 34,40
PZ2 PZ3 SUM1 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 288,101 0,18 0,88 0,283 0,528 52,186
SUM2 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 215,905 0,23 0,88 0,283 0,528 31,069
PZ3 PZ4 SUM1 10 0,227 0,850 0,193 4,692 0,037 0,533 0,069 148,580 0,58 2,34 0,226 1,573 37,192
SUM2 16 0,362 0,850 0,308 4,692 0,093 0,849 0,110 330,004 0,26 0,92 0,361 0,490 26,490
PZ4 PZ5 SUM1 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 514,785 0,09 0,85 0,283 0,509 148,884
SUM2 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 185,221 0,26 0,85 0,283 0,509 23,601
PZ5 PZ6 SUM1 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 422,357 0,35 2,60 0,283 1,560 104,066
SUM2 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 263,087 0,57 2,60 0,283 1,560 44,316
PZ6 PZ7 SUM1 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 307,733 0,61 3,27 0,283 1,965 58,765
SUM2 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 269,149 0,70 3,27 0,283 1,965 46,170
PZ7 PZ8 SUM1 10 0,227 0,850 0,193 4,692 0,037 0,533 0,069 181,341 0,51 2,53 0,226 1,700 53,176
SUM2 10 0,227 0,850 0,193 4,692 0,037 0,533 0,069 111,385 0,83 2,53 0,226 1,700 22,211
PT9 PT10 SUM1 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 374,004 0,47 3,08 0,283 1,850 83,542
SUM2 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 689,478 0,26 3,08 0,283 1,850 252,968
SUM3 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 622,444 0,28 3,08 0,283 1,850 210,087
SUM4 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 249,737 0,71 3,08 0,283 1,850 40,354
129
PT10 PT11 SUM1 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 468,907 0,45 3,66 0,283 2,198 125,731
SUM2 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 283,226 0,74 3,66 0,283 2,198 50,607
SUM3 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 291,631 0,72 3,66 0,283 2,198 53,343
PT11 PT12 SUM1 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 609,200 0,08 0,90 0,283 0,540 202,045
SUM2 12 0,284 0,850 0,241 4,692 0,057 0,666 0,086 234,130 0,22 0,90 0,283 0,540 35,935
130
TRAMO DIMENSIONES DE LA CAJA

SUMIDERO
Inicial Final S LARGO ANCHO PROFUNDIDAD
(m) (m) (m)

1 4 36
PZ1 PZ2 SUM1 2,50 0,40 0,6
SUM2 2,50 0,40 0,6
PZ2 PZ3 SUM1 1,00 0,40 0,6

SUM2 1,00 0,40 0,6
PZ3 PZ4 SUM1 1,50 0,40 0,6

SUM2 1,50 0,40 0,6
PZ4 PZ5 SUM1 1,00 0,40 0,6

SUM2 1,00 0,40 0,6
PZ5 PZ6 SUM1 2,50 0,40 0,6

SUM2 2,50 0,40 0,6
PZ6 PZ7 SUM1 3,00 0,40 0,6

SUM2 3,00 0,40 0,6
PZ7 PZ8 SUM1 1,50 0,40 0,6

SUM2 1,50 0,40 0,6
PT9 PT10 SUM1 2,50 0,40 0,6

SUM2 2,50 0,40 0,6
SUM3 2,50 0,40 0,6
SUM4 2,50 0,40 0,6
PT10 PT11 SUM1 3,00 0,40 0,6

SUM2 3,00 0,40 0,6
SUM3 3,00 0,40 0,6
PT11 PT12 SUM1 1,00 0,40 0,6

SUM2 1,00 0,40 0,6
131
CAPITULO 7
PRESUPUESTO PARA EL SISTEMA DE MANEJO DE AGUAS LLUVIAS
En el proceso de diseño de una obra civil deben tenerse en cuenta aspectos que exceden lo
estrictamente técnico; en efecto, es importante abordar las consideraciones ambientales, sociales,
demográficas y económicas que incidirán en la planeación, ejecución y desarrollo de todo
proyecto de obra civil: de nada serviría proponer un esquema técnico que dé solución a la
problemática identificada, si el mismo se constituye en un proyecto inviable financieramente,
que no tiene en cuenta las limitaciones presupuestales que atraviesan las entidades llamadas a dar
solución al problema objeto de estudio.
En ese orden de ideas, se ha procedido a elaborar un presupuesto que aborda los diversos
escenarios en que se ejecutará el proyecto. En el diseño del presupuesto se han abordado
aspectos tales como los precios unitarios de cada ítem, las cantidades, teniendo en cuenta además
lo atinente a la administración, la atención de imprevistos, y las futuras utilidades que tendrá el
constructor. De la misma manera, se ha tenido en cuenta el lugar donde se ejecutarán las obras,
los escenarios macroeconómicos del sector de la construcción, y las diferentes cargas impositivas
que acarrea un proyecto de estas dimensiones y características. Los diferentes valores
financieros, precios, y costos se han calculado teniendo en cuenta la guía de precios de
CONSTRUPRECIOS, versión física del de marzo de dos mil diecisiete (2017).
Así pues, se presenta a continuación el presupuesto ajustado del proyecto de diseño de
drenaje de aguas lluvias, dando así cumplimiento al último objetivo planteado. (Ver anexo 7
Análisis de precios unitarios) y (ver anexo 8 Cantidades de obra).

132
Tabla 53 Presupuesto drenaje de aguas lluvias

133
PRESUPUESTO PARA LA EVALUACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DEL MANEJO DE LAS AGUAS LLUVIAS DE LA AVENIDA 11E
ENTRE CALLE 4N Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA.
VALOR
ÍTEMS DESCRIPCIÓN DE LA CANTIDAD UNIDAD CANTIDAD VALOR TOTAL
UNITARIO
1.0 PRELIMINARES
1.1 Localización y replanteo M² 10091,29 $ 2.491,37 $ 25.141.140,16
1.2 Campamento de 18 M² Gl 1,00 $ 3.672.188,60 $ 3.672.188,60
Subtotal $ 28.813.328,76
2.0 DEMOLICIÓN Y LIMPIEZA
2.1 Rotura de pavimento asfáltico-Compresor M² 3354,88 $ 4.252,33 $ 14.266.041,51
2.2 Demolición de pavimento asfáltico e=0.07 M² 3354,88 $ 12.903,89 $ 43.290.955,87
2.3 Retiro del material sobrante de construcción M³ 234,76 $ 14.802,80 $ 3.475.105,03
Subtotal $ 14.266.041,51
3.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS
3.1 Excavación mecanica sin clasicar h= 2,1 m M³ 1118,33 $ 10.770,98 $ 12.045.516,50
3.2 Excavación mecanica sin clasicar h= 2,5 m M³ 6827,20 $ 10.770,98 $ 73.535.581,47
3.3 Excavación manual sin clasificar M³ 11,28 $ 42.200,00 $ 476.016,00
3.4 Retiro del material sobrante de construcción M³ 7956,81 $ 9.969,12 $ 79.322.350,44
Subtotal $ 165.379.464,42
4.0 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TUBERÍAS
4.1 Tubería PVC NOVALOC D=24" Ml 255,63 $ 176.939,99 $ 45.231.169,64
4.5 Tubería PVC NOVAFORT D=10" Ml 23,23 $ 145.247,84 $ 3.374.107,38
Subtotal $ 255.167.289,77
5.0 POZOS DE INSPECIÓN
5.1 Pozos de inspección h=2.0m UND 2,00 $ 1.929.332,82 $ 3.858.665,64
5.2 Pozos de inspección h=2.40m UND 6,00 $ 2.214.737,53 $ 13.288.425,18
Subtotal $ 17.147.090,82
6.0 BOX COULVERT
6.1 Acero de refuerzo KG 89111,24 $ 92.497,00 $ 8.242.522.218,28
6.2 Concreto viga sobre muro 20*20 M³ 25,28 $ 31.623,10 $ 799.431,97
6.3 Concreto columna 20*20 sin refuerzo M³ 10,11 $ 36.042,08 $ 364.457,51
6.4 Concreto muros M³ 310,46 $ 423.639,58 $ 131.524.838,57
6.5 Concreto placa maciza e=0.20 M³ 620,93 $ 118.586,77 $ 73.633.846,54
Subtotal $ 8.448.844.792,87
7.0 SUMIDEROS
7.1 Sumidero horizontal H.F UND 23,00 $ 622.224,00 $ 14.311.152,00
Subtotal $ 14.311.152,00
8.0 RELLENOS
8.1 Relleno grava rio/vibrocompactador manual M³ 4738,88 $ 50.021,60 $ 237.046.236,44
Subtotal $ 237.046.236,44
9.0 PAVIMENTO ASFALTICO
9.1 Subbase granular para bacheos M³ 500,63 $ 82.636,34 $ 41.370.050,72
9.2 Base granular para bacheos M³ 332,20 $ 88.684,56 $ 29.461.088,99
9.3 Imprimación-Lechada (Emuls ión) M² 3328,26 $ 1.116,59 $ 3.716.302,38
9.4 Mezcla densa en caliente para bacheo M³ 498,30 $ 467.543,29 $ 232.977.452,59
Subtotal $ 307.524.894,68
COSTO DIRECTO OBRAS $ 9.488.500.291,28

Porcentaje semanal sobre costo directo 100%
Porcentaje semanal acumulado s obre costo directo 100%
Administración 20% $ 1.897.700.058,26
Imprevistos 5% $ 474.425.014,56
Utilidades 5% $ 474.425.014,56
COSTO INDIRECTO OBRAS $ 2.846.550.087,38
Total básico obras $ 12.335.050.378,66
VALOR IVA (19% sobre la Utilidad) 19% $ 90.140.752,77
VALOR TOTAL OBRA INCLUIDO EL IVA $ 12.425.191.131,43
Fuente: Autoras del proyecto

134
CONCLUSIONES
El desarrollo y ejecución del presente proyecto se constituyó en una experiencia
enriquecedora desde los aspectos académicos y profesionales, pues permitió la aplicación
práctica de los conocimientos adquiridos en el curso de la carrera. Luego de la implementación
de los objetivos planteados, se han podido extraer las siguientes conclusiones.
1. Las afectaciones causadas por los desbordamientos en la Avenida 11E entre la Calle 4
Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San José de Cúcuta afectan grave e
indistintamente a los habitantes de la comunidad, generando consecuencias negativas a
los aspectos tales como el económico y de movilidad, pues impide el desarrollo normal
de sus actividades cuando se presentan los desbordamientos e inundaciones.
2. No están claras las competencias de las entidades públicas frente al tema objeto de
estudio, lo que redunda en la falta de mantenimiento y aplicación de trabajos preventivos
y correctivos, afectando a la comunidad. Tanto la Alcaldía Municipal, como la empresa
AGUAS KPITAL, se abstienen de asumir las responsabilidades por el mantenimiento y
funcionamiento de los sistemas de alcantarillado del sector.
3. Como consecuencia de lo anterior, se puede inferir que es necesario adecuar la política
pública de las entidades competentes, con el ánimo de que se dé un manejo eficiente al
sistema de alcantarillado existente. De la misma manera, entidades como la Personería
Municipal de San José de Cúcuta, y la Defensoría Regional del Pueblo deberían vigilar
las acciones adelantadas por las entidades competentes.
4. De las observaciones realizadas en el sector se pudo concluir que algunos de los
sumideros de la zona no funcionan correctamente, esta situación se debe a causas de

135
conexiones erradas realizadas al sistema de alcantarillado sanitario; sin embargo,
también es cierto que la falta de cultura ciudadana ha incidido en que algunos sumideros
se encuentren obstruidos con residuos sólidos, impidiendo su correcto funcionamiento.
5. A más de lo anterior, podría inferirse que los sumideros existentes son ineficientes, pues
al ser demasiado pequeños, no tienen la capacidad necesaria para dar abasto al caudal
existente. La anterior afirmación se vería reforzada por los resultados de los diseños y
estudios hidráulicos realizados durante la ejecución del proyecto, los cuales permitieron
establecer que los sumideros deberían tener un tamaño mínimo de un (1) metro para un
funcionamiento óptimo, situación que no se presenta en los sumideros encontrados en la
Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de San José de
Cúcuta.
6. Ahora bien, de acuerdo a la información suministrada por la Secretaría de Infraestructura
del Municipio de San José de Cúcuta, en el sector comprendido desde la Avenida 11E
entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá al parecer funciona un alcantarillado mixto.
7. Teniendo en cuenta lo anterior podemos inferir que un sistema de alcantarillado mixto
requiere de unas condiciones técnicas, de planeación, y mantenimiento que no se
observan en el sector comprendido en la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal
Bogotá de la ciudad de San José de Cúcuta.
8. Se pudo observar que la conexión de sumideros al sistema de alcantarillado sanitario se
realizó sin tener en cuenta los más mínimos aspectos técnicos, desconociendo los
caudales que habrían de soportar las tuberías.

136
RECOMENDACIONES
Teniendo en cuenta las conclusiones ya mencionadas, consideramos oportuno formular las
siguientes recomendaciones, las cuales pretenden aportar soluciones al problema planteado. En
la construcción de las recomendaciones se han tenido en cuenta los aspectos técnicos,
financieros, y sociodemográficos de la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de
la ciudad de San José de Cúcuta.
Así las cosas, las siguientes son las recomendaciones que se plantean frente al problema
identificado:
1. Es evidente que el problema de los desbordamientos e inundaciones en el sector
comprendido en la Avenida 11E entre la Calle 4 Norte y el Canal Bogotá de la ciudad de
San José de Cúcuta se origina en la existencia de conexiones erradas al sistema de
alcantarillado sanitario, así pues, es necesario proceder a la construcción de un sistema de
alcantarillado pluvial independiente, el cual permitirá el correcto manejo de las aguas
lluvias y de escorrentía, previniendo y evitando futuras inundaciones y desbordamientos
en el sector.
2. Consideramos que la construcción de un alcantarillado pluvial independiente es factible
desde los aspectos técnicos y financieros, pues su construcción garantizará la solución al
grave problema planteado, y su desarrollo y ejecución se encuentra dentro de los
estándares financieros del sector.
3. Teniendo en cuenta las características hidráulicas identificadas en los estudios
practicados durante el curso de la investigación, se pudo establecer que la cota clave de la

137
tubería llega por debajo de la cota batea del Canal Bogotá, situación que obliga a la
construcción de un sistema Box Coulvert, el cuál debería construirse a partir de la abscisa
856,09 hasta el Canal Bogotá.
4. En ese orden de ideas, consideramos que un alcantarillado pluvial independiente debería
tener las siguientes características técnicas, en aras de satisfacer las necesidades
identificadas:
 Para el colector principal con longitud total de 1327.41 metros se deben instalar
tuberías en PVC tipo NOVALOC PAVCO clasificadas de la siguiente manera,
255.63 metros de longitud para diámetros 24”, 226.04 metros de longitud para
diámetros 30”, 123.33 metros de longitud para diámetros 36” y 223.34 metros de
longitud para diámetros 39”.
 Tendrá un total de 23 sumideros con dimensiones mínimas de 0.40m*1.00m y
máximas de 0.40m*3.0m. Para tuberías conectadas de sumideros a pozos de
inspección en PVC tipo NOVAFORT PAVCO se requieren tuberías con
longitudes clasificadas de la siguiente manera, 22.73 metros con diámetro de 10”,
124.59 metros con diámetro de 12”, 14.00 metros con diámetro de 14” y 11.79
metros con diámetro de 16”.
 Con un total de 7 pozos de inspección se clasifican de la siguiente manera: 2
pozos de inspección con una profundidad de 2.0 metros y un diámetro interno de
1.20, 2 pozos de inspección con una profundidad de 2.40 metros y un diámetro
interno de 1.50 y 3 pozos de inspección con una profundidad de 2.40 metros y un
diámetro interno de 1.90.

138
5. Aunado a lo anterior, es necesario que se adelanten las actividades de mantenimiento de
manera permanente, previniendo la obstrucción de los sumideros por los residuos sólidos
arrojados al sistema. Así pues, se hace necesario adelantar campañas de sensibilidad con
la comunidad, a efectos de que se apropien de la importancia de la obra a ejecutar en su
sector.
139
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%20colegiados/suds
142
ANEXOS
ANEXO 1 Derechos de petición remitidos a entidades competentes
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
ANEXO 2 Respuestas a los derechos de petición remitidos a entidades competentes

153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
ANEXO 3 Representación gráfica de resultados uso comercial

1. ¿Cuánto tiempo lleva viviendo sobre LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y
EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA?
32% 32%
A. 0 - 1
B. 1 - 5
C. 5 - 10
D. Mas de 10 años
10% 25%
2. ¿De qué manera lo afectan las inundaciones provocadas por las lluvias rebosamientos de LA
AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN
JOSÉ DE CÚCUTA?
5%
5%
29% A. Afectación a su vivienda

B. Afectación a sus vehiculos
C. Afectación a sus locales
comerciales
62% D. Todas las anteriores
170
3. ¿Cuáles de los siguientes grupos poblacionales se ve más afectado con las inundaciones de
LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE
11%
6%
2%
A. Residencial
B. Comercial
C. Institucional
D. Escolar
E. Todas las anteriores
82%
4. ¿Cuál cree usted que es la mayor afectación en el sector comercial con las inundaciones de
8%
29% A. Deterioro de los locales

comerciales
B. Disminución de las ventas
56%
C. Perdidas de desvalorización del
sector
D. Todas las anteriores
6%
171
5. ¿Cree usted que la comunidad estudiantil se ve afectada por las inundaciones presentadas en
4%
A. Si
B. No
96%
6. ¿De qué manera cree usted que se afecta la movilidad en LA AVENIDA 11E ENTRE LA
CALLE 4 NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA?
9%
7%
A. Disminuciómn de las rutas de

transporte
B. Aumentos de los tiempos de
cada recorrido
57% C. Imposibilidad de conseguir
27%
transporte público
172
7. ¿Cuál cree usted que es la causa de las inundaciones en LA AVENIDA 11E ENTRE LA
16% 28%
A. Mal uso de los residuos sólidos
B. Falta de un sistema de manejo de

aguas lluvias
C. El deficiente estado del sistema de

alcantarillado
56%
D. La deficiente función por paarte de
las entidades competentes
8. ¿Cuál cree usted que es la solución a las inundaciones en LA AVENIDA 11E ENTRE LA
7% 1%
A. Crear un sistema de manejo de aguas

lluvias
38%
55%
B. Más interés a la problemática por parte
de las entidades competentes
C. Cultirizar a la población para que tenga

un buen manejo de los residuos sólidos
D. Ninguna de las anteriores

173
9. ¿Cuáles son las acciones que han realizado los entes oficiales para dar solución a la
problemática de las inundaciones en LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL
13%
4%
6%
A. Implementación de un sistema de
manejo de aguas lluvias
B. Mejoras en el sistema de alcantarillado
C. Campañas para el buen manejo de los

residuos sólidos
77% D. Ninguna de las anteriores
10. ¿Está usted de acuerdo en que se realice un proyecto para evaluar optimizar el manejo de
las aguas lluvias de LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ,
EN LA CIUDAD DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA?
2%
A. Si estoy de acuerdo
B. No estoy de acuerdo
98%
174
ANEXO 4 Representación gráfica de resultados uso doméstico

1. ¿Cuánto tiempo lleva viviendo sobre LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL
8%
5% 3%
A. 0 - 1 B. 1 - 5 C. 5 - 10
D. Mas de 10 años
85%
JOSÉ DE CÚCUTA?
31%
51% A. Afectación a su vivienda
C. Afectación a sus locales comerciales
6% 12%
175
3. ¿Cuáles de los siguientes grupos poblacionales se ve más afectado con las inundaciones de
14%
6%
5%
A. Residencial B. Comercial
C. Institucional D. Escolar
74% E. Todas las anteriores
9%
31%
50%
A. Deterioro de los locales comerciales
C. Perdidas de desvalorización del sector
10%
176
5%
A. Si
95% B. No
12% 8%
44%

transporte
B. Aumentos de los tiempos de cada

recorrido
C. Imposibilidad de conseguir transporte

público
37%
177
28% 4%
23%
B. Falta de un sistema de manejo de aguas

lluvias
45% C. El deficiente estado del sistema de

alcantarillado
D. La deficiente función por paarte de las

entidades competentes
8. ¿Cuál cree usted que es la solución a las inundaciones en LA AVENIDA 11E ENTRE LA
22% 1%
41%
A. Crear un sistema de manejo de aguas

lluvias
B. Más interés a la problemática por parte

C. Cultirizar a la población para que tenga

un buen manejo de los residuos sólidos

178
13%
3%
4%
A. Implementación de un sistema de
manejo de aguas lluvias
B. Mejoras en el sistema de alcantarillado
C. Campañas para el buen manejo de los

residuos sólidos
B. No estoy de acuerdo
100%
179
ANEXO 5 Representación gráfica de resultados uso institucional

1. ¿Cuánto tiempo lleva viviendo sobre LA AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL
33%
A. 0 - 1 B. 1 - 5 C. 5 - 10
D. Mas de 10 años 67%
JOSÉ DE CÚCUTA?
33%
A. Afectación a su vivienda
C. Afectación a sus locales comerciales

67%

180
3. ¿cuáles de los siguientes grupos poblacionales se ve más afectado con las inundaciones de LA
JOSÉ DE CÚCUTA?
33%
A. Residencial B. Comercial
C. Institucional D. Escolar
67%
E. Todas las anteriores
A. Deterioro de los locales

comerciales
C. Perdidas de desvalorización del
sector
100%
181
A. Si
B. No
100%
33%

transporte
B. Aumentos de los tiempos de cada

recorrido
C. Imposibilidad de conseguir transporte

público

182
33%
B. Falta de un sistema de manejo

de aguas lluvias
C. El deficiente estado del sistema

de alcantarillado
67%
D. La deficiente función por parte

8. ¿cuál cree usted que es la solución a las inundaciones en LA AVENIDA 11E ENTRE LA
33%
A. Crear un sistema de manejo de

aguas lluvias
B. Más interés a la problemática

por parte de las entidades
competentes
C. Cultirizar a la población para

67% que tenga un buen manejo de los
residuos sólidos

183
33%
A. Implementación de un sistema
de manejo de aguas lluvias
B. Mejoras en el sistema de
alcantarillado
67% C. Campañas para el buen

manejo de los residuos sólidos
100% B. No estoy de acuerdo

184
ANEXO 6 Cartera de coordenadas topográficas
CARTERA DE DELTAS
DELTA NORTE ESTE COTA PUNTO
D1 13.667.625.840 8.448.849.330 3.125.580 1
D2 1.366.767.046 844.891.494 312.384 2
D3 1.366.771.810 844.964.683 312.148 153
D4 1.366.740.585 845.075.351 311.324 .4
D5 1.366.738.253 845.195.828 310.125 307
D6 1.366.706.033 845.315.587 309.620 391
D7 1.366.707.493 845.427.213 309.037 520
D8 1.366.680.709 845.495.902 307.758 554
D9 1.366.680.935 845.597.655 307.397 563
D10 1.366.649.095 845.714.111 306.477 602
D11 1.366.651.473 845.805.403 306.018 652
D12 1.366.613.777 845.965.398 304.608 699
D13 1.366.593.357 846.102.878 304.787 746
D14 1.366.579.099 846.202.619 304.589 902
D15 1.366.602.551 846.189.114 304.616 1031
DETALLES OBSERVADOS
PUNTO NORTE ESTE COTA DESCRIPCION
3.125.58
1 13.667.625.840 8.448.849.330 D1
0
2 1.366.767.046 844.891.494 312.384 D2
3 1.366.770.776 844.862.364 312.529 BV
4 1.366.768.520 844.879.698 312.449 BV
5 1.366.766.235 844.882.536 312.379 BV
6 1.366.759.442 844.887.199 312.413 BV
7 1.366.757.997 844.889.734 312.422 BV
8 1.366.755.480 844.907.802 312.216 BV
9 1.366.766.748 844.892.485 312.375 BV
10 1.366.765.651 844.890.769 312.365 BV
11 1.366.752.569 844.929.228 312.087 BV
12 1.366.763.738 844.892.067 312.293 BV
13 1.366.749.099 844.954.004 311.953 BV
14 1.366.761.616 844.907.417 312.210 BV
15 1.366.748.270 844.956.940 311.958 BV
16 1.366.758.177 844.931.419 312.062 BV
17 1.366.744.669 844.957.630 311.976 BV
18 1.366.754.350 844.958.184 311.909 BV
185
19 1.366.742.987 844.965.403 312.008 BV

20 1.366.746.105 844.966.463 311.928 BV
21 1.366.749.782 844.990.790 311.780 BV
22 1.366.743.965 844.989.988 311.786 BV
23 1.366.745.444 845.021.152 311.530 BV
24 1.366.739.413 845.022.104 311.669 BV
25 1.366.740.075 845.024.858 311.613 BV
26 1.366.743.793 845.029.623 311.482 BV
27 1.366.744.062 845.032.666 311.681 ALC
28 1.366.760.443 844.859.282 312.258 BV
29 1.366.769.572 844.850.495 312.423 BV
30 1.366.759.650 844.851.152 312.135 BV
31 1.366.760.256 844.847.278 312.316 BV
32 1.366.775.569 844.831.452 312.761 BV
33 1.366.761.409 844.839.256 312.313 BV
34 1.366.774.535 844.838.247 312.695 BV
35 1.366.770.887 844.840.579 312.565 BV
36 1.366.781.526 844.836.869 312.712 BV
37 1.366.783.063 844.826.321 312.802 BV
38 1.366.782.482 844.838.473 312.692 BV
39 1.366.785.372 844.827.012 312.821 BV
40 1.366.783.759 844.837.366 312.717 BV
41 1.366.791.696 844.825.819 312.874 BV
42 1.366.789.392 844.841.609 312.733 BV
43 1.366.796.447 844.843.320 312.741 BV
44 1.366.799.296 844.851.809 312.645 BV
45 1.366.794.856 844.852.165 312.568 BV
46 1.366.794.762 844.854.829 312.492 BV
47 1.366.799.297 844.861.072 312.490 BV
48 1.366.790.977 844.866.263 312.507 BV
49 1.366.793.296 844.866.404 312.450 BV
50 1.366.790.330 844.869.027 312.497 BV
51 1.366.797.921 844.872.477 312.456 BV
52 1.366.794.644 844.874.983 312.453 BV
53 1.366.785.472 844.878.147 312.509 BV
54 1.366.783.400 844.883.131 312.501 BV
55 1.366.788.308 844.879.955 312.415 BV
56 1.366.778.236 844.877.145 312.643 BV
57 1.366.779.352 844.869.197 312.589 BV
58 1.366.775.215 844.876.158 312.564 BV
59 1.366.769.164 844.863.049 312.606 ALC
60 1.366.779.277 844.864.793 312.539 ALC
61 1.366.766.444 844.852.131 312.313 BV
186
62 1.366.766.914 844.848.079 312.433 BV

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187
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188
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189
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287 1.366.741.069 845.126.192 311.001 SARD
288 1.366.739.188 845.127.571 311.045 SARD
289 1.366.738.598 845.132.081 310.993 SARD
290 1.366.739.829 845.133.718 310.990 SARD
291 1.366.740.614 845.138.636 310.598 ALC
292 1.366.743.160 845.140.487 310.609 ALC
293 1.366.747.245 845.135.246 310.615 BV
294 1.366.747.525 845.139.712 310.524 BV
295 1.366.752.379 845.140.748 310.466 BV
296 1.366.753.694 845.148.671 310.357 BV
297 1.366.747.320 845.148.020 310.436 BV
298 1.366.748.478 845.147.949 310.512 SARD
299 1.366.753.782 845.148.825 310.500 SARD
300 1.366.752.348 845.140.714 310.565 SARD
301 1.366.739.013 845.150.178 310.567 BV
302 1.366.738.150 845.147.026 310.589 BV
303 1.366.735.965 845.149.805 310.514 BV
304 1.366.736.031 845.149.784 310.831 SARD
191
305 1.366.739.034 845.150.151 310.837 SARD

306 1.366.738.058 845.147.033 310.847 SARD
307 1.366.738.253 845.195.828 310.125 D5
308 1.366.744.340 845.153.840 310.532 BV
309 1.366.732.817 845.114.913 310.662 BV
310 1.366.727.462 845.114.337 310.654 BV
311 1.366.727.467 845.114.325 310.842 SARD
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314 1.366.729.573 845.114.723 310.607 SUM
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344 1.366.719.861 845.182.005 310.116 BV
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346 1.366.722.630 845.188.848 310.094 BV
347 1.366.723.094 845.189.306 310.201 SARD
192
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349 1.366.723.887 845.191.006 310.091 BV
350 1.366.723.882 845.190.968 310.232 SARD
351 1.366.716.805 845.241.142 309.068 BV
352 1.366.716.807 845.239.897 309.909 SARD
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364 1.366.733.102 845.191.182 310.563 SARD
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389 1.366.721.195 845.273.687 310.075 SARD
390 1.366.722.436 845.286.637 309.668 ALC
193
391 1.366.706.033 845.315.587 309.620 D6

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396 1.366.723.214 845.249.745 310.236 SARD
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400 1.366.720.338 845.259.181 309.872 BV
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430 1.366.706.927 845.308.866 309.632 BV
431 1.366.697.077 845.308.454 309.550 BV
432 1.366.697.080 845.308.456 309.836 SARD
433 1.366.707.029 845.308.637 309.670 SARD
194
434 1.366.729.095 845.288.258 309.866 SARD

435 1.366.714.755 845.299.371 309.943 SARD
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438 1.366.725.580 845.288.429 309.621 SARD
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452 1.366.714.929 845.318.440 309.573 BV
453 1.366.721.263 845.318.677 309.589 SARD
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456 1.366.717.513 845.343.635 309.254 BV
457 1.366.708.745 845.341.749 309.499 BV
458 1.366.701.288 845.351.544 309.386 BV
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460 1.366.717.066 845.346.938 309.252 BV
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464 1.366.708.597 845.343.005 309.774 SARD
465 1.366.711.555 845.342.119 309.675 SARD
466 1.366.711.340 845.343.558 309.696 SARD
467 1.366.709.504 845.345.485 309.761 SARD
468 1.366.701.277 845.351.109 309.507 SARD
469 1.366.708.777 845.341.732 309.786 SARD
470 1.366.709.827 845.351.915 309.290 ALC
471 1.366.707.849 845.357.255 309.272 ALC
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475 1.366.717.871 845.347.940 309.206 SUM
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195
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479 1.366.713.887 845.349.993 309.247 ALC
480 1.366.695.494 845.358.569 309.234 BV
481 1.366.699.583 845.361.754 309.303 BV
482 1.366.708.668 845.363.104 309.262 BV
483 1.366.721.023 845.354.116 309.188 BV
484 1.366.708.473 845.364.343 309.263 BV
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487 1.366.705.514 845.362.622 309.317 BV
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490 1.366.707.452 845.360.249 309.578 SARD
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196
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197
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199
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657 1.366.657.225 845.767.085 306.341 SARD
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672 1.366.657.003 845.715.485 306.626 SARD
673 1.366.665.189 845.717.455 306.618 SARD
674 1.366.658.067 845.717.648 306.625 SARD
675 1.366.657.916 845.718.855 306.638 SARD
676 1.366.670.079 845.717.431 306.605 SARD
677 1.366.659.881 845.748.098 306.234 BV
678 1.366.653.975 845.747.030 306.239 BV
679 1.366.650.855 845.746.572 306.241 BV
680 1.366.650.707 845.747.781 306.230 BV
681 1.366.653.740 845.748.164 306.229 BV
682 1.366.651.186 845.755.078 306.192 BV
683 1.366.650.743 845.747.921 306.480 SARD
684 1.366.651.179 845.755.016 306.476 SARD
685 1.366.653.793 845.748.135 306.468 SARD
686 1.366.650.577 845.760.049 306.123 ALC
687 1.366.653.925 845.747.067 306.491 SARD
688 1.366.650.882 845.746.591 306.510 SARD
689 1.366.649.779 845.764.435 306.172 BV
690 1.366.650.790 845.768.608 306.143 BV
691 1.366.647.818 845.768.221 306.144 BV
692 1.366.647.697 845.769.260 306.140 BV
200
693 1.366.650.718 845.769.653 306.139 BV

694 1.366.650.694 845.769.666 306.347 SARD
695 1.366.649.868 845.764.466 306.421 SARD
696 1.366.647.723 845.769.371 306.374 SARD
697 1.366.650.859 845.768.573 306.377 SARD
698 1.366.647.863 845.768.299 306.376 SARD
699 1.366.613.777 845.965.398 304.608 D12
700 1.366.645.383 845.742.604 306.251 BV
701 1.366.643.331 845.753.785 306.123 BV
702 1.366.636.571 845.753.309 305.999 BV
703 1.366.636.547 845.753.225 306.182 SARD
704 1.366.643.231 845.753.706 306.292 SARD
705 1.366.645.315 845.742.583 306.347 SARD
706 1.366.653.635 845.792.139 306.059 SARD
707 1.366.642.374 845.754.318 306.024 SUM
708 1.366.641.160 845.754.178 306.045 SUM
709 1.366.640.956 845.753.952 306.046 SUM
710 1.366.642.360 845.754.084 306.007 SUM
711 1.366.653.613 845.792.104 305.958 BV
712 1.366.639.738 845.763.350 306.030 SUM
713 1.366.640.835 845.763.609 306.028 SUM
714 1.366.640.934 845.762.712 306.004 SUM
715 1.366.640.011 845.762.525 306.005 SUM
716 1.366.640.061 845.764.922 306.283 ALC
717 1.366.635.798 845.762.294 305.976 BV
718 1.366.640.691 845.764.107 306.059 BV
719 1.366.641.443 845.769.917 306.053 BV
720 1.366.641.413 845.769.928 306.231 SARD
721 1.366.640.883 845.764.421 306.270 SARD
722 1.366.635.152 845.762.290 306.169 SARD
723 1.366.656.901 845.801.038 306.020 BV
724 1.366.658.184 845.805.346 306.015 BV
725 1.366.636.911 845.801.960 305.910 BV
726 1.366.651.903 845.804.530 305.962 BV
727 1.366.645.880 845.803.646 305.977 BV
728 1.366.642.850 845.802.779 305.940 BV
729 1.366.651.188 845.809.341 305.954 BV
730 1.366.645.951 845.803.369 306.212 SARD
731 1.366.642.899 845.802.450 306.187 SARD
732 1.366.636.910 845.801.738 305.974 SARD
733 1.366.634.802 845.881.556 305.607 BV
734 1.366.634.723 845.882.559 305.604 BV
735 1.366.631.745 845.881.285 305.589 BV
201
736 1.366.632.976 845.883.590 305.582 BV

737 1.366.632.954 845.883.503 305.809 SARD
738 1.366.625.765 845.880.031 305.570 BV
739 1.366.620.586 845.893.094 305.533 BV
740 1.366.623.374 845.894.284 305.532 BV
741 1.366.623.562 845.895.799 305.498 BV
742 1.366.623.395 845.895.786 305.577 SARD
743 1.366.625.818 845.879.750 305.706 SARD
744 1.366.621.186 845.893.212 305.550 SARD
745 1.366.622.617 845.886.997 305.573 ALC
746 1.366.593.357 846.102.878 304.787 D13
747 1.366.631.705 845.881.279 305.520 BV
748 1.366.631.759 845.882.279 305.538 BV
749 1.366.631.742 845.882.322 305.712 SARD
750 1.366.631.735 845.881.150 305.766 SARD
751 1.366.624.442 845.884.177 305.506 BV
752 1.366.628.948 845.899.621 305.483 BV
753 1.366.641.092 845.879.441 305.632 BV
754 1.366.629.193 845.898.395 305.500 BV
755 1.366.646.294 845.887.529 305.578 BV
756 1.366.632.327 845.898.759 305.551 BV
757 1.366.632.176 845.899.837 305.545 BV
758 1.366.641.008 845.886.034 305.576 BV
759 1.366.631.842 845.893.675 305.554 BV
760 1.366.641.185 845.879.332 305.767 SARD
761 1.366.641.169 845.886.007 305.660 SARD
762 1.366.646.225 845.887.441 305.666 SARD
763 1.366.640.995 845.884.452 305.536 SUM
764 1.366.641.377 845.885.508 305.539 SUM
765 1.366.640.586 845.885.826 305.536 SUM
766 1.366.640.054 845.884.686 305.596 SUM
767 1.366.631.838 845.893.666 305.754 SARD
768 1.366.629.142 845.898.329 305.785 SARD
769 1.366.629.011 845.899.624 305.725 SARD
770 1.366.632.075 845.899.910 305.774 SARD
771 1.366.632.249 845.898.679 305.802 SARD
772 1.366.643.837 845.893.090 305.820 SARD
773 1.366.639.862 845.893.565 305.768 SARD
774 1.366.638.458 845.897.979 305.758 SARD
775 1.366.638.390 845.897.973 305.503 BV
776 1.366.639.668 845.893.672 305.559 BV
777 1.366.643.769 845.893.030 305.602 BV
778 1.366.620.771 845.956.904 305.211 BV
202
779 1.366.624.043 845.957.413 305.327 BV

780 1.366.614.981 845.955.751 305.187 BV
781 1.366.614.924 845.955.742 305.299 SARD
782 1.366.620.815 845.956.951 305.523 SARD
783 1.366.624.004 845.957.399 305.590 SARD
784 1.366.628.007 845.971.907 305.290 BV
785 1.366.621.970 845.971.600 305.263 BV
786 1.366.627.754 845.974.499 305.329 BV
787 1.366.621.819 845.972.623 305.268 BV
788 1.366.631.269 845.975.133 305.400 BV
789 1.366.618.251 845.974.681 305.164 BV
790 1.366.630.877 845.979.554 305.361 BV
791 1.366.618.422 845.973.635 305.164 BV
792 1.366.627.168 845.979.524 305.271 BV
793 1.366.618.412 845.973.556 305.456 SARD
794 1.366.631.308 845.975.017 305.655 SARD
795 1.366.630.564 845.979.607 305.625 SARD
796 1.366.618.317 845.974.705 305.460 SARD
797 1.366.621.780 845.972.631 305.491 SARD
798 1.366.621.944 845.971.574 305.510 SARD
799 1.366.612.729 845.971.411 305.271 SARD
800 1.366.612.809 845.971.390 305.171 BV
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810 1.366.598.261 846.017.034 305.563 SARD
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818 1.366.609.662 846.056.563 304.982 BV
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820 1.366.610.027 846.056.214 305.048 BV
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203
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823 1.366.609.655 846.056.458 305.274 SARD
824 1.366.606.996 846.066.396 304.870 ALC
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838 1.366.601.076 846.052.428 304.941 SARD
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840 1.366.592.348 846.059.530 304.880 SARD
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848 1.366.597.810 846.075.215 304.876 SARD
849 1.366.597.799 846.068.973 304.913 SARD
850 1.366.588.818 846.066.390 305.015 SARD
851 1.366.616.203 846.061.203 304.906 SUM
852 1.366.615.089 846.061.395 304.805 SUM
853 1.366.614.720 846.060.562 304.876 SUM
854 1.366.615.637 846.060.204 304.878 SUM
855 1.366.617.618 846.062.711 304.938 BV
856 1.366.622.356 846.063.931 304.964 BV
857 1.366.612.553 846.077.652 304.874 BV
858 1.366.614.781 846.072.633 304.952 BV
859 1.366.620.449 846.072.764 304.975 BV
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863 1.366.614.435 846.072.800 305.105 SARD
864 1.366.612.474 846.078.685 305.181 SARD
204
865 1.366.607.490 846.114.544 304.691 BV

866 1.366.598.161 846.115.892 304.549 BV
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868 1.366.597.960 846.116.914 304.569 BV
869 1.366.610.430 846.122.639 304.734 BV
870 1.366.598.919 846.119.446 304.578 BV
871 1.366.610.418 846.126.517 304.648 BV
872 1.366.600.936 846.117.403 304.617 BV
873 1.366.606.902 846.126.445 304.558 BV
874 1.366.601.111 846.116.325 304.621 BV
875 1.366.605.096 846.130.960 304.540 BV
876 1.366.601.085 846.116.314 304.855 SARD
877 1.366.598.209 846.115.901 304.840 SARD
878 1.366.598.061 846.116.916 304.849 SARD
879 1.366.599.117 846.119.459 304.863 SARD
880 1.366.600.914 846.117.330 304.852 SARD
881 1.366.610.969 846.126.711 304.971 SARD
882 1.366.610.532 846.122.624 304.870 SARD
883 1.366.598.429 846.125.915 304.797 SARD
884 1.366.607.495 846.114.510 304.733 SARD
885 1.366.596.580 846.127.256 304.782 SARD
886 1.366.599.495 846.127.585 304.821 SARD
887 1.366.598.933 846.122.767 304.492 ALC
888 1.366.599.523 846.127.642 304.571 BV
889 1.366.596.501 846.127.242 304.462 BV
890 1.366.598.409 846.125.891 304.496 BV
891 1.366.590.793 846.124.897 304.456 BV
892 1.366.590.388 846.170.484 304.125 BV
893 1.366.586.026 846.144.772 304.341 BV
894 1.366.593.660 846.169.631 304.174 BV
895 1.366.585.992 846.144.685 304.394 SARD
896 1.366.590.548 846.170.338 304.472 SARD
897 1.366.593.788 846.168.326 304.531 SARD
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899 1.366.581.894 846.173.248 304.010 SUM
900 1.366.582.913 846.173.323 303.961 SUM
901 1.366.583.035 846.172.805 303.966 SUM
902 1.366.579.099 846.202.619 304.589 D14
903 1.366.581.048 846.196.580 304.137 SUM
904 1.366.591.614 846.173.250 304.091 SUM
905 1.366.575.906 846.201.454 304.090 SUM
906 1.366.571.763 846.201.575 304.067 SUM
907 1.366.572.338 846.203.318 304.019 SUM
205
908 1.366.592.036 846.173.331 304.090 SUM

909 1.366.592.035 846.174.000 304.074 SUM
910 1.366.587.994 846.172.971 304.047 SUM
911 1.366.587.994 846.173.650 304.055 SUM
912 1.366.595.656 846.189.313 304.223 BV
913 1.366.599.507 846.171.093 304.231 BV
914 1.366.599.675 846.176.298 304.192 BV
915 1.366.617.865 846.178.920 304.682 BV
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917 1.366.599.612 846.170.639 304.349 SARD
918 1.366.617.635 846.179.052 304.907 SARD
919 1.366.590.011 846.185.854 304.160 ALC
920 1.366.599.436 846.187.622 304.694 SARD
921 1.366.594.675 846.193.015 304.307 BV
922 1.366.593.015 846.199.244 304.559 BV
923 1.366.592.915 846.199.102 304.749 SARD
924 1.366.594.680 846.193.051 304.494 SARD
925 1.366.581.403 846.196.806 304.143 BV
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932 1.366.586.834 846.201.886 304.542 BV
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945 1.366.585.186 846.214.832 304.725 BV
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206
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960 1.366.583.169 846.229.091 304.986 BV
961 1.366.577.021 846.230.982 305.017 BV
962 1.366.582.719 846.232.871 305.112 BV
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970 1.366.587.679 846.251.633 305.269 BV
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972 1.366.568.300 846.252.411 305.213 BV
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978 1.366.590.223 846.266.664 305.409 SARD
979 1.366.592.542 846.256.528 305.456 SARD
980 1.366.604.264 846.256.480 305.497 SARD
981 1.366.590.999 846.257.646 305.442 SARD
982 1.366.576.483 846.249.874 305.445 SARD
983 1.366.587.669 846.251.665 305.433 SARD
984 1.366.596.750 846.242.692 305.475 SARD
985 1.366.567.808 846.252.663 305.327 SARD
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987 1.366.604.578 846.228.076 305.483 SARD
988 1.366.575.705 846.241.265 305.342 SARD
989 1.366.591.589 846.233.695 305.396 SARD
990 1.366.589.522 846.228.437 305.278 SARD
991 1.366.575.540 846.239.578 305.317 SARD
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207
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999 1.366.594.728 846.193.065 304.494 SARD
1000 1.366.579.234 846.211.582 305.028 SARD
1001 1.366.579.564 846.211.607 304.952 SARD
1002 1.366.577.404 846.225.758 305.246 SARD
1003 1.366.577.724 846.225.802 305.247 SARD
1004 1.366.575.663 846.239.516 305.518 SARD
1005 1.366.575.963 846.239.528 305.496 SARD
1006 1.366.575.965 846.239.495 305.507 SARD
1007 1.366.579.013 846.204.998 304.717 VP
1008 1.366.576.905 846.204.545 304.502 VP
1009 1.366.574.540 846.239.789 305.343 VP
1010 1.366.575.523 846.239.646 305.337 VP
1011 1.366.577.409 846.224.957 304.990 VP
1012 1.366.576.610 846.224.676 305.017 VP
1013 1.366.572.601 846.206.427 304.588 VP
1014 1.366.571.942 846.203.778 304.584 VP
1015 1.366.568.791 846.205.179 304.057 VP
1016 1.366.576.124 846.201.540 304.563 VP
1017 1.366.581.292 846.196.407 304.091 VP
1018 1.366.569.832 846.207.690 304.037 VP
1019 1.366.587.547 846.196.576 304.386 SP
1020 1.366.587.427 846.196.512 304.387 SP
1021 1.366.586.005 846.208.495 304.808 SP
1022 1.366.585.894 846.208.425 304.825 SP
1023 1.366.584.166 846.222.255 304.959 SP
1024 1.366.584.117 846.222.246 304.959 SP
1025 1.366.582.388 846.236.548 305.307 SP
1026 1.366.582.320 846.236.522 305.306 SP
1027 1.366.572.894 846.206.608 303.706 SUM
1028 1.366.576.088 846.205.034 303.736 SUM
1029 1.366.576.388 846.208.865 303.414 SUM
1030 1.366.572.830 846.210.260 303.442 SUM
1031 1.366.602.551 846.189.114 304.616 D15
1032 1.366.593.250 846.199.117 304.506 VC
1033 1.366.593.457 846.198.768 304.452 VC
1034 1.366.590.617 846.219.548 304.771 VC
1035 1.366.595.320 846.197.934 304.413 VC
1036 1.366.595.517 846.198.258 304.497 VC
208
1037 1.366.595.421 846.196.970 304.432 VC

1038 1.366.595.624 846.196.950 304.515 VC
1039 1.366.592.816 846.218.839 304.803 VC
1040 1.366.592.714 846.220.485 304.815 VC
1041 1.366.592.864 846.218.764 304.447 VC
1042 1.366.595.441 846.198.391 304.132 VC
1043 1.366.595.478 846.198.331 304.130 VC
1044 1.366.592.784 846.218.812 304.451 VC
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1050 1.366.595.193 846.198.320 303.307 VC
1051 1.366.592.133 846.218.764 303.651 VC
1052 1.366.590.434 846.219.411 303.616 VC
1053 1.366.593.136 846.199.215 303.327 VC
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1064 1.366.623.113 846.200.530 301.840 FC
1065 1.366.618.713 846.191.543 301.842 FC
1066 1.366.620.148 846.196.719 301.628 EC
1067 1.366.618.552 846.202.647 301.856 FC
1068 1.366.616.329 846.198.327 301.601 EC
1069 1.366.613.665 846.193.856 301.811 FC
1070 1.366.611.751 846.205.766 301.815 FC
1071 1.366.607.544 846.196.746 301.789 FC
1072 1.366.609.497 846.201.481 301.529 EC
1073 1.366.607.141 846.207.943 301.786 FC
1074 1.366.603.106 846.198.646 301.784 FC
1075 1.366.603.498 846.204.055 301.519 EC
1076 1.366.602.627 846.210.418 301.772 FC
1077 1.366.598.175 846.200.609 301.762 FC
1078 1.366.595.673 846.207.611 301.454 EC
1079 1.366.601.350 846.205.073 301.445 EC
209
1080 1.366.592.554 846.202.947 301.766 FC

1081 1.366.594.324 846.214.085 301.746 FC
1082 1.366.589.586 846.210.273 301.476 EC
1083 1.366.577.457 846.215.907 301.357 EC
1084 1.366.570.921 846.218.792 301.388 EC
1085 1.366.564.014 846.221.912 301.333 EC
1086 1.366.557.211 846.224.881 301.316 EC
1087 1.366.577.638 846.209.714 301.682 FC
1088 1.366.575.652 846.222.487 301.727 FC
1089 1.366.570.726 846.212.768 301.691 FC
1090 1.366.571.092 846.224.531 301.704 FC
1091 1.366.566.188 846.214.836 301.666 FC
1092 1.366.566.507 846.226.621 301.686 FC
1093 1.366.578.524 846.208.002 303.317 VC
1094 1.366.576.469 846.223.799 303.488 VC
1095 1.366.574.353 846.224.461 303.498 VC
1096 1.366.576.558 846.208.846 303.426 VC
1097 1.366.574.170 846.226.447 303.661 VC
1098 1.366.576.316 846.208.910 303.432 VC
1099 1.366.576.205 846.225.614 303.642 VC
1100 1.366.572.689 846.210.544 303.422 VC
1101 1.366.574.131 846.224.894 303.502 VC
1102 1.366.572.436 846.210.645 303.409 VC
1103 1.366.574.123 846.224.786 304.459 VC
1104 1.366.574.316 846.224.832 304.460 VC
1105 1.366.573.832 846.226.513 304.452 VC
1106 1.366.573.875 846.226.581 304.824 VC
1107 1.366.576.616 846.208.339 304.120 VC
1108 1.366.576.415 846.208.269 304.105 VC
1109 1.366.576.192 846.225.670 304.819 VC
1110 1.366.576.901 846.206.112 304.196 VC
1111 1.366.576.713 846.206.087 304.192 VC
1112 1.366.569.512 846.226.618 303.473 VC
1113 1.366.576.931 846.206.025 304.500 VC
1114 1.366.576.726 846.205.979 304.523 VC
1115 1.366.576.854 846.204.729 304.497 VC
1116 1.366.564.578 846.228.752 303.433 VC
210
211
ANEXO 7 Análisis de precios unitarios
ITEM 1.1
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
UNIDAD M²
PRESUPUESTO PARA LA EVALUACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DEL MANEJO DE LAS AGUAS

PROYECTO LLUVIAS DE LA AVENIDA 11E ENTRE CALLE 4N Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE
ACTIVIDAD Localización y replanteo
MANO DE OBRA
DESCRIPCION UND CANTIDAD V UNITARIO V TOTAL
Ayudante de construcción hH 0,03 6.394,00 191,82
Oficial de construcción hH 0,03 9.589,00 287,67
Topografo auxiliar hH 0,01 17.265,00 172,65
Cadenero 1 hH 0,01 14.884,00 148,84
Cadenero 2 hH 0,01 11.908,00 119,08
Ayudante hH 0,02 5.847,00 116,94
SUBTOTAL MANO DE OBRA 1.037,00
MATERIALES EN OBRA
DESCRIPCION Y REFERENCIA UND CANTIDAD V UNITARIO V TOTAL
Tabla pegachento 2X20X300 Und 0,050 7.271,00 363,55
Puntillas 1 * 400 grs Kg 0,020 5.800,00 116,00
Vara común 4 m Und 0,040 10.772,00 430,88
Desperdicios 5,00 % 46,00
SUBTOTAL MATERIALES 956,43
EQUIPO
Equipo de Topografia dE 0,004 111.485,000 445,94
Herramienta menor Mano de obra (%) 5 52,00

SUBTOTAL EQUIPOS 497,94
TRANSPORTE O ACARREO
SUBTOTAL TRANSPORTE ACARREO 0,00
TOTAL COSTO DIRECTO 2.491,37

A. I. U. (% ) 30 747,41
VALOR UNITARIO TOTAL 3.238,78
212
ITEM 1.2
UNIDAD Gl
ACTIVIDAD Campamento de 18 M²
MANO DE OBRA
Oficial de construcción hH 40,00 9.589,00 383.560,00
Ayudante de construcción hH 80,00 6.394,00 511.520,00
MATERIALES EN OBRA
Puerta de campamento Und 1,000 124.896,00 124.896,00
Vara comun 4 m Und 4,500 10.772,00 48.474,00
Amarre alambre teja Ac Und 27,000 365,00 9.855,00
Teja ondulada No 6. 92X183 cm Und 16,000 22.082,00 353.312,00
Ladrillo de obra Und 3.000,000 485,00 1.455.000,00
Mortero 1:8 mezclado en obra M3 1,900 218.248,00 414.671,20
concreto 10.5 Mpa mezclado en obra M3 0,9 217.816,00 196.034,40
Desperdicios 5,00 % 130.112,00
SUBTOTAL MATERIALES 2.732.354,60
EQUIPO
Herramienta menor Mano de obra (%) 5 44.754,00

SUBTOTAL EQUIPOS 44.754,00
TOTAL COSTO DIRECTO 3.672.188,60

A. I. U. (% ) 30,00 1.101.656,58
VALOR UNITARIO TOTAL 4.773.845,18
213
ITEM 2.1
UNIDAD M²
ACTIVIDAD Rotura de pavimento asfáltico-Compresor
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
0,00
0,00
0,00
EQUIPO
Compresor de aire 2 martillos hM 0,02 84283,00 1.685,66


A. I. U. (% ) 30,00 1.275,70
214
ITEM 2.2
UNIDAD M²
ACTIVIDAD Demolición de pavimento asfáltico e=0.07
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
0,00
0,00
0,00
0,00
EQUIPO
Compresor de aire 2 martillos hM 0,13 84283,00 10.956,79


A. I. U. (% ) 30,00 3.871,17
215
ITEM 2.3
UNIDAD M³
ACTIVIDAD Retiro del material sobrante de construcción
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
0,00
0,00
0,00
0,00
EQUIPO
Volqueta 5 M3 hM 0,20 47158,00 9.431,60


A. I. U. (% ) 30,00 4.440,84
216
ITEM 3.1
UNIDAD M³
ACTIVIDAD Excavación mecanica sin clasicar h= 2,1 m
MANO DE OBRA
SUBTOTAL MANO DE OBRA 255,76
MATERIALES EN OBRA
0,00
0,00
0,00
0,00
EQUIPO
Cargador 930 hM 0,03 91558,00 2.746,74

Volqueta 5 M3 Vje 0,09 86172,00 7.755,48
SUBTOTAL TRANSPORTE ACARREO 7.755,48

A. I. U. (% ) 30,00 3.231,29
217
ITEM 3.2
UNIDAD M³
ACTIVIDAD Excavación mecanica sin clasicar h= 2,5 m
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
0,00
0,00
0,00
EQUIPO
Cargador 930 hM 0,03 91558,00 2.746,74

Volqueta 5 M3 Vje 0,09 86172,00 7.755,48

A. I. U. (% ) 30,00 3.231,29
218
ITEM 3.3
UNIDAD M³
ACTIVIDAD Excavación manual sin clasificar
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
0,00
0,00
0,00
0,00
EQUIPO
0,00

0,00

A. I. U. (% ) 30,00 12.660,00
219
ITEM 3.4
UNIDAD M³
ACTIVIDAD Retiro del material sobrante de construcción
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
0,00
0,00
0,00
EQUIPO
0,00

Volqueta 5 m³ Hm 0,20 47158,00 9.431,60

A. I. U. (% ) 30,00 2.990,74
220
ITEM 4.1
UNIDAD Ml
ACTIVIDAD Tubería PVC NOVALOC D=24"
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Tubo PVC alcantarillado Novaloc D=24" M 1,030 66.058,00 68.039,74
Unión PVC Novaloc D=24" Und 0,200 384.021,00 76.804,20
Lubricante Kg 0,010 22.705,00 227,05
SUBTOTAL MATERIALES 152.324,99
EQUIPO
0,00

0,00

A. I. U. (% ) 30,00 53.082,00
221
ITEM 4.2
UNIDAD Ml
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Lubricante Kg 0,010 22.705,00 227,05
EQUIPO
0,00

0,00

A. I. U. (% ) 30,00 59.268,72
222
ITEM 4.3
UNIDAD Ml
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Lubricante Kg 0,020 22.705,00 454,10
EQUIPO
0,00

0,00

A. I. U. (% ) 30,00 84.913,52
223
ITEM 4.4
UNIDAD Ml
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Lubricante Kg 0,010 22.705,00 227,05
EQUIPO
0,00

0,00

A. I. U. (% ) 30,00 113.392,11
224
ITEM 4.5
UNIDAD Ml
ACTIVIDAD Tubería PVC NOVAFORT D=10"
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Tubo PVC alcantarillado Novafort D=250mm M 1,030 75.604,00 77.872,12
Unión PVC Novafort D=250mm Und 0,200 152.358,00 30.471,60
Silla yee PVC alcantarillao D=250*160mm Und 0,200 112.188,00 22.437,60
Lubricante Kg 0,0045 22.705,00 102,17
EQUIPO
0,00

0,00

A. I. U. (% ) 30,00 43.574,35
225
ITEM 4.6
UNIDAD Ml
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Lubricante Kg 0,0045 22.705,00 102,17
EQUIPO
0,00

0,00

A. I. U. (% ) 30,00 66.457,55
226
ITEM 4.7
UNIDAD Ml
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Lubricante Kg 0,0045 22.705,00 102,17
EQUIPO
0,00

0,00

A. I. U. (% ) 30,00 106.010,09
227
ITEM 5.1
UNIDAD UND
ACTIVIDAD Pozos de inspección h=2.0m
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Mortero 24.5 Mpa 1:2 M³ 0,100 376.224,00 37.622,40
Mortero 21.0 Mpa 1:3 M³ 0,750 370.226,00 277.669,50
Concreto normal 21.0 Mpa TM 3/4" M³ 0,040 317.083,00 12.683,32
Ladrillo de obra UND 665 485 322.525,00
Varilla corrugada 1/2" Kg 13,500 2.531,00 34.168,50
Tapa pozo de inspección Und 1,000 760.243,00 760.243,00
Desperdicios (%) 5,00 36.867,00
EQUIPO

MATERIAL ESTADO UND TARIFA CANTIDAD V TOTAL

A. I. U. (% ) 30 578.799,85
228
ITEM 5.2
UNIDAD UND
PRESUPUESTO PARA LA EVALUACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DEL MANEJO DE LAS AGUAS LLUVIAS DE

PROYECTO
LA AVENIDA 11E ENTRE CALLE 4N Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA
ACTIVIDAD Pozos de inspección h=2.40m
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Concreto normal 21.0 Mpa TM 1" M³ 0,110 314.322,00 34.575,42
Mortero 24.5 Mpa 1:2 M³ 0,100 376.224,00 37.622,40
Ladrillo de obra UND 885 485 429.225,00
Mortero 21.0 Mpa 1:3 Kg 1,000 370.226,00 370.226,00
Tapa pozo de inspección Und 1,000 760.243,00 760.243,00
EQUIPO


A. I. U. (% ) 30 664.421,26
229
ITEM 6.1
UNIDAD KG

PROYECTO
ACTIVIDAD Acero de refuerzo
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Varilla corrugada 5/8" L=6 mts KG 2.531,00 2.531,00
Chipa corrugada 3/8" 9mm KG 2.531,00 2.531,00
Alambre negro N°18 KG 3.115,00 3.115,00
EQUIPO


A. I. U. (% ) 30 27.749,10
230
ITEM 6.2
UNIDAD M³

PROYECTO
ACTIVIDAD Concreto viga sobre muro 20*20
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Concreto normal 21 MPA TM 3/4" M³ 0,040 317.083,00 12.683,32
EQUIPO
Formaleta metalica de 1*0,25 dU 6,67 135,00 900,45
Tabla 0,025*0,30*0,3 dU 1,00 388,00 388,00

A. I. U. (% ) 30 9.486,93
231
ITEM 6.3
UNIDAD M³

PROYECTO
ACTIVIDAD Concreto columna 20*20 sin refuerzo
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Concreto normal 21 MPA TM 3/4" M³ 0,040 317.083,00 12.683,32
EQUIPO
Formaleta metalica de 1*0,25 dU 10,00 135,00 1.350,00
Tabla 0,025*0,30*0,3 dU 1,00 388,00 388,00
Paral metálico 3 mts dU 2,00 155,00 310,00

A. I. U. (% ) 30 10.812,62
232
ITEM 6.4
UNIDAD M³

PROYECTO
ACTIVIDAD Concreto muros
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Concreto normal 21 MPA TM 1" M³ 0,590 314.322,00 185.449,98
EQUIPO
Paral metálico 4 mts dU 8,00 208,00 1.664,00
Vibrador (Gas/Elect) dM 0,20 59500,00 11.900,00
Tablero madera 1,40*0,70 mts-und dU 35,00 179,00 6.265,00
Cercha metálica dU 15,00 155,00 2.325,00

A. I. U. (% ) 30 127.091,87
233
ITEM 6.5
UNIDAD M³

PROYECTO
ACTIVIDAD Concreto placa maciza e=0.20
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Concreto normal 21 MPA TM 1" M³ 0,160 314.322,00 50.291,52
Desperdi ci os 5,00 % 2.515,00
EQUIPO
Cercha metálica dU 9,62 1,55 14,91
Paral metálico 4 mts dU 19,23 208,00 3.999,84
Tablero madera 1,40*0,70 mts-und dU 27,78 179,00 4.972,62
Vibrador (Gas/Elect) dM 0,02 59500,00 1.190,00
formaleta metál i ca de 1*0,25 dU 25,00 135,00 3.375,00

A. I. U. (% ) 30 35.576,03
234
ITEM 7.1
UNIDAD UND
ACTIVIDAD Sumidero horizontal H.F
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Sumidero horizontal HF Und 123.760,00 123.760,00
EQUIPO


A. I. U. (% ) 30 186.667,20
235
ITEM 8.1
UNIDAD M³
ACTIVIDAD Relleno grava rio/vibrocompactador manual
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Grava sucia de río M³ 1,250 18.000,00 22.500,00
Desperdicios (%) 5,00 1.125,00

EQUIPO
Vibrocompactador (rana) 8 h.p Dm 0,06 59500,00 3.570,00


A. I. U. (% ) 30 15.006,48
236
ITEM 9.1
UNIDAD M³
PRESUPUESTO PARA LA EVALUACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DEL MANEJO DE LAS AGUAS LLUVIAS DE LA

PROYECTO
AVENIDA 11E ENTRE CALLE 4N Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA
ACTIVIDAD Subbase granular para bacheos
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Sub-base granular tamaño maximo 2" M³ 1,300 26.159,00 34.006,70

EQUIPO
Vibrocompactador (rana) 8 h.p Dm 0,07 59.500,000 4.165,00

Volqueta 5 m³ Vje 0,2 86.172,00 17.234,40

A. I. U. (% ) 30 24.790,90
237
ITEM 9.2
UNIDAD M³
PRESUPUESTO PARA LA EVALUACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DEL MANEJO DE LAS AGUAS LLUVIAS DE LA AVENIDA
PROYECTO
11E ENTRE CALLE 4N Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA
ACTIVIDAD Base granular para bacheos
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
base granular tamaño maximo 1 1/2" M³ 1,300 37.147,00 48.291,10

EQUIPO
Vibrocompactador (rana) 8 h.p Dm 0,07 59.500,000 4.165,00

Volqueta 5 m³ Vje 0,15 86.172,00 12.925,80

A. I. U. (% ) 30 26.605,37
238
ITEM 9.3
UNIDAD M²
ACTIVIDAD Imprimación-Lechada (Emulsión)
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Emulsión asfaltica CRL-0 Litro 0,750 943,00 707,25
Desperdicios (%) 5,00 35,36

EQUIPO
Carrotanque irrigador de asfalto Hm 0,002 70.236,000 140,47
Compresor de aire Hm 0,002 84.283,000 168,57


A. I. U. (% ) 30 334,98
239
ITEM 9.4
UNIDAD M³
ACTIVIDAD Mezcla densa en caliente para bacheo
MANO DE OBRA
MATERIALES EN OBRA
Mezcla densa en caliente MDC-2 M³ 1,250 320.000,00 400.000,00
Desperdicios (%) 5,00 20.000,00

EQUIPO
Terminador de asfalto Hm 0,07 200.674,000 14.047,18
Vibrocompactador Hm 0,06 96.944,000 5.816,64
Compactador de llantas Hm 0,05 86.172,000 4.308,60
Vibrocompactador Hm 0,06 96.944,000 5.816,64

Volqueta 5 m³ M³/Km 13 1.023,00 13.299,00

A. I. U. (% ) 30 140.262,99
240
CANTIDADES DE OBRA PARA LA EVALUACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DEL MANEJO DE LAS AGUAS LLUVIAS DE LA AVENIDA 11E ENTRE CALLE 4N Y EL CANAL
BOGOTÁ, EN LA CIUDAD DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA.
DIMENSIONES
ITEM DESCRIPCIÓN DETALLE CANT. MEDIDA UND.
ANCHO LARGO PROFUND.
Mts Mts Mts
1.0 PRELIMINARES
1.1 Localización y replanteo 7,46 1352,72 1 10091 M²
TOTAL 10091,29
1.2 Campamento de 18 M² 1 1 Gl
TOTAL 1,00
2.0 DEMOLICIÓN Y LIMPIEZA

2.1 Rotura de pavimento asfáltico-Compresor Para tubería 10", 12" y 16" 1,00 175,59 1,00 175,59 M²
Para tubería 24", 30", 36" y 39" 2,00 847,58 1,00 1695,16
Para Box Culvert 3,00 482,73 1,00 1448,19
Para pozos de inpección d=1,2 m 1,20 2,00 2,26
caja sumidero tramo 1 y 2 0,40 2,50 2,00 2,00
caja sumidero tramo 2y 3 0,40 1,00 2,00 0,80
caja sumidero tramo11 y 12 0,40 1,00 2,00 0,80
TOTAL 3354,88
2.2 Demolición de pavimento asfáltico e=0.07 Para tubería 10", 12" y 16" 1,00 175,59 1,00 175,59 M²
Para tubería 24", 30", 36" y 39" 2,00 847,58 1,00 1695,16
Para Box Culvert 3,00 482,73 1,00 1448,19
caja sumidero tramo 2y 3 0,40 1,00 2,00 0,80
caja sumidero tramo11 y 12 0,40 1,00 2,00 0,80
TOTAL 3354,88
2.3 Retiro del material sobrante de construcción Para tubería 10", 12" y 16" 1,00 175,59 0,07 1,00 12,29 M³
Para tubería 24", 30", 36" y 39" 2,00 847,58 0,07 1,00 118,66
Para Box Culvert 3,00 482,73 0,07 1,00 101,37
Para pozos de inpección d=1,2 m 1,20 0,07 2,00 0,16
caja sumidero tramo 1 y 2 0,40 2,50 0,07 2,00 0,14
caja sumidero tramo 2y 3 0,40 1,00 0,07 2,00 0,06
caja sumidero tramo11 y 12 0,40 1,00 0,07 2,00 0,06
TOTAL 234,76
241
ANEXO 8 Cantidades de obra

DIMENSIONES
Mts Mts Mts
3.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS
3.1 Excavación mecanica sin clasicar h= 2,1 m Para tubería 10", 12" y 16" 1,00 175,59 0,80 140,47 M³
Para tubería 24" 2,00 255,63 1,90 971,39
TOTAL 1118,33
3.2 Excavación mecanica sin clasicar h= 2,5 m Para tubería 30" 2,00 226,04 2,20 994,58 M³
Para tubería 36" 2,00 123,33 2,30 567,32
Para tubería 39" 2,00 242,58 2,40 1164,38
Para Box Culvert 3,00 482,73 2,80 4054,93
TOTAL 6827,20
3.3 Excavación manual sin clasificar caja sumidero tramo 1 y 2 0,40 2,50 0,60 2,00 1,2 M³
caja sumidero tramo 2y 3 0,40 1,00 0,60 2,00 0,48
caja sumidero tramo11 y 12 0,40 1,00 0,60 2,00 0,48
TOTAL 11,28
3.4 Retiro del material sobrante de construcción Excavación mecanica sin clasicar h= 2,1 m 1118,33 1118,33 M³
Excavación mecanica sin clasicar h= 2,5 m 6827,20 6827,20
Excavación manual sin clasificar 11,28 11,28
TOTAL 7956,81
4.0 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TUBERÍAS

4.1 Tubería PVC NOVALOC D=24" 255,63 1 255,63 Ml
TOTAL 255,63

TOTAL 226,04
TOTAL 123,33

TOTAL 242,58
4.5 Tubería PVC NOVAFORT D=10" 23,23 1 23,23 Ml

TOTAL 23,23

TOTAL 140,58

TOTAL 11,79
5.0 POZOS DE INSPECIÓN

5.1 Pozos de inspección h=2.0m 2 2 UND
TOTAL 2,00
5.2 Pozos de inspección h=2.40m 6 6 UND

TOTAL 6,00
242
DIMENSIONES
ITEM DESCRIPCIÓN DETALLE PESO Kg MEDIDA UND.
#VARILLAS LARGO Mts CANT.
1.0 PRELIMINARES
6.0 BOX COULVERT
6.1 Acero de refuerzo

Vigas varilla 5/8" 4 3,6 79 1,552 3531,11 KG
Columnas varilla 5/8" 4 1,8 79 1,552 1765,56 KG
Muros Longitudinal varilla 5/8" 5 6 77 1,552 7170,24 KG
Muros Transversal 5/8" 32 1,8 77 1,552 13766,86 KG
Losa inferior Longitudinal varilla5/8" 20 6 77 1,552 14340,48 KG
Losa inferior Transversall varilla 5/8" 37 3,6 77 1,552 15917,93 KG
Losa superior Longitudinal varilla 5/8" 20 6 77 1,552 14340,48 KG
Losa superior Transversal varilla 5/8" 37 3,6 77 1,552 15917,93 KG
Flejes vigas varilla 3/8" 39 0,46 79 0,560 1587,33 KG
Flejes Columnas varilla 3/8" 19 0,46 79 0,560 773,32 KG
TOTAL 89111,24 KG
243
DIMENSIONES
Mts Mts Mts
6.2 Concreto viga sobre muro 20*20
Viga fondo 0,2 3,2 0,3 79 15,17 M³
viga superior 0,2 3,2 0,2 79 10,11 M³
TOTAL 25,28
6.3 Concreto columna 20*20 sin refuerzo 0,2 0,2 1,6 79 10,11 M³
TOTAL 10,11
6.4 Concreto muros 0,2 6,3 1,6 77 310,46 M³

TOTAL 310,46
6.5 Concreto placa maciza e=0.20 Placa superior 3,2 6,3 0,2 77 310,46 M³
Placa inferior 3,2 6,3 0,2 77 310,46 M³
TOTAL 620,93
7.0 SUMIDEROS
7.1 Sumidero horizontal H.F 23 23,00 UND
TOTAL 23,00
8.0 RELLENOS
8.1 Relleno grava rio/vibrocompactador manual Para tubería 24" 2,00 255,63 1,90 1 886,57 M³
Para tubería 30" 2,00 226,04 2,20 1 877,23
Para tubería 36" 2,00 123,33 2,30 1 474,29
Para tubería 39" 2,00 242,58 2,40 1 948,29
Para tubería de 10", 12" y 16" 1 175,59 0,8 1 118,41
Para Box Culvert 3,00 482,73 0,98 1 1419,23
Para cono pozos de inpección dint=1,2 m 0,40 1,40 0,80 2 1,79
TOTAL 4738,88
9.0 PAVIMENTO ASFALTICO

9.1 Subbase granular para bacheos Para tubería 24", 30", 36" y 39" 2,00 847,58 0,15 1 254,27 M³
Para tubería 10", 12" y 16" 1,00 175,59 0,15 1 26,34
Para Box Culvert 3,00 482,73 0,15 1 217,23
TOTAL 500,63
9.2 Base granular para bacheos Para tubería 24", 30", 36" y 39" 2,00 847,58 0,1 1 169,52 M³
Para tubería 10", 12" y 16" 1,00 175,59 0,1 1 17,56
Para Box Culvert 3,00 482,73 0,1 1 144,82
TOTAL 332,20
9.3 Imprimación-Lechada (Emulsión) Para tubería 24", 30", 36" y 39" 2,00 847,58 1 1695,16 M²
Para tubería 10", 12" y 16" 1,00 175,59 1 175,59
Para Box Culvert 3,00 482,73 1 1448,19
Para cono pozos de inpección dint=1,2 m 0,40 1,40 1 0,56
TOTAL 3328,26
9.4 Mezcla densa en caliente para bacheo Para tubería 24", 30", 36" y 39" 2,00 847,58 0,15 1 254,27 M³
Para tubería 10", 12" y 16" 1,00 175,59 0,15 1 26,34
Para Box Culvert 3,00 482,73 0,15 1 217,23
TOTAL 498,30
244
ANEXO 9 Planos
245
ANEXO 10 Registro fotográfico

246
247

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1

EVALUAR Y OPTIMIZAR EL MANEJO DE LAS AGUAS LLUVIAS DE LA

AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD

DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA

DEISY ESTRADA SANCHEZ

ASTRID SILENE JAIMES QUINTERO

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERÍA CIVIL

SAN JOSÉ DE CÚCUTA

EVALUAR Y OPTIMIZAR EL MANEJO DE LAS AGUAS LLUVIAS DE LA

AVENIDA 11E ENTRE LA CALLE 4 NORTE Y EL CANAL BOGOTÁ, EN LA CIUDAD

DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA

DEISY ESTRADA SANCHEZ CÓDIGO: 1112454

ASTRID SILENE JAIMES QUINTERO CÓDIGO: 1112462

Trabajo presentado como requisito para optar al título de

JUAN CARLOS SAYAGO ORTEGA

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERÍA CIVIL

SAN JOSÉ DE CÚCUTA

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA...................................................................................................11

1.3.1 Objetivo General.......................................................................................................................15

1.3.2 Objetivo Específico...................................................................................................................15

1.4 ALCANCE Y LIMITACIONES...............................................................................................................16

1.5 MARCO REFERENCIAL......................................................................................................................16

1.5.2 Marco conceptual.....................................................................................................................18

1.5.3 Marco teórico...........................................................................................................................21

1.5.4 Marco contextual.....................................................................................................................28

1.6 POBLACIÓN Y MUESTRA..................................................................................................................29

INFORMACIÓN PRELIMINAR DEL MUNICIPIO............................................................................................32

2.1 LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DEL MUNICIPIO DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA.........................................32

2.2 HISTORÍA DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA.................................................................................................32

2.3 BARRIOS INVOLUCRADOS EN EL PROYECTO....................................................................................35

2.3.1 Barrio Santa Lucía.....................................................................................................................35

2.3.2 Barrio Los Acacios.....................................................................................................................35

2.3.3 Barrio Guaimaral.......................................................................................................................36

2.3.4 Barrio Zulima............................................................................................................................36

RECOLECCIÓN Y ANALISIS DE LA INFORMACIÓN.......................................................................................38

3.1 INSTRUMENTOS PARA LA RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN...........................................................38

3.1.1 Fuentes primarias.....................................................................................................................38

3.1.2 Fuentes secundarias.................................................................................................................38

3.2 ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN........................................................................................................39

3.2.1 Fallas que presenta el sistema de drenaje de aguas lluvias......................................................39

3.2.2 Diagnóstico de la información primaria del sistema de alcantarillado......................................42

3.2.3 Encuesta realizada para conocer la población afectada...........................................................45

5.1 LOCALIZACIÓN DE LA CUENCA.........................................................................................................56

5.2 CARACTERÍSTICAS FISIOGRÁFICAS DE LA CUENCA...........................................................................57

5.2.1 Área y perímetro de la cuenca..................................................................................................57

5.3 DATOS ESTACIONARIOS...................................................................................................................58

5.4 CÁLCULOS HIDROLÓGICOS..............................................................................................................58

5.4.1 Altura media.............................................................................................................................58

5.4.2 Pendiente media de la cuenca..................................................................................................59

5.4.3 Caudal de diseño.......................................................................................................................61

PROPUESTA DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL........................................................................66

6.1 DISEÑO DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL......................................................................66

6.1.1 Ejemplo del cálculo de un tramo de tubería.............................................................................67

6.1.2 Cálculo hidráulico del Box Coulvert..........................................................................................75

6.2 DISEÑO HIDRÁULICO DE POZOS DE INSPECCIÓN.............................................................................79

6.3 DISEÑO ESTRUCTURAL DE BOX COULVERT................................................................................80

6.3.1 Sección efectiva del diseño hidráulico......................................................................................80

6.3.2 Parámetros de los materiales...................................................................................................81

6.3.3 Parámetros mecánicos y de estado del suelo de fundación.....................................................81

6.3.4 Cálculo de la capacidad portante del suelo...............................................................................83

6.3.5 Parámetros sísmicos del suelo y su localización................................................................84