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CÁLCULO Y DISEÑO
DE
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN
132 kV
Autor: Guillermo Soria Martínez
CÁLCULO Y DISEÑO
DE
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN
132 kV
ÍNDICE DE DOCUMENTACIÓN
1. MEMORIA.
2. PRESUPUESTOS.
5. PLANOS.
MEMORIA
MEMORIA
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
ÍNDICE
1 GENERALIDADES.................................................................................................................... 1
1.1 Introducción. ................................................................................................................. 1
1.2 Objetivo del Proyecto.................................................................................................... 1
1.3 Normativa aplicable ...................................................................................................... 1
1.4 Recursos y herramientas empleadas. ........................................................................... 2
2 CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACIÓN................................................................................. 3
2.1 Descripción de la instalación. ........................................................................................ 3
2.2 Emplazamiento de la línea. ........................................................................................... 3
2.3 Trazado de la línea. ....................................................................................................... 3
2.3.1 Datos topográficos. ............................................................................................... 4
2.3.2 Cruzamientos......................................................................................................... 5
2.4 Características eléctricas de la línea. ............................................................................ 5
2.5 Conductores. ................................................................................................................. 5
2.5.1 Conductor de fase. ................................................................................................ 5
2.5.2 Conductor de tierra. .............................................................................................. 6
2.6 Apoyos. .......................................................................................................................... 6
2.6.1 Crucetas. ................................................................................................................ 7
2.6.2 Datos de los apoyos. ............................................................................................. 8
2.7 Cadenas de aisladores. .................................................................................................. 9
2.7.1 Formación de las Cadenas ................................................................................... 10
2.8 Amortiguadores. ......................................................................................................... 11
2.9 Empalmes y conexiones. ............................................................................................. 12
2.10 Cimentaciones. ............................................................................................................ 12
2.11 Sistema de puesta a tierra........................................................................................... 14
2.12 Numeración y señalización.......................................................................................... 15
3 CÁLCULOS MECÁNICOS. ...................................................................................................... 16
3.1 Características generales de la línea. .......................................................................... 16
3.2 Características de los conductores.............................................................................. 16
3.3 Carga permanente y pesos aparentes......................................................................... 17
3.3.1 Carga permanente............................................................................................... 17
3.3.2 Peso aparente por la acción del viento reglamentario. ...................................... 17
3.3.3 Peso aparente por la acción del hielo. ................................................................ 18
MEMORIA
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
MEMORIA
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
MEMORIA
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
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LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
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LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
MEMORIA
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
1 GENERALIDADES.
1.1 INTRODUCCIÓN.
En nuestro mundo actual la electricidad es la forma de energía más utilizada tanto en la
industria como en nuestros hogares. Entre sus cualidades, la electricidad es una forma de
energía relativamente fácil de producir en grandes cantidades, de transportar a largas distancias,
de transformar en otros tipos de energía y de consumir de forma aceptablemente limpia. Está
presente en todos los procesos industriales y en prácticamente todas las actividades humanas
por lo que se puede considerar hoy en día como un bien básico insustituible.
Para que los consumidores tengan acceso a ella es preciso, como en cualquier otra
actividad industrial, disponer de un sistema físico que permita y sustente todo el proceso desde
su generación hasta su utilización final. Este sistema es el sistema eléctrico, el cual cuenta con
instalaciones, conductores y equipos necesarios para la generación, el transporte y la
distribución de la energía eléctrica.
Este trabajo fin de grado (en lo sucesivo, Proyecto) desarrolla todos los pasos seguidos
para el diseño de una de estas líneas, siguiendo las condiciones impuestas por la reglamentación
y normativa actual.
Igualmente, este Proyecto se redacta para adquirir todos los permisos de las
Administraciones pertinentes para poder llevar a cabo la obra y su consecuente puesta en
servicio.
• Reglamento de Líneas de Alta Tensión (Real Decreto del Ministerio de Industria, Turismo
y Comercio 223/2008, de 15 de febrero).
MEMORIA 1
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
• Google Earth Pro: usado para realizar el reconocimiento del emplazamiento de la línea
y la obtención de las coordenadas de la traza de esta.
• Programa Global Mapper 18: utilizado para combinar la traza de la línea con los datos
cartográficos y de elevación, a fin de obtener el perfil de esta y los puntos de
cruzamiento con otras líneas o infraestructuras.
• Programa AutoCad 2016: empleado para el tratamiento del perfil de la línea y de todos
los planos que forman parte del presente Proyecto.
• Libro Cálculo y Diseño de Líneas Eléctricas de Alta Tensión, aplicación al RLAT (R.D.
223/2008 de 15 de febrero): utilizado como referencia en la realización de todos los
cálculos requeridos para el diseño de la línea.
• Programa MathCad 14: empleado para la ejecución de todos los cálculos requeridos
para el diseño de la línea.
• Catálogo General 2012 de Imedexsa: usado para la selección de los apoyos de la línea.
• Programa Imedexsa 12: utilizado realizar tanto el replanteo de la línea como los
presupuestos del Proyecto. Además de servir de respaldo para los cálculos desarrollados
en Mathcad.
MEMORIA 2
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
2 CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACIÓN.
La línea, además, contará con una configuración en doble circuito simplex (un solo
conductor por fase) y un conductor de tierra. El conductor de fase escogido para la ejecución
del Proyecto será el LA-280 y como conductor de tierra se empleará el AC-50. Las características
de ambos conductores se ampliarán en apartados posteriores.
MEMORIA 3
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
No. de Coor. Abscisas Coor. Norte Elevación Vano Ant. Ángulo Int.
Apoyo (m) (m) (m) (m) (gon)
1 463002,77 4460350,98 690,04 - -
2 463087,80 4460194,68 696,87 178,00 -
3 463248,78 4459898,76 708,54 337,00 -
4 463369,83 4459676,24 724,41 253,41 -189,61
5 463459,39 4459418,90 723,05 272,59 -
6 463526,09 4459227,26 722,86 203,00 -
7 463630,82 4458926,33 729,58 318,77 -
8 463711,91 4458693,34 692,44 246,81 -
9 463795,11 4458454,28 696,00 253,23 150,61
10 463965,82 4458369,69 704,43 190,57 -
11 464208,13 4458249,63 723,81 270,50 -
12 464378,53 4458165,19 740,92 190,23 -165,44
13 464594,08 4457827,35 742,73 400,90 -
14 464759,15 4457568,64 749,65 307,00 -
15 464926,36 4457306,56 746,41 311,00 -
16 465119,17 4457004,36 750,98 358,60 180,21
17 465358,28 4456806,17 754,41 310,70 -
18 465581,61 4456621,05 752,66 290,20 -
19 465804,94 4456435,93 754,32 290,20 178,66
20 466109,34 4456322,43 750,37 325,00 -
21 466413,73 4456208,93 751,15 325,00 -
22 466703,33 4456100,94 752,79 309,20 -
23 466992,93 4455992,96 756,63 309,20 -185,92
24 467270,42 4455811,93 744,61 331,45 -
25 467547,91 4455630,91 747,14 331,45 -
26 467827,53 4455448,49 737,40 334,00 -
27 468107,16 4455266,07 739,47 334,00 -
28 468379,25 4455088,57 734,61 325,00 -
29 468596,00 4454947,17 736,11 258,90 -
30 468812,75 4454805,77 738,72 258,90 178,63
31 469090,70 4454737,07 733,18 286,43 -
32 469350,85 4454672,77 712,66 268,09 -
33 469615,13 4454607,45 697,70 272,34 -
34 469924,84 4454530,90 602,68 319,15 -
MEMORIA 4
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
2.3.2 Cruzamientos.
Los cruzamientos que se presentan en la línea objeto del presente Proyecto deben de
cumplir con lo establecido en el artículo 5 del RLAT en cuanto a las distancias mínimas de
seguridad a fin de evitar el daño de las descargas eléctricas.
Los cruzamientos que se dan con elementos ya existían en la zona con anterioridad a la
instalación de la nueva línea son:
• Autovía del Este o A-3, entre los apoyos No. 15 y No. 16.
• Línea eléctrica de menor tensión (15 kV), entre los apoyos No. 14 y No. 15.
• Masa de arbolado, entre los apoyos No. 9 y No. 10, No. 11 y No. 12.
Por otra parte, se ha procurado que los cruces con la autovía y la línea de menor tensión
se produjeran en la proximidad de uno de los apoyos y se ha reforzado la seguridad de estas
cimentaciones, apoyos y crucetas.
2.5 CONDUCTORES.
En los siguientes apartados se detallan las características técnicas de los conductores de
fase y tierra utilizados para la elaboración del presente Proyecto.
MEMORIA 5
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Conductor AC-50
Sección total 49,4 mm2
No. de alambres 7
Diámetro total 9 mm
Carga nominal de rotura 6200 kgf
Módulo de elasticidad 18000 kgf/mm2
Coeficiente de dilatación lineal 11,5 ∙ 10-6 °C-1
Peso propio 392 kg/km
Resistencia a 20°C 4,095 Ω/km
2.6 APOYOS.
Los apoyos elegidos para este Proyecto se recogen en el catálogo 2012 de Imedexsa,
dentro de la serie Aves y pertenecen al modelo Cóndor. Estos apoyos son tronco piramidales de
sección cuadrada y con anclaje al terreno mediante cimentación de macizos independientes en
cada pata.
MEMORIA 6
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Los apoyos que forman parte del presente Proyecto deberán desempeñar diferentes
funciones a lo largo de la línea, siendo estas:
• Apoyo de principio o final de línea (FL): apoyos primero y ultimo de la línea con cadenas
de aislamiento de amarre.
• Apoyos de amarre en ángulo (AN-AM): apoyos con cadenas de amarre y con desviación
de la traza entre al vano anterior y posterior.
• Apoyos de anclaje en ángulo (AN-ANC): Apoyos con cadena de amarre que aportan un
punto firme en el trazado y con desviación de la traza entre el vano anterior y posterior.
2.6.1 Crucetas.
Las crucetas que se emplearan en los apoyos de la línea también forman parte del
catálogo 2012 del fabricante Imedexsa y están adaptadas al modelo de apoyo empleado, siendo
instaladas de acuerdo con la disposición mostrada en la siguiente figura:
MEMORIA 7
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Dimensiones (m)
MEMORIA 8
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
• Tensión soportada de corta duración a frecuencia industrial de valor eficaz 275 kV.
• Tensión soportada a los impulsos tipo rayo de valor de cresta 650 kV.
En base a todo ello se ha elegido el aislador U160BL del fabricante La Granja que
presentan las especificaciones técnicas mostradas en la siguiente tabla:
Modelo U160BL
Paso 170 mm
Diámetro 280 mm
Línea de fuga individual 380 mm
Unión normalizada IEC 120 20
Peso neto por unidad 6,3 kg
Carga de rotura mecánica 160 kN
• Tensión soportada de corta duración a frecuencia industrial de valor eficaz 400 kV.
• Tensión soportada a los impulsos tipo rayo de valor de cresta 925 kV.
Por lo que queda comprobado que las cadenas cumplen con las prescripciones
reglamentarias pertinentes.
En lo referente a los herrajes usados para la unión de las cadenas al apoyo y al conductor,
cabe indicar que deben obedecer los requisitos presentados por la norma UNE 201006, por la
cual estos han de estar fabricados en hierro forjado galvanizado en caliente y protegidos frente
MEMORIA 9
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
a la corrosión. También cabe señalar que han de tener una carga de rotura superior a la de los
aisladores.
MEMORIA 10
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
2.8 AMORTIGUADORES.
Para disminuir los esfuerzos debidos a las vibraciones a los que se ven sometidos los
conductores se instalaran amortiguadores del tipo Stockbridge.
Vano No. de
(m) Amortiguadores
L < 225 1
225 < L < 600 1 + 1 (*)
MEMORIA 11
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Por su lado, las conexiones tendrán que asegurar la continuidad eléctrica de los
conductores sin aumentar la resistencia eléctrica de los mismos. Podrán ser realizadas en
conductores sin tensión mecánica o en las uniones de conductores ejecutas en el puente de
conexión de las cadenas de amarre, pero en este caso deberán tener una resistencia al
deslizamiento de al menos el 20% de la carga de rotura del conductor.
2.10 CIMENTACIONES.
La fijación de todos los apoyos del presente Proyecto al terreno está formada por
cimentaciones de patas separadas, empleando para ello macizos de hormigón independientes
del tipo cuadrado recto.
Todas las cimentaciones han sido dimensionadas de acuerdo con las características del
terreno y con el propósito de garantizar la sostenibilidad de cada apoyo ante los diferentes
esfuerzos, considerando también un coeficiente de seguridad de acuerdo con lo expuesto en el
apartado 3.6 del RLAT.
Figura 9: Cimentaciones.
MEMORIA 12
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
No. de Separación
Denominación Ancho "a" Altura "H" Excavaciones Hormigón
Apoyo "C"
MEMORIA 13
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
• Apoyos frecuentados: Las puestas a tierra de los apoyos calificados como frecuentados,
es decir aquellos apoyos ubicados en lugares de acceso público y donde la presencia de
personas ajenas a la instalación es frecuente, tendrán que garantizar que, en caso de
producirse una falta, las tensiones de paso y contacto que se originen en la instalación
serán inferiores a sus respectivas tensiones admisibles, obtenidas según el tiempo de
actuación de las protecciones, entre otros parámetros.
MEMORIA 14
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Conjuntamente y con objeto de evitar el riesgo por tensión de contacto, los apoyos
calificados como frecuentados dispondrán de una acera equipotencial de hormigón de 15 cm de
espesor, cuya parte exterior estará a 1,2 m del montante del apoyo. Embebido en el interior de
dicho hormigón se instalará un mallazo electrosoldado de redondos de acero de diámetro no
inferior a 4 mm formando una retícula no superior a 0,3 x 0,3 m, a una profundidad de al menos
0,1 m. Este mallazo se conectará a en dos puntos al sistema de puesta a tierra del apoyo.
Del mismo modo y según se indica en el punto 2.4.7 de la ITC07 del RLAT, se colocará
una placa señalizando el riesgo de peligro eléctrico en todos los apoyos. Se situará a una altura
de cuatro metros aproximadamente de tal forma que no pueda ser retirada pero que sea legible
desde el suelo.
MEMORIA 15
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
3 CÁLCULOS MECÁNICOS.
MEMORIA 16
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Siendo:
- d: diámetro del conductor (mm).
- q: presión del viento, determinada por (daN/m2).
o Conductor de fase LA-280 HAWK.
𝑉𝑣 2 120 2 𝑑𝑎𝑁
𝑞 = 50 · ( ) = 50 · ( ) = 50 2
120 120 𝑚
o Conductor de tierra AC-50.
𝑉𝑣 2 120 2 𝑑𝑎𝑁
𝑞𝑇 = 60 · ( ) = 60 · ( ) = 60 2
120 120 𝑚
Así, se procede a calcular las sobrecargas por viento reglamentario en los conductores:
MEMORIA 17
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
𝑝ℎ = 0,18 · √𝑑
MEMORIA 18
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
suspensión, se debe suponer los conductores de fase bajo la acción de la mitad de la presión de
viento producida por un viento con velocidad de 120 km/h.
El peso aparente que el conductor de fase soportará por estas condiciones será el
calculado a través de los siguientes pasos.
50 𝑉𝑣 2 50 120 2 𝑑𝑎𝑁
𝑞𝑣/2 = ·( ) = ·( ) = 25 2
2 120 2 120 𝑚
o Sobrecarga por viento mitad:
𝑑𝑎𝑁
𝑝𝑣/2 = 𝑞𝑣/2 · 𝑑 = 25 · 21,8 𝑚𝑚 = 0,55
𝑚
o Peso aparente causado por la sobrecarga de viento mitad:
𝑑𝑎𝑁
𝑝𝑣/2𝑝 = √𝑝𝑝 2 + 𝑝𝑣/2 2 = √0,962 + 0,552 = 1,10
𝑚
No. de Cantón
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Inicial 1 4 8 9 12 16 19 23 30
Apoyo
Final 4 8 9 12 16 19 23 30 34
MEMORIA 19
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
La longitud del vano de regulación para cada cantón viene dada por la siguiente
expresión:
𝑏𝑖3
∑
𝑎𝑖2 ∑ 𝑎𝑖3
𝑎𝑟 =
𝑏2 √ 𝑏2
∑ 𝑖 ∑ 𝑖
𝑎𝑖 𝑎𝑖
Siendo:
- ar: longitud del vano de regulación (m).
- bi: distancia real entre los dos puntos de fijación del conductor del vano i (m).
- ai: longitud proyectada del vano i (m).
Los vanos de regulación para cada cantón después de haber efectuado los cálculos son:
No. de Cantón
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Vano de Regulación
280 270 253 227 351 298 317 316 289
(m)
MEMORIA 20
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Siendo:
𝑎𝑟 2 ·𝐸·𝜔2 ·𝑚2 2 𝑎𝑟 2 ·𝐸·𝜔2 ·𝑚1 2
𝐴 = 𝛼 · 𝐸 · (𝜃2 − 𝜃1 ) + 𝐾 ; 𝐵=
24
; 𝐾=
24·𝜏1 2
− 𝜏1
𝑏3
∑ 𝑖2
𝑇1 ∙𝛤 𝑇2 ∙𝛤 𝑎𝑖
𝜏1 = 𝑆𝑒𝑐𝑐
; 𝜏2 = 𝑆𝑒𝑐𝑐
; 𝛤= 𝑏2
∑ 𝑖
𝑎𝑖
Donde:
• Flecha mínima.
MEMORIA 21
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Referente al fenómeno Every day Stress (EDS) el RLAT recomienda que la tracción a
temperatura de 15 °C, sin sobrecarga, no supere el 22% de la carga de rotura si se realiza el
estudio de amortiguamiento y se instalan dispositivos antivibratorios como amortiguadores o
separadores, como es el caso del conductor de fase, o bien no se supere el 15% de la carga de
rotura en el resto de situaciones.
En cuanto al coeficiente a aplicar para mitigar las consecuencias del fenómeno Cold Hour
Stress (CHS), aunque el RLAT no lo considera, se aconseja no exceder el 23% de la carga de rotura
a la temperatura de -10 °C y sin sobrecarga.
Con todo ello y según el presente Proyecto, sean definido los siguientes límites:
MEMORIA 22
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
A partir de las tracciones obtenidas, en cada una de las hipótesis presentadas en los
puntos anteriores, se conseguirán los valores de las respectivas flechas por medio de la siguiente
expresión:
𝑎𝑟2 · 𝑝𝑝
𝑓= ·𝑚
8·𝑇
Donde:
Las fechas máximas serán necesarias en apartados posteriores para determinar las
distancias entre conductores, la altura de los apoyos y distancias de seguridad a elementos
externos a la línea.
Una vez conseguida la tracción horizontal en dicho estado se podrá conocer la flecha
pertinente a través de la expresión indicada en el apartado anterior.
MEMORIA 23
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
distancias de los conductores de fase a partes puestas a tierra cumplen con lo señalado en el
apartado 5.4.2 de la ITC-LAT-07 del RLAT.
Los parámetros relativos a esta hipótesis, en zona B, son una temperatura de -10 °C con
sobrecarga de viento mitad.
Tabla 17: Resumen del cálculo mecánico (Tabla 3 de la ITC-LAT-07 del RLAT).
Para ello se calcularán la tensión y la fecha de los conductores en todos los vanos que
conforman la línea a deferentes temperaturas, que comprenderán desde los 0 °C hasta los 45 °C
en incrementos de 5 °C, y sin actuar sobrecarga alguna ya que el tendido se hará en esas
condiciones.
Las tablas de tendido para cada uno de los dos tipos de conductor, de fase y de tierra,
se muestran el en siguiente apartado.
3.10 RESULTADOS.
Los resultados obtenidos del estudio mecánico de los conductores empleados en la línea
del presente Proyecto son:
MEMORIA 24
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Tabla 18: Tensiones y flechas del conductor LA-280 HAWK (Imedexsa 12).
MEMORIA 25
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
MEMORIA 26
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Tabla 20: Tabla de tendido del conductor LA-280 HAWK (Imedexsa 12).
MEMORIA 27
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
MEMORIA 28
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Tabla 22: Características generales de la línea para el cálculo de las cadenas de aisladores.
Modelo U160BL
Material aislante Vidrio
caperuza y
Forma de instalación
vástago
Paso 170 mm
Diámetro 280 mm
Línea de fuga individual 380 mm
Unión normalizada IEC 120 20
Peso neto por unidad 6,3 kg
Carga de rotura mecánica 160 kN
MEMORIA 29
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
La expresión por la que se obtiene el coeficiente de seguridad mecánica del aislador es:
𝜎𝑟 𝐴𝑖𝑠
𝐶𝑜𝑒𝑓𝐴𝑖𝑠 =
𝑇𝑚á𝑥𝑎𝑑𝑚
Siendo:
Debido a ello y con arreglo a lo indicado en la norma UNE-EN 60071-2 las cadenas de
aisladores deberán de presentar una línea de fuga específica nominal mínima de 25 mm/kV,
relativa a la tensión más elevada de la red.
Para el cálculo del número de elementos de las cadenas, bajo el cumplimiento del nivel
de contaminación, se procede de la siguiente manera:
MEMORIA 30
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Siendo:
Donde:
𝑃𝑝𝐶𝑎𝑑 = 10 ∙ 6,3 𝑘𝑔 = 63 𝑘𝑔
Donde:
Donde:
El número de elementos de las cadenas será común para las cadenas de suspensión y
las cadenas de amarre.
MEMORIA 31
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Por otro lado, las tensiones soportadas de corta duración a frecuencia industrial y a
impulsos tipo rayo dadas por el fabricante de los aisladores, en función del modelo de aislador
elegido y del número de elementos de las cadenas, son:
Modelo U160BL
Número de elementos de las cadenas 10
Tensión soportada normalizada de corta
400 kV eficaces
duración a frecuencia industrial.
Tensión soportada normalizada a los
925 kV de cresta
impulsos tipo rayo
Por lo que se puede concluir que las cadenas de aisladores elegidas cumplen con los
niveles de aislamiento exigidos y son aptas para el Proyecto.
4.6 RESULTADOS.
La tabla de a continuación expone las características de las cadenas de aisladores, tanto
de amarre como de suspensión, derivadas de esta sección.
Modelo U160BL
Material Vidrio
caperuza y
Forma de instalación
vástago
Carga de rotura 160 kN
Número de elementos de las cadenas 10
Longitud total de la cadena 1,7 m
Peso total de la cadena 63 kg
Tensión soportada normalizada de corta
400 kV eficaces
duración a frecuencia industrial.
Tensión soportada normalizada a los
925 kV de cresta
impulsos tipo rayo
MEMORIA 32
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
5 DISTANCIAS DE SEGURIDAD.
Los valores de estas distancias, con arreglo a lo marcado en la tabla 15 del mismo
apartado del RLAT, para una tensión más elevada de la red (Us) de 145 kV son:
MEMORIA 33
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
- K’: coeficiente que depende de la tensión nominal de la línea, K’ = 0,75 para líneas
que no son de categoría especial.
- Dpp: Distancia mínima aérea especificada para prevenir una descarga disruptiva
entre conductores de fase durante sobretensiones de frente lento o rápido. Su valor
se ha indicado, para el caso de la línea proyectada, en el apartado 5.1 de esta
Memoria.
La tabla mostrada a continuación proporciona los valores del coeficiente K para líneas
de tensión nominal superior a 30 kV en función del ángulo de oscilación de los conductores.
1,09
𝛼 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 ( ) = 48,68°
0,96
Siendo:
- pv: sobrecarga debida a la acción de viento con una velocidad de 120 km/h (daN/m).
El ángulo de oscilación del conductor de fase se encuentra comprendido entre 40° y 65°
por lo que el valor del coeficiente K es 0,65.
MEMORIA 34
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
En base a todo ello, las distancias mínimas entre conductores de fase para cada apoyo
de la línea son:
MEMORIA 35
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
tierra no será inferior a Del, cuyo valor para la presente línea se ha dado en el apartado 5.1 de
esta Memoria, con un mínimo de 0,2 m.
𝐷𝑒𝑙 = 1,2 𝑚
Siendo:
- Pcond: peso del conductor de fase soportado por la cadena de suspensión (daN).
MEMORIA 36
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Ángulo de
No. de Desviación
Apoyo
(°)
1 0
2 25,79
3 32,13
4 0
5 27,38
6 41,33
7 16,55
8 0
9 0
10 35,66
11 43,85
12 0
13 46,1
14 25,66
15 25,64
16 0
17 31,54
18 31,42
19 0
20 31,73
21 31,95
22 29,09
23 0
24 39,11
25 26,35
26 34,2
27 26,03
28 35,65
29 28,12
30 0
31 19,3
32 36,98
33 14,12
34 0
MEMORIA 37
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Según este apartado, se situará a mayor altura la línea de tensión más elevada, que en
este caso será la línea objeto de este Proyecto al tener una tensión nominal de 132 kV.
Con Del en función de la línea inferior y un mínimo de 2 m al tratarse ésta de una línea
de tensión menor a 45kV.
En cuanto a la distancia vertical entre los conductores de fase de ambas líneas, ya que
la línea inferior no cuenta con conductor de tierra, no deberá ser menor a:
𝐷𝑣𝑟𝑡 𝑐𝑟𝑧 = 𝐷𝑎𝑑𝑑 + 𝐷𝑝𝑝 = 3 𝑚 + 1,4 𝑚 = 4,4 𝑚
Donde Dadd se ha extraído de la tabla 17 del mismo apartado del RLAT, a partir de la
tensión nominal de la línea superior.
La distancia mínima vertical entre los conductores de fase de ambas líneas se tendrá que
cumplir en las condiciones más desfavorables, es decir, suponiendo los conductores de la línea
superior en condiciones de flecha máxima y los conductores de la línea inferior libres de
sobrecarga a la temperatura mínima de la zona, -15°C.
MEMORIA 38
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Respecto a la distancia mínima vertical, los conductores de fase se situarán a una altura
sobre la rasante de la carretera superior a:
𝐷𝑐𝑎𝑟𝑟 = 𝐷𝑎𝑑𝑑 + 𝐷𝑒𝑙 = 6,3 𝑚 + 1,2 𝑚 = 7,5 𝑚
Con un mínimo de 7 m.
5.4 RESULTADOS.
La tabla siguiente reúne todas las distancias mininas de seguridad, tanto a elementos
internos como externos a la línea, obtenidas en esta sección.
Distancia Mínimo
Situación
(m) (m)
Entre conductores Tabla 29 -
Distancias Entre conductores y partes a tierra 1,2 0,2
Internas Desviación de las cadenas Tabla 30 -
Cúpula de tierra 35° -
Al terreno 6,5 6
Distancias Cruzamiento con línea (15kV) 4,4 -
Externas Cruzamiento con carretera 7,5 7
Masa de arbolado 2,7 2
MEMORIA 39
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
6 CÁLCULO DE APOYOS.
Los cálculos mecánicos de los apoyos empleados en la línea se deben realizar de manera
individual y para cada una de las distintas hipótesis que establece el apartado 3.5.3 de la ITC-
LAT-07 del RLAT, según el tipo de apoyo, la categoría de la línea y la zona. En todas las hipótesis
se analizarán los esfuerzos que los conductores de fase y tierra transmiten a las crucetas y
cúpulas de tierra respectivamente, diferenciándose entre esfuerzos verticales, longitudinales y
transversales.
6.1 EOLOVANO.
El eolovano es la longitud de vano horizontal utilizada para determinar la carga
transversal que los conductores de fase y tierra transmiten a un apoyo, debido a la acción del
viento sobre ellos, siendo su valor la semisuma de los dos vanos contiguos al apoyo.
6.2 GRAVIVANO.
El gravivano es usado para determinar el esfuerzo vertical que un conductor transmite
a un apoyo concreto, por lo que éste se deberá de calcular para cada apoyo y tanto para los
conductores de fase como para el conductor de tierra.
El gravivano se define como la longitud de vano horizontal entre los vértices de las
catenarias de los vanos contiguos al apoyo.
MEMORIA 40
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Siendo:
- T1 y T2: Tracciones horizontales del vano anterior y posterior al apoyo, según las
condiciones requeridas (daN).
Donde:
- Pcond: componente vertical de las fuerzas producidas por los conductores situados
en los vanos contiguos al apoyo (daN), calculado por:
𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑 = 𝑛 · 𝑝𝑝 · 𝑎𝑔𝑣
𝑎1 + 𝑎2 𝑇𝑣 𝑑1 𝑑2
𝑎𝑔𝑣 = + ( − )
2 𝑝𝑣𝑝 𝑎1 𝑎2
Siendo:
MEMORIA 41
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
Donde:
- Pcond: componente vertical de las fuerzas producidas por los conductores situados
en los vanos contiguos al apoyo (daN), calculado por:
𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑 = 𝑛 · 𝑝𝑝 · 𝑎𝑔𝑣
𝑎1 + 𝑎2 𝑇𝑣1 ∙ 𝑑1 𝑇𝑣2 ∙ 𝑑2
𝑎𝑔𝑣 = +( − )
2 𝑝𝑣𝑝 ∙ 𝑎1 𝑝𝑣𝑝 ∙ 𝑎2
Siendo:
Donde:
MEMORIA 42
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
- Pcond: componente vertical de las fuerzas producidas por los conductores situados
en los vanos contiguos al apoyo (daN), calculado por:
𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑 = 𝑛 · 𝑝𝑝 · 𝑎𝑔𝑣
𝑎1 + 𝑎2 𝑇𝑣1 ∙ 𝑑1 𝑇𝑣2 ∙ 𝑑2
𝑎𝑔𝑣 = +( − )
2 𝑝𝑣𝑝 ∙ 𝑎1 𝑝𝑣𝑝 ∙ 𝑎2
Siendo:
Donde:
MEMORIA 43
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
- Pcond: componente vertical de las fuerzas producidas por los conductores situados
en los vanos contiguos al apoyo (daN), calculado por:
𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑 = 𝑛 · 𝑝𝑝 · 𝑎𝑔𝑣
𝑎1 + 𝑎2 𝑇𝑣 𝑑
𝑎𝑔𝑣 = + ∙
2 𝑝𝑣𝑝 𝑎
Siendo:
Donde:
MEMORIA 44
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
- Pcond: componente vertical de las fuerzas producidas por los conductores situados
en los vanos contiguos al apoyo (daN), calculado por:
𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑 = 𝑛 · 𝑝ℎ𝑝 · 𝑎𝑔ℎ
𝑎1 + 𝑎2 𝑇ℎ 𝑑1 𝑑2
𝑎𝑔ℎ = + ( − )
2 𝑝ℎ𝑝 𝑎1 𝑎2
Siendo:
Donde:
- Pcond: componente vertical de las fuerzas producidas por los conductores situados
en los vanos contiguos al apoyo (daN), calculado por:
𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑 = 𝑛 · 𝑝ℎ𝑝 · 𝑎𝑔ℎ
𝑎1 + 𝑎2 𝑇ℎ1 ∙ 𝑑1 𝑇ℎ2 ∙ 𝑑2
𝑎𝑔ℎ = +( − )
2 𝑝ℎ𝑝 ∙ 𝑎1 𝑝ℎ𝑝 ∙ 𝑎2
MEMORIA 45
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Siendo:
Donde:
- Pcond: componente vertical de las fuerzas producidas por los conductores situados
en los vanos contiguos al apoyo (daN), calculado por:
𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑 = 𝑛 · 𝑝ℎ𝑝 · 𝑎𝑔ℎ
𝑎1 + 𝑎2 𝑇ℎ1 ∙ 𝑑1 𝑇ℎ2 ∙ 𝑑2
𝑎𝑔ℎ = +( − )
2 𝑝ℎ𝑝 ∙ 𝑎1 𝑝ℎ𝑝 ∙ 𝑎2
Siendo:
𝛼
𝑅á𝑛𝑔 = (𝑇ℎ1 + 𝑇ℎ2 ) · sin ( )
2
MEMORIA 46
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
Donde:
- Pcond: componente vertical de las fuerzas producidas por los conductores situados
en los vanos contiguos al apoyo (daN), calculado por:
𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑 = 𝑛 · 𝑝ℎ𝑝 · 𝑎𝑔ℎ
𝑎1 + 𝑎2 𝑇ℎ 𝑑
𝑎𝑔ℎ = + ∙
2 𝑝ℎ𝑝 𝑎
Siendo:
MEMORIA 47
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
MEMORIA 48
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
- Th>: mayor tracción horizontal existente a los lados del apoyo (daN).
Donde:
- Th>: mayor tracción horizontal existente a los lados del apoyo (daN).
Donde:
- Th>: mayor tracción horizontal existente a los lados del apoyo (daN).
MEMORIA 49
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
• Conductor roto: las cargas verticales transferidas al apoyo son debidas a las partes
que aún quedan sujetas a él, encontrándose éstas sometidas a una sobrecarga por
hielo y a una temperatura de -15 °C.
𝐹𝑉𝑟 = 𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑𝑟 + 𝑃𝑐𝑎𝑑 + 𝑃ℎ𝑒𝑟𝑟𝑎𝑗𝑒𝑠
Donde:
- Pcondr: componente vertical de las fuerzas producidas por el conductor del vano
que aún permanece unido al apoyo (daN), calculado por:
𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑𝑟 = 𝑝ℎ𝑝 · 𝑎𝑔ℎ𝑟
𝑎𝑢 𝑇ℎ𝑢 𝑑𝑢
𝑎𝑔ℎ𝑟 = + ∙
2 𝑝ℎ𝑝 𝑎𝑢
Siendo:
MEMORIA 50
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
- Thu: tracción horizontal del vano que continúa sujeto al apoyo (daN).
• Conductor roto: las cargas verticales transferidas al apoyo son debidas a las partes
que aún quedan sujetas a él, encontrándose éstas sometidas a una sobrecarga por
hielo y a una temperatura de -15 °C.
𝐹𝑉𝑟 = 𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑𝑟 + 2 ∙ 𝑃𝑐𝑎𝑑 + 2 ∙ 𝑃ℎ𝑒𝑟𝑟𝑎𝑗𝑒𝑠
Donde:
- Pcondr: componente vertical de las fuerzas producidas por el conductor del vano
que aún permanece unido al apoyo (daN), calculado por:
𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑𝑟 = 𝑝ℎ𝑝 · 𝑎𝑔ℎ𝑟
𝑎𝑢 𝑇ℎ𝑢 𝑑𝑢
𝑎𝑔ℎ𝑟 = + ∙
2 𝑝ℎ𝑝 𝑎𝑢
Siendo:
MEMORIA 51
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde Thu es la tracción horizontal del vano que continúa sujeto al apoyo en daN.
• Conductor roto: las cargas verticales transferidas al apoyo son debidas a las partes
que aún quedan sujetas a él, encontrándose éstas sometidas a una sobrecarga por
hielo y a una temperatura de -15 °C.
𝐹𝑉𝑟 = 𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑𝑟 + 2 ∙ 𝑃𝑐𝑎𝑑 + 2 ∙ 𝑃ℎ𝑒𝑟𝑟𝑎𝑗𝑒𝑠
Donde:
- Pcondr: componente vertical de las fuerzas producidas por el conductor del vano
que aún permanece unido al apoyo (daN), calculado por:
𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑𝑟 = 𝑝ℎ𝑝 · 𝑎𝑔ℎ𝑟
𝑎𝑢 𝑇ℎ𝑢 𝑑𝑢
𝑎𝑔ℎ𝑟 = + ∙
2 𝑝ℎ𝑝 𝑎𝑢
Siendo:
MEMORIA 52
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
- Thu: tracción horizontal del vano que continúa sujeto al apoyo (daN).
Donde:
- Thu: tracción horizontal del vano que continúa sujeto al apoyo (daN).
• Conductor roto: las cargas verticales transferidas al apoyo son debidas a las partes
que aún quedan sujetas a él, encontrándose éstas sometidas a una sobrecarga por
hielo y a una temperatura de -15 °C.
𝐹𝑉𝑟 = 𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑𝑟 + 2 ∙ 𝑃𝑐𝑎𝑑 + 2 ∙ 𝑃ℎ𝑒𝑟𝑟𝑎𝑗𝑒𝑠
Donde:
- Pcondr: componente vertical de las fuerzas producidas por el conductor del vano
que aún permanece unido al apoyo (daN), calculado por:
𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑𝑟 = 𝑝ℎ𝑝 · 𝑎𝑔ℎ𝑟
MEMORIA 53
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
𝑎𝑢 𝑇ℎ𝑢 𝑑𝑢
𝑎𝑔ℎ𝑟 = + ∙
2 𝑝ℎ𝑝 𝑎𝑢
Siendo:
Donde:
- Thu: tracción horizontal del vano que continúa sujeto al apoyo (daN).
MEMORIA 54
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
- Thu: tracción horizontal del vano que continúa sujeto al apoyo (daN).
• Conductor roto: las cargas verticales transferidas al apoyo son debidas a las partes
que aún quedan sujetas a él, encontrándose éstas sometidas a una sobrecarga por
hielo y a una temperatura de -15 °C.
𝐹𝑉𝑟 = 𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑𝑟 + 𝑃𝑐𝑎𝑑 + 𝑃ℎ𝑒𝑟𝑟𝑎𝑗𝑒𝑠
Donde:
- Pcondr: componente vertical de las fuerzas producidas por el conductor del vano
que aún permanece unido al apoyo (daN), calculado por:
𝑃𝑐𝑜𝑛𝑑𝑟 = 𝑝ℎ𝑝 · 𝑎𝑔ℎ𝑟
𝑎𝑢 𝑇ℎ𝑢 𝑑𝑢
𝑎𝑔ℎ𝑟 = + ∙
2 𝑝ℎ𝑝 𝑎𝑢
Siendo:
MEMORIA 55
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Tabla 32: Resumen del cálculo de apoyos 1/2 (Tabla 7 de la ITC-LAT-07 del RLAT).
Tabla 33:Resumen del cálculo de apoyos 2/2 (Tabla 8 de la ITC-LAT-07 del RLAT).
MEMORIA 56
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
6.6 RESULTADOS
Los resultados obtenidos del estudio de esfuerzos mecánicos transmitidos a cada uno
de los apoyos de la línea, según lo indicado en el apartado 3.5.3 de la ITC-LAT-07 del RLAT, son:
MEMORIA 57
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
MEMORIA 58
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
MEMORIA 59
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Tabla 37: Esfuerzos 4ª hipótesis con rotura de un conductor de fase (Imedexsa 12).
MEMORIA 60
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Tabla 38:Esfuerzos 4ª hipótesis con rotura del conductor de tierra (Imedexsa 12).
MEMORIA 61
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
7 CÁLCULO DE CIMENTACIONES.
Las cimentaciones usadas por el modelo de apoyos escogido son de patas separadas,
empleándose para su realización macizos independientes de hormigón de tipo cuadrado recto
puesto a que este tipo de macizo es preferible, frente a los de tipo de pata de elefante, de cara
a la seguridad de las personas durante su ejecución en obra.
El apartado 3.6.1 de la ITC-LAT-07 del RLAT indica que estas cimentaciones deben ser
diseñadas para absorber las cargas de compresión y arranque que el apoyo transmite al terreno,
basando su cálculo en el método del talud natural o ángulo de arrastre de tierras. Además,
deberá de comprobarse la adherencia entre el anclaje y la cimentación de cada pata del apoyo.
Con arreglo a ello y en base a la tabla 10 de la ITC-LAT-07 del RLAT, se fijan las siguientes
características orientativas del terreno para el cálculo de las cimentaciones:
• El peso de las tierras que el macizo de hormigón arrancaría al ser éste extraído.
MEMORIA 62
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
• Obtención del esfuerzo estabilizador total que se opone a la salida del macizo del
terreno.
Siendo:
Siendo:
MEMORIA 63
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
𝜎𝑎𝑑𝑚 > 𝜎𝑡
Los cálculos necesarios para proceder con esta comprobación son los desarrollados a
continuación:
• Determinación del peso del macizo de hormigón, que se llevará a cabo de igual manera
a como se ha indicado dentro del apartado de comprobación de arranque.
MEMORIA 64
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
Donde:
- θ: ángulo que forma la pata del apoyo con el eje vertical en el punto donde el angular
penetra en la cimentación (°)
Donde F2 es el esfuerzo a compresión soportado por los angulares de una pata en daN.
MEMORIA 65
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
Siendo:
El número y características de los tornillos requeridos tienen que ser tales que sean
capaces de resistir el esfuerzo a cortante estipulado por el RLAT, el cual se obtiene por la
siguiente relación:
𝐹𝑐 ≥ 0,75 ∙ 𝐹2
Siendo F2 el esfuerzo a compresión soportado por los angulares de una pata en daN.
7.5 RESULTADOS.
Las especificaciones de la cimentación para cada uno de los apoyos elegidos se muestran
en la tabla 10 de esta Memoria.
MEMORIA 66
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
8 CÁLCULOS ELÉCTRICOS.
MEMORIA 67
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Las diferentes vías de evacuación de calor valoradas por este método son:
Por otro lado, las fuentes de generación de calor en el conductor tenidas en cuenta son:
Temperatura ambiente 20 °C
Temperatura máxima del conductor 85 °C
Velocidad promedio del viento 0,4 m/s
Ángulo promedio de incidencia del viento 45°
Radiación solar 500 W/m2
Coeficiente de absorción del conductor 0,5
Coeficiente de emisividad del conductor 0,5
• Convección natural, cuando la velocidad del viento es inferior o igual a 0,2 m/s.
MEMORIA 68
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Siendo:
Para el caso actual, que corresponde a convección forzada, el número de Nusselt viene
dado por la siguiente expresión:
𝑁𝑢𝜗 = 𝐵1 ∙ (𝑅𝑒)𝑛𝑒 ∙ [𝐴1 + 𝐵2 ∙ 𝑠𝑖𝑛𝑚1 (𝜗)]
Donde:
Siendo:
MEMORIA 69
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Número de Reynolds
Rugosidad B1 ne
Desde Hasta
Cualquier Rf 102 2,65 ∙ 103 0,641 0,471
Rf ≤ 0,05 0,178 0,633
> 2,65 ∙ 103 5 ∙ 104
Rf > 0,05 0,048 0,800
Siendo:
ϑ A1 B2 m1
0° < ϑ < 24° 0,42 0,68 1,08
24° < ϑ < 90° 0,42 0,58 0,90
Asimismo, la expresión del número de Nusselt indicada para convección forzada puede
verse simplificada si se dan vientos de velocidades pequeñas, inferiores a 0,5 m/s, debido a que
en estas circunstancias el ángulo de incidencia ϑ es poco significativo, quedando la expresión
del número de Nusselt de la siguiente forma:
𝑁𝑢 = 0,55 ∙ 𝐵1 ∙ (𝑅𝑒)𝑛𝑒
Donde:
- Re: Número de Reynolds por viento perpendicular al eje del conductor calculado
anteriormente.
MEMORIA 70
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Con todo ello se pasa ya a obtener el valor del calor evacuado por unidad de longitud
mediante convección, conforme a la ecuación general mostrada al principio de este apartado:
𝑃𝐶 = 𝜋 ∙ 𝜆𝑓 ∙ (𝜃 − 𝜃𝑎𝑚𝑏 ) ∙ 𝑁𝑢
𝑊
𝑃𝐶 = 𝜋 ∙ 0,028 ∙ (85 − 20) ∙ 6,203 = 35,44
𝑚
MEMORIA 71
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
8.3.6 Potencia generada por efecto Joule y por efecto del flujo magnético en el conductor.
El calor generado por unidad de longitud a causa de estos dos fenómenos se puede
determinar a partir de todas las demás fuentes generadoras y vías de evacuación de calor ya
calculadas en los apartados anteriores, mediante el uso de la ecuación del equilibro térmico:
𝑃𝐽 + 𝑃𝑀 = 𝑃𝐶 + 𝑃𝑅 + 𝑃𝑤 − 𝑃𝑆 − 𝑃𝑐𝑜𝑟
𝑊
𝑃𝐽 + 𝑃𝑀 = 35,44 + 17,584 + 0 − 5.45 − 0 = 47,575
𝑚
Siendo:
Donde:
−3 𝛺
𝑅𝑐𝑐𝜃 = 0,1194 ∙ 10 ∙ [1 + 0,004032 ∙ (85 − 20)] = 0,151 ∙ 10−3
𝑚
Siendo:
Puesto que se conoce el valor de la potencia generada por estos dos fenómenos, al
haber sido calculado a través de la ecuación de equilibrio térmico, es posible determinar la
MEMORIA 72
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
intensidad que pasa por el conductor al despejarla de la expresión, quedando ésta de la forma
mostrada a continuación:
𝑃𝐽 + 𝑃𝑀
𝐼=√ 4
𝑅𝑐𝑐𝜃 ∙ [1 + 7,5 ∙ 𝑓 2 ∙ 𝐷𝑒𝑥𝑡 ∙ 10−7 ]
47,575
𝐼=√ = 550,345 𝐴
0,151 ∙ 10−3 ∙ [1 + 7,5 ∙ 502 ∙ (2,81)4 ∙ 10−7 ]
Siendo:
- Kcof: coeficiente de configuración de la línea (2 al ser una línea de doble circuito con
un conductor por circuito, “simplex”).
𝑆𝑛
𝐼𝑝𝑟𝑒𝑣 =
√3 ∙ 𝑈𝑛
200 ∙ 106
𝐼𝑝𝑟𝑒𝑣 = = 874,77 𝐴
√3 ∙ 132 ∙ 103
Donde:
Comparando ésta con la intensidad máxima admisible por fase para el conductor
escogido, se da que Ifmáx es mayor a Iprev por lo que se llega a la conclusión de que el modelo de
conductor elegido, LA-280 HAWK, es válido para esta línea.
MEMORIA 73
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
igual a la producida por el apoyo más frecuente, cuyas dimensiones y configuración se muestra
seguidamente.
8.4.1 Resistencia.
La resistencia total de una línea en corriente alterna se rige por la siguiente expresión:
𝑅𝑎𝑐𝜃 ∙ 𝑙𝑙í𝑛𝑒𝑎
𝑅𝑡 =
𝑛𝑐𝑖𝑟 ∙ 𝑛𝑐𝑜𝑛𝑑
Donde:
- Racθ: resistencia en corriente alterna del conductor de fase por unidad de longitud a
la máxima temperatura de trabajo (Ω/km).
Por lo que, para su obtención, previamente hay que establecer la resistencia por unidad
de longitud que presenta el conductor de fase en corriente alterna y a la máxima temperatura
de trabajo.
MEMORIA 74
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
- Rccθ: resistencia por unidad de longitud del conductor de fase en corriente continua
a la temperatura θ de 80 °C (Ω). Ésta ha sido ya calculada dentro del apartado 8.3.7
de esta Memoria, obteniéndose un resultado de 0,151 Ω/km.
Con todo ello se pasa ya a obtener el valor de la resistencia total de la línea, de acuerdo
con la expresión mostrada al principio:
𝑅𝑎𝑐𝜃 ∙ 𝑙𝑙í𝑛𝑒𝑎
𝑅𝑡 =
𝑛𝑐𝑖𝑟 ∙ 𝑛𝑐𝑜𝑛𝑑
0,157 ∙ 9,571
𝑅𝑡 = = 0,752 𝛺
2∙1
Siendo:
Por su lado, la inductancia de fase queda determina, para el caso de una línea de doble
circuito simplex, por medio de la ecuación señalada a continuación:
𝐷𝑀𝐺𝑓𝑓
𝐿𝑘 = 2 ∙ 10−4 ∙ 𝑙𝑛 ( )
𝐷𝑀𝐺´𝑓
6,452 𝐻
𝐿𝑘 = 2 ∙ 10−4 ∙ 𝑙𝑛 ( ) = 6,248 ∙ 10−4
0,284 𝑘𝑚
Donde:
𝐷𝑀𝐺𝑓𝑓 = 6,452 𝑚
MEMORIA 75
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
𝐷𝑀𝐺´𝑓 = 0,284 𝑚
Siendo:
Contando ya con todas las variables, se procede al cálculo de la reactancia inductiva total
de la línea:
𝑋𝑡 = 𝑙𝑙í𝑛𝑒𝑎 ∙ 2𝜋 ∙ 𝑓 ∙ 𝐿𝑘
0,0556 ∙ 10−6 𝐹
𝐶𝑘 = = 1,854 ∙ 10−8
6,452 𝑘𝑚
𝑙𝑛 ( )
0,321
Donde:
𝐷𝑀𝐺𝑓 = 0,321 𝑚
Siendo:
Esta capacidad ocasiona una susceptancia en la línea, pudiéndose conocer su valor total
de la siguiente manera:
𝐵𝑡 = 𝑙𝑙í𝑛𝑒𝑎 ∙ 2𝜋 ∙ 𝑓 ∙ 𝐶𝑘
MEMORIA 76
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Siendo:
8.4.4 Conductancia.
La conductancia se define como la inversa de la resistencia de aislamiento. A efectos de
diseño, en lo que respecta a la caída de tensión, la conductancia se considera despreciable ya
que la resistencia de aislamiento de una línea aérea es normalmente muy elevada, pese a que
ésta se pueda verse disminuida bajo ciertas condiciones del entorno como la humedad o la
contaminación.
𝐺𝑡 = 0 𝑆
8.4.5 Resultados.
Los parámetros eléctricos para la longitud total de la línea diseñada en este Proyecto
son los sucesivos:
Su cálculo se realiza según el apartado 4.1 de la ITC-LAT-07 del RLAT, empleando para
ello una serie de distintos circuitos equivalentes que imitan el comportamiento de la línea, en
base a diferentes aproximaciones admitidas al operar con los parámetros de ésta. La elección
del circuito equivalente a aplicar depende de la longitud total de la línea. Los diferentes circuitos
existentes y sus rangos son:
MEMORIA 77
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Teniendo en cuenta que los datos disponibles son la potencia aparente que la línea a de
transportar, el factor de potencia de la carga, la tensión en la carga y los parámetros eléctricos
de la línea, calculados en el apartado anterior, es posible determinar la corriente demandada
por la carga tomando como origen de ángulos la tensión de fase a la salida de la línea, U2f.
𝑆𝑛
𝐼̅2 = ∙∠−𝜑
√3 ∙ 𝑈2𝐿
200 ∙ 106
𝐼̅2 = ∙ ∠ − 36,87° = 874,773 ∠ − 36,87° 𝐴
√3 ∙ 132 ∙ 103
Donde:
MEMORIA 78
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
- I2p: corriente demanda por la mitad de la admitancia del extremo final de la línea (S).
̅̅̅̅̅
∆𝑈𝑓 = 873,5 ∠ − 36,758° ∙ (0,752 + 𝑗 1,879) = 1768 ∠31,436° 𝑉
Siendo:
𝑈1𝑓 = ̅̅̅̅̅
∆𝑈𝑓 + ̅̅̅̅̅
𝑈2𝑓
Siendo:
Donde:
Contrastando este resultado con la máxima caída de tensión recomendada, que es del
5%, se llega a la conclusión de que el diseño de la línea es válido de cara a la caída de tensión.
MEMORIA 79
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Siendo:
- I1s: corriente que circula por la línea de acuerdo con el circuito equivalente en π (A).
Ésta ha sido ya calculada en el apartado anterior y presenta un valor de 873,5 A.
Igualmente, se puede expresar la pérdida de potencia por efecto Joule en tanto por
ciento respecto de la potencia transportada, consiguiendo el siguiente resultado.
𝑃𝑃
∆𝑃% =
𝑆𝑛 ∙ 𝜑
1,721 ∙ 106
∆𝑃% = % = 1,075 %
200 ∙ 106 ∙ 0,8
Donde:
Siendo:
MEMORIA 80
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Los términos que forman la matriz de coeficientes de potencial se logran a partir de las
siguientes expresiones:
Donde:
Donde:
MEMORIA 81
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Una vez conocidas las cargas equivalentes, se procede a hallar el campo eléctrico en la
superficie de los conductores, mediante la aplicación del teorema de Gauss:
1 [|𝑞̅ |]
[|𝐸̅ |] = ∙
2 ∙ 𝜋 ∙ 𝜀0 [𝑟]
1,405
16,465
16,642
[|𝐸̅ |] = 16,483 𝑘𝑉
16,483
16,642
[16,465]
Siendo:
Para poder determinar finalmente la aparición, o no, del efecto corona en la línea se ha
de obtener el campo critico de inicio de descargas corona por medio de formula empírica de
Peek, suponiendo para ello la circunstancia más desfavorable, que se da con tiempo húmedo.
𝐸𝑐 = 30 ∙ 𝑚𝑎 ∙ 𝑚𝑐 ∙ 𝛿
𝑘𝑉𝑝
𝐸𝑐 = 30 ∙ 0,8 ∙ 0,85 ∙ 0,93 = 18,976
𝑐𝑚
Siendo:
- mc: coeficiente que depende de la superficie del conductor (0,85 por ser
conductores de alambres).
Comparando los valores del campo eléctrico en la superficie de cada uno de los
conductores con el campo critico de inicio de descargas corona, se comprueba que este último
es superior y por tanto no se producirán pérdidas por efecto corona.
8.6.3 Conclusión.
En base a los resultados conseguidos se puede afirmar que el único factor relevante que
da lugar a pérdidas en la línea es el efecto Joule, al no producirse el efecto corona, siendo estas
MEMORIA 82
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
de un 1,075 % de la potencia transportada, muy inferiores al límite del 3%, por lo que se concluye
que el diseño de la línea es válido de cara a las pérdidas de potencia
8.7 RESULTADOS
La siguiente tabla agrupa los resultados obtenidos en los cálculos eléctricos de la línea
llevados a cabo en esta sección, y son:
MEMORIA 83
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
• Garantizar la seguridad de las personas con respecto a tensiones que aparezcan durante
una falta a tierra.
Estos requisitos dependen fundamentalmente del método de puesta a tierra del neutro
de la red, de la calificación del apoyo como frecuentado o no, de la existencia de conductor de
tierra a lo largo de la línea y del material del apoyo.
Por su lado, las líneas de tierra podrán emplear conductores de cualquier material
metálico siempre que su sección no sea en ningún caso inferior a los equivalentes a 25 mm2 de
cobre, siendo la sección mínima admitida para conductores de acero 50 mm2. Asimismo, se
aconseja disponer de al menos dos líneas de tierra por apoyo a fin de que exista un respaldo en
caso de rotura de una de ellas.
MEMORIA 84
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Tabla 48: Características generales de la línea para los cálculos de las puestas a tierra.
MEMORIA 85
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Tabla 50:Características de los conductores para los cálculos de las puestas a tierra.
MEMORIA 86
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
𝑅𝑝 = 0,125 ∙ 400 = 50 𝛺
Donde:
Donde:
MEMORIA 87
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
𝑐 ∙ √3 ∙ 𝑈𝑛
𝐼𝑑 =
𝑍1 + 𝑍2 + 𝑍0
Donde:
• Cálculo de las intensidades de defecto a tierra vistas por las protecciones conectadas
a los extremos de la línea.
MEMORIA 88
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
Donde:
• Obtención del factor de reducción, según la norma UNE-EN 60909-3. Este factor
especifica qué parte de la intensidad de defecto circula a tierra a través de la puesta
a tierra, ocasionando con ello la elevación del potencial del terreno.
𝑍´𝑚𝑞
𝑟 = |1 − |
𝑍´𝑠
(0,049 + 𝑗 0,3321)
𝑟 = |1 − | = 0,958
(3,896 + 𝑗 1,991)
MEMORIA 89
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Siendo:
- Z´s: impedancia del conductor de tierra por unidad de longitud con retorno por
tierra (Ω/km).
Siendo:
- r: factor de reducción.
0,2815
𝐷𝐹 = 3 ∙ √50 ∙ = 5535 𝑚
𝑅𝑒(√(3,896 + 𝑗 1,991) ∙ 281,5)
Siendo:
- Z´s: impedancia del conductor de tierra por unidad de longitud con retorno por
tierra (Ω/km).
Del resultado conseguido se concluye que todos los apoyos que conforman la línea
serán considerados apoyos cercanos a alguna de las dos subestaciones, o incluso a
ambas, ya que la distancia lejana es mayor a la mitad de la longitud total de la línea,
9,751 km, y por lo tanto no se puede aplicar la aproximación de cadena infinita.
- Zs = Z´s ∙ amd: impedancia del conductor de tierra con retorno por tierra (Ω).
MEMORIA 90
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
1 1 −1
𝑍𝐸𝐴 = 𝑍𝐸𝐵 = ( + )
𝑅𝑡𝐴 𝑍𝐴
Donde:
o Parámetro k.
1 1
𝑘 = 1 + 𝑍𝑠 ∙ ( + )
𝑅𝑇 𝑍𝐴
Siendo:
- Zs: impedancia del conductor de tierra con retorno por tierra (Ω).
Siendo:
- Zs: impedancia del conductor de tierra con retorno por tierra (Ω).
- k: parámetro k.
MEMORIA 91
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
−1
1 1
𝑍𝐸𝑇 = ( + )
𝑅𝑝 𝑍𝐴
Donde:
𝑍𝑝𝐵 𝑍𝐸𝐵 1
𝐼𝐸𝑇𝐵 = 𝐼𝐸 ∙ − 𝑟 ∙ 3 ∙ 𝐼0𝐵 ∙ ∙ 𝑛
𝑍𝑝𝐵 + 𝑍𝐸𝑇 𝑍𝐸𝐵 + 𝑍𝐵 𝑘 𝐵
Donde:
- k: parámetro k.
MEMORIA 92
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
o Tensión máxima de paso con los dos pies en el terreno presente en el apoyo.
𝑈´𝑝𝑡𝑡 = |𝐾𝑝𝑡𝑡 ∙ 𝜌 ∙ 𝐼𝑇 |
Siendo:
- Kptt: coeficiente unitario de tensión de paso con los dos pies en el terreno de
la puesta a tierra elegida (Ω/Ω∙m).
𝑈´𝑝𝑡𝑡 = |𝐾𝑝𝑎𝑡 ∙ 𝜌 ∙ 𝐼𝑇 |
Siendo:
MEMORIA 93
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Donde:
- Upa: tensión de paso aplicada admisible para la persona (V). Esta tensión se
obtiene como 10 veces la tensión de contacto admisible para la persona que, en
base a la tabla 18 de la de la ITC-LAT-07 del RLAT y según el tiempo de actuación
de las protecciones, resulta 204 V.
Donde:
400
1−
∗
𝜌 = [1 − 0,106 ∙ ( 3000 )] ∙ 3000 = 2321,182 𝛺
2 ∙ 0,15 + 0,106
Siendo:
MEMORIA 94
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
Siendo:
- U´ptt: tensión máxima de paso con los dos pies en el terreno del apoyo (V).
- Uptt: tensión admisible de paso con los dos pies en el terreno (V).
- U´pat: tensión máxima de paso con un pie en la acera y el otro pie en el terreno
del apoyo (V).
9.2.8 Resultados.
Tras llevar a cabo la verificación del comportamiento de las puestas a tierra elegidas
para cada uno de los apoyos que conforman la línea, se ha llegado al resultado de que éstas
son aptas.
MEMORIA 95
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
MEMORIA 96
Proyecto de:
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 Kv
Arganda del Rey – Perales de Tajuña
PRESUPUESTOS
PRESUPUESTOS
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
ÍNDICE
1 PRESUPUESTO PARCIAL......................................................................................................... 1
1.1 Apoyos ........................................................................................................................... 1
1.2 Cimentaciones. .............................................................................................................. 2
1.3 Conductores. ................................................................................................................. 3
1.4 Grapas y Herrajes. ......................................................................................................... 3
1.5 Aisladores. ..................................................................................................................... 3
1.6 Mano de obra. ............................................................................................................... 3
2 PRESUPUESTO TOTAL. ........................................................................................................... 4
PRESUPUESTOS
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
PRESUPUESTOS
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
1 PRESUPUESTO PARCIAL.
1.1 APOYOS
No. De Peso Importe
Denominación Armado
Apoyo (kg) (€)
1 CO-27000-12 N2121 5894 11.788
2 CO-3000-18 N2121 3107 6.214
3 CO-3000-18 N2341 3287 6.574
4 CO-9000-12 N2232 3670 7.340
5 CO-3000-15 N2231 2805 5.610
6 CO-3000-12 N2341 2544 5.088
7 CO-3000-15 N2121 2737 5.474
8 CO-3000-24 N2121 3843 7.686
9 CO-27000-18 N2453 7723 15.446
10 CO-3000-21 N2341 3612 7.224
11 CO-3000-21 N2341 3612 7.224
12 CO-15000-24 N2342 6887 13.774
13 CO-3000-12 N2341 2544 5.088
14 CO-3000-21 N2231 3500 7.000
15 CO-3000-30 N2231 4820 9.640
16 CO-15000-24 N2232 6787 13.574
17 CO-3000-18 N2231 3175 6.350
18 CO-3000-18 N2231 3175 6.350
19 CO-12000-15 N2342 4549 9.098
20 CO-3000-18 N2231 3175 6.350
21 CO-3000-18 N2231 3175 6.350
22 CO-3000-21 N2231 3500 7.000
23 CO-12000-18 N2232 5070 10.140
24 CO-3000-18 N2341 3287 6.574
25 CO-3000-18 N2231 3175 6.350
26 CO-3000-21 N2341 3612 7.224
27 CO-3000-21 N2231 3500 7.000
28 CO-3000-18 N2341 3287 6.574
29 CO-3000-18 N2231 3175 6.350
30 CO-15000-12 N2342 4255 8.510
31 CO-3000-21 N2121 3432 6.864
32 CO-3000-18 N2341 3287 6.574
33 CO-3000-18 N2121 3107 6.214
34 CO-27000-30 N2121 11094 22.188
TOTAL 276.804 €
PRESUPUESTOS 1
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
1.2 CIMENTACIONES.
No. De Volumen de Hormigón Importe
Tipo de Cimentación
Apoyo (m3) (€)
1 Cuatro patas 44,93 2.831
2 Cuatro patas 7,5 472
3 Cuatro patas 7,5 472
4 Cuatro patas 11,76 741
5 Cuatro patas 7,34 462
6 Cuatro patas 7,18 452
7 Cuatro patas 7,34 462
8 Cuatro patas 7,66 483
9 Cuatro patas 51,57 3.249
10 Cuatro patas 7,66 483
11 Cuatro patas 7,66 483
12 Cuatro patas 27,47 1.731
13 Cuatro patas 7,18 452
14 Cuatro patas 7,66 483
15 Cuatro patas 7,98 503
16 Cuatro patas 27,47 1.731
17 Cuatro patas 7,5 472
18 Cuatro patas 7,5 472
19 Cuatro patas 18,55 1.169
20 Cuatro patas 7,5 472
21 Cuatro patas 7,5 472
22 Cuatro patas 7,66 483
23 Cuatro patas 20,06 1.264
24 Cuatro patas 7,5 472
25 Cuatro patas 7,5 472
26 Cuatro patas 7,66 483
27 Cuatro patas 7,66 483
28 Cuatro patas 7,5 472
29 Cuatro patas 7,5 472
30 Cuatro patas 23,45 1.477
31 Cuatro patas 7,66 483
32 Cuatro patas 7,5 472
33 Cuatro patas 7,5 472
34 Cuatro patas 58,05 3.657
TOTAL 29.709 €
PRESUPUESTOS 2
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
1.3 CONDUCTORES.
Longitud Importe
Conductor Tipo
(km) (€)
Conductor de fase LA-280 HAWK 57,42 264.789
Conductor de tierra AC-50 9,51 9.829
TOTAL 274.618 €
1.5 AISLADORES.
Importe
Elemento Tipo Unidades
(€)
Aislador cadena amarre U160BL 1080 27.324
Aislador cadena suspensión U160BL 1440 36.432
TOTAL 63.756 €
PRESUPUESTOS 3
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
2 PRESUPUESTO TOTAL.
IVA 21 %
TOTAL 1.451.701 €
PRESUPUESTOS 4
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
PRESUPUESTOS 5
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
PRESUPUESTOS 6
Proyecto de:
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 Kv
Arganda del Rey – Perales de Tajuña
ÍNDICE
1 PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS. .................................................................................... 1
1.1 Objetivo ......................................................................................................................... 1
1.2 Disposiciones generales. ............................................................................................... 1
1.3 Organización del trabajo. .............................................................................................. 1
1.3.1 Datos de la Obra. ................................................................................................... 1
1.3.2 Replanteo de la obra. ............................................................................................ 2
1.3.3 Mejoras y variaciones del Proyecto ...................................................................... 2
1.3.4 Recepción del material. ......................................................................................... 2
1.3.5 Organización. ......................................................................................................... 2
1.3.6 Ejecución de las obras. .......................................................................................... 3
1.3.7 Subcontratación de las obras. ............................................................................... 3
1.3.8 Plazo de ejecución. ................................................................................................ 3
1.3.9 Recepción provisional. .......................................................................................... 4
1.3.10 Periodos de garantía. ............................................................................................ 4
1.3.11 Recepción definitiva. ............................................................................................. 4
1.3.12 Pago de obras. ....................................................................................................... 4
1.3.13 Abono de materiales acopiados. ........................................................................... 5
1.4 Condiciones técnicas en la ejecución. ........................................................................... 5
1.4.1 Excavaciones. ........................................................................................................ 5
1.4.2 Hormigonado......................................................................................................... 5
1.4.3 Armado e izado de apoyos metálicos. .................................................................. 6
1.4.4 Tendió, tensado y regulado de los conductores. .................................................. 6
1.4.5 Cadena de aisladores. ........................................................................................... 7
1.4.6 Empalmes. ............................................................................................................. 7
1.4.7 Engrapado. ............................................................................................................ 7
1.5 Características de los materiales. .................................................................................. 7
1.5.1 Conductores trenzados. ........................................................................................ 7
1.5.2 Conductores de cobre. .......................................................................................... 8
1.5.3 Abrazaderas y tacos de sujeción. .......................................................................... 8
1.5.4 Herrajes. ................................................................................................................ 8
1.5.5 Torres metálicas. ................................................................................................... 8
1.1 OBJETIVO
Este Pliego de Condiciones determina los requisitos a que se debe ajustar la ejecución
de las instalaciones para la distribución de energía eléctrica, cuyas características técnicas
estarán especificadas en el presente pliego y correspondiente Proyecto.
El Director Técnico de la obra será la única persona capacitada para juzgar, en caso de
duda y omisiones del Proyecto. Lo mismo que en caso de variación de parte o del total de la
obra, si no estuviese bien realizada.
Por otra parte, en un plazo máximo de dos meses, después de la terminación de los
trabajos, el Contratista deberá actualizar los diversos planos y documentos existentes, de
acuerdo con las características de la Obra terminada, entregando al Director de Obra dos
expedientes completos relativos a los trabajos realmente ejecutados.
Se levantará por duplicado un Acta, en la que constarán, muy bien los datos entregados,
firmados por el Director de Obra y por el representante del Contratista.
La vigilancia y conservación del material suministrado será por cuenta del Contratista.
1.3.5 Organización.
El Contratista actuará de patrono legal, aceptando todas las responsabilidades
correspondientes y quedando obligado al pago de los salarios y cargas que legalmente están
establecidas, y en general, a todo cuanto se legisle, decrete u ordene sobre el particular antes o
durante la ejecución de la obra.
El Contratista deberá, sin embargo, informar al Director de Obra de todos los planes de
organización técnica de la Obra, así como de la procedencia de los materiales y cumplimentar
cuantas ordenes le dé éste en relación con datos extremos.
En las obras por administración, el Contratista deberá dar cuenta diaria al Director de
Obra de la admisión de personal, compra de materiales, adquisición o alquiler de elementos
auxiliares y cuantos gastos haya de efectuar.
El Contratista, salvo aprobación por escrito del Director de Obra, no podrá hacer ninguna
alteración o modificación de cualquier naturaleza tanto en la ejecución de la obra en relación
con el Proyecto, como en las Condiciones Técnicas especificadas.
• A que las unidades de obra que el adjudicatario contrate con terceros no exceda del
50% del presupuesto total de la obra principal.
El Contratista estará obligado a cumplir con los plazos que se señalen en el contrato para
la ejecución de las obras y que serán improrrogables.
realización de las obras y siempre que tales cambios influyan realmente en los plazos señalados
en el contrato.
Si por cualquier causa, ajena por completo al Contratista, no fuera posible empezar los
trabajos en la fecha prevista o tuvieran que ser suspendidos una vez empezados, se concederá
por el Director de Obra, la prorroga estrictamente necesaria.
Dichas Actas serán firmadas por el Director de Obra y el representante del Contratista,
dándose la Obra por recibida si se ha ejecutado correctamente de acuerdo con las
especificaciones dadas en el Pliego de Condiciones Técnicas y en el Proyecto correspondiente,
comenzándose entonces a contar el plazo de garantía.
En el caso de no hallarse la Obra en estado de ser recibida, se hará constar así en el Acta
y se darán al Contratista las instrucciones precisas y detalladas para remediar los defectos
observados, fijándose un plazo de ejecución.
Expirado dicho plazo, se hará un nuevo reconocimiento. Las obras de reparación serán
por cuenta y a cargo del Contratista.
La relación valorada que figure en las certificaciones, se hará con arreglo a los precios
establecidos, y con la ubicación, planos y referencias necesarias para su comprobación.
El Director de Obra expedirá las Certificaciones de las obras ejecutadas que tendrán
carácter de documento provisional a buena cuenta, rectificables por la liquidación definitiva o
por las certificaciones siguientes.
Dicho material será indicado por el Director de Obra e indicado en el Acta de recepción
de Obra.
La restitución de las bobinas vacías se hará en el plazo de un mes, una vez que se haya
instalado el cable que contenían.
1.4.1 Excavaciones.
Las dimensiones de las excavaciones se ajustarán lo más posible a las dadas en el
Proyecto o en su defecto a las indicadas por el Director de Obra.
Las paredes de los hoyos serán verticales. Cuando sea necesario variar el volumen de la
excavación, se hará de acuerdo con el Director de Obra.
El Contratista tomara las disposiciones convenientes para dejar el menor tiempo posible
abiertas las excavaciones, con objeto de evitar accidentes. Las excavaciones se realizarán con
útiles apropiados según el tipo de terreno.
1.4.2 Hormigonado.
Este se deberá dosificar a 250 kg de cemento por cada metro cúbico.
El cemento empleado será Portland, de fraguado lento, o bien de otra marca similar, de
primera calidad.
Los áridos empleados para las cimentaciones de los apoyos, deberán ser de buena
calidad, limpios y no heladizos, estando exentos de materiales orgánicos y de arcillas.
Será preferible la piedra con aristas y superficies rugosas y ásperas, por su mayor
adherencia al mortero.
El agua empleada para la ejecución del hormigón será limpia y exenta de elementos
orgánicos, arcillas, etc.
Para el armado se empleará puntero y martillo para que coincidan las piezas que se
unen, pero con cuidado para no agrandar el taladro.
El izado deberá hacerse sin originar deformaciones permanentes sobre elementos que
componen el apoyo.
Cuando la torre está izada, se hará un repaso general del ajuste de los componentes.
Todas las piezas deberán estar recubiertas de material blando y flexible (gomas
naturales o sintéticas).
En la hora de desenrollar los cables se debe cuidar que no rocen con el suelo.
Para ejercer la tracción se pueden emplear cuerdas pilotos, pero deben ser las mismas
del tipo flexible y antigiratorias, montando bulones de rotación para compensar los defectos de
la torsión. Si se produce alguna rotura en los hilos de los cables, por cualquier causa, se deberán
colocar manguitos separatorios.
1.4.4.2 Tensado.
Este deberá realizarse arriostrando las torres de amarre a los apoyos de hormigón de
anclajes en sentido longitudinal. El tensado de los cables se hará por medio de un cable piloto
de acero en evitación de flexiones exageradas. Todos los aparatos para el tensado deberán
colocarse a distancia conveniente de la torre de tense, para que el ángulo formado por las
tangentes del piloto al paso por la polea no sea inferior a os 150 grados.
1.4.4.3 Regulado.
Toda línea se divide en trozos de longitudes variables según situación de vértices. En el
perfil longitudinal se definen los vanos y en los cálculos las flechas de cada uno de ellos, y al
mismo se deberá adaptar.
1.4.6 Empalmes.
Serán de tal calidad que garanticen la resistencia mecánica exigida por los Reglamentos
y no exista aumento de la resistencia del conductor.
1.4.7 Engrapado.
Para el mismo se deberá tomar medida para conseguir un buen aplomo de las cadenas
de aisladores.
El apretado de los tornillos de las grapas se debe hacer alternativamente para asegurar
un buen apriete.
Se deberán distinguir de otros por lo que deberán ir grabados en tintas blancas o relieves
en el exterior.
Las abrazaderas para cable fiador, serán las mismas, de iguales características, pero sin
punta de acero.
1.5.4 Herrajes.
El cable fiador de acero y de arriostramiento será flexible y galvanizado.
ESTUDIO BÁSICO DE
SEGURIDAD Y SALUD
ÍNDICE
1 ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD. .......................................................................... 1
1.1 Objetivo. ........................................................................................................................ 1
1.2 Datos generales de la obra. ........................................................................................... 1
1.3 Normativa aplicable. ..................................................................................................... 2
1.3.1 Normas oficiales. ................................................................................................... 2
1.3.2 Normas específicas................................................................................................ 3
1.4 Obligación del promotor. .............................................................................................. 3
1.5 El coordinador. .............................................................................................................. 4
1.6 Contratista y subcontratista. ......................................................................................... 4
1.7 Obligaciones de los trabajadores. ................................................................................. 5
1.8 Libro de incidencias. ...................................................................................................... 6
1.9 Derechos de los trabajadores. ...................................................................................... 6
1.10 Prevención de riesgos profesionales............................................................................. 6
1.10.1 Protecciones individuales generales. .................................................................... 6
1.10.2 Protecciones colectivas generales......................................................................... 7
1.10.3 Formación.............................................................................................................. 7
1.10.4 Medicina preventiva y primeros auxilios: ............................................................. 8
1.11 Identificación de riesgos y medidas preventivas a aplicar. ........................................... 8
1.11.1 Fase de actuaciones previas. ................................................................................. 8
1.11.2 Fase de acopio de material. .................................................................................. 9
1.11.3 Carga y descarga de materiales............................................................................. 9
1.11.4 Movimientos de tierras y excavación.................................................................. 10
1.11.5 Cimentación. ....................................................................................................... 12
1.11.6 Izado y armado de apoyos. ................................................................................. 13
1.11.7 Montaje y apriete de tornillería. ......................................................................... 14
1.11.8 Colocación de herrajes y aisladores. Tendido, tensado y engrapado de
conductores......................................................................................................................... 15
1.11.9 Uso de maquinarias y herramientas. .................................................................. 16
1.12 Instalación eléctrica provisional en obra. ................................................................... 17
1.13 Señalización. ................................................................................................................ 18
1.1 OBJETIVO.
El objeto del presente Estudio de Seguridad y Salud es la redacción de los documentos
necesarios que definan, en el marco del Real Decreto 1627/1991, de 24 de Octubre, por el que
se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción, las
previsiones y desarrollo de las soluciones necesarias para los problemas de ejecución de la obra,
y la prevención de riesgos de accidentes preceptivas de sanidad, higiene y bienestar de los
trabajadores durante el desarrollo de la misma.
• Replanteo.
• Desbroce.
• Excavación.
• Cimentación.
• Instalación de aisladores.
• Instalación de crucetas.
En particular:
1.5 EL COORDINADOR.
El Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra, deberá
coordinar los principios generales de prevención y de seguridad, tomando las decisiones
técnicas y de organización con el fin de planificar los distintos trabajos o fases que vayan a
desarrollarse simultánea o sucesivamente.
Deberá coordinar las actividades de la obra para garantizar que los contratistas y, en su
caso, los subcontratistas y los trabajadores autónomos, apliquen de manera coherente y
responsable los principios de la acción preventiva que se recogen en el artículo 15 de la Ley de
prevención de Riesgos Laborales durante la ejecución de la obra y, en particular, en las tareas o
actividades a que se refiere el artículo 10 del Decreto 1627/1997 de 24 de octubre, sobre
disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción.
El Coordinador deberá adoptar las medidas necesarias para que sólo las personas
autorizadas puedan acceder a la obra.
Deberán atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del coordinador en materia
de seguridad y salud durante la ejecución de la obra.
Los equipos de protección individual a disponer para cada uno de los puestos de trabajo
a desempeñar, determinadas en el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo a elaborar por el
contratista, estarán en consonancia con el resultado previsto por éste en la evaluación de los
riesgos que está obligado a realizar en cumplimiento del R.D. 39/1.997, de 17 de enero, por el
que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención. Una copia de dicha evaluación y
de su resultado, se adjuntará al Plan en el momento de su presentación.
• Cumplir con las obligaciones establecidas para los trabajadores en el artículo 29,
apartados 1 y 2 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
Una copia del plan de seguridad y salud y de sus posibles modificaciones, a los efectos
de su conocimiento y seguimiento, será facilitada por el contratista a los representantes de los
trabajadores en el centro de trabajo.
• Guantes de goma.
• Guantes de soldador.
• Guantes diacetílicos.
• Botas de agua.
• Botas dialécticas.
• Gafas de soldador.
• Pantalla de soldador.
• Mascarillas antipolvo.
• Protectores auditivos.
• Polainas de soldador.
• Manguitos de soldador.
• Mandiles de soldador.
• Cinturón antivibratorio.
• Chalecos reflectantes.
• Señales de seguridad.
• Cintas de balizamiento.
• Redes.
• Balizamiento luminoso.
• Extintores.
• Interruptores diferenciales.
• Toma de tierra.
• Válvula antiretroceso.
• Riegos.
1.10.3 Formación.
Todo personal debe recibir, al ingresar en la obra, una exposición de los métodos de
trabajo y los riesgos que éstos pudieran entrañar, juntamente con las medidas de seguridad que
deberá emplear.
• Botiquín: Deberá existir en la obra al menos un botiquín con todos los elementos
suficientes para curas, primeros auxilios, dolores, etc.
o Almacenes y talleres.
o Vestuarios y Servicios.
• Torceduras de pies.
• Generación de polvo.
• Golpes.
• Heridas
• Sobreesfuerzos.
• Botas reforzadas.
• Caída de objetos.
• Para la carga y descarga con medios mecánicos, la maquinaria a emplear deberá ser
la adecuada (grúa, pala cargadora, etc.) y su maniobra deberá ser dirigida por
personal especializado, no debiéndose superar en ningún momento la carga máxima
autorizada.
• Todas las máquinas que participen en las operaciones deberán estar correctamente
estabilizadas. La elevación de la carga deberá realizarse de forma suave y
continuada.
• Ropa de trabajo.
• Botas de seguridad.
• Generación de polvo.
• Las maniobras de las máquinas estarán dirigidas por persona distinta al conductor.
• Los pozos de cimentación se señalizarán para evitar caídas del personal a su interior
desde su realización hasta que sean rellenados.
• Durante la ausencia de los operarios de la obra, los hoyos serán tapados con
tablones u otros elementos adecuados.
1.11.5 Cimentación.
• Caída de la hormigonera por efecto del volteo por no estar suficientemente nivelada
y sujeta.
• La maniobra de vertidos será dirigida por u capataz que vigilará que no se realicen
maniobras inseguras.
• Se señalizará, mediante una traza horizontal ejecutada con pintura en color amarilla,
el nivel máximo de llenado del cubo para no sobrepasar la carga admisible.
• Gafas protectoras
• Faja antilumbago.
• Atrapamientos.
• Golpes y heridas.
• Los desplazamientos de operarios por los apoyos se realizarán con las manos libres
y siempre bien sujetos por el cinturón de seguridad.
• Se utilizarán grúas adecuadas (camión grúa, pluma...) según el peso y la altura, para
el izado del apoyo. Cuidándose mucho de no sobrepasar la carga máxima autorizada.
• Las maniobras deberán ser dirigidas por personal especializado, debiendo ser una
única persona la encargada de dirigir al operador.
• En ningún momento deberá permanecer ninguna persona sobre las cargas ni sobre
la maquinaria.
• Botas de seguridad.
• Golpes y heridas.
• Los desplazamientos de los operarios por el apoyo se realizarán con las manos libres
y cinturón de seguridad.
• Botas de seguridad.
• Golpes y heridas.
• El personal realizará su trabajo siempre con cinturón de seguridad sujeto a las partes
fijas del apoyo y con las manos libres.
• Se entenderán la zona interior de los apoyos y las proyecciones de las crucetas como
zonas peligrosas.
• Los gatos que soporten las bobinas dispondrán de elementos de frenado que
impidan el movimiento rotatorio de la bobina.
• En las operaciones de tensado y flechado, los apoyos fin de línea deberán estar
arriostrados, de manera que no sufran esfuerzos superiores a los previstos en las
condiciones normales de trabajo.
• Si fuera necesario, en los cruces con carreteras, ríos, calles, otras líneas... se
instalarán protecciones (pórticos), según el tipo de cruzamiento, con el fin de
proteger la zona de cruce, con el fin de evitar daños a terceros.
• Cinturón de seguridad.
• Botas de seguridad.
• Cinturón antilumbago.
• Golpes y heridas.
• El personal realizará su trabajo siempre con cinturón de seguridad sujeto a las partes
fijas del apoyo y con las manos libres.
• Se entenderán la zona interior de los apoyos y las proyecciones de las crucetas como
zonas peligrosas.
• Los gatos que soporten las bobinas dispondrán de elementos de frenado que
impidan el movimiento rotatorio de la bobina.
• En las operaciones de tensado y flechado, los apoyos fin de línea deberán estar
arriostrados, de manera que no sufran esfuerzos superiores a los previstos en las
condiciones normales de trabajo.
• Si fuera necesario, en los cruces con carreteras, ríos, calles, otras líneas... se
instalarán protecciones (pórticos), según el tipo de cruzamiento, con el fin de
proteger la zona de cruce, con el fin de evitar daños a terceros.
• Cinturón de seguridad.
• Botas de seguridad.
• Cinturón antilumbago.
El calibre o sección del cableado será siempre el adecuado para la carga eléctrica que ha
de soportar.
Los hilos tendrán la funda protectora aislante sin defectos apreciables (rasgones,
repelones y asimilables). No se admiten tramos defectuosos.
El hilo de toma de tierra siempre estará protegido con macarrón en colores amarillo y
verde. Se prohíbe expresamente utilizarlo para otros usos.
• La iluminación de los tajos se situará a una altura en torno a los 2 m. medidos desde la
superficie de apoyo de los operarios en el puesto de trabajo.
1.13 SEÑALIZACIÓN.
Se realizará la señalización oportuna según el tipo de trabajo que se esté realizando, la
fase de ejecución y el lugar del mismo. Las señalizaciones serán temporales, durarán el tiempo
que se prolongue los trabajos. Serán de tipo: triángulos con hombres trabajando, cintas,
banderolas...
Cuando por cruzamientos sea necesario advertir de los límites de velocidad y altura,
estrechamiento de la calzada, etc. se colocarán estas señales antes y depuse del lugar de trabajo,
a la distancia reglamentadas para cada tipo de carretera.02 de enero de 2018
La señalización fija que debe llevar las instalaciones eléctricas estarán prescritas en el
Reglamento para Líneas Eléctricas de Alta Tensión. Dicha señalización previene del riesgo que
supone la electricidad, prohibiendo tocar los conductores y apoyos. Esta señalización se coloca
en los apoyos
PLANOS
PLANOS
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
PLANOS
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV
PLANOS
Proyecto de:
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 Kv
Arganda del Rey – Perales de Tajuña
ANEXO 1:
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS
· Tensión nominal: Un :=
132 kV
· Diámetro: ϕ = 21.8 mm
Ω
· Resistencia Eléctrica a 20ºC: Rcc20 = 0.1194
km
kg
· Peso Propio: Pp = 977
km
kgf
· Módulo de Elasticidad: E = 7700
2
mm
-6 -1
· Coeficiente de Dilatación Lineal: α = 18.9 10 ºC
· Datos Conductor de Protección.
· Diámetro: ϕt = 9 mm
kg
· Peso Propio: Pp.t = 392
km
kgf
· Módulo de Elasticidad: Et = 18000
2
mm
-6 -1
· Coeficiente de Dilatación Lineal: αt = 11.5 10 ºC
1. Cálculos Mecánicos
· Cantón Nº 2
a) Datos Cantón:
2 2
b := a +d
273.003
b=
203.039
m
319.179
248.462
b
3
a
3
a2
ar :=
b2 b2
a
a
ar = 270.501 m
· Coeficiente de seguridad:
Coefseguridad = 2.5
· Tracción máxima admisible :
σr
Tmax.ad :=
Coefseguridad
pp := Pp g
daN
pp = 0.958
m
· Cáculo de sobrecargas:
Vv = 120 kph
Presión de viento:
2
Vv
qv := 60
kph
daN if ϕ 16mm
120 m2
2
Vv
50
kph
daN if ϕ > 16mm
120 m2
daN
qv = 50
2
m
Sobrecarga por viento reglamentario sobre los conductores:
pv := qv ϕ
daN
pv = 1.09
m
daN
ph := 0 if Zona = "A"
m
ϕ daN
0.18 if Zona = "B"
mm m
ϕ daN
0.36 if Zona = "C"
mm m
daN
ph = 0.84
m
Presión de viento:
2
qhv :=
60
60 daN if ϕ
16mm
120 m2
2
50
60 daN if ϕ >
16mm
120 m2
daN
qhv = 12.5
2
m
Espesor manguito de hielo:
eh := 0 mm if Zona = "A"
ϕ ϕ
2
ϕ
mm
mm +
240
mm
- 2 + mm if Zona = "B"
4 π
ϕ ϕ
2
ϕ
mm
mm +
480
mm
- 2 + mm if Zona = "C"
4 π
eh = 10.906 mm
(
phv := qhv ϕ + 2 eh )
daN
phv = 0.545
m
Aplica
Presión de viento:
2
Vvexc
qvexc := 60
kph
daN if ϕ 16mm
120 m2
2
Vvexc
50
kph
daN if ϕ > 16mm
120 m2
daN
qvexc = 68.056
2
m
Sobrecarga por viento excepcional sobre los conductores:
pvexc := qvexc ϕ
daN
pvexc = 1.484
m
2 2
ppv := pp + pv
daN
ppv = 1.451
m
pph := pp + ph
daN
pph = 1.799
m
Aplica
ppvexc := 0 if Vvexc = 0
2 2
pp + pvexc otherwise
daN
ppvexc = 1.766
m
e) Hipótesis de Tracción Máxima, Conductor de Fase:
Hielo
daN
pini = 1.799
m
3373.6
Tm.ini =
3380
daN
3359.5
3398.2
a
Tm0.ini := T m.ini
b
3373.6
Tm0.ini =
3379.3
daN
3357.6
3378.2
· Tracción horizontal del vano de regulaciónen hipótesis inicial:
(
Tini := min T m0.ini )
Tini = 3357.6 daN
Aplica
b
3
a2
Γ :=
b2
a
Γ
τ1 := Tini
Secc
daN
τ1 = 11.964
2
mm
Temperatura:
θ1 := θini
θ1 = -15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
pini
mini :=
pp
m1 := mini
m1 = 1.877
Temperatura:
θv := -5 ºC if Zona = "A"
-10ºC if Zona = "B"
-15 ºC if Zona = "C"
θ2 := θv
θ2 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
ppv
mv :=
pp
m2 := mv
m2 = 1.515
pp
ω :=
Secc
daN
m
ω = 0.003
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar E ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -5.38
2
mm
Expresión A:
A1a2 := α E θ2 - θ1 + K1a2( )
daN
A1a2 = -4.666
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar E ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 613.608
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 10.371
2
mm
4. Tracción horizontal trasladada a las condiciones finales:
τ2 Secc
Tv :=
Γ
Tv = 2910.6 daN
(
Thip.nor := if T ini > Tv , Tini , Tv )
Proveniente de la hipótesis de:
Hielo
Aplica
Γ
τ1 := Thip.nor
Secc
daN
τ1 = 11.964
2
mm
Temperatura:
(
θhip.nor := if T ini > Tv , θini , θv )
θ1 := θhip.nor
θ1 = -15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
(
mhip.nor := if T ini > T v , mini , mv )
m1 := mhip.nor
m1 = 1.877
Temperatura:
θ2 := θvexc
θ2 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
ppvexc
mvexc :=
pp
m2 := mvexc
m2 = 1.843
pp
ω :=
Secc
daN
m
ω = 0.003
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar E ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -5.38
2
mm
Expresión A:
A1a2 := α E θ2 - θ1 + K1a2( )
daN
A1a2 = -4.666
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar E ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 908.748
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 11.517
2
mm
4. Tracción horizontal trasladada a las condiciones finales:
τ2 Secc
Tvexc :=
Γ
(
Thip.tmax := if T hip.nor > T vexc , Thip.nor , T vexc)
Proveniente de la hipótesis de:
Hielo
Hielo
(
θhip.tmax := if T hip.nor > Tvexc , θhip.nor , θvexc )
θhip.tmax = -15 ºC
(
mhip.tmax := if T hip.nor > Tvexc , mhip.nor , mvexc )
mhip.tmax = 1.877
f) Comprobación de Fenómenos Vibratorios, Conductor de Fase:
Γ
τ1 := Thip.tmax
Secc
daN
τ1 = 11.964
2
mm
Temperatura:
θ1 := θhip.tmax
θ1 = -15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mhip.tmax
m1 = 1.877
Temperatura:
θeds := 15ºC
θ2 := θeds
θ2 = 15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
meds := 1
m2 := meds
m2 = 1
pp
ω :=
Secc
daN
m
ω = 0.003
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar E ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -5.38
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := α E θ2 - θ1 + K1a2)
daN
A1a2 = -1.098
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar E ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 267.453
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 6.831
2
mm
τ2 Secc
Teds.hip :=
Γ
b
Tm.eds.hip := Teds.hip
a
1917
Tm.eds.hip =
1917.3 daN
1918
1928.3
6. Tracción en el extremo superior de cada vano en condiciones EDS:
2
b pp d
Tb.eds.hip := pp +
8 T + Tm.eds.hip
m.eds.hip 2
1920.8
Tb.eds.hip =
1917.9
daN
1929.2
1919.1
7. Coeficiente EDS :
(
max T b.eds.hip )
Coefeds.pre :=
σr
Coefeds.pre = 22.8 %
Aplica
1771
Tm.eds.ad =
1774.4 daN
1763.5
1784.1
3. Tracción horizontal de cada vano en condiciones EDS:
a
Tm0.eds.ad := Tm.eds.ad
b
1771
Tm0.eds.ad =
1774.1
daN
1762.5
1773.6
(
Teds.maxad := min Tm0.eds.ad )
Teds.maxad = 1762.5 daN
1. Coeficiente EDS:
(
Coefeds := if Coefeds.pre > EDS , EDS , Coefeds.pre )
Coefeds = 21 %
( )
Teds := if Coefeds.pre > EDS , Teds.maxad , T eds.hip
θeds = 15 ºC
meds = 1
· Tensión en horas frías, CHS:
Γ
τ1 := Teds
Secc
daN
τ1 = 6.28
2
mm
Temperatura:
θ1 := θeds
θ1 = 15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := meds
m1 = 1
Temperatura:
θchs := -10ºC
θ2 := θchs
θ2 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
mchs := 1
m2 := mchs
m2 = 1
3. Ecuación cambio de condiciones:
pp
ω :=
Secc
daN
m
ω = 0.003
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar E ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = 0.501
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := α E θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -3.067
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar E ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 267.453
6
mm
Ecuación de cambio de condiciones:
daN
τ2 := x0
2
mm
2
( )
while x x + A1a2 B1a2
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 7.644
2
mm
τ2 Secc
Tchs.hip :=
Γ
b
Tm.chs.hip := Tchs.hip
a
2145.3
Tm.chs.hip =
2145.6
daN
2146.4
2157.9
6. Tracción en el extremo superior de cada vano en condiciones CHS:
2
b pp d
Tb.chs.hip := pp +
8 T + Tm.chs.hip
m.chs.hip 2
2148.6
Tb.chs.hip =
2146
daN
2157
2148.3
7. Coeficiente CHS :
(
max T b.chs.hip )
Coefchs.pre :=
σr
Coefchs.pre = 25.5 %
Aplica
1940.5
Tm.chs.ad =
1943.7
daN
1933.1
1953.5
3. Tracción horizontal de cada vano en condiciones CHS:
a
Tm0.chs.ad := Tm.chs.ad
b
1940.5
Tm0.chs.ad =
1943.4 daN
1932
1942
(
Tchs.maxad := min Tm0.chs.ad )
Tchs.maxad = 1932 daN
1. Coeficiente CHS:
(
Coefchs := if Coefchs.pre > CHS , CHS , Coefchs.pre )
Coefchs = 23 %
(
Tchs := if Coefchs.pre > CHS , T chs.maxad , Tchs.hip )
Tchs = 1932 daN
θchs = -10 ºC
mchs = 1
g) Hipótesis más Desfavorable, Conductor de Fase:
CHS
(
Ttmax.eds := if Coefeds.pre > EDS , Teds , Thip.tmax )
(
Ttmax.chs := if Coefchs.pre > CHS , Tchs , Ttmax.eds )
Ttmax.cal := Ttmax.chs
( )
θtmax.eds := if Coefeds.pre > EDS , θeds , θhip.tmax
(
θtmax.chs := if Coefchs.pre > CHS , θchs , θtmax.eds )
θtmax.cal := θtmax.chs
θtmax.cal = -10 ºC
(
mtmax.eds := if Coefeds.pre > EDS , meds , mhip.tmax )
(
mtmax.chs := if Coefchs.pre > CHS , mchs , mtmax.eds )
mtmax.cal := mtmax.chs
mtmax.cal = 1
· Coeficiente EDS:
Coefeds = 21 %
· Coeficiente CHS:
Coefchs = 23 %
Γ
τ1 := Ttmax.cal
Secc
daN
τ1 = 6.884
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal
m1 = 1
Temperatura:
θ2 := θini
θ2 = -15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
Hielo
m2 := mini
m2 = 1.877
pp
ω :=
Secc
daN
m
ω = 0.003
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar E ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -1.241
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := α E θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -1.955
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar E ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 942.446
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 10.501
2
mm
τ2 Secc
Tini.def :=
Γ
Aplica
Γ
τ1 := Ttmax.cal
Secc
daN
τ1 = 6.884
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal
m1 = 1
Temperatura:
θ2 := θv
θ2 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m2 := mv
m2 = 1.515
pp
ω :=
Secc
daN
m
ω = 0.003
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar E ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -1.241
2
mm
Expresión A:
A1a2 := α E θ2 - θ1 + K1a2( )
daN
A1a2 = -1.241
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar E ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 613.608
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 8.932
2
mm
4. Tracción horizontal trasladada a las condiciones finales:
τ2 Secc
Tv.def :=
Γ
Aplica
Γ
τ1 := Ttmax.cal
Secc
daN
τ1 = 6.884
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal
m1 = 1
Temperatura:
θ2 := θvexc
θ2 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m2 := mvexc
m2 = 1.843
pp
ω :=
Secc
daN
m
ω = 0.003
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar E ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -1.241
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := α E θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -1.241
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar E ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 908.748
6
mm
Ecuación de cambio de condiciones:
daN
τ2 := x0
2
mm
2
( )
while x x + A1a2 B1a2
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 10.118
2
mm
τ2 Secc
Tvexc.def :=
Γ
1. Hipótesis inicial:
Tracción horizontal:
Temperatura:
θini = -15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
mini = 1.877
2. Restantes hipótesis normales (hipótesis con viento reglamentario) :
Aplica
Tracción horizontal:
Temperatura:
θv = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
mv = 1.515
Aplica
Tracción horizontal:
Temperatura:
θvexc = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
mvexc = 1.843
i) Revisión Fenómenos Vibratorios, Conductor de Fase:
Γ
τ1 := Ttmax.cal
Secc
daN
τ1 = 6.884
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal
m1 = 1
Temperatura:
θ2 := θeds
θ2 = 15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m2 := meds
m2 = 1
3. Ecuación cambio de condiciones:
pp
ω :=
Secc
daN
m
ω = 0.003
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar E ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -1.241
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := α E θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = 2.327
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar E ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 267.453
6
mm
Ecuación de cambio de condiciones:
daN
τ2 := x0
2
mm
2
( )
while x x + A1a2 B1a2
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 5.753
2
mm
τ2 Secc
Teds.def :=
Γ
b
Tm.eds.def := T eds.def
a
1614.6
Tm.eds.def =
1614.9 daN
1615.5
1624.2
6. Tracción en el extremo superior de cada vano en condiciones EDS:
2
b pp d
Tb.eds.def := pp + + Tm.eds.def
8 T 2
m.eds.def
1619.3
Tb.eds.def =
1616 daN
1627.9
1615.7
7. Coeficiente EDS:
(
max T b.eds.def )
Coefeds.def :=
σr
Coefeds.def = 19.3 %
Γ
τ1 := Ttmax.cal
Secc
daN
τ1 = 6.884
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal
m1 = 1
Temperatura:
θ2 := θchs
θ2 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m2 := mchs
m2 = 1
pp
ω :=
Secc
daN
m
ω = 0.003
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar E ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -1.241
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := α E θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -1.241
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar E ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 267.453
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 6.884
2
mm
τ2 Secc
Tchs.def :=
Γ
b
Tm.chs.def := T chs.def
a
1932.1
Tm.chs.def =
1932.4 daN
1933.1
1943.5
2
b pp d
Tb.chs.def := pp +
8 T + Tm.chs.def
m.chs.def 2
1935.8
Tb.chs.def =
1933
daN
1944.3
1934.2
7. Coeficiente CHS:
(
max T b.chs.def )
Coefchs.def :=
σr
Coefchs.def = 23 %
Tracción horizontal:
Coefeds.def = 19.3 %
Temperatura:
θeds = 15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
meds = 1
Tracción horizontal:
Coefchs.def = 23 %
Tracción horizontal:
Temperatura:
θchs = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
mchs = 1
j) Hipótesis de Flechas Máximas, Conductor de Fase:
Presión de viento:
2
Vfmaxv
qfmaxv := 60
kph
daN if ϕ 16mm
120 m2
2
Vfmaxv
50
kph
daN if ϕ > 16mm
120 m2
daN
qfmaxv = 50
2
m
pfmaxv := qfmaxv ϕ
daN
pfmaxv = 1.09
m
2 2
pp + pfmaxv
mfmaxv :=
pp
mfmaxv = 1.515
2. Parámetros del estado origen (hipótesis más desfavorable):
Γ
τ1 := Ttmax.cal
Secc
daN
τ1 = 6.884
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal
m1 = 1
Temperatura:
θfmaxv := 15ºC
θ2 := θfmaxv
θ2 = 15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m2 := mfmaxv
m2 = 1.515
4. Ecuación cambio de condiciones:
pp
ω :=
Secc
daN
m
ω = 0.003
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar E ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -1.241
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := α E θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = 2.327
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar E ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 613.608
6
mm
Ecuación de cambio de condiciones:
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 7.788
2
mm
τ2 Secc
Tfmaxv :=
Γ
2
ar pp
fmaxv := m2
8 T fmaxv
fmaxv = 6.073 m
Γ
τ1 := Ttmax.cal
Secc
daN
τ1 = 6.884
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal
m1 = 1
Temperatura:
θ2 := θfmaxt
θ2 = 50 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
mfmaxt := 1
m2 := mfmaxt
m2 = 1
pp
ω :=
Secc
daN
m
ω = 0.003
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar E ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -1.241
2
mm
Expresión A:
A1a2 := α E θ2 - θ1 + K1a2 ( )
daN
A1a2 = 7.322
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar E ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 267.453
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 4.714
2
mm
4. Tracción horizontal trasladada a las condiciones finales:
τ2 Secc
Tfmaxt :=
Γ
2
ar pp
fmaxt := m2
8 T fmaxt
fmaxt = 6.624 m
daN
pfmaxh := 0 if Zona = "A"
m
ϕ daN
0.18 if Zona = "B"
mm m
ϕ daN
0.36 if Zona = "C"
mm m
daN
pfmaxh = 0.84
m
pp + pfmaxh
mfmaxh :=
pp
mfmaxh = 1.877
2. Parámetros del estado origen (hipótesis más desfavorable):
Γ
τ1 := Ttmax.cal
Secc
daN
τ1 = 6.884
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal
m1 = 1
Temperatura:
θfmaxh := 0 ºC
θ2 := θfmaxh
θ2 = 0 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m2 := mfmaxh
m2 = 1.877
4. Ecuación cambio de condiciones:
pp
ω :=
Secc
daN
m
ω = 0.003
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar E ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -1.241
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := α E θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = 0.186
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar E ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 942.446
6
mm
Ecuación de cambio de condiciones:
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 9.743
2
mm
τ2 Secc
Tfmaxh :=
Γ
2
ar pp
fmaxh := m2
8 T fmaxh
fmaxh = 6.016 m
1. Flecha máxima:
(
Hipfmax := fmaxv f maxt f maxh )
fmax := max Hipfmax( )
Proveniente de la hipótesis de:
Flecha máxima con temperatura
fmax = 6.624 m
2. Tracción horizontal de la hipótesis de flecha máxima:
(
Hiptfmax := T fmaxv T fmaxt T fmaxh )
( ( )
Tfmax := lookup max Hipfmax , Hipfmax , Hiptfmax )
Tfmax = ( 1323 ) daN
(
Hipθfmax := θfmaxv θfmaxt θfmaxh )
( ( )
θfmax := lookup max Hipfmax , Hipfmax , Hipθfmax )
θfmax = ( 50 ) ºC
(
Hipmfmax := mfmaxv mfmaxt mfmaxh )
( ( )
mfmax := lookup max Hipfmax , Hipfmax , Hipmfmax )
mfmax = ( 1 )
a b
fmax.vano :=
2 fmax
ar
6.747
fmax.vano =
3.731 m
9.217
5.556
k) Hipótesis de Flecha Mínima Vertical, Conductor de Fase:
Γ
τ1 := Ttmax.cal
Secc
daN
τ1 = 6.884
2
mm
2. Temperatura:
θ1 := θtmax.cal
θ1 = -10 ºC
3. Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal
m1 = 1
1. Temperatura:
θ2 := θfmin
θ2 = -15 ºC
2. Coeficiente de sobrecarga:
mfmin := 1
m2 := mfmin
m2 = 1
pp
ω :=
Secc
daN
m
ω = 0.003
2
mm
2. Expresión K:
2 2 2
ar E ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -1.241
2
mm
3. Expresión A:
(
A1a2 := α E θ2 - θ1 + K1a2)
daN
A1a2 = -1.955
2
mm
4. Expresión B:
2 2 2
ar E ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 267.453
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 7.165
2
mm
τ2 Secc
Tfmin :=
Γ
2
ar pp
fmin := m2
8 T fmin
fmin = 4.358 m
· Flecha mínima de cada vano:
fmin.vano :=
a b f
2 min
ar
4.439
fmin.vano =
2.455 m
6.065
3.655
2. Presión de viento:
2
Vv.mtd
qv.mtd :=
60
kph
daN if ϕ 16mm
2 120 m2
2
Vv.mtd
50
kph
daN if ϕ > 16mm
2 120 m2
daN
qv.mtd = 25
2
m
3. Sobrecarga por viento sobre los conductores:
pv.mtd := qv.mtd ϕ
daN
pv.mtd = 0.545
m
2 2
pp + pv.mtd
mv.mtd :=
pp
mv.mtd = 1.15
Γ
τ1 := Ttmax.cal
Secc
daN
τ1 = 6.884
2
mm
2. Temperatura:
θ1 := θtmax.cal
θ1 = -10 ºC
3. Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal
m1 = 1
· Parámetros del estado final (hipótesis de viento mitad) :
1. Temperatura:
θ2 := θv.mtd
θ2 = -10 ºC
2. Coeficiente de sobrecarga:
m2 := mv.mtd
m2 = 1.15
pp
ω :=
Secc
daN
m
ω = 0.003
2
mm
2. Expresión K:
2 2 2
ar E ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -1.241
2
mm
3. Expresión A:
(
A1a2 := α E θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -1.241
2
mm
4. Expresión B:
2 2 2
ar E ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 353.992
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 7.513
2
mm
τ2 Secc
Tv.mtd :=
Γ
Γ
τ1 := Ttmax.cal
Secc
daN
τ1 = 6.884
2
mm
2. Temperatura:
θ1 := θtmax.cal
θ1 = -10 ºC
3. Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal
m1 = 1
1. Temperaturas:
Temperatura
(ºC)
θtendido :=
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
θ2 := θtendido ºC
θ2 = 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 ºC
2. Coeficiente de sobrecarga:
mtendido := 1
m2 := mtendido
m2 = 1
pp
ω :=
Secc
daN
m
ω = 0.003
2
mm
2. Expresión K:
2 2 2
ar E ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -1.241
2
mm
3. Expresión A:
0.186
0.9
1.613
2.327
A1a2 =
3.041 daN
3.754 mm2
4.468
5.181
5.895
6.608
4. Expresión B:
2 2 2
ar E ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 267.453
6
mm
τ2 := j1
while j cols θtendido( )
daN
τ2 x0
j 2
mm
(
while x x + A1a2 B1a2
)
2
j
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
jj+1
τ2
6.381
6.157
5.948
5.753
τ2 =
5.572 daN
5.404 mm2
5.247
5.1
4.963
4.835
· Tracción horizontal trasladada a las condiciones finales:
τ2 Secc
Ttendido :=
Γ
1790.9
1727.8
1669.2
1614.6
Ttendido =
1563.9
daN
1516.6
1472.5
1431.4
1392.9
1356.8
2
ar pp
ftendido := m2
8 T tendido
4.893
5.072
5.25
5.427
ftendido =
5.603 m
5.778
5.951
6.122
6.292
6.459
· Tabla de tendido:
T Ttendido ftendido
Tablatendido := augment θtendido , round , 1 ,
daN m
Tración
Temp. Flecha
horizontal
(ºC) (daN) (m)
0 1790.9 4.893
5 1727.8 5.072
10 1669.2 5.25
15 1614.6 5.427
20 1563.9 5.603
Tablatendido =
25 1516.6 5.778
30 1472.5 5.951
35 1431.4 6.122
40 1392.9 6.292
45 1356.8 6.459
En base a ella se obtiene la siguiente tabla resumen para los cálculos mecánicos:
Tración
Temp. Flecha
horizontal
Sobrecarga Coef.
(daN) (ºC) (m)
Tablaremec =
"H." 2947.1 -15 1.877 5.582 "- -"
"V. Regl." 2506.7 -10 1.515 5.295 "- -"
"V. Exc." 2839.5 -10 1.843 5.689 "- -"
"EDS" 1614.6 15 1 5.427 0.193
"CHS" 1932 -10 1 4.536 0.23
"F. Máx. V." 2185.8 15 1.515 6.073 "- -"
"F. Máx. T." 1323 50 1 6.624 "- -"
"F. Máx. H." 2734.2 0 1.877 6.016 "- -"
"F. Mín." 2010.7 -15 1 4.358 "- -"
"V. Mitad" 2108.4 -10 1.15 4.782 "- -"
o) Tracción Máxima Admisible, Conductor de Tierra:
· Coeficiente de seguridad:
Coefseguridad.t := 2.5
Coefseguridad.t = 2.5
σr.t
Tmax.ad.t :=
Coefseguridad.t
pp.t := Pp.t g
daN
pp.t = 0.384
m
· Cáculo de sobrecargas:
Vv = 120 kph
Presión de viento:
2
Vv
qv.t := 60
kph
daN if ϕt 16mm
120 m2
2
Vv
50
kph
daN if ϕt > 16mm
120 m2
daN
qv.t = 60
2
m
pv.t := qv.t ϕt
daN
pv.t = 0.54
m
daN
ph.t := 0 if Zona = "A"
m
ϕt daN
0.18 if Zona = "B"
mm m
ϕt daN
0.36 if Zona = "C"
mm m
daN
ph.t = 0.54
m
3. Sobrecarga por hielo y viento:
(solo aplicable a líneas de categoría especial, salvo que se estime oportuno)
Presión de viento:
2
qhv.t :=
60 daN if ϕ
60
16mm
t
120 m2
2
50 daN if ϕ >
60
16mm
120 m2 t
daN
qhv.t = 15
2
m
2
ϕt ϕt ϕt
mm
mm +
240
mm
- 2 + mm if Zona = "B"
4 π
2
ϕt
ϕt ϕt
mm
mm +
480
mm
- 2 + mm if Zona = "C"
4 π
eh.t = 11.293 mm
(
phv.t := qhv.t ϕt + 2 eh.t )
daN
phv.t = 0.474
m
4. Sobrecarga por viento excepcional:
Aplica
Presión de viento:
2
Vvexc
qvexc.t := 60
kph
daN if ϕt 16mm
120 m2
2
Vvexc
50
kph
daN if ϕt > 16mm
120 m2
daN
qvexc.t = 81.667
2
m
pvexc.t := qvexc.t ϕt
daN
pvexc.t = 0.735
m
2 2
ppv.t := pp.t + pv.t
daN
ppv.t = 0.663
m
daN
pph.t = 0.924
m
3. Peso aparente por hielo y viento:
Aplica
ppvexc.t := 0 if Vvexc = 0
2 2
pp.t + pvexc.t otherwise
daN
ppvexc.t = 0.829
m
Hielo
daN
pini.t = 0.924
m
· Tracción en el punto medio de cada vano hipótesis inicial:
2429.4
Tm.ini.t =
2432.1
daN
2422.6
2441.8
a
Tm0.ini.t := Tm.ini.t
b
2429.4
Tm0.ini.t =
2431.6
daN
2421.3
2427.4
(
Tini.t := min Tm0.ini.t )
Tini.t = 2421.3 daN
· Comparación entre las hipótesis normales
Aplica
b
3
a2
Γ :=
b2
a
Γ
τ1 := Tini.t
Secct
daN
τ1 = 49.093
2
mm
Temperatura:
θ1 := θini
θ1 = -15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
pini.t
mini.t :=
pp.t
m1 := mini.t
m1 = 2.405
2. Parámetros del estado final (hipótesis con viento reglamentario) :
Temperatura:
θv := -5 ºC if Zona = "A"
-10ºC if Zona = "B"
-15 ºC if Zona = "C"
θ2 := θv
θ2 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
ppv.t
mv.t :=
pp.t
m2 := mv.t
m2 = 1.724
pp.t
ω :=
Secc t
daN
m
ω = 0.008
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar Et ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -41.274
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := αt E t θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -40.259
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar Et ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 9689.612
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 45.036
2
mm
4. Tracción horizontal trasladada a las condiciones finales:
τ2 Secct
Tv.t :=
Γ
(
Thip.nor.t := if T ini.t > Tv.t , T ini.t , Tv.t )
Proveniente de la hipótesis de:
Hielo
Aplica
Γ
τ1 := Thip.nor.t
Secct
daN
τ1 = 49.093
2
mm
Temperatura:
(
θhip.nor.t := if T ini.t > T v.t , θini , θv )
θ1 := θhip.nor.t
θ1 = -15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
( )
mhip.nor.t := if T ini.t > Tv.t , mini.t , mv.t
m1 := mhip.nor.t
m1 = 2.405
Temperatura:
θ2 := θvexc
θ2 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
ppvexc.t
mvexc.t :=
pp.t
m2 := mvexc.t
m2 = 2.158
pp.t
ω :=
Secc t
daN
m
ω = 0.008
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar Et ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -41.274
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := αt E t θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -40.259
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar Et ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 15172.529
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 47.099
2
mm
4. Tracción horizontal trasladada a las condiciones finales:
τ2 Secct
Tvexc.t :=
Γ
( )
Thip.tmax.t := if T hip.nor.t > T vexc.t , Thip.nor.t , T vexc.t
Hielo
(
θhip.tmax.t := if T hip.nor.t > Tvexc.t , θhip.nor.t , θvexc )
θhip.tmax.t = -15 ºC
(
mhip.tmax.t := if T hip.nor.t > Tvexc.t , mhip.nor.t , mvexc.t )
mhip.tmax.t = 2.405
r) Comprobación de Fenómenos Vibratorios, Conductor de Tierra:
Γ
τ1 := Thip.tmax.t
Secct
daN
τ1 = 49.093
2
mm
Temperatura:
θ1 := θhip.tmax.t
θ1 = -15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mhip.tmax.t
m1 = 2.405
Temperatura:
θeds := 15ºC
θ2 := θeds
θ2 = 15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
meds := 1
m2 := meds
m2 = 1
pp.t
ω :=
Secc t
daN
m
ω = 0.008
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar Et ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -41.274
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := αt E t θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -35.184
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar Et ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 3258.97
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 37.501
2
mm
τ2 Secc t
Teds.hip.t :=
Γ
b
Tm.eds.hip.t := Teds.hip.t
a
1849.6
Tm.eds.hip.t =
1849.9 daN
1850.6
1860.5
6. Tracción en el extremo superior de cada vano en condiciones EDS:
2
b pp.t d
Tb.eds.hip.t := pp.t +
8 T + Tm.eds.hip.t
m.eds.hip.t 2
1850.1
Tb.eds.hip.t =
1849.6 daN
1853.7
1855.9
7. Coeficiente EDS :
(
max T b.eds.hip.t )
Coefeds.pre.t :=
σr.t
Coefeds.pre.t = 30.5 %
Aplica
910.8
Tm.eds.ad.t =
911.9
daN
907.9
915.9
3. Tracción horizontal de cada vano en condiciones EDS:
a
Tm0.eds.ad.t := T m.eds.ad.t
b
910.8
Tm0.eds.ad.t =
911.8
daN
907.4
910.6
(
Teds.maxad.t := min T m0.eds.ad.t )
Teds.maxad.t = 907.4 daN
1. Coeficiente EDS:
(
Coefeds.t := if Coefeds.pre.t > EDSt , EDSt , Coefeds.pre.t )
Coefeds.t = 15 %
(
Teds.t := if Coefeds.pre.t > EDSt , Teds.maxad.t , Teds.hip.t )
Teds.t = 907.4 daN
θeds = 15 ºC
meds = 1
· Tensión en horas frías, CHS:
Γ
τ1 := Teds.t
Secct
daN
τ1 = 18.398
2
mm
Temperatura:
θ1 := θeds
θ1 = 15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := meds
m1 = 1
Temperatura:
θchs := -10ºC
θ2 := θchs
θ2 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
mchs := 1
m2 := mchs
m2 = 1
3. Ecuación cambio de condiciones:
pp.t
ω :=
Secc t
daN
m
ω = 0.008
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar Et ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -8.77
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := αt E t θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -13.845
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar Et ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 3258.97
6
mm
Ecuación de cambio de condiciones:
daN
τ2 := x0
2
mm
2
( )
while x x + A1a2 B1a2
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 21.138
2
mm
τ2 Secc t
Tchs.hip.t :=
Γ
b
Tm.chs.hip.t := Tchs.hip.t
a
1042.6
Tm.chs.hip.t =
1042.7
daN
1043.1
1048.7
6. Tracción en el extremo superior de cada vano en condiciones CHS:
2
b pp.t d
Tb.chs.hip.t := pp.t +
8 T + Tm.chs.hip.t
m.chs.hip.t 2
1043.6
Tb.chs.hip.t =
1042.7 daN
1047
1044.6
7. Coeficiente CHS :
(
max T b.chs.hip.t )
Coefchs.pre.t :=
σr.t
Coefchs.pre.t = 17.2 %
Aplica
1032.5
Tm.chs.ad.t =
1033.6 daN
1029.7
1037.7
3. Tracción horizontal de cada vano en condiciones CHS:
a
Tm0.chs.ad.t := T m.chs.ad.t
b
1032.5
Tm0.chs.ad.t =
1033.4 daN
1029.2
1031.6
(
Tchs.maxad.t := min T m0.chs.ad.t)
Tchs.maxad.t = 1029.2 daN
1. Coeficiente CHS:
(
Coefchs.t := if Coefchs.pre.t > CHS t , CHS t , Coefchs.pre.t )
Coefchs.t = 17 %
(
Tchs.t := if Coefchs.pre.t > CHS t , Tchs.maxad.t , Tchs.hip.t )
Tchs.t = 1029.2 daN
θchs = -10 ºC
mchs = 1
s) Hipótesis más Desfavorable, Conductor de Tierra:
CHS
(
Ttmax.eds.t := if Coefeds.pre.t > EDSt , Teds.t , T hip.tmax.t )
(
Ttmax.chs.t := if Coefchs.pre.t > CHS t , Tchs.t , Ttmax.eds.t )
Ttmax.cal.t := T tmax.chs.t
(
θtmax.eds.t := if Coefeds.pre.t > EDSt , θeds , θhip.tmax.t )
(
θtmax.chs.t := if Coefchs.pre.t > CHS t , θchs , θtmax.eds.t )
θtmax.cal.t := θtmax.chs.t
θtmax.cal.t = -10 ºC
(
mtmax.eds.t := if Coefeds.pre.t > EDSt , meds , mhip.tmax.t )
(
mtmax.chs.t := if Coefchs.pre.t > CHS t , mchs , mtmax.eds.t )
mtmax.cal.t := mtmax.chs.t
mtmax.cal.t = 1
· Coeficiente EDS:
Coefeds.t = 15 %
· Coeficiente CHS:
Coefchs.t = 17 %
Γ
τ1 := Ttmax.cal.t
Secct
daN
τ1 = 20.867
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal.t
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal.t
m1 = 1
Temperatura:
θ2 := θini
θ2 = -15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
Hielo
m2 := mini.t
m2 = 2.405
pp.t
ω :=
Secc t
daN
m
ω = 0.008
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar Et ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -13.383
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := αt E t θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -14.398
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar Et ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 18845.434
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 32.376
2
mm
τ2 Secc t
Tini.def.t :=
Γ
Aplica
Γ
τ1 := Ttmax.cal.t
Secct
daN
τ1 = 20.867
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal.t
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal.t
m1 = 1
Temperatura:
θ2 := θv
θ2 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m2 := mv.t
m2 = 1.724
pp.t
ω :=
Secc t
daN
m
ω = 0.008
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar Et ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -13.383
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := αt E t θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -13.383
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar Et ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 9689.612
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 26.837
2
mm
4. Tracción horizontal trasladada a las condiciones finales:
τ2 Secc t
Tv.def.t :=
Γ
Aplica
Γ
τ1 := Ttmax.cal.t
Secct
daN
τ1 = 20.867
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal.t
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal.t
m1 = 1
Temperatura:
θ2 := θvexc
θ2 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m2 := mvexc.t
m2 = 2.158
pp.t
ω :=
Secc t
daN
m
ω = 0.008
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar Et ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -13.383
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := αt E t θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -13.383
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar Et ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 15172.529
6
mm
Ecuación de cambio de condiciones:
daN
τ2 := x0
2
mm
2
( )
while x x + A1a2 B1a2
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 30.114
2
mm
τ2 Secc t
Tvexc.def.t :=
Γ
1. Hipótesis inicial:
Tracción horizontal:
Temperatura:
θini = -15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
mini.t = 2.405
2. Restantes hipótesis normales (hipótesis con viento reglamentario) :
Aplica
Tracción horizontal:
Temperatura:
θv = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
mv.t = 1.724
Aplica
Tracción horizontal:
Temperatura:
θvexc = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
mvexc.t = 2.158
u) Revisión Fenómenos Vibratorios, Conductor de Tierra:
Γ
τ1 := Ttmax.cal.t
Secct
daN
τ1 = 20.867
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal.t
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal.t
m1 = 1
Temperatura:
θ2 := θeds
θ2 = 15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m2 := meds
m2 = 1
3. Ecuación cambio de condiciones:
pp.t
ω :=
Secc t
daN
m
ω = 0.008
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar Et ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -13.383
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := αt E t θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -8.308
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar Et ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 3258.97
6
mm
Ecuación de cambio de condiciones:
daN
τ2 := x0
2
mm
2
( )
while x x + A1a2 B1a2
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 18.174
2
mm
τ2 Secc t
Teds.def.t :=
Γ
b
Tm.eds.def.t := Teds.def.t
a
896.4
Tm.eds.def.t =
896.5 daN
896.9
901.7
6. Tracción en el extremo superior de cada vano en condiciones EDS:
2
b pp.t d
Tb.eds.def.t := pp.t + + Tm.eds.def.t
8 T 2
m.eds.def.t
897.6
Tb.eds.def.t =
896.6
daN
901
897.8
7. Coeficiente EDS:
( )
max T b.eds.def.t
Coefeds.def.t :=
σr.t
Coefeds.def.t = 14.8 %
Γ
τ1 := Ttmax.cal.t
Secct
daN
τ1 = 20.867
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal.t
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal.t
m1 = 1
Temperatura:
θ2 := θchs
θ2 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m2 := mchs
m2 = 1
pp.t
ω :=
Secc t
daN
m
ω = 0.008
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar Et ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -13.383
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := αt E t θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -13.383
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar Et ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 3258.97
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 20.867
2
mm
τ2 Secc t
Tchs.def.t :=
Γ
b
Tm.chs.def.t := Tchs.def.t
a
1029.2
Tm.chs.def.t =
1029.4 daN
1029.7
1035.3
2
b pp.t d
Tb.chs.def.t := pp.t +
8 T + Tm.chs.def.t
m.chs.def.t 2
1030.3
Tb.chs.def.t =
1029.3 daN
1033.6
1031.2
7. Coeficiente CHS:
(
max T b.chs.def.t)
Coefchs.def.t :=
σr.t
Coefchs.def.t = 17 %
Tracción horizontal:
Coefeds.def.t = 14.8 %
Temperatura:
θeds = 15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
meds = 1
Tracción horizontal:
Coefchs.def.t = 17 %
Tracción horizontal:
Temperatura:
θchs = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
mchs = 1
v) Hipótesis de Flechas Máximas, Conductor de Tierra:
Presión de viento:
2
Vfmaxv
qfmaxv.t := 60
kph
daN if ϕt 16mm
120 m2
2
Vfmaxv
50
kph
daN if ϕt > 16mm
120 m2
daN
qfmaxv.t = 60
2
m
pfmaxv.t := qfmaxv.t ϕt
daN
pfmaxv.t = 0.54
m
2 2
pp.t + pfmaxv.t
mfmaxv.t :=
pp.t
mfmaxv.t = 1.724
2. Parámetros del estado origen (hipótesis más desfavorable):
Γ
τ1 := Ttmax.cal.t
Secct
daN
τ1 = 20.867
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal.t
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal.t
m1 = 1
Temperatura:
θfmaxv := 15ºC
θ2 := θfmaxv
θ2 = 15 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m2 := mfmaxv.t
m2 = 1.724
4. Ecuación cambio de condiciones:
pp.t
ω :=
Secc t
daN
m
ω = 0.008
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar Et ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -13.383
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := αt E t θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -8.308
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar Et ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 9689.612
6
mm
Ecuación de cambio de condiciones:
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 24.479
2
mm
τ2 Secc t
Tfmaxv.t :=
Γ
2
ar pp.t
fmaxv.t := m2
8 T fmaxv.t
fmaxv.t = 5.022 m
Γ
τ1 := Ttmax.cal.t
Secct
daN
τ1 = 20.867
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal.t
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal.t
m1 = 1
Temperatura:
θfmaxt.t := 50ºC
θ2 := θfmaxt.t
θ2 = 50 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
mfmaxt := 1
m2 := mfmaxt
m2 = 1
pp.t
ω :=
Secc t
daN
m
ω = 0.008
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar Et ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -13.383
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := αt E t θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -1.203
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar Et ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 3258.97
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 15.238
2
mm
4. Tracción horizontal trasladada a las condiciones finales:
τ2 Secc t
Tfmaxt.t :=
Γ
2
ar pp.t
fmaxt.t := m2
8 T fmaxt.t
fmaxt.t = 4.678 m
daN
pfmaxh.t := 0 if Zona = "A"
m
ϕt daN
0.18 if Zona = "B"
mm m
ϕt daN
0.36 if Zona = "C"
mm m
daN
pfmaxh.t = 0.54
m
pp.t + pfmaxh.t
mfmaxh.t :=
pp.t
mfmaxh.t = 2.405
2. Parámetros del estado origen (hipótesis más desfavorable):
Γ
τ1 := Ttmax.cal.t
Secct
daN
τ1 = 20.867
2
mm
Temperatura:
θ1 := θtmax.cal.t
θ1 = -10 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal.t
m1 = 1
Temperatura:
θfmaxh := 0 ºC
θ2 := θfmaxh
θ2 = 0 ºC
Coeficiente de sobrecarga:
m2 := mfmaxh.t
m2 = 2.405
4. Ecuación cambio de condiciones:
pp.t
ω :=
Secc t
daN
m
ω = 0.008
2
mm
Expresión K:
2 2 2
ar Et ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -13.383
2
mm
Expresión A:
(
A1a2 := αt E t θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -11.353
2
mm
Expresión B:
2 2 2
ar Et ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 18845.434
6
mm
Ecuación de cambio de condiciones:
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 30.984
2
mm
τ2 Secc t
Tfmaxh.t :=
Γ
2
ar pp.t
fmaxh.t := m2
8 T fmaxh.t
fmaxh.t = 5.533 m
1. Flecha máxima:
(
Hipfmax.t := f maxv.t fmaxt.t fmaxh.t )
(
fmax.t := max Hipfmax.t )
Proveniente de la hipótesis de:
Flecha máxima con hielo
fmax.t = 5.533 m
2. Tracción horizontal de la hipótesis de flecha máxima:
(
Hiptfmax.t := T fmaxv.t Tfmaxt.t Tfmaxh.t )
( ( )
Tfmax.t := lookup max Hipfmax.t , Hipfmax.t , Hiptfmax.t )
Tfmax.t = ( 1528.1 ) daN
(
Hipθfmax.t := θfmaxv θfmaxt.t θfmaxh )
( ( )
θfmax.t := lookup max Hipfmax.t , Hipfmax.t , Hipθfmax.t )
θfmax.t = ( 0 ) ºC
(
Hipmfmax.t := mfmaxv.t mfmaxt mfmaxh.t )
( ( )
mfmax.t := lookup max Hipfmax.t , Hipfmax.t , Hipmfmax.t )
mfmax.t = ( 2.405 )
fmax.vano.t :=
a b f
2 max.t
ar
5.636
fmax.vano.t =
3.117 m
7.699
4.641
w) Hipótesis de Flecha Mínima Vertical, Conductor de Tierra:
Γ
τ1 := Ttmax.cal.t
Secct
daN
τ1 = 20.867
2
mm
2. Temperatura:
θ1 := θtmax.cal.t
θ1 = -10 ºC
3. Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal.t
m1 = 1
1. Temperatura:
θ2 := θfmin
θ2 = -15 ºC
2. Coeficiente de sobrecarga:
mfmin := 1
m2 := mfmin
m2 = 1
pp.t
ω :=
Secc t
daN
m
ω = 0.008
2
mm
2. Expresión K:
2 2 2
ar Et ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -13.383
2
mm
3. Expresión A:
(
A1a2 := αt E t θ2 - θ1 + K1a2 )
daN
A1a2 = -14.398
2
mm
4. Expresión B:
2 2 2
ar Et ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 3258.97
6
mm
daN
τ2 := x0
2
mm
2
(
while x x + A1a2 B1a2 )
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
daN
τ2 = 21.469
2
mm
τ2 Secct
Tfmin.t :=
Γ
2
ar pp.t
fmin.t := m2
8 T fmin.t
fmin.t = 3.321 m
· Flecha mínima de cada vano:
a b
fmin.vano.t :=
2 fmin.t
ar
3.382
fmin.vano.t =
1.871 m
4.621
2.785
Γ
τ1 := Ttmax.cal.t
Secct
daN
τ1 = 20.867
2
mm
2. Temperatura:
θ1 := θtmax.cal.t
θ1 = -10 ºC
3. Coeficiente de sobrecarga:
m1 := mtmax.cal.t
m1 = 1
· Parámetros del estado final (condiciones tabla de tendido) :
1. Temperaturas:
Temperatura
(ºC)
θtendido :=
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
θ2 := θtendido ºC
θ2 = 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 ºC
2. Coeficiente de sobrecarga:
mtendido := 1
m2 := mtendido
m2 = 1
pp.t
ω :=
Secc t
daN
m
ω = 0.008
2
mm
2. Expresión K:
2 2 2
ar Et ω m1
K1a2 := - τ1
2
24 τ1
daN
K1a2 = -13.383
2
mm
3. Expresión A:
-11.353
-10.338
-9.323
-8.308
-7.293 daN
A1a2 =
-6.278 mm2
-5.263
-4.248
-3.233
-2.218
4. Expresión B:
2 2 2
ar Et ω m2
B1a2 :=
24
3
daN
B1a2 = 3258.97
6
mm
5. Ecuación de cambio de condiciones:
τ2 := j1
(
while j cols θtendido )
daN
τ2 x0
j 2
mm
(
while x x + A1a2 B1a2
)
2
j
daN
x x + 0.0001
2
mm
x
jj+1
τ2
19.727
19.189
18.671
18.174
τ2 =
17.698 daN
17.241 mm2
16.804
16.386
15.986
15.604
τ2 Secc t
Ttendido.t :=
Γ
972.9
946.4
920.9
896.4
Ttendido.t =
872.9
daN
850.3
828.8
808.1
788.4
769.6
· Flechas según temperaturas:
2
ar pp.t
ftendido.t := m2
8 T tendido.t
3.614
3.715
3.818
3.923
ftendido.t =
4.028 m
4.135
4.242
4.351
4.46
4.569
· Tabla de tendido:
T Ttendido.t ftendido.t
Tablatendido.t := augment θtendido , round , 1 ,
daN m
Tración
Temp. Flecha
horizontal
(ºC) (daN) (m)
0 972.9 3.614
5 946.4 3.715
10 920.9 3.818
15 896.4 3.923
20 872.9 4.028
Tablatendido.t =
25 850.3 4.135
30 828.8 4.242
35 808.1 4.351
40 788.4 4.46
45 769.6 4.569
z) Tabla Resultados Cálculo Mecánico, Conductor de Tierra:
En base a ella se obtiene la siguiente tabla resumen para los cálculos mecánicos:
Tración
Temp. Flecha
horizontal
Sobrecarga Coef.
(daN) (ºC) (m)
Tablaremec.t =
"H." 1596.8 -15 2.405 5.295 "- -"
"V. Regl." 1323.6 -10 1.724 4.581 "- -"
"V. Exc." 1485.2 -10 2.158 5.108 "- -"
"EDS" 896.4 15 1 3.923 0.148
"CHS" 1029.2 -10 1 3.416 0.17
"F. Máx. V." 1207.3 15 1.724 5.022 "- -"
"F. Máx. T." 751.5 50 1 4.678 "- -"
"F. Máx. H." 1528.1 0 2.405 5.533 "- -"
"F. Mín." 1058.8 -15 1 3.321 "- -"
a) Datos Generales:
mm
le := 16 if NivelCont = "Ligero"
kV
mm
20 if NivelCont = "Medio"
kV
mm
25 if NivelCont = "Fuerte"
kV
mm
31 if NivelCont = "Muy Fuerte"
kV
mm
le = 25
kV
lt := le Us
lt = 3625 mm
lt
nAisl := trunc +1
lAisl
nAisl = 10
U50hz.fabri := DatosEnsayos.fab kV
n Aisl , Selector
U50hz.fabri = 400 kV
Uitr.fabri := DatosEnsayos.fab kV
nAisl , Selector+ 1
Uitr.fabri = 925 kV
Lcad = 1.7 m
Pp.cad = 63 kg
asom = 1.98 m
3. Distancias de Seguridad
· Distancias en el Apoyo:
Del = 1.2 m
Del otherwise
Dfm = 1.2 m
Dfm
nAisl.dmin := trunc +1
P Aisl
nAisl.dmin = 8
Lcad.dimín = 1.36 m
· Resultados definitivos cadena de aisladores:
2. Número de elementos:
(
nAisl.def := if Lcad < Dfm , nAisl.dmin , nAisl )
nAisl.def = 10
(
Lcad.def := if Lcad < Dfm , Lcad.dimín , Lcad )
Lcad.def = 1.7 m
Pp.cad.def = 63 kg
asom.def = 1.98 m
c) Distancias entre Conductores:
1. Presión de viento:
daN
qdis := 60 if ϕ 16mm
2
m
daN
50 if ϕ > 16mm
2
m
daN
qdis = 50
2
m
2. Ángulo de oscilación:
qdis ϕ
αhz := atan
pp
αhz = 48.685 º
3. Coeficiente K:
Kdis.hz = 0.65
a b
fdis.hz := max fmaxv
a 2
r
fdis.hz = 8.45 m
5. Longitud cadena de suspensión:
Lcad.sus := Lcad.def
Lcad.sus = 1.7 m
6. Coeficiente K':
K´ dis = 0.75
Dpp = 1.4 m
Dhz = 3.121 m
1. Ángulo de oscilación:
αvt := 0 º
2. Coeficiente K:
Kdis.vt = 0.6
3. Longitud cadena de suspensión:
Lcad.sus = 1.7 m
4. Coeficiente K':
K´ dis = 0.75
Dpp = 1.4 m
a b
fdis.t := max fmaxt
a 2
r
fdis.t = 9.217 m
Dt = 3.032 m
a b
fdis.h := max f maxh
a 2
r
fdis.h = 8.372 m
Distancia con hielo:
Dh = 2.954 m
(
Dvt := if Dt > Dh , Dt , Dh )
Dvt = 3.032 m
· Eolovanos:
ae := j1
while j rows ( a) - 1
aj + aj + 1
ae
j 2
jj+1
ae
238
ae = 261 m
283
· Gravivanos (con viento mitad):
ag.vmtd := j1
while j rows ( a) - 1
aj + aj + 1 T v.mtd dj dj + 1
ag.vmtd + -
j 2 2 2 aj aj + 1
pp + pv.mtd
jj+1
ag.vmtd
265.785
ag.vmtd = 159.647 m
555.434
254.651
Pcond = 152.959 daN
532.167
Pcad := Pp.cad.def g
70 daN
qvmtd.cad :=
2 2
m
daN
qvmtd.cad = 35
2
m
2. Viento sobre la cadena de aisldores:
129.71
Fv.cond = 142.245 daN
154.235
β := j1
while j rows ( a) - 1
Pcad
βj 90º if Pcond + =0
j 2
F
v.cad + Fv.cond Pcad
atan
2 j
if Pcond + >0
Pcad j 2
Pcond + 2
j
P
Pcond - cad Pcad
90º + atan if P
j 2
condj + < 0
Fv.cad 2
2 + Fv.cond
j
jj+1
β
25.801
β = 39.318 º
16.104
· Máximo ángulo de desviación de las cadenas de suspensión permitido:
Dfm
βmax := acos
Lcad.sus
βmax = 45.099 º
Cont := j1
while j rows ( a) - 1
Fv.cad
+ Fv.cond Pcad
2 j
Contj - Pcond - if βj βmax
(
tan βmax ) j 2
0 daN otherwise
jj+1
Cont
Contrapeso
Nº de Apoyo mínimo
(daN)
4 0
5 0
Tablarecont = 6 0
7 0
8 0
· Ángulo de desviación de las cadenas de suspensión corregidos:
(con contrapesos)
βdef := j1
while j rows ( a) - 1
F
v.cad + Fv.cond
βdef atan
2 j
j Pcad
Pcond + 2 + Contj
j
jj+1
βdef
25.801
βdef = 39.318 º
16.104
1. Longitud A mínima:
( (
LA.lib := Lcad.sus cos max βdef ))
LA.lib = 1.315 m
( (
LB.lib := Lcad.sus sin max βdef ))
LB.lib = 1.077 m
LC.lib := Dfm
LC.lib = 1.2 m
Llib.cruc = 2.277 m
αtf.max := 35º
· Distancias Exteriores:
a) Distancia al Terreno:
6 m otherwise
Dterr = 6.5 m
· Altura libre mínima de los apoyos:
(
Hlib := Dterr + Lcad.sus + max fmax.vano + 1 m )
Hlib = 18.417 m
(
Un.sup := if Un Un.cruz , Un , Un.cruz )
Un.sup = 132 kV
Del.sup = 1.2 m
Dpp.sup = 1.4 m
(
Un.inf := if Un Un.cruz , Un.cruz , Un )
Un.inf = 15 kV
Distancia de aislamiento en aire mínima especifica Del para la línea de
paso inferior:
Del.inf = 0.16 m
· Distancia mínima entre los conductores de la línea inferior y las partes más
próximas de los apoyos de la línea superior:
Dmin.cruz.ca = 2 m
Dmin.cruz.ca otherwise
Dcruz.cond.apo = 2 m
4 m if Un.sup = 400kV
Dadd.cruz = 3 m
2. Distancia mínima vertical entre conductores de fase de ambas líneas en
las condiciones más desfavorables:
(línea superior en condicones de flecha máxima y línea inferior en condiciones de flecha mínima)
Dcruz.cond.cond = 4.4 m
No aplica
0 m if Cond t.cruz = 1
Dcruz.cond.condt = 0 m
2 m otherwise
Darb = 2.7 m
7 m otherwise
Dcarr = 7.5 m
e) Resultados estudio Distancias de Seguridad:
· Distancias en el apoyo:
Tabla resultados:
Contrapeso
Ángulo de
Nº de Apoyo mínimo
desviación
(daN)
4 0 0
5 25.801 0
Tablades = 6 39.318 0
7 16.104 0
8 0 0
· Distancias exteriores:
1. Distancia al terreno:
4. Cálculo de Apoyos
· Datos Generales:
a) Dimenciones Armados:
Anch cab
(
Llib.cruc.arm := min aarm , carm - ) 2
Llib.cruc.arm = 2.45 m
aarm
αtf := atan
harm
αtf = 31.608 º
· Apoyo Nº 1:
a) Tipo de Apoyo:
Tip Apo :=
Principio de línea
1. Perfil:
1. Perfil:
· Eolovano:
a1 + a2
ae :=
2
ae = 89 m
a1 + a2 T1.ini d1 T 2.ini d2
ag.ini := + -
2 pini a1 pini a2
ag.ini = -37.278 m
Aplica
a1 + a2 T1.v d1 T 2.v d2
ag.v := + -
2 ppv a1 ppv a2
ag.v = -43.913 m
a1 + a2 T1.ini.t d1 T 2.ini.t d2
ag.ini.t := + -
2 pini.t a1 pini.t a2
ag.ini.t = -44.528 m
2. Gravivano con sobrecarga por viento reglamentario:
Aplica
a1 + a2 T1.v.t d1 T 2.v.t d2
ag.v.t := + -
2 ppv.t a1 ppv.t a2
ag.v.t = -64.872 m
· Cargas verticales:
pcad := Pp.cad.def g
Pherr.ama g otherwise
pherr = 0 daN
Carga vertical total por fase:
FV1.t := pcond1.t
· Cargas transversales:
αtr
RÁng := ( )
T1.ini + T 2.ini sin if Zona = "A"
2
αtr
(T1.v + T2.v) sin 2
otherwise
RÁng = 0 daN
Carga transversal debida al viento :
αtr
Ftv1 := ae pv cos
2
(
FT1 := ncond RÁng + Ftv1 )
FT1 = 97.01 daN
αtr
RÁng.t := ( )
T1.ini.t + T2.ini.t sin
2
if Zona = "A"
αtr
(T1.v.t + T2.v.t) sin 2
otherwise
RÁng = 0 daN
αtr
Ftv1.t := ae pv.t cos
2
0 daN otherwise
0 daN otherwise
· Cargas verticales:
0 daN otherwise
pcad := Pp.cad.def g
Pherr.ama g otherwise
pherr = 0 daN
0 daN otherwise
FV2.t := pcond2.t
· Cargas transversales:
αtr
( )
RÁng := T1.ini + T 2.ini sin
2
RÁng = 0 daN
αtr
Ftv2 := ae phv cos if Categoría = "Especial"
2
0 daN otherwise
Ftv2 = 0 daN
FT2 := (
ncond RÁng + Ftv2 ) if Zona "A"
0 daN otherwise
FT2 = 0 daN
2. Carga transversal por el conductor de tierra:
αtr
( )
RÁng.t := T1.ini.t + T2.ini.t sin
2
RÁng.t = 0 daN
αtr
Ftv2.t := ae phv.t cos if Categoría = "Especial"
2
0 daN otherwise
Ftv2.t = 0 daN
0 daN otherwise
FT2.t = 0 daN
· Cargas verticales:
FV3 = 0 daN
FV3.t = 0 daN
· Coeficientes de desequilibrio:
Coefdes = 100 %
· Cargas transversales:
αtr
( ) ( )
FT3 := ncond 2 - Coefdes max T 1.ini , T2.ini sin
2
FT3 = 0 daN
αtr
( ) ( )
FT3.t := 2 - Coefdes max T 1.ini.t , T2.ini.t sin
2
FT3.t = 0 daN
αtr
( )
ncond Coefdes max T 1.ini , T2.ini cos otherwise
2
FL3 = 0 daN
2. Carga longitudinal por el conductor de tierra:
αtr
( )
Coefdes max T 1.ini.t , T2.ini.t cos otherwise
2
FL3.t = 0 daN
FL3.equi = 0 daN
FL3.equi.t = 0 daN
g) 4.ª Hipótesis (rotura de conductores):
a1 T1.ini d1
ag.r := ag.r1 +
2 pini a1
a2 T2.ini d2
ag.r2 -
2 pini a2
0 m if FunApo = "P/F"
ag.r = 0 m
Peso de los conductores fase afectada:
(
pp ag.r + ag.ini ) if Zona = "A" ncond = 2
(
pph ag.r + ag.ini ) if Zona "A" ncond = 2
pcond4.r = 0 daN
pcad := Pp.cad.def g
Pherr.ama g otherwise
pherr = 0 daN
a1 T1.ini.t d1
ag.r.t := ag.r1.t +
2 pini.t a1
a2 T2.ini.t d2
ag.r2.t -
2 pini.t a2
0 m if FunApo = "P/F"
ag.r.t = 0 m
pcond4.tr = 0 daN
FV4.tr := pcond4.tr
FV4.tr = 0 daN
· Coeficientes de rotura:
100% otherwise
Coefrot = 100 %
· Cargas transversales por rotura de un conductor de fase :
αtr
FT4.r := (2 ncond - 1) Coefrot T1.ini sin 2
if Fun Apo = "Sus"
αtr
ncond max (T1.ini , T 2.ini) ... sin 2 if FunApo = "Ama"
+ n
( cond - 1) min ( T1.ini , T2.ini)
αtr
ncond Coefrot max ( T 1.ini , T2.ini) sin if Fun Apo = "Anc"
2
0 daN otherwise
FT4.r = 0 daN
αtr
(
FT4.s := ncond T1.ini + T2.ini sin )
2
FT4.s = 0 daN
αtr
( )
FT4.ts := T1.ini.t + T2.ini.t sin
2
FT4.ts = 0 daN
αtr
(
FT4.s := ncond T1.ini + T2.ini sin )
2
FT4.s = 0 daN
2. Carga transversal por el conductor de tierra afectado:
αtr
( )
FT4.tr := max T 1.ini.t , T 2.ini.t sin
2
FT4.tr = 0 daN
αtr
FL4.r := Coefrot T 1.ini cos if Fun Apo = "Sus"
2
(
max T 1.ini , T 2.ini ) if Tip Apo = 4
αtr
ncond max (T1.ini , T 2.ini) ... cos 2 if Tip Apo = 5
+ 1 - n
( cond) min ( T1.ini , T2.ini)
αtr
ncond Coefrot max ( T 1.ini , T2.ini) cos if Fun Apo = "Anc"
2
ncond T2.ini if Tip Apo = 1
(
M4.r := FL4.r max aarm , carm )
αtr
FL4.tr := ( )
max T 1.ini.t , T2.ini.t cos
2
if Fun Apo "P/F"
0 daN otherwise
FL4.tr = 0 daN
· Resultados 4ª Hipotesis (rotura de conductores):
FT4.equi.tr = 0 daN
· Apoyo Nº 4:
a) Tipo de Apoyo:
Tip Apo :=
Amarre en ángulo
1. Perfil:
1. Perfil:
· Eolovano:
a1 + a2
ae :=
2
ae = 263 m
· Gravivanos del conductor de fase según hipótesis de tracción máxima:
a1 + a2 T1.ini d1 T 2.ini d2
ag.ini := + -
2 pini a1 pini a2
ag.ini = 362.027 m
Aplica
a1 + a2 T1.v d1 T 2.v d2
ag.v := + -
2 ppv a1 ppv a2
ag.v = 367.244 m
a1 + a2 T1.ini.t d1 T 2.ini.t d2
ag.ini.t := + -
2 pini.t a1 pini.t a2
ag.ini.t = 367.686 m
Aplica
a1 + a2 T1.v.t d1 T 2.v.t d2
ag.v.t := + -
2 ppv.t a1 ppv.t a2
ag.v.t = 383.668 m
d) 1.ª Hipótesis (viento):
· Cargas verticales:
pcad := Pp.cad.def g
Pherr.ama g otherwise
pherr = 0 daN
FV1.t := pcond1.t
· Cargas transversales:
αtr
RÁng := ( )
T1.ini + T 2.ini sin if Zona = "A"
2
αtr
(T1.v + T2.v) sin 2
otherwise
αtr
Ftv1 := ae pv cos
2
(
FT1 := ncond RÁng + Ftv1 )
FT1 = 697.507 daN
2. Carga transversal por el conductor de tierra:
αtr
RÁng.t := (T1.ini.t + T2.ini.t) sin 2
if Zona = "A"
αtr
(T1.v.t + T2.v.t) sin 2 otherwise
αtr
Ftv1.t := ae pv.t cos
2
0 daN otherwise
FL1 = 0 daN
2. Carga longitudinal por el conductor de tierra:
0 daN otherwise
FL1.t = 0 daN
e) 2.ª Hipótesis:
(hielo para Zona B y C en 1ª, 2ª y 3ª categoría, y viento y hielo para zona B y C en categoría especial)
· Cargas verticales:
0 daN otherwise
pcad := Pp.cad.def g
Pherr.ama g otherwise
pherr = 0 daN
0 daN otherwise
FV2.t := pcond2.t
αtr
( )
RÁng := T1.ini + T 2.ini sin
2
αtr
Ftv2 := ae phv cos if Categoría = "Especial"
2
0 daN otherwise
Ftv2 = 0 daN
FT2 := (
ncond RÁng + Ftv2 ) if Zona "A"
0 daN otherwise
αtr
( )
RÁng.t := T1.ini.t + T2.ini.t sin
2
αtr
Ftv2.t := ae phv.t cos if Categoría = "Especial"
2
0 daN otherwise
Ftv2.t = 0 daN
0 daN otherwise
FL2 = 0 daN
FL2.t = 0 daN
· Resultados 2ª Hipotesis:
(hielo para Zona B y C en 1ª, 2ª y 3ª categoría, y viento y hielo para zona B y C en categoría especial)
· Cargas verticales:
Coefdes = 25 %
· Cargas transversales:
αtr
( ) ( )
FT3 := ncond 2 - Coefdes max T 1.ini , T2.ini sin
2
αtr
( ) ( )
FT3.t := 2 - Coefdes max T 1.ini.t , T2.ini.t sin
2
αtr
( )
ncond Coefdes max T 1.ini , T2.ini cos otherwise
2
αtr
( )
Coefdes max T 1.ini.t , T2.ini.t cos otherwise
2
a1 T1.ini d1
ag.r := ag.r1 +
2 pini a1
a2 T2.ini d2
ag.r2 -
2 pini a2
0 m if FunApo = "P/F"
ag.r = 217.364 m
Peso de los conductores fase afectada:
(
pp ag.r + ag.ini ) if Zona = "A" ncond = 2
(
pph ag.r + ag.ini ) if Zona "A" ncond = 2
pcad := Pp.cad.def g
Pherr.ama g otherwise
pherr = 0 daN
a1 T1.ini.t d1
ag.r.t := ag.r1.t +
2 pini.t a1
a2 T2.ini.t d2
ag.r2.t -
2 pini.t a2
0 m if FunApo = "P/F"
ag.r.t = 222.581 m
FV4.tr := pcond4.tr
· Coeficientes de rotura:
100% otherwise
Coefrot = 100 %
· Cargas transversales por rotura de un conductor de fase :
αtr
FT4.r := (2 ncond - 1) Coefrot T1.ini sin 2
if Fun Apo = "Sus"
αtr
cond
n max ( 1.ini 2.ini)
T , T ... sin
2
if FunApo = "Ama"
+ n
( cond - 1) min ( T1.ini , T2.ini)
αtr
ncond Coefrot max ( T 1.ini , T2.ini) sin if Fun Apo = "Anc"
2
0 daN otherwise
αtr
(
FT4.s := ncond T1.ini + T2.ini sin )
2
αtr
( )
FT4.ts := T1.ini.t + T2.ini.t sin
2
αtr
(
FT4.s := ncond T1.ini + T2.ini sin )
2
αtr
( )
FT4.tr := max T 1.ini.t , T 2.ini.t sin
2
αtr
FL4.r := Coefrot T 1.ini cos if Fun Apo = "Sus"
2
(
max T 1.ini , T 2.ini ) if Tip Apo = 4
αtr
ncond max (T1.ini , T 2.ini) ... cos 2 if Tip Apo = 5
+ 1 - n
( cond) min ( T1.ini , T2.ini)
αtr
ncond Coefrot max ( T 1.ini , T2.ini) cos if Fun Apo = "Anc"
2
ncond T2.ini if Tip Apo = 1
(
M4.r := FL4.r max aarm , carm )
αtr
FL4.tr := ( )
max T 1.ini.t , T2.ini.t cos
2
if Fun Apo "P/F"
0 daN otherwise
a) Tipo de Apoyo:
Tip Apo :=
Suspensión en alineación
1. Perfil:
1. Perfil:
· Eolovano:
a1 + a2
ae :=
2
ae = 238 m
· Gravivanos del conductor de fase según hipótesis de tracción máxima:
a1 + a2 T1.ini d1 T 2.ini d2
ag.ini := + -
2 pini a1 pini a2
ag.ini = 261.802 m
Aplica
a1 + a2 T1.v d1 T 2.v d2
ag.v := + -
2 ppv a1 ppv a2
ag.v = 263.09 m
a1 + a2 T1.ini.t d1 T 2.ini.t d2
ag.ini.t := + -
2 pini.t a1 pini.t a2
ag.ini.t = 263.091 m
Aplica
a1 + a2 T1.v.t d1 T 2.v.t d2
ag.v.t := + -
2 ppv.t a1 ppv.t a2
ag.v.t = 267.005 m
d) 1.ª Hipótesis (viento):
· Cargas verticales:
pcad := Pp.cad.def g
Pherr.ama g otherwise
pherr = 0 daN
FV1.t := pcond1.t
· Cargas transversales:
αtr
RÁng := ( )
T1.ini + T 2.ini sin if Zona = "A"
2
αtr
(T1.v + T2.v) sin 2
otherwise
RÁng = 0 daN
αtr
Ftv1 := ae pv cos
2
(
FT1 := ncond RÁng + Ftv1 )
FT1 = 259.42 daN
2. Carga transversal por el conductor de tierra:
αtr
RÁng.t := (T1.ini.t + T2.ini.t) sin 2
if Zona = "A"
αtr
(T1.v.t + T2.v.t) sin 2 otherwise
RÁng = 0 daN
αtr
Ftv1.t := ae pv.t cos
2
0 daN otherwise
FL1 = 0 daN
2. Carga longitudinal por el conductor de tierra:
0 daN otherwise
FL1.t = 0 daN
e) 2.ª Hipótesis:
(hielo para Zona B y C en 1ª, 2ª y 3ª categoría, y viento y hielo para zona B y C en categoría especial)
· Cargas verticales:
0 daN otherwise
pcad := Pp.cad.def g
Pherr.ama g otherwise
pherr = 0 daN
0 daN otherwise
FV2.t := pcond2.t
αtr
( )
RÁng := T1.ini + T 2.ini sin
2
RÁng = 0 daN
αtr
Ftv2 := ae phv cos if Categoría = "Especial"
2
0 daN otherwise
Ftv2 = 0 daN
FT2 := (
ncond RÁng + Ftv2 ) if Zona "A"
0 daN otherwise
FT2 = 0 daN
αtr
( )
RÁng.t := T1.ini.t + T2.ini.t sin
2
RÁng.t = 0 daN
Carga transversal debida al viento:
αtr
Ftv2.t := ae phv.t cos if Categoría = "Especial"
2
0 daN otherwise
Ftv2.t = 0 daN
0 daN otherwise
FT2.t = 0 daN
FL2 = 0 daN
FL2.t = 0 daN
· Resultados 2ª Hipotesis:
(hielo para Zona B y C en 1ª, 2ª y 3ª categoría, y viento y hielo para zona B y C en categoría especial)
· Cargas verticales:
Coefdes = 15 %
· Cargas transversales:
αtr
( ) ( )
FT3 := ncond 2 - Coefdes max T 1.ini , T2.ini sin
2
FT3 = 0 daN
αtr
( ) ( )
FT3.t := 2 - Coefdes max T 1.ini.t , T2.ini.t sin
2
FT3.t = 0 daN
αtr
( )
ncond Coefdes max T 1.ini , T2.ini cos otherwise
2
αtr
( )
Coefdes max T 1.ini.t , T2.ini.t cos otherwise
2
a1 T1.ini d1
ag.r := ag.r1 +
2 pini a1
a2 T2.ini d2
ag.r2 -
2 pini a2
0 m if FunApo = "P/F"
ag.r = 133.465 m
Peso de los conductores fase afectada:
(
pp ag.r + ag.ini ) if Zona = "A" ncond = 2
(
pph ag.r + ag.ini ) if Zona "A" ncond = 2
pcad := Pp.cad.def g
Pherr.ama g otherwise
pherr = 0 daN
a1 T1.ini.t d1
ag.r.t := ag.r1.t +
2 pini.t a1
a2 T2.ini.t d2
ag.r2.t -
2 pini.t a2
0 m if FunApo = "P/F"
ag.r.t = 135.196 m
FV4.tr := pcond4.tr
· Coeficientes de rotura:
100% otherwise
Coefrot = 50 %
· Cargas transversales por rotura de un conductor de fase :
αtr
FT4.r := (2 ncond - 1) Coefrot T1.ini sin 2
if Fun Apo = "Sus"
αtr
cond
n max ( 1.ini 2.ini)
T , T ... sin
2
if FunApo = "Ama"
+ n
( cond - 1) min ( T1.ini , T2.ini)
αtr
ncond Coefrot max ( T 1.ini , T2.ini) sin if Fun Apo = "Anc"
2
0 daN otherwise
FT4.r = 0 daN
αtr
(
FT4.s := ncond T1.ini + T2.ini sin )
2
FT4.s = 0 daN
αtr
( )
FT4.ts := T1.ini.t + T2.ini.t sin
2
FT4.ts = 0 daN
αtr
(
FT4.s := ncond T1.ini + T2.ini sin )
2
FT4.s = 0 daN
2. Carga transversal por el conductor de tierra afectado:
αtr
( )
FT4.tr := max T 1.ini.t , T 2.ini.t sin
2
FT4.tr = 0 daN
αtr
FL4.r := Coefrot T 1.ini cos if Fun Apo = "Sus"
2
(
max T 1.ini , T 2.ini ) if Tip Apo = 4
αtr
ncond max (T1.ini , T 2.ini) ... cos 2 if Tip Apo = 5
+ 1 - n
( cond) min ( T1.ini , T2.ini)
αtr
ncond Coefrot max ( T 1.ini , T2.ini) cos if Fun Apo = "Anc"
2
ncond T2.ini if Tip Apo = 1
(
M4.r := FL4.r max aarm , carm )
αtr
FL4.tr := ( )
max T 1.ini.t , T2.ini.t cos
2
if Fun Apo "P/F"
0 daN otherwise
· Apoyo Nº 4, CO-9000-12:
a) Tipo de Cimentación:
Tip Cim :=
Cuadrada recta de macizos independientes
No aplica
· Datos de la cimentación:
C2.m
Ch.m := hm
2 m
daN
Ch.m = 0
3
cm
· Peso de la cimentación:
Sbase.m = 0
(
Abase.p.m := Abase.m - Con ce.m hm + Pe.m )
Abase.p.m = 0
Largo de la base del apoyo a la altura de la peana:
(
Lbase.p.m := Lbase.m - Con ca.m hm + Pe.m )
Lbase.p.m = 0
Sbase.p.m = 0
)( )
1
3
(
Vtron.m := Pe.m + hm Sbase.m + Sbase.p.m + Sbase.m Sbase.p.m
3
Vtron.m = 0 m
4. Volumen de la cimentación:
2
( )
Vmac.m := am hm + Pe.m - Vtron.m
3
Vmac.m = 0 m
5. Peso de la cimentación:
Pmac.m = 0
MV1.m = 0 daN m
2. Momento al vuelco, MV2, provocado por el viento:
(
SV.1.m := Acog.m Ht.m + cm - hm - Pe.m )
SV.1.m = 0
(
Con ce.m Ht.m + cm - hm - Pe.m )2
SV.2.m :=
2
SV.2.m = 0
SV.3.m := Pe.m am
SV.3.m = 0
(Ht.m + cm - hm - Pe.m) 2
ht1.m := + Pe.m + hm
2 3
ht1.m = 0
(Ht.m + cm - hm - Pe.m) 2
ht2.m := + Pe.m + hm
3 3
ht2.m = 0
Altura de aplicación del exfuerzo del viento sobre la peana:
Pe.m 2
ht3.m := + hm
2 3
ht3.m = 0
daN
qm := 100
2
m
(
MV2.m := qm SV.1.m ht1.m + SV.2.m ht2.m + SV.3.m ht3.m )
MV2.m = 0 daN m
MV.m = 0 daN m
· Cálculo del momento estabilizador por las reacciones laterales del terreno:
tgα := 0.01
3
am hm
M1.m := Ch.m tgα
36
M1.m = 0 daN m
· Cálculo del momento estabilizador por las reacciones verticales del terreno:
M2.m = 0 daN m
M1.m + M2.m
CoefK.m :=
MV.m
CoefK.m = 0
Aplica
· Datos de la cimentación:
Número de tornillos: ni := 4
2. Esfuerzo estabilizador:
2
(
Pmac.i := ai hi + 0.2 m δhor )
Pmac.i = 7187.4 kg
ai
Bi :=
2
(
+ hi tan βterr.i )
Bi = 1.993 m
Ci Ci
binter.i := Bi - if Bi >
2 2
0 m otherwise
binter.i = 0.093 m
Altura de la cuña de interferencia:
binter.i Ci
tinter.i := if Bi >
(
tan βterr.i ) 2
0 m otherwise
tinter.i = 0.162 m
Ci
tinter.i binter.i Bi - binter.i + tinter.i binter.i
2 2
Vinter.i := ( 3
) if Bi >
2
3
0 m otherwise
3
Vinter.i = 0.03 m
2
S1.i := ai
2
S1.i = 1.21 m
(
S2.i := ai + 2 hi tan βterr.i ( ))2
S2.i = 15.894 m m
hi
3
(
Pβ.i := δterr.i S1.i + S2.i + ) 2
S1.i S2.i - ai hi - Vinter.i
Pβ.i = 23765.403 kg
Esfuerzo estabilizador total:
Pest.i = 30952.803 kg
3. Coeficiente de estabilidad:
Pest.i g
CoefK.i :=
Parr.i
CoefK.i = 1.577
· Comprobación a la compresión:
Pmac.i = 7187.4 kg
2
Si := ai
2
Si = 1.21 m
Cmax.i + Pmac.i g
σterr.i :=
Si
daN
σterr.i = 2.9
2
cm
· Comprobación de la adherencia entre anclaje y cimentación:
( ) (
FVt.i := Pfus.i + Parm.i g + Fvf.i 3 Tcirc + 1 )
FVt.i = 17599.041 daN
Ci -Anchcab.i
2
θapov.i := atan
Hlib.i
θapov.i = 5.385 º
FVt.i
F´ Vt.i :=
2
Fn.i
F´ t.i :=
2
7. Cálculo de la adherencia:
0.75 F2.i
l´ L.i :=
(0.253 25 10
5 ) daN
2
4 aL.i
m
l´ L.i = 0.349 m
ϕ 2
t.i
0.5 fub.i π
Fc.i := ni
4
1.25
1. Comprobación de arranque:
2. Comprobación a la compresión:
6. Cálculo Eléctrico
Para obtener la intensidad máxima que puede circular por un conductor de la línea
mediante este método, se calcula cuánto calor puede disipar el conductor de
acuerdo con las condiciones del entorno y cuanto calor se genera en el conductor.
La intensidad con la cual se alcance el equilibrio entre el calor que se evacua y el
calor que se genera será la intensidad máxima que admite el conductor.
· Datos generales:
m
2. Velocidad promedio del viento: Vvm := 0.4
s
W
3. Radiación solar: ψ := 500
2
m
4. Coeficiente de absorción del conductor: αs := 0.5
Temperatura θf:
θcond.max + θamb
θf :=
2
θf = 52.5 ºC
-2 -5
θf W
λf := 2.42 10 + 7.2 10
ºC K m
W
λf = 0.028
K m
3. Número de Nusselt con convección forzada (vientos de velocidad superior a 0.2 m/s):
- 4 Altitud
- 1.16 10
m
ρr := e
ρr = 0.919
-5 -8
θ f m2
νf := 1.32 10 + 9.5 10
ºC s
2
-5 m
νf = 1.819 10
s
Número de Reynolds:
ρr Vvm ϕ
Rey :=
νf
Rey = 440.643
Rugosidad del conductor:
da
Rf :=
(
2 ϕ - da )
Rf = 0.094
Parámetro B1:
2 3
B1 := 0.641 if 10 < Rey 2.65 10
3 4
0.178 if 2.65 10 < Rey 5 10 Rf 0.05
3 4
0.048 if 2.65 10 < Rey 5 10 Rf > 0.05
B1 = 0.641
Parámetro ne:
2 3
ne := 0.471 if 10 < Rey 2.65 10
3 4
0.633 if 2.65 10 < Rey 5 10 Rf 0.05
3 4
0.8 if 2.65 10 < Rey 5 10 Rf > 0.05
ne = 0.471
ne
Nu90 := B1 Rey
Nu90 = 11.278
Parámetro A1:
A1 := 0.42
Parámetro B2:
B2 = 0.58
Parámetro m1:
m1 = 0.9
m m
Nuf := 0.55 Nu90 if 0.2 < Vvm < 0.5
s s
m1 m
Nu90 A1 + B2 sin Angv( ) if Vvm 0.5
s
0 otherwise
Nuf = 6.203
Número de Grashof:
3
(
ϕ θcond.max - θamb g )
Gr :=
(θf + 273 ºC) νf 2
4
Gr = 6.133 10
Número de Prandtl:
θf
-4
Pr := 0.715 - 2.5 10
ºC
Pr = 0.702
Parámetro A2:
2 4
A2 := 0.85 if 10 < Gr Pr 10
4 6
0.48 if 10 < Gr Pr 10
A2 = 0.48
Parámetro m2:
2 4
m2 := 0.188 if 10 < Gr Pr 10
4 6
0.250 if 10 < Gr Pr 10
m2 = 0.25
m2
Nun := A2 ( Gr Pr )
Nun = 6.914
m
PC := ( )
π λf θcond.max - θamb Nun if Vvm 0.2
s
π λf ( θcond.max - θamb) Nuf otherwise
W
PC = 35.44
m
1. Constante de Stefan-Boltzman:
-8 W
σB := 5.6704 10
2 4
m K
2. Calor evacuado por radiación:
W
PR = 17.584
m
PS := αs ψ ϕ
W
PS = 5.45
m
PE := PC + PR - PS
W
PE = 47.575
m
-1
αAl := 0.004032ºC
3. Resistencia en corriente continua en condiciones de máxima temperatura:
(
Rcc.θ := Rcc20 1 + αAl θcond.max - 20ºC
)
Ω
Rcc.θ = 0.151
km
2
f ϕ
4
-7
Rca.θ := Rcc.θ 1 + 7.5 10
Hz cm
Ω
Rca.θ = 0.157
km
PE
Imax.transc :=
Rca.θ
Imax.transc = 550.345 A
Para obtener la intensidad máxima que puede circular por un conductor de la línea
por medio de este método se emplea la Tabla 11 del apartado 4.2.1 de la
ITC-LAT-07, dedicada a las máximas densidades de corriente que pueden circular
por el conductor en regimen permanete según su sección y material.
· Datos generales:
CoefRed = 0.937
A
δAl.Ac = 2.068
2
mm
Imax.RLAT = 581.224 A
· Intensidad máxima admisible por el conductor por criterio del más desfavorable:
(
Imax := if Imax.RLAT < Imax.transc , Imax.RLAT , Imax.transc )
Proveniente del: Cálculo por trasnferencia de calor
Imax = 550.345 A
2 Imax otherwise
Imax.línea = 1100.691 A
· Intensidad por fase de la línea prevista:
Sn
Ib :=
3 Un
Ib = 874.773 A
· Datos generales:
1.
d12 :=
2
(
T 3 + SC1 + SC2 )2 if Tcirc = 1
2
(
T 3 + SC2 - SC1 )2 otherwise d12 = 4.418 m
2.
d23 :=
2
(
T 2 + SC2 + SC3 )2 if Tcirc = 1
2
(
T 2 + SC2 - SC3 )2 otherwise d23 = 4.418 m
3.
d31 := (T2 + T3)2 + (SC3 - SC1)2 if Tcirc = 1
2
(
T3 + SC1 + SC2 )2 otherwise d12´ = 8.099 m
2
(
T2 + SC2 + SC3 )2 otherwise d1´2 = 8.099 m
· Resistencia serie:
Ω
Rcc.θ = 0.151
km
Ω
Rca.θ = 0.157
km
· Reactancia inductiva serie:
-1
4 ϕ
RMG´ := e if Thaz = "Simplex"
2
-1
4 ϕ
e 2 Δ otherwise
-3
RMG´ = 8.489 10 m
3
DMG := d12 d23 d31
DMG = 5.559 m
DMG´f = 0.284 m
Dab = 5.982 m
Dbc = 5.982 m
Distancia entre fases Dca:
4
d31 d31´ d3´1 d1´3´ otherwise
Dbc = 5.982 m
DMGff = 6.452 m
- 4 DMG H
Lk := 2 10 ln if T
circ =1
RMG´ km
-4
DMGff H
2 10 ln otherwise
DMG´f km
-4 H
Lk = 6.248 10
km
Xk := 2 π f Lk
Ω
Xk = 0.196
km
· Susceptancia capacitiva paralelo:
ϕ
RMG := if Thaz = "Simplex"
2
ϕ
Δ otherwise
2
RMG = 0.011 m
3
DMG := d12 d23 d31
DMG = 5.559 m
DMGf = 0.321 m
Dab = 5.982 m
Dbc = 5.982 m
Distancia entre fases Dca:
4
d31 d31´ d3´1 d1´3´ otherwise
Dbc = 5.982 m
DMGff = 6.452 m
-6
0.0556 10 F
Ck := if Tcirc = 1
DMG km
ln
RMG
-6
0.0556 10 F
otherwise
DMGff km
ln
DMGf
-8 F
Ck = 1.854 10
km
Bk := 2 π f Ck
-6 S
Bk = 5.824 10
km
· Conductancia:
S
Gk := 0
km
Rca.θ
Long if Tcirc = 2 ncond = 2
4
Rca.θ
Long otherwise
2
Rt = 0.752 Ω
Xt := Xk Long
Xt = 1.879 Ω
Bt := Bk Long
-5
Bt = 5.574 10 S
Gt := Gk Long
Gt = 0 S
b) Cálculo de la Caída de Tensión en Regimen Permanente:
· Datos generales:
Un
U2f :=
3
U2f = 76.21 kV
P2 := Sn fpdL
P2 = 160 MW
P2
φ j
I2 := e
3 Un fpdL
Z := Rt + Xt j
Z = ( 0.752 + 1.879i) Ω
5. Admitancia paralelo:
Y := Gt + Bt j
-5
Y = 5.574i 10 S
Y
I2p := U2f
2
I1s := I2 + I2p
ΔU := I1s Z
U1f := ΔU + U2f
U1 := 3 U1f
U1 - Un
et :=
Un
et = 1.986 %
· Pérdidas de Potencia:
· Datos generales:
Y
I1p := U1f
2
I1 := I1p + I1s
( ( ( )
P1 := 3 U1f I1 cos arg U1f - arg I1 ( ) ))
P1 = 161.721 MW
(
Pper := 3 Rt I1s )2
3
Pper = 1.721 10 kW
Pper
ΔP :=
P2
ΔP = 1.075 %
· Datos generales:
1. Coeficiente mp:
Coeficiente mc:
mc := 1 if T sup = "Lisa"
mc = 0.85
Coeficiente ma:
ma := 1 if T amb = "Seco"
ma = 0.8
Coeficiente mp:
mp := mc ma
mp = 0.68
Altitud
-
m
273 + 25 8150
δ := e
θamb
273 +
ºC
δ = 0.93
kV
Ec := 30 m p δ
cm
kV
Ec = 18.976
cm
Ev := 30 mp δ 1 + kV
0.301
ϕ cm
2
δ
cm
kV
Ev = 24.648
cm
· Cálculo del campo eléctrico en la superficie del conductor:
h0 := T1 + T2 + T3 + T4 h0 = 32.2 m
h1 := T1 + T2 + T3 - Lcad.def h1 = 25.3 m
h2 := T1 + T2 - Lcad.def h2 = 20.9 m
h3 := T1 - Lcad.def h3 = 16.5 m
h1´ := "No aplica" if Tcirc = 1
Imag0 := Cond 0 Imag0 = -32.2i m
Imag1 := Cond 1 Imag1 = ( -3.2 - 25.3i ) m
Imag2 := Cond 2 Imag2 = ( -3.6 - 20.9i ) m
Imag3 := Cond 3 Imag3 = ( -3.2 - 16.5i ) m
Cond 0
Cond 1
Cond 2
Coorcond := Cond 3
Cond 1´
Cond 2´
Cond
3´
32.2i
- 3.2 + 25.3i
-3.6 + 20.9i
Coorcond = -3.2 + 16.5i m
3.2 + 16.5i
3.6 + 20.9i
3.2 + 25.3i
3. Vector de coordenadas de las imagenes:
Imag0
Imag1
Imag2
Coorimag := Imag
3
Imag1´
Imag2´
Imag
3´
-32.2i
-3.2 - 25.3i
-3.6 - 20.9i
Coorimag = -3.2 - 16.5i m
3.2 - 16.5i
3.6 - 20.9i
3.2 - 25.3i
(
hcond := Im Coorcond
i i )
32.2
25.3
20.9
hcond = 16.5 m
16.5
20.9
25.3
5. Vector de radio de conductores:
ϕt
rcond := if i = 1
i 2
ϕ
if i 1
2
0.0045
0.0109
0.0109
rcond = 0.0109 m
0.0109
0.0109
0.0109
Di , j := Coorcond - Coorcond
i j
0 7.606 11.86 16.023 16.023 11.86 7.606
64.4 57.589 53.222 48.805 48.805 53.222 57.589
57.589 50.6 46.202 41.8 42.287 46.698 51.003
53.222 46.202 41.8 37.402 38.013 42.416 46.698
D´ = 48.805 41.8 37.402 33 33.615 38.013 42.287 m
48.805 42.287 38.013 33.615 33 37.402 41.8
53.222 46.698 42.416 38.013 37.402 41.8 46.202
57.589
51.003 46.698 42.287 41.8 46.202 50.6
8. Matriz de coeficientes de potencial:
ϕt
rcondλ := if i = 1
i 2
ϕ
if i 1 Thaz = "Simplex"
2
ϕ
Δ if i 1 Thaz = "Duplex"
2
0.0045
0.0109
0.0109
rcondλ = 0.0109 m
0.0109
0.0109
0.0109
2 hcondi
λi , j :=
1
ln if i = j
2 π ε0 r condλ
i
1 D´i , j
ln otherwise
2 π ε0 Di , j
0.172 0.0364 0.027 0.02 0.02 0.027 0.0364
0.0364 0.1518 0.0422 0.028 0.0244 0.0315 0.0373
0.027 0.0422 0.1483 0.0384 0.0278 0.0319 0.0315
λ = 0.02 0.0384 0.1441 0.0298 0.0278 0.0244
m
0.028
pF
0.02 0.0244 0.0278 0.0298 0.1441 0.0384 0.028
0.027 0.0315 0.0319 0.0278 0.0384 0.1483 0.0422
0.0364
0.0373 0.0315 0.0244 0.028 0.0422 0.1518
9. Matriz de capacidades:
-1
Cap := λ
Ucond0 := 0 + 0 j Ucond0 = 0
Ucond1 := 1 + 0 j Ucond1 = 1
3
Ucond2 := -0.5 - j Ucond2 = -0.5 - 0.866i
2
3
Ucond3 := -0.5 + j
2 Ucond3 = -0.5 + 0.866i
1 + 0 j otherwise Ucond1´ = 1
3
-0.5 - j otherwise
2 Ucond2´ = -0.5 - 0.866i
3
-0.5 + j otherwise
2 Ucond3´ = -0.5 + 0.866i
Vector del potencial en cada uno de los conductores:
Ucond0
Ucond1
Ucond2
Un 2
Ucond := U
cond3
i 3
Ucond1´
Ucond2´
U
cond3´ i
0
107.778
- 53.889 - 93.338i
Ucond = -53.889 + 93.338i kV
107.778
-53.889 - 93.338i
-53.889 + 93.338i
11. Vector de las cargas lineales que simulan las cargas de los conductores:
-0.0176 - 0.0305i
0.9975 + 0.0434i
-0.5051 - 0.8736i
qcond = -0.4622 + 0.8862i
μC
m
0.9986 + 0.0428i
-0.504 - 0.8742i
-0.4611 + 0.8856i
12. Campo eléctrico en la superficie de cada uno de los conductores:
qcond
1 1 i
Econd := if i = 1
i ncond 2 π ε0 rcond
i
1 1 (ncond - 1) rcondi
qcond
i
1+ otherwise
ncond 2 π ε0 rcond Δ
i
2
1.405
16.465
16.642
kV
Econd = 16.483
cm
16.483
16.642
16.465
ϕ
2 DMG kV
ln
Uc := 21.2 mp δ
cm RMG
Uc = 91.126 kV
kW
Pcor := 0
km
(
if max E cond < Ec )
ϕ
Us 2
241 f Uc cm
+ 25 10- 5 kW otherwise
kV
3 -
δ Hz 3 kV DMG km
1 kW
Pcor = 0
0.5 km
m
· Resultados Cálculos Eléctricos:
Imax.transc = 550.345 A
Imax.línea = 1100.691 A
4. Conductancia total: Gt = 0 S
c) Pérdidas de Potencia:
a) Datos Generales:
· Datos de la red:
1. Subestación A:
2. Subestación B:
2
3. Sección del conductor: Secc = 281.1 mm
2
4. Sección de aluminio del conductor: Secc Al = 241.7 mm
2
3. Sección del conductor de tierra: Secc t = 49.4 mm
2
Ω mm
4. Resistividad del conductor de tierra: ρt := 0.19
m
5. Permeabilidad relativa del acero: μq := 75
· Datos de los apoyos:
Ω
Coeficiente unitario de resistencia: Kr.nf := 0.125
Ω m
2. Apoyo cosiderado como frecuentado:
b) Apoyo no Frecuentado:
Rp.nf := Kr.nf ρ
Rp.nf = 50 Ω
2
Ω mm
34
1
m
R´L :=
SeccAl
Ω
R´L = 0.122
km
ρt
R´Q :=
Secc t
Ω
R´Q = 3.846
km
1.85
δ :=
μ 0 ω
ρ
δ = 1862.181 m
4. Impedancia de secuencia directa por circuito:
ϕ
rB := if Thaz = "Simplex"
2
Δ
ϕ if Thaz = "Duplex"
2
rB = 10.9 mm
3
d := d12 d31 d23
d = 5.559 m
Parámetro dmL1M2:
6
d12´ d3´1 d23´ d1´2 d31´ d2´3 otherwise
dmL1M2 = 7.488 m
Parámetro dmL1M1:
3
d11´ d22´ d33´ otherwise
dmL1M1 = 9.482 m
R´L μ0
Z1L := + ω
1
d
+ ln j if Tcirc = 1
ncond 2 π 4 ncond
rB
R´L μ0 1 d dmL1M2
+ ω + ln j otherwise
ncond 2 π 4 ncond r B dmL1M1
Ω
Z1L = ( 0.122 + 0.393i)
km
5. Impedancia de secuencia inversa por circuito:
Z2L := Z1L
Ω
Z2L = ( 0.122 + 0.393i)
km
3
dQL := d01 d02 d03
dQL = 11.306 m
Parámetro Z´QLE:
μ0 μ0
Z´QLE := ω + ω
δ j
ln
8 2 π
dQL
Ω
Z´QLE = ( 0.049 + 0.321i)
km
Parámetro Z´QQE:
μ 0 μq
Z´QQE := R´Q + ω
μ0
+ ω
δ j
+ ln
8 2 π 4 ϕt
2
Ω
Z´QQE = ( 3.896 + 1.991i)
km
Parámetro dLM:
dLM = 8.101 m
Parámetro Z´LME:
μ0 μ0
ω + ω
d j otherwise
ln
8 2 π
dLM
Ω
Z´LME = ( 0.049 - 0.024i)
km
R´L μ0 μ0
Z´0L := + 3 ω + ω
1
δ j
+ 3 ln
ncond 8 2 π 4 ncond 3
r d2
B
Ω
Z´0L = ( 0.27 + 1.503i)
km
2
Z´QLE
Z0L := Z´0L - 3 if Tcirc = 1
Z´QQE
2
Z´QLE
Z´0L + 3 Z´LME - 6 otherwise
Z´QQE
Ω
Z0L = ( 0.521 + 1.331i)
km
· Cálculo de la corriente de defecto a tierra:
-1
Z1 :=
1 1
+
(
Z1A + Z1L LA Z1B + Z1L Long - LA )
Z1 = ( 0.48 + 3.041i) Ω
Impedancia equivalente de secuencia Inversa:
Z2 := Z1
Z2 = ( 0.48 + 3.041i) Ω
-1
Z0 :=
1 1
+
Z0A + Z0L LA (
Z0B + Z0L Long - LA )
Z0 = ( 1.289 + 4.243i) Ω
1.1 3 Un
Id :=
Z1 + Z2 + Z0
Id
I0 :=
3
(
Z0B + Z0L Long - LA )
I0A := I0
Z0A + Z0B + Z0L Long
I0B := I0 - I0A
IdA := 3 I0A
IdA = 13.212 kA
IdB := 3 I0B
IdB = 10.591 kA
1. Subestación A:
c) Apoyo Frecuentado:
Rp.f := Kr.f ρ
Rp.f = 18 Ω
dQL = 11.306 m
por tierra:
μ 0 μq
Z´s := R´Q + ω
μ0
+ ω
δ j
+ ln
8 2 π 4 ϕt
2
Ω
Z´s = ( 3.896 + 1.991i)
km
3. Impedancia mutua por unidad de longitud entre el conductor de tierra
y los conductores de fase con retorno por tierra:
μ0 μ0
Z´mq := ω + ω
δ j
ln
8 2 π
dQL
Ω
Z´mq = ( 0.049 + 0.321i)
km
4. Factor de reducción:
Z´mq
r := 1 -
Z´s
r = 0.958
IE := r Id
Zs := Z´s amd
Zs = ( 1.097 + 0.56i ) Ω
· Cálculo de la distancia lejana:
amd
DF := 3 RT
Re ( Zs)
DF = 5.535 km
No Aplica
1
ZA := Zs +
2
(
Zs 4 RT + Zs
)
ZA = ( 8.196 + 2.132i) Ω
ZB := ZA
ZB = ( 8.196 + 2.132i) Ω
-1
ZET.inf := 1 1 1
Z + R + Z
A p.f B
IE ZET.inf
IT.lej :=
Rp.f
Aplica
-1
ZEA := 1 1
R + Z
tA A
ZEB := ZEA
Parámetro k:
k := 1 + Zs
1 1
+
R
T ZA
k = 1.164 + 0.043i
Número del apoyo en falta desde la subestación A:
nA := naf
nA = 16
nB := na - naf + 1
nB = 19
nA - nA
( )
ZA ZEA + ZA k ( ) ( )
+ ZA ZEA - ZA + 2 Zs - Zs ZEA + Zs k
ZpA :=
n - nA
(ZEA + ZA) k A - (ZEA - ZA + Zs) k
ZpA = ( 8.146 + 2.197i) Ω
nB - nB
( )
ZB ZEB + ZB k ( ) ( )
+ ZB ZEB - ZB + 2 Zs - Zs ZEB + Zs k
ZpB :=
n - nB
(ZEB + ZB) k B - (ZEB - ZB + Zs) k
ZpB = ( 8.182 + 2.162i) Ω
3. Corriente en el apoyo en falta:
-1
ZET := 1 1
R + Z
p.f A
ZET = ( 5.713 + i) Ω
ZpA ZEA 1
IET.A := IE - r 3 I0A
ZpA + ZET ZEA + ZA n A
k
ZpB ZEB 1
IET.B := IE - r 3 I0B
ZpB + ZET ZEB + ZB nB
k
DF
IET := IET.A if 2 DF < Long nA < trunc
amd
2 DF Long IET.A IET.B
DF
IET.B if 2 DF < Long nB < trunc
amd
2 DF Long IET.A < IET.B
ZET IET
IT.cer :=
Rp.f
IT := IT.cer if DF LA DF Long - LA
IT.lej otherwise
No aplica
Uca = 204 V
2. Tensión de contacto admisible en la instalación:
Uc = "No aplica"
Upa = 2040 V
4000 + 6
ρ
Ω m
Uptt := Upa 1 +
1000
Uptt = 15096 V
3. Máxima tensión de paso con los dos pies en el terreno que aparece
en la instalación:
U´ptt := Kptt ρ IT
U´ptt = 9773 V
4. Tensión de paso admisible en la instalación con un pie en la acera y el
otro pie en el terreno:
Aplica
Coeficiente reductor:
ρ
1- ρ
CS := 1 - 0.106
h
hs
2 + 0.106
m
CS = 0.774
ρ´ S := CS ρh
ρ´ S = 2321.182 Ω m
Upat = 26854 V
U´pat = 19302 V
· Conclusiones estudio de puesta a tierra para caso de apoyo frecuentado:
No aplica, la instalación de puesta a tierra del apoyo cuenta con acera equipotencial
3. Máxima tensión de paso con los dos pies en el terreno que aparece
en la instalación:
Cumple los requierimientos de tensión de paso con un pie en la acera y el otro pie en el terreno
ANEXO 2:
DOCUMENTACIÓN TÉCNICA
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
4 / 37
Apoyo nº: 2
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2121)
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
5 / 37
Apoyo nº: 3
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2341)
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
6 / 37
Apoyo nº: 4
Función: AN-AM Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2232)
Tajuña
Denominación: CO-9000-12
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
7 / 37
Apoyo nº: 5
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2231)
Tajuña
Denominación: CO-3000-15
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
8 / 37
Apoyo nº: 6
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2341)
Tajuña
Denominación: CO-3000-12
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
9 / 37
Apoyo nº: 7
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2121)
Tajuña
Denominación: CO-3000-15
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
10 / 37
Apoyo nº: 8
Función: AL-AM Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2121)
Tajuña
Denominación: CO-3000-24
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
11 / 37
Apoyo nº: 9
Función: AN-ANC Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2453)
Tajuña
Denominación: CO-27000-18
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
12 / 37
Apoyo nº: 10
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2341)
Tajuña
Denominación: CO-3000-21
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
13 / 37
Apoyo nº: 11
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2341)
Tajuña
Denominación: CO-3000-21
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
14 / 37
Apoyo nº: 12
Función: AN-AM Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2342)
Tajuña
Denominación: CO-15000-24
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
15 / 37
Apoyo nº: 13
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2341)
Tajuña
Denominación: CO-3000-12
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
16 / 37
Apoyo nº: 14
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2231)
Tajuña
Denominación: CO-3000-21
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
17 / 37
Apoyo nº: 15
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2231)
Tajuña
Denominación: CO-3000-30
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
18 / 37
Apoyo nº: 16
Función: AN-ANC Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2232)
Tajuña
Denominación: CO-15000-24
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
19 / 37
Apoyo nº: 17
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2231)
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
20 / 37
Apoyo nº: 18
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2231)
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
21 / 37
Apoyo nº: 19
Función: AN-AM Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2342)
Tajuña
Denominación: CO-12000-15
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
22 / 37
Apoyo nº: 20
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2231)
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
23 / 37
Apoyo nº: 21
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2231)
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
24 / 37
Apoyo nº: 22
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2231)
Tajuña
Denominación: CO-3000-21
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
25 / 37
Apoyo nº: 23
Función: AN-ANC Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2232)
Tajuña
Denominación: CO-12000-18
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
26 / 37
Apoyo nº: 24
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2341)
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
27 / 37
Apoyo nº: 25
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2231)
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
28 / 37
Apoyo nº: 26
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2341)
Tajuña
Denominación: CO-3000-21
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
29 / 37
Apoyo nº: 27
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2231)
Tajuña
Denominación: CO-3000-21
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
30 / 37
Apoyo nº: 28
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2341)
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
31 / 37
Apoyo nº: 29
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2231)
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
32 / 37
Apoyo nº: 30
Función: AN-ANC Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2342)
Tajuña
Denominación: CO-15000-12
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
33 / 37
Apoyo nº: 31
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2121)
Tajuña
Denominación: CO-3000-21
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
34 / 37
Apoyo nº: 32
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2341)
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
35 / 37
Apoyo nº: 33
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2121)
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
36 / 37
Apoyo nº: 34
Función: FL Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N(N2121)
Tajuña
Denominación: CO-27000-30
ARMADOS S y N ARMADOS T y B
ALTURA
ÚTIL (m) Cabeza (m) Crucetas (m) Cúpula (m) Crucetas (m)
37 / 37
Apoyo nº: 1
Función: FL Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-27000-12
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
5 / 38
Apoyo nº: 2
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
6 / 38
Apoyo nº: 3
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
7 / 38
Apoyo nº: 4
Función: AN-AM Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-9000-12
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
8 / 38
Apoyo nº: 5
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-15
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
9 / 38
Apoyo nº: 6
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-12
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
10 / 38
Apoyo nº: 7
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-15
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
11 / 38
Apoyo nº: 8
Función: AL-AM Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-24
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
12 / 38
Apoyo nº: 9
Función: AN-ANC Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-27000-18
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
13 / 38
Apoyo nº: 10
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-21
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
14 / 38
Apoyo nº: 11
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-21
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
15 / 38
Apoyo nº: 12
Función: AN-AM Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-15000-24
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
16 / 38
Apoyo nº: 13
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-12
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
17 / 38
Apoyo nº: 14
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-21
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
18 / 38
Apoyo nº: 15
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-30
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
19 / 38
Apoyo nº: 16
Función: AN-ANC Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-15000-24
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
20 / 38
Apoyo nº: 17
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
21 / 38
Apoyo nº: 18
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
22 / 38
Apoyo nº: 19
Función: AN-AM Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-12000-15
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
23 / 38
Apoyo nº: 20
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
24 / 38
Apoyo nº: 21
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
25 / 38
Apoyo nº: 22
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-21
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
26 / 38
Apoyo nº: 23
Función: AN-ANC Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-12000-18
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
27 / 38
Apoyo nº: 24
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
28 / 38
Apoyo nº: 25
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
29 / 38
Apoyo nº: 26
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-21
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
30 / 38
Apoyo nº: 27
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-21
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
31 / 38
Apoyo nº: 28
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
32 / 38
Apoyo nº: 29
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
33 / 38
Apoyo nº: 30
Función: AN-ANC Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-15000-12
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
34 / 38
Apoyo nº: 31
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-21
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
35 / 38
Apoyo nº: 32
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
36 / 38
Apoyo nº: 33
Función: AL-SU Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-3000-18
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
37 / 38
Apoyo nº: 34
Función: FL Línea Aérea de Alta Tensión
Argnada del Rey - Perales de
Armado: N
Tajuña
Denominación: CO-27000-30
CIMENTACIONES
Version 12, 06/2012
38 / 38
LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN 132 KV