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Ergonomía
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horas a máximo 12 horas al día, fraccionadas en dos bloques de trabajo de 4 o 5 horas seguidas
Cuando el operador de bus se sube a trabajar puede durar sentado más de 3 a 4 horas seguidas sin
habilidades para conducir que implica manejo de espejos, coordinación motriz entre el freno y el
dónde debe dejar los pasajeros de acuerdo a la ruta que realiza. Los horarios de alimentación son
variados; a veces almuerzan y desayunan de una vez entre las 9 y las 11a.m.
principalmente por la postura en la que permanecen sentados por largos periodos de tiempo.
Por cada 10 trabajadores 3 se están ausentando por problemas a nivel osteomuscular al menos 2
veces al mes.
La incidencia de casos es del 1,5% con un aumento del 0,5% durante el último año.
Los sistemas de vigilancia indican que los problemas osteomusculares se presenta en la zona
lumbar y hombros.
COPASST hace una inspección a 32 buses de 170 del total de la flota y encuentra que las sillas
problema a resolver.
La ergonomía estudia los sistemas que pueda ser objeto de la intervención humana para hacerle
más confortable, de más fácil uso. Está la conforma tres elementos que serían: El hombre o
máquina de trabajo. Los elementos anteriormente mencionados tienen relación directa con los
respuesta.
Para evaluar la función del conductor, se estudia mediante el análisis y la medida de las
actividades que realiza durante su jornada de trabajo, observando las consecuencias que
obtuvo en su columna, podemos decir que estudiando la carga de trabajo en los índices
fisiológicos dado que la posición sedante además del desorden alimenticio ocasionan
información de la vida útil del bus, si se puede obtener información sobre el mantenimiento
Por lo anterior del caso, se pueden presenciar trastornos, como la fatiga, alteraciones en el
carácter psicológico asociados con el medio ambiente laboral, estos se atribuyen a los daños
que pueden generarle al conductor del bus teniendo en cuenta que la carga psicosocial puede
afectar los músculos lumbares del individuo o persona, dado que todos sus sentidos deben
De igual manera, el exceso de trabajo con relación al tiempo, que supera las 4 horas en la
misma posición sedante, las pruebas para aprenderse las rutas, es muy importante los
cambios en la forma de trabajar, la actitud frente al desempeño del trabajo y desde nuestro
punto de vista como expertos en el área de seguridad y salud en el trabajo, consideramos las
presentado el problema de trastornos de columna, para prevenir este efecto se debe tener en
altura de la silla es mayor que la altura del poplíteo, generando compresión en el hueco
Podemos proponer que se haga un cambio de la silla, si es necesario; se requiere que los
conductores realicen pausas activas durante su jornada laboral, a fin de disminuir las molestias
ajuste de la silla para lograr una comodidad acorde a las necesidades de la persona, de igual
manera es importante motivar a los trabajadores con los estilos de vida saludable y el higiene
del sueño. Una buena encuesta de morbilidad sentida puede brindarnos información
importante para poder realizar más intervenciones adecuadas que mejoren los problemas
osteo musculares en aquella empresa, crear una conciencia de auto cuidado y auto reporte
ayudaría mucho también para conocer la opinión de los trabajadores respecto a su percepción
Conclusiones
que para este tipo de trabajo es indispensable por estar en una posición sedente, además que
entre los rangos de medida establecidos para el puesto esto es importante para determinar
los efectos sobre el sistema músculo-esquelético, así como las acciones correctivas de acuerdo
a la categoría de riesgo que resulta de la interpretación de los datos que nos puede arrojar la
pies, lo cual es importante en esta labor porque estará realizando movimientos para frenar y
acelerar constantemente.
Referencias bibliográficas:
https://www.javeriana.edu.co/biblos/tesis/ingenieria/tesis50.pdf
https://unitedworldtransportation.com/es/consejos-saludables-para-los-conductores/}
http://www.uniminuto.edu/documents/991974/9655089/10.+La+Ergonom%C3%ADa+y+su+influe
ncia_Yordan_Rodriguez.pdf/8c0f1e96-2ae2-4d7f-a280-5307aa367394