MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL Pág.

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COMANDO GENERAL FUERZAS MILITARES CONOCER PARA APRENDER Y U Código:
EJÉRCITO
Fecha: NACIONAL
05-03-2020 DESCRIPCIÓN BREVE DEL ACCIDENTE – INCIDENTE OTRO EVENTO.
COMANDO
Hora: 13:45 PM DE PERSONAL El día 05 de marzo de 2020 a PREVENIR
las 18:00 horas se
Versión:
encontraba dirigiéndose a la clasede
SISTEMA DE GESTIÓN SST baloncesto en las instalaciones de la Universidad Militar Nueva Fecha de emisión:
Granada sede campus Cajicá en
Lugar: Latitud:
04°Longitud:40' Latitud: actitud: 04°Longitud:40'Latitud: 59"N 0'' Norte Longitud: 74° 02'31" Oeste El Tejar, La Naveta,
59"N 0'' Norte Longitud: Cajicá, Cundinamarca , cuando en el sector de la portería a las canchas de baloncesto sufre
74° 02'31" Oeste El Tejar, caída del mismo nivel por accidente de tránsito BICICLETA por uso de bicicleta a las 13:45 horas
La Naveta, Cajicá, como indica el soldado mencionado por que se enreda un alambre en el rin trasero de la
Cundinamarca bicicleta, cuansandole descontrol de esta, terminando impactado contra el paral de señalización
TIPO DE LESION de la ciclo vía, los primeros auxilios los recibe en el dispensario de la misma universidad.
El soldado profesional el día 05 de marzo de 2020 es visto por el médico de la universidad donde
REGISTRO
FOTOGRÁFICOECREAR EL
por motivo de consulta “CAIDA EN BICICLETA ”le dictamina que al parecer se denota una
REGISTRO FOTOGRAFICO fractura de clavícula y es remitido al centro de ortopedia y traumatología en la ciudad de Bogotá
D.C donde le realizan una radiografía y valoración con ortopedista donde se observa "una
fractura desplazada y angulada de la clavícula izquierda" , donde lo diagnostican con
“FRACTURA DE CLAVICULA IZQUIERDA ” y posterior a esto proceden a colocar un
inmovilizador de clavícula al soldado profesional Fernández Bravo.
Diagnóstico: FRACTURA DE CLAVICULA IZQUIERDA: 1.fractura desplazada y angulada de la
1. CONDICIONES DE LOS EQUIPOS, DEL LUGAR Y DEL MEDIO AMBIENTE ASOCIADAS A
LA NOVEDAD:
La ciclo vía son zonas donde hay mucho tránsito donde si no se tiene un buen manejo
defensivo en la observación mientras se conduce puede tener caídas del mismo nivel por no
percatar obstrucciones, basura y/o otros elementos que afecten a los ciclistas, además evidencia
el no uso de los Elementos de protección para la conducción de bicicletas como lo es casco,
rodilleras, coderas, guantes, gafas de protección para poder así neutralizar cualquier tipo de
afectación en las personas.
2. COMPORTAMIENTOS QUE FACILITARON LA OCURRENCIA DE LA NOVEDAD:
Falta de prevención en la conducción de bicicletas, falta de manejo defensivo y ofensivo.

3. ACCIONES PREVENTIVAS Y CORRECTIVAS:

Preventivas
Difusión de boletines prevención de accidentes en bicicletas.
Correctivas
Capacitar al personal en prevención de accidentes en bicicletas..

ASEGURATE DE PREVENIR